Toon items op tag: Focus

• Gloednieuwe Ford Focus is voorzien van nieuwe cameratechnologie die achteruitrijden tot een koud kunstje maakt
• Groothoekcamera kan om obstakels heen kijken, toont risico's die bestuurder niet kan zien
• Systeem detecteert auto's die achter langs rijden en kan remmen activeren om botsingen te voorkomen

Camera’s waarmee bestuurders kunnen zien wat er precies achter hen gebeurt, worden steeds populairder bij kopers van nieuwe auto's. De nieuwe Ford Focus tilt de technologie nu naar een hoger niveau door bestuurders te laten zien wat er om de hoek achter hen aankomt.

Net boven de kentekenplaat bevindt zich de camera met een beeldbereik van 180 graden dat kan worden weergegeven op een touchscreen in de auto. Daardoor komen voetgangers, fietsers en andere voertuigen die langskomen goed in beeld.

Achteruitrijmanoeuvres worden ook gemakkelijker dankzij de radarsensoren die de ruimte achter de auto in de gaten houden en bestuurders wijzen op auto's en motoren die achter hen passeren. Als de bestuurder niet reageert op waarschuwingen, worden automatisch de remmen in werking gesteld.

“We weten dat achteruitrijden voor bijna al onze klanten een dagelijks terugkerend onderdeel van hun rit is, en een onderdeel waar sommigen weinig plezier aan beleven. Deze camera helpt ons een grote stap voorwaarts te zetten bij het achteruitrijden”, aldus Glen Goold, Chief Program Engineer voor Focus van Ford.

Volgens een recente enquête hebben van de vijf lastigste rijmanoeuvres er vier te maken met achteruitrijden; en de vijfde was vooruit parkeren in een parkeervak. De nieuwe Focus biedt een breder scala aan geavanceerde voorzieningen en technologieën dan alle eerdere auto's van Ford.

Naast de groothoek-achteruitkijkcamera is de auto ook voorzien van het Blind Spot Information System met Cross Traffic Alert dat de bestuurder waarschuwt voor auto's en motoren die van achteren naderen of die de auto van achter kruislings passeren. De nieuwe Focus kan automatisch remmen om botsingen te vermijden of de impact ervan te verminderen als de bestuurder niet reageert op de waarschuwingen.

https://www.accidentadvicehelpline.co.uk/blog/mirror-signal-panic/ 

• Eerste prijzen zijn bekend, vanaf juli leverbaar bij de Nederlandse Ford-dealers
• Keuze uit 5-deurs of wagon en breed aanbod aan EcoBoost benzine- en EcoBlue dieselmotoren
• Start met vier complete uitvoeringen: Trend Edition, Trend Edition Business, ST Line Business en Titanium Business
• Luxueuze Vignale en robuuste Active uitvoeringen volgen na de zomer

Ford heeft begin deze maand de technologisch meest vooruitstrevende Focus ooit geïntroduceerd. In alle opzichten – design, technologie, prestaties en wegligging – maakt het model een enorme stap voorwaarts. De nieuwe Ford Focus is met ingang van vandaag te bestellen, in juli staat hij bij Ford Boerhof, Ford-dealer in Groningen. Prijzen beginnen bij € 23.765.

De compleet nieuwe Ford Focus luidt een nieuw tijdperk in met technologie, comfort, ruimte en rijbeleving. Het is het eerste model van Ford dat ontworpen is via een nieuwe “human-centric” designfilosofie. Die koppelt een aantrekkelijke styling aan toonaangevende aerodynamica, en tegelijk een ruimer interieur met materialen van hoge kwaliteit en een sublieme afwerking.

