Toon items op tag: Autosalon Geneve 2017

Alpine heeft vandaag voorafgaand aan de start van de Autosalon van Genève (9 tot en met 19 maart) de eerste foto’s van de nieuwe two-seater sportauto onthuld, genaamd A110. Dit model beleeft zijn wereldpremière in Genève.

De naam A110 verwijst naar de tijdloze principes die van de “Berlinette” een groot succes hebben gemaakt, zoals een bijzonder laag gewicht, een wendbaar rijgedrag en compacte afmetingen.
De nieuwe Alpine A110 heeft een geheel eigen chassis en carrosserie van aluminium voor optimale gewichtsbesparing en wendbaarheid.

Alpine maakt de belangrijkste details van de nieuwe A110 bekend tijdens de persconferentie op de Autosalon van Genève.

Mitsubishi staat tijdens de Autosalon van Genève volledig in het teken van de nieuwe Eclipse Cross. De compacte SUV beleeft er zijn wereldpremière en arriveert in de herfst van 2017 op de Europese markt en staat dan ook in de showroom bij Mitsubishi Van Veldhuizen, de Mitsubishi-dealer in Groningen.

De Mitsubishi Eclipse Cross is een compleet nieuwe, compacte, coupé-achtige SUV die aan het wereldwijde aanbod wordt toegevoegd. Het model wordt gepositioneerd tussen de ASX2 en Outlander. De Eclipse Cross onderscheidt zich door zijn scherpe lijnen en dynamische houding met een herkenbare Mitsubishi-designstijl. Andere kenmerken zijn de coupé-achtige daklijn, optimale connectiviteit en beproefde all-wheel control-technologie voor een veilige en plezierige rijervaring onder alle omstandigheden.

Inspirerend design
De Mitsubishi Eclipse Cross valt niet alleen op door zijn strakke en sportieve lijnenspel, maar ook door zijn geprononceerde taillelijn, de schuin geplaatste achterruit, de scherpe V-vorm in het ontwerp van de achterzijde, korte overhangen en brede wielkasten.

De atletische uitstraling van de Eclipse Cross wordt versterkt door de stoere Dynamic Shield-grille die de nieuwste ontwerptaal van Mitsubishi Motors vertegenwoordigt. Het frontdesign wordt gevormd door de krachtige, zwarte grille en de verchroomde sierlijsten met 3D-effect. De achterzijde onderscheidt zich door de bijna kubistische styling van de achterlichten en de gesplitste achteruit. Het hooggeplaatste LED-remlicht die doorloopt over gehele breedte van de achterzijde zorgt voor een krachtige en stabiele houding.

Speciaal voor de Mitsubishi Eclipse Cross is een nieuwe, dieprode metallic carrosseriekleur ontwikkeld volgens een zeer vooruitstrevende techniek. De onderlaag bestaat uit een gebakken laag van zilveren en blanke lak, met daaroverheen een semi-transparante rode en blanke lak. De intensiteit en de bijzonder hoge kleurverzadiging zorgen voor een extra verfijnde afwerking.

In het interieur creëert het dashboard met zwarte en zilveren elementen een sportieve en hoogwaardige sfeer. Dat geldt ook voor het slanke beeldscherm van het multimediasysteem en de head-up display. De Mitsubishi Eclipse Cross biedt ook praktische eigenschappen met zijn riante bagageruimte en verschuifbare achterbank die in ongelijke delen (60:40) is neer te klappen. Passagiers achterin profiteren van veel beenruimte, terwijl de zithouding naar wens kan worden aangepast dankzij de verstelbare rugleuning. En zelfs dankzij de aflopende coupé-achtige daklijn is er achterin voldoende hoofdruimte.

Connectiviteit
De nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross is uitgerust met Smartphone Link Display Audio (SDA), een touchpad controller en een head-up display die verschillende soorten informatie kan tonen.

