Toon items op tag: CNG

*Cross-over studiemodel van ŠKODA geeft een kijkje in de toekomst
*ŠKODA VISION X is het eerste hybride voertuig van het merk met gecombineerde aandrijving op aardgas, benzine en elektriciteit
*Eerste ŠKODA met vierwielaandrijving zonder cardanas

ŠKODA kijkt op de Autosalon van Genève 2018 – 6 tot en met 18 maart – naar de toekomst met de ŠKODA VISION X. Het studiemodel beschikt voor het eerst over een nieuw geconfigureerd hybridesysteem dat geschikt is voor CNG, benzine en elektriciteit. Het bijzonder duurzame rijconcept met de combinatie van een CNG- en elektromotor zorgt voor een geleidelijke vermogensafgifte, meer wendbaarheid en lage emissies: de CO2-uitstoot is slechts 89 g/km. De VISION X kan rijden met voor-, achter- of vierwielaandrijving.

"Bij ŠKODA zijn de voorbereidingen en ontwikkelingen voor de mobiliteit van morgen in volle gang,” zegt Christian Strube, bestuurslid voor technische ontwikkeling van ŠKODA. “Met de hybride conceptcar ŠKODA VISION X lichten we een tipje van de sluier op van de toekomstige ontwikkeling van ons modelgamma. CNG-voertuigen zijn schoon en goedkoop. En hybride aandrijving geeft onze klanten voor het eerst de mogelijkheid emissievrij te rijden.”

Duurzaam
Het duurzame cross-over studiemodel dat in FlexGreen is gespoten, maakt indruk doordat een CNG- (Compressed Natural Gas) en benzinemotor en twee elektromotoren worden gecombineerd. Deze nieuwe technologie zorgt voor een bijzonder lage CO2-uitstoot van slechts 89 g/km.

ŠKODA gebruikt een 1,5-liter grote TSI G-TEC benzinemotor met twee cilinders en turbotechniek als basisaandrijving, die speciaal is gebouwd voor het gebruik van CNG. De CNG-motor produceert een maximaal vermogen van 96 kW (130 pk) en heeft een maximumkoppel van 250 Nm. Eén CNG-tank bevindt zich onder de achterbank, de tweede achter de achteras. De CNG-aandrijving werkt op de vooras; op de achteras bevindt zich een elektromotor. Deze wordt aangesproken als dat nodig is om extra vermogen te activeren bij het starten (boost-effect) of om de tractie op gladde oppervlakken of tijdens off-road gebruik te verbeteren. De capaciteit van de elektromotor volstaat om de conceptcar over een afstand van maximaal twee kilometer volledig elektrisch te laten rijden.

Vierwielaandrijving zonder cardanas
De VISION X is de eerste ŠKODA met vierwielaandrijving zonder cardanas. Het voordeel hiervan is minder gewicht en - daaruit voortvloeiend - minder verbruik. Bovendien start de elektromotor alleen wanneer dat nodig is. Twee elektromotoren ondersteunen de CNG-aandrijving. De vierwielaandrijving bestaat uit de verbrandingsmotor die is uitgerust met een van de twee elektromotoren - een door een riem aangedreven starter-generator (BSG) en een tweede elektromotor op de achteras, aangedreven door een 48-volt lithium-ionbatterijsysteem. Dankzij recuperatie wordt de lithium-ionbatterij opgeladen tijdens het rijden: tijdens het remmen en rollen zet de VISION X kinetische energie om in elektrische energie en gebruikt deze energie later weer voor het rijden. Het maximumkoppel van 70 Nm is beschikbaar vanuit stilstand, waarbij het elektrisch vermogen onmiddellijk bruikbaar is. De voordelen van de oplaadbare batterijen zijn een laag gewicht, een hogere capaciteit en een betaalbare prijs.

Het is mogelijk om de ŠKODA VISION X met voorwiel-, achterwiel- of vierwielaandrijving te rijden. De achterwielaandrijving brengt 1000 Nm op de wielen. De reikwijdte kan oplopen tot 650 kilometer, wat mede te danken is aan een extra benzinereservoir. Dankzij de samenwerkende systemen kan de ŠKODA VISION X in 9,3 seconden accelereren van nul tot 100 km/h, en bereikt hij een topsnelheid van 200 km/h.

Electric Mobility Strategy
Electromobiliteit speelt een sleutelrol in de wereldwijde groeistrategie van ŠKODA. De elektrificatie van het ŠKODA-modelgamma begint in 2019 met de introductie van de ŠKODA SUPERB met plug-in hybride aandrijving. Naast de productie van elektrische auto's produceert de fabriek in Mladá Boleslav vanaf 2019 ook elektrische componenten voor plug-in hybride modellen van verschillende merken van de Volkswagen Group. Kort daarna volgt het eerste volledig elektrische ŠKODA productievoertuig. Tegen 2025 breidt het merk zijn assortiment hybride- en batterijgevoede modellen in verschillende segmenten uit.

