Toon items op tag: cabriolet

Met de nieuwe CLE 53 4MATIC+ Cabriolet (energieverbruik gecombineerd: 9,8-9,6 l/100 km | CO2-emissie gecombineerd: 223-217 g/km | CO2-klasse: G)[biedt Mercedes-AMG nu naast de SL Roadster een tweede sportief model voor open air-plezier aan. Met zijn uitgebreide standaarduitrusting, ruime interieur en comfortfuncties zoals AIRCAP® of AIRSCARF® is de vierzitter volledig geschikt om het hele jaar door mee te rijden. De 3,0 liter zescilinder lijnmotor met dubbele turbo heeft een vermogen van 330 kW (449 pk) dankzij de uitlaatgasturbo en extra elektrische compressor. De motor heeft een maximumkoppel van 560 Nm (600 Nm in overboost gedurende maximaal 10 seconden). De geïntegreerde startdynamo levert kortstondig een extra boostvermogen van 17 kW (23 pk) en een koppel van 205 Nm. Hij voedt ook het 48V-boordsysteem. Andere technische kenmerken van het nieuwe model zijn de AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie, de volledig variabele vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC+ en de actieve achterasbesturing.

Exterieurdesign met bredere voor- en achterspatschermen

Het exterieurdesign van de CLE 53 4MATIC+ Cabriolet valt op door zijn AMG-specifieke designkenmerken. De AMG-specifieke A-vormige grille en de smalle, scherp gesneden full-led-koplampen creëren een look die kenmerkend is voor het merk. DIGITAL LIGHT-koplampen met en zonder projectiefunctie zijn als optie leverbaar. Ze zijn voorzien van ellipsvormige dagrijverlichting en blauwe verlichting aan de onderkant van de koplampen, wat de dynamische uitstraling verder versterkt. De markante voorskirt is in het midden verhoogd in een A-vorm (‘A-wing’). Dit zorgt voor een grote luchtinlaat en luchtstroom. Dit geldt ook voor de buitenste luchtinlaten met twee dwarslamellen.

Elegant gevormde randen structureren het zijaanzicht. De bredere voor- en achterspatschermen, de grote spoorbreedte (+58 mm voor, +75 mm achter ten opzichte van het Mercedes-Benz model) en de 19” velgen geven de nieuwe AMG Cabriolet een krachtige uitstraling. Optioneel zijn er ook 20” velgen leverbaar.

De gespierde achterzijde wordt gekenmerkt door vloeiende oppervlakken, naadloze overgangen en tweedelige led-achterlichten met driedimensionale lichtunits. De achterlichten zijn met elkaar verbonden door een donkerrood designelement dat de breedte van de achterzijde benadrukt. Andere opvallende elementen zijn de ronde dubbele uitlaatsierstukken die op harmonieuze wijze zijn geïntegreerd in de achterskirt. De spoilerrand op de achterklep is standaard carrosseriekleurig, maar optioneel ook leverbaar in zwart als onderdeel van het AMG-optiekpakket.

Het optionele AMG-optiekpakket voegt extra sportieve accenten toe. Het omvat flics op de voor- en achterskirt, een spoilerrand op de achterklep in hoogglanzend zwart en een diffusorpaneel tussen de uitlaatsierstukken. De CLE kan verder worden geïndividualiseerd met twee AMG-nightpakketten en AMG-carbonpakketten.

Interieur met exclusieve AMG-uitrusting en specifieke displays

In het oog springende interieurkenmerken zijn het vrijstaande 12,3” volledig digitale bestuurdersdisplay en het 11,9” op de bestuurder gerichte centrale display in portretformaat. Het display kan onder een hoek van 15 tot 40° worden gekanteld om afleidende lichtreflecties te voorkomen als de kap is geopend. Een andere highlight is de optionele dynamische sfeerverlichting met 64 kleuren, waarbij lichtstroken lopen van de cockpit over de portieren en achterste zijwanden tot achter de achterbank. Dit creëert een stijlvol wrap around-effect dat nog wordt versterkt door twee andere omringende details: de bovenkant van het dashboard, de bovenkant van de portieren en het afdekpaneel van de softtop bekleed in nappalederlook zwart. Daarbij komt nog de chroomrand die het gehele passagierscompartiment omsluit.

