Toon items op tag: Peugeot

PEUGEOT viert 100 jaar coupémodellen op het jaarlijkse Concours d'Elégance op Paleis Soestdijk van 24 tot en met 25 augustus. Er wordt niet alleen historie getoond maar ook een link gelegd naar de toekomst. PEUGEOT toont namelijk exclusief de e-LEGEND CONCEPT, waarvan het ontwerp geïnspireerd is op een historisch coupémodel.

Met de e-LEGEND CONCEPT laat het merk zien hoe rijplezier in de toekomst eruit zal zien. Daarbij laat PEUGEOT niet na in de vormgeving en diverse details een link te leggen naar 100 jaar coupéhistorie. De toekomst van autorijden is leuk, dynamisch en schoon. En vooral niet saai!

Vanzelfsprekend is de e-LEGEND CONCEPT een volledig elektrisch rijdende auto. De technologie van het model staat geheel in dienst van het rijplezier. En dat alles verpakt in een aantrekkelijke coupévorm die doet terugdenken aan de vijftig jaar geleden gelanceerde PEUGEOT 504 Coupé.

Maar de e-LEGEND CONCEPT is beslist geen retromodel. De 4,65 meter lange tweedeurs heeft een elektrische aandrijflijn met 340 kW en 800 Nm voor een acceleratie naar 100 km/h in minder dan 4 seconden en een topsnelheid van 220 km/h. De actieradius bedraagt 600 km volgens de realistische WLTP-test. Via snel laden kan in 25 minuten 500 km actieradius worden ‘getankt’. Ook inductieladen behoort tot de mogelijkheden.

Er is geen auto die beter aansluit bij PEUGEOTs strategie #unboring the future, waarmee wordt aangegeven dat autorijden in de toekomst net zo verrassend, dynamisch en spannend zal zijn als in het heden en verleden. De toekomst van autorijden is alles behalve saai.

In dat kader is de nieuwe PEUGEOT 508 daar een goed en actueel voorbeeld. Een vierdeurs berline met een oogstrelende, coupéachtige daklijn. Dat is PEUGEOT van nu en in de tijden die gaan komen.
De 100 jaar coupéhistorie van PEUGEOT met de prachtigste modellen, inclusief de nieuwe PEUGEOT 508 en de spectaculaire e-LEGEND CONCEPT, zijn op zaterdag 24 en zondag 25 augustus te bewonderen in de tuinen van Paleis Soestdijk tijdens het Concours d'Elégance.

In de tuinen van Paleis Soestdijk is PEUGEOT op 24 en 25 augustus koninklijk vertegenwoordigd met een royale afvaardiging modellen waarmee het honderd jaar coupéhistorie viert.

201 Coupe d’affaires
In 1919 duikt de naam coupé voor het eerst op in de annalen van het op één na oudste automerk ter wereld. De ontwikkelingen op het gebied van techniek en vormgeving gaan zo snel dat de diverse coupé-modellen elkaar in snel tempo opvolgen. De PEUGEOT 201 is het eerste model van het merk met de centrale '0' in de typenaam en speelt in de geschiedenis van PEUGEOT een cruciale rol: deze betaalbare auto, die bovendien goedkoop is in verbruik en onderhoud, loodst het bedrijf door de crisis in de jaren dertig. Op Soestdijk is een exemplaar te zien van de 201 Coupe d'affaires uit het begin van de jaren dertig.

Topmodel 601 Eclipse en Coach Fuselé
Het topmodel uit die roemruchte jaren dertig is de PEUGEOT 601. Die wordt aangedreven door een zescilindermotor en op het lange chassis worden diverse fraaie creaties gerealiseerd. Onder meer de 601 Eclipse met een coupédak dat in de bagageruimte kan worden opgeborgen. Daarnaast de wonderschone 601 Coach Fuselé, een auto met een onvervalste coupé-daklijn en een naar achter spits toelopende koets. Deze auto is beslist één van de eyecatchers op de PEUGEOT-stand tijdens het concours. Dat geldt zeker ook voor de PEUGEOT 402 Coach uit 1939: een auto met een gunstige stroomlijn en als belangrijk kenmerk de twee koplampen achter de grille.

203 Coupé
In 1952 pakt PEUGEOT de draad met de coupémodellen weer op. De 203 Coupé uit 1952 is uitermate zeldzaam omdat dit model maar twee jaar op het programma heeft gestaan. Bijzonder is dat het interieur plaats biedt aan drie personen, twee voorin en de derde dwars achterin. Daarna volgt een lange periode waarin de Italiaanse ontwerper Pininfarina tekent voor tal van fraaie coupévarianten van diverse PEUGEOT-typen. De eerste in deze traditie is de beeldschone 404 Coupé, die van 1962 tot en met 1968 in productie blijft. De vierzitter kenmerkt zich door een elegante, slanke lijn en wordt aangedreven door een 1,6-litermotor met of zonder injectie.

204 en 304 Coupé
PEUGEOT democratiseert de coupé met de 204 Coupé die in 1966 verschijnt. Dit compacte ontwerp van Pininfarina heeft onder meer een grote achterklep voor extra praktische mogelijkheden. Een facelift van met name het front levert de 304 Coupé
op, die tot half 1975 in productie blijft. Beide modellen hebben een dwars voorin geplaatste motor.

504 Coupé
Ook van de hand van Pininfarina is de PEUGEOT 504 Coupé, een wonderschone tweedeurs met vier zitplaatsen. Deze auto verschijnt in 1969 en viert anno 2019 dus zijn vijftigste verjaardag. Uiteraard staat er een fraai exemplaar van de 504 Coupé met krachtige V6-motor te pronken op het Concours d' Élégance.

