Toon items op tag: Groningen

*De volledig nieuwe Mazda CX-60 Plug-in Hybrid wordt het nieuwe vlaggenschip van Mazda in het Europese SUV-gamma
*2.5l Plug-in Hybrid met meer dan 300 pk, de eerste PHEV van Mazda

De volledig nieuwe Mazda CX-60 Plug-in Hybrid, die op 8 maart 2022 zijn werelddebuut maakt, is de eerste van twee nieuwe modellen uit de Large Product Group* van het bedrijf die de komende twee jaar in heel Europa zullen worden geïntroduceerd.

De CX-60 Plug-in Hybrid getuigt van Mazda's inzet voor een Multi-Solution strategie op het gebied van duurzame mobiliteit en het principe van de juiste oplossing op het juiste moment. De CX-60 zal in de toekomst worden vergezeld door de CX-80, die over drie zitrijen zal beschikken.

Bij de Europese introductie van plug-in hybride modellen neemt De CX-60 Plug-in Hybrid het voortouw met een aandrijflijn die een 2,5 liter vier-in-lijn benzinemotor combineert met een prestatieverhogende elektrische motor, wat resulteert in een vermogen van meer dan 300 pk.

Mazda's eerste PHEV-aandrijflijn zal soepele en krachtige acceleraties bieden die de bestuurder meer vertrouwen en rijplezier geven in de breedst mogelijke rijscenario's.

*DS E-TENSE PERFORMANCE ontwikkeld als high-performance, rijdend laboratorium om de technologische ontwikkeling van nieuwe DS-modellen te versnellen
*Prototype ontworpen, ontwikkeld en gebouwd door DS Performance dat gedurende twee seizoenen zowel de teams- als coureurstitels in het Formula E-kampioenschap veroverde
*High-performance model gebaseerd op een koolstofvezel carrosseriestructuur (monocoque) en voorzien van twee elektromotoren met 600 kW (815 pk) vermogen en vierwielaandrijving
*Onderstel, krachtbron en batterij met innovatieve oplossingen voor bevordering van toekomstige, 100% elektrische E-TENSE-productiemodellen
*Ontwerp DS E-TENSE PERFORMANCE geeft aanwijzingen voor het toekomstige design van DS Automobiles, vooral aan de voorzijde

Al sinds de lancering van DS Automobiles in 2014 staat elektrificatie centraal in de strategie van het merk. Als eerste premium autofabrikant in de Formula E heeft DS Automobiles, ook bij zijn onderzoeks- en ontwikkelingswerk rondom duurzame mobiliteit, geprofiteerd van zijn successen in het kampioenschap voor 100% elektrische raceauto's. Sinds 2019 presenteert DS Automobiles een geëlektrificeerd aanbod met als doel om vanaf 2020 het multi-energiemerk met de laagste CO2-uitstoot van Europa te zijn. De energietransitie gaat steeds sneller: vanaf 2024 zijn alle nieuwe modellen van het merk uitsluitend leverbaar met 100% elektrische aandrijving.

Om zijn leidende positie op de steeds verder geëlektrificeerde automarkt te handhaven, maakt DS Automobiles gretig gebruik van de ervaring en expertise van zijn racedivisie, DS PERFORMANCE. Zo ook bij de ontwikkeling van een prototype om verschillende innovaties te toetsen voor uiteindelijke toepassing in volgende generatie modellen.

*Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP) weer beschikbaar
*€ 3.350,- subsidie bij koop of € 70,- korting per maand bij Private Lease
*Elektrische Citroën ë-C4 nu te rijden voor de maandelijkse kosten van een kleinere auto

Citroën nam begin dit jaar afscheid van de C1. Het laatste exemplaar rolde in januari van de band in het Tsjechische Kolin. De scherp geprijsde Citroën C3 You! staat al klaar als opvolger, maar er is nog een aantrekkelijk alternatief om betaalbaar onderweg te zijn. Dankzij de aanschafsubsidie en lage gebruikskosten van een elektrische auto rijd je nu via Citroën Private Lease in een nieuwe Citroën ë-C4 voor de kosten van een kleinere auto.