Om te voorkomen dat de lederen stoelen in de zomer te sterk opwarmen, beschikken ze over een speciale coating die de infrarode golven van de zon weerkaatst. Deze eigenschap houdt het leder tot 12° koeler in direct zonlicht dan het onbehandelde standaardleder. Zelfs als de kap gesloten is, warmt het interieur minder op dankzij de koele stoelbekleding.

Een andere highlight zijn de integraalstoelen in lederlook ARTICO en microvezel MICROCUT zwart met AMG-specifiek dessin en rode contrastsiernaden. Ze combineren een sportieve look met een uitstekende zijdelingse ondersteuning. Andere interieurkenmerken zijn rode veiligheidsgordels en sierdelen in glanzend carbon. Optioneel zijn tal van lederen en nappalederen bekledingen leverbaar. Als wordt gekozen voor nappaleder, is het AMG-embleem in reliëf in de voorste hoofdsteunen aangebracht.

AMG Performance-stoelen zijn als optie leverbaar. Deze worden vooral gekenmerkt door sterk gecontoureerde zijwangen, die een nog betere zijdelingse ondersteuning bieden. Verticale openingen voegen visuele accenten toe en zorgen voor een betere ventilatie van de rug. Als ze zijn bekleed met nappaleder, zijn de stoelen ook geaccentueerd in een contrasterende kleur.

Via het bestuurdersdisplay kan de klant kiezen uit de weergavestijlen ‘Klassiek’, ‘Sport’ en ‘Supersport’. De ‘Supersport’ modus is zeer markant, met een centrale ronde toerenteller en op de bestuurder gerichte horizontale displays die links en rechts van de toerenteller zijn geplaatst en een ruimtelijke indruk van diepte creëren. Via het AMG-menu heeft de bestuurder toegang tot diverse speciale displays, zoals motorgegevens, schakelaanduiding, warming-up, set-up, G-Force meter en racetimer. Ook het centrale display benadrukt het dynamische karakter van het model met individuele AMG-displays, zoals de visualisatie van de rijprogramma’s of telemetriegegevens.

Zescilinder lijnmotor met geïntegreerde startdynamo en extra elektrische compressor

De nieuwe CLE 53 4MATIC+ maakt gebruik van een sterk verbeterde versie van de beproefde 3,0 liter M 256 zes-in-lijn turbomotor. Deze versie van de krachtige motor, die nu M 256M heet, maakt vooral indruk met geoptimaliseerde verbrandingskamers met nieuw ontworpen in- en uitlaatkanalen, nieuwe zuigerveren, geoptimaliseerde inspuiting en nieuwe uitlaatgasturbo. Dit resulteert in een hoger koppel van 560 Nm in continu bedrijf en 600 Nm in de overboost-modus gedurende maximaal 10 seconden.

Belangrijker dan het absolute koppel is echter de verbeterde koppelopbouw en de verbeterde respons van de motor. Dit wordt mogelijk gemaakt door de eveneens verbeterde extra elektrische compressor. Hij kan nu over een langere periode bijna continu worden ingezet. Bestuurders merken dit vooral in het middelste toerenbereik. Daardoor kon de uitlaatgasturbo groter worden uitgevoerd voor hogere piekprestaties.

Tegelijkertijd profiteren klanten van de verhoogde efficiëntie van de motor. Die is aanzienlijk verbeterd, vooral bij vollast. Ook de nieuwe geïntegreerde startdynamo (ISG) van de tweede generatie draagt bij aan de efficiëntie. Deze is nu geïntegreerd in de transmissiebehuizing. Als centraal onderdeel van het 48V-boordnet fungeert de ISG niet alleen als elektrische generator, maar neemt hij ook hybride functies over. Daartoe behoren een kortstondige boost met 17 kW (23 pk) aan vermogen en 205 Nm koppel, recuperatie, schakelen tussen belastingpunten, ‘zeilen’ (uitrollen) en het bijna onmerkbaar opnieuw starten van de motor bij de start-stopfunctie.

De elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/h kan met het optionele AMG Driver’s Package worden verhoogd tot 270 km/h. Het high-performance AMG-remsysteem is afgestemd op het vermogen en de prestaties van de CLE 53 4MATIC+. Op de vooras worden geperforeerde en inwendig geventileerde remschijven met een diameter van 370 x 36 mm en vaste remklauwen met vier zuigers en opschrift ‘AMG’ gemonteerd. Op de achteras beschikt het model over inwendig geventileerde remschijven met een diameter van 360 x 26 mm en zwevende remklauwen met één zuiger.

Aangepaste schakeltijden, hoge efficiëntie: AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie

De 3,0 liter lijnmotor is gekoppeld aan de AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie, die overtuigt met korte schakeltijden, snelle reacties, de tussengasfunctie en meervoudig terugschakelen. Op- en terugschakelen wordt onmiddellijk uitgevoerd. De transmissie reageert zeer spontaan, vooral in het rijprogramma ‘Sport+’ en in de handmatige modus. Dynamische acceleratiemanoeuvres en aangepaste schakeltijden zijn mogelijk, maar ook een brandstofbesparende rijstijl, afhankelijk van het gekozen rijprogramma. De AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie kan handmatig worden geschakeld met de gegalvaniseerde stuurschakelpaddles links en rechts achter het stuurwiel.

Aangepaste rijeigenschappen binnen handbereik: AMG DYNAMIC SELECT

Met de vijf AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s ‘Slippery’, ‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Sport+’ en ‘Individual’ kunnen de eigenschappen met één vinger worden beïnvloed. De differentiatie varieert van efficiënt en comfortabel tot zeer sportief. Belangrijke parameters als de respons van de motor, de transmissie, het onderstel en de besturing worden aangepast. Ongeacht de AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s kan de bestuurder met de ‘M’-toets direct overschakelen naar de handmatige modus en uitsluitend schakelen met de stuurschakelpaddles. Naar behoefte kunnen ook de dempingniveaus worden geselecteerd.

De rijdynamiekregeling AMG DYNAMICS is geïntegreerd in de AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s. In de niveaus ‘Basic’, ‘Advanced’ en ‘Pro’ beïnvloedt deze bijvoorbeeld de instellingen van het ESP® (elektronisch stabiliteitsprogramma) of de vierwielaandrijving. Op basis van de handelingen van de bestuurder en sensorgegevens anticipeert de intelligente voorinstelling op het gewenste voertuiggedrag. Dit varieert van stabiel tot zeer dynamisch, voor een comfortabelere of juist bijzonder sportieve rijervaring. De AMG DYNAMICS-functies kunnen ook rechtstreeks via de AMG-stuurwieltoetsen worden geselecteerd. Zowel de instelbare voertuigkarakteristieken als de uitgebreide uitrustingsopties maken een breed scala aan sportiviteit, elegantie en lifestyle mogelijk, afhankelijk van de individuele wensen van de klant.

Standaard volledig variabele vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC+

De volledig variabele vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC+ combineert een optimale tractie voor dynamisch rijplezier met een hoge mate van rijveiligheid onder alle omstandigheden, zowel op droog wegdek als op een natte of gladde ondergrond. De overgang van achterwielaandrijving naar vierwielaandrijving en omgekeerd vindt continu plaats, omdat de intelligente regeling is geïntegreerd in de volledige voertuigsysteemarchitectuur. De krachtverdeling wordt gedifferentieerd toegepast. Bij rustig rijden, waarbij vierwielaandrijving niet nodig is, wordt de vooras volledig ontkoppeld. Dit verhoogt de efficiëntie. Vanaf de stand ESP Sport is het rijgedrag meer op de achterwielen gericht. En in de driftmodus worden bij de nieuwe CLE 53 4MATIC+ Cabriolet over het gehele snelheidsbereik uitsluitend de achterwielen aangedreven.

