Toon items op tag: MercedesBenz

Dit jaar vormen sportieve modellen tijdens Techno Classica het stralende middelpunt op de stand van Mercedes-Benz Classic. In totaal elf modellen uit de 110-jarige geschiedenis van Mercedes-Benz laten zien dat sportiviteit van meet af aan deel uitmaakt van het DNA van Mercedes-Benz.

De tentoongestelde modellen lopen uiteen van de Mercedes-Simplex 40 pk uit 1903 tot de gloednieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50. Ook voor service en onderdelen die beschikbaar zijn voor klassieke modellen is een belangrijke rol weggelegd. Er zijn tevens zes ALL TIME STARS te zien van de verkoopafdeling van Mercedes-Benz Classic. Zo kunnen de bezoekers een 300 SL Roadster uit 1960 bewonderen, die bij Mercedes-Benz Classic een volledige fabrieksrestauratie kreeg. De merkclubs van Mercedes-Benz zijn ook sterk vertegenwoordigd tijdens de klassiekerbeurs. Techno Classica vindt plaats van 5 t/m 9 april 2017 in het Duitse Essen.

Van de wijze waarop auto’s werden doorontwikkeld in de autosport tot de totstandkoming van verfijnde sportiviteit – onder het motto ‘sportiviteit zit in onze genen’ neemt Mercedes-Benz bezoekers van Techno Classica 2017 in Essen mee op een reis door de tijd. Op de stand, die bijna 3.600 vierkante meter groot is, nemen tien auto’s uit de eigen collectie van het merk een centrale plek in, samen met de nieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50.

Het oudste model dat te zien is, is de uit 1903 stammende Mercedes-Simplex 40 pk. Dit model was de eerste moderne auto en domineerde tevens de prestigieuze racescene aan de Franse Riviera rond Nice. Ook zijn er pioniers uit het compressortijdperk te zien, zoals het Mercedes-Benz Type S (W 06) uit 1927 en de 540 K Streamliner (W 29) uit 1938, evenals zeer sportieve Mercedes-Benz modellen uit de naoorlogse periode. Naast exclusieve productiemodellen is ook de 300 SLR (W 196 S) uit 1955, beter bekend als de Uhlenhaut Coupé, tijdens de beurs te zien. Deze coupé is de gesloten variant van de bijzonder succesvolle 300 SLR racewagen uit het seizoen 1955 en staat symbool voor de wijze waarop Mercedes-Benz de autosport domineerde van de jaren ‘30 tot de jaren ‘50. Er werden slechts twee exemplaren van deze fascinerende auto gebouwd. Beide 300 SLR’s maken deel uit van de eigen collectie van het merk en behoren inmiddels tot de duurste auto’s ter wereld.

De jongste vertegenwoordigers van het sportieve erfgoed van Mercedes-Benz zijn drie auto’s die de afkorting AMG in hun naam dragen. Mercedes-AMG, het performancemerk van Mercedes-Benz, viert in 2017 zijn 50ste verjaardag. Ter gelegenheid hiervan worden er vier speciale auto’s tentoongesteld. Het meest recente exemplaar is de nieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50 (C 190).

Originaliteit als richtlijn
Klassieke auto’s combineren technisch en cultureel erfgoed tot een spannend geheel. Hun eigenaren besteden veel tijd en aandacht aan het onderhoud van hun auto’s. Daarbij moeten ze kunnen vertrouwen op kwalitatief hoogstaande en betrouwbare auto-gerelateerde service, uitgebreide expertise en een perfecte onderdelenvoorziening met originele onderdelen. Mercedes-Benz Classic staat hier garant voor, zoals te zien is tijdens Techno Classica 2017 in het ‘Service en onderdelen’-gedeelte van de stand. De service die door Mercedes-Benz wordt aangeboden voor young- en oldtimers heeft een unieke basis: de opgedane kennis reikt terug tot de uitvinding van de auto in 1886. De archieven van het merk maken deze kennis toegankelijk en breed inzetbaar. Zo wordt de aanwezige informatie gebruikt voor de reproductie van authentieke onderdelen voor klassieke modellen.

Hetzelfde enthousiasme voor klassiekers kenmerkt ook het ALL TIME STARS-programma. Dit is de autoverkooptak van Mercedes-Benz Classic die in 2015 werd opgericht. Het aanbod loopt uiteen van vooroorlogse modellen tot youngtimers. Met name de modellen uit de jaren ‘60 en ‘80 zijn erg in trek. ALL TIME STARS staat garant voor maximale transparantie door elke auto nauwkeurig te onderzoeken aan de hand van 160 criteria. Ook wordt een Classic Data expertrapport opgesteld.

