Toon items op tag: forddealer

• Eerste prijzen zijn bekend, vanaf juli leverbaar bij de Nederlandse Ford-dealers
• Keuze uit 5-deurs of wagon en breed aanbod aan EcoBoost benzine- en EcoBlue dieselmotoren
• Start met vier complete uitvoeringen: Trend Edition, Trend Edition Business, ST Line Business en Titanium Business
• Luxueuze Vignale en robuuste Active uitvoeringen volgen na de zomer

Ford heeft begin deze maand de technologisch meest vooruitstrevende Focus ooit geïntroduceerd. In alle opzichten – design, technologie, prestaties en wegligging – maakt het model een enorme stap voorwaarts. De nieuwe Ford Focus is met ingang van vandaag te bestellen, in juli staat hij bij Ford Boerhof, Ford-dealer in Groningen. Prijzen beginnen bij € 23.765.

De compleet nieuwe Ford Focus luidt een nieuw tijdperk in met technologie, comfort, ruimte en rijbeleving. Het is het eerste model van Ford dat ontworpen is via een nieuwe “human-centric” designfilosofie. Die koppelt een aantrekkelijke styling aan toonaangevende aerodynamica, en tegelijk een ruimer interieur met materialen van hoge kwaliteit en een sublieme afwerking.

Naast een compleet nieuwe design – zowel exterieur als in het interieur – onderscheidt de nieuwe Focus zich nadrukkelijk door technologische innovaties. Met name op het gebied van veiligheids- en bestuurderassistentiesystemen neemt de middenklasser van Ford een enorme vlucht. Voorbeelden van technologisch geavanceerde systemen in de nieuwe Focus zijn:

• Adaptive Cruise Control (ACC) nu met Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane-Centring voor moeiteloos rijden in langzaam rijdend en stoppend fileverkeer
• Adaptive Front Lighting System met nieuwe, camera gestuurde bochtverlichting die de lichtbundels van de koplampen aanstuurt door bochten en verkeersborden te monitoren – uniek in de auto-industrie
• Active Park Assist 2 dat nu ook de bediening van de automaat, het gaspedaal en de remmen overneemt voor volledig autonoom parkeren
• Ford’s eerste Head-up display (HUD) in Europa, waardoor de bestuurder beter de ogen op de weg en het verkeer gericht kan houden
• Unieke Evasive Steering Assist die de bestuurder helpt om afremmende of langzamer rijdende voorliggers te ontwijken om een aanrijding te voorkomen

Efficiënte EcoBoost- en EcoBlue-motoren
Technologisch geavanceerd zijn tevens de motoren in de nieuwe Focus. Hij wordt leverbaar met een doorontwikkelde versie van Fords veelgeprezen 1.0 EcoBoost en een nieuwe 1.5 EcoBoost driecilindermotor. Beide benzinemotoren hebben technologie voor cilinderuitschakeling die voor het eerst wordt toegepast bij driecilinders. Op dieselgebied staan de nieuwe 1.5 en 2.0 EcoBlue-motoren synoniem voor ultieme brandstofefficiency. De eveneens nieuwe achttraps automaat stemt het schakelen af op de rijstijl van de bestuurder. De bediening van de automaat gaat met een stijlvolle en ergonomische draaiknop.

Toonaangevend in rijdynamiek
Traditiegetrouw is de nieuwe Focus wederom toonaangevend op het gebied van rijdynamiek en comfort. Ingrediënten voor die rol zijn onder andere de instelbare rijmodi, een 20 procent hogere torsiestijfheid en een onafhankelijke achterwielophanging met Continuously Controlled Damping – een primeur voor de Focus.

Vier complete uitvoeringen
Twee weken na de onthulling van de nieuwe Ford Focus zijn nu ook de Nederlandse prijzen bekend. Die beginnen bij € 23.765 voor de 5-deurs Ford Focus Trend Edition met de 74 kW/100 pk sterke 1.0 EcoBoost benzinemotor. De meerprijs voor de extra ruime Focus wagon bedraagt € 1.000.

Als extra complete Trend Edition Business is de 5-deurs Focus er vanaf € 24.715. De sportieve Focus ST Line Business staat in de prijslijst vanaf € 27.565. De luxe Focus Titanium Business is er vanaf € 27.115.

Automatisch schakelen met de nieuwe achttraps automaat is mogelijk vanaf de Focus ST-Line Business, voor € 31.315. Voor dieselliefhebbers starten de prijzen bij € 26.565 voor de 5-deurs Focus Trend Edition met 1.5 EcoBlue motor.

De nieuwe Ford Focus is in ons land inmiddels te bestellen, in juli arriveert het model bij Ford Boerhof, de Ford-dealer in Groningen.

De geheel nieuwe Ford Focus luidt een nieuw tijdperk in met technologie, comfort, ruimte en rijbeleving voor autokopers in het C-segment. Gevormd volgens een nieuwe “human-centric” designtaal. De uitgebreide line-up omvat tevens de eerste Focus Active crossover en de luxueuze Focus Vignale. Nieuwe Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane-Centring technologieën, actieve bochtenverlichting met een vooruitziende blik en koplamptechnologie met verkeersbordherkenning. 

Eerste Ford met head-up display in Europa. Active Park Assist 2 maakt volledig automatisch inparkeren mogelijk met slechts een druk op de knop. Nieuwe Focus opnieuw toonaangevend op het gebied van rijdynamiek en comfort dankzij instelbare rijmodi, 20% hogere torsiestijfheid en onafhankelijke achterwielophanging met Continuously Controlled Damping – een primeur voor de Focus. FordPass Connect modem voor optimale connectiviteit, SYNC 3 met 8-inch touchscreen, draadloos opladen en Bang & Olufsen PLAY audiosysteem. Geavanceerde EcoBoost benzine- en EcoBlue dieselmotoren met nieuwe achttraps automaat bieden 10% meer brandstofefficiency over de gehele modelrange.

De geheel nieuwe Ford Focus beleeft vandaag zijn wereldpremière. Het is technologische de meest vooruitstrevende Focus ooit. Dit nieuwe model is vanaf een blanco vel ontwikkeld, en in nauwe samenspraak met klanten. Het doel; een gezinsauto presenteren met de meest vertrouwenwekkende, intuïtieve en aantrekkelijke rijervaring voor alle inzittenden.

De Focus is het eerste model dat ontworpen is via een nieuwe “human-centric” designfilosofie die zinnenprikkelende styling koppelt aan toonaangevende aerodynamica, en tegelijk een ruimer interieur oplevert met materialen van hoge kwaliteit en een sublieme afwerking.

Ford introduceert de meest geavanceerde rijassistentiesystemen ooit op een Focus voor een intuïtieve, ontspannende en plezierige rijbeleving:
• Adaptive Cruise Control (ACC) nu met Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane-Centring voor moeiteloos rijden in langzaam rijdend en stoppend fileverkeer
• Adaptive Front Lighting System met nieuwe, camera gestuurde bochtenverlichting die de lichtbundels van de koplampen aanstuurt door bochten en verkeersborden te monitoren – uniek in de auto-industrie
• Active Park Assist 2 dat nu ook de bediening van de versnellingsbak, het gaspedaal en de remmen overneemt voor volledig autonoom parkeren
• Fords eerste Head-up display (HUD) in Europa, waardoor de bestuurder beter de ogen op de weg en het verkeer gericht kan houden
• Unieke Evasive Steering Assist die de bestuurder helpt om afremmende of langzamer rijdende voorliggers te ontwijken en een aanrijding te voorkomen

De nieuwe Ford Focus zet de door zijn voorgangers gevestigde reputatie van twintig jaar toonaangevende rijdynamiek voort. Dat is, voor het eerst bij een Focus, te danken aan de toepassing van Continuously Controlled Damping (CCD) technologie op de onafhankelijke voor- en achterwielophanging. Ook de standaard rijmodi, een nieuw geluid- en trillingdempend subframe voor de achterwielophanging en door Ford gepatenteerde veertechnologie dragen daaraan bij. Inzittenden ervaren verbeterd comfort en gemak met features als de FordPass Connect modem voor uitstekende connectiviteit onderweg. Tevens is de Focus voorzien van een draadloze oplader voor smartphones.

De nieuwe Focus is leverbaar met een doorontwikkelde versie van Fords veelvuldig gelauwerde 1.0 EcoBoost en een nieuwe 1.5 EcoBoost driecilindermotor. Beide benzinemotoren hebben technologie voor cilinderuitschakeling die voor het eerst wordt toegepast bij driecilinders. De nieuwe 1.5 en 2.0 EcoBlue dieselmotoren leveren ultieme brandstofefficiency. De eveneens nieuwe achttraps automaat stemt het schakelen af op de rijstijl van de bestuurder. De bediening van de automaat gaat met een stijlvolle en ergonomische draaiknop.