Met de Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP) die sinds begin dit jaar weer beschikbaar is, kunnen particulieren via de RVO € 3.350,- subsidie ontvangen bij aankoop van een volledig elektrische auto. Die subsidie geldt ook bij Private Lease, alleen wordt het subsidiebedrag dan in 48 maandtermijnen uitbetaald, ofwel € 70,- per maand.

*Duster Extreme met exclusieve look en uitrusting
*Per direct te bestellen bij de Dacia dealer
*Prijzen vanaf 23.700 euro

EXCLUSIEVE LIMITED EDITION VOOR 2022
Het exterieur van de nieuwe Dacia Duster Extreme is te herkennen aan de oranje details bij de grille, buitenspiegelkappen, dakdragers en kofferbakklep. Ook de exclusieve, zwarte 17-inch lichtmetalen wielen springen direct in het oog.

Het interieur is voorzien van specifieke stoffen/TEP-bekleding met oranje stiksel en oranje inzetstukken bij de ventilatieroosters, middenarmsteun, portiergrepen en zijkanten van de onderste middenconsole.

De Dacia Duster Extreme is gebaseerd op het uitrustingsniveau Prestige met onder andere automatische airconditioning, Media Nav met 8-inch touchscreen en hoge middenconsole met twee USB-aansluitingen voor achterpassagiers. Daarbovenop is de Extreme standaard uitgerust met de Dacia handsfree sleutelkaart en de multi-view camera.

PER DIRECT TE BESTELLEN
De Dacia Duster Extreme per direct te bestellen bij de Nederlandse Dacia dealers. De prijzen beginnen bij 23.700 euro. Klanten hebben keuze uit zes carrosseriekleuren, waaronder de exclusieve kleur Urban Grey. Meer informatie over de Dacia Duster Extreme is te vinden op dacia.nl.

*Puur en gedurfd: sportieve stationwagen met nieuw, expressief design
*Exclusief en typisch Opel: eerste model in middenklasse met tweekleurige carrosserielak
*Digitaal en intuïtief: Pure Panel werkt op Snapdragon® Cockpit Platform van Qualcomm Technologies, Inc.

De nieuwe Opel Astra Sports Tourer is een knap staaltje design en tegelijkertijd een allrounder. De nieuwe generatie is de eerste geëlektrificeerde Opel stationwagen en de eerste met het onmiskenbare Opel Vizor merkgezicht. Bovendien is de sportieve stationwagen uit Rüsselheim optioneel leverbaar in stijlvolle, tweekleurige carrosserielak. Net als bij de vijfdeurs hatchback die binnenkort bij de dealers staat, zet ook het interieur van de Sports Tourer in elk opzicht een grote stap vooruit.

Ook de Astra Sports Tourer is voorzien van de volledig digitale Pure Panel-cockpit, met een nieuwe generatie verbonden en intuïtief te bedienen interface. Het systeem werkt met het Snapdragon® Cockpit Platform van Qualcomm Technologies en biedt verbeterde graphics, multimedia, weergaven en kunstmatige intelligentie (artificial intelligence, AI). Daarmee kan de cockpit zich continu aanpassen aan de voorkeuren van de inzittenden.

“Met zijn gedurfde en pure design maakt de nieuwe Opel Astra Sports Tourer zowel vanbinnen als vanbuiten een echt statement: precisie, hoogwaardigheid en toch ook zeer praktisch. Elke lijn, elk detail is minutieus tot stand gekomen. Het maakt de nieuwkomer tot een stijlvolle, sportieve stationwagen die emotie oproept”, zegt Mark Adams, Vice President Design bij Opel.

