Toon items op tag: Jaguarspecialist

• XJ50 ultieme exponent van acht generaties vol innovatie, technologie en luxe
• Jubileumversie van een luxury saloon die al decennia favoriet is van topfunctionarissen, beroemdheden, politici en leden van koninklijke families
• XJ50 met keuze uit verfijnde motoren en talrijke extra’s voor exterieur en interieur
• Vormgegeven, ontwikkeld en gebouwd in Verenigd Koninkrijk en geëxporteerd naar 100 landen
• Jaguar XJ50 is vanaf heden te bestellen vanaf € 132.770

Jaguar viert de 50ste verjaardag van zijn vlaggenschip, de XJ luxury saloon, met de XJ50. Met een uitrusting en aankleding die extra glans toevoegt aan een model dat al vijf decennia de keuze is van topfunctionarissen, beroemdheden, regeringsleiders en koninklijke families. Deze speciale versie ter ere van een halve eeuw schoonheid, luxe en vermogen beleeft zijn wereldpremière op de Beijing Motor Show.

De XJ50 is er in Standard Wheelbase of Long Wheelbase met keuze uit een 3,0-liter benzinemotor van 250 kW (340 pk) of een diesel van 220 kW (300 pk). Het uiterlijk is verfraaid met een vóór- en achterbumpers in Autobiography-stijl, nieuwe 20-inch Venom wielen, een zwarte grille én een unieke badges. En er is te kiezen uit prachtige kleuren zoals Fuji White, Santorini Black, Loire Blue en Rosello Red.

Het interieur biedt ruitvormig gecapitonneerde zachte lederen bekleding met opdruk in reliëf in de hoofdsteunen en een XJ50-logo op de middenarmsteun. Unieke gravures en dorpelpanelen met verlichte XJ50-logo’s geven de jubileumversie extra onderscheid, net zoals de geanodiseerde schakelpeddels en met lichtmetaal afgewerkte pedalen.

“Spanning half a century, the Jaguar XJ remains true to its heritage with a wonderful balance of beautiful design, intelligent performance and indulgent luxury that ensures it stands out from the crowd. This is a car worth celebrating and the XJ50 pays homage to a giant within the Jaguar brand that we believe is one of the world’s most stylish sporting saloons.” Ian Callum, Jaguar Director of Design

De XJ Series 1 stond in 1968 aan de wieg van een gedistingeerde dynastie van acht generaties luxury saloon die wereldwijd de aandacht trok en dat nog steeds doet. Van meet af aan staat de XJ voor innovatie. Het is een auto die de vooruitstrevendheid van Jaguar al vijftig jaar belichaamt. Een karaktertrek die al vier jaar na zijn komst sterk naar voren kwam door de presentatie van ’s werelds eerste in serie geproduceerde twaalfcilindermotor voor een vierdeurs auto. Met een topsnelheid van 225 km/uur was het in die tijd de snelste vierzitter ter wereld.

Vele modellen volgden, in Standard of Long Wheelbase en met twee of vier deuren. Van de Series 2 kwam er in 1975 ook een 2-deurs coupémodel en op de XJ40, die acht jaar in productie was vanaf 1986, introduceerde Jaguar de kenmerkende ‘’J-gate’ voor de pook van de automaat en een onderstel met automatische hoogteregeling.

Een revolutionaire aluminium carrosserie betekende in 2003 een gewichtsvermindering van 40 procent. De huidige XJ blinkt uit door technologie zoals de slimme vierwielaandrijving en een virtueel instrumentarium. De inmiddels iconische designtaal van Jaguar Design Director Ian Callum tekent zich af in de ronde vorm van de achterruit en achterlichten waarvoor de klauw van een jachtluipaard model heeft gestaan.

De Jaguar XJ heeft ook op het witte doek naam en faam gemaakt. De luxury saloon figureerde in films als Love Actually en The Long Good Friday en stond regelmatig aan de zijde van James Bond.

