Toon items op tag: Ford

*Avontuurlijke Ford Focus Active: praktische alleskunner met cross-over aankleding
*Maak nu kennis met de Focus Active bij Ford-dealer Wensink
*Focus Active ook verkrijgbaar als Wagon uitvoering

“De Active is de eerste op een SUV geïnspireerde crossover in de modellenreeks van de Focus”, aldus de heer Klaassen, algemeen directeur van Ford-dealer Wensink.
“De praktische alleskunner heeft een grotere grondspeling dan de andere Focus-modellen en terreinvaardige cross-overaankleding. De Active is nu bij ons in de showroom beschikbaar voor een uitgebreide kennismaking en een proefrit.”

Het aantal SUV- en crossoverrijders met een actieve levensstijl groeit. Deze marktontwikkeling wordt met de Focus Active ondersteund door speciale rijmodi ‘Slippery en Trail’ toe te voegen aan de reeds bestaande Normaal, Eco en Sport rijmodi.
Verder beschikt het model standaard over dakrails voor het vervoeren van fietsen of bijvoorbeeld een kano.

De avontuurlijke Ford Focus Active onderscheidt zich duidelijk van andere Focus-modellen. Hij staat 3 centimeter hoger op zijn unieke lichtmetalen velgen, heeft een stoerdere grille met een grove blokjesstructuur en is afgewerkt met donkere kunststoffen en aluminiumkleurige details.
Standaard is de Active uitgerust met praktische dakrails. In het interieur prijken Active-logo’s op onder meer de stoelen en instaplijsten.

“Na de introductie van de nieuwe Fiesta Active en KA+ Active vorig jaar, is de Focus Active de derde in Fords nieuwe familie van Active-crossovermodellen”, aldus Alex Klaassen.
De Ford Focus – die in het najaar van 2018 voor zijn veiligheid werd beloond met de maximale score van vijf Euro NCAP-sterren – is bij Ford-dealer Wensink leverbaar als vijfdeurs hatchback of als extra ruime Wagon.
Er is keuze uit twee moderne benzinemotoren, in combinatie met een handgeschakelde zesbak of een achttraps automaat. De standaard rijk uitgeruste Ford Focus Active is beschikbaar vanaf € 27.960,-

Ford Wensink heeft vestigingen in: Apeldoorn, Arnhem, Assen, Deventer, Doetinchem, Elst, Emmeloord, Kampen, Leeuwarden, Lichtenvoorde, Sneek, Veendam, Winschoten en Zwolle.

• Uit onderzoek blijkt dat 1 op de 3 bestuurders hun hond niet veilig vastzet; huisdier kan daardoor zicht belemmeren, tegen bedieningselementen stoten en zelfs uit raam springen
• Ford heeft nieuwe Focus Wagon ontworpen met hulp van Emil, de Australische herdershond van ingenieur Rene Berns, om ruimte te hebben voor grootst mogelijke bench
• Bij ongeluk kunnen niet-vastzittende honden door auto worden geslingerd, wat kans op letsel doet toenemen, niet alleen voor hond, maar ook voor bestuurder, passagiers en andere weggebruikers

Voor veel mensen maken honden deel uit van het gezin. Maar hoewel mensen het niet in hun hoofd zouden halen om hun kinderen los te vervoeren, zijn zij met hun huisdier minder voorzichtig. In een nieuw onderzoek in opdracht van Ford geeft 32% van de bestuurders/hondenbezitters toe dat ze hun huisdier niet veilig vastzetten in de auto.* In veel landen is het wettelijk verplicht om dit te doen. Het is niet alleen veiliger voor de dieren zelf, maar ook voor de bestuurder, de passagiers en andere weggebruikers.

Ford-ingenieur Rene Berns, die naar zijn driejarige Australische herder Emil keek voor inspiratie, heeft met veel liefde gewerkt aan het ontwerpen van de nieuwe Focus Wagon waarin honden veiliger moesten kunnen worden vervoerd.

Bekijk de video hier: https://youtu.be/ZCu5xb2Qeqk

Om ruimte te maken voor de grootst mogelijke bench in de kofferruimte van de Focus Wagon, is Rene tijdens het testen geholpen door zijn hond Emil. Het resultaat is voldoende ruimte voor een bench waarin zelfs een Ierse wolfshond, het grootste hondenras ter wereld, comfortabel kan worden vervoerd.

"Als je huisdieren hebt, zou je op dezelfde manier over hun veiligheid moeten nadenken als bij elk ander familielid", zegt hondentrainer Graeme Hall alias "The Dogfather". "Ik neem mijn hond Lily altijd mee in haar bench in de kofferbak. Daarin kan ze zich comfortabel bewegen en is iedereen veilig. Naar mijn mening is dat de beste oplossing."

