Toon items op tag: Bentley

 *Volgende stap in Beyond100-strategie: Flying Spur Hybrid
*Nieuwe hybride aandrijflijn: de luxe en prestaties van een Flying Spur, zonder compromissen
*2,9-liter V6-benzinemotor en geavanceerde elektromotor: goed voor 544 pk en 750 Nm aan trekkracht
*Totale range van meer dan 700 kilometer

Bentley slaat met de introductie van de Flying Spur Hybrid nieuwe wegen in op weg naar elektrificatie. De Flying Spur Hybrid bouwt voort op het succes van de derde generatie Flying Spur, maar is dankzij een zeer innovatieve aandrijflijn de meest milieuvriendelijke Bentley tot dusver. Het model is de eerste telg uit een hybridefamilie waarmee het merk in het kader van de Beyond100-strategie een leidende positie inneemt op weg naar een volledig CO2-neutrale toekomst.

De nieuwste toevoeging aan Bentley's hybridereeks onderstreept dat hybride-aandrijving geen concessies doet aan luxe of prestaties. Met een onmerkbare samenwerking tussen verbrandingsmotor en elektromotor wordt geraffineerde sereniteit geboden. De nieuwe aandrijflijn combineert een 2,9-liter V6-benzinemotor met een innovatieve elektromotor. Samen zijn ze goed voor een vermogen van 544 pk - 95 pk meer in dan de Bentayga Hybrid - en 750 Nm aan trekkracht.

Met zijn hoge vermogensreserves, superieure koppel en snelle gasrespons doet de nieuwste hybrideversie nauwelijks onder voor de Flying Spur V8. De acceleratie tot 100 km/u kost bijvoorbeeld slechts 4,3 seconden en de topsnelheid bedraagt 285 km/u. De nieuwe aandrijflijn zorgt voor een aanzienlijke beperking van het brandstofverbruik en biedt toch het authentieke karakter van moeiteloze, verfijnde prestaties dat onlosmakelijk bij Bentley hoort.

Fluisterstille acceleratie
De geavanceerde elektromotor van de ‘Hybrid’ bevindt zich tussen de transmissie en de 416 pk sterke benzinemotor en levert tot 134 pk en 400 Nm koppel. De synchroonmotor met permanente magneet levert direct het volledige koppel voor een fluisterstille acceleratie vanuit stilstand. De E-motor wordt aangedreven door een 14,1 kWh lithium-ion batterij en kan in slechts 2,5 uur tot 100 procent worden opgeladen. Met een range van meer dan 700 kilometer is de Flying Spur Hybrid de meest efficiënte Bentley ooit.

Herkenbaar Flying Spur
Vanbuiten is de Flying Spur Hybrid onder meer herkenbaar aan een 'Hybrid' embleem op het voorscherm, vier ovale uitlaatpijpen en een klepje op het linker achterpaneel waar het oplaadpunt achter schuil gaat. Het interieur van de Flying Spur Hybrid is een opvallende combinatie van de allernieuwste geïntegreerde technologieën en prachtige materialen met de features die nodig zijn voor een plug-in hybrideauto. De automatische Start-Stop-schakelaar is vervangen door een bediening voor de drie E-modi - EV Drive, Hybrid Mode en Hold Mode - waarmee de bestuurder het batterijgebruik tijdens het rijden kan beheren, hoewel de auto dit ook automatisch kan doen. De EV Drive-modus wordt geactiveerd zodra de auto wordt gestart. Deze stand is ideaal voor stadsritten en kortere trips.

Volledig connected
De Flying Spur Hybrid heeft een toonaangevend portfolio van intelligente en intuïtieve features dat is afgestemd op de bestuurder en passagiers. Voor de Flying Spur Hybrid omvatten de connected car-diensten nu ook My Battery Charge, My Car Statistics en My Cabin Comfort. De My Bentley-services zijn toegankelijk voor klanten via een speciale app, zowel voor Apple iOS- als Android-toestellen. De Flying Spur Hybrid heeft een ingebouwde simkaart, waardoor de My Bentley connected car-functies niet langer vereisen dat klanten hun eigen dataverbinding leveren.

Vanaf deze zomer te bestellen
Alle Flying Spur-modellen worden geproduceerd in de fabriek van Bentley in Crewe - 's werelds eerste CO2-neutrale fabriek voor de productie van luxe auto's. De nieuwe Flying Spur Hybrid wordt vanaf eind dit jaar geleverd.