SDA is een nieuw infotainmentsysteem met onder meer Apple CarPlay3-ondersteuning, dat direct geactiveerd wordt als een iPhone 5 (of hoger) via USB gekoppeld wordt. De bestuurder kan Siri4 of het touchscreen van de Smartphone Link Display Audio gebruiken, om diverse functies op te roepen, zoals telefoneren, het voorlezen van tekstberichten, het luisteren naar muziek of het activeren van de navigatie. De bestuurder kan zich zo maximaal op het verkeer focussen. Zodra de app van Android Auto4 beschikbaar is voor Nederland, werkt Smartphone Link Display ook voor Android-smartphones. De bestuurder kan via spraak Google Maps, Google Play, muziek en andere apps gebruiken. Ook met de handige touchpad controller op de middenconsole kunnen de verschillende functies van SDA op intuïtieve wijze bediend worden.

De head-up display (HUD) zorgt voor extra comfort en veiligheid doordat informatie op het gebied van snelheid, de actieve veiligheidssystemen en andere zaken in het gezichtsveld van de bestuurder worden getoond. Het garandeert een goede afleesbaarheid, terwijl de bestuurder zijn ogen op de weg kan houden.

Veiligheid en rijplezier dankzij Super All Wheel Control
De Mitsubishi Eclipse Cross is voorzien van vierwielaandrijving die continu de juiste hoeveelheid aandrijfkracht naar de achterwielen stuurt op basis van grip en rijsituatie. Het systeem maakt gebruik van Mitsubishi’s beproefde Super All Wheel Control (S-AWC) met Active Yaw Control (AYC5), waarmee de verdeling van de aandrijfkrachten over de voor- en achterwielen wordt geregeld. Dit biedt een optimale wegligging in bochten en zorgt voor maximale tractie onder alle omstandigheden. Active Stability Control (ASC) regelt de remkracht per wiel en de vermogensafgifte van de motoren voor een perfecte stabiliteit.

De toepassing van een driepunts stabilisatorstang aan de voorzijde en speciale verlijmingstechnieken aan de achterzijde zorgt voor optimale stijfheid van de carrosserie. Daarmee staat de Eclipse Cross garant voor nauwkeurige stuurreacties en indrukwekkende stabiliteit in bochten.

Twee motorvarianten
Mitsubishi levert de Eclipse Cross met keuze uit twee motoren die het sportieve karakter van de compacte SUV onderstrepen, met een uitstekende mix van prestaties en milieubelasting.

De nieuwe 1,5-liter turbobenzinemotor met directe brandstofinjectie is gekoppeld aan een nieuw ontwikkelde CVT-transmissie met een handmatig te bedienen 8-traps Sport Mode. De tweede keuze is een 2,2-liter turbodieselmotor, die speciaal voor de Eclipse Cross is ontwikkeld en gekoppeld is aan een nieuwe 8-trapsautomaat.

Voor een Mitsubishi kunt u terecht bij Mitsubishi Van Veldhuizen, uw Mitsubishi-dealer in Groningen. 

Volvo Cars bewijst met de nieuwe Volvo XC60 wederom leiderschap op het gebied van veiligheid. De tweede generatie van deze bestseller is uitgerust met drie nieuwe geavanceerde rijassistentiesystemen die de bestuurder en passagiers nog beter beschermen. Volvo onthult de nieuwste generatie XC60 op de persdag van de Autosalon van Genève: dinsdag 7 maart, 10:45 uur.

De drie nieuwe veiligheidssystemen van de Volvo XC60 assisteren, indien gevraagd, bij het sturen om op die manier mogelijke aanrijdingen te helpen voorkomen. Hiermee is de nieuwe XC60 één van de veiligste auto’s op de weg, belooft Volvo.

“We werken al jaren intensief met veiligheidssystemen die ongevallen helpen voorkomen en we zien hoe effectief deze zijn. Alleen al in Zweden constateren we 45 procent* minder kop-staartbotsingen dankzij onze Collision Warning with Autobrake”, vertelt Malin Ekholm, Senior Director van Volvo Cars’ Safety Centre. “Met de nieuwe XC60 nemen we een volgende belangrijke stap in het terugdringen van vermijdbare ongevallen.”