Naast een compleet nieuwe design – zowel exterieur als in het interieur – onderscheidt de nieuwe Focus zich nadrukkelijk door technologische innovaties. Met name op het gebied van veiligheids- en bestuurderassistentiesystemen neemt de middenklasser van Ford een enorme vlucht. Voorbeelden van technologisch geavanceerde systemen in de nieuwe Focus zijn:

• Adaptive Cruise Control (ACC) nu met Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane-Centring voor moeiteloos rijden in langzaam rijdend en stoppend fileverkeer
• Adaptive Front Lighting System met nieuwe, camera gestuurde bochtverlichting die de lichtbundels van de koplampen aanstuurt door bochten en verkeersborden te monitoren – uniek in de auto-industrie
• Active Park Assist 2 dat nu ook de bediening van de automaat, het gaspedaal en de remmen overneemt voor volledig autonoom parkeren
• Ford’s eerste Head-up display (HUD) in Europa, waardoor de bestuurder beter de ogen op de weg en het verkeer gericht kan houden
• Unieke Evasive Steering Assist die de bestuurder helpt om afremmende of langzamer rijdende voorliggers te ontwijken om een aanrijding te voorkomen

Efficiënte EcoBoost- en EcoBlue-motoren
Technologisch geavanceerd zijn tevens de motoren in de nieuwe Focus. Hij wordt leverbaar met een doorontwikkelde versie van Fords veelgeprezen 1.0 EcoBoost en een nieuwe 1.5 EcoBoost driecilindermotor. Beide benzinemotoren hebben technologie voor cilinderuitschakeling die voor het eerst wordt toegepast bij driecilinders. Op dieselgebied staan de nieuwe 1.5 en 2.0 EcoBlue-motoren synoniem voor ultieme brandstofefficiency. De eveneens nieuwe achttraps automaat stemt het schakelen af op de rijstijl van de bestuurder. De bediening van de automaat gaat met een stijlvolle en ergonomische draaiknop.

Toonaangevend in rijdynamiek
Traditiegetrouw is de nieuwe Focus wederom toonaangevend op het gebied van rijdynamiek en comfort. Ingrediënten voor die rol zijn onder andere de instelbare rijmodi, een 20 procent hogere torsiestijfheid en een onafhankelijke achterwielophanging met Continuously Controlled Damping – een primeur voor de Focus.

Vier complete uitvoeringen
Twee weken na de onthulling van de nieuwe Ford Focus zijn nu ook de Nederlandse prijzen bekend. Die beginnen bij € 23.765 voor de 5-deurs Ford Focus Trend Edition met de 74 kW/100 pk sterke 1.0 EcoBoost benzinemotor. De meerprijs voor de extra ruime Focus wagon bedraagt € 1.000.

Als extra complete Trend Edition Business is de 5-deurs Focus er vanaf € 24.715. De sportieve Focus ST Line Business staat in de prijslijst vanaf € 27.565. De luxe Focus Titanium Business is er vanaf € 27.115.

Automatisch schakelen met de nieuwe achttraps automaat is mogelijk vanaf de Focus ST-Line Business, voor € 31.315. Voor dieselliefhebbers starten de prijzen bij € 26.565 voor de 5-deurs Focus Trend Edition met 1.5 EcoBlue motor.

De nieuwe Ford Focus is in ons land inmiddels te bestellen, in juli arriveert het model bij Ford Boerhof, de Ford-dealer in Groningen.

De geheel nieuwe Ford Focus luidt een nieuw tijdperk in met technologie, comfort, ruimte en rijbeleving voor autokopers in het C-segment. Gevormd volgens een nieuwe “human-centric” designtaal. De uitgebreide line-up omvat tevens de eerste Focus Active crossover en de luxueuze Focus Vignale. Nieuwe Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane-Centring technologieën, actieve bochtenverlichting met een vooruitziende blik en koplamptechnologie met verkeersbordherkenning. 

Eerste Ford met head-up display in Europa. Active Park Assist 2 maakt volledig automatisch inparkeren mogelijk met slechts een druk op de knop. Nieuwe Focus opnieuw toonaangevend op het gebied van rijdynamiek en comfort dankzij instelbare rijmodi, 20% hogere torsiestijfheid en onafhankelijke achterwielophanging met Continuously Controlled Damping – een primeur voor de Focus. FordPass Connect modem voor optimale connectiviteit, SYNC 3 met 8-inch touchscreen, draadloos opladen en Bang & Olufsen PLAY audiosysteem. Geavanceerde EcoBoost benzine- en EcoBlue dieselmotoren met nieuwe achttraps automaat bieden 10% meer brandstofefficiency over de gehele modelrange.