“Onze geheel nieuwe Ford Focus biedt het summum van technologie en rijgenot in zijn segment”, zegt Joe Bakaj, vicepresident Product Development bij Ford Europe. “Het komt maar zelden voor dat we de ontwikkeling van een model starten met een blanco vel papier. Met beide handen hebben we deze kans aangegrepen om de best mogelijke gezinsauto te ontwikkelen.”

De nieuwe Focus is er als vijfdeurs hatchback en voor een aantal markten komt er een vierdeurs sedan. Ford biedt straks het meest uitgebreide gamma aan verschillende modelvarianten van de Focus ooit. Van de stijlvolle Focus Trend, sportieve Focus ST-Line tot aan de topversie Focus Vignale en de eerste Focus Active crossover.

De Focus is ook het eerste model wereldwijd op Fords nieuwe C2-platform dat meer veiligheid biedt. Het levert ook meer interieurruimte binnen nagenoeg gelijk gebleven buitenafmetingen. Het platform maakt een ontwerp mogelijk met een lage luchtweerstand, wat in het voordeel is van de brandstofefficiency. Bovendien is veel aandacht gegeven aan de best mogelijke afwerking en kwaliteit. Daartoe is een investering van 600 miljoen euro gedaan in de Ford-fabriek in het Duitse Saarlouis.

Van de Focus heeft Ford tot op heden bijna zeven miljoen exemplaren verkocht in Europa* en meer dan zestien miljoen wereldwijd sinds de introductie de eerste generatie in 1998.

“De Focus vormt al twee decennia het hart van ons gamma in Europa. Een model dat de koers bepaalt voor design, technologie en rijplezier. Deze auto staat model voor alles wat onze klanten leuk vinden aan Ford”, zegt Steven Armstrong, group vicepresident en president van Europa, Midden-Oosten en Afrika bij Ford Motor Company. “De Focus blijft van groot belang voor ons, omdat gezinsauto’s in het C-segment goed zijn voor een vijfde van alle autoverkopen in Europa. Daarom hebben we zoveel energie gestoken in de ontwikkeling, zodat ook het nieuwe model een van de beste auto’s is die we ooit geproduceerd hebben.”

Human-centric design
De nieuwe Focus markeert een evolutie van de Ford-designtaal. Deze “human-centric” designfilosofie is gecreëerd om een rijke, interactieve gebruikservaring te bieden. Een filosofie die een expressieve vormtaal combineert met functionele, gebruikersgerichte elementen.

“De nieuwe Focus moet klanten niet alleen verleiden, ze moeten er ook van blijven houden”, zegt Amko Leenarts, director Design bij Ford of Europe. “Zowel bij het in- als het exterieur staat onze nieuwe designfilosofie voor indrukwekkende interactie tussen mens en machine.”

De Focus oogt meer volwassen met een sterker premium, sportief silhouet, terwijl hij meer comfort en ruimte biedt. Het gedistingeerde silhouet is vooral bereikt door de A-stijlen verder naar achteren te positioneren: beter in balans en meer gericht op het hart van de voorwielen, terwijl gespierd ogende C-stijlen over de achterwielkasten zijn doorgetrokken. De langere motorkap en vloeiend gevormde voorspatborden zorgen voor een krachtige en tegelijk elegante aanblik en versterken het premium en sportieve karakter.

De met 53 millimeter toegenomen wielbasis maakt een grotere bandendiameter mogelijk. De forse wielkasten maskeren visueel de extra lengte. Samen met kortere overhangen en de meer naar achteren gepositioneerde cabine ontstaat een sterk en dynamisch voorkomen, terwijl het totaalbeeld toch een compacte indruk wekt.

Het geleiden van de rijwind langs de carrosserie speelde een hoofdrol tijdens het ontwerpen. Het vloeiende, atletische uiterlijk staat garant voor een toonaangevend lage luchtweerstand. Ook het slanke en lage profiel, de korte overhang achter, afgeronde hoeken en harmonieus in het ontwerp geïntegreerde, aerodynamische features dragen daaraan bij.

Het plaatwerk heeft atletische vormen. De lichtval op de grote vlakken van voor naar achteren zijn een lust voor het oog. De lange voorspatborden versterken de visuele aantrekkingskracht, evenals de steil aflopende achterzijde.

De voorzijde van de nieuwe Focus oogt evenwichtig, met een frisse en zelfverzekerde uitstraling. Een grotere maar zeer herkenbare Ford-grille wordt geflankeerd door koplampunits die net als de achterlichtunits zo ver mogelijk in de flanken zijn doorgetrokken. Zo accentueren ze de breedte van de carrosserie.

De achterlichtunits bestaan nu uit twee delen, waardoor een bredere laadopening mogelijk is. LED-verlichting zorgt voor een herkenbare signatuur. De naam Focus prijkt op de achterzijde in fraaie satijnglanzende letters tussen de achterlichtunits, wat zorgt voor een fraai accent aan de achterzijde.

Ford biedt verschillende uitvoeringen variërend van Focus Vignale, ST-Line, Active tot aan Titanium om in te spelen op wensen en voorkeuren van een brede groep kopers:

• The Focus Vignale is herkenbaar aan het frontdesign met grotere openingen en een meer sierlijke en verfijnde uitstraling. Ook kenmerkend zijn de satijnglanzende aluminium afwerking van dakrails, grille en dorpelinzetstukken.
• The Focus ST-Line heeft een meer agressief vormgegeven diffuser achter en een grote dakspoiler. Grotere luchtopeningen in het front versterken het beeld van performance en gunnen een blik op componenten van de achterliggende motor. De ST-Line onderspoilerleidt rijwind naar de air-curtain luchtinlaten.
• De Focus Active onderscheidt zich met een vergrote bodemvrijheid en zwarte wielkastranden en dorpellijsten. Ook uniek voor deze versie zijn skidplates voor en achter en zilverkleurige inzetstukken op de dorpels. En het design van het front is uniek voor de Focus Active.

Er is keuze uit dertien carrosseriekleuren, inclusief het nieuwe Orange Glow, Desert Island Blue en de voor de Vignale exclusieve Dark Mulberry, bestaande uit vier laklagen.

De human-centric designfilosofie is doorgetrokken naar het interieur. Dat biedt een uitnodigende en behaaglijke sfeer met een grotere kwaliteitsbeleving, bereikt door strakke en heldere lijnen, expressieve en vertrouwenwekkende materialen en door naadloos op elkaar aansluitende vlakken.

Een overzichtelijk, minder druk design draagt bij aan de rustgevende sfeer in het interieur. De vorm van de deurpanelen vloeit door in het dashboard. Het interieur omarmt als het ware de inzittenden met het visuele ruimtelijke en hoogwaardige effect van een model uit een hoger segment. De bovenzijde van het dashboard en de deurpanelen zijn bekleed met zacht aanvoelend materiaal. Chique, sierlijke elementen reflecteren tijdloos high-end productdesign, met gepolijst glas en geborsteld aluminium afwerking, voor onder meer de stroken op de portieren, op het dashboard aan de passagierszijde en de omranding van de luchtroosters.

Ook het interieur van de nieuwe Focus heeft enkele unieke designelementen en materialen, waaronder afwerking met verfijnd houtfineer en lederen bekleding voor de Vignale, sportief carbon en rood stiksel voor de ST-Line en meer robuuste, uitgesproken materialen en bekleding voor de Active.

“De tijd is voorbij voor een ‘druk’ ogend interieur met verschillende structuren en materialen”, stelt Leenarts. “In plaats daarvan zijn materialen geselecteerd die bij elkaar passen en elkaar aanvullen om zo de verbeterde afwerking en kwaliteit te onderstrepen.”

• Ford Mustang nu voorzien van speciale dempers met magnetische vloeistof
• MagneRide®-technologie optimaliseert weggedrag in bochten en tijdens remmen
• Zelfde technologie toegepast voor speciale protheses voor snowboarders en skiërs

Ford past een bijzondere techniek die gehandicapte snowboarders en skiërs helpt om stabiel te blijven tijdens het afdalen, nu ook toe in de nieuwe Mustang. Magnetorheologische vloeistof (MRF) in speciale protheses voor atleten bij wie een been boven de knie geamputeerd is, zorgt voor betere schokabsorptie en stelt de sporter in staat sneller te reageren na een harde landing.

Het gebruik van MRF in de MagneRide®-dempers van de Ford Mustang resulteert in meer rijplezier en een verbeterd weggedrag. Sensors monitoren de omstandigheden op de weg en elektromagneten passen duizend keer per seconde het magnetisch veld in de dempers aan om de ijzerdeeltjes in de olie in de afzonderlijke dempers te richten. Daarmee zorgen de MagneRide®-dempers voor een hogere dempingsweerstand in bochten met een stabieler weggedrag tot gevolg. Tijdens rustig cruisen zal de dempingsweerstand juist lager zijn en zo voor meer comfort zorgen.