AMG RIDE CONTROL-onderstel voor hoge rijdynamiek

Het in Affalterbach ontwikkelde AMG RIDE CONTROL-onderstel zorgt voor meer wendbaarheid, een neutraler bochtgedrag en een betere tractie. De stalen vering met bijzonder sportieve afstelling van de veren en dempers en adaptief verstelbare demping combineert een uitstekende rijdynamiek met een hoog afrolcomfort. De demping op elk wiel past zich aan de rijsituatie en het wegdek aan. Dit gebeurt snel en nauwkeurig met behulp van aparte kleppen voor de trek- en compressierichtingen in de dempers. Bovendien kan de demperkarakteristiek vooraf worden geselecteerd in drie niveaus: ‘Comfort’, ‘Sport’ en ‘Sport+’, waardoor een merkbaar onderscheid mogelijk is tussen hoog langeafstandscomfort en sportieve rijdynamiek.

Drietraps AMG-parameterstuurbekrachtiging en standaard achterasbesturing

Ook de lay-out van de stuurinrichting draagt bij aan meer dynamiek en comfort. De CLE 53 4MATIC+ Cabriolet heeft een drietraps AMG-parameterstuurbekrachtiging die zich aanpast aan het gekozen rijprogramma. Bij het manoeuvreren en parkeren is weinig inspanning vereist. Bij hogere snelheden krijgt de bestuurder meer feedback via de aangepaste stuurkarakteristiek, vooral in de onderstelafstellingen ‘Sport’ en ‘Sport+’.

De standaard achterasbesturing werkt met een maximale stuurhoek van 2,5 graden. Tot deze hoek draaien de achterwielen in tegengestelde richting van de voorwielen bij snelheden tot 100 km/h (variabel en afhankelijk van de AMG DYNAMICS-instelling). Dit leidt tot een virtuele verkorting van de wielbasis en resulteert in gemakkelijker manoeuvreren, minder stuurwerk en een grotere wendbaarheid. De draaicirkel is merkbaar kleiner bij het afslaan of inparkeren. Bij snelheden boven de 100 km/h (variabel en afhankelijk van de AMG DYNAMICS-instelling) draaien de achterwielen parallel aan de voorwielen – tot een hoek van maximaal 0,7 graden. De virtuele verlenging van de wielbasis heeft een positief effect op de rijstabiliteit: de zijwaartse krachten worden sneller opgebouwd bij het veranderen van richting, waardoor het voertuig directer op stuurcommando’s reageert. Het reactiegedrag van de achterasbesturing is afhankelijk van het gekozen AMG DYNAMIC SELECT rijprogramma.

Het AMG DYNAMIC PLUS-pakket

Voor een nog emotionelere rijbeleving bundelt het optionele AMG DYNAMIC PLUS-pakket bijzonder sportieve uitrustingsdetails. Tot de highlights behoren de RACE START en het rijprogramma ‘RACE’ met driftmodus. Het AMG Performance-stuurwiel in microvezel MICROCUT beschikt over stuurwieltoetsen voor een snelle bediening van de rijprogramma’s en andere rijdynamische instellingen. Rode remklauwen met opschrift ‘AMG’ op de voor- en achteras onderstrepen optisch het sportieve karakter. De actieve motorsteunen maken een situatie-afhankelijke spreiding mogelijk tussen een comfortabele en een sportieve verbinding van de motor met de carrosserie.

Het hoge dagelijks comfort voor open air-plezier het hele jaar door wordt gewaarborgd door onder andere het elektrische windscherm AIRCAP® en de hoofdruimteverwarming AIRSCARF®. Beide systemen werden doorontwikkeld en zijn standaard. Ze maken open rijden bij lage buitentemperaturen nog comfortabeler. AIRCAP® bestaat uit twee elementen. De windlamel op de voorruit leidt de luchtstroom over de hoofden van de inzittenden heen. Hij klapt uit met een druk op de knop en zorgt er samen met het automatische windscherm achter de achterste hoofdsteunen voor dat turbulentie nog efficiënter wordt gereduceerd. AIRSCARF® omhult de nek en schouders van de voorste inzittenden met nog warmere lucht dan in voorgaande modellen – zelfs bij ongunstige windomstandigheden.

