Toon items op tag: Jaguar

• Jaguar biedt liefhebbers de kans een rondje over de Nürburgring te beleven in snelste taxi ter wereld, de 441 kW (600 pk) sterke en 322 km/uur snelle Jaguar XE SV Project 8
• De extreemste Jaguar voor de openbare weg heeft ronderecord voor productiesedans op de iconische Nordschleife van de Nürburgring: 7 minuten en 21 seconden
• Voor 199 euro kunnen thrill-seekers genieten mee in de Jaguar Race Taxi, met een professionele coureur aan het stuur
• Cadeaubonnen voor de Experience in Project 8 of XJR575 over de Nordschleife verkrijgbaar via www.jaguar-experience.de

Bezoekers van de Nürburgring in de Duitse Eifel kunnen een rit over het circuit boeken in de Jaguar Race Taxi. Een ronde beleven over de iconische Nordschleife in de snelste productiesedan op dat circuit: de ultieme Jaguar XE SV Project 8 met Track Pack.

De Jaguar XE SV Project 8 is de extreemste Jaguar voor de openbare weg. De auto is ontworpen, ontwikkeld en met de hand gebouwd door Special Vehicle Operations. In november 2017 verbeterde de sedan met de 441 kW (600 pk) sterke 5.0 liter supercharged V8-motor het ronderecord met een tijd van 7 minuten en 21 seconden.

Thrill-seekers krijgen een demonstratie van de uitzonderlijke prestaties en wegligging van de Jaguar XE SV Project 8 als een van Jaguars professionele coureurs hen meeneemt voor een ronde door ‘de Groene Hel’, met snelheden boven de 250 km/uur. De passagiers ondergaan daarbij ook G-krachten van meer dan 1,3 G in de 73 bochten van het 20,8 kilometer lange circuit. De krachten lopen op tot wel 1,8 G in de Karussell-kombocht.

De Nordschleife van de Nürburgring was scherprechter in het ontwikkelingsproces van de Jaguar XE SV Project 8. Het Jaguar SV Development Centre, dat aan het circuit is gevestigd, heeft zo de meest op circuitgebruik gerichte Jaguar ooit gecreëerd en verfijnd. De Project 8 biedt een acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/uur in 3,7 seconden en een topsnelheid van 322 km/uur.

Project 8 is voorzien van de beste technologie uit de autosport - carrosseriedelen van koolstofvezel, verstelbare aerodynamica, een unieke wielophanging met verstelbare rijhoogte en camber. Het is ook de eerste auto voor de openbare weg met keramische wiellagers zoals die ook in de Formule 1 worden gebruikt. Project 8 is ook de eerste Jaguar met een speciale Track Mode, waarin voor circuitgebruik de elektronische calibratie-instellingen worden geactiveerd.

De tweepersoons Project 8 Race Taxi met Track Pack wordt ingezet naast de 423 kW (575 pk) sterke vierpersoons Jaguar XJR575 Race Taxi - de snelste en sterkste variant in de vijftigjarige historie van Jaguars premium sedan, de XJ.

Jaguar Race Taxi Experiences zijn dit jaar nog te boeken tot half november, wanneer de Nordschleife van de Nürburgring gesloten wordt. Voor seizoen 2019 zijn de Experiences al te boeken. Reserveren voor € 199,- per ronde via www.jaguar-experience.de. Cadeaubonnen zijn ook beschikbaar.

Special Vehicle Operations is een gespecialiseerd team van ingenieurs, technici en designers van Jaguar en Land Rover, die zich richten op het verder verbeteren van de prestaties en het weggedrag, het verhogen van de luxe en de prestaties van de modellen van Jaguar en Land Rover. Kijk op www.jaguar.com/about-jaguar/special-vehicle-operations/ 

• Jaguar XE zet nieuw record voor productiesedans op het oorspronkelijke Circuit de Charade in Clermont-Ferrand, Frankrijk, waar in 1965, 1969, 1970 en 1972 de Grand Prix Formule 1 van Frankrijk plaatsvond
• Vincent Radermecker stuurde de XE 300 SPORT in 4 minuten en 9 seconden over het 8 kilometer lange circuit met 48 bochten – een gemiddelde van 116 km/uur
• Jaguar XE 300 SPORT voorzien van 220 kW (300 pk) sterke 2.0-liter Ingenium benzinemotor
• Bekijk de recordronde van de Jaguar XE 300 SPORT: https://youtu.be/tm8QiZM9310
De Jaguar XE heeft een uniek ronderecord gevestigd op een eveneens uniek voormalig Grand Prix-circuit: het Circuit de Charade nabij Clermont-Ferrand, Frankrijk.