Controle is allesbepalend
“Atleten sporten in uiterst uitdagende omstandigheden en daarbij is controle allesbepalend. Mustang-bestuurders worden op vergelijkbare wijze geholpen door de MagneRide®-technologie in de dempers. De technologie reageert realtime en razendsnel op de steeds veranderende omstandigheden, zodat de dempers in elke situatie de juiste respons leveren”, zegt Joe Bakaj, vice president Product Development bij Ford of Europe.

De nieuwe Ford Mustang, die zich kenmerkt door een meer gestroomlijnde en atletische uitstraling, snellere acceleraties en geavanceerde technologie, is leverbaar met onder meer de verbeterde 5,0-liter V8-motor met 331 kW (450 pk) vermogen. Daarmee is een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 4,3 seconden mogelijk.

MagneRide® is een gepatenteerde technologie van BWI Group.

Ford presenteert de vernieuwde Edge voor Europa – de meest technologisch geavanceerde SUV van Ford ooit. De Edge is voorzien van een uitgebreide reeks assistentiesystemen met camera, radar en/of sensors. Deze zijn ontwikkeld om reizen ontspannener en comfortabeler te maken én aanrijdingen te helpen voorkomen, dan wel de gevolgen daarvan te bepreken. Post Collision Braking, Evasive Steering Assist en Adaptive Cruise Control met Stop-and-Go en Lane Centring Assist maken hun debuut in Europa. In Europa is de krachtige en uiterst efficiënte bi-turbovariant van Fords 2,0-liter EcoBlue dieselmotor, gecombineerd met een nieuw ontwikkelde achttrapsautomaat.

Slimme SUV voor een slimme wereld
In de vernieuwde Ford Edge maken drie nieuwe rijassistentiesystemen hun Europese debuut: 

• Post-Collision Braking helpt om de impact van een mogelijke tweede botsing te beperken door automatisch gematigde remdruk toe te passen in het geval van een aanrijding. Door het voertuig af te remmen, kan verdere verwonding van inzittenden en meer schade aan de auto voorkomen of beperkt worden.
• Evasive Steering Assist helpt de bestuurder langzame of stilstaande voertuigen te ontwijken om een aanrijding te voorkomen. Het systeem is ontwikkeld voor snelheden in zowel stadsverkeer als op snelwegen. Het maakt gebruik van radar en een camera om langzame en stilstaande voertuigen te detecteren en ondersteunt de bestuurder bij de manoeuvres om obstakels te ontwijken als een aanrijding dreigt.
• Adaptive Cruise Control met Stop-and-Go en Lane Centring Assist helpt bij het aanhouden van een veilige afstand tot voorliggers en vermindert vermoeidheid bij de bestuurder door tijdens lange ritten de auto midden in de rijstrook te houden.

Andere rijassistentiesystemen die gebruikmaken van camera’s, radars en ultrasone sensors om de inspanning van de bestuurder te beperken, zijn Adaptive Front Lighting System, Blind Spot Information System, Glare-Free Highbeam, Intelligent Speed Limiter, Lane Keeping Alert, Pre-Collision Assist met voetgangersdetectie en verkeersbordherkenning.

Rijden en parkeren in stadscentra is eenvoudiger met voorzieningen als Cross Traffic Alert, Ford Adaptive Steering, Active Park Assist met Perpendicular Parking, Side Parking Aid en Park Out Assist dat helpt bij het wegrijden uit een parkeervak.

Krachtige en verfijnde prestaties
De Ford Edge is voorzien van de nieuwste aandrijftechniek van Ford, waarmee hoge prestaties worden gekoppeld aan een gunstig brandstofverbruik en lage CO2-emissies*.

Fords nieuwe 2,0-liter EcoBlue bi-turbo dieselmotor levert vermogen, trekkracht en prestaties van een motor met een grotere cilinderinhoud, tegenover het verbruik en de CO2-uitstoot die horen bij kleinere motoren. Voor het eerst is de EcoBlue dieselmotor voorzien van een innovatief bi-turbosysteem in combinatie met geavanceerde brandstofinspuiting. Mede dankzij de geringe inwendige wrijving voldoet deze krachtbron aan de strenge Euro 6-emissienorm.

De nieuwe EcoBlue bi-turbomotor levert een vermogen van 175 kW (238 pk) en is in de Edge gekoppeld aan Ford Intelligent All Wheel Drive. Dat zorgt voor optimale trekkracht bij lage toerentallen, terwijl rijgeluiden en vibraties tot een minimum zijn beperkt. Tegelijk is de acceleratie soepel en lineair, wat zorgt voor extra rijcomfort.

Een kleine hogedrukturbo en een grotere lagedrukturbo werken bij lagere toerentallen samen voor een extra snelle reactie op het gaspedaal en meer trekkracht. Bij hogere toerentallen zorgt alleen de grotere turbo voor extra druk om het maximumvermogen te leveren. De verbeterde turbo- en uitlaatspruitstukken bevatten zo’n 30% nikkel, zodat ze optimaal bestand zijn tegen temperaturen tot 860 graden Celsius, die door het bi-turbosysteem worden gegenereerd. De turbolagers en de behuizing van de lagedrukturbo zijn voorzien van waterkoeling.

De 2.0 EcoBlue dieselmotor met standaard Auto Start-Stop is in Europa ook leverbaar met 140 kW (190 pk), gecombineerd met een handmatig te bedienen zesversnellingsbak en Ford Intelligent All Wheel Drive.

De nieuwe achttrapsautomaat van Ford is geoptimaliseerd voor een lager brandstofverbruik, een snellere reactie en een nog soepeler schakelgedrag. De transmissie is helemaal afgestemd op de Europese omstandigheden en biedt:
• Adaptive Shift Scheduling, dat de individuele rijstijl van de bestuurder beoordeelt om schakelmomenten te optimaliseren. Het systeem onderscheidt oplopende hellingen van aflopende en herkent wanneer bochten snel genomen worden. Het schakelgedrag wordt op basis hiervan aangepast voor een verfijndere rijervaring.
• Adaptive Shift Quality Control, dat informatie over de auto en de omgeving analyseert en de druk van de koppeling aanpast, zodat schakelen altijd soepel en vlot verloopt. Dit systeem kan het schakelgedrag ook aanpassen aan de rijstijl.

Sportieve Edge ST-Line
De ST-Line modellen vallen op door hun sportieve uitstraling, die geïnspireerd is op de modellen van Ford Performance, in combinatie met krachtige aandrijflijnen.

Het in- en exterieur van de nieuwe Ford Edge ST-Line is sportief vormgegeven, met onder meer:
• Beschermingspanelen langs de onderzijde in carrosseriekleur
• Speciale grille met zwarte spijlen en omlijsting
• Standard 20 inch wielen in gelakt aluminium, 21 inch optioneel
• Dubbele uitlaat met verchroomde eindstukken
• Gedeeltelijk met geperforeerd leder beklede stoelen in Miko®-Dinamica met tienvoudige elektrische verstelbare voorstoelen
• Met geperforeerd leder bekleed stuurwiel en dito versnellingspookknop met rood stikwerk
• Aluminium sportpedalen, zwarte hemelbekleding en velours vloermatten

De sportief afgestelde wielophanging draagt bij aan de dynamische rijervaring in de nieuwe Ford Edge ST-Line, geholpen door Ford Adaptive Steering. Deze technologie verbetert de reacties op stuurbewegingen en maakt het besturen van de SUV gemakkelijker, doordat het systeem de overbrenging continu aanpast aan de snelheid van de auto. Ook de schakelpeddels aan het stuurwiel accentueren het sportieve karakter van de Ford Edge ST-Line.

Connected en comfortabel interieur
Met de optionele, draadloze lader is het mogelijk om de nieuwste smartphones zonder kabel op te laden. Met het omvangrijke SYNC 3 infotainmentsysteem – geschikt voor Apple CarPlay en Android Auto™ – zijn verbonden smartphones, audio, navigatie en klimaatregeling te bedienen via het 8 inch touchscreen en via spraakbediening.

Klanten kunnen het audiogenot verder uitbreiden met het nieuwe premium B&O PLAY-audiosysteem dat speciaal is afgestemd op het interieur van de Ford Edge. Het omvat een tienkanaals Digital Sound Processor om elke speaker aan te sturen en te balanceren, zodat het geluid optimaal in het interieur wordt verspreid. Een optioneel surround sound-systeem biedt een nog intensere geluidservaring.