406 Coupé
De laatste PEUGEOT-coupé van de hand van Pininfarina is de 406 die uiteraard niet ontbreekt op het evenement. Ook hiervan wordt een exemplaar met V6-motor getoond. Ondanks het feit dat er de afgelopen jaren geen coupémodellen op het leveringsprogramma van PEUGEOT stonden, blijft het fenomeen wel in leven.

PEUGEOT E Legend | Futuristische Coupe komt naar Soestdijk!
Vorig jaar kreeg het merk veel waardering voor de E-Legend, een elektrische en autonome conceptstudie waarvoor de inspiratie afkomstig is van de 504 Coupé. Het mag uniek genoemd worden dat deze blik in de toekomst van PEUGEOT naar Nederland komt en op Soestdijk te midden van de coupéhistorie aan het publiek wordt getoond.
*De prachtige verzameling klassieke coupémodellen die PEUGEOT op Soestdijk aan het publiek toont, wordt bijeengebracht door de Nederlandse PEUGEOT-clubs.

Peugeot presenteert alle prijzen en uitvoeringen van de nieuwe 208. De nieuwe generatie overtuigt met zijn uitstraling, uitrustingsniveaus en keuze uit drie verschillende aandrijfvarianten: benzine, diesel of volledig elektrisch. De nieuwe Peugeot 208 is per direct te bestellen voor prijzen vanaf 17.580 euro en staat vanaf november 2019 in de Nederlandse showrooms.

De nieuwe Peugeot 208 komt klanten op alle fronten tegemoet. Behalve de keuze uit drie aandrijfvarianten is de nieuwe 208 te bestellen in zeven verschillende uitrustingniveau’s, waaronder twee aantrekkelijke Blue Lease-uitvoeringen voor de zakelijke rijder.

Vanaf 17.580 euro
De prijzen beginnen bij 17.580 euro voor de Peugeot 208 in de uitvoering Like met 1,2-liter PureTech 75 benzinemotor. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer de Peugeot i-Cockpit, airconditioning, cruise control, bluetooth en verschillende rijassistentiesystemen waaronder Active Safety Brake en Active Lane Departure Warning.

208 Active
Het tweede uitrustingsniveau is de 208 Active. Die is verkrijgbaar vanaf 18.830 euro. Bovenop de standaarduitrusting is de 208 Active voorzien van Peugeot Connect SOS, verkeersbordenherkenning, multimediasysteem met 7-inch touchscreen, een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel en LED-dagrijverlichting.

Luxe Allure
De luxere 208 Allure is verkrijgbaar vanaf 20.630 euro en uitgerust met de Peugeot i-Cockpit met 3D digitaal instrumentenpaneel, LED-achterlichten, parkeersensoren achter en een automatische licht- en regensensor. Ook climate control, Mirror screen (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink) en 16-inch lichtmetalen wielen behoren tot de uitrusting.

Sportieve GT-Line
Voor de sportieve bestuurder is de 208 ook verkrijgbaar als GT-Line vanaf 24.230 euro. Die onderscheidt zich door extra getinte achterste ruiten, 17-inch lichtmetalen wielen, een specifieke GT-Line grille en hoogglans zwarte exterieurdetails. Tot de standaarduitrusting behoren ook koplampen met Peugeot Full-LED Technology, Advanced Active Safety Brake, een met leder bekleed sportstuurwiel, sportstoelen, parkeersensoren rondom en een achteruitrijcamera.

Aantrekkelijk voor zakelijke rijder
Voor zakelijke rijders is er de 208 Blue Lease Active en Blue Lease Allure. Die bieden een rijkere standaarduitrusting tegen een scherpe prijs. De 208 Blue Lease Active is standaard voorzien van Peugeot Connect 3D Navigatie met 7-inch touchscreen en parkeerhulp achter. De 208 Blue Lease Active is er vanaf 18.710 euro. De 208 Blue Lease Allure is standaard voorzien van achteruitrijcamera, extra getinte achterste zijruiten, Peugeot Connect 3D Navigatie met 10-inch touchscreen, DAB+ digitale radio-ontvangst en draadloze telefoonlader. De 208 Blue Lease Allure kost minimaal 20.830 euro.

Benzine, diesel én elektrisch
De nieuwe Peugeot 208 is beschikbaar met BlueHDI-dieselmotor en PureTech-benzinemotoren met vermogens uiteenlopend van 55 kW (75 pk) tot 96 kW (130 pk). Een aantal benzineversies is optioneel leverbaar met een achttraps automaat.
De nieuwe generatie Peugeot 208 markeert ook het debuut van de e-208. De volledig elektrisch aangedreven versie is uitgerust met een 100 kW sterke elektromotor en een 50 kWh accupakket. De actieradius bedraagt 340 kilometer volgens de WLTP-cyclus. De e-208 is verkrijgbaar als Allure, vergelijkbaar met de nog completere uitrusting van de Blue Lease Allure, en als sportieve GT.

Sportieve e-208 GT
De GT-uitvoering is voorbehouden aan de e-208. Die kenmerkt zich onder meer door een sportievere uitstraling (vergelijkbaar met GT-Line), verwarmbare voorstoelen, keyless entry, dodehoekdetectie, adaptieve cruise control en Lane Positioning Assist.
De e-208 Allure is verkrijgbaar vanaf 36.250 euro. De e-208 GT kost minimaal 39.050 euro. Via Peugeot Private Lease is de e-208 Allure verkrijgbaar vanaf 549 euro per maand.

Alle genoemde prijzen zijn inclusief rijklaarmaakkosten.

PEUGEOT heeft in de eerste weken van de pre-orderfase van de volledig elektrische e-208 al ruim 700 inschrijvingen mogen noteren. De reserveringsmodule op Peugeot.nl ging half april online en het liep meteen storm, stelt Chris Louwerse, Sales Director van Peugeot Nederland. “We wisten dat de e-208 populair zou zijn, maar dit is boven verwachting. Geïnteresseerden moeten snel zijn: we krijgen er in eerste instantie ongeveer 2.000.”

De PEUGEOT e-208 wordt vanaf het tweede kwartaal van 2020 gefaseerd uitgeleverd, maar de reserveringen zitten nu al voor een derde vol. Louwerse: “De interesse voor de e-208 overstijgt onze verwachtingen. Ter illustratie: we organiseerden sneak previews door het land en rekenden op zo’n 600 man. Uiteindelijk hebben we extra sessies moeten organiseren om aan de vraag te voldoen.”

Vier procent bijtelling
De PEUGEOT e-208 is verkrijgbaar in twee zeer rijk uitgeruste versies: de Allure (36.250 euro) en de GT (39.050 euro). Met vier procent bijtelling komt dat neer op respectievelijk 45 en 48 euro netto maandelijkse kosten per maand – uitgaande van belastingschijf 2 of 3. “We hebben voor twee rijk uitgeruste versies gekozen, omdat dit volgens ons het beste aansluit bij de behoeften van de gemiddelde leaserijder. Daarnaast speelt ook de hogere restwaarde bij deze complete versies een rol,” zegt Louwerse.

Niet alleen zakelijk
Toch is de PEUGEOT e-208 volgens Louwerse niet alleen interessant voor de zakelijk rijder. “Natuurlijk is dat wel de grootste groep eindgebruikers, maar we merken dat er tussen de pre-orders ook particulieren zitten. We verwachten de particuliere eindgebruiker ook met private lease te charmeren voor deze volledig elektrische auto.” De private leasetarieven voor de e-208 maakt PEUGEOT later bekend.
340 kilometer

De nieuwe PEUGEOT e-208 beschikt over een 50 kWh lithium-ion accupakket en een elektromotor met een vermogen van 100 kW (136 pk) en 260 Nm aan koppel. De actieradius bedraagt 340 kilometer (WLTP). De volledig elektrisch versie kent drie rijmodi, te weten Eco, Normaal en Sport. De hatchback is eenvoudig te herkennen aan de in carrosseriekleur gespoten grille, aan een 'e 208'-badge aan de achterzijde en een 'e' op de achterspatborden.

Peugeot heeft het aanbod uitgebreid met Private Lease Deals. Deze door Peugeot geselecteerde uitvoeringen – een standaard rijk uitgeruste versie en een luxe versie – moeten de keuze voor de consument makkelijker maken. De Private Lease Deals gelden in eerste instantie alleen voor de PEUGEOT 108, 208 en 2008SUV. Een Peugeot volledig zelf samenstellen behoort ook nog steeds tot de mogelijkheden van het aanbod van private lease.

Sophieke Verhoeven, Deputy CEO bij PSA Financial Services, licht de Private Lease Deals toe: “In nauwe samenwerking met Peugeot Nederland bieden we onze klanten al sinds 2012 de mogelijkheid om voor private lease een nieuwe auto helemaal zelf samen te stellen. Elke uitvoering, kleur, personalisatie of interieuroptie is mogelijk. En dat maakt ons onderscheidend ten opzichte van de concurrentie. Toch merkten we dat er voor sommige klanten juist te veel keuze was. Vandaar dat we nu per model alvast twee uitvoeringen hebben geselecteerd: een standaard rijk uitgeruste versie en een luxe variant.”

Webshop-ervaring
Consumenten kunnen voor het private lease-aanbod terecht op privatelease.peugeot.nl, waar letterlijk álles van achter het beeldscherm geregeld kan worden. Van de configuratie tot een online kredietcheck, en de auto kan zelfs thuis worden afgeleverd. Verhoeven: “We willen de consument zoveel mogelijk ontzorgen en een echte webshop-ervaring bieden. Vooral de online kredietcheck is uniek: je weet binnen dertig seconden of je kapitaalkrachtig genoeg bent.”

Hoge verwachtingen
Rick Hermanns, Managing Director Peugeot Nederland, licht een en ander verder toe: “We zien een sterke groei in Private Lease, een product wat de klant veel gemak en zekerheid biedt. Ook bij onze SUV’s zien we een sterke groei van klanten die “private leasen”, het is dus zeker niet meer een product alleen gericht op het A en B segment. Voor mensen met een mobiliteitsbudget is dit ook een ideaal product waar er gekozen kan worden wat men wil rijden. Het complete aanbod van Peugeot
Private Lease behoort tot het beste in de markt.”

Peugeot verwacht dan ook veel van private lease dit jaar. “We richten ons op ongeveer 10.000 private lease-contracten in 2019. Dat is een groei van zo’n 20 tot 25 procent ten opzichte van vorig jaar. We geloven, in tegenstelling tot veel concurrenten, ook in het aanbieden van grotere modellen tegen een vast bedrag per maand. Ook daar verwachten we een enorme beweging,” besluit Verhoeven.

Voor meer informatie: https://www.peugeot.nl/peugeot-lease/peugeot-private-lease/

PEUGEOT heeft in het eerste kwartaal van 2019 uitstekende verkoopcijfers genoteerd in Nederland. Het Franse merk moest met 8.890 verkochte auto’s alleen Volkswagen (13.565 stuks) en Opel (9.124 stuks) voor zich dulden. Vooral de SUV’s van PEUGEOT – de 2008, 3008 en 5008 – hebben daar een fors aandeel in. Maar liefst 38 procent van de totale verkoop van PEUGEOT was een SUV in de eerste drie maanden van dit jaar.

PEUGEOT scoort in alle segmenten top-10-noteringen, zo blijkt uit de meest recente verkoopcijfers van BOVAG en RAI Vereniging. De verkoopaantallen in het A-segment en de SUV-modellen steken er voor PEUGEOT bovenuit. De PEUGEOT 108 staat met 2.314 verkochte exemplaren op de tweede plek in het A-segment, achter de Kia Picanto (3.109 stuks).

Plug-inhybride 3008
De PEUGEOT 2008 (686 stuks), de 5008 (981 stuks) en vooral de 3008 (1.712 stuks) laten zien dat het merk een dominante speler is in de SUV-markt. De PEUGEOT 3008 verscheen in 2016 op de Nederlandse automarkt en werd uitgeroepen tot Car of the Year 2017. Sinds de introductie van de 3008 zijn er tot op heden 12.083 geregistreerd. Van de SUV in het C-segment komt later dit jaar een versie met plug-inhybride aandrijving: de 3008 GT HYBRID4.
Rick Hermanns, Algemeen Directeur Peugeot Nederland: “De PEUGEOT 3008 blijft zijn succes in de SUV-markt continueren, ook in het derde jaar na zijn introductie. Voor ons natuurlijk een geweldige bevestiging van een geslaagd design en de (rij)kwaliteiten van de auto. De aanvulling op ons gamma met de 3008 PHEV (ook als GT-versie met 4x4) versie zien we dan ook als een kans om ons SUV-leiderschap te verankeren.”

Verkoopcijfers eerste kwartaal 2019
Automerken:
1. Volkswagen – 13.565 stuks
2. Opel – 9.124 stuks
3. PEUGEOT – 8.890 stuks
4. Ford – 7.225 stuks
5. Kia – 7.043 stuks

In een B-segment waarin auto’s steeds meer op elkaar gaan lijken, en waar zaken als plezier en jeugdigheid steeds minder belangrijk lijken te worden, onderscheidt het merk PEUGEOT zich met de introductie van de nieuwe verleidelijke PEUGEOT 208.

Omdat autogebruik verandert en omdat energietransitie een steeds grotere rol speelt, heeft de nieuwe PEUGEOT 208, direct vanaf de introductie, drie verschillende aandrijfopties – elektrisch, benzine of diesel. De carrosserie blijft in alle gevallen gelijk. U kunt kiezen tussen een verbrandingsmotor of elektromotor zonder compromis!

Deze nieuwe PEUGEOT 208 generatie, die perfect bij de strategie van het merk past om naar een positie als high end generalist op te schuiven, onderscheidt zich met een krachtig ontwerp dat jeugdigheid en energie uitstraalt.

De nieuwe PEUGEOT 208 valt ook op met een nieuwe generatie PEUGEOT i-Cockpit met onder andere een 3D head-up instrumentenpaneel en tal van rijhulpsystemen die normaliter zijn voorbehouden aan de hogere marktsegmenten.

De nieuwste leeuw zal voor het eerst worden getoond tijdens de Salon de Geneve aankomende maand. Graag tot ziens op onze PEUGEOT stand!

Omdat saaiheid geen deel uitmaakt van ons DNA, omdat onafhankelijkheid niet rijmt met monotonie, omdat de energietransitie niet 120 jaar automobiele geschiedenis uitwist: PEUGEOT introduceert de e-LEGEND CONCEPT. Dit spannende studiemodel laat zien hoe rijplezier in de toekomst vorm krijgt. Met zijn realistische en zeer vooruitstrevende karakter verwijst dit voorproefje van de toekomst naar de genen en de indrukwekkende historie van het merk PEUGEOT.

De PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT wordt gepresenteerd tijdens de Autosalon van Parijs 2018.

PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT is niet alleen een technologisch uithangbord. Dit is de toekomstvisie van het merk PEUGEOT, die is gericht op een optimistische en bijzonder leuke toekomst. Bij PEUGEOT staan autonomie en elektrisch rijden garant voor nog meer rijbeleving. Saaiheid zal nooit deel gaan uitmaken van ons DNA. Jean-Philippe IMPARATO, CEO van PEUGEOT

#UNBORING THE FUTURE
Als grote speler op het gebied van elke technologische revolutie ziet PEUGEOT de energietransitie met vertrouwen tegemoet. Bij het merk is men ervan overtuigd dat technologie altijd in dienst moet staan van het rijplezier. Onze visie van een opwindende toekomst: een maximale keuzevrijheid wat betreft de carrosserievorm, het aandrijftype en de rijvorm. Er zijn nieuwe gebieden te veroveren, nieuwe uitdagingen om aan te gaan: het merk PEUGEOT blijft vol gas richting de toekomst gaan. Al onze modellen zullen zich blijven kenmerken door praktische eigenschappen, een fraai uiterlijk en een opwindend karakter. De belichaming van deze visie is de e-LEGEND CONCEPT! Een begerenswaardige auto die een maximale bewegingsvrijheid biedt en keuze biedt uit tal van plezierige zaken: #UNBORING THE FUTURE.

Tijd vinden
Met de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT willen we het concept van 100% autonoom, elektrisch en connected intensiveren en verfijnen. De Responsive i-Cockpit is doorontwikkeld om passagiers een alomvattende rijervaring te geven die specifiek is afgestemd op de 4 beschikbare rijmodi. Aude BRILLE, hoofd strategie bij PEUGEOT

In de huidige tijd waarin we constant onder druk staan, is het vinden van tijd voor jezelf wellicht het meest waardevolle dat er is. Autonoom rijden levert hier een belangrijke bijdrage aan en creëert nieuwe manieren om de rijtijd te benutten.

De PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT biedt vier rijmodi om de auto optimaal af te stemmen op de verkeerssituatie en de gemoedstoestand van de bestuurder.

Twee autonome modi:
*SOFT: is gericht op het comfort van de inzittenden. De weergave op digitale schermen en het informatiedisplay is beperkt tot een minimum,
*SHARP: gericht op precisie en dynamiek. Maximale verbinding met digitale activiteiten mogelijk (social media, agenda etc...).

In de autonome modus kenmerkt de interieurconfiguratie van de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT zich door:
*Een stuurwiel dat zich als gevolg van de by wire stuurtechnologie terugtrekt onder de sound bar om het 49-inch scherm volledig zichtbaar te maken
*Voorstoelen waarvan de rugleuning wordt gekanteld in een comfort-stand
*Armsteunen aan de zijkant die automatisch tevoorschijn komen, waardoor er een groot opberggedeelte en een gedeelte voor inductieladen beschikbaar komt
*De belangrijkste bedieningselementen die toegankelijk blijven via de middenconsole die is geintegreerd in de bestuurdersstoel.

De inzittenden kunnen vervolgens genieten van hun favoriete vrijetijdsbesteding: ze kunnen videogames spelen of een film kijken, zowel in het gebogen centrale display als in de schermen die in de zonnekleppen zijn geïntegreerd.

Twee handmatige modi:
• LEGEND: cruisemodus met drie meters die we kennen van de 504 Coupé en een digitale weergave van hout op de verschillende schermen
 BOOST: dynamisch en prikkelende rijmodus dankzij de krachtige elektromotor. 180° projectie van de weg op een groot display waardoor je ondergedompeld wordt in de driving experience.

Connected en een indrukwekkende audiobeleving
We zijn er trots op dat onze state-of-the-art Houndify-technologie zich aan boord van de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT bevindt. De moderne en aantrekkelijke Coupé is een perfecte aanvulling op onze spraakgestuurde kunstmatige intelligentie- en conversatietechnologieën. De rijbeleving is nog nooit zo intuïtief geweest.Keyvan MOHAJER, medeoprichter en CEO, SoundHound Inc.®

Dankzij een samenwerking met SOUNDHOUND Inc.®, een leider op het gebied van kunstmatige intelligentie-technologieën, biedt de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT een spraakgestuurde persoonlijke assistent die geschikt is voor autonoom rijden. Met behulp van een enkele zin kan de bestuurder het rijkarakter van de auto veranderen, luisteren naar zijn favoriete afspeellijst en zelfs de elektrisch bediende portieren van de auto openen en sluiten. Het systeem reageert met de gedigitaliseerde stem van Gilles Vidal (designdirecteur PEUGEOT) en het werkt met 17 talen. Binnen 2 jaar zal een versie van dit systeem leverbaar worden voor de modellen van het merk PEUGEOT.

PEUGEOT en FOCAL mixen vraag en innovatie voor een unieke geluidservaring.
Van welke geluidsbron er ook gebruik wordt gemaakt, de akoestische architectuur van FOCAL® zorgt voor een optimale geluidsweergave. Als voorbode van een toekomst met ‘embedded sound’ is het systeem dat is te vinden in de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT specifiek ontworpen om twee verrassende nieuwe geluidsfuncties te bieden:

*Het ‘mapping’, dat het mogelijk maakt om bijvoorbeeld de navigatiemededelingen alleen naar de bestuurder te sturen, terwijl de andere inzittenden naar muziek luisteren
*Het ‘zoning’, wat een totale individualisatie van de inhoud mogelijk maakt, waardoor elke passagier in een soort audiobubbel wordt geplaatst zonder te worden gestoord door de muziek van andere inzittenden.

Vooruitkijkend met een indrukwekkende historie
Een moderne, scherper gelijnde Coupé. Dit ultra-technische uithangbord van rijplezier borduurt voor op het DNA van de PEUGEOT 504 Coupé. DE PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT projecteert ons naar de nabije toekomst, zonder te blijven hangen in het verleden. Het laat zien welke aanpak we hanteren bij het aanpassen van het PEUGEOT design op de nieuwe technologische uitdagingen die de auto-industrie moet aangaan. Gilles VIDAL, designdirecteur PEUGEOT

We wilden een esthetische, technologische en alomvattende beleving bieden in een compacte coupé, dat vormde voor ons de leidraad gedurende het project. Dit realisme met betrekking tot afmetingen en proporties maken de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT tot zo’n indrukwekkend totaalpakket en het model is de belichaming van onze ambitie met zijn moderne en energieke karakter. Matthias HOSSANN, hoofd van PEUGEOT concept cars

De PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT laat het DNA van het merk optimaal tot zijn recht komen door de historie van het merk te koppelen aan de meest geavanceerde technologieën in de auto-industrie.
PEUGEOT laat zien dat een auto met hoogstaande technologie evengoed heel begerenswaardig kan zijn. De keuze voor een coupé-carrosserie bij deze autonoom rijdende auto brengt de rijervaring naar een nog hoger plan, mede dankzij realistische en pragmatische proporties. De ontwikkeling van nieuwe platforms met elektrische aandrijflijnen geven de designers veel meer keuzevrijheid en de technische beperkingen als gevolg van de toepassing van traditionele verbrandingsmotoren komen te vervallen.

Een atletisch en sensueel uiterlijk
Hoe vooruitstrevend zijn techniek ook is, het design van de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT bevat tal van verwijzingen naar de geschiedenis van het merk. De fraaie designkenmerken van de funauto 504 Coupé hebben opnieuw vorm gekregen:

*Een licht, atletisch, scherp en sensueel ogende vorm
*Een naar achteren toe gericht passagierscompartiment, met grote ramen

Aan de voorzijde is het model te herkennen aan een vorm met 3 klauwen en twee dubbele modules. Het technische gedeelte is geplaatst onder de koplampen en herbergt alle functies van de rijassistentiesystemen. De gehele voorzijde wordt omsloten door de voorpanelen en in tweeën gedeeld door een zwarte dwarsverbinding van aluminium, die verwijst naar de traditionele verchroomde metalen bumpers van weleer. Aan de achterzijde zien we eveneens lichtunits met 3 klauwen, zoals die zo kenmerkend zijn voor de modellen van het PEUGEOT, uitgevoerd op een zeer technisch ogende wijze. Het derde remlicht, dat aan de bovenzijde van de achterruit is geplaatst, strekt zich uit over de volledige breedte.

De flanken zijn ingedeeld in 3 stroken met een uitbreiding van het technische platform in het onderste gedeelte en een groot glasgedeelte, waarbij de metaal/glas-verhouding van de PEUGEOT 504 Coupé als voorbeeld diende. Deze grote glasoppervlakken zorgen voor veel licht in het interieur van de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT. De wielkasten hebben een concave vorm en de exemplaren aan de voorzijde zijn voorzien van luchtopeningen. De metalen boogvorm rond de zijruiten benadrukt deze vorm terwijl de achterruit op een fraaie wijze wordt omlijst. Zichtbaar voor de gebruiker die gaat vertrekken worden vanaf de buitenkant onder de achterste zijruit een persoonlijke welkomstboodschap en het laadniveau van de auto geprojecteerd. Het attendeert tevens mensen buiten de auto op het feit dat de auto autonoom rijdt. De touch-bediening van de portieren is op fraaie wijze verwerkt in de zijruit.

De carrosserie is grijs van kleur, met een champagne-achtige gloed. Afhankelijk van het buitenlicht verandert de kleur van een chroomachtige tint die de gehele omgeving reflecteert tot een metaalachtige look van gepolijst brons. Het proces dat hierbij wordt toegepast, is identiek aan het proces dat grote parfumfabrikanten gebruiken voor hun flessen.

De afmetingen van de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT (in mm):
*lengte: 4.650
*breedte: 1.930
*hoogte: 1.370
*wielbasis: 2.690.
De wielen hebben een diameter van 19 inch en ze zijn voorzien van MICHELIN® banden uit de serieproductie.

Hoge eisen met betrekking tot de materialen
Om een elegant en licht ogend interieur te realiseren, hebben de designers zich gericht op warm ogende materialen die een fraaie tegenhanger vormen voor het ‘koude’ digitale materiaal, waardoor traditionele en moderne elementen op een geslaagde manier worden gecombineerd.

Verder maakt velours een comeback! Het wordt voor tal van zaken gebruikt als gevolg van het zijdeachtige en plezierige gevoel bij het aanraken. Het velours wordt op een slimme manier gecombineerd met een moderne technische structuur dat meer vrijheid biedt met betrekking tot de aankleding. De stof wordt digitaal geweven en is speciaal voor de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT voorzien van glimmende draden die de glans van velours nabootsen. Dit materiaal is te vinden in de PEUGEOT 3008 en 5008.

De bovenste delen en de portieromlijsting zijn gemaakt van paldao-hout, dat afkomstig is van onze partner HERVET MANUFACTURIER®. Dit uit hernieuwbare bossen afkomstige exotische hout doet erg denken aan meubelen uit de jaren 60, met roséhout en ebbenhout. De donkere nerf van deze houtsoort laat het turquoise/blauw op de stoelen en de vloer nog beter tot zijn recht komen. Deze moderne interpretatie van het hout doet denken aan de dashboardafwerking van de GT-uitvoeringen van de PEUGEOT 3008, 5008 en 508.

Om het gevoel van onderdompeling en personalisatie van het interieur af te ronden, zorgt een geurdispenser voor een prettig ruikend interieur. EX-NIHILO® heeft twee parfums ontwikkeld voor de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT.

Een gevoel van onderdompeling en warmte
Ons doel: ervoor zorgen dat de bestuurder een goed gevoel heeft over zijn auto, wat zijn rijstijl ook is. Hoogstaande technologie wordt op fraaie wijze gecombineerd met deftige materialen.

Het digitale materiaal (of de digitale interpretatie van echte materialen) kan worden opgedeeld in twee categorieën: brons-achtige lijnencombinaties of lijnen die hout nabootsen. Dit digitale materiaal wordt getoond op 16 displays van verschillende maten. Bijvoorbeeld: het gebogen 49 inch display onder de voorruit, het display van 29 inch in de portieren en displays van 12 inch in de zonnekleppen. Alles is in het werk gesteld om ervoor te zorgen dat de digitale materialen op fraaie wijze in het passagierscompartiment worden opgenomen. De middenconsole biedt toegang tot de voornaamste rij-instellingen via een draaiknop en een 6-inch touchscreen. Links naast het stuurwiel zit een digitale reeks tuimelschakelaars, met configureerbare knoppen die specifiek zijn voor de verschillende rijmodi.

Voor het design van de H-stoelen en de verticale bekleding diende de PEUGEOT 504 Coupé als inspiratiebron: een grotere interieurruimte in combinatie met afmetingen die zo compact mogelijk zijn, met stoelkussens die dankzij schuim met vormgeheugen voor comfort en een goede ondersteuning zorgen. De hoofdsteunen zijn verstelbaar, kunnen volledig wegzakken en zijn geintegreerd in de stoelen.

De PEUGEOT Responsive i-Cockpit® borduurt voort op de PEUGEOT i-Cockpit® waarover de modellen van het merk beschikken. Het omvat een headset met 3 knoppen en een zeer compact stuurwiel.