• Supercharged 5,0-liter V8 met 404 kW (550 pk) en 680 Nm koppel
• 0-100 km/uur in 4,3 seconden, topsnelheid van 283 km/uur

• Aerodynamisch SVR-pakket bestaande uit unieke voor- en achterbumper, verlaagde dorpelpanelen en achterspoiler voor betere koeling, meer downforce en stabiliteit op hoge snelheid
• Door SVR getuned onderstel met krachtiger dempers en voor en achter respectievelijk 30 en 10 % sterkere schroefveren
• Gesmede aluminium 21-inchwielen – optioneel 22-inch – met achter een 25 mm grotere velgbreedte dan voor

• Rear Electronic Active Differential voor optimale tractie en rijdynamiek
• Extra krachtig remsysteem, diameter remschijven vóór 395 mm en achter 396 mm

• Variable Valve Active Exhaust-uitlaatsysteem, 6,6 kg lichter, voor meer vermogen en imposante Jaguar SVR-soundtrack
• Sportstoelen voor en achter met ruitvormig stiksel en SVR-logo in reliëf

• Sports Shift Selector in plaats van draaiknopbediening voor automaat, SVR-stuurwiel met aluminium schakelpeddels
• Aangepaste sportieve kalibratie van Quickshift-transmissie, Adaptive Dynamics, elektrische stuurbekrachtiging, Torque Vectoring, Dynamic Stability Control en All-Wheel Drive

• Prijsindicatie vanaf € 164.000,-. F-PACE SVR te bestellen vanaf komende zomer.

Bekijk hier het filmpje

• Vierwielaandrijving en twee elektromotoren die samen 294 kW (400 pk) vermogen en 696 Nm koppel leveren, goed voor een acceleratie van 0 tot 100 km/uur in 4,8 seconden
• 90 kWh lithium-ion-batterij goed voor elektrisch bereik tot 480 km WLTP (543 km NEDC)
• Snelladen van 0 tot 80 % in 40 minuten met 100 kW lader; in 15 minuten laden rijbereik van 100 km
• Volledig elektrisch en emissievrij, dus slechts 4 % bijtelling
• Acht jaar/160.000 km garantie op de batterij en onderhoud om de twee jaar of 34.000 km
• Garantie van drie jaar/100.000 km op het hele voertuig
• Nu al te bestellen voor prijzen vanaf € 80.330,- inclusief kosten rijklaarmaken

De Jaguar I-PACE is schoon, slim en safe. De elektrisch aangedreven auto is duurzaam, levert sportieve prestaties en biedt AI-technologie (artificial intelligence) van de volgende generatie. Het is tegelijk een praktische SUV met vijf zitplaatsen. Jaguar plaatst zich met deze auto meteen in de frontlinie van de EV-revolutie.

“Where other companies talk about the future, we build it. We have torn up the rule book to create the newest member of the PACE family, the all-electric Jaguar I-PACE. With zero tailpipe emissions, no CO2 and no particulates, it moves us dramatically closer to our vision of a clean, safe and sustainable future.”
Dr Ralf Speth, CEO Jaguar Land Rover

“We set out with a clean sheet approach to harness new battery electric technology with an architecture engineered from the outset to optimise performance, aerodynamics and interior space. The result is the I-PACE - a true Jaguar and a truly driver-focused EV.”
“For I-PACE customers - fuel stations are a thing of the past, after overnight charging they’ll wake up every morning with a ‘full tank of fuel’!”
Ian Hoban, Vehicle Line Director, Jaguar I-PACE

Zeer groot bereik
Dankzij een geavanceerde 90 kWh lithium-ion-batterij met 432 cellen heeft de Jaguar I-PACE een grote actieradius van 480 km WLTP (543 km NEDC). Opladen van 0 tot 80 % kan in 40 minuten bij een 100 kW DC-snellaadstation. Thuis via een AC-wallbox (7 kW) duurt het opladen zo’n 10 uur en dus is het mogelijk de batterij in de nacht op te laden. Bij het laden verhoogt (of verlaagt) de I-PACE automatisch de temperatuur van de batterij om het laadproces te optimaliseren en in zo kort mogelijke tijd een maximaal rijbereik te krijgen.

