Toon items op tag: Concours d'elegance

Het Concours d’Élégance heeft onder internationale autoliefhebbers een uitstekende reputatie. De editie van 2019 verhuist van Apeldoorn naar Paleis Soestdijk, maar de basisingrediënten zijn hetzelfde: auto’s van wereldklasse in een koninklijke omgeving. Geheel passend bij dit thema presenteert Mercedes-Benz in samenwerking met Stern Auto een visionaire design-showcar met allure: de Vision Mercedes-Maybach 6. Deze unieke auto, die in 2016 voor het eerst te zien was in Pebble Beach, is een hommage aan de glorietijd van de aerodynamische coupés en vertaalt deze traditie op zelfbewuste wijze naar de toekomst. De spectaculaire luxe coupé van Mercedes-Maybach wordt op 24 en 25 augustus ongetwijfeld een van de publiekstrekkers tijdens het Concours d’Élégance.

De Vision Mercedes-Maybach 6 is bijna 6 meter lang en uitgevoerd als elektrisch aangedreven auto. De aandrijflijn is goed voor een vermogen van 550 kW (750 pk). Met zijn sensueel-emotionele ontwerp (‘hot’) en intelligente details (‘cool’) staat de Vision Mercedes-Maybach voor luxe in de overtreffende trap. De klassiek-esthetische proporties, zoals de extreem lange motorkap, de lage daklijn en het naar achteren geplaatste ‘greenhouse’, doen denken aan de aero-coupés van vroeger. Voor de grille, die met zijn verfijnde verticale spijlen de aandacht trekt aan de voorzijde, diende het traditionele krijtstreeppak als inspiratiebron. De achterzijde in ‘boat tail’-vorm doet denken aan een luxe jacht.

Er is echter geen sprake van retrodesign, maar van een nieuwe interpretatie van klassiek-emotionele designprincipes. Het design is tegelijkertijd technisch georiënteerd en gereduceerd tot het wezenlijke, zoals bijvoorbeeld te zien is in de aerodynamisch doordachte basisvorm. Ook het technische karakter van de smalle lichtunits, de gedeeltelijk transparante velgen en de tweedelige achterruit zijn verrassend.

Nog meer Mercedes-Benz op Concours d’Élégance Paleis Soestdijk
Naast de Vision Mercedes-Maybach 6 toont Stern Auto een ruime collectie exclusieve en eveneens bijzondere Mercedes-Benz modellen, waaronder de Mercedes-AMG GT R PRO en de Mercedes-Benz G 500 4x42. Twee klassiekers - een Mercedes 300D Adenauer uit 1958 en een Austin Healey 100/6 uit 1958 - maken de presentatie op het Concours d’Élégance compleet.

Het Concours d’Élégance Paleis Soestdijk vindt plaats op zaterdag 24 en zondag 25 augustus 2019 op het terrein van Paleis Soestdijk in Baarn. Openingstijden voor bezoekers zijn op beide dagen van 10.00 tot 18.00 uur. Bezoekers die komen met een klassieker mogen deze, zolang er ruimte is, op de Oldtimer Parking parkeren. Meer informatie over het evenement is te vinden op www.concourselegance.com .

PEUGEOT viert 100 jaar coupémodellen op het jaarlijkse Concours d'Elégance op Paleis Soestdijk van 24 tot en met 25 augustus. Er wordt niet alleen historie getoond maar ook een link gelegd naar de toekomst. PEUGEOT toont namelijk exclusief de e-LEGEND CONCEPT, waarvan het ontwerp geïnspireerd is op een historisch coupémodel.

Met de e-LEGEND CONCEPT laat het merk zien hoe rijplezier in de toekomst eruit zal zien. Daarbij laat PEUGEOT niet na in de vormgeving en diverse details een link te leggen naar 100 jaar coupéhistorie. De toekomst van autorijden is leuk, dynamisch en schoon. En vooral niet saai!