Drie noviteiten in assistentie zorgen voor nog meer veiligheid
Volvo heeft ten eerste het actieve veiligheidssysteem City Safety in de Volvo XC60 verder verbeterd door stuurassistentie toe te voegen. Die treedt bij snelheden tussen 50 en 100 km/u in werking als blijkt dat automatisch remmen niet genoeg is om een dreigend ongeval te voorkomen. In dit geval biedt de XC60 stuurassistentie om het obstakel voor de auto te ontwijken. City Safety helpt aanrijdingen met voertuigen, voetgangers, fietsers en grote dieren te voorkomen gedurende dag en nacht.

Oncoming Lane Mitigation is het tweede nieuwe assistentiesysteem. Het helpt bestuurders aanrijdingen te voorkomen met voertuigen op de tegemoetkomende rijbaan. Het systeem functioneert tussen 60 en 140 km/uur en stuurt de Volvo XC60 automatisch terug naar de oorspronkelijke rijbaan wanneer de bestuurder deze onbewust verlaten heeft. City Safety en Oncoming Lane Mitigation wordt standaard geleverd op de nieuwe XC60.

Volvo voegt het derde nieuwe stuurassistentiesysteem toe aan het optionele Blind Spot Information System (BLIS) dat bestuurders waarschuwt voor voertuigen in de dode hoek. De nieuwe Volvo XC60 stuurt voortaan automatisch terug naar zijn oorspronkelijke rijbaan, weg van het gevaar.

“De hoge mate van bescherming die de uitgebreide veiligheidssystemen van de Volvo 90-serie bieden, komen terug in de nieuwe Volvo XC60”, vervolgt Malin Ekholm. “Dit is geheel volgens onze strategie veiligheidssystemen te ontwikkelen die gebaseerd zijn op echte rijomstandigheden en -situaties. Onze missie is dat vanaf het jaar 2020 niemand overlijdt of ernstig gewond raakt in een nieuwe Volvo.”

Volvo rust de nieuwe Volvo XC60 verder uit met state-of-the-art veiligheidssystemen zoals Run-off Road Mitigation, Large Animal Detection en de optionele Pilot-Assist waarmee de nieuwe generatie semi-autonoom kan rijden.

* Collision Warning with Autobrake is onderdeel van het City Safety systeem. Het percentage minder kop-staartbotsingen is vastgesteld in vergelijking tot auto’s die zijn uitgerust met de derde generatie van dit systeem.

Volkswagen introduceert de Arteon, een nieuwe avant-garde GT. De nieuwe vierdeurs fastback, die boven de Passat wordt gepositioneerd, wordt tijdens de Internationale Autosalon van Genève (9 – 19 maart) voor het eerst aan het publiek getoond.

Voor de designers en ontwikkelingsafdeling van Volkswagen was het combineren van een avant-garde design met een hoge mate aan veelzijdigheid de belangrijkste doelstelling voor de Arteon. Het resultaat is een uitzonderlijk ruim interieur met volop hoofd- en beenruimte voor alle inzittenden, wat indrukwekkend is voor een auto als deze. Tot de belangrijkste designkenmerken van de Arteon behoort het volledig nieuw ontworpen front waarin de LED-koplampen en dagrijverlichting via de verchroomde lamellen in de grille en motorkap naadloos in elkaar overvloeien. De opvallende schouderlijn is nog zo’n herkenbaar element van de Arteon.

Tevens fungeert de Arteon als toneel voor de introductie van diverse nieuwe technologieën, waaronder de nieuwste generatie rijassistentiesystemen. De Arteon biedt bovendien interessante voorzieningen die normaliter enkel zijn voorbehouden aan hogere segmenten. Deze unieke combinatie maakt de Arteon tot één van de aantrekkelijkste auto’s in zijn soort.

Nadere details over de marktintroductie van deze nieuwe Volkswagen worden in een later stadium bekendgemaakt.