Hoog prestatieniveau
Twee door Jaguar ontwikkelde elektromotoren - direct met de aandrijfassen verbonden - drijven de voor- en de achterwielen aan. Samen zijn ze goed voor een topvermogen van 294 kW (400 pk) en een koppel van 696 Nm. Deze waarden staan garant voor sportautoachtige prestaties met een acceleratie van 0-100 km/uur in slechts 4,8 seconden. De prestaties gaan samen met exceptioneel comfort en rijdynamiek.

De van aluminium geconstrueerde body is op maat gemaakt voor de elektrische aandrijflijn. Dankzij de meest geavanceerde klink- en lastechnologie is een extreem hoge stijfheid bereikt van 36 kNm/graad - de hoogste waarde ooit in een Jaguar gemeten. De batterij is centraal en zo laag mogelijk in de carrosserie geplaatst, in eigen gesloten behuizing onder de vloer. Deze positie maakt een perfecte gewichtsverdeling van 50:50 en een laag zwaartepunt mogelijk. Het onderstel is zeer verfijnd, met dubbele triangels voor de voorwielophanging en een Integral Link-achterwielophanging met (optioneel) luchtvering en het instelbare Adaptive Dynamics-systeem voor perfecte handling en rijcomfort.

Design
De nieuwe Jaguar I-PACE kent geen gelijke. Hij is ontworpen als elektrisch aangedreven auto, om optimaal te kunnen gebruikmaken van de slimme aandrijflijn en maximale praktische gebruiksmogelijkheden te bieden. Voor het ranke, coupéachtige silhouet stond Jaguars concept voor een supercar, de C-X75, model, met zijn korte, lage motorkap, gestroomlijnde dak en gebogen achterruit. Dit cab-forward design contrasteert fraai met de hoekige achterzijde, die bijdraagt aan de lage luchtweerstand van 0,29 Cw. Actieve luchtinlaatkleppen in de grille openen voor koeling van de aandrijflijn, maar als dat niet nodig is, zijn ze gesloten voor minder luchtweerstand.

Het interieur valt op door de ruimte voor inzittenden en door het gebruik van geavanceerde materialen, zoals de optionele Kvadrat-bekleding van premium stof en door de buitengewone aandacht voor kenmerkende Jaguar-details. De binnenruimte kan de vergelijking aan met die van grotere SUV’s. Achter bijvoorbeeld meet de beenruimte 890 mm en door het ontbreken van een transmissietunnel biedt de centrale bergruimte een royale inhoud van 10,5 liter. Onder de zitplaatsen achterin is plek voor het opbergen van een tablet en/of laptop. De kofferbak heeft een inhoud van 656 liter en 1.453 liter als de achterbank volledig is neergeklapt.

Connectiviteitstechnologie
De I-PACE heeft een Touch Pro Duo infotainmentsysteem, dat is te bedienen via touchscreens met capacitieve sensoren en via gebaren. Touch Pro Duo is intuïtief te gebruiken. Een nieuw EV-gericht navigatiesysteem maakt gebruik van topografische gegevens, informatie van vorige ritten en de rijstijl om een sterk gepersonaliseerde routegeleiding en een accurate actieradius te calculeren.
Het geavanceerde systeem maakt gebruik van ‘Smart Settings’-technologie - aangestuurd door AI-algoritmen - om de voorkeuren van de rijder te herkennen en de instellingen van de systemen van de I-PACE daarop af te stemmen.
De Jaguar I-PACE introduceert ook Amazon Alexa Skill. Hiermee kan de berijder via de Jaguar Incontrol Remote-app informatie over de auto opvragen met een mobiel apparaat dat Alexa ondersteunt. Bijvoorbeeld vragen als ‘staat mijn auto op slot?’, ‘Hoe vol is de batterij?’, ‘Heb ik genoeg bereik om naar mijn werk te rijden?’

