Toon items op tag: Groningen

Een uniek restauratieverslag van een klassieke Porsche uit 1959, een 356A Convertible D, die wij in 2006 hebben gevolgd bij Siemerink in IJmuiden. Volg de link om het volledige verslag te kunnen lezen: http://www.autoplus.nu/merken/porsche/item/680-restauratieverslag-van-een-klassieke-porsche-de-356a-convertible-d-uit-1959 

Op 5 en 6 augustus staan de Gamma Racing Days weer op het programma en uiteraard kunnen Tim en Tom Coronel daar niet ontbreken. Het team pakt uit met spectaculaire demonstraties en zal op de paddock en heus bivak neerzetten. Op zondag hebben Tim en Tom een mooie verrassing voor de kinderen in petto.

“Ik ben trots dat we met alle relaties een leuke actie voor de kinderen hebben kunnen realiseren. Na een belrondje was iedereen gelijk enthousiast. Op zondag vanaf 11:00 uur kunnen de kinderen naar de stand van Coronel komen om een mooi shirt op te halen en uiteraard zijn Tom en ik er om ze te signeren of mee op de foto te gaan. Gewoon een presentje van ons en onze relaties omdat we het uniek vinden dat we zo gewaardeerd worden.” Aldus een enthousiaste Coronel.

Demonstraties
Tim en Tom Coronel zijn al jaren te gast in Assen tijdens de Racing Days en zorgen altijd voor spektakel. Dit jaar nemen ze de twee Dakar Buggy’s, de Novex Nissan 350Z driftauto en de WTCC DHL Chevrolet Replica mee naar Assen. Tussen de races door zullen zij een aantal demo’s verzorgen waarbij traditioneel veel rubber wordt verbrand. Ook Maikel Verkade, uitkomend voor het Maxxis Dakar Team, zal met zijn Dakar motor voor de nodige wheelies, rook en spektakel gaan zorgen.

Spectaculaire actie voor de kinderen
Net als het voorgaande jaar zal het Maxxis Dakar Team prominent aanwezig zijn op de paddock. In het Dakar bivak krijgen de fans de kans om de Dakar voertuigen van dichtbij te bekijken en een handtekening te scoren of op de foto te gaan met Tim, Tom en Maikel. Op zondag 6 augustus is het vanaf 11:00 uur extra feest voor de kids want dan deelt het team, in samenwerking met de relaties, speciale Maxxis Dakar Team kindershirts uit dus zorg dat je op tijd bent want op = op!

Tim Coronel: “Afscheidstour van de Maxxis Dakar Buggy’s
“We zijn blij dat we ook dit jaar weer het publiek kunnen vermaken in Assen. Het is elk jaar weer een feestje en dat zal dit jaar niet anders zijn. Wel hebben we dit jaar een super leuke actie voor de kinderen. Onze trouwe relaties vonden dat ze iets extra’s moesten doen voor de vele jonge autosport fans en hebben een paar duizend kindershirts laten maken. Het enige wat ze daarvoor moeten doen is op zondag 6 augustus om 11:00 uur naar het Maxxis Dakar bivak te komen op de paddock.”

Tim vervolgt: “De Gamma Racing Day is meteen ook de afscheidstour van de Maxxis Dakar Buggy’s. Tom en ik gaan volgend jaar een nieuwe uitdaging aan. Wat die uitdaging precies is laat ik nog even in het midden, maar dat hij spectaculair gaat zijn is zeker. Zo rond eind september zullen we bekend maken waarmee wij Dakar 2018 zullen gaan rijden, maar eerst nog even plezier maken in Assen. Uiteraard zullen Tom en ik weer ons uiterste best doen om op het asfalt te blijven dit jaar en de grindbaken te ontwijken,” aldus Tim met een knipoog. “We nemen natuurlijk ook de Novex Nissan 350Z driftauto mee naar Assen waarmee we weer rooksignalen tot in Limburg gaan maken! Kortom wij zien geen reden om niet naar Assen te komen komend weekend. We zien jullie daar dus!”