De auto’s van ALL TIME STARS voldoen in technisch opzicht minimaal aan ‘conditie 2’ en zijn ingedeeld in verschillende categorieën:
‘Concours Edition’: auto’s die in een zeldzame, originele staat verkeren en een lage kilometerstand hebben of nauwgezet gerestaureerd zijn door Mercedes-Benz Classic.
‘Collectors Edition’: young- en oldtimers die in een goede technische en optische staat verkeren. Hun patina maakt deze auto karaktervol.
‘Drivers Edition’: dit zijn auto’s voor liefhebbers die dagelijks met hun young- of oldtimer willen rijden. Ze verkeren in een goede technische staat, maar er is nog ruimte voor restauratiewerk.

ALL TIME STARS toont de volgende auto’s tijdens Techno Classica:
Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198, 1960)
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet (W 111, 1971)
Mercedes-Benz 230.6 (W 114, 1975)
Mercedes-Benz 230 E (W 123, 1982)
Mercedes-Benz 300 SL (R 107, 1987)
Mercedes-Benz 300 SL (R 129, 1991)

Een gezamenlijke passie
De passie voor klassiekers en youngtimers van Mercedes-Benz is vooral bij de officiële merkclubs sterk aanwezig. Een aantal van deze clubs zijn vertegenwoordigd op de Techno Classica en presenteren zichzelf in samenwerking met Mercedes-Benz Classic in Hal 1.0 van de beurs.

De Mercedes-Benz ClassicPartners staan ook symbool voor de kracht van samenwerking met betrekking tot klassiekers. Zeven ClassicPartners laten bezoekers van Techno Classica 2017 in Hal 3 kennismaken met hun diensten op het gebied van verkoop en onderhoud. Live demonstraties stellen de bezoekers in staat om meer te weten te komen over de uitstekende service door de Mercedes-Benz ClassicPartners.

Wereldbeurs voor oldtimers
De 29ste Techno Classica vindt plaats van 5 t/m 9 april 2017 in de Messe Essen in Duitsland. Techno Classica is het grootste evenement in zijn soort. Vorig jaar bezochten ruim 200.000 mensen uit veertig landen de beurs. Dit jaar worden 220 clubs en verenigingen verwacht, en 1.250 standhouders. Naar verwachting zullen minstens 2.500 auto’s te koop worden aangeboden. Ook zijn er stands van 25 automerken. Techno Classica opent zijn deuren op woensdag 5 april met een preview van 14.00-20.00 uur. De beurs is van donderdag 6 april t/m zondag 9 april geopend van 9.00-18.00 uur (vrijdag tot 19.00 uur).

Tijdens Techno Classica 2017 is een speciale tentoonstelling gewijd aan de motorontwikkeling in de afgelopen 135 jaar – waarbij de nadruk op elektrische aandrijflijnen ligt. Volgens de organisatie behoort de Mercedes-Simplex uit 1903 tot de pronkstukken. Deze staat symbool voor de zegetocht van de verbrandingsmotor in de overgangsperiode van de 19de naar de 20ste eeuw. Op dat moment waren de verbrandingsmotor, elektromotor en stoommotor allemaal nog in de race om te worden ingezet als krachtbron voor de automobiel.

Mercedes-Benz is op de exclusieve autobeurs Capital Cars & Classics vertegenwoordigd met de AMG GT R. Het vlaggenschip uit het AMG GT-programma dat gekenmerkt wordt door een grote hoeveelheid technologie uit de autosport wordt geflankeerd door de Mercedes-Maybach S 600 en de Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain. Capital Cars & Classics, het evenement waar een bijzondere collectie oldtimers, youngtimers en supercars te zien zal zijn, vindt plaats op zaterdag 18 en zondag 19 maart 2017 in de Kromhouthal in Amsterdam.