*Eerste van twee nieuwe Bentley hybride-modellen in 2021
*Gecombineerd bereik: 693 kilometer, waarvan 40 kilometer puur elektrisch (WLTP)
*Krachtige elektromotor gekoppeld aan een 3,0-liter V6-benzinemotor met twin-scroll turbo met een systeemvermogen van 449 pk en 700 Nm

De Bentley Bentayga Hybrid is na zijn lancering in de VS en China nu ook in Europa te bestellen. Het model is de eerste van twee nieuwe Bentleys met hybride-aandrijving die dit jaar in productie gaan. De levering van de nieuwe plug-in hybride gaat de komende weken van start.

Na de lancering van de Bentayga V8 en de Bentayga Speed is de Bentayga Hybrid de derde versie van het succesvolste model in het segment van de ‘luxury SUV’. De eerste generatie van de Bentayga Hybrid was goed voor één op de vijf geproduceerde Bentayga's. De introductie van de tweede generatie zal die verhouding waarschijnlijk verder verhogen; 45 procent van de Bentayga-orders in China was sinds de lancering een hybrideversie.

Technisch meest geavanceerde Bentayga tot nu toe
De nieuwste generatie Bentayga Hybrid biedt klanten een vereenvoudigd aanbod en is verkrijgbaar voor dezelfde basisprijs als een Bentayga V8. Met hetzelfde niveau van comfort en luxe, maar met een stillere en verfijndere rijervaring, introduceert de Bentayga Hybrid een selectie nieuwe technologieën en connected car-services, waarmee Bentley de nieuwe plug-in hybride positioneert als de technisch meest geavanceerde Bentayga tot nu toe.

Het exterieur- en interieurdesign benadrukken bij de gehele Bentayga-range het design-dna van Bentley. Daarbij is de Bentayga Hybrid voor Bentley de eerste stap op weg naar een geëlektrificeerd aanbod, waarbij het luxemerk binnen drie jaar alle productlijnen levert met een hybride-uitvoering. Daarmee loopt het merk vooruit op de komst van de eerste volledig elektrische Bentley in 2025. De inspanningen van Bentley zijn onderdeel van de Beyond100-strategie, waarmee het iconische merk zal uitgroeien tot het meest toonaangevende duurzame luxe mobiliteitsbedrijf ter wereld.

Naast de allernieuwste technologieën heeft de nieuwe plug-in hybride van Bentley een nog comfortabeler interieur en is hij zowel vanbinnen als vanbuiten aanzienlijk herzien ten opzichte van de vorige generatie. De Bentayga Hybrid is verkrijgbaar met een vier- of vijfzitsconfiguratie en kan verder worden gepersonaliseerd met een uitgebreide selectie opties, waaronder Blackline en Styling Specifications.

Puur elektrische
Inzittenden van de tweede generatie Bentayga Hybrid kunnen zich in de stad in absolute stilte verplaatsen. De geëlektrificeerde luxury SUV heeft een elektrische actieradius van zo’n 40 kilometer (WLTP). In het volledig geluidsgeïsoleerde interieur worden inzittenden niet gestoord door stadsgeluiden of het geluid van de motor. De gecombineerde actieradius bedraagt 693 kilometer (WLTP)

*Aangepast onderstel voor nóg dynamischere rijbeleving
*Opvallende designelementen onderstrepen sportiviteit
*4,0-liter twin-scroll V8 turbomotor met 550 pk en 770 Nm koppel
*Van 0-100 km/u in 4,5 seconden; topsnelheid 290 km/u

Bentley geeft de details vrij van de nieuwe Bentayga S, de sportiefste telg van de Bentayga-familie. Met opvallende designelementen en een aantal unieke features is de Bentayga S de nieuwste versie van de luxe SUV van Bentley die wereldwijd als benchmark wordt beschouwd.

Voor het eerst sinds de lancering van de Bentayga in 2015 is er nu een S-versie beschikbaar. Daarmee komt Bentley tegemoet aan de vraag van klanten naar een nog dynamischere Bentayga. De ‘S’ is standaard onder meer voorzien van Bentley Dynamic Ride actieve rolstabilisatie en een onderstel met aangepaste demping, waarmee het sportieve weggedrag verder wordt aangescherpt. Naast de ‘S’-badges op de voorportieren is de Bentayga S vanbuiten te herkennen aan de Blackline-specificatie, nieuwe unieke 22 inch velgen, een grotere achterspoiler, glanzend zwarte zijskirts en dieper naar beneden doorgetrokken bumpers. Getinte koplampen en achterlichten, zwarte buitenspiegels en zwarte ovale uitlaatpijpen maken het opvallende exterieur compleet. De nieuw ontworpen sportuitlaat zorgt voor de bijbehorende sound.