Tom Coronel: “Blij dat ik er dit jaar bij kan zijn”
Ook Tom Coronel zal voor de laatste keer de Maxxis Dakar Buggy de sporen geven in Assen en sluit daarmee een tijdperk af: “Het zal inderdaad het laatste optreden met de Buggy zijn voor het publiek. Het is voor het publiek natuurlijk een heel herkenbaar ding, maar we hebben besloten dat we verder moeten. Tim en ik zijn op de achtergrond hard bezig met de nieuwe uitdaging en in Assen sluiten we een tijdperk af. Ergens eind september zullen we bekend maken wat deze nieuwe uitdaging is, maar spectaculair wordt het zeker. Ik ben blij dat ik er dit jaar bij kan zijn. Vorig jaar moest ik tijdens het Gamma Racing Day weekend zelf rijden, maar dit jaar kwam het goed uit. Het is fantastisch om voor zo’n groot publiek de Buggy’s nog een keer de sporen te geven en we gaan er alles aan doen om het publiek te vermaken. De autosport is de laatste jaren echt weer gaan leven en dat is mooi om te zien. Ik weet van vorige edities nog wel hoe druk het was en ik ga ervan uit dat ik komend weekend weer een lamme hand zal krijgen van het handtekeningen zetten, maar dat heb ik er graag voor over. Ik heb er zin in en ik hoop jullie allemaal te zien in Assen komend weekend.”

• Limited uitvoeringen met complete uitrusting en aantrekkelijke prijsstelling
• Klantvoordeel oplopend tot 710 euro
• Twingo, Mégane en Kadjar Limited nu in de showroom

Renault introduceert een nieuwe uitvoering voor de Twingo, Mégane en Kadjar: de Limited. Deze speciale versie combineert een complete uitrusting met een extra gunstige prijsstelling. Het voordeel voor de klant loopt op tot 710 euro. De Limited staat bij Terwolde Renault, de Renault-dealer in Groningen en is per direct te bestellen.

Mégane Limited
De Renault Mégane Limited is leverbaar als Hatchback en Estate. Deze versie onderscheidt zich met lichtmetalen 16-inchwielen, parkeersensoren achter, privacy glass, Renault handsfree card en een ‘Limited’-badge. Er is keuze uit de Energy TCe 100- en TCe 130-benzinemotoren en de Energy dCi 110-dieselmotor. De TCe 130 en dCi 110 zijn naar wens leverbaar met een EDC-automaat. De prijzen van de Mégane Limited beginnen bij 23.890 euro. Het voordeel voor de koper bedraagt 710 euro.

Kadjar Limited
Ook met de Renault Kadjar Limited kunnen kopers rekenen op een rijke uitrusting, met onder meer het multimediasysteem R-LINK 2, lichtmetalen 17-inchwielen van het model ‘Aquila’ Diamante, parkeersensoren voor en achter en vloermatten. De Kadjar Limited biedt keuze uit de Energy TCe 130- en TCe 165-benzinemotoren en de dCi 110-dieselmotor. Een EDC-transmissie is optioneel leverbaar voor de Energy TCe 130 en de dCi 110. De Kadjar Limited is leverbaar voor prijzen vanaf 29.490 euro, goed voor een klantvoordeel van 695 euro.

Twingo Limited
De Renault Twingo Limited wordt aangedreven door de SCe 70-benzinemotor en is standaard uitgerust met onder meer parkeersensoren achter, privacy glass, lichtmetalen 15-inchwielen, striping ‘Lines’ en een met leder bekleed stuurwiel. Hij is er voor prijzen vanaf 13.290 euro, wat een voordeel voor de klant van 650 euro betekent. Een automatische EDC-transmissie is optioneel.

