Toon items op tag: Opel Mokka

Opel heeft de Mokka – de compacte SUV met een gedurfd en puur design – vernieuwd om de auto nog aantrekkelijker te maken. Met verfijnde accenten en innovatieve technologieën afkomstig uit hogere segmenten maakt de nieuwe Mokka nu nog meer indruk. Opel heeft direct de orderboeken geopend; de prijzen beginnen bij € 30.999,- voor de 1,2-liter benzineversie. Prijzen voor de Mokka Hybrid met dezelfde motor gecombineerd met 48-volttechnologie beginnen bij € 32.999,-, terwijl de Mokka Electric, met een 115 kW (156 pk) elektromotor en een lokaal emissievrije actieradius tot 403 kilometer (WLTP), leverbaar is vanaf € 35.999,-.

Aangescherpt: nieuw Opel Blitz-logo, nieuwe verlichting en grafische accenten

De Opel Mokka heeft met zijn opvallende design en Opel Vizor veel klanten aangetrokken. Daarom heeft Opel het uiterlijk niet volledig herzien, maar subtiel aangescherpt. Het nieuwe Opel Blitz-logo in het midden van de Opel Vizor accentueert ‘het gezicht’ van de Mokka. De vleugelvormige LED-verlichting is – net als die van de nieuwe Opel Frontera – nu in een moderne interpretatie uitgevoerd, met drie ‘verlichtingsblokken’ voor een strakke uitstraling. Het motto ‘Black is beautiful’ komt terug in de zwarte lijn die vanaf de motorkap boven langs de zijruiten doorloopt tot aan de achterzijde en in de zwarte lijn onder langs de portierpanelen van de GS-uitvoering. Nieuwe aerodynamische wielen voor de Mokka Electric en de nieuw vormgegeven voorbumper verbeteren de aerodynamica, de chroomvrije afwerking draagt bij aan het stijlvolle, zuivere design.

Interieur in een nieuw licht: duurzaam en minimalistisch

In het interieur van de Mokka zet Opel zijn milieubewuste benadering voort met stoffen die gerecycled materiaal bevatten. Het interieur is minimalistisch, met een nieuwe, sportief stuurwiel met afgeplatte boven- en onderzijde en een strakkere middenconsole die doet denken aan de Opel Vizor. De meeste bedieningsfuncties zijn geïntegreerd in de centrale kleurentouchscreen en dat draagt bij aan de frisse en aantrekkelijke uitstraling (als van auto’s uit een hoger segment). Het ontwerp van de resterende schakelaars is overgenomen van de nieuwe Opel Grandland en versterkt de hoogwaardige uitstraling.

Intelligent, intuïtief en personaliseerbaar infotainmentsysteem

Het nieuwe multimedia- en infotainmentsysteem in de Opel Mokka omvat standaard een digitale 10-inch display voor de bestuurder en een centraal 10-inch kleurentouchscreen. Het systeem herkent het persoonlijke profiel van de bestuurder en ondersteunt spraakopdrachten via ‘Hey Opel’. Met draadloze smartphoneconnectiviteit, EV-routing (voor de Mokka Electric) en draadloze laadmogelijkheden, biedt het intuïtief te personaliseren systeem alles wat de moderne bestuurder wenst.

Vereenvoudigd aanbod: twee uitvoeringen, twee optiepakketten

De nieuwe Mokka is er in de uitvoeringen Edition en GS en er zijn twee optiepakketten. Behalve de versie met de zuinige 1,2-liter benzinemotor zijn er twee geëlektrificeerde varianten: de Mokka Hybrid en de lokaal emissievrije Mokka Electric. Dankzij de compacte batterij, de lage plaatsing ervan en het lage zwaartepunt biedt de Mokka Electric een actieradius van maximaal 403 kilometer (WLTP). Voor klanten die liever voor een hybride versie kiezen, is er de Mokka Hybrid. Die is voorzien van de 100 kW (136 pk) sterke benzinemotor in combinatie met een elektromotor en een efficiënte 8-trapsautomaat.

*Nieuwe Opel Mokka is het eerste model met Opel Vizor, Pure Panel, nieuwe Blitz en typeaanduiding centraal achterop
*Strak en gewaagd design, compacte afmetingen, plaats voor vijf personen
*Kenmerkend Opel-comfort en innovatieve technologieën uit hogere marktsegmenten
*Keuze uit elektrische aandrijving en zeer efficiënte verbrandingsmotoren
*Benzineversie leverbaar vanaf € 26.299,-, elektrische Mokka-e vanaf € 34.399,-; per direct te bestellen
*Private lease vanaf € 375,- per maand (60 maanden en 10.000 km per jaar)
*Ook leverbaar als extra sportieve GS Line en luxueuze Ultimate

De nieuwe Opel Mokka staat vanaf vandaag in vol ornaat bij alle Nederlandse Opel-dealers. Bij de marktintroductie heeft de klant keuze uit een elektrische aandrijflijn en zeer efficiënte verbrandingsmotoren. De nieuwe Opel Mokka met benzinemotor is er vanaf € 26.299,-. De 100% elektrische Opel Mokka-e, met een actieradius van 324 kilometer (WLTP), is te bestellen voor een scherpe vanafprijs van € 34.399,-. Private lease kan al vanaf € 375,- per maand (60 maanden en 10.000 km per jaar). De nieuwe Opel Mokka is per direct te bestellen.

