Toon items op tag: 70 jaar

• Gigantisch, 250 meter breed profiel van Land Rover Defender in de sneeuw 'getekend' in de Franse Alpen, op 2.700 meter hoogte
• Eerbetoon aan de eerste schets van Land Rover van de gebroeders Wilks, in het zand van Red Wharf Bay op het Britse eiland Anglesey
• Aankondiging 'World Land Rover Day' op 30 april 2018, exact zeventig jaar na de wereldpremière van de Land Rover op de AutoRAI in 1948
• Online uitzending op World Land Rover Day volledig in het teken van de originele Land Rover, evenals de luxueuze Range Rover- en veelzijdige Discovery-generaties
• Kijk HIER hoe sneeuwartiest Simon Beck de enorme schets maakte

Hoog in de Franse Alpen, in de dikke sneeuwlaag, is een reusachtig profiel van een Land Rover Defender gemaakt, ter aankondiging van 'World Land Rover Day' op 30 april 2018. Deze bijzondere dag vindt plaats om de zeventigste verjaardag van het iconische merk Land Rover te vieren. Het originele model, dat later werd omgedoopt in Defender, werd in 1948 op de Nederlandse AutoRAI voor het eerst aan het publiek getoond.

De unieke sneeuwschets is een eerbetoon aan de allereerste schets die Maurice Wilks, de toenmalige Engineering Director bij Rover, op het strand van Red Wharf Bay tekende en zijn idee voorstelde aan zijn broer Spencer, toentertijd Managing Director bij Rover. Het vooruitstrevende ontwerp werd de 'Land Rover' genoemd, waarvan de contouren onmiddellijk gelinkt kunnen worden aan de Defender.

Jaguar Land Rovers CEO, Prof Dr Ralf Speth, zegt: "Land Rover is an iconic brand around the world and the outline of the Defender is instantly recognisable. To reach the landmark of 70 years is truly special and we will mark it with a year of celebrations that represents Land Rover's 'Above and Beyond' spirit and honours the people behind the world's favourite SUVs."

Land Rover nodigt fans uit het jubileum mee te vieren en de online uitzending op World Land Rover Day te bekijken. Hierin komen mensen aan het woord die hebben bijgedragen aan de ontwikkeling van 's werelds meest geliefde 4x4's en toonaangevende technologie van Land Rover, van de originele Series Land Rover en Defender tot de eerste Range Rover (1970) en Discovery (1989).

Sneeuwkunstenaar Simon Beck, die gespecialiseerd is in het te voet maken van geometrische contouren, trotseerde temperaturen onder het vriespunt bij het maken van zijn creatie op 2.700 meter hoogte bij La Plagne in de Franse Alpen. Beck liep uiteindelijk 20.894 passen en een afstand van 16,5 kilometer om de reusachtige omtrek te voltooien. Na afloop zei hij: "Making my snow art requires endurance, accuracy and strength – all attributes shared with the Defender. Its iconic shape is so simple and recognised across the world; this must be the most recognisable piece of art I've ever made."

World Land Rover Day vindt plaats op 30 april aanstaande. De online uitzending is te volgen via www.youtube.com/landrover vanaf 20.00 uur (BST) en op social media via de hashtag #LandRover70Years.