Mercedes-AMG GT R
Nooit eerder heeft Mercedes-AMG zoveel technologie uit de autosport in een productiemodel gestopt als bij de nieuwe AMG GT R. De transaxleconstructie met frontmiddenmotor, de V8-biturbomotor met een vermogen van 430 kW/585 pk, het ingrijpend gewijzigde onderstel, de nieuwe aerodynamica en de doordachte lichtgewichtconstructie vormden de basiselementen voor een uitgesproken dynamische rijervaring. Bredere spatschermen voor en achter maken een grotere spoorbreedte voor optimale grip en nog hogere bochtensnelheden mogelijk. De nieuwe voorskirt met actieve elementen, de grote achtervleugel en de nieuwe achterskirt met dubbele diffusor dragen bij tot een betere aerodynamica en optimale grip. De lichtgewicht gesmede velgen, standaard voorzien van racebanden, zijn eveneens uitgevoerd met het oog op maximale rijdynamiek. Dat geldt ook voor andere noviteiten, zoals de actieve achterwielbesturing, de negenvoudig verstelbare tractiecontrole en de verstelbare veer/schokdemperunits met extra elektronische regeling. Daarnaast onderstreept de nieuwe AMG Panamericana-grille de unieke positie van de AMG GT R. Zijn karakteristieke design met verticale lamellen was voor het eerst te zien op de Mercedes-AMG GT3 klantensport-racewagens en wordt bij de AMG GT R voor het eerst toegepast op een AMG-productiemodel.

Mercedes-Maybach S 600
Mercedes-Maybach biedt prestige en exclusiviteit en richt zich daarmee vooral op klanten die waarde hechten aan status. De Mercedes-Maybach S 600 is 5,45 m lang en heeft een wielbasis van 3,37 m - een plus van 20 cm vergeleken met de S-Klasse met lange wielbasis. De passagiers achterin profiteren van weldadige executive-stoelen die een onovertroffen comfort bieden dankzij onder meer de individueel verstelbare rugleuningen en van de zeer exclusieve uitrusting. De hoofdsteunen zijn standaard uitgevoerd met extra kussens.

De Mercedes-Maybach S 600 heeft een 390 kW/530 pk sterke 6,0-liter V12-biturbomotor. Het maximumkoppel van 830 Nm is al beschikbaar vanaf 1.900 t/min. De Mercedes-Maybach S 600 met standaard automatische transmissie 7G-TRONIC accelereert in 5,0 seconden van 0-100 km/h en de topsnelheid is begrensd op 250 km/h.

E-Klasse All-Terrain
Waar conventionele Estates vaak al eerder moeten opgeven, komt de nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain dankzij een grotere bodemvrijheid met forse wielen en standaard vierwielaandrijving 4MATIC probleemloos op de plaats van bestemming. De E-Klasse All-Terrain wordt gekenmerkt door een krachtige uitstraling, waarbij de brede wielkasten, SUV-grille en zwarte dorpelverbreders direct in het oog springen. Speciaal voor dit model is er het DYNAMIC SELECT-rijprogramma ‘All-Terrain’, dat speciale instellingen voor offroad-rijden bevat en waarbij onder meer informatie af te lezen is over de stuurhoek, het voertuigniveau (stand van de luchtvering), de stijgings- en hellingshoek, de stand van het gas- en rempedaal alsmede een kompasfunctie. Vergeleken met de E-Klasse Estate staat de E-Klasse All-Terrain 29 mm hoger. De bodemvrijheid varieert van 121 tot 156 mm. De All-Terrain is leverbaar als E 220 d 4MATIC (143kW/194 pk), met nieuw ontwikkelde viercilinder dieselmotor en standaard negentraps automatische transmissie 9G-TRONIC. Vanaf de zomer van 2017 zal de All-Terrain tevens leverbaar worden als E 350 d 4MATIC, met krachtige zescilinder dieselmotor en 190 kW (258 pk).

Over Capital Cars & Classics
Capital Cars & Classics is de klassieke autobeurs in het hart van Nederland, een hoogwaardig evenement van internationale allure waar gedurende twee dagen de crème de la crème op autogebied tentoongesteld wordt in een perfecte industriële ambiance in Amsterdam. Een mix van met smaak geselecteerde oldtimers, youngtimers en supercars zal acte de présence geven. Het relatief kleinschalige evenement vindt plaats in de Kromhouthal op 18 maart van 10.00-21.30 uur en 19 maart van 10.00-18.00 uur.

Tijdens het jubileumjaar van de Mille Miglia staat Mercedes-Benz stil bij de legendarische overwinningen en hoogtepunten uit de historie van de Italiaanse 1.000-mijls race. Ter gelegenheid van de 90ste verjaardag van de Mille Miglia zet het merk uit Stuttgart in totaal tien auto’s in voor deze editie van het event.