De nieuwe Opel-telg maakt indruk met perfecte proporties en precisie tot in de kleinste details. Korte overhangen en het brede postuur zijn typerend voor de gewaagde, pure uitstraling van de compacte vijfzitter. De nieuwe Mokka is 12,5 cm korter dan zijn voorganger, maar heeft een fractioneel langere wielbasis (+2 mm). De auto biedt vijf zitplaatsen en een bagageruimte van vergelijkbare grootte (350 liter) als die van zijn voorganger. Met een lengte van 4,15 meter laat de Mokka zich eenvoudig manoeuvreren en parkeren.

*Inzichten van de ontwerpers: video van het creatieve Mokka-team uit Rüsselsheim
*Richtlijnen: 'gedurfd en puur' design van eerste schets tot en met uiteindelijke auto
*Duidelijke boodschap: nieuwe Mokka toont Opel-design voor de komende jaren

Het begon allemaal met een idee. Een idee voor een volledig nieuwe Opel, met een fris, nieuw gezicht – gedurfd, puur, efficiënt, elektrisch. Met ruimte voor vijf inzittenden – en toch heel compact. De stelregel van het team rond Opel Design Vice President Mark Adams voor de nieuwe Mokka en voor het toekomstige design van het merk was vanaf de eerste pennenstreek 'reduceer tot het essentiële'. In een nieuwe video spreken leden van het exterieurdesignteam over deze filosofie.

Nieuw begin
"De nieuwe Mokka is een blikvanger en zal de perceptie van ons merk veranderen! Met de Mokka vinden we Opel opnieuw uit en introduceren we ons design voor het komende decennium. Het toont alles waar ons merk vandaag de dag en in de toekomst voor staat: de Mokka is leuk, efficiënt en innovatief in alle opzichten", zegt Opel CEO Michael Lohscheller.

• Opel-technici leggen laatste hand aan nieuwe generatie Mokka
• Rijhulp- en controlesystemen afgestemd tijdens winterse tests bij poolcirkel
• Afstemming van wielophanging op Test Center Rodgau-Dudenhofen
• Nieuwe Opel Mokka begin 2021 in de showrooms

Opel maakt zich gereed voor de productiestart van de volgende generatie Mokka. Voor de volledig nieuwe crossover heeft Opel diverse ontwikkelingsdoelen gesteld, waarbij extra focus ligt op rijdynamiek, efficiency en hoogwaardige kwaliteit. Met de voor Opel typische precisie leggen de Opel-engineers momenteel de laatste hand aan de nieuwe Mokka, voordat de productie eind 2020 van start gaat.

Bij het Test Center Rodgau-Dudenhofen in Duitsland vinden momenteel werkzaamheden plaats om te zorgen voor optimaal akoestisch comfort in het interieur, uitstekende voertuigveiligheid op hoge snelheden en het voor Opel typische stuur- en pedaalgevoel. Sinds februari dit jaar gebruiken experts op het gebied van chassis, aandrijflijn, elektronica en verlichting de arctische winter voor het optimaliseren van de wielophanging en rijhulpsystemen op bevroren meren en besneeuwde wegen in het Zweedse Lapland.

De nieuwe generatie Opel Mokka staat op een compleet nieuw platform, genaamd CMP (Common Modular Platform). Deze modulaire voertuigarchitectuur biedt maximale flexibiliteit tijdens de voertuigontwikkeling. Dankzij het ‘multi-energy concept’ is CMP geschikt voor diverse aandrijflijnen, van conventionele verbrandingsmotoren tot en met een batterij-elektrische aandrijflijn.

Dankzij de toepassing van zeer sterke staalsoorten valt het gewicht veel lager uit en neemt de carrosseriestijfheid sterk toe. Ten opzichte van de vorige generatie is de nieuwe Mokka
tot wel 120 kg lichter dan de vorige generatie, met nagenoeg dezelfde wielbasis en wielafmetingen. Het batterijpakket van de 100% elektrische Opel Mokka-e is laag in de bodemsectie gemonteerd, zodat een zeer laag zwaartepunt ontstaat. Tegelijkertijd neemt de carrosseriestijfheid met een stevige 30% toe. Dat is zeer gunstig voor de rijeigenschappen. Klanten kunnen uitkijken naar een zeer wendbare crossover die begin 2021 bij de Nederlandse Opel-dealers arriveert. Tot die tijd blijft Opel druk met testwerkzaamheden.