De nieuwe Ford Edge biedt ook een nieuw, driedimensionaal digitaal instrumentenpaneel, waarin de bestuurder de weergave van de snelheidsmeter, toerenteller en display met voertuiginformatie aan zijn eigen voorkeuren kan aanpassen. Ook is te kiezen uit zeven kleuren. Andere voorzieningen ter verhoging van het comfort en gebruiksgemak zijn het panoramisch glazen dak over de volle lengte, het verwarmbare stuurwiel, verwarmbare en ventileerbare stoelen voorin en verwarmbare zittingen achterin.

Met zijn hoogwaardige materialen en zorgvuldig ontworpen design heeft het ruime interieur van de Ford Edge een onmiskenbare premium uitstraling. De nieuw vormgegeven middenconsole is voorzien van een draaiknop voor de automatische achttrapstransmissie. Daardoor is ruimte vrijgekomen voor de draadloze oplader. De knop voor de elektronische parkeerrem vervangt de conventionele handremhendel en maakt ruimte vrij voor verstelbare bekerhouders en een diepe bergruimte die groot genoeg is voor boeken, speelgoed en tablets. Er zijn ook bergruimtes te vinden onder en in de bovenzijde van het dashboard.

Compleet gamma
Behalve in de uitvoering ST-Line is de Ford Edge wordt de Edge in Nederland ook leverbaar als luxe Vignale-uitvoering.
Nieuwe uiterlijke details voor alle uitvoeringen zijn de bredere grille met voor elke uitvoering een andere afwerking. Ook het dashboard is vernieuwd en heeft een modernere uitstraling. De standaard aanwezige led-koplampen en -achterlichten kunnen worden aangevuld met kenmerkende led-dagrijverlichting. De nieuw ontworpen motorkap geeft de Edge een zelfverzekerde uitstraling.

Recordverkopen
Ford zag de verkoop van SUV’s in 2017 met 24% toenemen dankzij verkooprecords voor de EcoSport, Kuga en Edge. Ford verkocht vorig jaar 230.600 SUV’s: bijna één op de vijf nieuw verkochte Fords in Europa. Sinds de introductie in 2016 zijn al meer dan 26.000 nieuwe Fords Edge verkocht in Europa. Alleen in 2017 waren dat er 16.000.

• Nieuwe Ford KA+ met frisse styling, SYNC 3 infotainmentsysteem met 6,5-inchscherm, Quickclear verwarmde voorruit, ruitenwissers met regensensor en automatische koplampen
• Geheel nieuwe 1,2-liter Ti-VCT benzinemotor met tot wel 10 procent meer koppel bij lage toerentallen; zuinige variant met 62 kW (85 pk) met een CO2-emissie van slechts 114 g/km
• Ruim en praktisch: KA+ biedt ruimte voor vijf volwassenen en hun bagage

Ford introduceert de nieuwe KA+, die meer comfort en gebruiksgemak biedt, voorzien is van meer rijassistentiesystemen en een fraaiere vormgeving. De nieuwe Ford KA+ biedt nog meer ruimte voor vijf inzittenden en hun bagage. Ook is de KA+ leverbaar met meer technologie aan boord, zoals Fords SYNC 3 communicatie- en entertainmentsysteem, ruitenwissers met regensensor en automatische koplampen. Voor het eerst biedt Ford voor de KA+ de geheel nieuwe, efficiënte 1,2-liter driecilinder Ti-VCT-benzinemotor (Twin independent Variable Camshaft Timing) met een vermogen van 51 of 62 kW (70 of 85 pk). Nu te bestellen bij Ford Boerhof, uw Forddealer in Groningen.

Stijlvol en rijk uitgerust
Er zijn twee uitvoeringen: Essential en Ultimate. Beide zijn voorzien van de nieuwe, hoger geplaatste trapezevormige grille en om de hoeken van de carrosserie doorlopende koplampen – in stijl met de nieuwste designtaal van Ford. De nieuwe grille is voorzien van een verchroomde omlijsting. De standaard mistlampen en dagrijverlichting zijn geaccentueerd met een C-vormige verchroomde sierlijst. Die vorm komt terug in de hoeken van de bumpers. Die zijn nieuw vormgegeven en geven de auto een zelfverzekerde uitstraling.

Het oppervlak van het instrumentenpaneel is voorzien van een nerfstructuur en het interieur is afgewerkt met duurzame materialen in een stijlvolle antracietkleur. Verchroomde accenten verfraaien de delen die inzittenden regelmatig aanraken, zoals deurhendels, bedieningsorganen in de middenconsole en ventilatieopeningen.

Technologie voor gebruiksgemak
Nieuwe comfortverhogende voorzieningen en rijhulpsystemen zorgen ervoor dat de inzittenden nog ontspannener reizen in het verfijnde interieur. Fords SYNC 3 communicatie- en entertainmentsysteem stelt de bestuurder in staat om de radio en connected smartphones te bedienen via gesproken commando’s en via het tabletachtige 6,5-inch touchscreen. Het systeem is compatible met Apple CarPlayTM en Android AutoTM.

Andere voorzieningen die het rijden vereenvoudigen, zijn ruitenwissers met regensensor, koplampen die automatisch inschakelen als de schemering invalt en Fords Quickclear verwarmde voorruit, waardoor de berijder sneller op weg kan als het ’s nachts heeft gevroren. Verwarmbare zitplaatsen voorin, Climate Control en parkeersensoren aan de achterzijde zijn ook leverbaar.

Alle KA+’s zijn voorzien van een omvangrijke standaarduitrusting. De voorste zijruiten en de buitenspiegels zijn elektrisch bedienbaar, de centrale vergrendeling is op afstand te bedienen, er is Hill Start Assist, snelheidsbegrenzing en Ford Easy Fuel. De motor slaat aan met een simpele druk op de startknop. Naar aanleiding van feedback van klanten is de bagageruimte nu eenvoudiger toegankelijk dankzij een schakelaar op de achterklep. Daarmee gaat de klep eenvoudig open – net als overigens met de bekende knop in het interieur bij de bestuurder.
Zes airbags, Electronic Stability Control en het Tyre Pressure Monitoring System zorgen voor extra bescherming. Optionele Ford MyKey-technologie stelt de bestuurder in staat om een limiet in te stellen voor de snelheid én het audiovolume. Het zorgt ervoor dat veiligheidsvoorzieningen niet kunnen worden uitgeschakeld als jonge, onervaren berijders met de KA+ op pad gaan.

Het interieur van de Ford KA+ is ruim genoeg om een twee meter lange persoon comfortabel te laten plaatsnemen achter een bestuurder van gelijke lengte. Extra gebruiksgemak biedt de in de verhouding 60:40 deelbare achterbank, zodat ook grote voorwerpen kunnen worden vervoerd.

“Ford heeft sinds de introductie van het model, eind 2016, meer dan 61.000 exemplaren van de KA+ verkocht. Bijna de helft van de auto’s was besteld met het uitgebreidste technologiepakket. We hebben geluisterd naar onze klanten, die ook in dit segment van de markt geavanceerde technologie in hun auto willen.”, aldus Roeland de Waard, vice president Marketing, Sales & Service.

Motorengamma
De nieuwe Ford KA+ biedt klanten ruime keuze uit efficiënte benzinemotoren die voldoen aan de nieuwste en strengste Euro 6 emissienorm, mede dankzij de tot de standaarduitrusting behorende Auto Start-Stop-technologie. Fords geheel nieuwe 1,2-liter driecilinder Ti-VCT benzinemotor heeft dezelfde architectuur als de 147 kW (200 pk) sterke 1,5-liter EcoBoost-motor in de nieuwe Ford Fiesta ST. De motor in de KA+ heeft naar verwachting een CO2-emissie van slechts 117 g/km.* Vergeleken met zijn voorganger, de 1,2-liter Duratec-benzinemotor levert de nieuwe motor tot wel 10 procent meer koppel tussen 1.000 en 3.000 t.p.m.. Dat zorgt voor nog betere reacties op het gaspedaal, terwijl het verwachte gemiddelde verbruik zo’n 4 procent lager uitkomt. De driecilindermotor heeft minder inwendige wrijving dan een vergelijkbare viercilinder. Het aluminium motorblok en de aluminium cilinderkop verlagen het gewicht, wat verder bijdraagt aan een lager brandstofverbruik.

Hi-tech features:
• Dubbele onafhankelijke Variable Camshaft Timing, waarmee de timing van de inlaat- en de uitlaatkleppen onafhankelijk van elkaar wordt aangepast voor snellere gasrespons, meer trekkracht bij lage toerentallen en een lager brandstofverbruik.
• Een geïntegreerd uitlaatspruitstuk, waardoor het uitlaatsysteem sneller opwarmt, wat de emissie beperkt.
• Tweetraps oliepomp met variabele opbrengst, Diamond-Like Coating voor de zuigers en een distributieriem die door de olie loopt. Dit alles zorgt voor minder inwendige wrijving en dus minder brandstofverbruik.