Voor een splinternieuwe Volkswagen kunt u terecht bij Century Autogroep, uw Volkswagen-dealer in Groningen.
Alle gebruikte Volkswagens staan bij Century Occasion Centrum aan de Paterswoldseweg in Groningen.

Na de succesvolle introductie van de volledig nieuwe Hyundai i30 hatchback maakt Hyundai zich op voor de presentatie van de Hyundai i30 wagon tijdens de Autosalon van Geneve (9 tot en met 19 maart). Het nieuwste lid van de Hyundai i30-familie houdt het tijdloze design van de vijfdeurs hatchback, maar voegt hier elegantie en een flinke dosis veelzijdigheid aan toe.

‘Ontworpen, ontwikkeld, getest en gebouwd in Europa. De nieuwe generatie Hyundai i30 is doordrenkt met Europees Hyundai-DNA’, zegt Thomas A. Schmid, Chief Operating Officer bij Hyundai Motor Europe. ‘De Hyundai i30 is ontworpen als de nieuwe auto voor iedereen. Het is meer dan een model, het is een familie van auto’s, bestaande uit vier carrosserietypes met unieke karakters die stuk voor stuk over tijdloos design beschikken. Met de nieuwe Hyundai i30 Wagon introduceren we de tweede carrosserievariant en bieden we elegantie en veelzijdigheid voor iedereen.’

‘De nieuwe generatie Hyundai i30 Wagon spreekt de taal van de Hyundai i30-familie als het gaat om design. De auto heeft ook het nieuwe gezicht van Hyundai in de vorm van de Cascade-grille’, zegt Thomas Bürkle, Chief Designer van Hyundai Design Centre Europe. ‘De aflopende daklijn en dynamische proporties geven de Hyundai i30 Wagon een haast coupéachtig silhouet. Het slanke en dynamische profiel wordt verder benadrukt door rijkelijk met chroom afgewerkte raamlijsten.’ De nieuwe Hyundai i30 Wagon maakt een visueel sterke indruk, dankzij de combinatie van Full LED-koplampen met drie projectoren en de verticale LED-dagrijverlichting.

Hoog niveau van veelzijdigheid, een van de grootste bagageruimtes in C-segment
Het slanke design van de Hyundai i30 Wagon heeft geen nadelige gevolgen voor de bagageruimte. Sterker nog: de bagageruimte is met 602 liter (VDA 211) en 1.650 liter (VDA 214) met neergeklapte achterbank zelfs een van de grootste in het C-segment. De veelzijdigheid wordt verder benadrukt door extra opbergvakken onder de laadvloer. Ter vergelijking zijn voorganger zijn voorganger biedt 528 literbagageruimte en 1.642 liter met de achterbank neergeklapt.
De lengte van de Hyundai i30 Wagon bedraagt 4.585 mm en de hoogte 1.465 mm (1.475 mm met dakrek). De breedte komt uit op 1.795 mm en de wielbasis is met 2.650 mm. Daarmee is de Wagon 149 mm langer 40 mm breder dan de hatchback, terwijl de wielbasis gelijk is gebleven. Ter vergelijking met zijn voorganger is de nieuwe Hyundai i30 Wagon 4 mm langer, 55 mm breder en 15 mm lager.

Slim en connected
De Hyundai i30 Wagon biedt klanten een ruim en elegant interieur. Verchroomde afwerkingslijsten en hoogwaardige materialen benadrukken de verfijnde sfeer. De horizontale indeling van het dashboard is gericht op een intuïtieve bediening. Via de optionele, ‘zwevende’ 8-inch touchscreen zijn alle navigatie-, connectiviteits- en mediafuncties te bedienen zonder dat de bestuurder zijn ogen van de weg hoeft te nemen. Het infotainmentsysteem ondersteunt Apple CarPlay, Android Auto en LIVE Services. Een draadloos inductielaadsysteem voor smartphones is optioneel leverbaar. Er is keuze uit twee audio-installaties, waaronder het premium audiosysteem met 5-inch LCD-scherm, Bluetooth-connectiviteit, My Music-functionaliteit en geïntegreerde achteruitrijdcamera.