Het Circuit de Charade is voor het laatst gebruikt in 1988 en volgens coureurs te vergelijken met de Nordschleife van de Nürburgring. Jaguar ging ernaartoe om de sluiting van dertig jaar geleden te herdenken met een nieuw historisch feit: een ronderecord. Vincent Radermecker, de coureur die in de SV Project 8 onlangs ook een record vestigde op de Nürburgring, zette nu op het Circuit de Charade met de Jaguar XE 300 SPORT een nieuw ronderecord voor productiesedans. Ondanks dat het traject – grotendeels openbare weg – nu voorzien is van een rotonde en twee wegversmallingen, slaagde Radermecker erin om met de Jaguar XE 300 SPORT een ronde af te leggen in de recordtijd van 4 minuten en 9 seconden – een gemiddelde snelheid van 116 km/uur.

Radermecker vertelt: "I set the production saloon record at the Nürburgring in the XE SV Project 8 and this lap was every bit as demanding. The agility, dynamic handling and all-wheel drive traction of the XE 300 SPORT came into its own on this challenging track. The longest straight is barely 600 metres, so I can see why drivers used to call this the French Nürburgring. It's a privilege to drive this track and it's really special to drive here with Jaguar."

De Jaguar XE 300 SPORT wordt aangedreven door een 2.0-liter Ingenium benzinemotor met 220 kW (300 pk) vermogen en 400 Nm koppel. Daarmee accelereert de Jaguar vanuit stilstand naar 100 km/uur in 5,7 seconden. Radermecker maakte optimaal gebruik van de exceptionele wegligging van de Jaguar om het bochtige, heuvelachtige circuit – op de hellingen van een slapende vulkaan – in recordtijd af te leggen.

De opvallende en dynamische Jaguar 300 SPORT is voorzien van unieke details in de kleur Dark Satin Grey, zoals de spiegelkappen, achterspoiler en grille-omlijsting. Een 300 SPORT-badge op de grille en het kofferdeksel completeren het geheel. Kenmerkende lichtmetalen wielen in 19 of 20 inch in de kleur Satin Technical Grey zijn voorbehouden aan deze speciale uitvoering, net als de remklauwen met 300 SPORT-opschrift. Klanten kunnen kiezen uit vier carrosseriekleuren: Yulong White, Indus Silver, Santorini Black en Caldera Red.

Alle informatie over de Jaguar XE is te vinden op de Jaguar-website.

Bekijk de volledige recordronde van Vincent Radermeckers in de Jaguar XE 300 Sport hier: https://youtu.be/tm8QiZM9310.

• Dertig jaar na de Le Mans-overwinning: Jaguar XJ9-R in actie op Circuit Zandvoort
• Winnende rookie van toen geeft ook vandaag nog vol gas: Andy Wallace
• Jaguar XJ9-R: typerende Groep C-look in combinatie met 750 pk sterke V12

Op de zevende editie van de Historic Grand Prix Zandvoort (31 augustus-2 september) brengt Jaguar racegeschiedenis tot leven: Andy Wallace geeft er spectaculaire demonstraties met de Jaguar XJR-9 Groep C-bolide waarmee hij in 1988 de 24 Uur van Le Mans won. En dat wordt een feest voor alle zintuigen.

Het is dit jaar dertig jaar geleden dat Jaguar met de XJR-9 de 24 Uur van Le Mans won – het was de zevende overwinning voor het merk bij de ‘zwaarste race ter wereld’. Voor Andy Wallace (1961) was de zege, die hij samen met Johnny Dumfries en Jan Lammers behaalde, ook bijzonder omdat het de eerste keer was dat hij de legendarische race reed.

De Jaguar XJR-9
De demonstratieruns die Andy Wallace met de XJR-9 tijdens de Historic Grand Prix verzorgt, staan garant voor spektakel. Dat begint al met de typische Groep C-look van de auto, inclusief de kenmerkende bestickering. En de indrukwekkende sound van de machtige 7,0-liter V12 klinkt elke autosportfan als muziek in de oren. De 750 pk sterke motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Met deze combinatie haalde de XJR-9 in Le Mans topsnelheden van meer dan 385 km/h. De temperatuur in de cockpit liep daarbij op tot zo’n 55 graden Celsius.