De geheel nieuwe 1,2-liter Ti-VCT-motor biedt ook meer verfijning met een innovatief asymmetrisch krukasdesign. Dat balanceert de inherente onbalans van een driecilindermotor zonder de noodzaak van een balansas. Ook is het klepbedieningsmechanisme geoptimaliseerd, zodat het stiller functioneert. En extra geluidsisolatie reduceert de hoeveelheid motorgeluid in het interieur.

Smart Regenerative Charging verbetert het verbruik nog verder doordat het de dynamo selectief aankoppelt om de accu op te laden als de auto uitrolt of afremt.

De aandrijflijnen voor de KA+ omvatten Fords nieuwe handmatig te bedienen vijfversnellingsbak met lage inwendige wrijving. Die biedt een verfijnde bediening en zorgt ook voor minder verbruik doordat de onderdelen van een Teflon-coating zijn voorzien, met lagers met minder frictie en er is een geïntegreerde achteruitversnelling die eenvoudiger is in te leggen.

Ontwikkeld voor Europese bestuurders
De nieuwe KA+ maakt het van andere Ford-modellen bekende rijplezier toegankelijk voor een nog groter publiek. De unieke specificatie van het onderstel is afgestemd op de verwachtingen en behoeften van de Europese automobilisten. Het bestaat uit een uniek subframe aan de voorzijde en een wielophanging met vering en demping en torsieas achter. Geheel afgestemd op de Europese wegen. Verbeterde deurrubbers, geluiddemping en aerodynamica zijn ontwikkeld om het niveau van windgeruis en rolgeluiden in de cabine te verminderen. Dit alles heeft een in deze klasse ongekend comfort voor de inzittenden als resultaat. Meer informatie over de nieuwe Ford KA+ kunt u verkrijgen bij Ford Boerhof, de Forddealer in Groningen.

● Nieuwe Ford Mustang heeft gestroomlijndere stijl, verbeterde motoren, scherpere rijdynamiek en geavanceerde technologieën voor bestuurdersassistentie voor echte fans van iconische auto in heel Europa
● Sportievere styling wordt benadrukt door heldere LED-verlichting, stoere, nieuwe carrosseriekleuren en lichtmetalen velgen. Hoogwaardig interieur is voorzien van zachte materialen en aluminium afwerkingen
● Verbeterde 5,0-liter V8-motor levert naar verwachting 450 pk en maakt, in combinatie met nieuwe automatische versnellingsbak met 10 versnellingen, Mustang sneller, responsiever en zuiniger*
● MagneRide-wielophanging en rijmodi, waaronder persoonlijk aanpasbare ‘My Mode’ voor nog meer rijplezier. Hoogwaardig nieuw uitlaatsysteem met actieve klep biedt innovatieve Good Neighbour-modus
● Geavanceerde technologieën voor bestuurdersassistentie omvatten voetgangersdetectie, Lane Keeping Aid (rijstrookvolgsysteem) en aanpasbaar digitaal cluster van 12 inch

Ford heeft de nieuwe Ford Mustang voor Europa onthuld. De iconische sportauto heeft een nieuwe gestroomlijnde styling en bevat een geavanceerde motor en wielophanging. Daarnaast beschikt de nieuwe Mustang over geavanceerde technologieën voor bestuurdersassistentie en heeft hij meer mogelijkheden voor persoonlijke instellingen en meer aanpassingsopties.

Het meteen herkenbare, krachtige Mustang-profiel is nu gestroomlijnder en sportiever. De nieuwe Mustang is voorzien van verbeterde LED-verlichtingstechnologie en is verkrijgbaar in 11 stoere carrosseriekleuren en het leveringsprogramma bevat nieuwe optionele lichtmetalen velgen. Met een verbeterde 5,0 liter V8-motor met een verwacht vermogen van 450 pk is de nieuwe Mustang, in combinatie met de nieuwe automatische versnellingsbak van Ford met 10 versnellingen de snelst accelererende Mustang ooit.

De Mustang is afgesteld op de Europese rijverwachtingen en dankzij de geavanceerde nieuwe verstelbare MagneRide-wielophanging en selecteerbare rijmodi, waaronder een nieuwe aanpasbare My Mode-optie, is het rijplezier geoptimaliseerd. Een hoogwaardig nieuw uitlaatsysteem met actieve klep biedt zelfs een innovatieve Good Neighbour-mode om buren vroeg in de ochtend of 's avonds laat niet per ongeluk te wekken door de machtige V8-roffel.
Het eigentijdse, luxueuze interieur is voorzien van zachte materialen en een volledig digitaal instrumentencluster van 12 inch voor een superieure ervaring voor inzittenden.

“De passie voor de Mustang in Europa is nog groter dan we ons hadden kunnen voorstellen – er zijn al bijna 30.000 Mustangs die het straatbeeld op het gehele continent verfraaien”, aldus Steven Armstrong, Group Vice President en President van Europa, het Midden-Oosten en Afrika, bij de Ford Motor Company.

Onmiskenbaar Mustang
Het uiterlijk van de nieuwe Ford Mustang is gestroomlijnder en sportiever, terwijl het herkenbare karakter in de meer dan 50 productiejaren behouden is gebleven. Het motorkapprofiel is nu lager en beschikt over geïntegreerde ventilatieroosters, in combinatie met een herzien ontwerp van de benedengrille om de Mustang een scherpere, agressievere neus te geven, terwijl de aerodynamica wordt verbeterd.

Het opvallende ontwerp van de achterzijde van de Mustang is nog verder verbeterd met een opnieuw gemodelleerde bumper en diffuserelement, waarin de vier uitlaatpijpen van het 5,0-liter V8-model zijn geïntegreerd om de kracht en het prestatievermogen zichtbaar te maken. Bovendien is de Mustang nu verkrijgbaar met een nieuwe optionele achterspoiler voor een nog sportiever profiel.

De koplampen, dagverlichting, richtingaanwijzers en de karakteristieke driedimensionale driedelige achterlichten van de Mustang zijn, helder en energiezuinig. Mustang-modellen in Europa beschikken nu standaard over LED-technologie en LED-mistlampen zijn tevens optioneel beschikbaar. De sierringen van de koplampen zijn eveneens opnieuw vormgegeven om de trapezevormige bovengrille te benadrukken.

Dankzij een uitgebreider assortiment aan aanpassingsopties kunnen Mustang-klanten in Europa het uiterlijk nog opvallender maken. Er zijn drie stoere, dynamische nieuwe metaallakkleuren beschikbaar – Kona Blue, Orange Fury en Royal Crimson. Er zijn nieuwe gesmede lichtmetalen velgen van 19 inch verkrijgbaar in verschillende afwerkingen, waaronder Nickel, Ebony Black en Polished Aluminium, waarvan elk een uniek karakter heeft.

De nieuwe Mustang geeft een nog exclusiever gevoel. Er worden nu zachte materialen gebruikt voor de portierafwerkingen en de portiergrepen zijn voorzien van een aluminium afwerking. De middenconsole is voorzien van een nieuwe, met de hand gestikte, doorlopende zachte afwerking met stiksels in een contrasterende kleur voor een dynamischer en luxer gevoel. De dashboardomranding is verkrijgbaar in vier nieuwe aluminium afwerkingen.

Er is tevens een Carbon Sport-interieurpakket verkrijgbaar voor de Mustang, waaronder Alcantara-inzetstukken voor de portieren en stoelen, plus een dashboardsierring en een pookknop van koolstofvezel. Verwarmde en gekoelde stoelen met lederen afwerking en een verwarmd stuurwiel behoren ook tot de voorzieningen voor ultiem comfort. Klanten die kiezen voor de optie met lederen Recaro-racestoelen kunnen nu kiezen uit drie kleuren: Show Stopper Red, Midnight Blue en Ebony.

Ultieme prestaties
Waanzinnige prestaties en een prettige rijervaring hebben altijd al ten grondslag gelegen aan het DNA van de Mustang, al sinds de introductie van het eerste model in 1964. Een nieuwe aandrijving, een nieuw chassis en technologische verbeteringen zorgen ervoor dat de nieuwe Mustang de meest veelbelovende rijervaring tot nu toe biedt.

De 5,0-liter V8-motor is verder ontwikkeld voor meer vermogen en een snellere acceleratie. Het verwachte piekvermogen van 450 pk wordt bereikt door de introductie van het nieuwe ‘duel fuel’ injectie systeem. Er vindt onder hoge druk een directe brandstofinjectie in de cilinder plaats terwijl er onder lage druk brandstof in het inlaatkanaal wordt ingespoten. Deze technologie verhoogt ook het koppel bij lagere toerentallen verhoogt.