De standaard akoestische stoffen kap draagt er eveneens toe bij dat men het hele jaar door met de CLE 53 4MATIC+ Cabriolet kan rijden. De kap is leverbaar in zwart, rood of grijs. De meerlaagse structuur met uitgebreide isolatie zorgt voor een uitstekende bescherming tegen de elementen in alle seizoenen. Het vermindert ook wind- en rijgeluiden. De kap opent en sluit binnen 20 seconden tot een snelheid van 60 km/h. Voor het eerst is de kap volledig elektrisch bediend, waardoor dit proces nog stiller verloopt dan voorheen. De standaard volledig elektrische rollo scheidt de opgevouwen kap automatisch van de rest van de bagageruimte.

Met zijn inhoud van 385 liter (295 liter bij geopende kap) is de bagageruimte uitstekend geschikt voor dagelijks gebruik. Indien nodig kan de bagageruimte worden uitgebreid door de achterbankleuning neer te klappen. De in een verhouding van 60:40 gedeelde achterbankleuning kan gemakkelijk vanuit de bagageruimte worden neergeklapt. HANDS-FREE ACCESS geeft de bestuurder en overige inzittenden contactloos en volledig automatisch toegang tot de bagageruimte. KEYLESS GO behoort ook tot de standaarduitrusting. Met deze functie kunnen de portieren worden vergrendeld en ontgrendeld door de portiergreep alleen maar aan te raken.

De gerichte versteviging van de carrosserie geeft de vierzitter een hoge mate van structurele veiligheid, zelfs zonder een stabiliserend vast dak. Er is ook een systeem voor bescherming bij het over de kop slaan aanwezig, dat in combinatie met de stevige A-stijlen voor een overlevingsruimte creëert in geval van een dreigend over de kop slaan. Daarnaast bieden de veiligheidssystemen de best mogelijke bescherming bij een ongeval. Daartoe behoren met name de standaard elf airbags. Nieuw zijn de middenairbag tussen de inzittenden op de eerste zitrij en hoofdairbags voor de achterpassagiers. Eveneens standaard is het PRE-SAFE®-systeem, dat zowel de inzittenden als het voertuig zelf voorbereidt op een dreigende botsing.

De technische gegevens in een oogopslag

Tijdens de fameuze klassiekerbijeenkomst op Pebble Beach in Californië stelt Mercedes-Benz een zeer bijzondere auto aan het publiek voor: de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet is een auto die een sensueel, emotioneel design koppelt aan innovatieve technologische conceptoplossingen en zodoende de ultieme luxe van de toekomst definieert. Tegelijkertijd is de tweezitter een eerbetoon aan de ‘automobiele haute couture’ van weleer: handgebouwde exclusieve Cabriolets.

De stijlvolle Cabriolet herinterpreteert traditionele designprincipes op een extravagante manier en combineert intelligente schoonheid met klassieke, esthetische proporties en een gereduceerd lijnenspel met een technische uitstraling – een perfecte belichaming van de designfilosofie van sensuele puurheid.

Actieradius: 500 km
De Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet is geconcipeerd als elektroauto die een vermogen van 550 kW (750 pk) levert. De compacte accu in de voertuigbodem maakt een actieradius van meer dan 500 kilometer mogelijk volgens de NEDC-norm.

De elegante Cabriolet beleefde zijn debuut tijdens de Monterey Car Week, die van 15 t/m 20 augustus 2017 plaatsvond op het Monterey-schiereiland in Californië. De afsluiting van deze week vormde het traditionele Pebble Beach Concours d'Elegance op 20 augustus.