Dynamische en efficiënte aandrijflijnen
De motorenline-up van de nieuwe Hyundai i30 Wagon bestaat uit compacte maar bovenal krachtige en efficiënte turbomotoren met een alerte gasrespons (voorlopig gecombineerd brandstofverbruik 5,8-3,6 l/100 km, CO2-uitstoot 135-95 g/km – onder voorbehoud van wijzigingen). Er is keuze uit twee benzinemotoren en een dieselmotor. Het benzinegamma bestaat uit een driecilinder 1.0 T-GDI met een vermogen van 88 kW (120 pk) en 170 Nm koppel gevolgd door de nieuwe viercilinder 1.4 T-GDI-motor met 103 kW (140 pk) en een koppel van 242 Nm. Dieselen kan met een efficiënte viercilinder 1.6 CRDi met 81 kW (110 pk) en een koppel van 280 Nm.

Dynamische rijeigenschappen
Om de dynamische rijeigenschappen van de nieuwe Hyundai i30 naar een hoger niveau te tillen, hebben de technici van het Hyundai Motor Europe Technical Centre in Duitsland de auto’s aan uiterst zware tests onderworpen door heel Europa en op de beroemde Nürburgring Nordschleife. De carrosserie is lichter én sterker dankzij de toepassing van geavanceerd extra sterk staal in 53 procent van de carrosseriestructuur. Die is 28 kilogram lichter dan die van zijn voorganger en 22 procent stijver. De besturing is 10 procent directer dan voorheen en het nieuw ontwikkelde chassis betekent dat de bestuurder kan genieten van zowel dynamisch als comfortabel rijden.

Ferrari kiest de 87ste editie van de Internationale Autosalon van Genève voor de wereldprimeur van zijn nieuwe 12-cilinder berlinetta. De 812 Superfast is de krachtigste en snelste Ferrari in de historie van het merk. Het nieuwe model introduceert niet alleen een keur aan innovatieve features, maar staat tevens symbool voor de introductie van de V12-modellen van het merk met het steigerende raspaard, 70 jaar geleden, in 1947.

De 812 Superfast voegt een nieuw hoofdstuk toe aan Ferrari’s 12-cilindergeschiedenis, en borduurt voort op de legacy van de F12berlinetta en F12tdf. Het nieuwe model is bedoeld voor klanten die op zoek zijn naar de krachtigste, meest exclusieve Ferrari in het programma: een compromisloze sportwagen die zowel op de openbare weg als op het circuit maximale rijbeleving garandeert, maar tegelijkertijd ook comfortabel genoeg is voor een allround rijervaring.

Motor
De 812 Superfast wordt aangedreven door een nieuwe 6.5-liter V12 met 588 kW/800 pk. Daarmee is het model de nieuwe benchmark in het segment voor sportwagens met een krachtbron in midden-voor opstelling. De V12 levert zijn maximumvermogen bij 8.500 toeren per minuut, wat zich vertaalt in een specifiek vermogen van 123 pk/liter. Waarden waar geen enkele andere productieauto met een motor in het vooronder ook maar bij in de buurt is gekomen, en die garant staan voor topprestaties die passen bij het exclusieve karakter van Ferrari’s V12-heritage.

De prestaties van de motor worden onderstreept door een volle, rijke uitlaatsound. Het maximumkoppel bedraagt 718 Nm bij 7.000 tpm, waarvan liefst 80% al beschikbaar is vanaf 3.500 motoromwentelingen, wat zowel de driveability als het oppakken vanaf lage toerentallen ten goede komt.

De indrukwekkende prestaties zijn mede te danken aan de montage van een 350 bar brandstofsysteem met directe inspuiting, voor het eerst op een high-performance motor, en de combinatie daarvan met inlaatkanalen met variabele geometrie die in hun basisvorm zijn afgeleid van de exemplaren van atmosferische F1-motoren.
De transmissie met dubbele koppeling van de 812 Superfast heeft specifieke overbrengingen die in combinatie met kortere op- en terugschakeltijden de gasrespons nog verder aanscherpen.