De nieuwe 2,3-liter EcoBoost-motor van de Mustang levert een vermogen van 290 pk en biedt een responsievere en uitdagendere rijervaring dankzij een tijdelijke overboostfunctie van de turbocompressor, die wordt geactiveerd bij fors accelereren om extra vermogen te kunnen leveren direct na opschakelen..

De geavanceerde nieuwe automatische transmissie met 10 versnellingen maakt de Mustang zuiniger en zorgt voor een snellere acceleratie. Dankzij de realtime adaptieve schakelplanning kan de automaat zich aanpassen aan veranderende omstandigheden en de juiste versnelling kiezen voor elke situatie – van rustig rijden op de weg tot het circuit. De schakelpeddels aan het stuur geven bestuurders maximale controle.

“Doorgaans verlies je tijd wanneer je schakelt”, aldus Matthias Tonn, Mustang Chief Programme Engineer bij Ford Europa. “Dankzij de nieuwe transmissie met 10 versnellingen kan de motor maximaalvermogen en koppel leveren tijdens omhoog schakelen, voor een snellere acceleratie en de beste prestaties. We verwachten dat het resultaat de snelst accelererende Ford Mustang GT tot nu toe zal zijn.”

De handmatige versnellingsbak met zes versnellingen van Ford is verbeterd om de kracht van de 5,0-liter V8-motor met dubbele platen en een dual-mass-vliegwiel te kunnen beheersen, voor een betere duurzaamheid en sneller schakelen. De motor beschikt standaard over Launch Control voor maximale tractie en consistente staande starts. Electronic Line Lock, dat alleen de voorste remmen activeert, zodat de bestuurder de achterwielen kan laten spinnen en de banden kan opwarmen in stilstand, is nu ook standaard aanwezig op de 2,3 liter EcoBoost-motor, om bij te dragen aan optimale prestaties bij staande starts.

Ford-ingenieurs hebben de rijdynamiek van de Mustang verder geoptimaliseerd voor de meest uitdagende rijervaring ooit. Opnieuw gekalibreerde schokdempers verbeteren de stabiliteit in bochten, en de wielophanging achter is stijver gemaakt. Een dwarsverbinding vermindert ongewenste bewegingen van de carrosserie in bochten. Dikkere stabilisatorstangen zorgen voor een betere controle over de auto voor een beter weggedrag.

Een nieuw optioneel MagneRide-dempingssysteem kan razendsnel reageren op veranderende omstandigheden op de weg. Een unieke vloeistof in de demper kan elektronisch worden gestimuleerd voor een hogere of lagere dempingsweerstand, afhankelijk van de rijomstandigheden. Sensoren bewaken de omstandigheden duizend keer per seconde voor een optimaal weggedrag.

Er zijn nu twee nieuwe rijmodi beschikbaar om bestuurders te helpen de instellingen voor de elektronische stabiliteitsregeling, reactie van de gasklep, automatische schakelpatronen, weerstand in het stuur en de Active Valve Performance Exhaust aan te passen aan de wensen van de bestuurder. Naast de modi Normaal, Sport, Circuit en Sneeuw/Nat zijn nieuw toegevoegd:
• ‘Drag Strip’; deze modus optimaliseert de prestaties voor een maximale acceleratie bij staande starts en op de kwartmijl op speciale banen voor dragracing
• Met ‘My mode’ kunnen bestuurders hun eigen voorkeursinstellingen selecteren voor prestaties, dynamiek en uitlaatgeluid

Met de nieuwe Active Valve Performance Exhaust-technologie kunnen bestuurders de intensiteit van de uitlaat van de Mustang aan hun stemming en de rijomstandigheden aanpassen. De innovatieve Good Neighbour-modus kan worden geprogrammeerd om automatisch op vooraf geprogrammeerde tijdstippen het uitlaatgeluid te beperken om te voorkomen dat de buren wakker worden, wat geen overbodige luxe is wanneer u de legendarische 5,0-liter V8-motor 's morgens vroeg start.

Slimme technologieën voor veiligheid en gemak
De nieuwe Ford Mustang wordt aan klanten in Europa geleverd met een uitgebreide reeks technologieën voor bestuurdersassistentie, waaronder Pre-Collision Assist met Pedestrian Detection, ontworpen om de ernst te verminderen en, in sommige gevallen, zelfs frontale botsingen met auto's en voetgangers te voorkomen.

De Mustang is voor de eerste keer ook verkrijgbaar met Adaptive Cruise Control en Distance Alert-technologieën die bestuurders helpen de juiste afstand ten opzichte van het voortuig voor hen te behouden., Lane Departure Warning waarschuwt bestuurders als ze per ongeluk de rijbaan dreigen te verlaten, en Lane Keeping Aid stuurt de auto weer naar de juiste positie op de rijbaan. De geavanceerde technologieën dragen bij aan een hogere Euro NCAP-veiligheidsbeoordeling.

Een aanpasbaar, volledig digitaal, 12-inch LCD-instrumentencluster geeft informatie weer op een manier die optimaal past bij de geselecteerde rijmodus, vergelijkbaar met de Ford GT-supercar. Hierdoor kunnen bestuurders het maximale uit elke rijervaring halen. De clusterconfiguratie verandert automatisch, afhankelijk van de rijmodus, en kan door de bestuurder worden geprogrammeerd zodat er een reeks meters wordt weergegeven in één van zeven kleuren. Bestuurders van Mustangs die voorzien zijn van de 12-inch display krijgen een unieke animatie in videogamestijl te zien wanneer de Line Lock-functie wordt geactiveerd.

De nieuwe Mustang is nu tevens uitgerust met het nieuwe SYNC 3-communicatie- en entertainmentsysteem. Met dit systeem kunnen bestuurders in spreektaal hun smartphone, audio-, navigatie- en klimaatfuncties bedienen, en kunnen ze het centrale aanraakscherm van 8 inch bedienen door middel van knijp- en veegbewegingen. Het systeem is compatibel met Apple CarPlay.

Levering van de nieuwe Ford Mustang aan klanten in Europa gaat begin 2018 van start.

* Ford introduceerde eerste bedrijfswagen, het TT-model, precies 100 jaar geleden
* TT-model van 1 ton, gebaseerd op iconische T-Ford, was langer en sterker en had ruimte voor twee personen
* Ford produceert nu best verkopende bedrijfswagenassortiment van Europa

Iedereen kent het T-model van Ford, de legendarische auto die overal op de wereld een groot succes werd. Maar hoe zit dat met het TT-model? Hoewel deze auto minder bekend is, maakte deze toch veel indruk, aangezien dit de voorloper was van moderne bestelauto's en pick-ups, waaronder de huidige Transit, die uiteraard verkrijgbaar is bij Ford Boerhof, de Ford-dealer in Groningen.

De eerste introductie van het TT-model van Ford is vandaag precies 100 jaar geleden. Het TT-model van 1 ton was de eerste bestelauto die voor een speciaal doel werd ontwikkeld en aangepast kon worden aan de verschillende transportbehoeften. Eigenaren konden het chassis voorzien van verschillende opbouwmogelijkheden om allerlei zaken te transporteren, van brieven tot brandstof. De bestelauto werd geïntroduceerd in de Verenigde Staten, maar veel exemplaren werden echter in Europa gebouwd, in Manchester in het Verenigd Koninkrijk.

Het TT-model was langer en sterker dan het T-model, en beschikte over een cabine met ruimte voor de bestuurder en één passagier. De motor werd gestart met behulp van een slinger aan de voorzijde. Voor een aangenamere rit konden klanten kiezen voor moderne achterbanden met lucht in plaats van massief rubber. Ford biedt nu het best verkopende assortiment bedrijfswagens in Europa, met de Transit, de Transit Custom, de Transit Connect, de Transit Courier en de Ranger-pick-up. Allemaal verkrijgbaar bij Ford Boerhof, de Ford-dealer in Groningen.

“Het is ongelooflijk dat de huidige bestelwagens zo’n grote ontwikkeling hebben doorgemaakt in vergelijking met het TT-model, toch hebben ze tegenwoordig dezelfde taak als 100 jaar geleden – bedrijven op een flexibele manier voorzien in hun transportbehoefte”, aldus Hans Schep, General Manager, Commercial Vehicles bij Ford Europa.

Ford onthulde vandaag de eerste details van de veelzijdige nieuwe Tourneo Custom, waarin tot negen inzittenden in stijl kunnen reizen in een vernieuwd eersteklas interieur. De nieuwe Tourneo Custom is gericht op klanten voor zowel privé als zakelijk gebruik en kan later dit jaar worden besteld voor levering begin 2018. Voor meer informatie gaat u naar Ford Boerhof, de Ford-dealer in Groningen. 