Vanzelfsprekend is de e-LEGEND CONCEPT een volledig elektrisch rijdende auto. De technologie van het model staat geheel in dienst van het rijplezier. En dat alles verpakt in een aantrekkelijke coupévorm die doet terugdenken aan de vijftig jaar geleden gelanceerde PEUGEOT 504 Coupé.

Maar de e-LEGEND CONCEPT is beslist geen retromodel. De 4,65 meter lange tweedeurs heeft een elektrische aandrijflijn met 340 kW en 800 Nm voor een acceleratie naar 100 km/h in minder dan 4 seconden en een topsnelheid van 220 km/h. De actieradius bedraagt 600 km volgens de realistische WLTP-test. Via snel laden kan in 25 minuten 500 km actieradius worden ‘getankt’. Ook inductieladen behoort tot de mogelijkheden.

Er is geen auto die beter aansluit bij PEUGEOTs strategie #unboring the future, waarmee wordt aangegeven dat autorijden in de toekomst net zo verrassend, dynamisch en spannend zal zijn als in het heden en verleden. De toekomst van autorijden is alles behalve saai.

In dat kader is de nieuwe PEUGEOT 508 daar een goed en actueel voorbeeld. Een vierdeurs berline met een oogstrelende, coupéachtige daklijn. Dat is PEUGEOT van nu en in de tijden die gaan komen.
De 100 jaar coupéhistorie van PEUGEOT met de prachtigste modellen, inclusief de nieuwe PEUGEOT 508 en de spectaculaire e-LEGEND CONCEPT, zijn op zaterdag 24 en zondag 25 augustus te bewonderen in de tuinen van Paleis Soestdijk tijdens het Concours d'Elégance.

In de tuinen van Paleis Soestdijk is PEUGEOT op 24 en 25 augustus koninklijk vertegenwoordigd met een royale afvaardiging modellen waarmee het honderd jaar coupéhistorie viert.

201 Coupe d’affaires
In 1919 duikt de naam coupé voor het eerst op in de annalen van het op één na oudste automerk ter wereld. De ontwikkelingen op het gebied van techniek en vormgeving gaan zo snel dat de diverse coupé-modellen elkaar in snel tempo opvolgen. De PEUGEOT 201 is het eerste model van het merk met de centrale '0' in de typenaam en speelt in de geschiedenis van PEUGEOT een cruciale rol: deze betaalbare auto, die bovendien goedkoop is in verbruik en onderhoud, loodst het bedrijf door de crisis in de jaren dertig. Op Soestdijk is een exemplaar te zien van de 201 Coupe d'affaires uit het begin van de jaren dertig.

Topmodel 601 Eclipse en Coach Fuselé
Het topmodel uit die roemruchte jaren dertig is de PEUGEOT 601. Die wordt aangedreven door een zescilindermotor en op het lange chassis worden diverse fraaie creaties gerealiseerd. Onder meer de 601 Eclipse met een coupédak dat in de bagageruimte kan worden opgeborgen. Daarnaast de wonderschone 601 Coach Fuselé, een auto met een onvervalste coupé-daklijn en een naar achter spits toelopende koets. Deze auto is beslist één van de eyecatchers op de PEUGEOT-stand tijdens het concours. Dat geldt zeker ook voor de PEUGEOT 402 Coach uit 1939: een auto met een gunstige stroomlijn en als belangrijk kenmerk de twee koplampen achter de grille.

203 Coupé
In 1952 pakt PEUGEOT de draad met de coupémodellen weer op. De 203 Coupé uit 1952 is uitermate zeldzaam omdat dit model maar twee jaar op het programma heeft gestaan. Bijzonder is dat het interieur plaats biedt aan drie personen, twee voorin en de derde dwars achterin. Daarna volgt een lange periode waarin de Italiaanse ontwerper Pininfarina tekent voor tal van fraaie coupévarianten van diverse PEUGEOT-typen. De eerste in deze traditie is de beeldschone 404 Coupé, die van 1962 tot en met 1968 in productie blijft. De vierzitter kenmerkt zich door een elegante, slanke lijn en wordt aangedreven door een 1,6-litermotor met of zonder injectie.