De geheel nieuwe Ford Focus beleeft vandaag zijn wereldpremière. Het is technologische de meest vooruitstrevende Focus ooit. Dit nieuwe model is vanaf een blanco vel ontwikkeld, en in nauwe samenspraak met klanten. Het doel; een gezinsauto presenteren met de meest vertrouwenwekkende, intuïtieve en aantrekkelijke rijervaring voor alle inzittenden.

De Focus is het eerste model dat ontworpen is via een nieuwe “human-centric” designfilosofie die zinnenprikkelende styling koppelt aan toonaangevende aerodynamica, en tegelijk een ruimer interieur oplevert met materialen van hoge kwaliteit en een sublieme afwerking.

Ford introduceert de meest geavanceerde rijassistentiesystemen ooit op een Focus voor een intuïtieve, ontspannende en plezierige rijbeleving:
• Adaptive Cruise Control (ACC) nu met Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane-Centring voor moeiteloos rijden in langzaam rijdend en stoppend fileverkeer
• Adaptive Front Lighting System met nieuwe, camera gestuurde bochtenverlichting die de lichtbundels van de koplampen aanstuurt door bochten en verkeersborden te monitoren – uniek in de auto-industrie
• Active Park Assist 2 dat nu ook de bediening van de versnellingsbak, het gaspedaal en de remmen overneemt voor volledig autonoom parkeren
• Fords eerste Head-up display (HUD) in Europa, waardoor de bestuurder beter de ogen op de weg en het verkeer gericht kan houden
• Unieke Evasive Steering Assist die de bestuurder helpt om afremmende of langzamer rijdende voorliggers te ontwijken en een aanrijding te voorkomen

De nieuwe Ford Focus zet de door zijn voorgangers gevestigde reputatie van twintig jaar toonaangevende rijdynamiek voort. Dat is, voor het eerst bij een Focus, te danken aan de toepassing van Continuously Controlled Damping (CCD) technologie op de onafhankelijke voor- en achterwielophanging. Ook de standaard rijmodi, een nieuw geluid- en trillingdempend subframe voor de achterwielophanging en door Ford gepatenteerde veertechnologie dragen daaraan bij. Inzittenden ervaren verbeterd comfort en gemak met features als de FordPass Connect modem voor uitstekende connectiviteit onderweg. Tevens is de Focus voorzien van een draadloze oplader voor smartphones.

De nieuwe Focus is leverbaar met een doorontwikkelde versie van Fords veelvuldig gelauwerde 1.0 EcoBoost en een nieuwe 1.5 EcoBoost driecilindermotor. Beide benzinemotoren hebben technologie voor cilinderuitschakeling die voor het eerst wordt toegepast bij driecilinders. De nieuwe 1.5 en 2.0 EcoBlue dieselmotoren leveren ultieme brandstofefficiency. De eveneens nieuwe achttraps automaat stemt het schakelen af op de rijstijl van de bestuurder. De bediening van de automaat gaat met een stijlvolle en ergonomische draaiknop.

“Onze geheel nieuwe Ford Focus biedt het summum van technologie en rijgenot in zijn segment”, zegt Joe Bakaj, vicepresident Product Development bij Ford Europe. “Het komt maar zelden voor dat we de ontwikkeling van een model starten met een blanco vel papier. Met beide handen hebben we deze kans aangegrepen om de best mogelijke gezinsauto te ontwikkelen.”

De nieuwe Focus is er als vijfdeurs hatchback en voor een aantal markten komt er een vierdeurs sedan. Ford biedt straks het meest uitgebreide gamma aan verschillende modelvarianten van de Focus ooit. Van de stijlvolle Focus Trend, sportieve Focus ST-Line tot aan de topversie Focus Vignale en de eerste Focus Active crossover.