Van dichtbij meebeleven
De zevende editie van de Historic Grand Prix Zandvoort vindt plaats van vrijdag 31 augustus tot en met zondag 2 september. Wat het evenement vooral uniek maakt, is de ongedwongen sfeer én de mogelijkheid om de actie van dichtbij te beleven. Tickets voor de Historic Grand Prix Zandvoort zijn eenvoudig online te bestellen. Het programma inzien, kan hier.

• Als passagier met professionele coureurs over de Nordschleife om de 423 kW (575 pk) sterke supercharged V8-motor in de Jaguar F TYPE SVR of een XJR575 te ervaren
• Thrill-seekers kunnen na afloop de video-opname bekijken van hun reacties op het bochtenwerk tijdens hun ronde over de 'Ring, met krachten tot wel 1,2 g
• Reserveer een taxirit ter plaatse of doe het vooraf

Liefhebbers van (super)sportauto's kunnen nu de ultieme taxirit maken over de roemruchte Nürburgring. De Jaguar Race Taxi biedt thrill-seekers een ronde volgas over de Nordschleife in de Jaguar F TYPE SVR en XJR575.

Passagiers van de Jaguar Race Taxi worden over de Nürburgring, het meest veeleisende circuit ter wereld, gereden door geselecteerde professionele coureurs. Ze krijgen te maken met spectaculaire bochten waar de g-krachten oplopen tot wel 1,2 g. Ze kunnen het spektakel op het 20,83 kilometer lange circuit in de zogenoemde Groene Hel, met 73 bochten terugzien op de HD-video-opname van hun rondje in de Jaguar Race Taxi, die ze na afloop kunnen bekijken.

"A ride in the F TYPE SVR and XJR575 Race Taxi is a thrilling and truly unforgettable experience for any car enthusiast – or anybody who just enjoys going very fast! Our highly experienced professional drivers are veterans of the Nürburgring 24-hour race, making them uniquely qualified to show customers the true potential of these extraordinary supercharged V8 Jaguars."
Phil Talboys, European Engineering Operations Manager, Jaguar Land Rover

De F TYPE SVR – ontwikkeld door Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations – is een 322 km/uur snelle superauto. Het is de topversie van het F TYPE gamma. De auto is voorzien van een 5,0-liter supercharged V8 motor met 423 kW (575 pk) vermogen en een koppel van 700 Nm. Het onderstel en de aandrijflijn zijn aangepast aan het grote vermogen en de carrosserie is voorzien van actieve aerodynamica. De vierwielaangedreven F TYPE SVR levert onder alle omstandigheden de prestaties van een superauto en accelereert vanuit stilstand in slechts 3,7 seconden naar de 100 km/uur.

De Jaguar XJR575 is de snelste en krachtigste XJ ooit in de vijftigjarige historie van deze iconische premium sedan. De XJR575 is voorzien van dezelfde 5,0 liter supercharged V8 als de F TYPE SVR. De XJR575 accelereert in slechts 4,4 seconden vanuit stilstand naar 100 km/uur en heeft een elektronisch gelimiteerde topsnelheid van 300 km/uur. Tegelijk biedt de XJR575 de luxe, de verfijning en het comfort waar de XJ om bekendstaat.

Liefhebbers kunnen tot in november van dit jaar nog meerijden in de twee supercharged Jaguar taxi's. De prijs voor een rit bedraagt €199,- per ronde, zowel in de F TYPE SVR als in de XJR575 en zijn via deze link te boeken.

• XJ50 ultieme exponent van acht generaties vol innovatie, technologie en luxe
• Jubileumversie van een luxury saloon die al decennia favoriet is van topfunctionarissen, beroemdheden, politici en leden van koninklijke families
• XJ50 met keuze uit verfijnde motoren en talrijke extra’s voor exterieur en interieur
• Vormgegeven, ontwikkeld en gebouwd in Verenigd Koninkrijk en geëxporteerd naar 100 landen
• Jaguar XJ50 is vanaf heden te bestellen vanaf € 132.770

Jaguar viert de 50ste verjaardag van zijn vlaggenschip, de XJ luxury saloon, met de XJ50. Met een uitrusting en aankleding die extra glans toevoegt aan een model dat al vijf decennia de keuze is van topfunctionarissen, beroemdheden, regeringsleiders en koninklijke families. Deze speciale versie ter ere van een halve eeuw schoonheid, luxe en vermogen beleeft zijn wereldpremière op de Beijing Motor Show.