204 en 304 Coupé
PEUGEOT democratiseert de coupé met de 204 Coupé die in 1966 verschijnt. Dit compacte ontwerp van Pininfarina heeft onder meer een grote achterklep voor extra praktische mogelijkheden. Een facelift van met name het front levert de 304 Coupé
op, die tot half 1975 in productie blijft. Beide modellen hebben een dwars voorin geplaatste motor.

504 Coupé
Ook van de hand van Pininfarina is de PEUGEOT 504 Coupé, een wonderschone tweedeurs met vier zitplaatsen. Deze auto verschijnt in 1969 en viert anno 2019 dus zijn vijftigste verjaardag. Uiteraard staat er een fraai exemplaar van de 504 Coupé met krachtige V6-motor te pronken op het Concours d' Élégance.

406 Coupé
De laatste PEUGEOT-coupé van de hand van Pininfarina is de 406 die uiteraard niet ontbreekt op het evenement. Ook hiervan wordt een exemplaar met V6-motor getoond. Ondanks het feit dat er de afgelopen jaren geen coupémodellen op het leveringsprogramma van PEUGEOT stonden, blijft het fenomeen wel in leven.

PEUGEOT E Legend | Futuristische Coupe komt naar Soestdijk!
Vorig jaar kreeg het merk veel waardering voor de E-Legend, een elektrische en autonome conceptstudie waarvoor de inspiratie afkomstig is van de 504 Coupé. Het mag uniek genoemd worden dat deze blik in de toekomst van PEUGEOT naar Nederland komt en op Soestdijk te midden van de coupéhistorie aan het publiek wordt getoond.
*De prachtige verzameling klassieke coupémodellen die PEUGEOT op Soestdijk aan het publiek toont, wordt bijeengebracht door de Nederlandse PEUGEOT-clubs.

• Alpine blikt terug op succesvol evenement
• Nationaal debuut voor nieuwe Alpine A110
• Tiental modellen uit rijke geschiedenis enthousiast ontvangen
• Bekijk hier het uitgebreide videoverslag

Alpine blikt terug op een zeer geslaagd Concours d’Elégance Paleis Het Loo. Tijdens het grootste klassiekerevenement van Nederland, dat 1 en 2 juli in Apeldoorn werd gehouden, trok het Alpine paviljoen veel bekijks dankzij de aanwezigheid van de nieuwe Alpine A110 als nationale primeur en een tiental modellen uit de geschiedenis van het merk dat in 1955 werd opgericht.

De grootste ster van de show was de nieuwe Alpine A110, die voor het eerst op Nederlandse bodem stond. De compleet nieuwe sportcoupé markeert de terugkeer van het roemruchte Franse sportwagenmerk en doet dat met alle kenmerkende eigenschappen van de illustere A110 ‘Berlinette’ uit de jaren zestig. Die was eveneens in het paviljoen te bewonderen. De uiterlijke overeenkomsten zijn onmiskenbaar. Ook onderhuids houdt de nieuwe A110 vast een het vertrouwde concept van een middenmotor, achterwielaandrijving en een uitzonderlijk laag gewicht, dat nu slechts 1.080 kg bedraagt (exclusief opties).

Naast het Alpine paviljoen werden ook de klassieke Alpine A106 en A108 coupé-sport en A110 getoond. Michael van der Sande, de Nederlandse topman van het Franse sportwagenmerk en Régis Fricotté commercieel directeur Alpine waren eveneens op het Concours aanwezig.

Bekijk hier het uitgebreide videoverslag over Alpine tijdens het Concours d’Elégance 2017.