De Focus is ook het eerste model wereldwijd op Fords nieuwe C2-platform dat meer veiligheid biedt. Het levert ook meer interieurruimte binnen nagenoeg gelijk gebleven buitenafmetingen. Het platform maakt een ontwerp mogelijk met een lage luchtweerstand, wat in het voordeel is van de brandstofefficiency. Bovendien is veel aandacht gegeven aan de best mogelijke afwerking en kwaliteit. Daartoe is een investering van 600 miljoen euro gedaan in de Ford-fabriek in het Duitse Saarlouis.

Van de Focus heeft Ford tot op heden bijna zeven miljoen exemplaren verkocht in Europa* en meer dan zestien miljoen wereldwijd sinds de introductie de eerste generatie in 1998.

“De Focus vormt al twee decennia het hart van ons gamma in Europa. Een model dat de koers bepaalt voor design, technologie en rijplezier. Deze auto staat model voor alles wat onze klanten leuk vinden aan Ford”, zegt Steven Armstrong, group vicepresident en president van Europa, Midden-Oosten en Afrika bij Ford Motor Company. “De Focus blijft van groot belang voor ons, omdat gezinsauto’s in het C-segment goed zijn voor een vijfde van alle autoverkopen in Europa. Daarom hebben we zoveel energie gestoken in de ontwikkeling, zodat ook het nieuwe model een van de beste auto’s is die we ooit geproduceerd hebben.”

Human-centric design
De nieuwe Focus markeert een evolutie van de Ford-designtaal. Deze “human-centric” designfilosofie is gecreëerd om een rijke, interactieve gebruikservaring te bieden. Een filosofie die een expressieve vormtaal combineert met functionele, gebruikersgerichte elementen.

“De nieuwe Focus moet klanten niet alleen verleiden, ze moeten er ook van blijven houden”, zegt Amko Leenarts, director Design bij Ford of Europe. “Zowel bij het in- als het exterieur staat onze nieuwe designfilosofie voor indrukwekkende interactie tussen mens en machine.”

De Focus oogt meer volwassen met een sterker premium, sportief silhouet, terwijl hij meer comfort en ruimte biedt. Het gedistingeerde silhouet is vooral bereikt door de A-stijlen verder naar achteren te positioneren: beter in balans en meer gericht op het hart van de voorwielen, terwijl gespierd ogende C-stijlen over de achterwielkasten zijn doorgetrokken. De langere motorkap en vloeiend gevormde voorspatborden zorgen voor een krachtige en tegelijk elegante aanblik en versterken het premium en sportieve karakter.

De met 53 millimeter toegenomen wielbasis maakt een grotere bandendiameter mogelijk. De forse wielkasten maskeren visueel de extra lengte. Samen met kortere overhangen en de meer naar achteren gepositioneerde cabine ontstaat een sterk en dynamisch voorkomen, terwijl het totaalbeeld toch een compacte indruk wekt.

Het geleiden van de rijwind langs de carrosserie speelde een hoofdrol tijdens het ontwerpen. Het vloeiende, atletische uiterlijk staat garant voor een toonaangevend lage luchtweerstand. Ook het slanke en lage profiel, de korte overhang achter, afgeronde hoeken en harmonieus in het ontwerp geïntegreerde, aerodynamische features dragen daaraan bij.

Het plaatwerk heeft atletische vormen. De lichtval op de grote vlakken van voor naar achteren zijn een lust voor het oog. De lange voorspatborden versterken de visuele aantrekkingskracht, evenals de steil aflopende achterzijde.

De voorzijde van de nieuwe Focus oogt evenwichtig, met een frisse en zelfverzekerde uitstraling. Een grotere maar zeer herkenbare Ford-grille wordt geflankeerd door koplampunits die net als de achterlichtunits zo ver mogelijk in de flanken zijn doorgetrokken. Zo accentueren ze de breedte van de carrosserie.