TIJDLIJN: 70 JAAR LAND ROVER
1948 Land Rover Series I geïntroduceerd op de AutoRAI in Amsterdam
1953 Versie met verlengde wielbasis geïntroduceerd
1956 Teams van universiteiten van Oxford en Cambridge rijden met Land Rover van Londen naar Singapore
1958 Land Rover Series II verschijnt, met een verbeterd design
1970 Originele Range Rover (nu Classic genoemd) gelanceerd
1971 Land Rover Series III verschijnt
1972 Range Rover overbrugt Darien Gap tijdens bijna 29.000 km lange Trans-America Expedition
1976 Miljoenste Land Rover geproduceerd
1979 Range Rover wint eerste Rally Paris-Dakar – en opnieuw in 1981
1981 Land Rover start legendarisch partnerschap met organisatie Camel Trophy
1981 Vierdeurs Range Rover verschijnt
1989 Land Rover Discovery – het derde model van Land Rover – verschijnt
1990 Originele Land Rover omgedoopt in Defender
1994 Tweede generatie Range Rover verschijnt
1997 Geheel nieuwe Freelander met innovatieve nieuwe technologie: Hill Descent Control
2001 Derde generatie Range Rover verschijnt met geheel onafhankelijke luchtvering rondom
2003 Eerste G4 Challenge met zestien deelnemende teams, voert door VS, Zuid-Afrika en Australië
2004 Range Stormer Concept getoond als voorbode voor sportieve driedeurs Range Rover
2004 Discovery 3/LR3, de derde generatie van de Discovery onthuld op de New York Motor Show
2005 Geheel nieuwe Range Rover Sport gepresenteerd
2006 Freelander 2/LR2 gelanceerd – de eerste Land Rover die in de fabriek in Halewood wordt geproduceerd
2007 Conceptauto LRX voorbode van nieuwe designtaal voor een nieuwe, compacte luxe-SUV
2009 Vierde generatie van Land Rover Discovery verschijnt
2010 Range Rover Evoque – 's werelds eerste compacte luxe-SUV – maakt werelddebuut
2012 Vierde generatie Range Rover geïntroduceerd – de eerste volledig aluminium SUV
2013 Nieuwe generatie Range Rover Sport onthuld op de New York Motor Show
2014 Divisie Special Vehicle Operations (SVO) officieel geopend
2014 Range Rover Sport SVR debuteert, de snelste, wendbaarste en krachtigste Land Rover ooit
2014 Discovery Vision Concept voorbode van designvisie voor nieuwe serie Discovery-modellen
2014 Introductie Discovery Sport, een nieuwe compacte premium-SUV met 5+2 zitplaatsen
2015 Trio laatste Defender-uitvoeringen onthuld met grootste zandtekening in het Verenigd Koninkrijk tot dan toe
2015 Exclusieve Range Rover SVAutobiography met lange wielbasis geïntroduceerd in New York
2015 Evoque Convertible is 's werelds eerste cabrioletversie van een compacte luxe-SUV
2015 Unieke Land Rover Defender 2.000.000 voor vierhonderdduizend pond verkocht op veiling voor het goede doel
2016 Laatste Defender rolt van de productielijn
2016 Geheel nieuwe Discovery met wereldprimeur: op afstand bedienbare Intelligent Seat Fold-technologie
2017 Land Rover introduceert het vierde model van Range Rover: de Velar
2018 In beperkte oplage geproduceerde Range Rover SV Coupé debuteert op Autosalon van Genève

Snel, puur en vol emotie en beleving: Porsche is al 70 jaar synoniem voor sportwagens van het hoogste niveau. De eerste Porsche werd op 8 juni 1948 geregistreerd: de 356 ‘Nr. 1’ Roadster. Op die dag werd het merk Porsche geboren. De 356 was de verwezenlijking van de sportwagen waar Ferry Porsche van droomde. Porsche CEO Oliver Blume: “Zijn visie wordt nog steeds weerspiegeld in alles wat het merk Porsche ook vandaag nog zo bijzonder maakt.” Het jubileumjaar van Porsche wordt gevierd onder het motto ’70 jaar sportwagens van Porsche’.

Volgens Oliver Blume is traditie een commitment: “Zonder onze traditie en kernwaarden zouden we niet zijn waar we vandaag staan. We zijn vastbesloten om de hoge technische standaarden van Ferry Porsche mee te nemen naar (over)morgen. Intelligente, dynamische mobiliteit heeft een grote toekomst. Om dat te realiseren, beschikken wij over solide technologische expertise, creatieve medewerkers en een unieke teamspirit. Kortom: alles om ervoor te zorgen dat het merk Porsche ook de komende 70 jaar blijft fascineren.”

Sinds 1948
De geschiedenis van Porsche begint in 1948. Het merk is gebouwd op het levenswerk van Professor Ferdinand Porsche, dat werd voorgezet door zijn zoon Ferry. Ferdinand Porsche had al vroeg in de 20e eeuw baanbrekende innovaties voor de auto-industrie op zijn naam staan. Zo bouwde hij in 1900 de Lohner-Porsche, een elektrische auto met wielnaafaandrijving. Dit model diende als basis voor ’s werelds eerste vierwielaangedreven personenauto. In hetzelfde jaar ontwierp hij met een benzine-elektro-aandrijflijn de basis voor hybride-voertuigen. In 1931 startte Ferdinand Porsche zijn eigen ingenieursbureau. De Berlijn-Rome-auto uit 1939 was het startpunt voor een sportwagen met de naam Porsche. Het was echter zijn zoon Ferry die deze droom in 1948 realiseerde – met de 356.