Van de hondenbezitters in het onderzoek die aangeven hun huisdier niet altijd veilig vast te zetten, zegt 32% dat dat komt doordat de dieren het niet prettig vinden. 31% beweert dat het niet nodig is bij korte ritten en 14% geeft aan geen ruimte te hebben voor een bench.

Meer dan 1 op de 4 ondervraagden die hun hond los vervoert, geeft toe dat hun huisdier zijn kop weleens uit het raam heeft gestoken (26%). Sommigen geven aan dat hun huisdier weleens uit het raam is gesprongen, waarbij het dier soms gewond is geraakt of zelfs is verongelukt. Bezitters geven ook aan betrokken te zijn geweest bij ongelukken nadat ze waren afgeleid door hun hond. Tevens geven ze aan dat hun hond wel eens de richtingaanwijzer heeft aangezet, het zicht heeft belemmerd of inzittenden heeft gebeten.

Verzekeringsclaims kunnen worden afgekeurd als honden niet veilig zijn vastgezet in de auto. Men schat dat bij een botsing met 40 kilometer per uur een niet-vastzittende hond met een kracht van 40 keer zijn gewicht wordt gelanceerd. **

Samen met zijn team in Keulen hielp Rene de kofferruimte van de Focus Wagon zo groot mogelijk te maken door de schuimlaag van de hemelbekleding samen te persen, de lengte van de scharnierschroeven aan te passen en de opening van de kofferruimte een andere vorm te geven.

"Ik weet hoe belangrijk het voor mij is om Emil overal mee naartoe te kunnen nemen, en ik ben er trots op dat hij heeft geholpen om het voor hondenbezitters en hun huisdier makkelijker te maken om veilig en comfortabel te reizen", zei Berns.

De nieuwe Focus Wagon is overal in Europa te koop, in een uitgebreid assortiment met daarin de stijlvolle Focus Trend en Titanium, de sportieve Focus ST-Line, de luxe Focus Vignale en de eerste op een SUV geïnspireerde crossover Focus Active.

*5.000 hondenbezittende bestuurders in Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje en het Verenigd Koninkrijk ondervraagd door onepoll.com in november 2018.
** https://www.allianz.com/en/press/extra/knowledge/mobility/140709-keeping-pets-safe-in-the-car.html

• 12 awards waaronder twee Auto van het Jaar-titels en tien categorie-overwinningen sinds de Focus dit jaar op markt kwam
• Focus ook op shortlist voor Europese Auto van het Jaar verkiezing
• Sportieve Focus ST Line, kleuren Chrome Blue en Desert Island Blue en nieuwe automatische transmissie met acht versnellingen behoren tot populairste opties bij Focus-kopers
• Focus-familie omvat naast de ST-Line een stijlvolle Titanium, luxe Vignale en op SUV geïnspireerde Active uitvoering

De prijzenkast van de nieuwe Ford Focus begint al aardig vorm te krijgen. De Focus is vanaf de basis opnieuw opgebouwd en heeft de meeste technologische voorzieningen ooit. Het model heeft al twaalf prestigieuze prijzen gewonnen – waaronder twee Auto van het Jaar-titels – sinds de auto afgelopen zomer op de markt kwam.

Tot en met november heeft Ford meer dan 42.100 nieuwe Focussen verkocht, waarbij de sportieve Focus ST-Line goed was voor meer dan 40 procent van de verkoop. In Nederland is de Focus inmiddels door ruim 5.500 klanten besteld.

Eén op de zes Focus-klanten koos voor de kleur Chrome Blue of Desert Island Blue, naast het traditionelere en populaire Magnetic Grey en Frozen White. De nieuwe automatische transmissie met acht versnellingen bleek bij klanten meer in trek dan verwacht.

De Focus, gefabriceerd met behulp van de modernste productieprocessen in de assemblagefabriek van Ford in Saarlouis (Duitsland), is verkrijgbaar als vijfdeurs hatchback en als wagon. Het uitgebreide productaanbod omvat naast de populaire ST-Line de stijlvolle Focus Trend en Titanium en de luxe Focus Vignale. De eerste, op een SUV geïnspireerde crossover Focus Active is nu ook te bestellen.

“De media, autodeskundigen en klanten zijn vol lof over onze nieuwe Focus. Dat blijkt zowel uit de verschillende prijzen die de auto in de wacht heeft gesleept als uit de snelheid waarmee ze uit de showroom vliegen”, zegt Glen Goold, Focus Chief Programme Engineer bij Ford Europa. “Het is een enorme eer om als de beste te worden beschouwd in een segment waarin de concurrentie zo sterk is.”