De achterlichtunits bestaan nu uit twee delen, waardoor een bredere laadopening mogelijk is. LED-verlichting zorgt voor een herkenbare signatuur. De naam Focus prijkt op de achterzijde in fraaie satijnglanzende letters tussen de achterlichtunits, wat zorgt voor een fraai accent aan de achterzijde.

Ford biedt verschillende uitvoeringen variërend van Focus Vignale, ST-Line, Active tot aan Titanium om in te spelen op wensen en voorkeuren van een brede groep kopers:

• The Focus Vignale is herkenbaar aan het frontdesign met grotere openingen en een meer sierlijke en verfijnde uitstraling. Ook kenmerkend zijn de satijnglanzende aluminium afwerking van dakrails, grille en dorpelinzetstukken.
• The Focus ST-Line heeft een meer agressief vormgegeven diffuser achter en een grote dakspoiler. Grotere luchtopeningen in het front versterken het beeld van performance en gunnen een blik op componenten van de achterliggende motor. De ST-Line onderspoilerleidt rijwind naar de air-curtain luchtinlaten.
• De Focus Active onderscheidt zich met een vergrote bodemvrijheid en zwarte wielkastranden en dorpellijsten. Ook uniek voor deze versie zijn skidplates voor en achter en zilverkleurige inzetstukken op de dorpels. En het design van het front is uniek voor de Focus Active.

Er is keuze uit dertien carrosseriekleuren, inclusief het nieuwe Orange Glow, Desert Island Blue en de voor de Vignale exclusieve Dark Mulberry, bestaande uit vier laklagen.

De human-centric designfilosofie is doorgetrokken naar het interieur. Dat biedt een uitnodigende en behaaglijke sfeer met een grotere kwaliteitsbeleving, bereikt door strakke en heldere lijnen, expressieve en vertrouwenwekkende materialen en door naadloos op elkaar aansluitende vlakken.

Een overzichtelijk, minder druk design draagt bij aan de rustgevende sfeer in het interieur. De vorm van de deurpanelen vloeit door in het dashboard. Het interieur omarmt als het ware de inzittenden met het visuele ruimtelijke en hoogwaardige effect van een model uit een hoger segment. De bovenzijde van het dashboard en de deurpanelen zijn bekleed met zacht aanvoelend materiaal. Chique, sierlijke elementen reflecteren tijdloos high-end productdesign, met gepolijst glas en geborsteld aluminium afwerking, voor onder meer de stroken op de portieren, op het dashboard aan de passagierszijde en de omranding van de luchtroosters.

Ook het interieur van de nieuwe Focus heeft enkele unieke designelementen en materialen, waaronder afwerking met verfijnd houtfineer en lederen bekleding voor de Vignale, sportief carbon en rood stiksel voor de ST-Line en meer robuuste, uitgesproken materialen en bekleding voor de Active.

“De tijd is voorbij voor een ‘druk’ ogend interieur met verschillende structuren en materialen”, stelt Leenarts. “In plaats daarvan zijn materialen geselecteerd die bij elkaar passen en elkaar aanvullen om zo de verbeterde afwerking en kwaliteit te onderstrepen.”

* Nieuwe uitvoering speciaal voor leaserijders
* Leverbaar vanaf €22.395,-
* Maandtarief vanaf €349,-

De meest verfijnde, efficiënte en technologisch geavanceerde Focus ooit is er nu ook in een nieuwe Focus Lease Edition uitvoering voor leaserijders.
Hij is er naar wens met een geavanceerde benzine- of dieselmotor die zorgt voor een evenwichtige combinatie van vermogen en zuinige prestaties.

Door een volledig opgewaardeerd interieur en een meer dan gemiddeld grote binnenruimte is dit de meest verfijnde en tegelijkertijd meest functionele Focus ooit.

Voor meer informatie kunt u terecht bij Ford Boerhof, uw Ford-dealer in Groningen.