De Bentayga S is uitgerust met Bentley’s vermaarde 4,0-liter twin-scroll V8 turbomotor, die een hoog vermogen combineert met een indrukwekkend laag brandstofverbruik. De krachtbron levert 550 pk en 770 Nm koppel, accelereert in slechts 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt een topsnelheid van 290 km/u. Deze toonaangevende prestaties koppelt Bentley aan een actieradius van 654 kilometer en een CO2-uitstoot van 294 g/km.

Het onderstel, de besturing en de motor zijn gericht op een dynamisch rijkarakter. Bentley Dynamic Ride is standaard bij de Bentayga S. Het systeem reageert binnen 0,3 seconde met een koppel van maximaal 1.300 Nm om zijdelingse krachten in bochten tegen te gaan. Daardoor blijft een maximaal contact met de banden gewaarborgd voor een surplus aan stabiliteit, rijcomfort en uitzonderlijke stuureigenschappen.

Net als de recent gelanceerde Continental GT Speed, die de grenzen van comfort en sportiviteit verlegt door de keuze van de chassismodus, biedt de Bentayga S ten opzichte van een standaard Bentayga via een aangepaste SPORT-modus nu meer mogelijkheden. Deze SPORT-modus verbetert het stuurgevoel, biedt een betere instuurrespons en zorgt voor een verder verminderde carrosserierol dankzij de 15% stijvere demping van de luchtvering plus een aangepaste afstelling voor de Electronic Stability Control en Bentley Dynamic Ride.

*Crewe is jarig: fabriek viert 75-jarig jubileum
*Sinds de Mk VI heeft Crewe 206 unieke modellen en 197.086 auto’s met de hand gemaakt
*Productie ligt op recordniveau: Bentley bouwt 85 auto's per dag

Bentley viert het feit dat het 75 jaar auto’s bouwt in de iconische fabriek in Crewe. De Mk V, de allerlaatste auto die in Derby is gebouwd voor het Crewe-tijdperk in mei 1946 aanbrak, stond vandaag opgesteld op Pyme Lane terwijl de huidige generatie Bentley-modellen op recordniveau van de productielijn rolden.

Gedurende 75 jaar heeft Bentley in Crewe 197.086 luxe auto’s met de hand gebouwd - 97 procent van de totale productie van het merk. Dat is een bijzonder gegeven als bedacht wordt dat slechts 38.933 Bentleys waren gefabriceerd voordat moderne modellen zoals de Continental GT en Bentayga vanaf het begin van deze eeuw op de markt kwamen. Opmerkelijk is ook dat 84 procent van alle auto's die in Crewe voor de Britse markt zijn gemaakt, nog steeds rijdt. Bentley bouwt momenteel 85 auto's per dag; twee decennia terug deed het luxe merk één hele maand over hetzelfde aantal.

Hoewel de geschiedenis van Bentley teruggaat tot 1919, werd Crewe pas in 1938 onderdeel van de rijke geschiedenis van Bentley. Op aardappelvelden langs Pyme Lane verrees toen een fabriek voor de Merlin-vliegtuigmotoren, een belangrijke pijler van de oorlogsinspanningen. De fabriek in Crewe werd verkozen vanwege de sterke transportverbindingen en de beschikbaarheid van geschoolde arbeidskrachten en had op zijn hoogtepunt in 1943 meer dan 10.000 werknemers in dienst. Omdat de autoproductie in Derby in de oorlogsjaren was gestopt, startte de voormalige vestiging van Bentley in 1946 met de bouw van moderne straalmotoren. Dat betekende voor de autobouwer dat er een nieuwe locatie nodig was. Werknemers moesten worden bijgeschoold in technieken die nodig zijn voor de autoproductie, zoals het lakken, anticorrosie-voorbereiding, de carrosseriemontage en houtbewerking.