De klassiekers vertegenwoordigen diverse tijdperken waarin Mercedes-Benz sinds 1927 aan de wegrace van Brescia naar Rome deelnam. Dit jaar wordt de Mille Miglia in vier etappes verreden, van 18 t/m 21 mei. Mercedes-Benz ondersteunt het event wederom als automotive sponsor. De Mercedes-Benz Mille Miglia Challenge 2017 rijdt vóór het deelnemersveld van klassieke auto’s uit. De endurancerace voor sportieve auto’s van het merk met de ster wordt verreden over de route en klassementsproeven van de eigenlijke Mille Miglia.

Mercedes-Benz en de Mille Miglia: een combinatie die garant staat voor tal van schitterende hoogtepunten uit de autosporthistorie. Het premiummerk uit Stuttgart brengt die mooie momenten in mei 2017 terug door zijn aanwezigheid bij deze jubileumeditie van de 1.000-mijls race, waarin de ‘magic 7’ centraal staat: de Mille Miglia debuteerde in 1927 en werd in 1947 – na de Tweede Wereldoorlog – nieuw leven ingeblazen. In 1957 werd de race voor het laatst als klassieke straatrace verreden, om in 1977 zijn wedergeboorte als historisch autosportevenement te beleven. Sinds 2012 organiseert de autoclub van Brescia de Mille Miglia via dochterbedrijf 1000 Miglia Srl. Vandaag de dag mogen alleen nog auto’s worden ingeschreven waarvan de oorspronkelijke modellen aan de historische edities tussen 1927 en 1957 deelnamen.

Mercedes-Benz is sinds 1930 betrokken bij het event, nagenoeg vanaf het begin. Destijds nam fabriekscoureur Rudolf Caracciola met co-piloot Christian Werner deel in een Mercedes-Benz SSK (Super-Sport-Kurz), om prompt als zesde te finishen. Een jaar later, in 1931, won Caracciola de Mille Miglia als eerste niet-Italiaanse coureur met co-piloot Wilhelm Sebastian in een Mercedes-Benz SSKL (Super-Sport-Kurz-Leicht). Het is deze overwinning in het tijdperk van de toerwagens met compressor die in 2017 wordt herdacht met de inschrijving van de Mercedes-Benz SSK van Mercedes-Benz Classic.

Mercedes-Benz Mille Miglia Challenge 2017
De Mille Miglia 2017 wordt van 18 t/m 21 mei in vier etappes verreden van Brescia naar Rome en terug. In de voetsporen van de legendarische wegrace hebben de organisatoren gekozen voor een kloksgewijze route. Op 18 mei gaan de auto’s in Brescia van start en zetten koers naar het westen, langs het Gardameer naar Padua. Op 19 mei loopt de proef richting het zuiden via San Marino en het achterland van Italië naar Rome. In de hoofdstad maakt het startveld zich op 20 mei vervolgens op voor de derde etappe, noordwaarts naar Parma. De vierde en laatste proef op 21 mei heeft Brescia als eindbestemming.

De endurancerace dwars door het hart van Italië is een van de mooiste evenementen voor autoklassiekers ter wereld. Naast de oorspronkelijke race staat ook de Mercedes-Benz Mille Miglia Challenge 2017 op het programma. Deze exclusieve regelmatigheidsrit is een ode aan de belangrijke overwinningen van Mercedes-Benz in de periode 1927-1957.

De deelnemers aan de Mercedes-Benz Mille Miglia Challenge rijden vóór de klassiekers uit op dezelfde route, over dezelfde proeven. Toegelaten zijn Mercedes-Benz SL-modellen van diverse generaties, Mercedes-AMG-modellen en auto’s met een speciale historische waarde. Inschrijven voor de Mercedes-Benz Mille Miglia Challenge kan tot en met 28 februari via de website http://www.mercedesbenzchallenge.1000miglia.it, waar ook aanvullende informatie te vinden is.

Precies zes weken voor het aanbreken van de lente introduceert Mercedes-Benz de SLC RedArt Edition. De aantrekkelijke Edition legt de nadruk op sportiviteit. De marktintroductie van de SLC Roadster RedArt Edition vindt plaats in april, prijzen worden deze maand bekendgemaakt.