Fase 1: testen en fine-tuning op Noordpoolcirkel
Opel-engineer Gunnar Nees kan maar geen genoeg krijgen van ronden rijden op ijs. Hij stopt regelmatig een paar minuten, grijpt dan naar de laptop, leest de gemeten waarden uit, legt elke afgelegde kilometer vast en vervolgt daarna weer zijn weg. In de uitgestrekte arctische wildernis is het in maart nog ijskoud. Dat zijn exact de juiste omstandigheden om harmonie tussen ABS, ESP en rijhulpsystemen te realiseren.

De ontwikkelingsauto’s van de nieuwe generatie Mokka zijn nog voorzien van opvallende camouflage: een grote gele ‘K’ op groen-zwarte graphics. De ‘K’ verwijst naar Mokka. De 3D-achtige graphics verbergen de contouren van het voertuig. De bestuurder van de testauto is naar het hoge noorden gereisd om het chassis verder af te stemmen. Zoals elke andere Opel moet ook de nieuwe Mokka een nauwkeurig stuurgevoel bieden, direct reageren op input en de bestuurder goede feedback geven. Het gevoel van controle is minstens zo belangrijk.

Daarnaast moet er een goede mix zijn tussen comfort en sportiviteit. Een Opel mag absoluut geen ongecontroleerde carrosseriebewegingen vertonen, bijvoorbeeld als het voertuig met gemiddelde snelheid over een grote hobbel rijdt. De filosofie van Opel is dat elke auto een veilig rijgedrag moet bieden op de Autobahn, waardoor de bestuurder ontspannen achter het stuurwiel kan zitten. Een Opel moet in alle omstandigheden goed bestuurbaar blijven én rijplezier bieden.

Deze eigenschappen moeten onder alle weersomstandigheden aanwezig zijn, niet alleen in het ijskoude gebied bij de poolcirkel, maar ook bij de Middellandse Zee in hartje zomer. Opel-engineers stemmen daarom allerlei componenten en systemen haarfijn op elkaar af. Dit is een continuproces. Dempers, vering, besturing: alles moet kloppen. Opel past tijdens de testwerkzaamheden ook de besturingssoftware aan voor een ideaal pedaalgevoel bij het accelereren en remmen, voor de juiste stuurbekrachtiging en voor de interactie tussen alle rijhulpsystemen.

Fase 2: tests op hoge snelheid op Duitse testcircuits
Terug in Duitsland: dezelfde testingenieur bestuurt een prototype van de nieuwe Opel Mokka op het eigen Rodgau-Dudenhofen Test Center. Karsten Bohle, de projectcoördinator van de tweede generatie Opel Mokka, sluit zich aan bij Gunnar Nees.

“We kijken er allemaal naar uit om klanten te zien rijden in de nieuwe Mokka. De testritten verlopen voorspoedig, ook doordat onze nieuwe aanwinst met zijn lage gewicht en compacte buitenafmetingen goed reageert op alle aanpassingen. De besturing en het comfort zijn super. De Mokka is een genot om in te rijden. Het ontwikkelingswerk was erg leuk”, zegt Bohle.

De nieuwe Opel Mokka is klaar voor zijn eindexamens op het testcentrum van Opel. Tijdens ‘schudden’ moet het rijcomfort en de interieurakoestiek onveranderd blijven – zelfs als de Mokka over het zogeheten ‘martelpad’ rijdt. Het Rodgau-Dudenhofen Test Center ligt niet ver van het Opel-hoofdkantoor in Rüsselsheim en biedt replica’s van allerlei typen wegdek in Europa. Opel-ingenieurs testen hier al tientallen jaren en hebben zodoende een enorme schat aan ervaring opgebouwd. De vering en dempers worden tijdens testwerkzaamheden met regelmaat aangepast om de balans tussen reactievermogen en sportieve precisie te verbeteren. Dankzij opmerkelijk getemperde weggeluiden biedt de nieuwe Mokka optimaal akoestisch comfort. De stilte draagt ook bij aan de algehele comfortbeleving in het interieur.

Op het handlingscircuit van Dudenhofen worden de besturing en wielophanging verfijnd. De nieuwe Mokka heeft standaard McPherson-veerpoten met dubbele spoorstangen voor meer stijfheid aan de voorzijde, alsook meer precisie en wendbaarheid. De crossover verandert gretig van richting en laat zich eenvoudig besturen, terwijl de rijhulpsystemen in harmonie met de auto zijn afgestemd.

Daarna volgt de ultieme discipline: rijden op zeer hoge snelheid over de beroemde hogesnelheids-kombaan van 4,8 kilometer met tot wel 40 graden kanting in bochten. Deze test vereist ‘rock-solid’ stabiliteit onder alle snelheden. Opel test hier ook uitwijkmanoeuvres. Opel-ingenieurs geven pas een ‘Autobahn-keurmerk’ als de auto alle tests op de hogesnelheids-kombaan doorstaat. Inmiddels heeft de nieuwe Mokka deze sessies met glans doorstaan. Opel gaat nog tot komende zomer door met de testwerkzaamheden. Als de compacte B-segment crossover gereed is, gaat in het vierde kwartaal van 2020 de productie van start.