De comfortabele en vertrouwenwekkende rijervaring – ontwikkeld in nauwe samenwerking met klanten – geeft bestuurders van de nieuwe Focus meer zelfvertrouwen. Deze rijervaring wordt in heel Europa erkend, onder meer met de titel Auto van het Jaar 2019 in Kroatië en Finland.

De voordelen voor zakelijke rijders, waaronder het lage brandstofverbruik dankzij de geavanceerde EcoBoost-benzine- en EcoBlue-dieselmotoren, de draadloze oplaadmogelijkheden voor compatible smartphones en de ingebouwde modemtechnologie FordPass Connect, zijn beloond met de prijs Entrepreneurs Car of the Year in Spanje, een prijs in de Benefit Category bij de Czech Republic Fleet Awards 2018 en de titel Best Lower-Medium Car bij de BusinessCar Awards in het Verenigd Koninkrijk.

Categorieprijzen voor de nieuwe Focus zijn onder andere Compact Class Winner bij de Auto Zeitung Auto Trophy 2018 in Duitsland en Best Family Car bij de 2018 Scottish Car of the Year Awards.

De Focus is ook een van de zeven genomineerde auto's voor de titel Europese Auto van het Jaar die in maart 2019, op de vooravond van de autoshow in Geneve, wordt bekendgemaakt.

De Focus biedt een combinatie van meer interieurruimte met hoogwaardige materialen en afwerking. Daarnaast bevat de Focus de grootste verzameling geavanceerde nieuwe technologieën voor bestuurdersassistentie van Ford ooit. Onder deze technologieën vallen: Adaptive Cruise Control met Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane-Centring om moeiteloos te anticiperen op stoppend en startend verkeer en Fords eerste head-updisplay verkrijgbaar in Europa.
De Focus werd eerder dit jaar bekroond met de maximale score van 5 sterren op het gebied van veiligheid door de onafhankelijke organisatie op het gebied van botsproeven Euro NCAP en is daarmee een van de eerste auto's die de hoogste beoordeling krijgt onder de nieuwe, strengere testprotocollen van Euro NCAP.

• De drie luxe SUV's van Ford vestigen verkooprecords in Europa* - meer dan één op de vijf verkochte Ford auto’s in Europa is een SUV
• SUV-verkoop steeg met 21 procent in vergelijking met dezelfde periode in 2017, vooral dankzij het beste jaar ooit voor de compacte EcoSport (stijging van 105 procent) en middelgrote Kuga (stijging van 27 procent)
• Ford wil succes van zijn SUV's in 2019 voortzetten met de nieuwe Edge, die binnenkort te bestellen is. De Focus Active, Fiesta Active en KA+ Active-crossovers bieden nog meer door SUV's geïnspireerde mogelijkheden voor klanten

De luxe Sports Utility Vehicles (SUV's) van Ford hebben een nieuw verkooprecord gevestigd in Europa. Tot eind november van dit jaar zijn de Ford EcoSport, Kuga en Edge samen bijna 259.200 keer verkocht. Daarmee is 2018 nu al het beste jaar ooit voor de SUV's van Ford in deze regio.

"De verkoop van SUV's stijgt sneller dan die van elke andere auto in Europa", vertelt Roelant de Waard, Vice President, Marketing Sales and Service, Ford of Europe. "Ons ruime assortiment van EcoSport-, Kuga- en Edge-SUV's is een ongekend succes bij autokopers. Dat is te danken aan de opvallende, sportieve stijl en geavanceerde technologieën zoals Intelligent All-Wheel Drive, die bijdragen aan een vertrouwenwekkende rijervaring."

De verkoop van Ford-SUV’s is in 2018 voor het derde achtereenvolgende jaar gestegen. Inmiddels is meer dan één op de vijf auto's die Ford verkoopt in Europa een SUV.

Van januari tot en met november 2018 is de verkoop van Ford-SUV's met 21 procent toegenomen in vergelijking met de eerste elf maanden van 2017. Hiermee werd voor het eerst de grens van een kwart miljoen overschreden voor EU-20*. De groei van de Ford-SUV's is te danken aan het beste jaar ooit, voor zowel de compacte Ford EcoSport (met een verkoopstijging van 105 procent in vergelijking met januari tot en met november vorig jaar) als de middelgrote Ford Kuga (met een verkoopstijging van 27 procent in vergelijking met januari tot en met november vorig jaar).

Ford EcoSport
Tot dusver heeft Ford in 2018 ruim 104.600 EcoSport SUV's verkocht aan klanten in Europa. De robuuste en stijlvolle EcoSport is beter en veelzijdiger dan ooit door de toevoeging van ST-Line automaat uitvoeringen. Ook biedt de auto onderscheidende personaliseringsopties, zoals contrasterende dakkleuren. Daarnaast zorgen geavanceerde technologieën als SYNC 3-connectiviteit, instelbare snelheidsbegrenzer en achteruitkijkcamera voor nog meer gemak.