Nederlandse deelnemers aan de zwaarste rally ter wereld, ‘Dakar’, komen zaterdag 5 en zondag 6 augustus naar Assen voor een ‘rendez-vous’ tijdens de GAMMA Racing Day.

Op de paddock, het binnenterrein van het TT Circuit, richten onder anderen het Team Petronas De Rooy IVECO, Mammoet Rallysport en het Maxxis Dakar Team een heus ‘Dakar bivak’ in. De deelnemers aan de grootste uithoudingsproef ter wereld maakten begin januari de zwaarst denkbare omstandigheden mee: van meer dan veertig graden in de brandende zon op zeeniveau tot hagel en ijsregen op 5.000 meter hoogte, van gortdroge woestijngebieden tot etappes die werden afgelast vanwege modderstromen en aardverschuivingen. Kortom: de Dakar op z’n best.

2-voudig winnaar Gerard de Rooy en zijn 900 pk-sterke Iveco Powerstar 4 x 4 Rallytruck is de meest succesvolle Nederlander in de Dakarrally die naar Assen komt. Na meer dan 9.000 kilometer door Zuid-Amerika behaalde De Rooy opnieuw een podiumfinish in de 2017-editie van de DAKAR rally. Het markeerde een zesde podiumklassering in zes edities van de zwaarste rally ter wereld voor Iveco, dat met Federico Villagra ook met een tweede truck in de DAKAR top 5 wist te eindigen. Ook het Mammoet Rallysport Team met coureur Martin van den Brink komt in actie. Van den Brink schreef tijdens de afgelopen Dakarrally met zijn Renault Sherpa rallytruck twee etappes op zijn naam.

Tim en Tom Coronel komen in actie met hun 190 km/h snelle, zelfgebouwde Rally Raid Dakarbuggy. De gebroeders Coronel behaalden dit jaar hun doel, namelijk het gezamenlijk halen van de finish van de loodzware rally. In 2015 stonden de broers voor de eerste maal samen aan de start, ieder in een eigen buggy. Dat jaar haalde Tim de finish niet. Een jaar later een nieuwe poging, maar toen strandde Tom voortijdig. In 2017 slaagde de tweeling dan eindelijk.Naast de Dakar buggy komt ook de WTCC-auto van Tom Coronel mee en deelt de racende tweeling enkele honderden kinder t-shirts uit namens het Maxxis Dakar Team.

Namens het Maxxis Dakar Team komt ook motorrijder Maikel Verkade in actie. Verkade wist lange tijd met Robert van Pelt te duelleren om de positie van beste Nederlander bij de motoren, maar moest uiteindelijk die eer aan Van Pelt laten. Voor voormalig Grand Prix wegracecoureur Jurgen van den Goorbergh is Assen bekend terrein. De 47-jarige Van den Goorbergh, in 2016 nog winnaar in het malle motoklassement, moest na een zware crash in de derde etappe uiteindelijk de Dakar rally verlaten.

Wie ook naar de GAMMA Racing Day komt is Mirjam Pol. In 2006, toen nog maar 22 jaar oud, reed Pol haar eerste Dakar. In 2007 maakte ze al indruk door twee specials als 29e te finishen. Twee jaar later won ze het damesklassement. Na haar laatste deelname in 2011, keert Mirjam Pol in 2018 weer terug in de Dakar rally op de motor.

In juli 2017 werden in Nederland 32.735 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat is 5,5 procent meer dan in dezelfde maand vorig jaar, zo blijkt uit de officiële verkoopcijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. Het totale aantal nieuwe auto’s in de eerste zeven maanden van het jaar bedraagt 258.912, oftewel 15,1 procent meer dan in de periode januari tot en met juli 2016.

