Toon items op tag: auto

• Geïnspireerd op rally, ontwikkeld voor de openbare weg
• Tweede sportmodel van Toyota GAZOO Racing na Toyota GR Supra
• Ontwikkelingsfase afgerond met goedkeuring Master Driver Akio Toyoda

Toyota onthult op de volgende Tokyo Auto Salon de Toyota GR Yaris. De letters GR staan voor GAZOO Racing, de autosportdivisie van Toyota. De nieuwe GR Yaris is na de GR Supra het tweede sportmodel van Toyota waarbij Toyota GAZOO Racing zijn stempel heeft gedrukt op onder meer de rijeigenschappen en het design. De nieuwe generatie Toyota Yaris, die in de zomer van 2020 naar Nederland komt, dient als basis voor de GR-versie. De Tokyo Auto Salon vindt plaats van 10 tot en met 12 januari 2020.

De Toyota GR Yaris is geïnspireerd op de Toyota Yaris WRC die met succes meedoet aan het World Rally Championship (WRC). In het afgelopen raceseizoen finishte de Yaris WRC maar liefst zes keer als winnaar. De GR Yaris profiteert van zijn geavanceerde technologie en de ervaringen die Toyota GAZOO Racing tijdens het WRC heeft opgedaan. In 2018 werd Toyota wereldkampioen, dit jaar wist Toyota coureur Ott Tänak met zijn Toyota Yaris WRC de rijderstitel te bemachtigen.

Laatste testfase succesvol afgerond
De Toyota GR Yaris heeft onlangs zijn laatste testfase succesvol afgerond. Niemand minder dan Toyota President Akio Toyoda zat achter het stuur van een prototype. Als Master Driver met de codenaam ‘Morizo’ zocht hij de grenzen op van wat de GR Yaris allemaal op een circuit kan.

Meerdere takken van autosport
Toyota wil met zijn autosportactiviteiten steeds betere auto’s maken – ‘Making Ever-Better Cars’. Toyota GAZOO Racing doet daarom mee aan meerdere takken van autosport waaronder het Word Rally Championship (WRC) en het World Endurance Championship (WEC) waarin voormalig wereldkampioen Toyota momenteel aan kop gaat met de hybride raceauto Toyota TS050. Ook de Dakar Rally behoort tot Toyota’s autosportactiviteiten. Hierin komt de Nederlandse fabriekscoureur Bernhard ten Brinke voor Toyota uit.

• Op racerij gebaseerde en in beperkte oplage leverbare coupé toegevoegd aan Sports Series
• Straatlegale raceauto ontstaan uit succesvolle McLaren 570S GT4; maximaal gebruik van autosporttechnologie zonder beperking van race-reglementen
• Uiterst zeldzaam: oplage van slechts 350 auto’s, alle met de hand geassembleerd in Woking, VK
• Met 620 pk en 620 Nm uit 3.8 V8 twinturbo de krachtigste Sports Series

• Aerodynamica en chassiscomponenten van 570S GT4 bieden prestaties en gevoel van raceauto. Bovendien snelste rondetijd van alle Sports Series
• Ontwikkelt in totaal 185 kg downforce bij 250 km/h
• Optionele, op maat gemaakte Pirelli-slicks beschikbaar voor optimale mechanische grip - standaardband is straatlegale Pirelli P Zero
• Trofeo R Koolstofkeramische remmen, centrale wielmoer en roestvrijstalen sportuitlaat

• Verlaagde ophanging met grotere spoorbreedte; handmatig instelbare GT4-dempers
• Lichtgewicht interieur met koolstofvezel racestoelen, 6-punts racegordels
• Keuze uit drie McLaren-racekleuren - McLaren Orange, Silica White en Onyx Black; McLaren Senna GTR-kleurstelling ook beschikbaar
• Andere carrosseriekleuren en maatwerkopties leverbaar via McLaren Special Operations (MSO)

• Prijs in Nederland bedraagt € 364.000,- inclusief belastingen; eerste leveringen in februari 2020
• Louwman Exclusive heeft als Nederlandse McLaren-importeur een aantal 620R’s toegewezen gekregen

De 620R is de eerste auto in zijn klasse die echte autosportreferenties biedt in een volledig straatlegale auto. De in een beperkte oplage leverbare coupé - er worden er slechts 350 gebouwd – levert racespecificatie van de McLaren 570S GT4 voor raceauto-ervaring op het circuit of op de openbare weg.

“De McLaren 570S GT4 heeft races gewonnen in elk kampioenschap waarin hij heeft deelgenomen sinds zijn debuut in 2017. Nu, na herhaalde verzoeken van klanten, hebben we dat toonaangevende pakket voor de weg gehomologeerd in de nieuwe McLaren 620R, een limited-edition, 620 pk sterke en superlichte coupé die de perfecte keuze is voor een liefhebber die een authentiek autosportgevoel wil – en bijbehorende prestaties - voor zowel het circuit als op de weg."
Mike Flewitt, Chief Executive Officer, McLaren Automotive.