De Mark VI was de eerste Bentley die volledig in de fabriek in Crewe werd gefabriceerd en ook het eerste model dat Bentley standaard aanbood met een geheel stalen carrosserie. De 4,3-liter zescilinder lijnmotor die het merk bij de lancering gebruikte, werd in 1951 geüpgraded naar een krachtigere 4,6-liter motor. Coachbuilt auto's waren nog steeds beschikbaar, maar de Mark VI luidde het begin in van een nieuw tijdperk voor Bentley en werd één van de bestverkochte modellen in de geschiedenis van het merk. Wat volgde waren veel iconische modellen van hun tijd die in Crewe werden geproduceerd, waaronder de R-Type Continental, Turbo R, Arnage en Azure.

De grootste verandering in Pyme Lane, Crewe, vond ongetwijfeld plaats in 1998. De Volkswagen Group nam Bentley dat jaar over en investeerde onmiddellijk aanzienlijk om de fabriek te moderniseren en het te maken tot wat het nu is. Pyme Lane is nog steeds het middelpunt van het hoofdkantoor van Bentley. Crewe is getransformeerd tot een toonaangevende fabriek die volledig CO2-neutraal is. Bentley is daarmee het eerste luxe automerk dat dit heeft bereikt.

*Aangepaste Continental GT3 Pikes Peak-racer meest dynamische Bentley ooit
*King of the Mountain Rhys Millen gaat voor hattrick in Colorado

Bentley start een onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma voor niet-fossiele, hernieuwbare brandstoffen. Het merk gebruikt daarvoor de meest extreme Bentley in zijn 101-jarige geschiedenis: de Continental GT3 Pikes Peak, waarmee Bentley dit jaar gaat voor het Time Attack 1-record tijdens de Pikes Peak International Hill Climb. Het is de eerste wedstrijd waarin Bentley deelneemt met een auto die op hernieuwbare brandstof rijdt. Het uiteindelijke doel is om duurzame brandstoffen aan klanten over de hele wereld aan te bieden.

De aangepaste Continental GT3-racer legt het 12,42 mijl lange parcours af op benzine die is vervaardigd uit biobrandstof. Verschillende mengsels van brandstoffen worden momenteel getest en geëvalueerd, met CO2-reducties die kunnen oplopen tot 85 procent ten opzichte van standaard fossiele brandstof.

Met de milieuvriendelijke strategie genaamd ‘Beyond 100’ schakelt Bentley tegen 2026 zijn volledige line-up om naar plug-in hybride of volledig elektrische voertuigen. Tegen 2030 is Bentley een volledig elektrisch automerk.

Pikes Peak proefproject voor de toekomst
Het gebruik van hernieuwbare brandstof voor het Pikes Peak-project illustreert het begin van een lange-termijnambitie voor Bentley. Omdat het merk de komende negen jaar nog auto’s bouwt met een verbrandingsmotor, heeft het nieuwe project van Bentley tot doel deze auto's zo duurzaam mogelijk te maken door het gebruik van innovatieve brandstoftechnologieën. Aangezien meer dan tachtig procent van alle Bentleys die ooit zijn gebouwd nog rijdt, zal een echt duurzaam en klantgericht aanbod van hernieuwbare brandstoffen ervoor zorgen dat klanten ook de komende jaren op verantwoorde wijze van hun huidige en klassieke Bentleys kunnen genieten.

Op de bekende berg in Colorado Bentley gaat voor een hattrick, aldus R&D chef Matthias Rabe. “We zijn blij om voor de derde keer terug te keren naar Pikes Peak - ditmaal met een auto op biobrandstof. Onze technici doen naast ons elektrificatieprogramma ook onderzoek naar zowel biobrandstoffen als e-brandstoffen. De Continental GT3 Pikes Peak zal laten zien dat hernieuwbare brandstoffen de autosport op een verantwoorde manier kunnen voortzetten.”

*Vierwielbesturing en elektrisch sperdifferentieel achter
*Driekamerluchtvering en Bentley Dynamic Ride: rijgedrag op maat
*W12-motor verder verfijnd en nog krachtiger

Bentley presenteert de nieuwe Continental GT Speed. Dankzij een verder verfijnde W12-motor, een zeer geavanceerd onderstel en specifieke uiterlijke kenmerken is de ‘Speed’ de meest dynamische Bentley ooit.

De Continental GT Speed heeft een nieuw vierwielbesturingssysteem dat het dynamische karakter van de Grand Tourer extra versterkt. Bij lage snelheden draaien de achterwielen tegengesteld aan de stuuruitslag. Zo is de auto makkelijker te manoeuvreren. Bij hoge snelheden sturen de achterwielen mee met de stuuruitslag om de stabiliteit verder te verbeteren.