Exterieur: krachtige structurele elementen met scherpe karakterlijnen
De bijna 6 meter lange Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet beschikt door zijn extreem lange motorkap en puristische, vloeiende lijnen over de klassieke proporties van het art deco-design. Tegelijkertijd interpreteert hij deze esthetische principes op een compleet nieuwe manier. De carrosserie beschikt over een sportief, langgerekt design dat wordt gekenmerkt door krachtige structurele elementen in combinatie met een scherpe karakterlijn. Deze lijn loopt over de gehele zijkant van de auto, van de grille naar de achterzijde.

Het sterke contrast tussen de lakkleur nauticblauw metallic en de chroomaccenten verhoogt het spanningsveld tussen de duidelijk gedefinieerde oppervlakken met organisch gevormde spatschermen en de chroomlijsten. Deze zijn bovenop de spatschermen en in het midden van het kofferdeksel geplaatst, waar ze tevens de verticale remlichten omlijsten. Dit verwijst naar de vorm van de Mercedes-Maybach grille, die met zijn verfijnde verticale spijlen de aandacht trekt aan de voorzijde. Voor de grille diende het traditionele krijtstreeppak als inspiratiebron. De grille rust op twee aerodynamisch gevormde steunen die op de hoeken van de bumper zijn geplaatst.

De nieuwe 24 inch lichtmetalen velgen zijn voorzien van centrale wielmoeren. Deze zijn uitgevoerd in de kleur roségoud en verwijzen daarmee naar de kleur waarin alle elektrische studiemodellen van Mercedes-Benz zijn uitgevoerd.

De lange, afgeronde ‘boat tail’ achterzijde van de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet doet denken aan de achtersteven van een luxejacht, waarbij de smalle achterlichten de breedte van de auto benadrukken. Andere kenmerkende features van de achterzijde zijn de diffusor met aluminium rand en de luchtuitlaten achter de wielkasten.

De overgang tussen de achterzijde van de auto, het gedeelte rond het kofferdeksel en het interieur wordt gekenmerkt door een vloeiend design. Het kristalwitte nappaleder vormt een spannend contrast met de donkere lakkleur. De custom-made stoffen kap met ingeweven draden in de kleur roségoud is perfect afgestemd op de uitstraling van de auto.

Interieur: luxueuze 360° open-air lounge
Met het luxueuze interieur van de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet toont Mercedes-Benz een nieuwe combinatie van intelligentie en emotie. Tegelijkertijd hebben de designers de unieke traditie van het merk gekoppeld aan een ongeëvenaarde hightech beleving.

Het elegante, vloeiende design laat het exterieur en interieur op fraaie wijze in elkaar overgaan. De wijze waarop de achterzijde van de auto doorvloeit in het interieur, geeft hem de uitstraling van een jacht. Een gebogen lijn loopt over de portierpanelen en de middenconsole alsmede het zitgedeelte, waarmee een luxueuze 360° open-air lounge wordt gecreëerd.

Het nieuwe ‘inside out’-design vormt een bijzonder stijlkenmerk. Het zitgedeelte vormt een horizontaal oppervlak dat overgaat in het verticale vlak van de portieren en uiteindelijk de onderzijde van het dashboard.

Naast de vloeiende vormen dragen ook de materialen bij aan een ongekend gevoel van luxe. Ook hier zorgt het samenspel van contrasten voor een uitstraling die zowel ‘hot’ als ‘cool’ is. De voor het merk kenmerkende authentieke materialen en kleuren zijn ook gebruikt voor het interieur van dit studiemodel, zoals het roségoud op de sierdelen, terwijl de oppervlakken die in contact komen met de huid zijn bekleed met gecapitonneerd kristalwit nappaleder. Bij deze van Chesterfield-meubels bekende bekledingstechniek, wordt het leder gevouwen aan de hand van een ruitpatroon en vervolgens aan het frame vastgemaakt met knopen. In het geval van de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet is deze traditionele bekledingsmethode op een moderne wijze geïnterpreteerd; elke knoop is voorzien van een sierlijke Mercedes ster met blauwe verlichting. De vloer van openporig hout aluminium inleg onderstreept het loungegevoel en de jachtuitstraling.