Een volledig elektrische aandrijflijn
Als realistische visie van de energietransitie die het merk doormaakt, wordt de PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT aangedreven door een volledig elektrische aandrijflijn. Met 100 kWh accu’s levert de motor een koppel van 800 Nm en een vermogen van 340 kW, dat wordt verdeeld over de vier aangedreven wielen. Door dit vermogensniveau vergt de sprint van 0 naar 100 km/h minder dan 4 seconden en de topsnelheid bedraagt 220 km/h. De actieradius is 600 km volgens de WLTP-testmethode, waarbij 500 km actieradius gerealiseerd wordt in 25 minuten dankzij de mogelijkheid om snel te laden. De PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT maakt comfortabel emissievrij rijden mogelijk doordat inductieladen tot de mogelijkheden behoort.

Vandaag onthullen we de specificaties en prijzen van de meest prestigieuze auto uit ons gamma: de nieuwe Peugeot 508 Grande Berline. Deze week kunnen klanten en andere relaties de auto in levende lijve bewonderen tijdens een groots opgezet preview event in Klarenbeek. Een samenvatting van de productinformatie treft u hieronder.

Prijzen & uitrusting Peugeot 508
Het gamma van de nieuwe Peugeot 508 is compact en overzichtelijk. Het gamma is zoals gebruikelijk verdeeld in een regulier gamma en een Blue Lease gamma. Alle versies zijn royaal uitgerust, voorzien van efficiënte en toch krachtige motoren die in de meeste gevallen standaard zijn voorzien van de EAT8 automaat.
De vanafprijs van de nieuwe Peugeot 508 wordt gevormd door de Blue Lease Active voorzien van de BlueHDi 130 met handgeschakelde versnellingsbak. Deze staat in de prijslijst voor € 37.690,- (consumentenadviesprijs incl afleverkosten). De EAT8 meerprijs is € 2.800,-

Deze Blue Lease Active is standaard voorzien van ondermeer Distance alert, Active Safety Brake tot 140 km/u, Active Lane and Road edge Departure Warning, Alarmsysteem, Adaptieve Cruise control, parkeerhulp voor, camera achter, 3D Connected Nav, digitale radio en een bestuurdersstoel met AGR- kwalificatie. De Blue Lease Active is ook beschikbaar met een PureTech 180 EAT8 benzinemotor met een vanafprijs van € 41.290,-. Deze auto is standaard voorzien van elektronisch gestuurde vering (Active Suspension Control) en een zichtbare uitlaat met sierstukken links en rechts.

Een Blue Lease Allure voegt daar aan toe Full LED koplampen en achterlichten, beide stoelen met AGR-kwalificatie en verwarmbaar, Keyless Entry & Start en een draadloze telefoonlader. De meerprijs voor dit niveau bedraagt € 2.450,- De Blue Lease GT Line vormt de top van het Blue Lease gamma en is uitsluitend leverbaar als BlueHDi 130 EAT8 en BlueHDi 160 EAT8. De extra uitrusting bestaat uit talloze stijlgerelateerde elementen, zoals een donkere hemelbekleding, andere velgen, RVS instaplijsten, grille met dambordpatroon en zwarte sierlijsten aan de buitenzijde. De meerprijs voor dit niveau bedraagt € 1.300,-.

In het reguliere gamma is er naast de Active en Allure uitvoeringen met PureTech 180 EAT8 en BlueHDi 130, ook een GT Line PureTech 180 EAT8 en een GT met de motorisaties PureTech 225 EAT8 en BlueHDi 180 EAT8 opgenomen in het gamma. Deze GT is standaard voorzien van 18 inch lichtmetaal, bekleding uit leder met alcantara en een FOCAL HIFi audiosysteem. Op deze GT zijn de beide versies van de First Edition gebaseerd.

Blue Lease
De nieuwe Peugeot 508 is bij uitstek een zakelijke auto. Er is daarom extra aandacht besteed aan het Blue Lease gamma met een uitrusting die voldoet aan de wensen van de zakelijke rijder. Zo zijn de Blue Lease versies standaard uitgrust met een bestuurdersstoel met AGR-kwalificatie, Parkeerhulp voor en achter met camera en heeft elke Blue Lease standaard Adaptieve cruise control.

De eerste nieuwe 508’en voor in de showroom en voor demonstratiedoeleinden worden in september verwacht.

Behalve een naam, ook een echte missie
Geheel in lijn met het onderscheidende en high end karakter van de nieuwste creaties van het merk, heeft ook de nieuwe PEUGEOT RIFTER het uitgesproken, vernieuwende en strak geproportioneerde silhouet, geknipt voor het dagelijkse avontuur.

Bij de PEUGEOT RIFTER is de combinatie van een robuuste en strakke stijl bijzonder geslaagd. Met zijn ondernemende karakter voelt hij zich zowel thuis in de hectiek van de stad als in de pure natuur.
Met de PEUGEOT i-Cockpit® in de nieuwe PEUGEOT RIFTER maakt het merk zijn belofte waar: een intense rijervaring die ongekend is voor deze klasse. En dat in alle omstandigheden.

De nieuwe PEUGEOT RIFTER is op een nieuw platform gebouwd en sterk en robuust genoeg om de meest intensieve belasting te dragen. Hij is leverbaar in twee lengten, en met 5 of 7 zitplaatsen, en is daarmee multifunctioneel, modulair en praktisch. Hij wordt uitgerust met zuinige motoren en de allernieuwste technieken. De avontuurlijk ingestelde PEUGEOT RIFTER is gemaakt om elke dag intens te beleven en alles eruit te halen wat er in zit.