Gedurfd en puur: Opel Vizor en tweekleurige carrosserielak
Net als de hatchback heeft ook de nieuwe Opel Astra Sports Tourer een solide, brede stand op de weg. Het lijnenspel benadrukt de sportieve, langgerekte uitstraling. Dat begint aan de voorzijde, met het karakteristieke nieuwe merkgezicht met de Opel Vizor. Als een centraal designelement is het de plek waar de hoofdlijnen van het ontwerp samenkomen met het Opel Blitz-logo als middelpunt. De Opel Vizor benadrukt de breedte van de auto en biedt tegelijkertijd plaats aan nieuwe technologieën zoals de optionele Intelli-Lux LED®-koplampen en de camera voor het 360-graden Intelli-Vision-systeem.

Vanaf de zijkant bekeken ziet de Astra Sports Tourer er bijzonder dynamisch uit. Krachtige wielkasten zorgen voor een pure en gedurfde uitstraling en benadrukken de goede wegligging. Ook aan de achterzijde komen alle lijnen samen in het Opel Blitz-logo, geaccentueerd door dezelfde slanke LED-achterlichten als bij de hatchback.

Voor alledag: mooi design kan ook heel praktisch zijn
Emoties oproepen, terwijl je ook veel praktisch gebruiksgemak biedt – de nieuwe Astra Sports Tourer moet deze twee zaken zien te combineren. Hij moet echt opvallen, maar ook - net als al zijn voorgangers - optimaal geschikt zijn voor dagelijks gebruik.

Die missie is geslaagd: met een L x B x H van 4.642 x 1.860 x 1.480 millimeter en een laadopeninghoogte van zo’n 600 mm versterkt de nieuwe Astra Sports Tourer nog eens Opels sterke reputatie op het gebied van stationwagens. De tildrempel is laag gehouden en de laadvloer volledig vlak. Ondanks dat de wielbasis ten opzichte van de voorganger met 70 mm is toegenomen tot 2.732 mm en de achterpassagiers dus nog meer ruimte hebben, is de totale lengte van de auto dankzij kleinere overhangen juist 60 mm korter dan het vorige model.

“Ondanks zijn kleinere afmetingen lijkt de nieuwe Astra Sports Tourer bijna net zo lang te zijn als een Insignia. Die visuele indruk hebben we gecreëerd met vloeiende, elegante lijnen en een kenmerkende, in contrasterende kleur uitgevoerd dak. Dat is een primeur voor het compacte stationwagensegment”, zegt Mark Adams. Het optioneel contrasterende dak is niet alleen nieuw voor de Astra Sports Tourer en zijn segment, maar geeft de auto ook een nog slankere en langgerektere uitstraling.

‘Detox to the max’: Pure Panel met volledige connectiviteit en intuïtieve bediening
Het pure en gedurfde design, dat is teruggebracht tot de essentie, komt ook terug in het interieur. De volledig digitale en op de bestuurder gerichte Pure Panel-cockpit heeft een interface met intuïtieve bediening en bestaat uit twee 10-inch displays die samen een horizontaal geheel vormen. “Het optionele, volledig glazen cockpitoppervlak is wat ik noem ‘Glass to Edge’, waarbij het glas zich uitstrekt tot de randen van het Pure Panel. Dit zorgt voor een zeer modern en progressief uiterlijk”, zegt Mark Adams. Dankzij een speciale laag die weerspiegelingen in de voorruit voorkomt, hebben de beeldschermen geen overkapping nodig zoals bij veel andere auto’s.

Het basisprincipe van het cockpitdesign is ‘Detox to the max’. De designers en ingenieurs van Opel hebben ervoor gezorgd dat de bestuurder alleen de informatie te zien krijgt die hij echt nodig heeft. Fysieke bedieningselementen zijn tot een minimum teruggebracht en het Pure Panel biedt een optimale balans tussen digitalisering en intuïtieve bediening. Functies zijn te bedienen zonder door submenu’s te moeten navigeren. Zo kan de bestuurder zich volledig concentreren op het rijden.

Dankzij de nieuwe generatie Snapdragon® Cockpit Platform is de Pure Panel-cockpit voorzien van zeer intuïtieve kunstmatige intelligentie, personalisatiemogelijkheden, virtuele assistentie, natuurlijke spraakbediening, talen en aanpasbare interfaces.