De I-PACE is ook de eerste Jaguar die berijders online altijd toegang biedt tot de nieuwste infotainment-, telematica- en batterij-energiecontrolesoftware. Updaten gaat daarmee naadloos.

Nu al te kopen
Bestellen van de nieuwe I-PACE kan per 1 maart 2018. Er is keuze uit de uitvoeringen S, SE en HSE, én een speciale First Edition. De belangstelling van zakelijk gebruikers is groot, mede dankzij de slechts 4 % bijtelling voor privégebruik en door het duurzame karakter van de elektrische aandrijving.
Jaguar Land Rover investeert flink in een schonere toekomst en heeft plannen om de levensduur van de batterijen van zijn elektrische auto’s te verlengen door nieuwe recycling-partnerschappen en het gebruik van oudere batterijen in proeven met de opslag van groene energie in lokale netwerken.

• Snel laden in minder dan 45 minuten definitief beschikbaar voor Jaguar I-PACE
• Prestaties vierwielaandrijving getest onder arctische omstandigheden bij -40 oC; beelden van de tests zijn te zien op https://youtu.be/VOnPjpFa3DU.
• Onthulling Jaguar I-PACE wereldwijd live te volgen vanaf 19.00 uur op 1 maart 2018
• Debuut op Autosalon van Genève op 6 maart 2018
• Prijzen binnenkort bekendgemaakt; onthulling 1 maart: www.jaguar.nl 

Jaguars volledig elektrisch aangedreven I-PACE belooft zowel snel laden als uitstekende prestaties. Het is mogelijk om de accu binnen 45 minuten* op te laden. De uiterst sportieve prestaties en praktische gebruiksmogelijkheden van een SUV maken van de Jaguar I-PACE de perfecte auto om zowel de kinderen naar school te brengen als voor de ritten van en naar het werk, zelfs bij temperaturen onder het vriespunt.

De Jaguar I-PACE is getest onder extreme omstandigheden, op allerlei soorten ondergrond. De auto is bestand tegen de arctische omstandigheden in en rond Jaguar Land Rovers testcentrum in het Zweedse Arjeplog, waar winterse temperaturen tot wel -40 °C voorkomen. Beelden van de tests zijn te zien op https://youtu.be/VOnPjpFa3DU .

‘Not only will the I-PACE charge quickly enough for our customers to carry out their everyday lives, it will offer powerful and precise performance in a variety of conditions and climactic extremes. Allied with the versatile credentials of our celebrated PACE family, this will be an electric performance SUV like no other.’
Ian Hoban, Jaguar Vehicle Line Director

Pre-conditioning
De berijders van de Jaguar I-PACE kunnen voorafgaand aan de reis de accu van de auto opladen aan het hoofdstroomnetwerk en tegelijk het interieur van de auto op temperatuur brengen. Dit zogenoemde ‘pre-conditioning’ als de auto nog aan de laadkabel staat, bespaart het stroomgebruik uit de accu zodat de actieradius optimaal is, evenals de prestaties en het comfort in de auto – ongeacht of het buiten extreem koud of warm is. Het instellen van de gewenste laad- en pre-conditioning-tijdschema’s kan zowel in de auto met het geïntegreerde InControl-system worden gedaan als op afstand met de smartphone-app. Het is even eenvoudig als het instellen van een wekker.

Onthulling wereldwijd te zien
De Jaguar I-PACE wordt onthuld in een wereldwijd te bekijken live-uitzending op 1 maart 2018 vanaf 19.00 uur. Zijn publieksdebuut maakt de I-PACE vervolgens op 6 maart 2018 op de Autosalon van Genève. Meer informatie over de prestaties van de volledig elektrisch aangedreven Jaguar I-PACE is al voor zijn onthulling beschikbaar onder de ‘I want one’-button op www.jaguar.nl .

Over de Jaguar I-PACE
*De accu van de I-PACE is binnen 45 minuten voor 80 procent op te laden met gebruikmaking van een 100 kW gelijkstroomlader.

