Toon items op tag: Citroen

*Veel vraag naar volledig elektrische Citroën ë‑C4
*Nieuwe aanschafsubsidie beschikbaar, al meer dan 600 kopers kiezen voor de ë‑C4
*Dealer neemt bij reservering direct contact op zodat de subsidie gelijk kan worden aangevraagd
*Wees er snel bij, want ook in 2022 geldt voor de subsidie: op is op...

Het nieuwe jaar begint met een nieuwe overheidssubsidie voor de particuliere aanschaf van een nieuwe elektrische auto. Ook dit jaar is er veel vraag naar de subsidie. Veel van deze particulieren vallen voor de charmes van de Citroën ë‑C4. Alleen al in de eerste paar dagen waren er meer dan 600 aanvragen.

Vorig jaar was de Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP) een groot succes. De subsidiepot was al snel leeg. Op 3 januari 2022 is de subsidiepot weer gevuld en opnieuw ontdekken veel particulieren de voordelen van een volledig elektrische auto. Bijzonder veel kiezen daarbij voor de Citroën ë‑C4.

*Citroën en Saint James lanceren unieke uitvoering: de C3 Saint James
*Voortzetting van samenwerking die 2019 in Japan begon
*Citroën en Saint James delen merkwaarden, o.a. op gebied van erfgoed en menselijke toewijding, waarbij kwaliteit, technische producten en een combinatie van chic en casual centraal staan
*C3 Saint James limited edition gebaseerd op de Feel-uitvoering met enkele unieke in- en exterieurkenmerken
*Orderboeken openen op 3 juni, levering start in september 2021

2019 markeert het begin van een menselijk avontuur en een prachtige ontmoeting gebaseerd op gemeenschappelijke waarden. Het begin van een ontmoeting tussen Citroën en Saint James: twee welbekende en eeuwenoude merken met een sterke focus op erfgoed. De ontmoeting tussen de twee merken resulteerde in eerste instantie in een unieke uitvoering van de Citroën C3 voor de Japanse markt, geproduceerd in een oplage van slechts 350 stuks. Dat smaakte naar meer.

Al sinds de eerste ontmoeting is er een hechte band ontstaan tussen Citroën en Saint James. Het modemerk ontstond in 1889 in de kustplaats Saint James. De link met de zee is duidelijk terug te zien in de collectie, aangezien het merk zich sterk focust op een ‘casual chique’ maritieme stijl. Het assortiment bestaat uit traditionele marinière matrozenjassen tot reeferjacks, broeken en overhemden. Comfort en hoogwaardige kwaliteit staan hoog in het vaandel, precies zoals bij Citroën ook al meer dan honderd jaar het geval is.

In navolging van het succes van de eerste samenwerking in Japan hebben Citroën en Saint James een speciale uitvoering van de C3 ontwikkeld voor de internationale markt. De nieuwe C3 Saint James limited edition wordt geleverd in Frankrijk (inclusief Franse overzeese departementen en territoria), het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Italië, Nederland en Japan.

De Nederlandse Citroën DS specialist Peter Schuring kon het bijna niet geloven toen een Franse vriend hem tipte op een nog intact gebleven Citroën DS in Marseille die sinds 1962, 58 jaar lang, bewaard was gebleven in een schuur in hartje Marseille. Een van de eerste exemplaren die van de band af rolde in 1956 met het nummer 7776. De inmiddels 69-jarige Peter is al meer dan 40 jaar DS-gek en heeft al meerdere DS-en weer nieuw leven ingeblazen en leeft inmiddels permanent in zijn geliefd Frankrijk in de Marne.

Als je het terrein op komt, ruik en voel je de passie voor deze revolutionaire auto. Overal staan DS-sen, zelfs in de woonkamer staat het vol met onderdelen, van dashboarden tot knipperlichten.

“Het mooiste voor mij, is zo’n oud kreng helemaal terug te brengen in de originele staat zoals hij indertijd van de band rolde bij Citroën. Alleen vreet het aan me om hem later weer te moeten verkopen”, zegt Schuring lachend. Onder de bedrijfsnaam L’Univers de la DS heeft hij menig DS met veel liefde weer de weg op gezet en is zich uiteindelijk gaan specialiseren in het restaureren van de Citroën DS Cabriolet.

Het is dan ook niet vreemd dat de tip uit Marseille niet tegen dovenmansoren gericht was. Dergelijke vondsten zijn nog zo zeldzaam: 58 jaar stil gestaan in een schuur. De eigenaar had de auto van zijn overleden vader al die jaren bewaard onder een doek. Zelfs het plastic om de bekleding te beschermen vanuit de fabriek zit er nog op. En met slechts 40.000 kilometer op de teller en uitgevoerd met Robri-accessoires een parel om te vinden.