De XJ50 is er in Standard Wheelbase of Long Wheelbase met keuze uit een 3,0-liter benzinemotor van 250 kW (340 pk) of een diesel van 220 kW (300 pk). Het uiterlijk is verfraaid met een vóór- en achterbumpers in Autobiography-stijl, nieuwe 20-inch Venom wielen, een zwarte grille én een unieke badges. En er is te kiezen uit prachtige kleuren zoals Fuji White, Santorini Black, Loire Blue en Rosello Red.

Het interieur biedt ruitvormig gecapitonneerde zachte lederen bekleding met opdruk in reliëf in de hoofdsteunen en een XJ50-logo op de middenarmsteun. Unieke gravures en dorpelpanelen met verlichte XJ50-logo’s geven de jubileumversie extra onderscheid, net zoals de geanodiseerde schakelpeddels en met lichtmetaal afgewerkte pedalen.

“Spanning half a century, the Jaguar XJ remains true to its heritage with a wonderful balance of beautiful design, intelligent performance and indulgent luxury that ensures it stands out from the crowd. This is a car worth celebrating and the XJ50 pays homage to a giant within the Jaguar brand that we believe is one of the world’s most stylish sporting saloons.” Ian Callum, Jaguar Director of Design

De XJ Series 1 stond in 1968 aan de wieg van een gedistingeerde dynastie van acht generaties luxury saloon die wereldwijd de aandacht trok en dat nog steeds doet. Van meet af aan staat de XJ voor innovatie. Het is een auto die de vooruitstrevendheid van Jaguar al vijftig jaar belichaamt. Een karaktertrek die al vier jaar na zijn komst sterk naar voren kwam door de presentatie van ’s werelds eerste in serie geproduceerde twaalfcilindermotor voor een vierdeurs auto. Met een topsnelheid van 225 km/uur was het in die tijd de snelste vierzitter ter wereld.

Vele modellen volgden, in Standard of Long Wheelbase en met twee of vier deuren. Van de Series 2 kwam er in 1975 ook een 2-deurs coupémodel en op de XJ40, die acht jaar in productie was vanaf 1986, introduceerde Jaguar de kenmerkende ‘’J-gate’ voor de pook van de automaat en een onderstel met automatische hoogteregeling.

Een revolutionaire aluminium carrosserie betekende in 2003 een gewichtsvermindering van 40 procent. De huidige XJ blinkt uit door technologie zoals de slimme vierwielaandrijving en een virtueel instrumentarium. De inmiddels iconische designtaal van Jaguar Design Director Ian Callum tekent zich af in de ronde vorm van de achterruit en achterlichten waarvoor de klauw van een jachtluipaard model heeft gestaan.

De Jaguar XJ heeft ook op het witte doek naam en faam gemaakt. De luxury saloon figureerde in films als Love Actually en The Long Good Friday en stond regelmatig aan de zijde van James Bond.

• Supercharged 5,0-liter V8 met 404 kW (550 pk) en 680 Nm koppel
• 0-100 km/uur in 4,3 seconden, topsnelheid van 283 km/uur

• Aerodynamisch SVR-pakket bestaande uit unieke voor- en achterbumper, verlaagde dorpelpanelen en achterspoiler voor betere koeling, meer downforce en stabiliteit op hoge snelheid
• Door SVR getuned onderstel met krachtiger dempers en voor en achter respectievelijk 30 en 10 % sterkere schroefveren
• Gesmede aluminium 21-inchwielen – optioneel 22-inch – met achter een 25 mm grotere velgbreedte dan voor

• Rear Electronic Active Differential voor optimale tractie en rijdynamiek
• Extra krachtig remsysteem, diameter remschijven vóór 395 mm en achter 396 mm

• Variable Valve Active Exhaust-uitlaatsysteem, 6,6 kg lichter, voor meer vermogen en imposante Jaguar SVR-soundtrack
• Sportstoelen voor en achter met ruitvormig stiksel en SVR-logo in reliëf

• Sports Shift Selector in plaats van draaiknopbediening voor automaat, SVR-stuurwiel met aluminium schakelpeddels
• Aangepaste sportieve kalibratie van Quickshift-transmissie, Adaptive Dynamics, elektrische stuurbekrachtiging, Torque Vectoring, Dynamic Stability Control en All-Wheel Drive

• Prijsindicatie vanaf € 164.000,-. F-PACE SVR te bestellen vanaf komende zomer.

Bekijk hier het filmpje

• Nieuwe, geheel elektrische Jaguar I-PACE legt in het geheim een ronde af van het circuit van Monaco
• 294 kW (400 pk), 696 Nm, vierwielaandrijving, lichtgewicht wielophanging en laag zwaartepunt zijn belangrijke factoren voor dynamische ronde op wereldberoemd circuit
• Bekijk hoe de I-PACE over het bochtige stratencircuit van Monaco rijdt en ga ook achter de schermen met Panasonic Jaguar Racing coureur Mitch Evans
• Prijzen vanaf € 80.330,-; geïnteresseerden kunnen hun I-PACE hier al configureren
• Slechts 4% bijtelling bij zakelijk gebruik

Jaguar heeft de volledig elektrische I-PACE naar Monaco gebracht om daar in het geheim diep in de nacht op het beroemde stratencircuit de prestaties en de wegligging van zijn volledig elektrische model te demonstreren.

Met de 294 kW (400 pk) vermogen en 696 Nm koppel die de twee elektromotoren in de I-PACE leveren, heeft de volledig elektrisch aangedreven Jaguar slechts 4,8 seconden nodig om vanuit stilstand naar 100 km/uur te accelereren. Het iconische Grand-Prix-circuit langs de haven van Monaco, met zijn glooiende rechte stukken en krappe bochten, vormt het perfecte decor om diep in de nacht de prestaties van Jaguars elektrische SUV te testen. Bekijk de ronde hier.

Actieradius 480 kilometer
De Jaguar I-PACE is voorzien van een moderne 90 kWh lithium-ion-batterij, waarmee de auto een actieradius heeft van 480 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Een geheel lege batterij is in slechts 40 minuten tot 80 procent op te laden (100 kW gelijkstroom). Met het uiterlijk van een moderne conceptauto en de kunstmatige intelligentie aan boord is de Jaguar I-PACE de EV waar iedereen naar heeft uitgekeken. Aangezien de I-PACE volledig emissievrij is, komt de Jaguar in aanmerking voor slechts 4 procent bijtelling voor zakelijk rijders die het model ook privé willen rijden.

Jaguar I-PACE eTROPHY
Jaguar heeft de I-PACE ontwikkeld met de kennis die het heeft opgedaan met het Panasonic Jaguar Racing Team in het FIA Formula E Championship. Bovendien heeft Jaguar nu 's werelds eerste raceklasse voor volledig elektrische productieauto's opgezet: de Jaguar I-PACE eTROPHY. Daaraan nemen teams deel met een speciaal voor de races geprepareerde versie van de Jaguar I-PACE.
Jaguar Land Rovers Special Vehicle Operations verzorgt het volledige startveld van maximaal twintig geprepareerde Jaguar I-PACE eTROPHY-auto's voor deze unieke raceklasse. Het seizoen van de Jaguar I-PACE eTROPHY begint eind 2018 en valt samen met het vijfde seizoen van het FIA Formula E Championship. Naar verwachting racen de Formula E-auto's van de nieuwe generatie in het vijfde seizoen op het volledige Grand-Prix-circuit van Monaco.

Duurzaam Monaco
Monaco is niet alleen wereldberoemd vanwege de autosport, het is ook een van de vooruitstrevendste landen op het gebied van duurzaamheid. Het investeert veel in hernieuwbare energie, deelprogramma's voor elektrische fietsen en auto's voor inwoners van de stadstaat. Bovendien wordt de luchtkwaliteit van Monaco scherp in de gaten gehouden.

• Vierwielaandrijving en twee elektromotoren die samen 294 kW (400 pk) vermogen en 696 Nm koppel leveren, goed voor een acceleratie van 0 tot 100 km/uur in 4,8 seconden
• 90 kWh lithium-ion-batterij goed voor elektrisch bereik tot 480 km WLTP (543 km NEDC)
• Snelladen van 0 tot 80 % in 40 minuten met 100 kW lader; in 15 minuten laden rijbereik van 100 km
• Volledig elektrisch en emissievrij, dus slechts 4 % bijtelling
• Acht jaar/160.000 km garantie op de batterij en onderhoud om de twee jaar of 34.000 km
• Garantie van drie jaar/100.000 km op het hele voertuig
• Nu al te bestellen voor prijzen vanaf € 80.330,- inclusief kosten rijklaarmaken

De Jaguar I-PACE is schoon, slim en safe. De elektrisch aangedreven auto is duurzaam, levert sportieve prestaties en biedt AI-technologie (artificial intelligence) van de volgende generatie. Het is tegelijk een praktische SUV met vijf zitplaatsen. Jaguar plaatst zich met deze auto meteen in de frontlinie van de EV-revolutie.