Rijgedrag op wens
Active All Wheel Drive met variabele aandrijfkrachtverdeling is standaard. In de SPORT rijmodus wordt een relatief groot deel van de aandrijfkrachten naar de achterwielen gestuurd. Samen met het elektronisch aangestuurde sperdifferentieel achter (eLSD) leidt dit tot maximale dynamiek. In de BENTLEY en COMFORT rijmodi staan comfort en stabiliteit centraal.

Driekamerluchtvering en Bentley Dynamic Ride
Voor een rijbeleving van uitzonderlijke klasse beschikt de Continental GT Speed over driekamerluchtvering en Bentley Dynamic Ride, dat met krachtige elektromotoren het overhellen van de carrosserie in (snelle) bochten tegen gaat. Hierdoor wint het weggedrag aan stabiliteit en kan het ESC later in actie komen, wat zich vertaalt in extra rijplezier. Overigens kan de bestuurder het moment van ingrijpen van het stabiliteitssysteem verder verschuiven door te kiezen voor de Dynamic-modus of door het ESC uit te schakelen. In het laatste geval biedt de ‘Speed’ een rijbeleving die voorheen was voorbehouden aan de raceauto’s van Bentley. Dankzij het nieuwe, gewichtsbesparende carbon-keramische remsysteem is de stopkracht van de Continental GT Speed net zo indrukwekkend als het acceleratievermogen.

Verder verbeterd: legendarische W12
De nieuwe Continental GT Speed beschikt over een verder verfijnde 6,0-liter W12 TSI. Deze twin-turbo krachtbron levert nu een vermogen van 485 kW/659 pk, 24 pk meer dan zijn voorganger. Het maximale koppel bedraagt 900 Nm. Deze cijfers vertalen zich in een acceleratie van 0-100 km/u in 3,6 seconden en een topsnelheid van 335 km/u. De achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling draagt met snelle schakelacties (in SPORT-modus twee keer zo snel als in de Continental W12) ook bij aan het dynamische karakter. Voor maximale efficiency is de W12 uitgevoerd met cilinderuitschakeling en de Bentley Start-Stop technologie.

Herkenbare sportiviteit
Met onder meer de Dark Tint grille en geprononceerde dorpels maakt de Continental GT Speed zijn sportieve inborst zichtbaar. Ook de 22 inch lichtmetalen velgen (standaard in zilver, donkere tinten optioneel) zijn specifieke ‘Speed’-elementen. En dan zijn er nog details als de ‘Jewel’-uitvoeringen van de olie- en benzinevuldop, verlichte instaplijsten en diverse Speed-aanduidingen.

Unieke luxe
Ook het interieur van de Continental GT Speed is duidelijk als ‘Speed’ herkenbaar. Uiteraard staan handwerk en de mooiste materialen ook hier centraal, maar dan wel met een sportieve touch. Zo zijn de stoelen en het stuur bekleed met een combinatie van leder en alcantara. Het leder kenmerkt zich door het ‘diamant’-stikselpatroon en in de hoofdsteunen is het Speed-embleem geborduurd. Met een uitgebreide keuze uit kleuren en materialen is het interieur van de Continental GT Speed verder te personaliseren.

Ultieme Grand Tourer
Uiteraard heeft ook de GT Speed alle kwaliteiten die de Continental tot de ultieme Grand Tourer maken. Hij heeft vier comfortabele zitplaatsen en een bagageruimte met een inhoud van 358 liter, en vanzelfsprekend beschikt het model ook over het Bentley Rotating Display.

Bentley presenteert de derde generatie van de Continental GT. Met een combinatie van topprestaties, hightech, de luxe van ambachtelijk handwerk en een oogstrelend design is het de meest verfijnde Grand Tourer ooit. De nieuwe Bentley Continental GT debuteert op de autotentoonstelling van Frankfurt (12-24 september).

Voor het design van de nieuwe Continental GT heeft Bentley zich laten inspireren door het EXP 10 Speed 6 studiemodel. Vergeleken met de voorganger staan de voorwielen 135 mm verder naar voren. Het profiel is hierdoor gestrekter, maar nog steeds herkenbaar. Aan de achterzijde vallen de ellipsvormige lichtunits op. Vóór zijn LED Matrix koplampen echte blikvangers. Er is keuze uit twee stijlen voor de 21-inch wielen. Optioneel zijn met de hand afgewerkte 22-inch lichtmetalen velgen beschikbaar.