De nieuwe generatie multimedia- en infotainmentsystemen van Opel is bij alle modellen standaard voorzien van een draadloze Apple CarPlay- en Android Auto-verbinding. Kabels zijn dus niet nodig. Ook hierbij was het doel om een helder, volledig functioneel hightech design te creëren dat niet kil en onpersoonlijk overkomt, maar dat juist voor een gevoel van veiligheid zorgt.

Binnenkort openen de orderboeken voor de nieuwe Opel Astra Sports Tourer.

De autobranche zet sterk in op elektrificatie. Dat is bij PEUGEOT niet anders. Het merk heeft inmiddels een breed aanbod geëlektrificeerde modellen, van plug-in hybrides tot volledig elektrisch aangedreven personenauto's en bedrijfswagens. De elektrische PEUGEOT modellen hebben hetzelfde uiterlijk als de brandstofversies. De klant kiest namelijk niet voor een EV, maar voor de Peugeot van zijn of haar wensen. Dat is de Power of Choice!

De elektrische PEUGEOT modellen vallen ook in de smaak bij het Nederlands publiek: PEUGEOT was in januari 2022 zelfs het bestverkochte EV-merk in de gecombineerde markt van personenwagens en lichte bedrijfswagens.

*Jaguar I-PACE Black Limited Edition onderscheidt zich door zowel de rijkere uitrusting als de talrijke in Gloss Black uitgevoerde exterieurdetails
*Premium Black Pack versterkt de visuele impact en uitstraling van de Jaguar I-PACE met een combinatie van het Black Pack, nieuwe 22 inch velgen in Gloss Black, een achterspoiler en luchtvering
*Nieuwe carrosseriekleur leverbaar: Ostuni Pearl White metallic
*Jaguar I-PACE Black Limited Edition vanaf € 88.782
*Jaguar I-PACE is samen te stellen op www.jaguar.nl vanaf € 83.077

De Jaguar I-PACE heeft nu nog meer op de bestuurder gerichte technologie dan ooit. Bovendien zijn er nieuwe opties die het veelvuldig bekroonde design van de volledig elektrische performance SUV versterken.

De Jaguar I-PACE is voorzien van talloze slimme technologie¨n om rijden eenvoudiger en plezieriger te maken. Het Smartphone Pack met draadloos Apple CarPlay® behoort nu tot de standaarduitrusting, net als draadloos Android AutoTM. Daarbij kan Pivi Pro twee telefoons in de auto tegelijkertijd verbinden. Een optionele draadloze telefoonlader in de middenconsole kan daarvoor geschikte smartphones gemakkelijk opladen, waarbij een geïntegreerde signaalversterker de netwerkontvangst en WiFi optimaliseert. Bestuurders kunnen voor hun volgende reis via de Preferred Charging Period-functie van de I-PACE de gewenste start- en eindtijd voor het opladen van de accu instellen. Met deze functie is het mogelijk om gebruik te maken van het daltarief voor stroomgebruik en de accu voor vertrek voldoende op te laden. Ook kan er een specifieke laadstatus voor de accu worden ingesteld, bijvoorbeeld maximaal 80%.

Tijdens de ontwikkelingsfase test Polestar haar nieuwe modellen over de hele wereld onder extreme omstandigheden – of het nu is in het verzengend hete Arizona in de Verenigde Staten of in het bitterkoude Noord-Zweden, waar de Zweedse fabrikant van premium elektrische auto’s zich extra thuis voelt. De technische expertise waarmee Polestar zich onderscheidt komt juist tijdens de koudste winters het beste naar voren.

De intensieve wintertestprogramma’s van Polestar, waarbij de ingenieurs niet alleen de prototypes, maar ook zichzelf tot het uiterste drijven, worden uitgevoerd binnen de poolcirkel op meer dan 66 graden noorderbreedte. Het testwerk vindt elk jaar plaats gedurende een periode van 15 weken (december tot maart) waarin de temperaturen kunnen dalen tot -35 graden Celsius.