• Nationaal debuut voor Renault Grand Scénic INITIALE PARIS en Espace met nieuwe TCe 225 motor op Concours d’Elégance 
• Primeurs te zien op grootste klassiekerevenement van Nederland op 1 & 2 juli 2017 te midden van design- & innovatie-modellen uit historie van Renault

Behalve een indrukwekkende reeks van speciale klassieke modellen uit de rijke historie van Renault, toont het merk ook nationale primeurs op het Concours d’Elégance op Paleis Het Loo, dat komend weekend 1 en 2 juli plaatsvindt. Het betreft de Renault Espace met de nieuwe Energy TCe 225 motorisering en de Renault Grand Scénic INITIALE PARIS, geflankeerd door de INITIALE PARIS uitvoeringen van de nieuwe Koleos en de nieuwe Captur.

Renault heeft dit jaar als thema ‘Design & Innovatie’ en presenteert vier unieke klassiekers uit de fabriekscollectie van Renault, de Type A (1898), de JY Skiff (1923), de Viva Grand Sport (1935) en de Concept 900 (1959). Daarnaast toont Renault op de Renault-display een verzameling van 35 design en innovatie modellen uit de geschiedenis zoals de Floride, 4CV Décapotable, de R16 en de Dauphine.

Kijk voor meer informatie over Concours d’Elégance Paleis Het Loo op http://www.concourselegance.com/nl/ 

Het Concours d’élégance op Paleis Het Loo in Apeldoorn heeft onder autoliefhebbers in heel Europa een uitstekende reputatie. ’50 jaar wankelmotor’ is een van de thema’s van de editie van dit jaar, die op 1 en 2 juli 2017 plaatsvindt. Geheel passend bij dit thema presenteert Mercedes-Benz Nederland een spectaculair model uit de fabriekscollectie: de C 111 met wankelmotor, daterend uit 1970. Deze auto, die slechts zelden in Nederland te zien was, wordt ongetwijfeld een van de publiekstrekkers tijdens het Concours d’élégance.

In 1969 werd de eerste Mercedes-Benz C 111 als studiemodel gebouwd. Met zijn aerodynamische carrosserie van glasvezelversterkte kunststof had de auto het uiterlijk van een sportwagen. Voor de aandrijving zorgde een drieschijfs wankelmotor met benzine-inspuiting. Het idee dat Mercedes-Benz zo’n anderhalf decennium na de legendarische 300 SL weer een supersportwagen zou bouwen, zorgde bij liefhebbers voor veel enthousiasme en zelfs blanco chêques die naar Stuttgart werden gestuurd. Toch bleef het voor de C 111 bij de status van studiemodel.

In maart 1970 werd het tweede model, de C 111-II, gepresenteerd tijdens de jaarlijkse Autosalon van Genève. Dit model had een volledig andere carrosserie dan zijn voorganger en was voorzien van een vierschijfs wankelmotor, die goed was voor een vermogen van 257 kW/350 pk en een topsnelheid van 290 km/h. De Mercedes-Benz technici waren er trots op dat er, in tegenstelling tot veel racewagens uit die tijd, door het inmiddels bekende ‘ground effect’ geen spoilers en vleugels nodig waren om de nodige neerwaartse druk te realiseren. Met name als gevolg van de oliecrisis in 1973 werd het testprogramma met de C 111 voortgezet met dieselmotoren. Met een dieselversie van de C 111 werden op 12 juni 1976 alle bestaande snelheids- en acceleratierecords voor dieselauto’s op de hogesnelheidsbaan in het Italiaanse Nardò gebroken.

Het Concours d’élégance Paleis Het Loo vindt op zaterdag 1 en zondag 2 juli 2017 plaats op het terrein van Paleis Het Loo in Apeldoorn. Openingstijden voor bezoekers zijn op beide dagen van 10.00 tot 18.00 uur. Bezoekers die komen met een klassieker mogen deze, zolang er ruimte is, op het evenemententerrein parkeren.
Meer informatie over het evenement is te vinden op www.concourselegance.com.