Toon items op tag: Louwman Groningen

• Sedan is naast Hatchback en Touring Sports derde modelvariant van twaalfde generatie Toyota Corolla
• Corolla Sedan is in Nederland uitsluitend verkrijgbaar met een 1.8 hybride-aandrijflijn
• Het nieuwe TNGA-platform (Toyota New Global Architecture) combineert vloeiend design met uitstekende rijeigenschappen en stabiliteit
• Nieuwe Toyota Safety Sense met meer veiligheidsfuncties standaard op elke Corolla

Na de Toyota Corolla Hatchback op de Autosalon van Geneve en de Touring Sports op de Autosalon van Parijs, beleeft nu de Sedan als derde modelvariant zijn werelddebuut. De onthulling voltrok zich op Auto Guangzhou (16 t/m 25 november) in China.

Vloeiend en dynamisch design
Van de Toyota Corolla zijn er sinds de lancering van de eerste generatie in 1966 meer dan 46 miljoen exemplaren in meer dan 150 landen verkocht. De nieuwe Corolla Sedan borduurt voort op het vloeiende en dynamische design van de twaalfde generatie van de Corolla. De Sedan heeft hetzelfde brede en lage voorkomen als de andere modelvarianten als uitvloeisel van het nieuwe TNGA-platform. Tegelijkertijd is de Corolla Sedan een op zichzelf staande modelversie binnen de Corolla familie mede dankzij een uiterlijk dat luxe uitstraalt.

Uitgesproken front
De voorkant valt op door de dynamische grille met een driedimensionaal ontwerp, geflankeerd door scherp gestileerde koplampen en krachtig ogende zijschermen; het gezicht voor alle nieuwe Corolla modellen. De lijnen van het front zijn doorgetrokken in de flanken van de auto. Dat geeft de Corolla Sedan een lage en dynamische uitstraling.

Achterlichtunits specifiek voor Corolla Sedan
De achterkant van de Corolla Sedan is geheel in lijn met de voorkant door zijn dynamisch gevormde bumper en stijlvolle kofferbakklep. De unieke achterlichten, specifiek voor de Sedan, worden door een chromen sierlijst met elkaar verbonden. LED-verlichting voor en achter met een heel eigen verlichtingssignatuur maakt de Corolla Sedan heel herkenbaar.

Meer beenruimte, comfort en innovatieve features
De Corolla Sedan heeft een wielbasis van 2.700 millimeter, identiek aan die van de Touring Sports. Dat resulteert in meer beenruimte en comfort voor de passagiers achterin. Draadloos telefoon opladen, een 8-inch multimedia touchscreen, een 7-inch informatiedisplay en het optionele head-up display zijn enkele technologische hoogtepunten van het kwalitatief sterke interieur.

Toyota New Global Architecture (TNGA)
Het nieuwe TNGA-platform zorgt voor een in deze klasse ongekend fijne rijervaring. Een laag zwaartepunt, een zestig procent stijvere carrosserie en een geheel nieuwe multi-link achterwielophanging dragen bij aan een beter rijgedrag en een betere stabiliteit, zonder verlies van comfort.

Corolla Sedan alleen met 1.8-liter hybride elektrische-aandrijflijn
De 1.8-liter hybride elektrische-aandrijflijn produceert 90 kW (122 pk). De aandrijflijn is stil, intuïtief en assertief. De zelfladende EV-technologie maakt opladen via een stekker niet nodig. De Corolla Sedan heeft lage eigendomskosten, een uitstekend verbruik van slechts 3.4 l/100 km (WLTP 4.3 l/100 km) en een CO2-uitstoot van slechts 77 g/km1 (WLTP 98 g/km). Tijdens dagelijks gebruik is het mogelijk om vijftig procent van de tijd elektrisch te rijden.