De nieuwe Tourneo Custom beschikt over een luxe interieur, een karakteristiek nieuw ontwerp van de voorzijde met een verchroomde grille met vijf horizontale stijlen en zitplaatsen die uniek zijn in dit segment. De zes afzonderlijke stoelen kunnen in vergaderopstelling worden geplaatst, waarbij de tweede rij naar achteren kan worden gericht.

De Tourneo Custom, de grootste variant uit de Tourneo reeks, heeft een uitgebreide ontwikkeling ondergaan en is geavanceerder dan ooit. Hij biedt hoogwaardige afwerkingsmaterialen, verbeterd comfort, lagere geluidsniveaus en de nieuwste Ford-technologieën, zoals Intelligent Speed Limiter en SYNC 3-connectiviteit.

"Met de nieuwe Tourneo Custom kan elke passagier genieten van de beste stoelen die we te bieden hebben", aldus Pete Reyes, Vehicle Line Director bij Ford Europa. "Deze veelzijdige personenbus is van onder tot boven volledig getransformeerd, met een stijlvol interieur waarin het comfort en de kwaliteit van een luxe auto worden gecombineerd met zeer ruimtelijke en praktische kwaliteiten."

De nieuwe innovaties bouwen voort op de aanzienlijke productverbeteringen die in 2016 in de Tourneo Custom zijn doorgevoerd, waaronder de baanbrekende Ford EcoBlue 2.0-liter dieselmotor, een nieuwe automatische SelectShift-transmissie met zes versnellingen, en optionele luchtvering achter.

De Tourneo Custom werd als eerste geïntroduceerd in 2013 en is het paradepaardje van de Ford Tourneo-reeks, waar ook de Tourneo Connect leverbaar is in varianten met vijf of zeven zitplaatsen.

Geavanceerd ontwerp – zowel van binnen als van buiten
De nieuwe Tourneo Custom beschikt over een nieuwe voorkant, met een vergelijkbaar ontwerp-DNA als de nieuwste personenauto's van Ford. Dit omvat een hoog gemonteerde trapezevormige grille en dynamische, koplampen die naadloos overgaan in de krachtige lijn van de auto.

Er zijn tevens geavanceerde koplamptechnologieën beschikbaar. Alle Tourneo Customs beschikken over karakteristieke nieuwe kenmerkende LED-dagverlichting. Hoogwaardige uitrustingniveau’s hebben tevens een krachtige HID Xenon-verlichting.

De hoogwaardige uitstraling is ook in het interieur van de auto terug te vinden. Zo is er een volledig vernieuwd dashboard op basis van de nieuwe interieurontwerpfilosofie van Ford – die als eerste werd toegepast op de nieuwe Fiesta. Een aantrekkelijk interieurontwerp dat op de gebruiker is gericht en is beïnvloed door klantinteracties met slimme apparaten en tablets.

Het nieuwe dashboard is gebouwd rond stevige horizontale ontwerpelementen die de breedte van het interieur benadrukken. Daarnaast heeft het een kenmerkend hoogwaardig uiterlijk, dat wordt aangevuld door zachte oppervlakken en aantrekkelijke details met verchroomde en glanzende zwarte afwerkingen.

De nieuwe displays en bedieningspanelen zijn ontworpen voor een verbeterde ergonomie en meer gebruiksgemak. De luxere uitrustingniveau’s zijn voorzien van een zwevend, op een tablet geïnspireerd 8" kleurentouchscreen dat kan worden bediend met knijp- en veegbewegingen.

Er is veel aandacht besteed aan alledaagse praktische functies. Zo is de interne opbergruimte aanzienlijk verbeterd met onder andere twee compartimenten met twee afdekkingen in het bovenste dashboard en een ruim opbergvak met twee bekerhouders in de middenconsole met een slimme rolafdekking.

Losse stoelen voor ultieme flexibiliteit en comfort, uniek in dit segment
Om klanten de ultieme flexibiliteit te bieden bij het configureren en gebruiken van de achterste zitplaatsen is de nieuwe Tourneo Custom de enige auto in dit segment met zes afzonderlijke zitplaatsen. De achterste twee rijen kunnen in vergaderindeling worden geplaatst voor een betere bereikbaarheid en een verbeterde interactie tussen passagiers, of in twee rijen met drie stoelen die naar voren zijn gericht.

De zes afzonderlijke zitplaatsen, kunnen allemaal worden platgelegd, gekanteld, worden opgeborgen op meerdere locaties of volledig worden verwijderd. Op die manier kunnen klanten hun eigen limousine-achtige ruimte creëren, de bagageruimte maximaliseren of aan hun eigen specifieke zakelijke of lifestylevereisten voldoen.

Het reiscomfort is verder verbeterd met opnieuw ontworpen stoelen met verbeterde schuimkussens en afmetingen voor optimale ondersteuning. Daarbij zorgt een aanzienlijk verbeterd geluidsreductiepakket in de passagiersruimte van de auto voor verbeterde verfijning. Passagiers op de achterbank kunnen ook profiteren van het effectievere airconditioningsysteem dat sneller koelt en verwarmt, zes USB-poorten, en het audiosysteem met 10 luidsprekers dat is afgesteld voor een vol en evenwichtig geluid, ongeacht de indeling van de achterbanken.

In de gehele auto is de interieurbekleding volledig opnieuw onder handen genomen – van de dakhemel en stoelen tot de zijpanelen en de vloerbekleding – waarbij een uitstekende afwerking en een mooi uiterlijk in acht zijn genomen. De keuze voor hoogwaardigere materialen, zoals dikke geweven stoffen en fijne ledersoorten en de beschikbaarheid van zowel lichte als donkere interieuromgevingen in stijlvolle, eigentijdse kleuren, versterken de indruk van kwaliteit en aandacht voor detail in het interieur.

Geavanceerde technologie en functies voor bestuurdersassistentie
Met het SYNC 3 communicatie- en entertainmentsysteem van Ford kunnen Tourneo Custom-bestuurders audio-, navigatie- en klimaatfuncties bedienen. Daarnaast zijn aangesloten smartphones te gebruiken door middel van eenvoudige spraakopdrachten in spreektaal. Met één druk op de knop en gesproken opdrachten als 'Ik wil koffie', 'Ik moet tanken' en 'Ik moet parkeren' vindt de bestuurder dichtstbijzijnde cafés, tankstations en parkeerterreinen. Tevens kunnen op dezelfde manier ook stations, luchthavens en hotels worden gevonden. Het systeem is compatibel met Apple CarPlay en Android Auto™.

De nieuwe Tourneo Custom introduceert tevens een aantal geavanceerde functies voor bestuurdersassistentie en is de eerste auto in dit segment met Intelligent Speed Limiter. Hiermee wordt de snelheid automatisch aan de toegestane maximumsnelheid aangepast en wordt het Traffic Sign Recognition-systeem gebruikt om verkeersborden met snelheidsbeperkingen te detecteren.

Het nieuwe model beschikt tevens over het Blind Spot Information System met Cross Traffic Alert, dat bestuurders waarschuwt bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats voor naderende auto's die achter de auto langs rijden.

Deze nieuwe functies zijn een aanvulling op de uitgebreide reeks technologieën die al aanwezig zijn in de Tourneo Custom, waaronder het noodremsysteem Pre-Collision Assist met Pedestrian Detection, Lane Keeping Alert, Side Wind Stabilisation en Adaptive Cruise Control.

Toonaangevende Ford EcoBlue-motoren met optionele automatische transmissie
De nieuwe Tourneo Custom is voorzien van de ultramoderne Ford EcoBlue-dieselmotor, verkrijgbaar in uitvoeringen met een vermogen van 105 pk, 130 pk en 170 pk. Deze motor biedt aanzienlijk lagere eigendomskosten en hoge prestatievoordelen, met een tot 13 procent lager brandstofverbruik, een CO2-uitstoot vanaf 162 g/km,* en 20 procent meer koppel bij lage snelheden.

De Tourneo Cuustom wordt nu tevens aangeboden met een soepele en responsieve nieuwe automatische zestraps SelectShift-transmissie, een voor het segment uniek luchtveringssysteem achter, dat zorgt voor een soepel, gecontroleerd en stabiel rijgedrag onder uiteenlopende beladingsomstandigheden, en als optie aantrekkelijke nieuwe 17" lichtmetalen velgen voor verbeterde handelbaarheid en remprestaties.

Exclusieve Titanium X- uitrustingniveau
Om aan de eisen van zakelijke en privéklanten te kunnen voldoen is de nieuwe Tourneo Custom verkrijgbaar met een hoogwaardig Titanium X-pakket. Dit omvat standaard lederen bekleding, SYNC 3 met satellietnavigatie en een achteruitrijcamera, en HID Xenon-koplampen. De Tourneo Custom blijft configuraties met acht of negen zitplaatsen bieden, waarbij er keuze is uit versies met een korte of een lange wielbasis. Deze laatste biedt extra bagageruimte achter de derde zitrij.