Ford Kuga
Er zijn in Europa tot dit moment in 2018 al meer dan 145.300 Ford Kuga SUV's verkocht. De Kuga biedt een toonaangevende, prettige rijervaring en is voorzien van geavanceerde technologieën, zoals Active Park Assist en Adaptive Front Lighting System van Ford. Deze maken rijden eenvoudiger, veiliger en aangenamer.

Ford Edge
Sinds de introductie in 2016 zijn er meer dan 34.000 Edge-SUV's verkocht aan klanten in heel Europa. Met de nieuwe Ford Edge – die binnenkort te bestellen is – wil Ford in 2019 het succes van zijn SUV's in Europa voortzetten. De sportieve en verfijnde nieuwe Ford Edge is de technologisch meest geavanceerde SUV die de autofabrikant ooit heeft geproduceerd. De auto is voorzien van vele bestuurdersassistentietechnologieën gebaseerd op camera's en sensoren rond de auto. Deze technologieën zijn ontworpen om autoritten comfortabeler en minder stressvol te maken. Zo heeft de Edge Adaptive Cruise Control met Stop & Go-systeem en Lane Centring voor het moeiteloos anticiperen op stoppend en startend verkeer.

Ford Active-modellen
Ford introduceerde ook een nieuwe familie van Active-crossovermodellen die zijn gebaseerd op SUV's, zoals de Focus Active, Fiesta Active en KA+ Active. Deze Active-serie brengt de robuuste SUV-uitstraling en de veelzijdige rijdynamiek van Ford samen.

*De Europese markten zijn: Oostenrijk, België, Groot-Brittannië, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Nederland, Noorwegen, Polen, Portugal, Spanje, Roemenië, Zweden en Zwitserland.

• Ford introduceert veelzijdige vijfdeurs- en Wagon-versie van Focus Active met robuuste styling, voor groeiend aantal SUV- en crossover klanten in Europa
• Nieuwste lid van Ford Active-familie sluit zich aan bij Fiesta Active en KA+ Active, met grotere bodemspeling, stoere op SUV geïnspireerde styling en chassis geoptimaliseerd voor topprestaties
• Verbeterde wegligging op ruige wegen, met nieuwe rijmodi: Slippery en Trail. Ruimtelijk, praktisch en stijlvol interieur ondersteunt een actieve levensstijl
• Naast geavanceerde technologieën zoals bestuurdersassistentie en automatische transmissie met acht versnellingen, keuze uit krachtige en zuinige Ford EcoBoost-benzinemotoren en een EcoBlue-dieselmotor

De nieuwe crossover Ford Focus Active combineert de veelzijdigheid van een SUV met de betrouwbare en innovatieve rij-eigenschappen van de nieuwe Focus.

De Ford Focus Active heeft een robuuste styling en is beschikbaar als ruimtelijke vijfdeurs hatchback en als Wagon. De vergrote bodemspeling en het op maat gemaakte chassis bieden de toonaangevende rijdynamiek van de Focus, en daarbij zorgen de prestaties op slecht wegdek en de hogere rijhouding voor een zekerder gevoel op de weg.

Het aantal SUV- en crossoverrijders met een actieve levensstijl groeit. Deze marktontwikkeling wordt met de Focus Active ondersteund door speciale rijmodi Slippery en Trail. Verder beschikt het model standaard over dakrails voor het vervoeren van fietsen of sportapparatuur.

De aandrijvingsopties* bestaan uit Fords krachtige en zuinige 1.0-liter en 1.5-liter EcoBoost-benzinemotoren (tot 150 pk) en Fords 1.5-liter EcoBlue-dieselmotor (120 pk). Dit gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische transmissie met acht versnellingen.

De geavanceerde voorzieningen voor bestuurdersassistentie, die eerder dit jaar voor het eerst zijn geïntroduceerd in de nieuwe Focus, zijn doorontwikkelde versies van de technologieën Adaptive Cruise Control, Adaptive Front Lighting System en Active Park Assist.

“De verkoop van Ford SUV's is in oktober met meer dan 19 procent gestegen ten opzichte van het jaar ervoor. Inmiddels is meer dan één op de vijf auto's die Ford nu verkoopt in Europa een SUV. Onze Active-familie van crossovermodellen speelt daarop in met een aantrekkelijke SUV-achtige optie voor klanten”, aldus Roelant de Waard, Vice President Marketing, Sales & Service, Ford Europa. “De nieuwe Focus Active heeft meer in zijn mars dan er goed uitzien: het chassis op maat en de verschillende rijmodi leveren goede prestaties op ruige wegen. Dit maakt de auto geschikt voor gezinnen die graag buiten de gebaande paden gaan.”