Door het verdwijnen van de fiscale voordelen voor zakelijke rijders is het aandeel plug-in hybride auto’s in de totale verkoop inmiddels gedaald tot onder 5 procent, terwijl dit vorig jaar bijna 8 procent was en in 2015 nog bijna 13 procent. Alleen volelektrische voertuigen genieten nog een aanzienlijk belastingvoordeel en hun aandeel is ten opzichte van 2015 dan ook verdubbeld, van ruim 0,7 naar bijna 1,5 procent van de totale autoverkoop. Ruim driekwart van de verkochte auto’s dit jaar is een reguliere benzinevariant. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2017 in totaal 415.000 nieuwe personenauto’s worden geregistreerd.

De meest geregistreerde merken in juli 2017 waren:
1. Volkswagen: 4.043 stuks en 12,4 procent marktaandeel
2. Opel: 2.758 stuks; 8,4 procent
3. Peugeot: 2.521 stuks; 7,7 procent
4. Renault: 2.267 stuks; 6,9 procent
5. Toyota: 2.084 stuks; 6,4 procent

De meest geregistreerde modellen in juli 2017 waren:
1. Volkswagen Polo: 1.189 stuks; 3,6 procent marktaandeel
2. Volkswagen Golf (inclusief Sportsvan): 993 stuks; 3,0 procent
3. Kia Picanto: 881 stuks; 2,7 procent
4. Opel Astra: 827 stuks; 2,5 procent
5. Volkswagen Up: 818 stuks; 2,5 procent

* Akrapovič titanium ‘Performance’ uitlaatsysteem
* Performance’ remsysteem voor nog betere prestaties

Met 228 kW/310 pk staan de Golf R en Golf R Variant garant voor sportwagen-waardige prestaties en maximale sportiviteit. Volkswagen tilt nu die indrukwekkende prestaties naar een nóg hoger niveau met een optioneel verkrijgbaar Akrapovič uitlaatsysteem- en 'Performance' schijfremmen.

Titanium R-‘Performance’ uitlaatsysteem
De Sloveen Igor Akrapovič was ooit zelf coureur en op een zeker moment hing hij zijn helm aan de wilgen en begon met de ontwikkeling van exclusieve sportuitlaatsystemen. De Akrapovič-units zijn zo indrukwekkend dat Volkswagen in samenwerking met Akrapovič een uit titaniumlegering opgetrokken ‘Performance’ uitlaatsysteem voor de drie- en vijfdeurs Golf R heeft ontworpen. Het systeem mondt uit in een eveneens titanium einddemper met vier ronde uitlaatpijpen inclusief Akrapovič-logo.

Het gebruik van het edelmetaal vermindert het gewicht van het totale systeem met 7 kilogram ten opzichte van de standaard uitlaatconstructie. Het ‘Performance’ uitlaatsysteem geeft de Golf R dankzij geïntegreerde, instelbare kleppen een compleet nieuwe sound, die – afhankelijk van de gekozen rijstand – de echte autosportakoestiek benadert. Vooral op hoge toerentallen en bij het schakelen komt de typische Akrapovič-klank volledig tot zijn recht – venijnig en verfijnd, maar niet té luid.

Het titanium ‘Performance’ uitlaatsysteem ‘by Akrapovič’ is nu voor de Golf R te bestellen, de prijs bedraagt € 3.488.

R-‘Performance’ remsysteem
Voor de Golf R én Golf R Variant introduceert Volkswagen tegelijkertijd de ‘Performance’ schijfremmen. Dit remsysteem is twee kilo lichter dan de standaardremmen en beperkt daarmee het onafgeveerde gewicht op de wielen. Zelfs op het circuit tonen de ‘Performance’ remmen zich extreem stabiel. De schijfremmen vóór zijn zogenaamde ‘built pin’ units. Daarbij wordt de remzuiger vervaardigd van aluminium, terwijl de schijf van staal is en via stalen pinnen aan de remklauw wordt bevestigd. Voordelen van het remsysteem zijn onder andere de precieze reacties en de speciale remblokken op de vooras, die perfect op hun taak berekend zijn. Optisch is het ‘Performance’ remsysteem te herkennen aan het zilverkleurige logo met R-embleem op de remklauwen. Het systeem is voor de Golf R als optie leverbaar voor € 522. 