Joakim Rydholm, de chief chassis engineer die al meer dan tien jaar aan het hoofd staat van de ontwikkelingsafdeling die zich focust op de rijdynamiek van nieuwe Polestar-modellen, doet zijn testwerk het liefst in deze winterse omgeving. "Door een chassis te testen op sneeuw en ijs, kunnen we onze auto’s finetunen in slow motion en met een grotere nauwkeurigheid", zegt Rydholm. "Met zo'n lage grip kunnen we de dynamiek in een veel langzamer tempo testen en analyseren dan op asfalt, wat betekent dat we het gedrag van onze auto's tot in de kleinste details kunnen finetunen."

Gebaseerd op zijn expertise en rally-ervaring, creëerde Joakim de unieke Polestar 2 'Arctic Circle', een one-off Polestar speciaal voor winterrally’s.

De unieke auto is gebaseerd op een Polestar 2 Long range Dual motor met Performance Pack en heeft een groot aantal specifieke features. Hij is 30 mm verhoogd en heeft op maat gemaakte 19-inch winterbanden (245/35 R19) met metalen noppen van 4 mm (490 per band), waarmee hij snel en wendbaar is op ijs en sneeuw. Ook het vermogen en koppel zijn opgeschroefd, naar 350 kW en 680 Nm.

De speciale Polestar heeft een 30% zachtere vering en zijn drieweg-performance Öhlins-dempers zijn samen met Öhlins speciaal ontworpen en afgesteld. Ze staan voor en achter in stand negen. De Brembo remmen met 4 zuigers remmen zijn hetzelfde als die van het productiemodel. De speciale voor- en achterveerpoten zorgen voor een extra grote torsiestijfheid en een snellere stuurrespons. De ‘Arctic Circle’ heeft ook launch control (prototype) dat via de stuurflippers kan worden geactiveerd. Achter op de auto zijn tools gemonteerd, waaronder een sneeuwschop gemaakt van carbon.

De unieke Polestar onderscheidt zich visueel met zijn 19-inch OZ Racing rallywielen, vier Stedi Quad Pro LED-lampen, een unieke kleurstelling in matgrijs en wit, en een speciale voorbumper met een van carbon gemaakte beschermingsplaat. In het interieur vallen de op maat gemaakte Recaro-kuipstoelen op, die zijn voorzien van afwerkingsdetails in Swedish gold.

"Met de speciale upgrades konden we het rijplezier in een winterse omgeving naar een nieuw niveau tillen. De prestaties, wegligging en balans die we hebben bereikt met de extra rijhoogte en gespecialiseerde banden zijn vooral merkbaar wanneer je een bocht volledig zijwaarts ingaat. Deze auto zorgt voor een grote glimlach op je gezicht, terwijl je altijd in totale controle bent”, sluit Rydholm af.

De Polestar 2 ‘Arctic Circle’ is een one-off showcar die niet in productie wordt genomen.

*Nieuwe DS 3 CROSSBACK ROOFTOPS OF PARIS Limited Edition: geheel eigen karakter, uitzonderlijk comfort en een verhoogde rijpositie
*Speciale uitvoering symbool voor Parijse karakter en voorzien van exclusieve kenmerken, waaronder nieuwe dakkleur en interieurbekleding
*Verkrijgbaar met keuze uit drie motorvarianten, waaronder de 100% elektrische E-TENSE
*Ontdek alles over de DS 3 CROSSBACK ROOFTOPS OF PARIS Limited Edition

De daken van Parijs, een belangrijk onderdeel van het Parijse erfgoed, tonen de doordachtheid van het Haussmann-project dat de Franse hoofdstad vorm gaf in de tweede helft van de negentiende eeuw. Een twintigtal meter boven de straten vormen de gebouwen een zee van grijze zinken daken, van waaruit de mooiste monumenten van de iconische stad opdoemen. Zoals de naam van de nieuwe DS 3 CROSSBACK ROOFTOPS OF PARIS Limited Edition al verklapt, heeft DS Automobiles zich laten inspireren door de beeldbepalende daken van Parijs.