De auto staat in Marseille te wachten op een nieuwe eigenaar. Er hebben zich al meerdere kandidaten gemeld, maar door corona was het lastig afspreken. “Ik overweeg soms om dit plaatje zelf te houden, alleen om er telkens omheen te lopen en haar te bewonderen. Maar als je hier om je heen kijkt, valt er nog heel veel omheen te lopen en te bewonderen. De auto verdient een nieuwe eigenaar, de auto vinden en haar uit de schuur te halen, was een prachtig avontuur dat ik altijd zal koesteren”, zegt Schuring. Hij concentreert zich nu verder op de cabriolets en de andere godinnen die staan te popelen de weg op te mogen.

Citroën C3 is wereldwijd de bestseller van Citroën

De derde generatie van de Citroën C3 heeft de mijlpaal bereikt van een miljoen geproduceerde exemplaren sinds de introductie eind 2016.
Met meer dan 4,5 miljoen geproduceerde exemplaren sinds de introductie van het eerste model in 2002 bewijst de C3 zijn verleidingskracht en is hij wereldwijd de bestseller van Citroën. In Nederland is de C3, na de BX en C1, het meest succesvolle model van Citroën in de afgelopen 40 jaar.
Dit succes wordt geïllustreerd met een positie in de top 3 van bestverkochte modellen in zijn segment in 2020 in belangrijke markten als Frankrijk, Spanje, Italië, België, Portugal, Denemarken, Slowakije en Bulgarije.
De C3 onderscheidt zich met zijn kenmerkende, moderne design en ongeëvenaarde comfort. Dat laatste werd in 2020 nog eens versterkt met de toevoeging van de Advanced Comfort Seats, een nieuw vormgegeven voorzijde en nog meer personalisatiemogelijkheden. Met bijna honderd mogelijke exterieurcombinaties is bijna ieder exemplaar uniek.

De derde generatie van de Citroën C3 heeft de mijlpaal bereikt van een miljoen geproduceerde exemplaren. Citroën introduceerde de huidige generatie van de C3 in november 2016. Het model gaf een nieuwe impuls aan het merk, met een nieuwe en stijlvolle identiteit die is terug te zien in het gehele modellengamma. De compacte Citroën laat ook zien dat comfort een echt Citroën-kenmerk is. De C3 zit vol karakter en dat is beloond met verkoopsucces. In 2020 behoorde de C3 tot de zeven succesvolste modellen in zijn segment in Europa. In belangrijke markten als Frankrijk, Spanje, Italië, België, Portugal, Denemarken, Slowakije en Bulgarije behoort hij zelfs tot de top 3 van bestverkochte modellen in zijn segment.

Dit succes maakt de C3 tot de bestseller van Citroën. De C3 is een veelzijdige auto voor in de stad en een symbool van ‘liefde op het eerste gezicht’. Om het succes voort te zetten, heeft Citroën het model in 2020 vernieuwd, waarbij het de eigenschappen die de C3 zo onderscheidend en aansprekend maken, nog eens heeft versterkt. Met de nieuwe voorzijde heeft de C3 ook het nieuwe familiegezicht van Citroën gekregen. Er zijn nu nog meer personalisatiemogelijkheden, het comfortniveau is toonaangevend en de C3 is voorzien van een moderne uitrusting die het dagelijks leven nog aangenamer maakt.

Op 24 april 1961 presenteerde Citroën de Ami 6 aan de pers. De auto ging in productie in de nieuwe fabriek in Rennes (Frankrijk). De sedanversie, de Berline, verscheen het eerst, maar de later geïntroduceerde Break, de stationwagonversie, was het meest succesvol met ruim 550.000 verkochte exemplaren. In totaal produceerde Citroën ruim een miljoen exemplaren van de Ami 6. De productie kwam in 1971 ten einde.

Citroën introduceerde de Ami 6 om het gat tussen de 2 CV en de ID/DS op te vullen. De ontwerper, Flaminio Bertoni, die ook de Traction Avant ontwierp, beschouwde de Ami 6 als zijn meesterwerk! Met zijn onvergetelijke achterover hellende achterruit markeert hij de jaren zestig met zijn ‘Z-lijn’.

“Dit model is op geen enkele manier bedoeld ter vervanging van de totaal verschillende 2 CV (…).” Het persbericht van Citroën was in 1961 misschien wel net zo verrassend als de vorm van de Ami 6! De ‘grote kleine auto’ was compact, maar had toch een ruim interieur. Uiteindelijk produceerde Citroën ruim een miljoen exemplaren van de auto met het unieke silhouet. Meer dan de helft daarvan was de in 1964 geïntroduceerde Break.

Citroën Ami 6, een unieke Z-vormige carrosserielijn
Nadat hij met het stylingteam van Citroën de Traction Avant, de 2 CV en de DS had ontworpen, kreeg Flaminio Bertoni de opdracht voor een middenklasser met de naam Project AM. Het resultaat was de Ami 6. Zijn meesterwerk, zoals Bertoni het zelf noemde. Voor het eerst kon de ontwerper volledig zelfstandig te werk gaan, zonder dat iemand anders zich met de vormgeving van de auto bemoeide. Hij durfde het aan om de Ami 6 een ‘omgekeerde’ achterruit te geven. Die bood praktische voordelen: de ruit bleef schoon als het regende, zorgde voor meer hoofdruimte achterin en tegelijkertijd was ondanks de compacte afmetingen een grote bagageruimte met een grote kofferdeksel mogelijk.

