050-auto-telefoon-nummer

 

auto-groningen

dinsdag, 08 mei 2018 13:54

Neem de taxi op de Nürburgring

• Als passagier met professionele coureurs over de Nordschleife om de 423 kW (575 pk) sterke supercharged V8-motor in de Jaguar F TYPE SVR of een XJR575 te ervaren
• Thrill-seekers kunnen na afloop de video-opname bekijken van hun reacties op het bochtenwerk tijdens hun ronde over de 'Ring, met krachten tot wel 1,2 g
• Reserveer een taxirit ter plaatse of doe het vooraf

Liefhebbers van (super)sportauto's kunnen nu de ultieme taxirit maken over de roemruchte Nürburgring. De Jaguar Race Taxi biedt thrill-seekers een ronde volgas over de Nordschleife in de Jaguar F TYPE SVR en XJR575.

JAGUAR F TYPE SVR EN XJR575 RACETAXI groningen 02

Passagiers van de Jaguar Race Taxi worden over de Nürburgring, het meest veeleisende circuit ter wereld, gereden door geselecteerde professionele coureurs. Ze krijgen te maken met spectaculaire bochten waar de g-krachten oplopen tot wel 1,2 g. Ze kunnen het spektakel op het 20,83 kilometer lange circuit in de zogenoemde Groene Hel, met 73 bochten terugzien op de HD-video-opname van hun rondje in de Jaguar Race Taxi, die ze na afloop kunnen bekijken.

JAGUAR F TYPE SVR EN XJR575 RACETAXI groningen 03

"A ride in the F TYPE SVR and XJR575 Race Taxi is a thrilling and truly unforgettable experience for any car enthusiast – or anybody who just enjoys going very fast! Our highly experienced professional drivers are veterans of the Nürburgring 24-hour race, making them uniquely qualified to show customers the true potential of these extraordinary supercharged V8 Jaguars."
Phil Talboys, European Engineering Operations Manager, Jaguar Land Rover

JAGUAR F TYPE SVR EN XJR575 RACETAXI groningen 04

De F TYPE SVR – ontwikkeld door Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations – is een 322 km/uur snelle superauto. Het is de topversie van het F TYPE gamma. De auto is voorzien van een 5,0-liter supercharged V8 motor met 423 kW (575 pk) vermogen en een koppel van 700 Nm. Het onderstel en de aandrijflijn zijn aangepast aan het grote vermogen en de carrosserie is voorzien van actieve aerodynamica. De vierwielaangedreven F TYPE SVR levert onder alle omstandigheden de prestaties van een superauto en accelereert vanuit stilstand in slechts 3,7 seconden naar de 100 km/uur.

JAGUAR F TYPE SVR EN XJR575 RACETAXI groningen 05

De Jaguar XJR575 is de snelste en krachtigste XJ ooit in de vijftigjarige historie van deze iconische premium sedan. De XJR575 is voorzien van dezelfde 5,0 liter supercharged V8 als de F TYPE SVR. De XJR575 accelereert in slechts 4,4 seconden vanuit stilstand naar 100 km/uur en heeft een elektronisch gelimiteerde topsnelheid van 300 km/uur. Tegelijk biedt de XJR575 de luxe, de verfijning en het comfort waar de XJ om bekendstaat.

Liefhebbers kunnen tot in november van dit jaar nog meerijden in de twee supercharged Jaguar taxi's. De prijs voor een rit bedraagt €199,- per ronde, zowel in de F TYPE SVR als in de XJR575 en zijn via deze link te boeken.

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen

In het kader van de VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring legt de nieuwe Mercedes-AMG GT4 zijn eerste raceronden af op de Nordschleife van de Nürburgring.


mercedes amg gt4 nordschleife groningen 02

Bij de vijfde wedstrijd van de clubraceserie staan er dit weekeinde (18/19 augustus) twee AMG GT4’s aan de start, die door de Mercedes-AMG testteams Uwe Alzen Automotive en BLACK FALCON voor ontwikkelingsdoeleinden onder racecondities worden ingezet. Het doel is om de jongste telg van Mercedes-AMG in het GT-segment door de ervaring van de teams en extra racekilometers op de veeleisende Nürburgring-Nordschleife zijn laatste finetuning te geven.

mercedes amg gt4 nordschleife groningen 03

Aan het omvangrijke test- en ontwikkelingsprogramma van de Mercedes-AMG GT4, waartoe onder meer een 30-uurstest op de Lausitzring behoorde, worden bij de ‘ROWE 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal Race (18/19 augustus) extra testkilometers toegevoegd. Zowel Uwe Alzen als BLACK FALCON zijn al jarenlang partners van Mercedes-AMG Motorsport in de GT3-klasse. Met de deelname aan geselecteerde VLN-races als test moeten ze extra inzichten voor de laatste finetuning verwerven alvorens de Mercedes-AMG GT4 aan het eind van dit jaar aan de eerste klantenteams wordt uitgeleverd. De teams starten bij de vijfde race van het langeafstandskampioenschap in de SPX-klasse, omdat de definitieve indeling in de GT4-klasse nog niet heeft plaatsgevonden. Daarmee ligt de nadruk ook niet op eventueel sportief succes, maar op het verzamelen van nog meer waardevolle gegevens onder racecondities.