“Where other companies talk about the future, we build it. We have torn up the rule book to create the newest member of the PACE family, the all-electric Jaguar I-PACE. With zero tailpipe emissions, no CO2 and no particulates, it moves us dramatically closer to our vision of a clean, safe and sustainable future.”
Dr Ralf Speth, CEO Jaguar Land Rover

“We set out with a clean sheet approach to harness new battery electric technology with an architecture engineered from the outset to optimise performance, aerodynamics and interior space. The result is the I-PACE - a true Jaguar and a truly driver-focused EV.”
“For I-PACE customers - fuel stations are a thing of the past, after overnight charging they’ll wake up every morning with a ‘full tank of fuel’!”
Ian Hoban, Vehicle Line Director, Jaguar I-PACE

Zeer groot bereik
Dankzij een geavanceerde 90 kWh lithium-ion-batterij met 432 cellen heeft de Jaguar I-PACE een grote actieradius van 480 km WLTP (543 km NEDC). Opladen van 0 tot 80 % kan in 40 minuten bij een 100 kW DC-snellaadstation. Thuis via een AC-wallbox (7 kW) duurt het opladen zo’n 10 uur en dus is het mogelijk de batterij in de nacht op te laden. Bij het laden verhoogt (of verlaagt) de I-PACE automatisch de temperatuur van de batterij om het laadproces te optimaliseren en in zo kort mogelijke tijd een maximaal rijbereik te krijgen.

Hoog prestatieniveau
Twee door Jaguar ontwikkelde elektromotoren - direct met de aandrijfassen verbonden - drijven de voor- en de achterwielen aan. Samen zijn ze goed voor een topvermogen van 294 kW (400 pk) en een koppel van 696 Nm. Deze waarden staan garant voor sportautoachtige prestaties met een acceleratie van 0-100 km/uur in slechts 4,8 seconden. De prestaties gaan samen met exceptioneel comfort en rijdynamiek.

De van aluminium geconstrueerde body is op maat gemaakt voor de elektrische aandrijflijn. Dankzij de meest geavanceerde klink- en lastechnologie is een extreem hoge stijfheid bereikt van 36 kNm/graad - de hoogste waarde ooit in een Jaguar gemeten. De batterij is centraal en zo laag mogelijk in de carrosserie geplaatst, in eigen gesloten behuizing onder de vloer. Deze positie maakt een perfecte gewichtsverdeling van 50:50 en een laag zwaartepunt mogelijk. Het onderstel is zeer verfijnd, met dubbele triangels voor de voorwielophanging en een Integral Link-achterwielophanging met (optioneel) luchtvering en het instelbare Adaptive Dynamics-systeem voor perfecte handling en rijcomfort.

Design
De nieuwe Jaguar I-PACE kent geen gelijke. Hij is ontworpen als elektrisch aangedreven auto, om optimaal te kunnen gebruikmaken van de slimme aandrijflijn en maximale praktische gebruiksmogelijkheden te bieden. Voor het ranke, coupéachtige silhouet stond Jaguars concept voor een supercar, de C-X75, model, met zijn korte, lage motorkap, gestroomlijnde dak en gebogen achterruit. Dit cab-forward design contrasteert fraai met de hoekige achterzijde, die bijdraagt aan de lage luchtweerstand van 0,29 Cw. Actieve luchtinlaatkleppen in de grille openen voor koeling van de aandrijflijn, maar als dat niet nodig is, zijn ze gesloten voor minder luchtweerstand.

Het interieur valt op door de ruimte voor inzittenden en door het gebruik van geavanceerde materialen, zoals de optionele Kvadrat-bekleding van premium stof en door de buitengewone aandacht voor kenmerkende Jaguar-details. De binnenruimte kan de vergelijking aan met die van grotere SUV’s. Achter bijvoorbeeld meet de beenruimte 890 mm en door het ontbreken van een transmissietunnel biedt de centrale bergruimte een royale inhoud van 10,5 liter. Onder de zitplaatsen achterin is plek voor het opbergen van een tablet en/of laptop. De kofferbak heeft een inhoud van 656 liter en 1.453 liter als de achterbank volledig is neergeklapt.