Meer informatie over deze speciale Golf kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen.

Van 5 tot 7 augustus 2017 vormt Schloss Dyck in Noordrijn-Westfalen weer het decor voor een uniek klassiekerevenement. Dit jaar toont Mercedes-Benz tijdens de Classic Days de modellen S, SS en SSK uit de legendarische S-modelserie. Ook neemt het merk een 300 SLS mee. Een Benz Patent-Motorwagen neemt de bezoekers mee terug naar het jaar 1886 en daarmee naar het geboortejaar van de automobiel. ALL TIME STARS, de verkoopafdeling van Mercedes-Benz Classic, showt drie rode Roadsters uit verschillende periodes op de ‘Apple Meadow’.

Dit jaar zal er een uniek geluid te horen zijn tijdens de Classic Days Schloss Dyck: het getrompetter van de legendarische Mercedes-Benz SS en SSK compressorsportwagens. Beide zullen als ‘racing legends’ rondrijden op het circuit rond de waterburcht in het Rijnland. Met de modellen uit de S-modelserie domineerde het merk de internationale autosport eind jaren ‘20 en begin jaren ‘30.

Het begon allemaal in 1927, met de Mercedes-Benz Typ S – waarbij de ‘S’ stond voor ‘Sport’. Zijn krachtige zescilindermotor leverde zonder hulp van een compressor reeds een vermogen van 88 kW (120 pk), wat indertijd ronduit indrukwekkend was. Als de bestuurder echter het gaspedaal intrapte, schakelde hij daarmee een mechanische compressor in, waarna er een vermogen van 132 kW (180 pk) naar de achterwielen werd gestuurd. Negentig jaar geleden zette het merk de Typ S voor het eerst in bij een race, namelijk bij het openingsevenement van de Nürburgring op 19 juni 1927 – en behaalde een drievoudige overwinning.

Naast racewagens zijn er echter ook productiemodellen als de tot 1933 gebouwde S, SS en SSK – auto’s die we tegenwoordig supersportwagens zouden noemen. Ter gelegenheid van de negentigste verjaardag van de S-modelserie toont Mercedes-Benz Classic alle drie de varianten tijdens de Classic Days Schloss Dyck. Naast de twee compressorsportwagens die op het circuit worden ingezet, is op het gazon voor de orangerie bij het kasteel een originele Typ S uit 1927 te bewonderen.

Aan de andere kant van het vermogensspectrum bevindt zich de Patent-Motorwagen van Carl Benz, die de automobiel in 1886 uitvond. Zijn achterkleindochter Jutta Benz gaat rijden met de Patent-Motorwagen, die over een vermogen van slechts 0,55 kW (0,75 pk) beschikt. Deze driewieler van Carl Benz vormde het startpunt voor het succesverhaal van de automobiel.

Uit een heel andere periode stamt de 300 SLS, waarmee Mercedes-Benz Classic eveneens een jubileum viert. De racevariant van het productiemodel 300 SL Roadster (W 198) dat in 1957, oftewel zestig jaar geleden, werd geïntroduceerd, werd speciaal gebouwd voor Paul O’Shea die in datzelfde jaar het American Sports Car Championship in de D-categorie op zijn naam wist te zetten – voor de derde keer op rij, de twee jaar daarvoor boekte hij succes met de 300 SL ‘Gullwing’ (W 198).

Tal van Mercedes-Benz merkambassadeurs zullen aanwezig zijn tijdens de Classic Days Schloss Dyck en er staan meerdere handtekeningsessies op het programma. Naast Jutta Benz kunnen de bezoekers ook kennismaken met Roland Asch, Klaus Ludwig, Jochen Mass, Bernd Mayländer en Karl Wendlinger. Mayländer is een vaste waarde in de Formule 1. Hij is de bestuurder van de officiële Safety Car, die al vele jaren ter beschikking wordt gesteld door performancemerk Mercedes-AMG. Ook Mercedes-AMG viert dit jaar een belangrijk jubileum: AMG werd vijftig jaar geleden opgericht in Affalterbach nabij Stuttgart.