Door hun kleuren, vormen, het vakmanschap van de dakdekkers en de verhalen die onder hun zolders schuilgaan, hebben de daken van Parijs talrijke kunstenaars geïnspireerd. Schilders, dichters, filmmakers en fotografen als Paul Cézanne, Vincent van Gogh, Gustave Caillebotte, Paul Verlaine, Jacques Prévert, François Truffaut en Robert Doisneau hebben bijgedragen aan het unieke karakter van de Parijse daken. Zelfs zodanig, dat er een aanvraag is ingediend om die als UNESCO-werelderfgoed te laten registreren.

*De stijl van een coupé, de pluspunten van een SUV en de kracht en efficiency van elektrisch rijden
*ENYAQ COUPÉ RS iV: eerste elektrisch aangedreven RS-model van ŠKODA

ŠKODA breidt de elektrische line-up uit met de ENYAQ COUPÉ iV. De elegant gelijnde nieuweling wordt ook direct leverbaar als sportieve RS-uitvoering. Met een Cw-waarde van 0,234 is de ENYAQ COUPÉ iV nog gestroomlijnder dan de ENYAQ iV SUV. Mede hierdoor is een maximale actieradius van 545 km* mogelijk. Daarbij smelten stijl en gebruiksgemak samen. Er is alle ruimte voor vijf personen en de bagageruimte heeft een inhoud van 570 liter. Er is keuze uit twee accupakketten, vier vermogensvarianten (van 132 kW tot 220 kW voor de RS) en achter- en vierwielaandrijving. Met de Design Selections is de uitrusting eenvoudig naar eigen wens samen te stellen. De ENYAQ COUPÉ iV wordt in mei in Nederland verwacht als COUPÉ RS iV, de overige uitvoeringen volgen begin juli.

De ENYAQ iV heeft zich direct tot een succesnummer ontwikkeld. De elektrisch aangedreven SUV was in 2021 bijvoorbeeld onmiddellijk de bestverkochte elektrisch auto in Nederland. Wereldwijd verkocht ŠKODA in 2021 zo’n 45.000 ENYAQ iV-modellen.

Stijlvol: coupélijn inclusief donker getint panoramadak
De nieuwe ENYAQ COUPÉ iV is 4,65 meter lang, 1,88 meter breed en 1,62 meter hoog. De wielbasis is met 2,77 meter ruim bemeten. De elegant aflopende daklijn, die uitmondt in een scherpe, spoilerachtige rand in de achterklep, is hét stijlkenmerk. Het donker getinte panoramadak, dat standaard is op alle modellen, loopt bijna ononderbroken door tot in de achterruit. De lichtinval via het dak accentueert het ruimtelijke karakter van het interieur en de coating van het glas draagt bij aan het handhaven van een aangename interieurtemperatuur. Het panoramadak is ook nog eens dunner dan een conventioneel stalen dak. Resultaat: maximale hoofdruimte voor de inzittenden. Ook onderscheidt de ENYAQ COUPÉ iV zich ook door het eigen design van het front. LED-koplampen zijn standaard. Optioneel is hij leverbaar met de ‘Crystal Face’, een grille met transparante spijlen die door 131 LED’s én een opvallende horizontale LED-lichtstrip worden verlicht. De ENYAQ COUPÉ RS iV beschikt standaard over de Crystal Face en full-LED Matrix-koplampen. Hij combineert dit met RS-accenten als een verlaagd onderstel, zwarte afwerkingsaccenten, achterlichtunits die door middel van een lichtstrip met elkaar zijn verbonden, een diffuser achter en grote lichtmetalen velgen (20 inch standaard, 21 inch optioneel). De ENYAQ COUPÉ RS iV is als enige model in de range leverbaar in de opvallende kleur Mamba Green.