Hoogwaardig, natuurlijk, duurzaam
In goede Bentley-traditie spelen hoogwaardige, natuurlijke materialen als leer en fineer uit duurzame bron een hoofdrol in het interieur. In de nieuwe Continental GT is 10 vierkante meter hout verwerkt. Voor de middenconsole is nu ook een aluminium ‘Côtes de Genève’-afwerking beschikbaar. De inspiratie hiervoor komt uit de wereld van exclusieve horloges. De voorstoelen zijn 18-voudig elektrisch verstelbaar. Ze zijn nu ook leverbaar met de nieuwe lederen bekleding met ‘diamond in diamond’-patroon. Er is keuze uit drie sound systems, waaronder van Bang & Olufsen en Naim. De akoestiek in de auto is mede dankzij gelamineerd akoestisch glas optimaal. Vergeleken met de voorganger vermindert dit het geluidsniveau in de auto met 9 dB.

Bentley Rotating Display
In eerste instantie lijkt de nieuwe Continental GT geen centraal display op het dashboard te hebben. Zodra de motor wordt gestart, draait een met fineer afgewerkt deel van het dashboard weg en wordt een groot (12,3 inch) touchscreen zichtbaar. Alle navigatie-, multimedia- en telefoonfuncties zijn hier naar eigen wens te configureren. De bediening is net zo eenvoudig als van een smartphone. Uiteraard beschikt de nieuwe Continental GT over moderne connectiviteitsfeatures waardoor bestuurder en inzittenden altijd online zijn.

Verbeterde 6.0 W12 TSI
De nieuwe Continental GT maakt gebruik van een verder verfijnde W12 TSI, die een vermogen van 460 kW/626 pk levert en goed is voor een koppel van 900 Nm. De acceleratie van 0-100 km/h duurt mede dankzij de Sport Launch Mode slechts 3,6 seconden en de topsnelheid bedraagt 333 km/h. De W12 maakt gebruik van brandstofbesparende technologieën als Start-Stop, de zeilfunctie en cilinderuitschakeling – bij lage belasting functioneert de W12 als een zescilinder. Ook de achttraps transmissie met dubbele koppeling draagt bij aan optimale efficiency. Nieuw is het Active All-Wheel-Drive system dat een volledig variabele aandrijfkrachtverdeling mogelijk maakt. Omwille van de dynamiek en de efficiency functioneert Continental GT zo veel mogelijk als achterwielaandrijver.

Dynamiek en comfort
Een belangrijke noviteit is Bentley Dynamic Ride, een geavanceerde aansturing van het onderstel op basis van een nieuw 48V elektrisch systeem. Dit stuurt de stabilisatoren van zowel voor- als achteras elektronisch aan om dwarskrachten direct op te vangen. Het resultaat zijn een zeer precies weggedrag en optimaal comfort. Bovendien biedt dit systeem keuze uit drie set-ups: de Comfort-modus, de Bentley-modus of de Sport-modus. Ook de nieuwe luchtvering met driekamer-technologie past zich aan op basis van de gekozen setting. Continuous Damping Control past de dempingskracht continu aan en draagt zo bij aan optimaal comfort onder alle omstandigheden. De Continental GT dankt zijn precieze stuurgedrag en -gevoel aan de stuurinrichting met elektrische bekrachtiging en variabele overbrenging. De Continental GT is er uiteraard met Active Lane Assist, Traffic Jam Assist en Park Assist.

Bentley Personalisation en Mulliner Bespoke
Voor de nieuwe Continental GT zijn de personalisatiemogelijkheden vrijwel onbegrensd. Er zijn 17 standaard kleuren en de ‘extended range’ omvat 70 tinten. Ook zijn er 15 tapijtopties, 8 verschillende soorten fineer en 15 mogelijkheden voor de afwerking van het interieur. Tevens zijn er speciale technology option packs. Daarmee is de Continental GT bijvoorbeeld af te stemmen op gebruik in de stad of juist nog geschikter te maken voor lange reizen. De Mulliner Driving Specification zet de sportiviteit extra aan met onder meer 22-inch lichtmetalen velgen, ‘diamond in diamond’-bekleding en sportpedalen. De vakmensen van Mulliner zijn ook in staat om zeer persoonlijke wensen te vervullen.

Prijzen en beschikbaarheid van de nieuwe Bentley Continental GT op de Nederlandse markt worden later verwacht.