Ondersteldynamiek
De 812 Superfast is uitgerust met geavanceerde besturingssystemen en componenten voor een ongeëvenaarde handling en wegligging. Het is de eerste Ferrari die EPS (Electric Power Steering) krijgt, die in lijn met Ferrari’s compromisloze engineeringvisie wordt aangewend om het prestatiepotentieel van de auto maximaal te benutten. Door de EPS volledig te integreren met alle andere elektronische ondersteltechnieken – inclusief de nieuwste 5.0 versie van Ferrari’s gepatenteerde Side Slip Control (SSC) – zijn de krachtige prestaties van de 812 Superfast nog eenvoudiger te managen, en tegelijkertijd maximaal te ervaren.
Eveneens nieuw in de 812 Superfast is het Virtual Short Wheelbase 2.0 systeem (PCV), dat op basis van de opgedane ervaringen met de F12tdf een software-evolutie is die de nauwkeurigheid van de handling verder verbetert en de reactietijd van de auto nog verder verkort.

Styling en aerodynamica
De 812 Superfast is ontworpen door het Ferrari Styling Centre. Het nieuwe model herdefinieert de bekende designtaal van Ferrari V12’s met de motor voorin, en onderstreept zijn buitengewone prestaties door een combinatie van zeer sportieve lijnen en proporties. En profil heeft de 812 Superfast de slankheid van een fastback, dankzij een twee-box ontwerp met een hoge achterzijde die doet denken aan de prachtige 365 GTB4 uit 1969. De lijnen van de flanken maken de achterzijde visueel korter en worden versterkt door extra gespierde wielkasten die de 812 Superfast de power en agressie geven die passen bij zijn imposante V12. Full-LED koplampen zijn geïntegreerd in het design van de hoekige luchtinlaten in de motorkap en zetten het gespierde front extra aan, alvorens ze aan de zijkanten doorlopen in de voorste wielkasten. Aan de achterkant zorgen vier ronde achterlichten – geïnspireerd op de traditie van Ferrari – voor een extra brede en forse look, waarbij ze tegelijkertijd de achterspoiler en het compartiment optisch verlagen.

Net als bij alle Ferrari’s gaan stijl en aerodynamica naadloos in elkaar over, om gezamenlijk innovatieve oplossingen en vormen te creëren. Twee voorbeelden zijn het multifunctionele front, dat een cluster aan aerodynamische oplossingen herbergt – inclusief actieve kleppen vóór in de bodemplaat – en de achterste flanken met een ongekende aerodynamische by-pass om de neerwaartse druk verder te vergroten.
De auto wordt geïntroduceerd in een speciale nieuwe kleur, Rosso Settanta, die is ontworpen ter ere van de 70ste verjaardag van het merk.

Interieur
Het interieur van de 812 Superfast is in lijn met het extremere uiterlijk gestyled, maar met behoud van het uitstekende comfort en de interieurruimte die altijd zo kenmerkend zijn geweest voor Ferrari’s F12 berlinetta’s met de motor voorin. Het compartiment heeft een sportievere, meer radicale look gekregen, waarbij de belangrijkste elementen lijken te zweven, wat de auto een autosportief-elegante ambiance verleent. Het horizontale dashboard krult stijlvol rond de centrale ventilatieopeningen voor een verfijnde, kunstzinnige uitstraling. Ergonomische sportstoelen zijn eveneens nieuw, net als de HMI inclusief de nieuwe stuurwiel- en instrumentenclusters en de allernieuwste infotainment- en airconditioningsystemen.

De nieuwe PEUGEOT Partner Tepee Electric verenigt de voordelen van de MPV Partner Tepee, die deze auto van meet af aan tot een succes maakten, met het rijplezier dat elektrisch rijden biedt. Deze auto biedt comfort voor vijf passagiers en een ruim en modulair interieur.