Boven de luxueuze 360° lounge verbindt een displaystrip de portieren, het dashboard en het achtercompartiment. Alle displayelementen zijn opgenomen in het glazen sierdeel. Een fraai contrast vormen de klassieke ronde meters in bijvoorbeeld het combi-instrument die een prominente plek hebben gekregen. De combinatie van digitale displays met echte naalden is ook bijzonder modern. Met ‘hyperanaloge’ elementen spelen de designers in op de behoefte van mensen om analoge luxe te ervaren in een wereld die alsmaar digitaler wordt. Een klassieke verwijzing naar de luchtvaart vormden de drie luchtuitstroomopeningen die onder de vleugel zijn geplaatst en lijken te zweven.

Een andere highlight vormt de ‘zwevende’ transparante middenconsole, die de energiestroom van de aandrijflijn aan de passagiers toont met behulp van blauwe glasvezels.

De belangrijkste rijfuncties en omgevingsrelevante informatie (bijvoorbeeld restaurantbeoordelingen of informatie over bezienswaardigheden) wordt op de voorruit weergegeven via twee head-up displays.

Ultieme user experience met intuitieve communicatie
De Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet speelt in op de behoeften van de inzittenden en voorziet deze tijdig van de gewenste informatie en oplossingen. De user experience koppelt bovendien ultieme luxe aan intelligentie. Naast de touch only-bediening en het slimme navigatiesysteem, dat is gekoppeld aan de agenda van de bestuurder, beschikt dit model bijvoorbeeld ook over de Concierge-functie. Hiermee kan er tegen de concierge worden gepraat zonder van tevoren vastgelegde spraakcommando’s te gebruiken, zodat de bestuurder zijn aandacht volledig bij het verkeer kan houden.

Daarnaast monitoren biometrische sensoren van de nieuwste generatie de gemoedstoestand en de gezondheid van de inzittenden.

Emissievrij rijden: elektrische aandrijflijn met 550 kW (750 pk)
De Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet is een elektroauto. Dankzij de vier compacte permanent magneet synchroon-elektromotoren beschikt dit model over vierwielaandrijving. De platte accu is in de voertuigbodem ondergedracht. De aandrijflijn beschikt over een vermogen van 550 kW (750 pk). Dit zorgt niet alleen voor prestaties van sportwagenniveau (de acceleratie van 0 naar 100 km/h vergt minder dan 4 seconden, de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/ h), maar ook voor een actieradius van meer dan 500 kilometer volgens de NEDC-norm.

De snellaadfunctie is ook visionair: dankzij gelijkstroomladen op basis van de CCS-standaard beschikt het systeem over een oplaadcapaciteit tot 350 kW. In slechts 5 minuten kan de accu worden bijgeladen voor een extra actieradius van circa 100 kilometer.

Het wow-effect: visionaiare studiemodellen met toekomstpotentieel
Met zijn riante afmetingen zet de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet (lengte/breedte/hoogte: 5.700/2.100/1.340 mm) de reeks visionaire designstudiemodellen van Mercedes-Benz voort, waartoe ook de Vision Ener-G‑Force (Los Angeles, november 2012), AMG Vision Gran Turismo (Sunnyvale, 2013), Vision Tokyo (Tokio 2015) en Vision Mercedes-Maybach 6 Coupé (Pebble Beach 2016) behoren. Dankzij de internationale oriëntatie van de designafdeling van Mercedes-Benz deden bij de vormgeving van deze concept cars lokale trends op het gebied van design, cultuur en mobiliteit dienst als inspiratiebronnen. Tegelijkertijd kijken deze studiemodellen ver vooruit naar de toekomst.