Maximaal comfort & actieve veiligheid
Alle TNGA-gebaseerde modellen beschikken over de nieuwste actieve en passieve veiligheidssystemen. De Corolla Sedan vormt hierop geen uitzondering met zijn doordachte Toyota Safety Sense-technologieën. Het nieuwe Toyota Safety Sense actieve veiligheidssysteem bestaat uit een Pre-Collision System (PCS) met dag en nacht voertuigherkenning en overdag fietsherkenning. Daarnaast bevat Toyota Safety Sense Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Departure Alert (LDA) met stuurassistentie, Road Sign Assist (RSA) en Automatic High Beam (AHB).

Lane Trace Assist
Lane Trace Assist is nieuw. Dit systeem, dat ook aanwezig is op de Hatchback en Touring Sports, assisteert de bestuurder via kleine stuurbewegingen om de auto tussen de lijnen op de rijbaan te laten rijden. Het systeem werkt ook in flauwe bochten op de snelweg.

In maart 2019 bij de dealer in Groningen
De nieuwe Corolla wordt gebouwd in de Toyota fabriek in Turkije. De Europese Corolla Hatchback, Touring Sports en de nu onthulde Sedan staan alle drie vanaf 23 maart 2019 bij de Toyota dealer Louwman in Groningen.

Toyota maakt prijzen bekend van nieuwe compacte C-segment crossover Toyota C-HR (Coupé High Rider).

Het onderscheidende coupé-achtige design van de vijfdeurs Toyota C-HR verraadt bij stilstand al direct zijn dynamische aard. De op de berijder georiënteerde cockpit en stoelen met goede zijdelingse steun onderstrepen waarvoor hij staat. Zorgvuldige interieurdetails van chique materialen en een onderscheidende vormgeving laten zien dat de Toyota C-HR uit een ander hout gesneden is. Het laat Toyota's opvallende, nieuwe en overtuigende designrichting zien. De Toyota C-HR is leverbaar als 1.2 Turbo met of zonder automaat en als comfortabele krachtige 1.8 Hybrid met standaard automaat. De vanafprijs is 24.495 euro voor de 1.2 Turbo Comfort. De eerste kopers kunnen profiteren van extra voordeel op de zeer compleet uitgeruste Toyota C-HR First Edition.

Ongekend rijplezier
De Toyota C-HR staat op het totaal nieuwe TNGA-platform (Toyota New Global Architecture). Hierdoor hadden de designers veel vrijheid in de ontwerpfase. TNGA zorgt ook voor een dynamischer onderstel met onder meer een laag zwaartepunt en multi-link achterwielophanging, wat dynamische rijeigenschappen en een direct stuurgedrag oplevert. De coupéachtige lijnen van de crossover onderstrepen het sportieve karakter van deze ruime vijfzitter.

Groen licht voor de nieuwe Toyota GT86. De sportcoupé is per direct te bestellen voor prijzen die beginnen bij 45.495 euro. De koper krijgt een volbloed sportwagen met achterwielaandrijving, een zeer laag zwaartepunt en een optimale gewichtsverdeling. Ook werd het design krachtiger. De nieuwe Toyota GT86 staat vanaf oktober bij Toyota-dealer Louwman in Groningen.

De ervaringen die Toyota met de GT86 heeft opgedaan tijdens races op onder meer de Duitse Nordschleife, heeft het merk gebruikt om de rijeigenschappen van de sportcoupé verder aan te scherpen. Andere settings van dempers en veren hebben ervoor gezorgd dat de toch al bejubelde wegligging nog speelser is geworden. De besturing is directer en stelt de bestuurder in staat bochten perfect aan te snijden. Wat gebleven is, is het kloppend hart van de Toyota GT86: een 2,0-liter boxermotor met 147 kW/200 pk en een maximumkoppel van 205 Nm bij 6.400-6.600 toeren per minuut. Ook het extreem lage zwaartepunt is gehandhaafd. De bestuurder zit slechts 40 centimeter boven het wegdek en maakt als het ware deel uit van de auto. 

Vanaf oktober staat de vernieuwde Toyota GT86 bij Toyota-dealer Louwman in Groningen.