De PEUGEOT Partner Tepee Electric richt zich op een toenemend aantal klanten dat elektrisch rijden wil combineren met het gebruik van de auto voor velerlei dagelijkse activiteiten, ongeacht of deze voor persoonlijke dan wel zakelijke doeleinden zijn. In Nederland profiteert de zakelijke rijder bovendien van slechts 4% bijtelling bij privé-gebruik. Het gehomologeerde bereik van 170 km voldoet voor het dagelijkse gebruik van de meeste Europese rijders, die gemiddeld dagelijks zo’n 60 km afleggen.

De PEUGEOT Partner Tepee Electric vergroot daarmee het gebruiksbereik voor elektrisch rijden: met z'n vijven ‘carsharen’ en in de vrije tijd met het hele gezin op pad, kan voortaan in een elektrische auto.

De PEUGEOT Partner Tepee Electric wordt op de Geneva Motorshow 2017 gepresenteerd en zal in september op de markt worden gebracht.

Voor meer informatie kunt u terecht bij Nefkens Noord, de Peugeot-dealer voor Groningen. 

Kia onthult de geheel nieuwe Picanto aan de vooravond van de Autosalon van Genève 2017. Het nieuwe model heeft een fris, sprankelend uiterlijk en een kwalitatief hoogwaardig en ruimer interieur. Naast de 1.0 en 1.25 MPI volgt in het vierde kwartaal ook een turboversie, de 1.0 T-GDI. De nieuwe Kia Picanto heeft een jeugdige, energieke uitstraling. Met krachtige, horizontale lijnen in het front en over de flanken oogt de Picanto groter dan hij is, want hij is exact even lang en breed als zijn voorganger: 3.595 mm lang en 1.595 mm breed.

Interieur
Dankzij zijn 15 mm langere wielbasis (nu 2.400 mm) biedt de nieuwe Picanto meer (been-) ruimte, mede doordat de onderrand van het dashboard nu 15 mm hoger is geplaatst. Het model is er uitsluitend als vijfdeurs, met keuze uit versies voor vier of vijf inzittenden. De vierzitsvariant heeft een achterbank met twee geprofileerde zitplaatsen.
De achterbankleuning – die iets schuiner staat voor meer comfort – is gedeeld neerklapbaar. De bagageruimte is gegroeid naar 255 liter – de grootste in zijn klasse. Er is een dubbele laadvloer, zodat ook spullen onder de laadvloer zijn op te bergen. Met een hendel is de leuning in één handeling ook volledig neerklapbaar, zodat een bagageruimte van maar liefst 1.010 liter ontstaat.

Een primeur in deze klasse: de middenarmsteun voorin is 55 mm verschuifbaar en biedt een bergruimte die groot genoeg is voor een literfles. Ook bijzonder in het A-segment: de nieuwe voorstoelen – qua materialen en constructie vergelijkbaar met die in de Optima – zijn voorzien van volledig verstelbare hoofdsteunen. Centraal in het dashboard is een zwevend 7,0-inch navigatietouchscreen leverbaar, waarmee talloze functies van de auto zijn te bedienen.
Naast de standaard zwarte interieurbekleding wordt de Picanto ook leverbaar met een kleurrijk interieurpakket, met stoelen die met kunstleder zijn bekleed.

Motoren
Kia biedt voor de nieuwe Picanto drie verschillende benzinemotoren. De 1.0 en 1.25 MPI benzinemotoren zijn bekend van het uitgaande model, maar zijn voorzien van diverse verbeteringen die de motoren nog efficiënter maken. Vanaf het vierde kwartaal is ook de versie met de nieuwe 1,0-liter T-GDI-motor (turbobenzinemotor met directe inspuiting) leverbaar, wat de sterkste versie ooit van de Picanto is.
De basismotor is de driecilinder 1.0 MPI met een vermogen van 49 kW (67 pk), een verbruik van 3,9 l/100 km en een CO2-emissie van 89 g/km. De viercilinder 1.25 MPI levert 62 kW (84 pk), de van de 1.0 MPI afgeleide 1.0 T-GDI levert 74 kW (100 pk). Alle motoren zijn standaard gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 1.25 MPI is optioneel leverbaar als automaat.