Na de introductie van de nieuwe Fiesta Active en KA+ Active eerder dit jaar, is de Focus Active de derde in Fords nieuwe familie van Active-crossovermodellen.

*Als u ooit met uw auto over natte bladeren bent gegleden, weet u dat die – vooral in de herfst – groot gevaar kunnen opleveren
*Ford-technici wilden weten hoe glad bladeren zijn in vergelijking tot sneeuw en bedachten een slimme manier om daar achter te komen
*Innovatieve 'slipmodus' op nieuwe Ford Focus Active helpt tegen slippen of slingeren, vooral op gladdere ondergrond

Bladeren creëren wonderschone herfstlandschappen, maar onder sommige omstandigheden – wanneer ze in grote getalen nat op de weg liggen – kunnen ze erg gevaarlijk zijn voor weggebruikers. Kenners vergelijken het effect van natte bladeren al lang met dat van rijden op een besneeuwde ondergrond, maar kan een blad echt zo glad zijn als sneeuw? Een groep Ford-technici heeft daarop het antwoord gevonden na het uitvoeren van een uniek experiment.

Het vergaren van gegevens voor sneeuw was eenvoudig; dat kon via tests met auto’s op sneeuwrijke locaties in Scandinavië. Er was alleen nog niet eerder onderzoek gedaan naar hoe glad bladeren zijn. Om deze vraag op te lossen, verzamelde het team zakken vol bladeren en bedekte daarmee een baan op het testterrein van Ford in Lommel, België. Vervolgens gebruikte het team een apparaat voor het testen van wrijving. Daarmee is vastgesteld hoe glad een ondergrond kan worden door er met het apparaat overheen te rollen.

Uit de tests bleek dat, in sommige situaties, bladeren inderdaad even glad als sneeuw zijn. Bekijk hier het filmpje.

“Het was een leuk experiment om uit voeren, maar het gaat om een serieus probleem”, zegt Eddy Kasteel, Development Engineer bij Ford Europa. “De meeste mensen weten dat ze in de sneeuw langzamer en voorzichtiger moeten rijden. Maar veel minder mensen houden net zoveel rekening met wegen die bedekt zijn met bladeren, terwijl die even glad kunnen zijn.”

Gladheid wordt gemeten in de eenheid µ (mu). Hoe gladder het oppervlak, hoe kleiner het getal. Tijdens het testen werd bij de gladste bladeren een µ-niveau van tussen de 0,3 en 0,4 gemeten. Dat zijn vergelijkbare µ-waarden als die worden gevonden bij een besneeuwde ondergrond.

Dezelfde technici hebben geholpen bij het ontwikkelen van de ‘slipmodus’ voor de nieuwe Ford Focus Active crossover die volgende maand op de markt komt. Het systeem is ontworpen om de grip van de auto te verbeteren op ondergronden van onder andere ijs, sneeuw en natte bladeren. Door snelle aanpassingen aan de stabiliteitssystemen, acceleratie en remmen, kan worden voorkomen dat de auto gaat glijden of afwijkt van zijn beoogde baan.

• Nieuwe 2019 Ford GT Carbon Series lichtste Ford GT 
• Gewichtsbesparing van ongeveer 18 kg dankzij innovaties als lichtgewicht wielen van koolstofvezel en motorkap van polycarbonaat
• Dubbele strepen, A-stijlen en lagere carrosseriepanelen van blootliggend koolstofvezel showen extra wendbaarheid van auto voor op het circuit
• Ford GT Carbon Series biedt comfort onderweg van en naar circuit door aanwezigheid van radio en airconditioning die eerder niet beschikbaar waren in Ford GT Competition Series

De Ford GT Carbon Series is binnenkort als lichtste straatlegale supercar van Ford niet alleen op het circuit, maar ook op de openbare weg te bewonderen. Met deze GT kan in tegenstelling tot de raceversie na een enerverende track-day dus gewoon terug naar huis worden gereden.

Deze nieuwe speciale uitvoering is ongeveer 18 kg lichter dankzij allerlei gewichtsbesparende innovatieve onderdelen, zoals wielen van koolstofvezel en een uitlaat en wielbouten van titanium. De lichtgewicht motorkap is van polycarbonaat en heeft extra ventilatiesleuven.

Technici van Ford hebben genoeg comfort ingebouwd – airco en het SYNC 3 infotainment systeem – om ontspannen van en naar het circuit te rijden. Om het gewicht zo laag mogelijk te houden, is er echter een grens getrokken: de bekerhouders en het opbergvak aan de bestuurderskant zijn verdwenen.

Deze derde speciale uitvoering van de Ford GT beschikt over meer zichtbaar koolstofvezel dan vorige modellen. Samen met de optionele accentkleuren onderscheidt de supercar zich van de rest van de modelreeks; hiermee verraadt hij de hunkering naar chicanes.