Of het nu het basismodel of het Mercedes-AMG topmodel betreft, de SLC is in alle beschikbare motorvarianten als zeer sportieve RedArt Edition leverbaar. De viercilindermodellen SLC 180 en SLC 200 kunnen optioneel worden uitgevoerd in de exclusieve, matte lak designo iridiumzilver magno. Als alternatief is er keuze uit zes andere lakken. Het opwindende design en de markante details geven de RedArt Edition een buitengewoon sportieve uitstraling, wat wordt onderstreept door de rode accenten in het interieur en exterieur. De rode frontsplitter, het exclusieve design van de diamond grille met pins in rood en zwart, de rode vinnen in de voorspatschermen met exclusief Edition-embleem en de diffusor met rode sierlijst geven de SLC RedArt Edition een dynamische look. De in het oog springende 18 inch vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen, tremoliet metallic en glansgedraaid – zorgen voor een verfijnd contrast. De performance van de SLC wordt verder aangezet door grote, geperforeerde schijfremmen en rode remklauwen, vóór met opschrift ‘Mercedes-Benz’.

In combinatie met de AMG Line is de RedArt Edition uitgerust met onder meer 18 inch vijfspaaks lichtmetalen AMG-velgen, AMG-voor- en achterskirt, sportonderstel, sportuitlaat (uitsluitend SLC 200), combi-instrument in finishvlagdesign en AMG-vloermatten.

Het interieur van de RedArt Edition overtuigt met exclusieve bekleding in zwart leder met inzetstukken in nappaleder zilver pearl met rode contrastsiernaden en geborduurd Edition-logo op de hoofdsteunen. Carbonlederen elementen op de hoofdsteunen, op het sportstuur en op de DYNAMIC SELECT-keuzehendel versterken de sportieve ambiance nog verder. Tweekleurige bekleding in kwalitatief hoogwaardig nappaleder is optioneel leverbaar voor de SLC Edition. Andere uitrustingen zijn stoelverwarming, AIRSCARF hoofdruimteverwarming voor de bestuurder en voorpassagier, sierdelen in aluminium carbongeslepen donker en exclusieve vloermatten met Edition-logo en rode rand.

De nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse Coupé is bij de Nederlandse dealers te bestellen. De eerste leveringen staan gepland voor maart 2017.

De nieuwe Coupé combineert een fascinerend design, een hoogwaardige uitrusting, de intelligentste technologieën van dit moment en het comfort voor lange afstanden met plaats voor vier inzittenden. Consumentenadviesprijzen beginnen bij € 57.052 (inclusief afleverkosten).

De exclusieve, sportieve Coupé is gebaseerd op de technologie van de E-Klasse Limousine en markeert de volgende stap in de evolutie van de Mercedes-Benz designtaal. Dankzij expressieve trekken onderscheidt de nieuwe Coupé zich met een puristisch design waarin de nadruk ligt op langgerekte oppervlakken, gereduceerde lijnen en sensuele vormen.

Tegelijkertijd biedt de nieuwe E-Klasse Coupé ook de intelligentie van de E-Klasse familie, met uitgebreide smartphone-integratie, widescreen cockpit met twee 12,3 inch hoge-resolutie displays en de allernieuwste assistentiesystemen die optioneel gedeeltelijk autonoom rijden mogelijk maken. Krachtige motoren met lage emissiewaarden en comfortabele onderstellen met selectief dempingssysteem staan garant voor een sportief-dynamische rijervaring. Meer informatie bij de Mercedes-Benz-dealer in Groningen.

'Wensink denkt goed mee, dat zorgt voor een grote bedrijfszekerheid'

'We zijn niet de grootste, niet de goedkoopste, maar wel de beste', zegt directeur Jaap Doesburg over Doesburg autoverhuur in Groningen.

'Dat zie je onder meer terug in onze klantgerichtheid en in onze auto's. Daarom kozen we ook deze keer voor Mercedes-Benz.' Het bedrijf kocht onlangs negen Sprinters en één Vito. Op maandag 17 oktober vond de officiële aflevering plaats.

Doesburg autoverhuur is gespecialiseerd in verhuur voor korte periodes en is de oudste van de stad. 'En misschien zelfs wel van de hele provincie', zegt Jaap Doesburg. Samen met zijn broer en zus is hij eigenaar van het in 1955 door zijn opa opgerichte bedrijf. Midden jaren 60 schafte zijn opa de eerste Mercedes-Benz aan voor het toen nog bescheiden wagenpark. Ruim vijftig jaar later bestaat het wagenpark uit zo'n zestig auto's en voert het merk bij de bedrijfswagens nog steeds de boventoon.