De McLaren 620R is een unieke auto en biedt een pure autosportervaring in een straatauto: hij ziet eruit als een raceauto, stuurt als een raceauto, presteert als een raceauto en voelt aan als een raceauto.
De 620R heeft de M838TE 3,8-liter twinturbo V8-motor uit de GT4, maar met een aanzienlijk verschil in vermogen. Omdat er voor de 620R geen beperkende racereglementen gelden, zijn de motor-ECU en het turbocompressormanagement opnieuw geprogrammeerd. De motor levert 620 pk , waardoor dit de krachtigste Sports-Series tot nu toe is. Het motorkoppel bedraagt 620 Nm en zelfs met rondetijden belangrijker dan pure topsnelheid, zijn de prestaties indrukwekkend: van 0-100 km/h duurt 2,9 seconden en 0-200 km/h gaat in 8,1 seconden. De topsnelheid bedraagt 320 km/h.

Remkracht komt van het nieuwste lichtgewicht remsysteem van McLaren, dat niet alleen lichter is, maar ook aanzienlijk effectiever dan vorige generaties. Dit blijkt ook uit de ‘hardware’. Voor zijn koolstof keramische schijven van 390 mm te vinden, achter bevinden zich exemplaren van 380 mm. Voor en achter zijn gesmede aluminium remklauwen gemonteerd.

De verstelbare koolstofvezel achtervleugel is afkomstig van de 570S GT4. Hij is verhoogd met 32 cm om de downforce te vergroten en de luchtweerstand te minimaliseren. De vleugel is straatlegaal dankzij het ingebouwde derde remlicht. Klanten ontvangen hun auto met de vleugel ingesteld op de minst agressieve stand van de drie beschikbare hoeken, waardoor de balans tussen voor en achter wordt geoptimaliseerd voor rijden op de weg. De agressievere standen - die door McLaren-dealer
Louwman Exclusive kunnen worden ingesteld - vergroten de downforce nog verder, tot maximaal 185 kg en maken nog snellere rondetijden mogelijk. De downforce aan de voorzijde van de auto wordt verder vergroot door kleine strips. Ze dragen bij tot 40 kg downforce als onderdeel van de 65 kg die door het volledige frontale aeropakket wordt geleverd.

Het interieur van de 620R heeft geen vloerbedekking of dashboardkastje. Airconditioning, IRIS-navigatie en een audiosysteem ontbreken ook in de standaardspecificatie, hoewel alle voorzieningen zonder extra kosten kunnen worden gekozen. Een lichtgewicht audiosysteem van Bowers & Wilkins is ook beschikbaar als optie. Bestuurder en passagier worden in de superlichtgewicht carbon racestoelen gehouden door zespunts-racegordel. Belangrijke ‘track touchpoints’ zijn de rode markering op het stuur om de stuurstand duidelijk te maken en de lussen om de portieren te sluiten. Een McLaren Track Telemetry (MTT) -systeem is standaard en geeft zijn informatie weer op het centraal gemonteerde 7-inch touchscreen. Kiezen kopers het optionele MSO Roof Scoop Upgrade Pack, dan kan het MTT-systeem worden voorzien van drie camera's.

Elke 620R heeft een specifieke en genummerde plaquette op de middenconsole (1 van 350; 2 van 350, enz.). Zoals bij elke McLaren-straatauto, kan ook de 620R op maat worden samengesteld.
Alle drie de lakkleuren die standaard beschikbaar zijn op de 620R zijn geïnspireerd op GT4-raceauto’s - McLaren Orange (met witte racestrepen), Silica White (oranje strepen) of Onyx Black (oranje strepen). Andere carrosseriekleuren zijn leverbaar via MSO. Een nog exclusievere uitmonstering, geïnspireerd op de McLaren Senna GTR, is ook beschikbaar.

De 620R wordt met de hand gebouwd in een beperkte oplage van 350 stuks. De productie begint in januari, de auto kan per direct worden geconfigureerd en besteld bij Louwman Exclusive. In Nederland gaat de 620R € 364.000,- kosten inclusief lokale belastingen. Voor Europese kopers komt de 620R inclusief een Pure McLaren-trackdag, waarbij de rijvaardigheid op het circuit op niveau wordt gebracht.

• Nieuwe A-segmentauto krijgt concurrerende vanafprijs: € 12.995,-
• Keuze uit drie uitvoeringsniveaus: i-Drive, Comfort en Premium
• Nog meer ruimte voor passagiers en bagage dankzij langere wielbasis

Hyundai heeft de prijzen van de nieuwe i10 bekendgemaakt. De nieuwe A-segmentauto wordt in Nederland aangeboden met een zeer scherpe en concurrerende vanafprijs van € 12.995,-. De nieuwe Hyundai i10 is verkrijgbaar met keuze uit drie uitvoeringsniveaus: i-Drive, Comfort en Premium. Ook kunnen klanten kiezen voor de i10 met Smart Pack (meerprijs: € 1.095,-) dat een aantal interessante features toevoegt. De nieuwe Hyundai i10 verschijnt begin 2020 in de showroom.
Hyundai levert de geheel nieuwe i10 standaard met een 1,0-liter MPi-driecilinder benzinemotor met 49 kW (67 pk) en 96 Nm aan koppel. Er is keuze uit een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een vijftrapsautomaat (AMT, gerobotiseerde handbak). Ten opzichte van een conventionele automaat is een AMT lichter en zorgt deze automaat voor minder wrijving met als gevolg een lager brandstofverbruik.

Hyundai i10 i-Drive
De basisversie i-Drive is meteen al zeer luxe uitgevoerd met aansprekende specificaties als het bandenspanningcontrolesysteem (TPMS), Blue start-/stopsysteem, centrale deurvergrendeling, cruise control met snelheidslimiet, eCall (Emergency Call), elektrisch bedienbare ramen vóór, Lane Keeping Assist (LKA), een in hoogte verstelbaar stuurwiel en een Supervision-cluster (3,5-inch TFT).

Hyundai i10 Comfort
De Hyundai i10 in Comfort-uitvoering van € 14.995,- voegt daar onder meer het volgende aan toe: airconditioning, 8-inch display audio met Apple CarPlay en Android Auto (voorbereiding), Bluetooth met spraakherkenning, elektrisch verstelbare buitenspiegels, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, DAB+, getint glas, Hill-start Assist Control (HAC), luidsprekers achter, mistlampen vóór en een stuurwiel met audiobediening.

Hyundai i10 Comfort met Smart Pack
Het Smart Pack van € 1.095,- maakt de nieuwe Hyundai i10 nog completer. Dit optionele pakket met tal van handige features is alleen verkrijgbaar op de Comfort en biedt onder meer een navigatiesysteem, de smartphone-app Bluelink en LIVE Services, Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) en de achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen.

Hyundai i10 Premium
De meest luxe versie is de Hyundai i10 in Premium-uitvoering (€ 16.795,-). Deze versie heeft alles te bieden, zoals een 8-inch navigatiesysteem met Apple CarPlay, achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen, volautomatische airconditioning, bochtenverlichting (statisch), draadloos opladen van de smartphone (geschikt voor bepaalde smartphones), elektrisch bedienbare ramen achter, de smartphone-app Bluelink en de keuze uit maar liefst twee interieurafwerkingen in verschillende kleuren.

Een overzicht van de prijzen:
Uitvoering                                       Prijs
1.0 MPI 5MT i-Drive                      € 12.995,-
1.0 MPI 5MT Comfort                  € 14.995,-
1.0 MPI 5MT Premium                 € 16.795,-
1.0 MPI 5MT Comfort 5-zits        € 15.595,-
1.0 MPI 5AT Comfort 5-zits         € 16.795,-

Toonaangevend in A-segment
De Hyundai i10 geldt als een van de bestverkochte modellen in de klasse van de compacte auto’s. Met de nieuwe i10 bouwt Hyundai het succes in het A-segment verder uit. Op het gebied van ruimte, comfort, rijkwaliteit en betrouwbaarheid is de Hyundai i10 toonaangevend. Behalve met zijn scherpe prijzen valt de nieuwe Hyundai i10 op door tal van technologische vernieuwingen, waaronder Hyundai Bluelink-connectiviteitsmogelijkheden, Hyundai SmartSense-veiligheidstechnologieën en geavanceerde infotainmentfuncties.

Met zijn jeugdige en dynamisch design onderscheidt de nieuwe Hyundai i10 zich in zijn klasse. Vloeiende oppervlakken contrasteren sterk met de scherpe lijnen van de carrosserie. Ten opzichte van de vorige generatie heeft de nieuwe i10 ook gewijzigde proporties. De daklijn is met 20 mm verlaagd en de carrosserie is 20 mm breder, waardoor de i10 stoerder op zijn wielen staat.

De brede grille met typische honingraatstructuur geeft de nieuwe Hyundai i10 een sportief vooraanzicht. Het zijaanzicht valt op door de strakke, vloeiende, gespierde look en is ontworpen om maximale interieurruimte te bieden. De driehoekige luchtinlaten op de hoeken van de voorbumper accentueren niet alleen de breedte, maar verbeteren ook de aerodynamische efficiëntie van de auto.

Klanten kunnen kiezen uit tien exterieurkleuren, waaronder drie nieuwe tinten: Dragon Red, Brass en Aqua Turquoise. De andere exterieurkleuren zijn: Phantom Black, Polar White, Star Dust, Sleek Silver, Champion Blue, Tomato Red en Slate Blue. Het optionele two-tone dak – in Black of Red – maakt het voor klanten mogelijk om nog meer te personaliseren. In totaal zijn er 22 verschillende kleurencombinaties mogelijk.

Het interieur van de nieuwe Hyundai i10 heeft ook een jeugdige uitstraling gekregen en oogt nu extra breed doordat de luchtroosters in lijn liggen met de deurpanelen. Hyundai past op de sierlijsten van het dashboard en op de deurpanelen een 3D-honingraatpatroon toe. Ondanks de stijlvolle opzet blijft het praktisch gebruiksgemak – waar de i10 al jaren om bekendstaat – gehandhaafd. Voor extra gebruiksgemak hebben de designers van de nieuwe i10 aan de passagierskant boven het dashboardkastje een extra opbergruimte gecreëerd. In totaal zijn er vier kleurencombinaties voor het interieur beschikbaar (afhankelijk van de uitvoering).

De Hyundai i10 is er naar keuze met vier of vijf zitplaatsen en de inzittenden profiteren van nog meer ruimte dankzij een toegenomen wielbasis. Hyundai heeft het gordelpunt verlaagd (voorin met 11 mm en achter met 13 mm), zodat de bestuurder beter zicht heeft rondom de auto. In combinatie met smallere C-stijlen ontstaat in het algemeen een beter zicht rondom, handig tijdens bijvoorbeeld inparkeren.

De bagageruimte is met een inhoud van 252 liter een van de grootste in het A-segment. De tildrempel is met 29 mm verlaagd, waardoor het eenvoudiger is om bagage in de kofferbak te plaatsen. Een bagageruimte met dubbele bodem en een in delen neerklapbare achterbank maken het meenemen van bagage nog eenvoudiger.

De nieuwe Hyundai i10 is leverbaar met een achteruitrijcamera die de bestuurder ondersteunt tijdens het parkeren. Zodra de achteruitversnelling is geselecteerd, ziet de bestuurder op de multimediadisplay in het dashboard in welke richting de i10 stuurt.

Met onder meer zijn uitgebreide gamma connectiviteitsvoorzieningen verovert de nieuwe Hyundai i10 ongetwijfeld opnieuw een toonaangevende positie in zijn segment. Alle functies van de geavanceerde systemen zijn toegankelijk via de 8,0-inch touchscreen – het grootste scherm in het A-segment. Dankzij ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto (voorbereiding) is het onderweg veilig gebruiken van diverse telefoonfuncties kinderspel. Verder is de smartphone draadloos op te laden in de nieuwe i10.

Smartphone-app Bluelink
Optioneel genieten kopers van de nieuwe Hyundai i10 van de functies van het Connected Car-platform: Hyundai’s slimme connectiviteitsdienst Bluelink stelt de eigenaar in staat om via een smartphone-app diverse functies van de auto op afstand te bedienen. En hij of zij kan bijvoorbeeld zoeken naar points of interest (POI) in de app en de zoekresultaten direct doorsturen naar de navigatie van de auto. Bluelink biedt verder de functie ‘Vind mijn auto’ om de Hyundai i10 eenvoudig te lokaliseren, een handige tool om vrije parkeerruimte te vinden en een overzicht van beschikbare tankstations in de buurt, inclusief de actuele brandstofprijzen.

Kiest de koper ook voor een navigatiesysteem, dan is dat inclusief toegang tot LIVE Services. Deze dienst biedt tot op de minuut actuele informatie aan over weer, verkeer, snelheidscamera’s (waar dat wettelijk is toegestaan) en actuele informatie over Hyundai-dealervestigingen in de omgeving.

De nieuwe generatie Hyundai i10 biedt een van de meest uitgebreide veiligheidsuitrustingen in zijn klasse. Hij is voorzien van de nieuwste versie van Hyundai SmartSense, dat diverse actieve veiligheids- en rijassistentiesystemen bundelt. Onder meer Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), dat gebruikmaakt van de radarsensor aan de voorzijde van de i10 om behalve voorliggers ook voetgangers te signaleren, en High Beam Assist (HBA), dat automatisch schakelt tussen dim- en grootlicht voor beter zicht op de weg zonder tegenliggers te verblinden. De nieuwe Hyundai i10 is verder uitgerust met Driver Attention Warning (DAW), Lane Keep Assist System (LKAS) én Speed Limit Warning (ISLW).

Een 1,0-liter MPi-driecilinder benzinemotor met 49 kW (67 pk) en 96 Nm aan koppel drijft de nieuwe Hyundai i10 aan. Het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot zijn nog verder – met maar liefst 9,2 % – verlaagd, onder meer dankzij het stop-/startsysteem Idle Stop and Go (ISG). Dit systeem is standaard op de nieuwe i10 en schakelt de motor automatisch uit, bijvoorbeeld bij het wachten voor een verkeerslicht. Het verminderen van de uitstoot van schadelijke stoffen via de uitlaat van de motor (uitlaatgasnabehandeling) en aanpassingen aan het injectiesysteem zorgen ervoor dat de nieuwe i10 aan de strengste milieunormen voldoet.

De BMW i4 zorgt ervoor dat de typische kernwaarden van het merk blijven bestaan in het tijdperk van lokaal emissievrije mobiliteit

BMW eDrive van de vijfde generatie wordt voor het eerst in 2020 geïntroduceerd in de BMW iX3 en vindt ook zijn weg naar de BMW iNEXT en BMW i4 in 2021

Geavanceerde batterijceltechnologie zorgt voor sportieve prestaties en een range van 600 kilometer in de BMW i4

• Range Rover Evoque zet met gedurfd design nieuwe normen op het gebied van verfijning, duurzaamheid en gebruiksmogelijkheden
• Nieuwe generatie Evoque wereldwijd enthousiast ontvangen sinds onthulling eind 2018
• Women’s World Car of the Year Awards 2019 uitgereikt op de Dubai International Motor Show

De Range Rover Evoque is door de jury van de Women’s World Car of the Year-verkiezing (WWCOTY) gekozen tot Beste SUV/Crossover van 2019. De winnaar werd bekend gemaakt op de Dubai International Motor Show. In totaal waren 21 modellen in zeven categorieën genomineerd. De vakjury van de WWCOTY bestaat uit 41 leden uit 32 landen.

De Range Rover Evoque was de eerste echte ‘premium compacte urban SUV’ en maakte direct vanaf de introductie al veel indruk. Van de eerste generatie zijn wereldwijd meer dan 775.000 exemplaren verkocht en de teller staat op 224 internationale onderscheidingen. In november 2018 werd de geheel nieuwe, tweede generatie Evoque gepresenteerd die een direct herkenbaar design combineert met vooruitstrevende technologie en het ongekend rijke erfgoed van Range Rover.

De Evoque is gebaseerd op Land Rovers nieuwe Premium Transverse Architecture voertuigplatform en wordt aangeboden met geavanceerde benzine- en dieselmotoren. De Evoque voldeed zelfs, als een van de eerste SUV’s die in deze klasse, aan de nieuwste NOx-emissienorm – Real Driving Emissions stap 2 (RDE2). Ruim voordat deze nieuwste en stringentste regelgeving voor nieuwe modellen met ingang van januari 2020 van kracht is.

Jaguar Land Rover is de afgelopen jaren meermaals onderscheiden bij de WWCOTY-verkiezingen. In 2016 won de Jaguar F-PACE de ‘Supreme Award’ en vorig jaar stonden de Jaguar E-PACE én de Jaguar I-PACE nog in de top 3 op de shortlist voor diezelfde onderscheiding.

De Range Rover Evoque is leverbaar vanaf € 56.700. Leasen kan vanaf € 399 per maand. Ter gelegenheid van de Nederlandse introductie is er de Range Rover Evoque Hello Edition. Deze unieke uitvoering is uitgerust met All Wheel Drive en automatische transmissie. Er is keuze uit een 110 kW (150 pk) D150-dieselmotor en een 147 kW (200 pk) P200-benzinemotor. De Range Rover Evoque Hello Edition is leverbaar vanaf € 61.990. De Hello Editions bieden een klantenvoordeel tot € 12.795.

De nieuwe Mazda3 is uitgeroepen tot overall winnaar van de Women’s World Car of the Year 2019 verkiezing. Naast het behalen van deze hoofdprijs won het model ook de Women’s World Family Car of the Year en versloeg daarmee de BMW 3 serie en de Toyota Corolla. Namens Mazda Motor Corporation nam Ayumu Doi, General Manager van de Corporate Communications Divisie, de prijs in ontvangst.

"Dit model spreekt een breder scala autoliefhebbers aan dan ooit tevoren. En dat is ook het doel van Mazda: een speciale band creëren met zijn klanten door producten, technologieën en diensten aan te bieden die men graag wil hebben", aldus Ayumu Doi.

Bij de Women's World Car of the Year verkiezing, opgericht in 2010, wordt gestemd door een volledig vrouwelijke jury, bestaande uit 41 journalisten uit 34 landen, die wordt gevraagd naar de criteria die vrouwen gebruiken bij het kopen van een auto. Voor Nederland heeft Odiel Mennink, eigenaar van de website FemmeFrontaal, zitting in de jury.

De Mazda3 is ontworpen volgens een doorontwikkelde Kodo designfilosofie, die de essentie van de Japanse esthetiek belichaamt. Terwijl de algehele vorm een eenvoudige, enkele ‘beweging’ laat zien, brengen subtiele golvingen het ontwerp tot leven door verschuivend licht en reflecties, die over het oppervlak glijden. Het resultaat is een natuurlijkere en krachtigere uitdrukking van vitaliteit dan bij eerdere Kodo modellen. Ondanks het delen van de naam zijn de Hatchback en de Sedan verschillende persoonlijkheden: het ontwerp van de Hatchback is emotioneel, dat van de Sedan elegant.

Het model is voorzien van de Skyactiv voertuigarchitectuur van Mazda, ontworpen om een optimale rijdynamiek te garanderen. De aandrijflijn bestaat uit de nieuwste Skyactiv-X, Skyactiv-G en Skyactiv-D motoren, die elk responsieve snelheidsregeling bieden in elke rijsituatie. Gebaseerd op zijn filosofie van het ontwerpen van de auto rondom de mens heeft Mazda de fundamentele rijeigenschappen van het model aanzienlijk verbeterd om accelereren, sturen en remmen volledig natuurlijk te laten aanvoelen.

• Ford breidt Mustang line-up uit met een volledig elektrisch aangedreven SUV: Mustang Mach-E
• Nieuwe Mustang Mach-E belichaamt ware Mustang-spirit met gestroomlijnd silhouet, gespierde houding en adembenemende rijbeleving
• Extra krachtige GT-versie met kenmerkende Mustang-sensatie dankzij 342 kW (465 pk) vermogen en 830 Nm koppel en een sprint van 0-100 km/u in minder dan 5 seconden
• Actieradius tot 600 km (WLTP) en routebegeleiding naar openbare laadstations met toegang tot meer dan 125.000 FordPass Charging Network locaties in 21 landen in Europa
• Mustang Mach-E is voorzien van nieuw SYNC-systeem met toonaangevende connectiviteitstechnologie

Voor het eerst in 55 jaar breidt Ford de Mustang-familie uit. Het fameuze Mustang-logo prijkt nu ook op een gloednieuwe, volledig elektrische SUV: de Ford Mustang Mach-E.

Vrijheid, vooruitgang, snelheid en een ietwat rebels karakter kenmerken de Ford Mustang, die sinds de introductie in 1964 de harten van miljoenen autoliefhebbers veroverde. De karaktertrekjes van de bestverkochte sportcoupé ter wereld vinden nu hun weg naar de wereld van elektrische mobiliteit.

“Tijdens de allereerste Detroit Auto Show vertelde Henry Ford dat hij werkte aan iets wat de wereld als een bliksemschicht zou raken”, zegt Bill Ford, achterkleinzoon van oprichter Henry Ford en Executive Chairman bij Ford Motor Company. “Dat was de Model-T. Nu is Ford Motor Company trots om een auto te presenteren die opnieuw als een bliksemschicht inslaat. De elektrisch aangedreven Mustang Mach-E biedt snelheid, plezier en vrijheid voor een nieuwe generatie Mustang-rijders.”

Bij het ontwikkelingsproces waren de wensen en behoeften van kopers de leidraad. Het resultaat is een gestroomlijnde SUV met indrukwekkende rijkwaliteiten en toonaangevende connectiviteitstechnologie.

De Mustang Mach-E komt eind 2020 op de markt met een ‘standaard’ of ‘extended range’ accupakket en met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving, goed voor een actieradius tot 600 km (WLTP)1. De versie met vierwielaandrijving en extended range accu levert een systeemvermogen van 248 kW (337 pk). De krachtigere GT levert 342 kW (465 pk) en 830 Nm koppel2 en accelereert in minder dan vijf seconden van 0-100 km/u. In alle gevallen gaat het om voorlopige waarden.

Prestaties geven nieuwe lading aan het woord ‘electrifying’
In de Mustang Mach-E heeft de bestuurder keuze uit drie rijmodi: Whisper, Engage en Unbridled. Elke modus staat garant voor verfijnde rijdynamiek en unieke instellingen voor de stuurreactie, interieurverlichting, speciale geluiden voor een authentieke elektrische rijbeleving en dynamische animaties in het instrumentarium.

Een nieuw all-wheel drive systeem (eAWD) verdeelt de aandrijfkracht over de voor- en achterwielen voor optimale tractie en wegligging. Om de controle onder gladde omstandigheden te maximaliseren is dit eAWD-systeem door Ford geperfectioneerd tijdens uitvoerig testwerk op natte en besneeuwde wegen.

“De Mustang Mach-E gebruikt de kracht van elektrificatie om een unieke rijervaring te scheppen met behoud van het onmiskenbare gevoel dat een Mustang biedt. Ongeacht of je kiest voor de prestaties of de rust van een elektrisch aangedreven auto”, zegt Ted Cannis, Global Director elektrificatie bij Ford. Bovenop de zinderende acceleratiekracht biedt de Mustang Mach-E innemend rijcomfort dankzij de MagneRide adaptieve ondersteltechnologie.

Technologie die zich naadloos aanpast aan de gebruiker
In de nieuwe Mustang Mach-E debuteert ook de volgende generatie van het SYNC communicatie- en infotainmentsysteem. Het systeem komt met een 15.5-inch touchscreen en een moderne interface die de gebruiken en voorkeuren van de bestuurder leert en zich daarop aanpast. Het systeem wordt bovendien steeds beter door over-the-air updates.

Verder zijn op cloud-based connectiviteit en spraakbediening geïntegreerd. Ook wordt data twee keer zo snel verwerkt in vergelijking met het huidige SYNC 3-systeem. Navigeren, muziek streamen en het verbinden van een smartphone wordt nóg sneller en gemakkelijker. Het systeem introduceert bovendien draadloze compatibiliteit met Apple CarPlay, Android Auto en AppLink apps op smartphones en andere mobiele apparaten.

“De volgende generatie SYNC past zich direct aan op de gewoonten en voorkeuren van de gebruiker. Het systeem leert snel en doet op basis daarvan gepersonaliseerde suggesties”, zegt Darren Palmer, Ford Global Director for Battery Electric Vehicle Product Development. “Het kan bijvoorbeeld voorstellen om te gaan sporten als blijkt dat de gebruiker dat bij voorkeur op maandag doet. Ook kan het een suggestie doen om naar huis te bellen als de berijder dat altijd doet aan het einde van een werkdag. Het is in feite een persoonlijke assistent met een intuïtieve interface: eenvoudig om mee te werken en toekomstbestendig dankzij snelle updates over-the-air.”

Nieuwe kijk op de Mustang
Door de accu in de bodemplaat van de Mustang Mach-E te integreren, hebben de ingenieurs een SUV met Mustang-waardige rijdynamiek gecreëerd, die tegelijk veel ruimte voor vijf inzittenden en bagage biedt.

“Er is geavanceerde accutechnologie nodig om de Mustang Mach-E ruim en praktisch te maken en tegelijk een fraai silhouet te geven in combinatie met een mate van rijplezier waar onze klanten in Europa waarde aan hechten”, zegt Ulrich Koesters, Director Electrified Vehicles bij Ford Europa.

De Mustang Mach-E is direct herkenbaar als Mustang dankzij de lange en krachtig ogende motorkap. Andere elementen zijn de geprononceerde ‘heupen’ aan de achterzijde, agressieve koplampen en de drievoudige achterlichtunits: het handelsmerk van de Mustang. Achter het design gaat een verrassend ruim interieur schuil en een bagageruimte met een inhoud van 402 liter en 1.420 liter met neergeklapte achterbank. Onder de motorkap zit een extra bergruimte met een inhoud van 100 liter en een afvoer voor overtollig water en vuil. Het is een ideale plek voor het opbergen van natte kleding en bemodderde schoenen.

Interieur gericht op licht en ruimte
Ford-designers werkten nauw samen met toekomstige gebruikers om een interieur te ontwerpen dat aansluit bij hun wensen en voorkeuren. Een elektrisch aangedreven auto biedt meer vrijheid om binnenruimte te maximaliseren. Vijf inzittenden zitten ruim en comfortabel in de Mustang Mach-E.

Het interieur is een samenspel van strak, modern design en slimme functionaliteit. Er is een premium B&O audiosysteem verkrijgbaar, inclusief luidsprekers voorin boven de luchtroosters die ogen als een soundbar. Onder de middenarmsteun zit een vak dat groot genoeg is voor bijvoorbeeld een handtas. Het dashboard is typisch Mustang door een bovenrand met de kenmerkende, dubbele boogvormen. Het glas van het panoramadak heeft een speciale coating waardoor het interieur in de zomer koeler blijft en warmte beter vasthoudt in de winter.

Een gelimiteerde First Edition in de exclusieve kleur Grabber Blue Metallic komt beschikbaar met de extended range accu en vierwielaandrijving, een panoramadak over de volle lengte, contrasterend stikwerk in de bekleding en instaplijsten met het opschrift ‘First Edition’.

Het ontgrendelen en activeren van de auto gaat uiterst gemakkelijk met ‘Phone as a Key’-technologie4. Deze technologie debuteert eveneens in de Mustang Mach-E. Met behulp van Bluetooth kan de auto de smartphone van de bestuurder traceren als die de auto nadert. Ontgrendelen en starten kan dan zonder de telefoon tevoorschijn te halen. Als back-up, bijvoorbeeld bij een lege smartphone, is het ook mogelijk om de auto te ontgrendelen door een code in een keypad op de B-stijl in te toetsen. Door het invoeren van een andere code op het centrale scherm is de Mustang Mach-E vervolgens te starten.

Accutechnologie en zorgeloos opladen
De Mustang Mach-E is leverbaar met een standaard lithium-ion accu met een capaciteit van 75,7 kWh of een extended range accu van 98,8 kWh. Met deze laatste is een rijbereik tot
600 km mogelijk volgens WLTP, in combinatie met achterwielaandrijving1. De standaard accu bestaat uit 288 lithium-ion cellen en bij de extended range zijn dat er 376.

De accu is in de vloer tussen de assen gemonteerd. Dat levert een laag zwaartepunt en maximale interieurruimte op. De behuizing is watergekoeld en omgeven door een constructie die de accu beschermt tegen de impact tijdens een botsing. De koeling zorgt voor een optimale temperatuur in alle weersomstandigheden en verbetert de oplaadtijd.

Uit onderzoek blijkt dat gebruikers van elektrische auto’s tachtig procent van de tijd thuis laden. Ford levert daarvoor een Ford Connected Wallbox, waarmee opladen tot vijf keer sneller gaat dan met een regulier stopcontact. Bij de versie met extended range en vierwielaandrijving laadt de Wallbox per uur 51 kilometer rijbereik5. De Ford Home Charge Cable, die bij de auto wordt geleverd, maakt het mogelijk om per uur 35 kilometer rijbereik te laden met een regulier stopcontact.

Het navigatiesysteem kan gedurende de rit laadadviezen geven op basis van de laadtoestand van de accu, beschikbare laadvoorzieningen onderweg en de geplande reisafstand. Ford geeft gebruikers toegang tot het FordPass Charging Network. In samenwerking met NewMotion en het FordPass Connect on-board modem hebben berijders van de Mustang Mach-E toegang tot 125.000 openbare laadpunten in 21 landen in Europa. Met de FordPass app is het starten van het opladen en betalen gemakkelijk. Een Ford Public Charge Cable wordt bij de auto geleverd.

Ford is ook medeoprichter en aandeelhouder van het consortium IONITY dat de bouw van 400 snellaadstations met 150 kW laadvermogen in Europa voor ogen heeft. Die moeten eind 2020 gerealiseerd zijn. Tien minuten laden betekent 93 kilometer rijbereik voor de Mustang Mach-E met extended range accu en achterwielaandrijving. De versie met standaard accu is bij deze snellaadstations6 in 38 minuten van tien naar tachtig procent op te laden.

“Met de nieuwe Mustang Mach-E leveren we niet alleen een opwindende, elektrisch aangedreven auto. We maken ook het rijden aantrekkelijk en zorgeloos met de Ford Charging Solutions”, aldus Rowley, President van Ford Europa. “Integraal toegang tot laadvoorzieningen thuis en onderweg maakt het voor de rijders eenvoudiger om een elektrische Ford te kiezen en te rijden. Voor het einde van komend jaar zullen we veertien geëlektrificeerde modellen uitbrengen.”

*Beste oktobermaand ooit voor SEAT; wereldwijde groei van ruim 11%
*Marktaandeel in Nederland stijgt naar 2,6% (vs 2,2% in 2018)
*SEAT Nederland: grote ambities voor 2020, meer focus op zakelijke markt

Op weg naar het einde van het jaar blijft SEAT nieuwe verkooprecords boeken. Van januari tot en met oktober verkocht het Spaanse merk wereldwijd een half miljoen SEATs, een toename van ruim 11 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. In Nederland doet SEAT het zelfs nog beter en is het merk voor het eerst sinds jaren de grens van 10.000 verkochte auto’s gepasseerd. De verwachtingen voor 2020 zijn nog hoger gespannen.

Internationaal continueerde SEAT in oktober de positieve verkooptrend met 43.900 verkochte auto’s, een plus van ruim 31 procent ten opzichte van oktober 2018. Wanneer de Spaanse autofabrikant het verkoopmomentum van 2019 ook gedurende de laatste twee maanden weet vast te houden, sluit SEAT het jaar opnieuw af met een indrukwekkend verkooprecord.

Verbreding modelprogramma en SUV-range compleet
In Nederland kent SEAT eveneens een uitstekend jaar. Zojuist registreerde het merk de 10.000ste nieuwe SEAT van 2019. De verbreding van het modelprogramma en de beschikbaarheid van een uitgebreide SUV-range – met de Arona, Ateca en Tarraco – werpt dit jaar duidelijk zijn vruchten af. Daarmee is SEAT nu in alle belangrijke en populaire segmenten vertegenwoordigd, wat resulteert in een marktaandeel dat in 2019 is gestegen van 2,2 naar nu 2,6 procent; een toename van bijna 20 procent.

Nieuwe modellen in 2020, focus op zakelijke markt
Voor 2020 zijn de verwachtingen van SEAT in Nederland nog hoger gespannen. Naast de beschikbaarheid van de elektrische Mii electric introduceert SEAT komend jaar tevens de nieuwe Leon – het belangrijkste volumemodel –, later in het jaar gevolgd door de 100 procent elektrische SEAT el-Born. Bovendien gaat SEAT zich in 2020 nadrukkelijk focussen op de zakelijke markt. In deze sector liggen voor het merk nog vele mogelijkheden om verder te groeien. Gebaseerd op die ontwikkelingen verwacht SEAT Nederland zijn marktaandeel volgend jaar verder te vergroten en de 3 procent te passeren.

• Toyota GR Supra verkozen tot beste nieuwe sportauto
• Vakjury van journalisten, experts en coureurs prijzen rijgedrag en vermogensafgifte
• GR Supra treedt in voetsporen tweede generatie Supra die in 1982 Das Goldene Lenkrad won

De Toyota GR Supra is tijdens de Goldene Lenkrad (Gouden stuurwiel)-verkiezing – één van de belangrijkste Europese autoverkiezingen – verkozen tot beste nieuwe sportauto. Het winnen van deze prestigieuze prijs markeert de succesvolle rentree van de Supra. De Toyota GR Supra treedt in de voetsporen van de tweede generatie Supra die in 1982 Das Goldene Lenkrad won.

Het gezaghebbende automagazine Auto Bild en de Duitse krant Bild am Sonntag organiseren sinds 1976 Das Goldene Lenkrad-verkiezing. Lezers beoordelen meer dan vijftig nieuwe modellen en verkiezen in zeven categorieën de drie beste. Vervolgens test een vakjury bestaande uit journalisten, experts en coureurs de auto’s op het Duitse circuit Lausitzring. Aan de hand van vooraf bepaalde criteria beoordelen zij elke finalist.

Perfect gebalanceerd rijgedrag
De lezers en de vakjury prijzen het perfect uitbalanceerde rijgedrag, het lage zwaartepunt en de directe vermogensafgifte van de Toyota GR Supra. Het oordeel straalt ook af op Toyota’s raceteam GAZOO Racing, dat nauw betrokken was bij de ontwikkeling van de Toyota GR Supra. De tweezits coupé is voorzien van een 3,0-liter zescilinder lijnmotor met een twin-scroll turbo, die een vermogen van 250 kW (340 pk) levert en een maximum koppel bereikt van 500 Nm. Het was Toyota President en Master Driver Akio Toyoda zelf die het rijgedrag op de Nürburgring in Duitsland tot in de finesse beproefde om er zeker van te zijn dat de Toyota GR Supra hoogstaande rijdynamiek biedt.

Rijke historie
De Toyota GR Supra is een splinternieuw model maar met enkele duidelijk naar de historie verwijzende kenmerken. De lange neus, korte overhang en vloeiende daklijn voeren terug naar de vierde generatie Supra en de legendarische Toyota 2000 GT.

Om de terugkomst van de Supra te vieren introduceerde Toyota behalve de reguliere uitvoeringen Legend en Legend Premium ook een gelimiteerde versie: de GR Supra A90. De oplage van 90 stuks was al zeer snel uitverkocht. De Toyota GR Supra is er in Nederland vanaf 81.995 euro.

Het is officieel: Ford Mustang Mach-E 100% elektrische SUV nieuw lid Mustang-familie – pre-order start 18 november

De nieuwe, volledig elektrische SUV van Ford heet Mustang Mach-E. Ford onthult het nieuwe model op 18 november en vanaf dat moment is het ook mogelijk online een reservering te maken.

De wereldpremière van de Ford Mustang Mach-E vindt plaats in Los Angeles. De onthulling is live te volgen op YouTube, Facebook en Twitter. Acteur Idris Elba zal als speciale gast assisteren bij de onthulling. Elba speelde onlangs een rol in Fast & Furious en eerder in talrijke andere films en series, waaronder Luther. Als hoofdrolspeler won hij een Golden Globe.

Aansluitend op de live-uitzending van de onthulling kunnen geïnteresseerden op www.ford.nl al met een aanbetaling een reservering maken voor de nieuwe Ford Mustang Mach-E. Snelheid is echter geboden voor wie in aanmerking wil komen voor de gelimiteerde First Edtion.

Klanten die een reservering willen maken, kunnen een account aanmaken, de gewenste specificatie van de Mustang Mach-E selecteren, een Ford-dealer selecteren en hun creditcardgegevens voor de aanbetaling invoeren. Klanten die een reservering maken, kunnen hun configuratie volgend jaar voltooien.

Meer details over de introductie en specificaties volgen 18 november bij de wereldpremière.