ALL TIME STARS op de Apple Meadow
Mercedes-Benz Classic toont de bezoekers enkele ALL TIME STARS auto’s op de Apple Meadow van Schloss Dyck. De autoverkooptak toont de bezoekers drie rode Roadsters in een fraaie omgeving. De 280 SL ‘Pagode’ (W 113) is grondig gerestaureerd door de experts van Mercedes-Benz Classic en verkeert feitelijk in dezelfde staat als waarin hij in 1968 de fabriek in Sindelfingen verliet. De 300 SL (R 107) uit 1986 verkeert eveneens in topstaat, er is in al die jaren maar 16.550 kilometer mee gereden. Last but not least behoort de SLK 230 Kompressor uit 1999 tot de eerste generatie van de populaire SLK Roadster met variodak.

ALL TIME STARS, de autoverkooptak van Mercedes-Benz Classic, werd in 2015 opgericht. Het aanbod loopt uiteen van vooroorlogse klassiekers tot youngtimers. Met name de modellen uit de jaren ‘60 en ‘80 zijn erg in trek. ALL TIME STARS staat garant voor een maximale transparantie door elke auto nauwkeurig te onderzoeken aan de hand van 160 criteria. Ook wordt een Classic Data-rapport opgesteld. De auto’s van ALL TIME STARS voldoen in technisch opzicht minimaal aan ‘conditie 2’ en zijn ingedeeld in verschillende categorieën.

Classic Days Schloss Dyck
Classic Days Schloss Dyck vindt elk jaar plaats in het eerste weekend van augustus. Bezoekers kunnen zichzelf onderdompelen in de autogeschiedenis, onder andere op het circuit met de ‘Racing Legends’ of door het concours d'elegance ‘Jewels in the Park’ en tal van andere exposities te bekijken. Plaats van handeling is het 60 hectare grote landgoed rond de waterburcht nabij Neuss. Het evenement is uitgegroeid tot een bijzonder festival voor liefhebbers van young- en oldtimers.

* Sportiviteit en luxe gecombineerd met stijlvolle zwarte accenten
* Aantrekkelijke meeruitrusting ter waarde van bijna € 11.000

Iedere automobilist kent én vreest hem: zwarte zaterdag. In de laatste paar decennia is deze uitdrukking ingeburgerd in onze taal. Het moet gezegd: de kleur zwart heeft niet altijd een positieve associatie. Maar dat zwart ook positieve gevoelens teweeg kan brengen, bewijst de nieuwe Audi A4 S line black edition. Deze opvallende uitvoering is uitgerust met een groot aantal ‘kleurrijke’ zwarte details waarmee het voortaan 52 dagen per jaar zwarte zaterdag is. De Audi A4 S line black edition is leverbaar vanaf € 46.000 inclusief de aantrekkelijke meeruitrusting ter waarde van bijna 11.000 euro*! Meer informatie kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen. 

De Audi A4 en A4 Avant S line black edition zijn zowel vanbuiten als vanbinnen uitgesproken sportief uitgevoerd. Bovendien is de uitrusting van deze exclusieve variant buitengewoon compleet, met standaard onder meer comfortairconditioning, bestuurdersinformatiesysteem in kleur, MMI navigatie, Audi connect diensten (3 maanden), Audi sound system, licht-/regensensor, diefstalalarm, LED-koplampen en -achterlichten en LED instapverlichting met Audi-logo.

Stijlvolle zwarte accenten
Het sportieve design en de krachtige uitstraling van de Audi A4 S line black editions wordt mede aangezet dankzij het optiekpakket zwart, buitenspiegels in hoogglans zwart, zwarte Audi-ringen op de achterportieren en zwart getint glas vanaf de b-stijl. Ook is de A4 S line black edition voorzien van dorpels in hoogglans zwart en heeft de limousine een zwarte kofferbakspoiler. De onderzijde van de voorbumper is eveneens uitgevoerd in hoogglans zwart.