Een stoer en compact exterieur met een duidelijke persoonlijkheid
De PEUGEOT RIFTER behoort duidelijk tot het gamma personenauto’s van PEUGEOT. Op de moderne en stoere voorkant prijkt de leeuw in het midden van de verticale grille die zo kenmerkend is voor de nieuwste modellen uit het gamma. Een strook LED’s in het midden van de koplampen zorgt voor een katachtige look. Het zijaanzicht laat de krachtige stijl van de auto goed zien. De afmetingen zijn perfect in evenwicht met een korte en horizontaal geplaatste motorkap, een hoge taillelijn en korte overbouwen. De dakdragers maken ontegenzeglijk deel uit van het ontwerp, zijn mooi in het geheel geïntegreerd en bevatten openingen voor het vastzetten van voorwerpen.

Door de voor en achter symmetrische schuine lijnen komen portieren en ruiten fraai tot hun recht en heeft dit type silhouet een geheel nieuwe stijl gekregen. De profielrand boven de wielkasten draagt eveneens bij aan het atletische uiterlijk van de auto. De nieuwe PEUGEOT RIFTER staat stevig in zijn schoenen. Afhankelijk van de versie zijn 17 inch velgen met diamantglans leverbaar. Aan de achterkant biedt een brede achterklep toegang tot een royale bagageruimte. De achterlichten met de kenmerkende drie klauwen verraden zijn afkomst. De hoekige bumper geeft karakter aan het onderste gedeelte en biedt optimale bescherming in het dagelijkse verkeer.

De nieuwe PEUGEOT RIFTER heeft een aantal stijl- en functionele features overgenomen uit de wereld van de SUV’s: een verhoogde bodemvrijheid, grote wielen, flinke beschermingen onderaan de portieren, dorpels, wielkastranden en bumpers, maar ook skids voor en achter. Deze elementen versterken zijn persoonlijkheid en verlenen de auto een nieuw soort veelzijdigheid: sportief en dynamisch voor in de stad en sterk en robuust voor trips buiten de stad en langere ritten.En voor wie nog groter denkt, is de PEUGEOT RIFTER leverbaar in een extra ruime en praktische lange versie (+35 centimeter).

Een verzorgd en overzichtelijk interieur met de PEUGEOT i-Cockpit®
Het interieurdesign van de PEUGEOT RIFTER is uniek op de markt. Het is meteen duidelijk dat de PEUGEOT RIFTER een Peugeot is.

De PEUGEOT i-Cockpit® drukt zijn stempel op een harmonieus en bijzonder modern interieur met pure lijnen, zichtbare technologie en een ongekend fraaie afwerking.
De PEUGEOT i-Cockpit® is nieuw in dit segment en maakt een rijbeleving mogelijk waar nu al meer dan vier miljoen klanten zeer enthousiast over zijn. In het dagelijkse verkeer zorgt hij voor ontspannen en intuïtief rijden dankzij:
- een compact stuurwiel met twee platte stukken voor meer grip en verbeterde hanteerbaarheid
- een 8 inch capacitief touchscreen binnen handbereik en binnen het gezichtsveld
- een head-up instrumentenpaneel met chroomkleurige lijsten en fraaie rode wijzers. Een kleurendisplay zorgt voor een nog betere leesbaarheid.

Op de bestuurdersplaats is aan de kleinste details gedacht, met onder meer prachtige, verchroomde kantelschakelaars voor de bediening van de airco. Ze zijn binnen handbereik rondom de helder wit verlichte temperatuurweergave geplaatst. Bij versies met automatische handrem is in de middenconsole ruimte ontstaan voor grote opbergvakken. Alles is verbeterd ten behoeve van het rijplezier en de concentratie van de bestuurder in een ruimte waarin elegantie en functionaliteit zijn gecombineerd.

Een gamma krachtige motoren
Een verbeterde en lichtere constructie is essentieel voor de terugdringing van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot.
Het rendement van de leverbare motoren is dan ook van het allerhoogste niveau. Ze voldoen aan de meest recente norm, de Euro 6c, en ook reeds aan de toekomstige WLTP-homologatienorm.

Als benzinemotor wordt de 1.2 PureTech aangeboden in twee varianten: 
 PureTech 130 pk S&S met 8-traps automaat EAT8 (leverbaar in de loop van 2019)
 PureTech 110pk S&S met handgeschakelde 5-versnellingsbak, ook leverbaar in een versie met een zeer laag verbruik
De PureTech-motoren zijn voor zien van een zogenaamde Gasoline Particulate Filter dat de uitstoot van kleine roetdeeltjes beperkt.

Als Dieselmotor wordt de 1.5 BlueHDi motor aangeboden met drie vermogens:
 BlueHDi 130 pk S&S met handgeschakelde 6-versnellingsbak of 8-traps automaat EAT8
 BlueHDi 100 pk met handgeschakelde 5-versnellingsbak, ook leverbaar in een versie met een zeer laag verbruik
 BlueHDi 75 pk, met handgeschakelde 5-versnellingsbak

De dieselmotoren zijn allemaal voorzien van een roetfilter in combinatie met SCR (Selective Catalytic Reduction), de enige technologie die al kort na de koude start efficiënt werkt. Hierdoor is er ook geen additief voor het roetfilter meer nodig.

Gemak bij dagelijks gebruik
De verbeterde zijschuifdeuren zorgen voor een gemakkelijke instap dankzij de bredere opening. Bij de nieuwe portierrail-constructie is de bult ter hoogte van de schouders komen te vervallen waardoor de binnenruimte behouden is. Bovendien oogt het fraaier. Uniek in deze klasse is het behoud van de apart te openen achterruit in de grote achterklep. Met deze handige ruit heb je toegang tot de bagageruimte zonder de achterklep te moeten openen. Erg handig als je iets van de hoedenplank moet pakken of als de auto krap geparkeerd staat.

De nieuwe PEUGEOT RIFTER beleeft zijn wereldpremière op de Geneva Motorshow 2018 en is vanaf september 2018 wereldwijd te koop.