De 911
De opvolger van de 356 was de door Ferry’s zoon Ferdinand Alexander ontworpen 911. Met dit model brak Porsche door als een van meest toonaangevende sportwagenfabrikanten ter wereld, zowel op het gebied van techniek als design. De 911 werd in 1963 gepresenteerd en inmiddels zijn er al meer dan een miljoen exemplaren gebouwd. Blume: “Hoewel we de 911 door de jaren heen systematisch verder hebben ontwikkeld en hebben voorzien van nieuwe, innovatieve technologieën, is de 911 er als geen andere auto in geslaagd zijn originele karakter te behouden. Alle Porsche modellen die nu en in de toekomst worden ontwikkeld, zijn gebaseerd op deze sportauto. De 911 is de basis van ons gamma, een droomauto, die de harten van liefhebbers van over de hele wereld heeft gestolen.”

De toekomst
De toekomst van Porsche staat al in de startblokken: de Mission E, de eerste volledig elektrisch aangedreven sportwagen van het merk. Hij combineert het kenmerkende design van Porsche met dynamiek van topklasse en vooruitstrevend gebruiksgemak. De vierdeurs vierzitter levert een systeemvermogen van ruim 440 kW/600 pk en heeft een actieradius van meer dan 500 km. De Mission E sprint in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/h en heeft niet meer dan een kwartier nodig om de accu’s tot 80% op te laden. Porsche heeft circa een miljard euro in dit futuristische project geïnvesteerd. Daarbij heeft het alleen al in Stuttgart-Zuffenhausen, waar de Mission E wordt geproduceerd, 1.200 nieuwe banen gecreëerd. Blume: “Porsche blijft altijd Porsche – het toonaangevende merk voor exclusieve, sportieve mobiliteit.”

Het jubileumjaar
Porsche viert het 70-jarig jubileum met vele activiteiten. Vanaf 3 februari is in het Petersen Automotive Museum in Los Angeles de speciale expositie ‘Het Porsche Effect’ te zien. In ‘DRIVE, the Volkswagen Group Forum’ in Berlijn is van 20 tot en met 31 maart de expositie ’70 jaar sportwagens van Porsche’ te bezoeken. Uiteraard viert ook het Porsche Museum in Stuttgart het feest mee, onder meer met een speciale expositie vanaf 9 juni. Op die dag organiseert Porsche wereldwijd ook de ‘Sportscar Together Day’. In het weekeinde van 16 en 17 juni is er een groot Porsche feest in Stuttgart-Zuffenhausen en ook op evenementen zoals het Goodwood Festival of Speed (12-15 juli) en de Rennsport Reunion (27-30 september in Californië) staat Porsche stil bij het bijzondere jubileum. De festiviteiten krijgen op 13 oktober een luidruchtige afsluiting tijden de ‘Sound Nacht’ in het Porsche Museum.

Zie ook: www.porsche.com/museum 

In september 1947 presenteert Citroën op het Salon van Parijs zijn nieuwe lichte bestelwagen. Citroëns originele kijk op het concept resulteert in een robuuste, ruime besteller met een laag eigengewicht en een groot laadvolume. De Citroën HY zou in al zijn veelzijdigheid het voorbeeld voor een hele generatie bestelbussen worden en dat tot het begin van de jaren tachtig volhouden.

Alle techniek voorin, voorwielaandrijving en de praktische vormgeving: heel veel functioneler kun je een bestelbus niet maken. De modulaire bouwwijze en het lichte plaatwerk, dat door de geribbelde structuur verbazend sterk blijkt, maken de Citroën HY het ideale uitgangspunt voor vele toepassingen. Gesloten besteller, pick-up, oprijwagen, ventwagen of veetransporter, de HY is het allemaal. Geliefd bij kleine en grote ondernemers, maar ook bij politie, brandweer, post en tal van andere diensten.

Tussen 1947 en 1981 bouwt Citroën liefst 473.289 exemplaren van haar iconische bestelwagen. Zo'n 10.000 worden er tussen 1963 en 1970 geassembleerd aan het Stadionplein in Amsterdam. De laatste auto's uit voorraad worden nog in 1982 op kenteken gezet. Hiermee komt een einde aan een tijdperk, maar niet aan de liefde voor de HY. Hoewel de meesten een hard leven kennen als werkpaard, overleeft de HY dankzij een grote schare liefhebbers die de typisch Franse besteller altijd op waarde heeft geschat.

Populair als kampeerauto en de laatste jaren vooral door de foodtruckhype blijft de Citroën HY een icoon dat iedereen in één oogopslag herkent. En dat is niet meer dan terecht…

Meer informatie is te vinden op: www.citroenorigins.nl/nl/autos/type-h