De functie van vorm
De elegante lijnvoering is fraai én functioneel. Mede door de aflopende daklijn heeft de ENYAQ COUPÉ iV een Cw-waarde van slechts 0,234. Daarmee is hij nog gestroomlijnder dan de ENYAQ iV. De gunstige stroomlijn draagt, evenals de optionele warmtepomp, bij aan het maximaliseren van de actieradius. Met volledig geladen accupakket kan de ENYAQ COUPÉ iV 80 bijvoorbeeld 545 km* afleggen. Daarmee is hij zeer geschikt voor lange (internationale) trips. Nog een praktisch pluspunt: de ENYAQ COUPÉ iV is geschikt voor het trekken van aanhangers (maximaal gewicht 1.400 kg, stijgingspercentage maximaal 8%).

Digitaal en duurzaam
Evenals de ENYAQ iV heeft de ENYAQ COUPÉ iV een digitaal interieur. Elke uitvoering beschikt bijvoorbeeld over de Digital Cockpit (5,3 inch) en een groot (13 inch) centraal geplaatst infotainment touchscreen. Dit is te bedienen met touch-sliders, bewegingen of via Laura, de digitale stemassistent. Dankzij Wireless SmartLink zijn Android- en Apple telefoons draadloos te koppelen. Door de ingebouwde e-SIM is een ENYAQ COUPÉ iV altijd online. Daarmee is er toegang tot ŠKODA Connect online diensten en zijn over the air-updates mogelijk. Een head-up display dat gebruikmaakt van augmented reality is optioneel.

Mede dankzij de Design Selections is een ENYAQ COUPÉ iV eenvoudig naar eigen smaak samen te stellen. De Design Selections zijn geïnspireerd op moderne woonomgevingen. Daarbij spelen natuurlijke, duurzaam verwerkte en gerecyclede materialen een belangrijke rol. Om de uitrusting verder te finetunen is er een ruime keuze uit optiepakketten en individuele opties.

Voor de veiligheid
Evenals de ENYAQ iV is de nieuwe COUPÉ er met geavanceerde assistentiesystemen die het rijden relaxter, comfortabeler en makkelijker maken. Zo is er Travel Assist 2.5. Hierin komen de adaptieve cruise control, Adaptive Lane Assist, file-assistent en Emergency Assist samen. Door dit slimme samenspel houdt de ENYAQ COUPÉ automatisch afstand tot voorliggers en blijft hij keurig tussen wegmarkeringen. Ook automatische (nood)stops zijn mogelijk. Door vooruit te ‘kijken’ kan Front Assist waarschuwen voor mogelijke aanrijdingen met andere voertuigen, fietsers, voetgangers en stilstaande objecten. Exit Warning waarschuwt bij geopende deuren voor achteropkomend verkeer en met Park Assist kan de ENYAQ COUPÉ iV parkeermanoeuvres automatisch uitvoeren.

Twee batterijopties, vier vermogensvarianten
De range start met de ENYAQ COUPÉ iV. Deze heeft achterwielaandrijving en beschikt over de 132 kW sterke elektromotor en een accupakket met een capaciteit van 62 kWh. De eveneens achterwielaangedreven ENYAQ COUPÉ iV 80 heeft een 150 kW sterke elektromotor in combinatie met het 82 kWh-accupakket. Vervolgens zijn er twee vierwielaangedreven versies die beide beschikken over een extra elektromotor op de vooras en het 82 kWh-accupakket. De ENYAQ COUPÉ iV 80x heeft een systeemvermogen van 195 kW. De ENYAQ COUPÉ iV RS is het sportieve topmodel van de range. Met een systeemvermogen van 220 kW en een maximaal koppel van 460 Nm vergt de acceleratie van 0-100 km/u slechts 6,5 seconden. De topsnelheid is begrensd op 180 km/u (overige modellen: 160 km/u). Elke ENYAQ COUPÉ iV is geschikt voor snelladen tot 125 kW. Het 82 kWh-accupakket van de ENYAQ COUPÉ iV is bij een snellaadstation in circa 29 minuten van 10-80% te laden.

De nieuwe ENYAQ COUPÉ iV wordt in mei in Nederland verwacht. Voorafgaand daaraan geeft ŠKODA meer informatie over het leveringsgamma, de specificaties van de verschillende modellen en de prijsstelling.