mercedes amg gt4 nordschleife groningen 04

Uwe Alzen zal de testinzet leiden vanaf de pitmuur, terwijl Fabian Hamprecht, Mercedes-AMG test- en ontwikkelingsrijder Thomas Jäger en Mike Stursberg (allen Duitsland) achter het stuur van de nieuwe GT4-auto zullen plaatsnemen. BLACK FALCON zet het kwartet met Stefan Karg, Fidel Lieb, Mercedes-AMG Test- en ontwikkelingsrijder Jan Seyffarth (allen Duitsland) en Alexander Toril (Spanje) in voor de zes-uursrace.

Serieproductie en racetechnologie dicht bij elkaar
De Mercedes-AMG GT4 is gebaseerd op de in juni 2016 gepresenteerde Mercedes-AMG GT R, die al over een hoog niveau van circuit-performance beschikt. De sterk dynamische karakteristiek van de sportwagen in straatuitvoering werd consequent doorontwikkeld. De filosofie erachter: overal waar de standaarduitrusting voor gebruik op het circuit een concessie zou kunnen zijn, werd deze bij de Mercedes-AMG GT4 door volbloed racetechnologie vervangen. Daarbij hebben, duidelijk zichtbaar, ook de ervaringen uit de vele jaren in het GT3-segment hun weg gevonden naar de ontwikkeling.

mercedes amg gt4 nordschleife groningen 05

Stefan Wendl, hoofd Mercedes-AMG Customer Racing: “Ik kijk uit naar de eerste testinzet van de Mercedes-AMG GT4 op de Nordschleife onder racecondities. Het is de volgende stap in ons omvangrijke test- en ontwikkelingsprogramma. Daarbij werken we samen met partners en teams waarmee we een langdurige relatie hebben voor het inzetten van onze auto’s. We verwerven daarbij niet alleen meer technisch inzicht, maar ook reacties van de meest uiteenlopende rijders, die we nog in de auto kunnen verwerken. Voordat we de eerste Mercedes-AMG GT4’s uitleveren zullen we nog een paar van zulke tests onder racecondities doorvoeren, niet alleen op de Nordschleife, maar ook internationaal en met verschillende testteams.”

mercedes amg gt4 nordschleife groningen 06

Technische gegevens Mercedes-AMG GT4

Motor

AMG 4,0-liter V8-biturbomotor

Cilinderinhoud

3.982 cm3

Max. vermogen

375 kW (510 pk)*

Max. koppel

600 Nm *

Aandrijving

op de achterwielen;transaxle-constructie: motor voorin, versnellingsbak aan de achteras, verbonden door een ‘torque tube’

Versnellingsbak

Sequentiële AMG-zesversnellingsbak in race-uitvoering met mechanisch (verstelbaar) sperdifferentieel en magnesium kast;pneumatisch aangestuurd; stuurschakeling

Carosserie

Aluminium spaceframe; rolkooi van staal met hoge treksterkte; carrosserie met carbon-elementen

Veiligheid

Carbon-veiligheidskooi volgens de meest recente FIA-norm;incl. individueel aan te passen schuimlaag in de stoel en geïntegreerde hoofdsteun; noodluik voor berging via het dak; krachtige autosport-brandblusinstallatie

Chassis

Double whishbones van aluminium voor en achter, schokdempers met verstelbare trek- en drukkracht

Elektronica

Autosport-elektronica met nieuwe momentregeling, geoptimaliseerde assistentiesystemen: AMG TRACTION CONTROL, race-ABS, Race-Start-Control;gemakkelijk te onderhouden autosport-kabelboom met lange levensduur

Besturing

Elektromechanische stuurbekrachtiging

Remmen

Race-remsysteem met verstelbaar ABS; geventileerde composietremschijven; voor 6 zuigers, achter 4 zuigers; doorsnede voor 390 mm; doorsnede achter 355 mm

Wielen

11x18 inch, gesmede lichtmetalen AMG-velgen

Banden voor / achter

305/660-18 / 305/680-18

Gewicht

ca.1390 kg*

Lengte / breedte / hoogte

4.618 mm / 1.996 mm / 1.265 mm

Wielbasis

2.630 mm

Inhoud brandstoftank

120 l (autosport-veiligheidstank)

Acceleratie 0-100 km/h

minder dan 4 sec.*

Topsnelheid

Meer dan 250 km/h*

*Afhankelijk van de inschaling op basis van de Balance of Performance

 

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen