Met de introductie van de speciale Collection 2026-serie voor de C3, C3 Aircross en C4 verrijkt Citroën opnieuw zijn modellen met zorgvuldig ontworpen limited editions. Maar vóór alle speciale series die de geschiedenis van het merk hebben gekleurd, was er de 2CV Spot. In 1976 brak Citroën met bestaande conventies. Daarmee markeert 10 april het vijftigjarig jubileum van een model dat een keerpunt vormt in de geschiedenis van het merk: de allereerste limited edition van Citroën, een idee dat even eenvoudig als baanbrekend was.
EEN IDEE UIT DE PEN VAN SERGE GEVIN
Het verhaal van de 2CV Spot begint in 1974, in de studio van ontwerper Serge Gevin. Hij presenteert twee voorstellen aan Citroën, elk met een duidelijk eigen kleurstelling. Het eerste ontwerp speelt met donkere, sportieve contrasten. Het tweede ontwerp, dat uiteindelijk wordt gekozen, heeft een compleet andere uitstraling: een oranje 2CV met witte spatborden. Het dak en de deurpanelen zijn uitgevoerd met oranje-witte strepen, geïnspireerd op een strandstoel, wat zorgt voor een vrolijke, zomerse uitstraling.
Het duurt bijna twee jaar voordat het idee concreet wordt. In januari 1976 wordt het definitieve prototype gefotografeerd aan de Normandische kust, in de haven van Honfleur, midden in de winter. Deze locatie is bewust gekozen om discretie te waarborgen, aangezien er in die periode weinig toeristen zijn die de kleine oranje-witte auto voor de Lieutenance opmerken. De specifieke onderdelen worden goedgekeurd en de productie wordt ingepland in de Citroën-fabriek in Levallois, waar eind februari 1976 de productie start.
Wat de naam betreft: de auto zou bijna ‘Transat’ hebben geheten, een naam bedacht door Micheline Gevin, die perfect het maritieme karakter van het project weergeeft. Omdat deze naam in Frankrijk al was vastgelegd, kiest Citroën uiteindelijk voor de naam ‘Spot’.
EEN ZONNIGE AUTO, EEN OVERWELDIGEND SUCCES
Wat vooral opvalt aan de 2CV Spot is de consistentie in zijn identiteit. Elk detail draagt bij aan een harmonieus geheel: de tweekleurige carrosserie in Orange Ténéré en Blanc Meije, de oranje-wit gestreepte zonneklep boven de voorstoelen, de deurpanelen met hetzelfde tweekleurige patroon, de roestvrijstalen wieldoppen afkomstig van de Dyane en de bekleding in Orange Vénitien jersey. Op de voorportieren maakt een ‘Spot’-sticker in wit op een oranje band het geheel compleet. De auto is gebaseerd op de 2CV 4, waarvan de 435cc-motor een topsnelheid van meer dan 100 km/u mogelijk maakt, met een verbruik van 5,4 liter — een zuinig niveau, zeker voor die tijd. De verkoopprijs bedraagt 13.600 frank.
De lancering op 10 april 1976 is een belangrijk moment. Voor het eerst organiseert Citroën een nationale presentatieactie binnen het volledige dealernetwerk, waarmee de introductie van een limited edition uitgroeit tot een grootschalig verkoopevenement. De reactie van het publiek is direct en overweldigend: de eerste bestellingen stromen binnen zodra de deuren openen en de beschikbare voorraad is binnen enkele dagen uitverkocht. Dealers kunnen de vraag al snel niet meer bijbenen. De laatste leveringen vinden plaats in mei 1976, met uitzondering van enkele exemplaren die eind juni worden verkocht.
Het succes van de 2CV Spot reikt zelfs tot buiten de Franse grenzen. Vanaf oktober 1976 wordt het model verkocht in verschillende Europese landen en speciaal daarvoor geproduceerd in de fabriek in Forest (België). Terwijl Italië en de Benelux dezelfde 2CV Spot met 2CV 4-motor ontvangen als in Frankrijk, krijgen Groot-Brittannië en Zwitserland uitvoeringen met de krachtigere 602cc-motor van de 2CV 6. Daarnaast worden ook enkele tientallen exemplaren verkocht in de Scandinavische landen. Overal is de ontvangst hetzelfde: enthousiast en onmiddellijk. Deze eerste limited edition krijgt daarmee zeker een vervolg binnen Citroën.
VAN 1976 TOT 2026: ALS EEN KLEINE ORANJE AUTO ERFGOED WORDT
Als de nalatenschap van een auto wordt gemeten aan het enthousiasme dat hij vijftig jaar na zijn introductie nog oproept, slaagt de 2CV Spot met vlag en wimpel. In 2026 staan twee grote evenementen in het teken van dit model. De evenementen benadrukken de unieke plek die het model inneemt in het collectieve autogeheugen.
Nationale 2CV 2026 — Villiers-sur-Loir, 13–17 mei
De vereniging DeuchMil26 uit de regio Vendôme organiseert in Villiers-sur-Loir (Loir-et-Cher) de 31e Nationale Meeting van de 2CV Clubs van Frankrijk, onder auspiciën van de A2CF. Voor dit feestelijke en populaire evenement worden bijna 3.000 voertuigen verwacht. Op het programma staan toertochten, wedstrijden, een exposantendorp (met onder meer L’Aventure Citroën), entertainment en catering ter plaatse. Het evenement is op 14, 15, 16 en 17 mei 2026 geopend voor het publiek. Dit jaar belooft de bijeenkomst meer dan ooit een groot feest te worden.
Epoqu'auto — Lyon, 6–8 november
Een ander duidelijk bewijs van de erkenning voor de 2CV Spot: het model prijkt op de officiële poster van Epoqu’auto in Lyon, een van de belangrijkste evenementen voor mobiel erfgoed in Europa. Een plek op deze poster betekent toetreden tot een select gezelschap van auto’s die echt hun stempel hebben gedrukt. Voor de Spot is dit een verdiend eerbetoon: een kleine auto die, door anders te durven zijn, de kijk van Citroën – en van vele fabrikanten die volgden – op de relatie tussen merk en klant blijvend heeft veranderd. L’Aventure Citroën is te vinden in het hart van hal 5.