"De Ford GT Carbon Series zal op de weg uitblinken door het opvallende ontwerp vol koolstofvezel en op het circuit door zijn sportieve prestaties", zegt Hermann Salenbauch, Global Director van Ford Performance. "Het is opnieuw een voorbeeld van hoe we onze Le Mans winnende supercar op een nieuwe en spannende manier tot leven kunnen wekken, zodat onze klanten onderdeel kunnen worden van dat magische erfgoed."

De buitenkant is voorzien van twee strepen blootliggend koolstofvezel met matchende A-stijlen, lagere carrosseriepanelen en wielen van glanzend koolstofvezel. In het interieur van de GT zijn de dorpels, ventilatieopeningen en middenconsole uitgevoerd in mat koolstofvezel.

Klanten kunnen voor de spiegelkappen, streep in het midden en remklauwen kiezen uit vier optionele accentkleuren: zilver, oranje, rood of blauw. De Carbon Series is voorzien van unieke stoelbekleding met zilverkleurig stikselpatroon dat terugkomt op het stuur. Hij is ook voorzien van bijpassende blank geanodiseerde schakelpeddels en een unieke badge op het dashboard.

"Hiermee laten we zien dat we graag naar onze klanten luisteren", aldus Lance Mosley, marketingmanager Ford Performance. "Het Ford GT Competition-model trekt hardcore racefanaten, maar we merkten dat veel klanten die vroegen om meer zichtbaar koolstofvezel en gewichtsreductie, toch het comfort van airco en het SYNC 3 infotainment systeem wilden behouden. Voor deze behoefte hebben we de Carbon Series ontwikkeld."

Klanten met een goedgekeurde aanvraag kunnen de Ford GT Carbon Series nu bestellen. Elke week wordt er ongeveer één speciaal model gebouwd.

Op 8 november opent Ford de laatste aanvraagprocedure voor prospects op geselecteerde markten wereldwijd. Potentiële klanten hebben 30 dagen de tijd om zich aan te melden op www.FordGT.com 

• Nieuwe Ford Focus als eerste auto voorzien van lichttechnologie die verkeersborden leest en koplampsterkte aanpast aan de weg vóór de auto, zelfs na een bocht
• Systeem verhoogt verkeersveiligheid door fietsers en voetgangers op kruisingen en rotondes beter te verlichten en reageert sneller dan op stuurbewegingen
• Systeem is niet afhankelijk van GPS. Nieuwe Ford Focus leest wegmarkeringen en verkeersborden om komende bochten in de weg te verlichten 

Veel mensen vinden het niet prettig om in het donker te rijden. De nieuwe lichttechnologie van Ford is ontworpen om in het donker achter het stuur zitten een stuk comfortabeler en potentieel veiliger te maken.

Met de komst van de nieuwe Focus is Ford de eerste fabrikant die technologie introduceert die gebruikmaakt van verkeersborden om koplampsterkte zodanig aan te passen dat ze de weg vóór de auto beter verlichten. Dat kan bijvoorbeeld door het lichtbeeld te verbreden bij het naderen van een rotonde, zodat voetgangers en fietsers op stoep en fietspad beter zichtbaar zijn.

In plaats van afhankelijk te zijn van GPS-kaarten, geeft dit nieuwe systeem waarschuwingen op basis van de verkeerssituatie die zich voor de auto bevindt. Door het samenvoegen van camera- en verlichtingstechnologie volgt het nieuwe Adaptive Front Lighting System van Ford ook wegmarkeringen, zodat koplampen de bocht in worden gericht, nog voordat de bestuurder aan het stuur heeft gedraaid.

"Ons uiteindelijke doel is om rijden in het donker even makkelijk te maken als overdag rijden. Deze nieuwste lichttechnologie is onderdeel van het bereiken van dit doel", zegt Michael Koherr, Lighting Research Engineer bij Ford Europa. "In Europa verandert elk jaar 15 procent van de wegen. Hoe nuttig GPS ook is: verkeersborden en wegmarkering leveren de meest actuele verkeersinformatie op."

De camera aan de voorkant van de Ford Focus ondersteunt nu al technologie die bestuurders helpt de auto in het midden van de rijstrook te houden, een comfortabele en veilige afstand tot voorliggers te bewaren en bestuurders te waarschuwen wanneer deze dreigen de verkeerde kant de snelweg op te rijden. De camera is gemonteerd achter de voorruit, onder de achteruitkijkspiegel en kan verkeersborden en wegmarkeringen tot 65 meter vooruit lezen. Daardoor kan de dynamische bochtfunctie van het systeem veel eerder worden ingeschakeld dan alleen op basis van stuurbewegingen.