'Gebruiksvriendelijkheid en betrouwbaarheid zijn belangrijke eisen voor ons', legt Doesburg uit. 'Mercedes-Benz scoort daar goed op.'

De tien nieuw aangeschafte auto's, variërend van diverse modellen bedrijfswagen en personenbussen, zijn allemaal uitgerust met airco en cruise control. 'We willen onze klanten het beste bieden, dan hoort zo'n extraatje erbij', zegt Doesburg.

De goede ervaringen met Mercedes-Benz en Wensink betekent overigens niet dat het bedrijf vanzelfsprekend voor het merk of deze dealer kiest. 'We zijn altijd geïnteresseerd of het nog concurrerend is wat zij kunnen leveren. Naast eerdergenoemde punten, zijn kwaliteit, duurzaamheid, aanschafprijs en restwaarde voor ons heel belangrijk. Daar scoorde Wensink deze keer ook weer goed op.

En de goede samenwerking is heel prettig. Wensink snapt dat wij onze auto's niet kunnen missen, dus áls er een keer wat is, reageren ze heel accuraat. Hun werkplaats heeft een goed uitgerust magazijn en als een onderdeel onverhoopt niet op voorraad is, zorgen ze dat het er snel komt. Ze denken goed mee in ons belang en dat zorgt voor een grote bedrijfszekerheid.'

Jaap Doesburg (links) en Henry Hollander van Wensink 

Vision Van: Elektrisch aangedreven, geautomatiseerde en 'connected' bestelwagen van Mercedes-Benz Vans zorgt voor revolutie in 'last mile' distributie

De door Mercedes-Benz Vans ontwikkelde Vision Van, is een revolutionaire bestelwagenstudie voor stedelijke omgevingen. Het voertuig vormt een geïntegreerd systeem en beschikt over een aantal innovatieve technologieën voor 'last mile'-leveringen en zet zodoende de nieuwe standaard met betrekking tot prestatievereisten en oplossingen voor een toekomstige generatie bestelwagens.

De Vision Van is een voortvloeisel uit een strategische toekomstvisie met de naam adVANce. Met adVANce evolueert Mercedes-Benz Vans van pure bestelwagenfabrikant naar een leverancier van complete systeemoplossingen. Het bedrijf laat het belang van deze strategie en haar innovatiekracht tot uiting komen in de Vision Van. De Vision Van biedt een ongekende connectiviteit met betrekking tot informatie en technologieën. Het is de eerste bestelwagen ter wereld die dienstdoet als geïntegreerd concept voor een volledig gedigitaliseerde distributieketen, van het goederendepot tot aan de ontvanger.

De Vision Van is voorzien van een volledig geautomatiseerde laadruimte, geïntegreerde drones voor autonome leveringen door de lucht en state-of-the-art joystickbediening. De design studie wordt aangedreven door een elektromotor met een vermogen van 75 kW. De actieradius bedraagt maximaal 270 kilometer; leveringen met de Vision Van zijn lokaal emissievrij. De elektro-aandrijving garandeert bovendien dat de Vision Van in binnensteden kan worden ingezet die voertuigen met verbrandingsmotoren gaan weren. De nagenoeg geruisloze elektrische aandrijving maakt ook leveringen op een laat tijdstip in woonwijken mogelijk, indien goederen dezelfde dag nog afgeleverd moeten worden.

Cloud-gebaseerde controlesoftware in combinatie met een optimale beladingshardware
De Vision Van verbindt tal van innovatieve technologieën met elkaar en vormt het centrale, intelligente element in een volledig 'connected' distributieketen. Innovatieve algoritmes managen het orderpikken en het inladen van pakketten, volledig geautomatiseerd laadruimtemanagement, de routeplanning voor de auto en de afleveringsdrones. Ook wordt hiermee de ideale afleveringsroute voor de chauffeur berekend. Het geautomatiseerde orderpikken vindt bijvoorbeeld plaats in een distributiecentrum en vervolgens worden de pakketten in speciale opslagsystemen opgeslagen. Bestuurderloze transportvoertuigen beladen deze opslagsystemen aan de hand van een geautomatiseerd proces. Het intelligentie laadruimtemanagementsysteem zorgt ervoor dat de bezorger de pakketten op de plaats van bestemming snel kan pakken. Ook kunnen twee drones, elk met een maximaal laadvermogen van twee kilo, worden ingezet voor autonome afleveringen binnen een straal van 7,5 km.