Connectiviteitstechnologie
De I-PACE heeft een Touch Pro Duo infotainmentsysteem, dat is te bedienen via touchscreens met capacitieve sensoren en via gebaren. Touch Pro Duo is intuïtief te gebruiken. Een nieuw EV-gericht navigatiesysteem maakt gebruik van topografische gegevens, informatie van vorige ritten en de rijstijl om een sterk gepersonaliseerde routegeleiding en een accurate actieradius te calculeren.
Het geavanceerde systeem maakt gebruik van ‘Smart Settings’-technologie - aangestuurd door AI-algoritmen - om de voorkeuren van de rijder te herkennen en de instellingen van de systemen van de I-PACE daarop af te stemmen.
De Jaguar I-PACE introduceert ook Amazon Alexa Skill. Hiermee kan de berijder via de Jaguar Incontrol Remote-app informatie over de auto opvragen met een mobiel apparaat dat Alexa ondersteunt. Bijvoorbeeld vragen als ‘staat mijn auto op slot?’, ‘Hoe vol is de batterij?’, ‘Heb ik genoeg bereik om naar mijn werk te rijden?’

De I-PACE is ook de eerste Jaguar die berijders online altijd toegang biedt tot de nieuwste infotainment-, telematica- en batterij-energiecontrolesoftware. Updaten gaat daarmee naadloos.

Nu al te kopen
Bestellen van de nieuwe I-PACE kan per 1 maart 2018. Er is keuze uit de uitvoeringen S, SE en HSE, én een speciale First Edition. De belangstelling van zakelijk gebruikers is groot, mede dankzij de slechts 4 % bijtelling voor privégebruik en door het duurzame karakter van de elektrische aandrijving.
Jaguar Land Rover investeert flink in een schonere toekomst en heeft plannen om de levensduur van de batterijen van zijn elektrische auto’s te verlengen door nieuwe recycling-partnerschappen en het gebruik van oudere batterijen in proeven met de opslag van groene energie in lokale netwerken.

• Jaguar heeft na meer dan zestig jaar zijn eerste ‘nieuwe’ D-type gebouwd
• Jaguar Land Rover Classic Works in Warwickshire produceert 25 volledig met de hand gebouwde exemplaren
• Klant kan kiezen uit de zogenoemde Shortnose- en Longnose-versies
• Het eerste exemplaar debuteert op Salon Rétromobile op 7 februari 2018
• Geïnteresseerden kunnen contact opnemen met Jaguar Classic via +44 (0)203 601 1255 of Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. 
• Bekijk de nieuwe Jaguar D-type Longnose op https://youtu.be/l9r_HyaGoNo 

Jaguar Classic neemt de legendarische D-type weer in productie. Dat gebeurt in Coventry, 62 jaar nadat in 1956 het laatste exemplaar hier was gebouwd. Jaguar Classic presenteert het eerste exemplaar, een prototype, deze week op Salon Rétromobile in Parijs.

Jaguar Land Rover Classic Works in Warwickshire wil 25 nieuwe exemplaren van de D-type volledig met de hand bouwen. In 1955 plande Jaguar een productie van honderd D-types, maar de productie stopte in 1956 na slechts 75 exemplaren. Jaguar Classic realiseert nu het oorspronkelijke productiedoel van Jaguar door de resterende 25 geheel nieuwe auto’s volledig volgens de oorspronkelijke specificaties te produceren. De Jaguar D-type – waarmee maar liefst drie keer de 24-uursrace van Le Mans is gewonnen, in 1955, 1956 en 1957 – werd aangedreven door een zescilinder XK-motor. Elk aspect van de D-types die in 2018 worden gebouwd, voldoen aan de oorspronkelijke specificaties.

Tim Hannig, Jaguar Land Rover Classic Director: ‘The Jaguar D-type is one of the most iconic and beautiful competition cars of all time, with an outstanding record in the world’s toughest motor races. And it’s just as spectacular today. The opportunity to continue the D-type’s success story, by completing its planned production run in Coventry, is one of those once-in-a-lifetime projects that our world-class experts at Jaguar Land Rover Classic are proud to fulfil.’

De Jaguar D-type is het derde ‘continuation’-model van Jaguar Classic. In 2014-2015 zijn zes ontbrekende Lightweight E-types gebouwd en in 2017-2018 volgden nog eens negen exemplaren van de legendarische Jaguar XKSS.