Uit een enquête van Ford blijkt dat 81 procent van de bestuurders bang is om in het donker te rijden.* In een losse peiling onder Duitse bestuurders waarin werd gevraagd waar ze bang voor zijn bij rijden in het donker, antwoordde 53 procent "een voetganger of fietser over het hoofd zien", 43 procent "obstakels te laat zien" en 23 procent “niet zien waar de weg heengaat”.

Volgens deskundigen is het risico op een fataal ongeluk 's nachts drie keer zo hoog. In de EU was er tussen 2006 en 2015 een proportionele toename in dodelijke fietsongelukken vergeleken met andere weggebruikers – één op de vier van die ongelukken gebeurde op kruisingen. Ook zijn er steeds meer rotondes: het totaal aantal in negentien Europese landen is alleen al tussen 2016 en 2017 met zestien procent gestegen.

Eén van de andere functies van het Adaptive Front Lighting System is voorkomen dat bestuurders anderen verblinden op de weg. Dit gebeurt met Glare-Free Highbeam. Deze lichttechnologie zorgt ook voor een beter zicht op de weg. De technologie voorkomt dat bestuurders koplampen moeten dimmen, door automatisch lichtstralen te blokkeren die anders in de ogen van andere weggebruikers zouden schijnen. Uit onderzoek blijkt dat bij auto's met automatisch groot licht, het groot licht 10 keer vaker wordt ingeschakeld dan wanneer bestuurders het groot licht zelf moeten inschakelen.

Koherr en zijn team werken aan meer geavanceerde verlichtingsprojecten. Zo ook de ontwikkeling van nieuwe Spot Lighting-technologie, waarbij gebruik wordt gemaakt van een infraroodcamera om personen en grotere dieren te vinden en volgen, tot op een afstand van 120 meter.

* Onderzoek door Opinion Matters in opdracht van Ford, uitgevoerd onder 5.030 bestuurders uit Duitsland, Frankrijk, Italië, Spanje en Groot-Brittannië.

• Eerste indruk volledig nieuw, op Ford Mustang geïnspireerd model met range van 482 km
• Speciaal Ford Team Edison opgericht voor ontwikkeling elektrische modellen
• Productaanbod van 40 geëlektrificeerde modellen in 2022, waarvan 16 volledig elektrisch

Ford toont het eerste beeld van een volledig nieuw, op de Ford Mustang geïnspireerd model. Het betreft het eerste model van Ford Team Edison dat specifiek gericht is op de ontwikkeling van geëlektrificeerde voertuigen voor markten over de hele wereld.

Ford Team Edison is een multifunctioneel en toegewijd team onder leiding van Global Product Development Director Darren Palmer, gevestigd in een nieuw kantoor in Detroit. Het team heeft een vrijbrief gekregen om op onconventionele en innovatieve wijze elektrische voertuigen te ontwikkelen voor een explosief groeiend deel van de automarkt.

Het team heeft de taak om snel te handelen en optimaal samen te werken om voor individuele markten veelvoorkomende problemen op te lossen en nieuwe uitdagingen aan te gaan. Derhalve omarmt Ford Team Edison een ‘no stripes mentality’ om nieuwe ideeën vanuit allerlei invalshoeken aan te moedigen. Het team implementeert ook een nieuwe kijk op de ontwikkeling van prototypen. Minder nauwkeurig ontwikkelde prototypen – desnoods van karton bij wijze van spreken – zorgen voor meer flexibiliteit, een beter leerproces en kortere ontwikkelingstijden, wat uiteindelijk resulteert in meer intuïtieve en innovatieve ontwerpen.

“Klanten van elektrische voertuigen kopen de toekomst in. Ons team is niet alleen 100% gericht op de ontwikkeling van voertuigen die verleiden, maar ook op een perfect werkend ecosysteem voor elektrische voertuigen”, aldus Palmer.

Het op de Ford Mustang geïnspireerde, volledig elektrische performancemodel komt medio 2020 op de markt met een beoogde actieradius van 482 km (300 mijl). Ford investeert 11 miljard dollar en werkt aan een uitgebreid productaanbod van 40 geëlektrificeerde modellen in 2022, waarvan 16 volledig elektrisch.

• Technologie die naast voetgangers en voertuigen ook fietsers kan detecteren en kan remmen om botsingen te voorkomen, is een van de talloze functies die bijdragen aan maximale beoordeling
• De Focus – die nu bij de Nederlandse Ford dealers te zien is – scoort maximaal bij zijdelingse botsingen, dankzij geavanceerde carrosserie en ultrasterke materialen
• Bij onafhankelijke veiligheidstest van Euro NCAP is nieuwe Ford Focus onder strenge nieuwe testprotocollen beloond met vijf sterren

Bij de onafhankelijke veiligheidstest van Euro NCAP is de nieuwe Ford Focus met vijf sterren beoordeeld. De Ford Focus is daarmee een van de eerste auto's die de hoogst haalbare score krijgt onder de nieuwe, strengere testprotocollen van Euro NCAP.