*A4 Avant g-tron vanaf € 43.975*, A5 Sportback g-tron vanaf € 45.695*
*Sportief, milieuvriendelijk, zuinig en een actieradius van 875 km
*Nu te bestellen, in november bij de Audi-dealers

Audi introduceert twee duurzame spelers in de hogere middenklasse: de A4 Avant g-tron en A5 Sportback g-tron. Beide modellen worden aangedreven door een 125 kW/170 pk sterke 2.0 TFSI-motor. Deze krachtbron kan op benzine of aardgas (CNG) lopen. De Audi A4 Avant g-tron en A5 Sportback g-tron zijn per direct te bestellen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen.

Zowel de A4 Avant g-tron als de A5 Sportback g-tron heeft een 2.0 TFSI-motor in het vooronder die 125 kW/170 pk en een koppel van 270 Nm levert. In de A4 Avant g-tron met S tronic automaat is de krachtbron goed voor een CNG-verbruik van 3,8 kilogram op 100 kilometer**, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 102 gram per kilometer** (op benzine: 5,5 liter per 100 kilometer** respectievelijk 126 gram per kilometer**). De A5 Sportback g-tron met S tronic noteert op CNG een verbruik van 3,9 kilogram per kilometer** en een CO2-uitstoot van 106 gram**. In de benzinemodus liggen die getallen op 5,7 liter per 100 kilometer** en 130 gram CO2 per kilometer**.

Tot 875 kilometer gecombineerd rijbereik
In combinatie met de handgeschakelde zesversnellingsbak accelereert zowel de Audi A5 Sportback g-tron als de A4 Avant g-tron van stilstand naar 100 km/u in slechts 8,5 seconden en haalt de A5 Sportback g-tron een topsnelheid van 226 km/u (A4 Avant g-tron: 223 km/u). De sportieve, milieuvriendelijke en zuinige Audi A4 Avant g-tron en A5 Sportback g-tron hebben een forse, gecombineerde actieradius van 875 kilometer, waarvan tot wel 425 kilometer in CNG-modus kan worden afgelegd. Als de druk in de CNG-tank onder de 10 bar valt en er nog ongeveer 0,6 kilogram aan gas over is, schakelt het motormanagement automatisch over op benzine.

De sterke, veilige gastanks zijn gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) en met glasvezel versterkt kunststof (GFRP). Ze bevinden zich onder de achterkant van de auto en kunnen 19 kilogram aan gas opslaan onder een druk van 200 bar. Zowel in de A4 Avant g-tron als in de A5 Sportback g-tron nemen de gastanks geen kofferruimte in. Net als de overige A4 Avant-modellen kan de g-tron 415 liter aan bagage meenemen. De A5 Sportback g-tron komt tot 390 liter.

Nu te bestellen, in november bij de dealers
De A4 Avant g-tron en A5 Sportback g-tron staan vanaf november bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen, maar zijn nu al te bestellen. Voor de A4 Avant g-tron geldt een vanafprijs van € 43.975*, de A5 Sportback g-tron begint bij € 45.695*.

De Audi A4 Avant en A5 Sportback zijn er al vanaf respectievelijk € 40.835* en € 42.575*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.audi.nl.

**) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken. 

*Audi krijgt hoogste cijfer aller tijden in duurtest van toonaangevend magazine
*Score onderstreept kwaliteit Audi g-tron-techniek

Met een 1+ heeft de Audi A3 Sportback g-tron van het Duitse automagazine Auto Bild de hoogste score ooit gekregen. De A3 g-tron, die op CNG (aardgas) en benzine rijdt, werd door Auto Bild na een duurtest van 100.000 kilometer op een voetstuk gezet. De meer dan uitstekende beoordeling bewijst de kwaliteit van Audi’s g-tron-technologie, die in 2013 debuteerde. Begin deze zomer introduceert Audi ook een g-tron-variant van de A4 Avant en A5 Sportback. Voor meer informatie over deze Audi A3 Sportback g-tron (CNG) gaat u naar Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen. 

Auto Bild houdt al sinds 1986 (toen het magazine werd opgericht) lange-duurtesten over een afstand van 100.000 kilometer. Het tijdschrift heeft sindsdien 246 auto’s van verschillende merken op die manier aan de tand gevoeld. Na 100.000 kilometer wordt een testauto volledig uit elkaar gehaald en gecontroleerd op gebreken en slijtage. De Audi A3 Sportback g-tron heeft op basis van die grondige test de beste score ooit gekregen. Auto Bild was onder de indruk van de dagelijkse bruikbaarheid en betrouwbaarheid van de vijfdeurs hatchback, alsmede de uitstekende conditie van diens techniek na 100.000 kilometer.

De Audi A3 Sportback g-tron wordt aangedreven door een 85 kW/110 pk sterke 1.4 TFSI-motor die op aardgas en benzine rijdt. Onder zijn bagageruimte zijn twee gastanks geplaatst, elk met een opslagcapaciteit van ongeveer 7 kilogram gas onder een druk van 200 bar. Ze verkleinen de kofferbak van de A3 Sportback g-tron slechts marginaal en zijn gemaakt van lichtgewicht composietmateriaal.