Ook vanbinnen voert de kleur zwart de boventoon. De speciale editie van de Audi A4 heeft twinlederen zwarte bekleding met rood contrasterende stiksels. Daarnaast is de A4 S line black edition voorzien van een multifunctioneel stuur plus in zwart leder, interieurelementen in mono.pur en houten decoratielijsten in zwarte pianolak. Ook standaard is het lichtpakket 2 waarmee de kleur van de interieurverlichting naar wens in dertig kleuren is aan te passen.

De nieuwe Audi A4 S line black edition is er in combinatie met alle bekende benzine- en dieselmotoren, uitgezonderd de 2.0 TDI ultra. De motoren zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of – optioneel – aan de comfortabele en efficiënte zeventraps S tronic transmissie met dubbele koppeling.

De Audi A4 S line black edition is tot het einde van dit jaar leverbaar. Prijzen beginnen bij € 46.000*, inclusief de black edition meeruitrusting ter waarde van bijna 11.000 euro*.
*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges.

* Maximale milieuscore van 5 sterren in ADAC EcoTest
* Met grote afstand de nummer 1
* Uitzonderlijk goede score van 47 milieupunten

De Toyota Prius Plug-in Hybrid is in de meest recente ADAC EcoTest als enige plug-in auto beloond met de maximale milieuscore van 5 sterren. “Uit het oogpunt van milieu kunnen we concluderen dat van alle deelnemende plug-in auto’s de Toyota Prius Plug-in Hybrid de enige echte ‘Green Machine’ is”, aldus de ADAC, de Duitse zusterclub van de ANWB.

Overweldigende voorsprong
De Toyota Prius Plug-in Hybrid met een verbruik van 1,0 l/100 km en een CO2-emissie van slechts 22 gr/km gemiddeld, wint de ADAC EcoTest met een overweldigende voorsprong op de nummer 2 die slechts 2 sterren wist te behalen. Bovendien sleept de Prius Plug-in Hybrid maar liefst 47 van de maximaal te behalen 50 punten in de wacht die de ADAC uitdeelt voor de prestaties op het vlak van CO2 en verontreinigde stoffen. De runner-up behaalt met 30 punten een beduidend minder goede score.

Zoveel mogelijk elektrisch
De Toyota Prius Plug-in Hybrid is uitgerust met een efficiënte 1,8-liter VVT-i Atkinson-benzinemotor en een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 90 kW (122 pk). In druk en stedelijk verkeer rijdt de meest innovatieve Prius van nu zoveel mogelijk elektrisch. Hij kan circa 50 kilometer volledig elektrisch rijden; geschikt voor het meeste woon-werkverkeer. Bovendien is de Prius Plug-in Hybrid leverbaar met een Solar roof – een zonnepaneel op het dak – en kan hij dus zelfs op zonne-energie rijden.

Ambitieuze milieudoelstelling
De Prius Plug-in Hybrid levert een belangrijke bijdrage aan Toyota’s ambitieuze milieudoelstelling ‘Environmental Challenge 2050’. Een onderdeel hiervan is om de CO2-emissies van Toyota modellen met 90 procent ter verlagen in vergelijking tot het jaar 2010. Het hybride aanbod van Toyota in Nederland bestaat inmiddels uit 8 modellen waaronder de populaire crossover Toyota C-HR en nieuwste generatie Yaris. Verder is Toyota de enige fabrikant die een waterstofauto aanbiedt die als dusdanig is ontworpen, de Mirai. Deze brandstofcelauto kent geen schadelijke emissies en stoot alleen waterdamp uit.