De combinatie van cloud-gebaseerde managementsoftware en geoptimaliseerde hardware bespaart kostbare tijd, verbetert de efficiency en brengt de kwaliteit en flexibiliteit van afleveringsdiensten in stedelijke omgevingen naar een nieuw niveau. De afleveringstijd per pakket en de tijd dat de auto stilstaat worden bijvoorbeeld aanzienlijk gereduceerd. Ook worden er compleet nieuwe mogelijkheden gerealiseerd wat betreft leveringen op dezelfde dag en tijdgedefinieerde leveringen. Zodoende wordt het gemak voor de ontvanger verhoogd en zullen mislukte afleveringspogingen niet vaak meer voorkomen. De snelle belading, de geautomatiseerde technologie in de laadruimte en de integratie van de afleveringsdrones dragen allemaal bij aan de genoemde verbetering van de efficiency. De technologie zorgt er bovendien voor dat fouten bij de aflevering praktisch onmogelijk zijn.

Voertuig communiceert met de bestuurder en de omgeving

Het futuristische design van Mercedes-Benz Vans biedt een voorproefje van een toekomstige generatie bestelwagens. Het brengt slimme technologie, efficiency en connectiviteit op een ongeëvenaarde manier samen. Alleen al het design van de voorzijde geeft degene die de Vision Van bekijkt een kijkje in de nabije toekomst. De aanblik wordt bepaald door een bijzonder brede voorruit die als een hightech vizier rond de hoeken doorloopt, de Black Panel-grille met geïntegreerde LED-matrix waarmee de Vision Van communiceert met zijn omgeving, en progressief gevormde LED-koplampen. De scherpe belijning van deze elementen vormt een fraai contrast met de rondingen in het design van de Vision Van, wat een interessante mix van passie en emotie alsmede technologie en functionaliteit vormt. Het voertuig communiceert met zijn omgeving via LED-displays op de voor- en achterzijde. Zo worden bijvoorbeeld waarschuwingen getoond als de drones de lucht in gaan, als de auto stopt of als de bestuurder uitstapt.

Het interieurdesign is gericht op maximale functionaliteit in combinatie met een bijzonder futuristische vormgeving. De designers hebben het stuur, de pedalen en de middenconsole achterwege gelaten. In plaats daarvan beschikt de Vision Van over drive-by-wire bediening middels een joystick, wat voor nieuwe designmogelijkheden zorgt. Het resultaat: een uniek interieur dat de intelligente communicatie tussen de bestuurder en het voertuig centraal stelt. Ook is het mogelijk geworden om de bestuurdersstoel verder naar voren te plaatsen, waardoor de bruikbare vloerruimte van de bestelwagen groter wordt.

Optimale informatieweergave
Het dashboard in de vorm van een grote boog is bekleed met premium stof en strekt zich uit over de gehele voorzijde. Het complete oppervlak van de boog wordt gebruikt om de bestuurder de informatie te tonen die hij nodig heeft om zijn werk te kunnen doen. Als de Vision Van stilstaat, vormt de boog een ononderbroken blauw oppervlak. Tijdens het rijden wordt de boog verlicht om bijvoorbeeld een snelheidsmeter, informatie met betrekking tot de route en informatie over de vlucht van de drones te kunnen weergeven.

Het voertuig communiceert ook met de bestuurder via de vloer. LED-lampjes vormen een uniek patroon in de roestvrijstalen vloer, waardoor de bestuurder er bijvoorbeeld op wordt geattendeerd dat er voetgangers of fietsers naderen. In de wand achter het bestuurderscompartiment bevinden zich de pakketverdeler en een informatiezuil die alle relevante informatie met betrekking tot het leveringsproces toont. Deze zuil zorgt voor de communicatie tussen de autonoom werkende systeemomgeving van de Vision Van en de bestuurder, die zich volledig op de aflevering van pakketten kan concentreren. Het doet tevens dienst als centrale managementunit die een tussenschakel vormt tussen het voertuig, de geautomatiseerde systemen en informatie met betrekking tot de afleveringsorders die uitgevoerd dienen te worden.

