050-auto-telefoon-nummer

 

auto-groningen

vaktaal
In de rubriek VAKTAAL bespreekt onze autovakman Jan Peter Huizinga alle mogelijke onderwerpen die te maken hebben met uw heilige koe. Daarnaast geeft hij allerlei tips om zo lang mogelijk van uw vervoermiddel te kunnen blijven genieten. Bovendien is het een handig naslagwerk om te raadplegen, mocht u het vakjargon op uw garagefactuur niet kunnen ontcijferen. Want voor veel mensen is dat vaak compleet visserslatijn. Met onderstaande lijst komt u er achter wat er precies mee bedoeld wordt. Uiteraard zijn wij ons er terdege van bewust dat de lijst nog niet volledig is.
Tip daarom onze redactie!

VR-6 motor

Beoordeel dit item
(2 stemmen)

Vaktaal VR-6 motorDe VR-6 motor
Eind jaren tachtig wou Volkswagen een 6 cilinder motor bouwen in een compacte auto die dwars geplaatst moest worden. Omdat de conventionele V-6 motoren relatief veel ruimte in beslag nemen in de breedte, kon de motor dus niet dwars geplaatst worden. Om dit te kunnen realiseren moest er dus een andere oplossing komen. Hierop heeft men een motor geconstrueerd die compact was en toch 6 cilinders had: de VR-6 motor, een motor met 6 cilinders in een hoek van 15 graden (conventioneel is 45 of 60 graden). Deze motor heeft als voordeel dat deze motor ook maar 1 cilinderkop heeft i.p.v. 2 cilinderkoppen bij de conventionele V-motoren.

Vaktaal VR-6 motor2Dit had wel gevolgen voor de constructie om de motor heen zoals het inlaatspruitstuk met benzine-inspuiting (injectoren). Het inlaatspruitstuk heeft een dusdanig ontwerp gekregen zodat de afstand van de injectoren van de eerste 3 cilinders qua luchtstroomtijd hetzelfde is dan de achterste 3 cilinders. Op de hiernaast staande foto zijn links de (bruine) injectoren te zien, de inlaatkanalen in de cilinderkop zijn zo ontworpen dat de tijd van inspuiting totdat de benzine in de cilinder komt gelijk is.

Vaktaal VR-6 motor3Op de foto hiernaast is te zien dat alle 6 cilinders vlak bij elkaar liggen. Deze constructie wordt nog steeds toegepast. Ook in een 5-cilinder variant. Later zijn er meerder motoren ontwikkeld met dit principe, zoals bijvoorbeeld de W12 motor en de W16 die in de Bugatti Veyron is geplaatst.

Gelezen: 742 keer
Meer in deze categorie: « Koude motor Lijnmotor »