Een gedegen onderzoek van de specialisten van Jaguar Classic – die exclusieve toegang hebben tot de originele tekeningen van de ingenieurs van Jaguar en de archieven – zorgt ervoor dat elke nieuwe Jaguar D-type geheel volgens de originele specificaties wordt vervaardigd. Die zijn in de jaren vijftig vastgelegd door de baas van de race-afdeling van Jaguar, Lofty England, en zijn ingenieurs. Kopers van een D-type kunnen kiezen voor de specificatie van 1955, de zogenoemde Shortnose-versie, of die van 1956, de Longnose-versie. Het prototype dat debuteert op Salon Rétromobile is de Longnose-versie van 1956. Die is herkenbaar aan de langere motorkap, de kenmerkende vin achter de bestuurder, een bredere cilinderkop en eenvoudig te verwisselen remklauwen.

Kev Riches, Jaguar Classic Engineering Manager: ‘Recreating the nine D-type-derived XKSSs was hugely satisfying, and an even bigger technical challenge than the six missing Lightweight E-types, but lessons learned from the XKSS project have given us a head start on the final 25 D-types. Each one will be absolutely correct, down to the very last detail, just as Jaguar’s Competitions Department intended.’

• Snel laden in minder dan 45 minuten definitief beschikbaar voor Jaguar I-PACE
• Prestaties vierwielaandrijving getest onder arctische omstandigheden bij -40 oC; beelden van de tests zijn te zien op https://youtu.be/VOnPjpFa3DU.
• Onthulling Jaguar I-PACE wereldwijd live te volgen vanaf 19.00 uur op 1 maart 2018
• Debuut op Autosalon van Genève op 6 maart 2018
• Prijzen binnenkort bekendgemaakt; onthulling 1 maart: www.jaguar.nl 

Jaguars volledig elektrisch aangedreven I-PACE belooft zowel snel laden als uitstekende prestaties. Het is mogelijk om de accu binnen 45 minuten* op te laden. De uiterst sportieve prestaties en praktische gebruiksmogelijkheden van een SUV maken van de Jaguar I-PACE de perfecte auto om zowel de kinderen naar school te brengen als voor de ritten van en naar het werk, zelfs bij temperaturen onder het vriespunt.

De Jaguar I-PACE is getest onder extreme omstandigheden, op allerlei soorten ondergrond. De auto is bestand tegen de arctische omstandigheden in en rond Jaguar Land Rovers testcentrum in het Zweedse Arjeplog, waar winterse temperaturen tot wel -40 °C voorkomen. Beelden van de tests zijn te zien op https://youtu.be/VOnPjpFa3DU .

‘Not only will the I-PACE charge quickly enough for our customers to carry out their everyday lives, it will offer powerful and precise performance in a variety of conditions and climactic extremes. Allied with the versatile credentials of our celebrated PACE family, this will be an electric performance SUV like no other.’
Ian Hoban, Jaguar Vehicle Line Director

Pre-conditioning
De berijders van de Jaguar I-PACE kunnen voorafgaand aan de reis de accu van de auto opladen aan het hoofdstroomnetwerk en tegelijk het interieur van de auto op temperatuur brengen. Dit zogenoemde ‘pre-conditioning’ als de auto nog aan de laadkabel staat, bespaart het stroomgebruik uit de accu zodat de actieradius optimaal is, evenals de prestaties en het comfort in de auto – ongeacht of het buiten extreem koud of warm is. Het instellen van de gewenste laad- en pre-conditioning-tijdschema’s kan zowel in de auto met het geïntegreerde InControl-system worden gedaan als op afstand met de smartphone-app. Het is even eenvoudig als het instellen van een wekker.

Onthulling wereldwijd te zien
De Jaguar I-PACE wordt onthuld in een wereldwijd te bekijken live-uitzending op 1 maart 2018 vanaf 19.00 uur. Zijn publieksdebuut maakt de I-PACE vervolgens op 6 maart 2018 op de Autosalon van Genève. Meer informatie over de prestaties van de volledig elektrisch aangedreven Jaguar I-PACE is al voor zijn onthulling beschikbaar onder de ‘I want one’-button op www.jaguar.nl .

Over de Jaguar I-PACE
*De accu van de I-PACE is binnen 45 minuten voor 80 procent op te laden met gebruikmaking van een 100 kW gelijkstroomlader.