Meer informatie kunt u uiteraard verkrijgen bij Ford Boerhof, de Ford-dealer voor de provincie Groningen.

Nieuw optiepakket voor Focus RS biedt mechanisch differentieel voor betere rijervaring. Het exclusieve pakket biedt unieke styling met onder andere matzwart dak en zwarte spiegelkappen bij het Nitrous Blue-exterieur en tweekleurige Recaro-kuipstoelen. Het optiepakket voor Focus RS werd ontwikkeld door bekroond Ford Performance-team, in Europa nu onder leiding van Leo Roeks in de onlangs gecreëerde functie van Ford Performance Director.

Ford heeft vandaag een nieuw, exclusief optiepakket gepresenteerd voor de meermaals bekroonde Focus RS. Dit pakket bevat onder meer een mechanisch differentieel met beperkte slip (LSD: limited-slip differential) dat de sportieve bestuurder nog meer grip en rijplezier biedt.

Verder bevat het optiepakket een unieke styling, waaronder de voor de Focus RS kenmerkende carrosseriekleur Nitrous Blue met opvallende zwarte exterieurdetails en tweekleurige stoelen.

Het Focus RS-optiepakket is het nieuwste product van Ford Performance, het bedrijfsonderdeel dat onlangs zijn nieuwe assortiment op de Autosalon van Genève 2017 heeft laten zien. Om het belang van Ford Performance in Europa te onderstrepen, heeft Ford Leo Roeks aangesteld in de functie van Ford Performance Director, Europe.

“Met ons nieuwe optiepakket voor de Focus RS hebben we een nog hoger prestatieniveau binnen handbereik gebracht”, zegt Roeks. “Het verbeteren van de toonaangevende rijdynamiek van de Focus RS was geen geringe opgave, maar de technici van Ford Performance hebben een aandrijving weten te ontwikkelen waarmee qua prestatieniveau het uiterste uit de 2.3 EcoBoost-motor met 350 pk wordt gehaald.”

Grip op prestaties
Het Focus RS-optiepakket is ontwikkeld door de technici van Ford Performance en op diverse internationale locaties getest. Het resultaat is het op de vooras aangebrachte Quaife-LSD waarmee de toonaangevende grip en responsiviteit van de RS nog verder zijn verbeterd. Het mechanische LSD beperkt het motorkoppel voor een wiel met minder grip op het wegdek en stuurt het koppel naar het wiel dat meer grip heeft. Dit compenseert wielslip, die acceleratie en stabiliteit kan belemmeren.

Door het koppel voor de beide voorwielen te regelen, zorgt het Quaife-LSD ervoor dat de bestuurders die vragen om sportieve rijprestaties optimaal gebruik kunnen maken van het vermogen van de 2,3-liter EcoBoost-motor van 350 pk. Het differentieel werkt verder probleemloos samen met technologieën waarmee de Focus RS standaard is uitgerust, zoals:

*Ford Performance All Wheel Drive, de regeleenheid waarmee de koppelverdeling tussen voor- naar achteras wordt afgestemd op de rijsituatie; hiervoor wordt de input van sensoren 100 keer per seconde gecontroleerd en wordt maximaal 70 procent van het koppel naar de achteras gestuurd;
*Dynamic Torque Vectoring, waarmee door middel van elektronisch bedienbare koppelingspakketten op de achteras tot wel 100 procent van het beschikbare koppel naar elk van de achterwielen kan worden gestuurd; de aandrijving kan hierbij in slechts 0,06 seconde van de ene naar de andere kant worden gewisseld;
*Torque Vectoring Control (TVC), waarmee remkracht automatisch in kleine hoeveelheden wordt toegepast om wielslip bij de vooras te beperken.

“Voor de echte autoliefhebber is het door de extra mechanische grip van het Quaife-LSD nog makkelijker om op een circuit op snelheid een bocht te nemen en vervolgens vol te accelereren. Het nieuwe pakket biedt ook meer mechanische stabiliteit en controle wanneer er stevig geremd moet worden en met Drift Mode kan de bestuurder spectaculaire slips uitvoeren”, aldus Roeks. “Met het Focus RS-optiepakket hebben wij voor een straat legaal voertuig onze ‘fun to drive’-filosofie op een nog hoger plan gebracht.”

De Focus RS biedt een aantal rijmodi waaronder het voor de branche nieuwe Drift Mode waarmee onder circuitomstandigheden overstuurslips kunnen worden gemaakt; Launch Control voor een supersnelle start; en een acceleratie van 0-100 km/u binnen 4,7 seconde.

Uniek ontwerp
De opvallende en dynamische stijl van het Focus RS-optiepakket biedt unieke details voor het kenmerkende Nitrous Blue-exterieur, zoals het matzwarte dak en spiegelkappen. Ook de achterdakspoiler is in matzwart afgewerkt en de spatborden aan spoilerzijde zijn voorzien van het blauwe RS-logo. Tot de standaarduitrusting behoren verder:

*Laagglanzende zwarte 19″ gesmede lichtmetalen velgen met RS-wieldoppen; deze velgen zijn sterker en beter bestand tegen botsingen
*Brembo remklauwen met vier zuigers, uitgevoerd in het kenmerkende RS-blauw
*Recaro-kuipstoelen met exclusieve, in Nitrous Blue uitgevoerde, leren elementen

Ford Performance
Het nieuwe optiepakket voor de Focus RS is ontwikkeld door het meermaals bekroonde Ford Performance-team dat in Europa nu onder leiding staat van Leo Roeks.

“Het is een voorrecht om in Europa leiding te geven aan het hooggewaardeerde Ford Performance-team”, aldus Roeks. “Het assortiment sportieve modellen van Ford is sterker dan ooit en dat blijkt uit onze populariteit op de markt: vorig jaar zijn er in Europa 60 procent meer Ford Performance-auto’s verkocht dan in 2015.”

Bekijk hier de video:

Voor meer informatie over de Ford Focus RS kunt u verkrijgen bij Ford Boerhof, de Ford-dealer in Groningen.

Tot het assortiment van Ford Performance in Europa behoren de nieuwe Fiesta ST, de Focus ST, de Focus RS en de ultrasportieve Ford GT superauto.

Europese Ford-dealerbedrijven kunnen nu onderhoud en onderdelen leveren voor alle automerken met introductie van het nieuwe onderdelenmerk Omnicraft van de Ford Customer Service Division (FCSD). Omnicraft start met de 2.000 meest gebruikte onderdelen, waaronder oliefilters en remblokken, het aantal onderdelen wordt in de toekomst verder uitgebreid. Omnicraft biedt onderdelen en onderhoud van hoge kwaliteit, uitgevoerd door deskundige Ford-technici, tegen een gunstige prijs. Omnicraft zorgt tevens voor een betere klantervaring.  

Omnicraft vult de Ford-onderdelenreeks aan en vergroot de kracht van het Ford-dealernetwerk. Europese dealerbedrijven kunnen leverancier van alle onderdelen worden. Op die manier worden verkopers van occasions, beheerders van wagenparken en onafhankelijke garagebedrijven sneller van onderdelen en service voorzien.

“Omnicraft is het eerste nieuwe merk van FCSD in meer dan 40 jaar. Dit is een belangrijke groeimogelijkheid voor Ford-dealerbedrijven, aangezien ze onderdelen kunnen verkopen voor en onderhoud kunnen uitvoeren aan auto’s van alle merken”, aldus John Cooper, Vice President van de Ford Customer Service Division. “Omnicraft biedt onze Ford-dealerbedrijven grote voordelen, omdat ze hiermee kunnen concurreren in het snelst groeiende segment van de complete aftermarketsector voor auto's.”

Voor de introductie heeft Ford zich gericht op de ontwikkeling van de onderdelen die het vaakst worden gebruikt, waaronder oliefilters, remblokken en remschijven, startmotoren en dynamo's. In de komende maanden zal Ford onder andere luchtfilters voor motoren en het interieur, hoofdremcilinders en wielnaven introduceren.

Tijdens de introductie hebben meer dan 4.000 FordStores en Ford-dealerbedrijven op 11 markten in Europa Omnicraft-onderdelen beschikbaar. Later dit jaar zullen de activiteiten worden uitgebreid naar door Ford goedgekeurde leveranciers. Ford biedt tevens een volledige reeks Ford Motorcraft-reserveonderdelen voor oudere Fords.

Meer informatie kunt u verkrijgen bij Ford Boerhof, uw Ford-dealer voor Groningen.