Carrosserie en onderstel
Voor de carrosserie van de nieuwe Picanto past Kia geavanceerd ultrasterk staal toe. Dat levert niet alleen een lager gewicht op, maar zorgt ook voor een grotere sterkte en een stabieler rijgedrag. In combinatie met de verbeterde wielophanging en stijvere stabilisatorstangen is de wegligging verder verbeterd en reageert de Picanto sneller en preciezer op input van de bestuurder, mede dankzij een verbeterde overbrenging van de stuurinrichting.

De Picanto is standaard voorzien van zes airbags en een groot aantal actieve veiligheidsvoorzieningen. Zo is de Picanto de eerste auto in het A-segment die ‘torque vectoring’ biedt: een functie van het elektronische stabiliteitssysteem die zorgt dat de auto in bochten stabiel en onder controle blijft.
Door extra isolatie dringt ook minder geluid en vibratie van motor, wind en onderstel door tot het interieur. Dat alles verhoogt ook het rijplezier dat de nieuwe Picanto biedt.

De nieuwe Kia Picanto debuteert op de Autosalon van Genève 2017.

Lexus onthult op de Autosalon van Genève (9-19 maart 2017) de nieuwe hybride topklasse sedan LS 500h. Het werelddebuut volgt kort na dat van de LS 500 met twin-turbo 3,5-liter V6 in Detroit. Een Europese première is er voor de spectaculaire raceauto Lexus RC F GT3.

Volgens de allerbeste Japanse traditie
De volledig nieuwe luxury limousine LS 500h met hybride technologie kent hetzelfde gedurfde design als de eerder gepresenteerde LS 500 en is gebouwd volgens de allerbeste Japanse traditie. De LS is lager, breder, langer en spannender dan zijn voorganger. Het gedurfde design en het silhouet als van een stijlvolle coupé sluiten naadloos aan op Lexus’ nieuwste designtaal. De LS staat op een verlengde versie van het volledig nieuwe platform GA-L (Global Architecture for Luxury Vehicles); de LC staat op hetzelfde platform. Dat heeft een laag zwaartepunt en is het stijfste platform dat Lexus ooit ontwikkeld heeft. Het zet nieuwe standaarden wat betreft ‘handling’, rijcomfort en het maakt de nieuwe LS tot de stilste generatie ooit.

Nieuwe wereldwijde communicatiestrategie
De LS 500h is de nieuwste vertegenwoordiging van Lexus’ onderscheidende en gedurfde designtaal. De Lexus stand in Genève sluit hier volledig op aan. Het design hiervan is een primeur voor Europa en representeert Lexus’ nieuwe wereldwijde communicatiestrategie en de prikkelende pay-off ‘Experience Amazing’.

Craftsmanship & Omotenashi
Bezoekers zullen op de Lexus stand oog in oog staan met Lexus’ kenmerkende Craftsmanship en Japanse gastvrijheid (Omotenashi). Ook de Lexus LC, RC, RC F, NX en RX staan in Genève.
Voor meer informatie kunt u terecht bij Louwman Groningen, uw Lexus-dealer in Groningen. 

Citroën onthult de C-Aircross Concept, een concept car met een sterke identiteit die de visie op de compacte SUV weerspiegelt en het vermogen van Citroën zich te onderscheiden, in welk segment dan ook.

De C-Aircross Concept laat een nieuwe stap zien in het Citroën Advanced Comfort® programma met het ruime en lichte interieur met warme materialen, en technologie die het leven vergemakkelijkt.
Hij beleeft op 7 maart a.s. zijn wereldpremière op de Geneva Motorshow en vormt de aftrap van het wereldoffensief van Citroën in het compacte SUV-segment.