De Focus is voorzien van geavanceerde functies die zijn ontworpen om ongelukken te voorkomen of de impact ervan te verminderen, waaronder de door Euro NCAP geprezen technologie Pre-Collision Assist with Pedestrian and Cyclist Detection van Ford. Daarmee kunnen mensen worden gedetecteerd op of bij de voorliggende weg of mensen die in de buurt van de auto willen oversteken. Het systeem dat automatisch de remmen in werking stelt als er een botsing dreigt en de bestuurder niet reageert op waarschuwingen, detecteert nu ook fietsers en werkt in het donker met behulp van de koplampen.

Euro NCAP heeft hoge scores toegekend aan de Focus voor bescherming van zowel inzittende volwassenen als kinderen. De bescherming bij frontale botsingen is 40 procent verbeterd door de nieuwe C2-bodemplaat van Ford en een carrosseriestructuur die voor 33 procent bestaat uit ultrasterk en gewalst boriumstaal.

De Focus heeft ook maximale scores behaald in tests waarin zijdelingse botsingen van auto's worden nagebootst. De eerste Focus-modellen zijn op dit moment onderweg naar klanten in Nederland en bij de meeste Ford dealers is de nieuwe Focus inmiddels in de showroom te bewonderen.

“Denk nog eens terug aan uw rijexamen: hoe goed u zich moest concentreren om u veilig door het verkeer te begeven. Autorijden is niet minder veeleisend geworden, we raken gewoon meer gewend aan druk. Technologieën zoals Pre-Collision Assist with Pedestrian and Cyclist Detection verlagen de eisen die worden gesteld aan bestuurders, zodat ze beter kunnen focussen en met minder stress en meer vertrouwen achter het stuur zitten”, aldus Helmut Reder, Global Vehicle Line Director C-car van Ford.

Comfortabeler, veiliger en minder veeleisend
De Ford Focus is voorzien van meer geavanceerde functies voor bestuurdersassistentie dan alle Fords ervoor. Dat wordt mogelijk gemaakt door 3 radars, 2 camera's en 12 ultrasone sensors. Voorbeelden:
• De Adaptive Cruise Control is nu verbeterd met Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane-Centring, zodat u moeiteloos kunt anticiperen op stoppend en startend verkeer, ondersteund door de door Euro NCAP geprezen technologieën Lane Keeping Aid en Intelligent Speed Limiter
• Het Adaptive Front Lighting System van Ford past van tevoren koplamppatronen aan voor verbeterd zicht, door te letten op bochten in de weg en – voor het eerst in de branche – op verkeersborden
• Evasive Steering Assist maakt gebruik van radars en camera's om langzamere en stilstaande voertuigen op de weg te detecteren en biedt stuurondersteuning om bestuurders langs een voertuig te manoeuvreren om botsingen te voorkomen
• Wrong Way Alert (eerst beschikbaar in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland) maakt gebruik van een in de voorruit gemonteerde camera en van informatie die afkomstig is uit het navigatiesysteem van de auto om bestuurders hoorbare en visuele waarschuwingen te geven wanneer ze langs twee borden voor 'Geen toegang' rijden op de afrit van een snelweg.

Mocht er een ongeluk gebeuren, dan helpt de nieuwe Post-Collision Braking-technologie de impact van een mogelijke secundaire botsing te verminderen door automatisch de remdruk iets op te voeren na het detecteren van de eerste botsing. Het vertragen van de auto kan het letsel van inzittenden en verdere schade aan de auto verminderen.

Daarnaast zorgt het eerste head-updisplay van Ford voor Europa ervoor dat bestuurders hun aandacht kunnen blijven richten op de weg voor zich, terwijl de camera met breed zicht achter de auto de bestuurder beter zicht (180 graden) biedt bij het achteruit verlaten van een parkeerplaats of oprit.

Het nieuwe Blind Spot Information System met Cross Traffic Alert van Ford waarschuwt bestuurders bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats voor naderende auto's die achter de auto langsrijden en kan nu voor het eerst de remmen in werking stellen om botsingen te voorkomen of de impact ervan te beperken als bestuurders niet op waarschuwingen reageren.

De nieuwe Focus is nu in Nederland verkrijgbaar als vijfdeurs hatchback en wagon. Er zijn verschillende modellen: de stijlvolle Focus Trend en Titanium, de sportieve Focus ST-Line en de chique Focus Vignale. Later dit jaar komt de eerste crossover Focus Active beschikbaar.