Toon items op tag: Skoda Vision E

ŠKODA toont op Auto Shanghai 2017 (19 t/m 28 april) het VISION E studiemodel. De wereldprimeur op de Chinese autoshow is veel meer dan een uitermate geslaagde designstudie. ŠKODA licht met de allereerste volledig elektrisch aangedreven conceptauto uit z’n 120-jarige geschiedenis ook een tipje van de sluier op over hoe de toekomst van individuele mobiliteit er volgens het Tsjechische merk uit gaat zien. Zo legt de vijfdeurs SUV coupé geheel elektrisch een afstand van zo’n 500 kilometer af, op het Level 3-niveau voor autonoom rijden.

Het eerste volledig elektrisch aangedreven studiemodel van ŠKODA maakt gebruik van het zogeheten MEB-platform (Modularer Elektrifizierungs-baukasten) van de Volkswagen Group. De aansturing van de twee elektromotoren met een totaal systeemvermogen van 225 kW (306 pk) zorgt ervoor dat de elektromotoren optimaal kunnen samenwerken. De ŠKODA VISION E springt daardoor spaarzaam met de stroom om. De krachtige lithium-ion accu’s die in de bodem zijn weggewerkt, zorgen dankzij een efficiënte recuperatie voor een actieradius van maximaal 500 kilometer. Daarbij worden alle vier de wielen aangedreven, waarbij het vermogen over de voor- en achteras wordt verdeeld. Een topsnelheid van 180 km/u behoort tot de mogelijkheden. Simply Clever is ook de mogelijkheid om 80 procent van de accu’s via inductie in slechts dertig minuten op te laden.

Afwijkend en imposant design
Met een lengte van 4.645 mm, breedte van 1.917 mm en hoogte van 1.550 mm is de ŠKODA VISION E ongeveer zo groot als de populaire KODIAQ, maar door de coupé-daklijn ziet hij er afwijkend en imposant uit. Opvallend zijn ook de in tegenstellende richting te openen portieren en futuristische LED lichtornamenten. Dankzij de lange wielbasis van 2.850 mm en de korte overhang voor en achter hebben de designers van ŠKODA een bijzonder ruim interieur gerealiseerd – altijd al een van de merkwaarden van het Tsjechische merk. Net als de techniek en het exterieur is ook het interieur futuristisch. Het is licht uitgevoerd met vier comfortabele, draaibare stoelen waarbij het ontbreken van een middentunnel het ruimtelijke gevoel in de VISION E nog eens extra benadrukt. Als de portieren openen, draaien de stoelen automatisch naar de deuropening waardoor de inzittenden makkelijker kunnen in- en uitstappen. De stoelen keren automatisch terug in de uitgangspositie als de portieren weer worden gesloten.

Met het VISION E studiemodel gaat ŠKODA weer een stap verder op het gebied van rijassistentiesystemen die de veiligheid en het comfort voor de inzittenden verder verhogen. Datzelfde geldt voor de bediening en infotainmentsystemen. ŠKODA geeft in Shanghai ook een voorproefje van de vormen van autonoom rijden die binnenkort realiteit zullen zijn. De ŠKODA VISION E voldoet aan de voorwaarden die worden gesteld voor de SAE normering ‘Level 3’ voor autonoom rijden. Zo kan de auto in files volledig automatisch rijden, is er een autopilot-functie beschikbaar voor snelwegen, blijft de SUV Coupé geheel automatisch op de rijbaan en is hij in staat inhaalmanoeuvres uit te voeren. Ook ontzorgt de technologie van ŠKODA de bestuurder door zelf naar vrije parkeerplaatsen te zoeken, om daarna volledig automatisch in te parkeren. ŠKODA maakt dat mogelijk door het gebruik van sensoren met een verschillende bereik en tal van camera’s die continu de verkeerssituatie monitoren.