Mercedes-Maybach: perfectie in combinatie met exclusiviteit
Mercedes-Maybach staat garantie voor ultieme exclusiviteit en individualiteit. Tot de doelgroep behoren mensen die waarde hechten aan exquise luxe, indrukwekkend vakmanschap en een bijzondere afwerking. Recent werden meer modellen aan de reeks toegevoegd, zoals de Mercedes-Maybach S 560 4MATIC (gecombineerd brandstofverbruik: 9,3 l/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 209 g/km) en de S 650 (gecombineerd brandstofverbruik: 12,7 l/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 289 g/km) die de perfectie van de Mercedes-Benz S‑Klasse combineren met de exclusiviteit van Maybach.

De tot 300 exemplaren gelimiteerde Mercedes-Maybach S‑Klasse Cabriolet (gecombineerd brandstofverbruik: 12,0 l/100 km, gecombineerde CO2-emissie: 272 g/km) is het eerste open Maybach-model in decennia en een hommage aan de exclusieve Cabriolets van weleer.

• Kleur Absolute Red, lichtmetalen 20-inch wielen in hoogglans zwart, grille en buitenspiegelkappen in zwart
• Haute couture: Sportief ogend stikwerk accentueert dashboard, stuurwiel en stoelen
• Leverbaar vanaf € 43.490,-

Opel introduceert een speciale uitvoering van de Cascada, bedoeld voor wie in elk jaargetijde extra flair verwacht van zijn of haar cabriolet. Alle details en kleurschakeringen in de Cascada Supreme zijn precies uitgekiend en op elkaar afgestemd. De vierpersoonscabriolet in Supreme-uitvoering is nú beschikbaar, in de passievolle kleur ‘Absolute Red’.

De carrosseriekleur wordt geaccentueerd door een zwarte grille, zwarte spiegelkappen en 20-inch lichtmetalen wielen in hoogglans zwart. De omlijsting van de mistlampen en de logobar op de achterklep zijn uitgevoerd in de carrosseriekleur ‘Absolute Red’.

De zwarte, akoestische softtop is in 17 seconden te openen bij snelheden tot 50 km/u. Het dak doet zijn naam eer aan want het zorgt in gesloten positie voor een stille, serene atmosfeer in de auto, zelfs bij hogere snelheden.

Ook in het interieur blijkt Opels uitgebreide aandacht voor detail. De stiksels van de bekleding van de stoelen, de deurpanelen en het dashboard zijn met rood geaccentueerd, geïnspireerd door de kenmerkende rode lijn over de flanken van Opels designstudie GT Concept. De fraai afgewerkte naden van de bekleding van het stuurwiel, de middenconsole en de versnellingspook zijn afgewerkt in bijpassend zwart. De inzetten in het dashboard zijn verfijnd afgewerkt in pianozwarte lak. Verwarmbare, ergonomische AGR-stoelen bekleed met Siena-leder, een 3-spaaks lederen sportstuurwiel met afgeplatte onderzijde en stuurwielbediening, aluminium pedalen en een versnellingspook in sportdesign behoren ook tot de standaarduitrusting.

De Opel Cascada Supreme is met onmiddellijke ingang te bestellen bij de Opel-dealer in Groningen en is leverbaar vanaf € 43.490,- incl. BTW/BPM en afleverkosten.

Ontspannen genieten van droomauto's

2016 is het jaar van de droomauto's van Mercedes-Benz. Geen enkele andere fabrikant biedt zoveel verfrissende cabriolets en roadsters. Of veilige: uitgebreide systemen aan boord voorzien in actieve en passieve veiligheid in lijn met de maatstaven van Mercedes-Benz.

Naast de technologieën die bekend zijn van de limousines worden innovaties toegepast die speciaal zijn ontwikkeld voor cabriolets en roadsters. Daartoe behoren onder andere rolbeugels die zorgen voor genoeg ruimte voor de inzittenden bij het over de kop slaan, en comfortsystemen zoals de hoofdruimteverwarming AIRSCARF en het automatische windschermsysteem AIRCAP, die ervoor zorgen dat de bestuurder zich fit blijft voelen en daardoor de veiligheid verder vergroten.