Tegelijkertijd faciliteert het interieur ook de werkprocedures die de bestuurder dient te volgen. Doordat een stuurwiel, pedalen en een middenconsole achterwege zijn gelaten, is er een maximale bewegingsvrijheid in het bestuurderscompartiment alsmede een comfortabele in- en uitstap. Door het electric drive-systeem is er geen aandrijflijn nodig, waardoor het bestuurderscompartiment van een vlakke vloer kon worden voorzien. De pakketverdeler die zich aan boord bevindt, zorgt ervoor dat koeriers niet langer hoeven te zoeken naar het juiste pakket en steeds pakketten moeten verplaatsen. De bestuurder neemt de pakketten in ontvangst op een bijzonder ergonomische wijze.

Ontspannen genieten van droomauto's

2016 is het jaar van de droomauto's van Mercedes-Benz. Geen enkele andere fabrikant biedt zoveel verfrissende cabriolets en roadsters. Of veilige: uitgebreide systemen aan boord voorzien in actieve en passieve veiligheid in lijn met de maatstaven van Mercedes-Benz.

Naast de technologieën die bekend zijn van de limousines worden innovaties toegepast die speciaal zijn ontwikkeld voor cabriolets en roadsters. Daartoe behoren onder andere rolbeugels die zorgen voor genoeg ruimte voor de inzittenden bij het over de kop slaan, en comfortsystemen zoals de hoofdruimteverwarming AIRSCARF en het automatische windschermsysteem AIRCAP, die ervoor zorgen dat de bestuurder zich fit blijft voelen en daardoor de veiligheid verder vergroten.

Mercedes-Benz neemt op 12 september a.s. deel aan de vijfde editie van de Lesauto Testdag. Tijdens de Lesauto Testdag biedt Mercedes-Benz rijschoolhouders en -instructeurs de gelegenheid om kennis te maken met de kwaliteiten van de A-Klasse en B-Klasse als veelzijdige en kwalitatief hoogwaardige auto's die bijzonder geschikt zijn voor inzet als lesauto.

Op zijn eigen stand informeert Mercedes-Benz bezoekers van de Lesauto Testdag – rijschoolhouders en -instructeurs – over de tailor made-mogelijkheden van het merk op het gebied van lesauto's. Mercedes-Benz biedt rijschoolhouders met de A-Klasse en de B-Klasse een aantrekkelijk aanbod met de Lease Editions. De A-Klasse Lease Edition is al in te zetten vanaf € 779 per maand*. Vanaf € 839 per maand volgen de leerlingen hun rijlessen in een B-Klasse Lease Edition. Voor de ombouw naar lesauto biedt Mercedes-Benz aantrekkelijke mogelijkheden in samenwerking met Peter Claassen Dubbele Bedieningen BV.

Lease Edition
De Lease Editions van Mercedes-Benz zijn rijk uitgerust. Het interieur heeft de uitrustingslijn Style, met onder andere sportstoelen in lederlook ARTICO/stof Messancy met applicaties in rood, zitcomfortpakket inclusief verstelbare zittingdiepte, sierdelen in honingraatlook en luchtuitstroomopeningen in zilverchroom. Daarnaast zijn de Lease Editions voorzien van Garmin MAP PILOT, Remote Online, een multifunctioneel stuurwiel in leder, airconditioning en licht- en zichtpakket. Tijdens de Lesauto Testdag wordt de expertise van Mercedes-Benz geuit door middel van diverse compacte modellen die het merk zelf ook als lesauto voor zijn eigen rijopleiding inzet. Vanzelfsprekend kunnen geïnteresseerde bezoekers tijdens de Lesauto Testdag nader kennismaken met de A-Klasse en B-Klasse Lease Edition.

Lesauto van het Jaar
Met de A-Klasse en B-Klasse dingt Mercedes-Benz tijdens de Lesauto Testdag tevens mee naar de titel 'Lesauto van het Jaar 2017'. Deze jaarlijkse verkiezing is een vast onderdeel van de Lesauto Testdag. Een kundige jury selecteert daarbij op basis van het aantal testritten dat die dag voltooid is inclusief de beoordelingen door de geïnteresseerde testrijders een winnaar die zich een jaar lang 'Lesauto van het Jaar' mag noemen.

Lesauto Testdag
De Lesauto Testdag wordt voor het vijfde jaar op rij georganiseerd door Verkeerspro, vakblad voor de Nederlandse rijschoolbranche. Ditmaal vindt de LesautoTestdag plaats bij het Nationaal Militair Museum op Vliegbasis Soesterberg, waar zo'n 1.000 rijschoolhouders en rijinstructeurs zich op 12 september laten informeren over de laatste ontwikkelingen in hun vakgebied en zich kunnen oriënteren op een nieuwe lesauto.