Met de VISION E trapt ŠKODA een ingrijpend elektro-offensief af. Het Tsjechische automerk wil in 2025 vijf volledig elektrische modellen in het leveringsprogramma hebben, naast een aantal plug-in hybrides dat vanaf 2019 op de markt komt. Vanaf 2025 is elke vierde auto die ŠKODA produceert een plug-in hybride of volledig elektrisch aangedreven.

*Korte overhangen, lange wielbasis, geen middentunnel
*Draaibare stoelen maken in- en uitstap eenvoudiger
*Eigen scherm voor elke passagier
*Typisch ŠKODA: grote bagageruimte

Op de Shanghai Motorshow (19-28 april) onthult ŠKODA de volledig elektrisch aangedreven VISION E conceptcar. Het futuristische design met onder meer tegengesteld openende deuren laat zien welke weg het merk inslaat voor elektrisch aangedreven voertuigen. Ook het interieur is vooruitstrevend: het is licht en uitgevoerd met vier draaibare stoelen. Het ontbreken van een middentunnel versterkt het ruimtelijke gevoel nog eens.

De VISION E is een voorbode voor toekomstige elektrisch aangedreven modellen van ŠKODA. Naast plug-in hybrides introduceert het merk nog voor 2025 vijf 100% elektrisch aangedreven modellen voor verschillende segmenten. Zo kan ŠKODA elk vierde model met elektrische aandrijving leveren.

Helder, transparant én Simply Clever
Door de grote glasoppervlakken is het interieur van de VISION E helder en transparant. Dankzij korte overhangen en een grote wielbasis is het bovendien ruim en comfortabel. Doorlopende horizontale lijnen en het ontbreken van een middentunnel versterken het ruimtelijke karakter nog eens. De VISON E beschikt over vier individuele stoelen met een innovatieve leuning. De voorstoelen zijn achterover te kantelen tot in ligpositie. Het stuur beweegt daarbij automatisch omhoog. Alle stoelen staan verhoogd gemonteerd en dragen zo bij aan een perfect (over)zicht. Ze zijn bovendien draaibaar (20 graden). Als de deuren openen, draaien de stoelen naar de deuropening om zo het in- en uitstappen te vergemakkelijken. Als de tegengesteld openende deuren elektrisch worden gesloten, keren de stoelen automatisch terug in de uitgangspositie. Kortom: een Simply Clever-oplossing die voor nog meer comfort zorgt.

Digitaal, ook voor passagiers
De ŠKODA VISION E heeft naast een digitaal dasboard ook speciale schermen voor de inzittenden. Het centrale touchscreen op het dashboard met onder meer alle functies van ŠKODA Connect is ook door de bijrijder te bedienen. Bovendien heeft de bijrijder de beschikking over een eigen, in het dashboard geïntegreerd display. Het touchdisplay voor de bediening ervan is ondergebracht in de rechter armsteun. De passagiers achterin kunnen gebruik maken van schermen die in de leuningen van de voorstoelen zijn geïntegreerd. De touchdisplay-bediening voor bijvoorbeeld het entertainmentprogramma bevindt zich tussen de achterstoelen.

Typisch ŠKODA: praktische details
In elke deur is een phone box geïntegreerd. Hierin kunnen smartphones draadloos worden opgeladen. Individuele instellingen en gegevens zijn via het eigen display op te roepen. In de VISION E is zelfs van de sfeer aan boord maatwerk te maken dankzij de ambienteverlichting met keus uit tien kleuren. Evenals andere ŠKODA’s heeft ook de VISION E een opmerkelijk grote bagageruimte.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Wereldpremière: ŠKODA’s eerste elektrische studiemodel debuteert tijdens Shanghai Motor Show 2017
*Blik op de toekomst: VISION E is de belichaming van ŠKODA’s e-mobility strategie
*Groot modellenaanbod: vijf elektromodellen in verschillende segmenten in 2025
*De start: ŠKODA SUPERB in 2019 ook met plug-in hybride aandrijflijn
*Autonoom rijden: ŠKODA VISION E voldoet aan level 3-vereisten

