Toon items op tag: 10 miljoen

10 MILJOEN AUTO’S GEPRODUCEERD SINDS 1968

Op woensdag 20 april, in de fabriek van Mioveni (Roemenië), poseert een Duster Extreme Urban Grey die net van de band is gerold, voor een bijzonder symbolische foto. Het gaat immers om de 10 miljoenste Dacia die sinds het ontstaan van het merk werd gebouwd.

Waarvan:
*2,6 miljoen Dacia Sandero & Sandero Stepway modellen, sinds 2017 de auto die het meest is verkocht aan particulieren in Europa
*2,3 miljoen Dacia 1300 modellen (en varianten)
*2,1 miljoen Dacia Duster modellen, sinds 2018 de SUV die het meest is verkocht aan particuliere klanten in Europa
*1,95 miljoen Dacia Logan en Logan MCV modellen

“We zijn erg trots dat we de symbolische mijlpaal van 10 miljoen geproduceerde auto’s zijn gepasseerd. Dit resultaat getuigt van het succes van een pragmatische visie op de auto, toegespitst op wat echt essentieel is voor onze klanten.
Gesterkt door zijn ervaringen zal Dacia zijn groei voortzetten en aantrekkelijke auto’s blijven aanbieden die afgestemd zijn op de levensstijl van onze klanten.”
Denis Le Vot, Algemeen Directeur van de merken Dacia en LADA

DACIA, EEN MERK DAT BLIJFT GROEIEN
In augustus 1968 begon Dacia met de assemblage van zijn allereerste auto, de Dacia 1100.
Het jaar daarop bracht de iconische Dacia 1300 een hele familie van afgeleide producten voort (stationwagon, sedan, sportcoupé, bedrijfsvoertuigen). Hij bleef 35 jaar in productie en drukte een flinke stempel op het Roemeense autolandschap.

De overname van het merk door Renault Group in 1999 luidde een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van Dacia in.
Met de lancering van Logan in 2004 werd Dacia een autofabrikant met een internationale roeping en versnelde het verkooptempo. In 2005 opende Dacia een productielijn buiten Roemenië, in de Somaca-fabriek van Casablanca (Marokko).

De diversificatie van het modellengamma (Sandero, Duster, enz.) en hun onmiddellijke succes maakten een aanzienlijke uitbreiding van de productiecapaciteit noodzakelijk:
*opening van een gloednieuwe fabriek in de havenstad Tanger (Marokko) in 2012;
*opening in 2016 van een productielijn in Oran, om uitsluitend in de behoeften van de Algerijnse markt te voorzien;
*lancering in 2020 van de productie van Spring, de eerste 100% elektrische auto van Dacia, in de fabriek van Shyian (China).

De auto’s van Dacia worden verkocht in 44 landen, voornamelijk in Europa en het Middellandse Zeegebied.

Toyota Hybrid is here to stay. Dat blijkt uit de mijlpaal van ruim 10 miljoen verkochte hybride auto’s wereldwijd die Toyota Motor Corporation vandaag bekendmaakt. In Nederland staat de teller op 119.000 exemplaren (104.500 Toyota en 14.500 Lexus modellen). Hieruit blijkt dat ook hybride modellen zónder stekker het hart van veel consumenten heeft veroverd.

77 miljoen ton CO2 besparing
De ruim 10 miljoen hybride auto’s van Toyota Motor Corporation hebben naar schatting geleid tot een besparing van 77 miljoen ton CO2 in vergelijking tot de emissie van hetzelfde aantal gelijkwaardige benzineauto’s. De brandstofbesparing bedraagt circa 29 miljard liter.

Minder emissies
Toyota’s hybride technologie is wereldwijd een duurzame richting voor het reduceren van het broeikaseffect en het terugdringen van luchtvervuilende emissies. Dit laatste speelt vaak een rol in grote steden, waar regelmatig drastische maatregelen worden genomen om emissies terug te dringen door schonere (hybride) auto’s te stimuleren en minder schone auto’s te weren. Het zoveel mogelijk beperken van de milieueffecten van auto’s en de productie ervan, is voor Toyota al jaren prioriteit.

Hybride rijden
Hybride rijden is synoniem aan ultiem comfort en ideaal in gebieden met een hoge verkeersintensiteit, met dank aan de standaard automaat en de mogelijkheid tot 100% elektrisch rijden. In de voetsporen van de iconische Prius verkoopt Toyota Motor Corporation wereldwijd inmiddels 33 verschillende hybride modellen in meer dan 90 landen.

Iconische Prius
In 1997 bracht Toyota zijn eerste Full Hybrid op de markt, de Prius. Inmiddels wereldwijd hét hybride icoon. Vanaf dat moment heeft Toyota deze technologie doorgezet naar vele andere modellen, zoals de Yaris, Auris en C-HR. Ook de huidige, vierde generatie Prius is ontwikkeld met de focus op minder emissies. Maar tegelijkertijd stond rijplezier hoog in het vaandel, zoals blijkt uit zijn lage zwaartepunt en double wishbone wielophanging achter. Het meer dynamische weggedrag is grotendeels te danken aan het nieuwe TNGA (Toyota New Global Architecture) platform.

Voor meer informatie over de hybride modellen van Toyota gaat u naar Toyota Louwman, de Toyota-dealer in Groningen!