Porsche stapt in het seizoen 2019 met een fabrieksteam in de Formule E. Als gevolg hiervan stopt het merk eind dit raceseizoen met de deelname aan de LMP1-klasse van het FIA World Endurance Championship (WEC). Porsche blijft wel de 911 RSR inzetten in de GT-klasse van het WEC en komt aan de start van de befaamde klassieke langeafstandsraces 24 uur van Le Mans en het Amerikaanse IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Het nieuwe beleid op de internationale circuits vloeit voort uit de zogeheten Porsche Strategy 2025 waarin Porsche de toekomst van het merk heeft belicht. Porsche ontwikkelt de komende jaren zowel pure GT’s als elektrisch aangedreven sportwagens als de Mission E, de eerste volledige elektrische auto van Porsche. “Met deze ontwikkelingen is een succesvolle toetreding tot de Formule E een logisch gevolg. De mogelijkheden om binnenshuis nieuwe technieken te ontwikkelen, maken de Formule E voor ons zeer interessant,” aldus Michael Steiner, verantwoordelijk voor Research en Development bij Porsche. “Porsche werkt met innovatieve, alternatieve aandrijvingsconcepten. Voor ons is de Formule E de ultieme competitieve omgeving waarin we high performance auto’s verder kunnen ontwikkelen, bijvoorbeeld op het gebied van milieuvriendelijkheid, efficiëntie en duurzaamheid." Porsche heeft dit jaar al de eerste stappen gezet om een eigen Formule E raceauto te bouwen.

Nummer één
Parallel aan de ontwikkeling van de elektrische racer versterkt Porsche ook zijn inzet in de GT-klasse. “De verscheidenheid aan fabrikanten en de kwaliteit van zowel de WEC als de IMSA hebben ons ertoe gebracht onze inzet te versterken en ons te concentreren op de inzet van de 911 RSR," aldus Steiner. "We willen de nummer één zijn. Om dat te verwezenlijken, gaan we vergaand in deze klasse investeren."

Overwinningen
Na vier zeer succesvolle jaren, drie opeenvolgende zeges bij de 24 uur van Le Mans en twee wereldkampioenschappen in 2015 en 2016 voor zowel het team als de rijders verlaat Porsche nu de LMP1-klasse. Dit jaar gaat het fabrieksteam uit Weissach de twee wereldkampioenschapstitels nog een laatste keer verdedigen. Het raceseizoen stopt 18 november op het circuit van Bahrein.Fritz Enzinger speelde als vice president LMP1 een centrale rol bij de succesvolle terugkeer van Porsche naar deze klasse in 2014. "Het opbouwen van een geheel nieuw Le Mans-team was een enorme uitdaging,” aldus Enzinger. “Door de jaren heen hebben we een succesvol en professioneel team ontwikkeld. Dit is de basis voor onze toekomst. Ik ben er zeker van dat we dit hoge niveau ook in de Formule E zullen behouden.”

Porsche houdt het huidige LMP1-team volledig intact, inclusief de fabrieksrijders. Naast de deelname aan andere raceseries en de intensieve voorbereiding op Formule E, bekijkt Porsche ook andere mogelijkheden voor deelname op het circuit.

Elektrisch
De Formule E is de eerste raceserie ter wereld waarbij alleen met volledig elektrisch aangedreven auto’s wordt gereden. De International Automobile Federation FIA, die ook verantwoordelijk is voor de Formule 1, startte in september 2014 met deze raceserie. Het doel is om wereldwijd meer enthousiasme te kweken voor elektromobiliteit en daarnaast nog meer jongeren met autosport kennis te laten maken. In tegenstelling tot de meeste klasses begint het seizoen in het najaar en eindigt het in de zomer. De racelocaties zijn speciaal ontworpen stratencircuits in het centrum van grote steden; de autosport komt hiermee letterlijk naar de toeschouwers toe. Elektromobiliteit speelt een belangrijke rol in de mobiliteit van de toekomst, vooral in stedelijke gebieden.