ŠKODA’s deelname aan de Shanghai Motor Show 2017 (19 t/m 28 april) wordt gekenmerkt door grote veranderingen op het gebied van elektrisch rijden. Met het studiemodel VISION E toont de onderneming de eerste merk-specifieke voorbode van de toekomst van individuele mobiliteit. De fraai gelijnde vijfdeurs SUV coupé kan geheel elektrisch een afstand van maximaal 500 kilometer afleggen en voldoet aan de level 3-vereisten voor autonoom rijden. ŠKODA werkt hard aan de elektrificatie van zijn modelreeks en zal in 2025 vijf volledig elektrische modellen in verschillende segmenten aanbieden.

Bij ŠKODA wordt hard gewerkt aan de ontwikkeling van de mobiliteit van de toekomst. De eerste volledig elektrisch aangedreven en autonoom rijdende conceptauto in de geschiedenis van het merk belichaamt de visie van ŠKODA op elektroauto’s.

Coupé-trekken
De lengte van 4.645 mm, breedte van 1.917 mm en hoogte van 1.550 mm geven de ŠKODA VISION E een imposante uitstraling. Dankzij de lange wielbasis van 2.850 mm alsmede de korte overhang voor en achter konden de ontwerpers een bijzonder ruim interieur realiseren – zoals gebruikelijk bij ŠKODA. In het toekomstgerichte autoconcept zijn de hogere zitpositie die zo kenmerkend is voor SUV’s en de riante interieurruimte gecombineerd met een dynamisch lijnenspel en een langzaam aflopende daklijn die aan de trekken van een coupé doet denken.

Dankzij het systeemvermogen van 225 kW accelereert de ŠKODA VISION E onmiddellijk en op sportieve wijze. De topsnelheid bedraagt 180 km/u. De krachtige lithium-ion accu’s en de efficiënte recuperatie staan garant voor een actieradius van maximaal 500 kilometer. De slimme aansturing van de twee elektromotoren zorgt ervoor dat ze optimaal samenwerken, waardoor de ŠKODA VISION E spaarzaam met stroom omspringt. Daarbij worden alle vier de wielen aangedreven, waarbij het vermogen zo over de voor- en achteras wordt verdeeld dat maximale stabiliteit, sportiviteit en veiligheid onder alle omstandigheden worden gewaarborgd.

Voorproefje van autonoom rijden volgens ŠKODA
Met de VISION E geeft ŠKODA ook een voorproefje van de vormen van autonoom rijden die binnenkort realiteit zullen zijn. Volgens recente onderzoeken zou 15 procent van de nieuw verkochte auto’s in 2030 volledig autonoom kunnen rijden. De ŠKODA VISION E voldoet aan de voorwaarden die worden gesteld voor de normering ‘level 3’ voor autonoom rijden. Zo kan de auto in files volledig automatisch rijden, is er een autopilot-functie beschikbaar voor snelwegen, wordt hij op de rijbaan gehouden, is hij in staat inhaalmanoeuvres uit te voeren en kan hij zoeken naar vrije parkeerplaatsen, om daarna volledig automatisch in te parkeren en het parkeervak vervolgens ook weer te verlaten. Dit wordt mogelijk gemaakt door de toepassing van sensoren met verschillende bereiken en tal van camera’s die continu de verkeerssituatie monitoren.

E-mobility strategie
Elektromobiliteit speelt een sleutelrol in de wereldwijde groeistrategie van het merk. ŠKODA ontwikkelt zijn eigen autoconcepten met volledig elektrische aandrijving op basis van het MEB-platform van de Volkswagen Group. De elektrificatie van ŠKODA’s modelreeks begint al in 2019 met de lancering van de ŠKODA SUPERB met plug-in hybride aandrijflijn. ŠKODA’s eerste serieproductiemodel met volledig elektrische aandrijflijn komt in 2020 op de markt. In 2025 zal de modelreeks zijn uitgebreid met vijf volledig elektrisch aangedreven modellen in verschillende segmenten.