Jaguar breidt het aanbod van de F-TYPE Coupé en Convertible verder uit met een nieuwe 2.0 liter viercilinder Ingenium turbobenzinemotor. Het betreft de krachtigste viercilindermotor die ooit in een productie-Jaguar is toegepast. Samen met state-of-the-art technologie, een lager gewicht en aanpassingen aan het onderstel staat deze Jaguar F-TYPE garant voor uitzonderlijke prestaties, verfijning en efficiëntie.

De nieuwe instapversie van de F-TYPE biedt alle karakteristieke kenmerken die worden verwacht van Jaguars meest dynamische model ooit. De nieuwe 2.0 liter viercilinder Ingenium turbobenzinemotor levert 221 kW (300 pk) vermogen en een maximumkoppel van 400 Nm bij 1.500 t/min. Het specifieke vermogen van 150 pk per liter is het hoogste in de gehele F-TYPE range.

Geholpen door de standaard gemonteerde achttraps Quickshift-automaat levert de viercilindermotor een uitstekende respons over het gehele toerengebied. Dat resulteert in een sprint van 0-100 km/u in slechts 5,7 seconden en een topsnelheid van 249 km/u. Daarmee accelereert de viercilinder F-TYPE slechts een fractie trager dan de F-TYPE met 250 kW (340 pk) sterke 3.0 V6, terwijl het verbruik 16% lager ligt. Zowel in de F-TYPE Coupé als in de Convertible laat de 2.0 liter motor een gemiddeld verbruik (NEDC) van 7,2 l/100 km noteren, wat overeenkomt met een CO2-emissie van 163 g/km.

State-of-the-art motortechnologie
De uitzonderlijke combinatie van performance en efficiency is mede te danken aan state-of-the-art motortechnologie. Zoals het geavanceerde en gepatenteerde elektro-hydraulische kleppenmechanisme met variabele timing, het in de cilinderkop geïntegreerde en watergekoelde uitlaatspruitstuk voor kortere opwarmtijden en lagere verbruikswaarden, alsmede het speciale design van de twin-scroll turbocharger dat het ‘turbogat’ vrijwel geheel elimineert.

“Introducing our advanced four-cylinder engine to F-TYPE has created a vehicle with its own distinct character. Performance from an engine of this size is remarkable and is balanced with improved fuel efficiency and affordability, making the F-TYPE experience more accessible than ever before.”
Ian Hoban, Vehicle Line Director, Jaguar F-TYPE

Eigen karakter en verbeterde handling
De Jaguar F-TYPE met viercilindermotor is gebaseerd op de onlangs vernieuwde F-TYPE met een reeks noviteiten op het gebied van in- en exterieurdesign en technologie voor verbeterde veiligheid en infotainment. Daarbij heeft de nieuwe instapversie een onderscheidend, eigen karakter. De volledig uit aluminium vervaardigde Ingenium benzinemotor draagt bij aan de totale gewichtsreductie van 52 kg. Het lagere gewicht op de vooras en specifieke aanpassingen aan het onderstel zorgen voor een nog betere stuurrespons, wendbaarheid en rijcomfort.

Tevens is de viercilinderuitvoering te herkennen aan de nieuw ontworpen, enkele uitlaatdemper. Daarbij hebben de ingenieurs het uitlaatgeluid nauwkeurig gefinetuned voor een zeer karaktervolle sound – een essentieel onderdeel van het Jaguar F-TYPE DNA. De R-Dynamic uitvoeringen hebben een actief sportuitlaatsysteem met vlinderkleppen voor een nog intenser geluid..

Bereikbaarder dan ooit
De verkoop van de nieuwe F-TYPE met 2.0 viercilinder Ingenium benzinemotor start per direct. De prijzen beginnen bij €71.620,- voor de Coupé. De Convertible is er vanaf €78.720,--. Daarmee is de Jaguar F-TYPE nu bereikbaarder dan ooit.

Voor meer informatie over de Jaguar F-TYPE kunt u terecht bij G.J. Werkman Automotive, de Jaguar-specialist voor de provincie Groningen.