De 602 cm3 tweecilindermotor in de Ami 6 was afgeleid van die van de 2 CV. De auto was voorzien van scherpe lijnen en grote rechthoekige koplampen – een primeur in die tijd! Verder gaven de in het midden scherp aflopende motorkap, de unieke daklijn en de gedeeltelijk uitgeholde flanken de auto een sterke persoonlijkheid. Een ‘barokke stijl’ zelfs, volgens sommigen. Citroën verrastte niet alleen met het uiterlijk van de Ami 6, maar ook met de marketing van het nieuwe model, want het merk presenteerde de Ami 6 als ‘de ideale tweede auto, voor Madame.’

*Citroën C5 X biedt ultiem comfort dankzij uitgebreid Citroën Advanced Comfort®-programma
*Geheel nieuwe Citroën Advanced Comfort-actieve vering, Advanced Comfort-stoelen en loungewaardig interieur
*Toptechnologie voor maximaal gebruiksgemak: Extended Head‑Up Display, rijhulpsystemen voor semi-autonoom rijden level 2, nieuwe 12‑inch HD-touchscreen en natuurlijke stembediening
*Nieuwe Citroën C5 X verkrijgbaar met benzinemotor of een efficiënte plug-in hybride aandrijflijn
*Marktintroductie in tweede helft van 2021

Citroën presenteert zijn nieuwe vlaggenschip: de C5 X. Het model blaast het segment van grotere auto's nieuw leven in met een origineel ontwerp dat de elegantie van een sedan en die dynamiek van een stationwagon combineert met de robuustheid van een SUV. De nieuwe Citroën C5 X is de meest geavanceerde interpretatie van de Citroën-filosofie, inclusief unieke comfortfeatures, een uitgesproken styling en toptechnologie zoals een 12-inch HD-touchscreen. De C5 X overtreft daarmee alle verwachtingen in deze klasse. De marktintroductie van de C5 X vindt plaats in de tweede helft van 2021.

Het nieuwe topmodel van Citroën is als eerste leverbaar met de geheel nieuwe Citroën Advanced Comfort-actieve vering waarmee reizen voelt als zweven op een vliegend tapijt – een ervaring die nauw verbonden is met de geschiedenis van Citroën. De C5 X nodigt uit tot het maken van lange reizen. Het lounge-achtige interieur biedt volop comfort dankzij nieuw ontwikkelde Advanced Comfort-stoelen en maximaal gebruiksgemak dankzij een sterk ruimte-aanbod, vooral op de tweede zitrij. De inhoud van de bagageruimte van 545 liter spreekt vooral stationwagonklanten aan, terwijl de hogere zitpositie, grotere bodemvrijheid en stoere uitstraling perfect aansluiten op de behoeften van SUV-kopers. Lokaal emissievrij rijden kan ook, want Citroën introduceert van de C5 X ook een plug-in hybrideversie.

Geavanceerde technologie
Het gevoel van welzijn aan boord wordt versterkt door geavanceerde technologie die het gebruik van de auto vereenvoudigt. Voorbeelden zijn het forse Extended Head‑Up Display en de verschillende rijhulpsystemen die de mentale belasting van de bestuurder verminderen, zoals Highway Driver Assist. Een andere unieke voorziening is de nieuwe infotainmentinterface met een centraal 12-inch HD‑touchscreen. Dit systeem biedt een natuurlijke spraaksturing en een aanpasbaar display met widgets, zoals bij een tablet.

*Speciale serie op basis van Citroën C1 Feel met aantal populaire opties
*C1 Millenium vanaf juni te bewonderen bij de dealers
*Prijs vanaf 16.090 euro, inclusief klantvoordeel van 450 euro
*Private leasetarief vanaf 260 euro per maand
*Citroën C1 uitsluitend met vijf portieren leverbaar

Citroën introduceert de avontuurlijk aangeklede C1 Millenium – een uitvoering voor leeftijdloze millennials met pit. Het betreft een speciale serie op basis van de C1 Feel met een aantal populaire opties en een klantvoordeel van 450 euro. De Citroën C1 Millenium staat vanaf juni bij de dealers voor 16.090 euro.

De veelzijdige maar speelse Citroën C1 is een groot succes. Sinds 2005 zijn in Nederland bijna 100.000 stuks verkocht. Compacte, aantrekkelijke en voordelige modellen zitten verweven in het DNA van Citroën, denk maar aan de geliefde Citroën 2 CV (de klassieke ‘Eend’), de Visa en de AX – allemaal succesvolle modellen met nog altijd veel liefhebbers.

In juni arriveert de Citroën C1 Millenium bij de dealers. Deze dynamische uitvoering met de VTi 72 S&S-motor en vijf portieren kost 16.090 euro. De C1 Millenium is ook beschikbaar via private lease vanaf 260 euro per maand, op basis van een contract van 60 maanden en 10.000 km/jaar.

SPECIALE SERIE
De Citroën C1 Millenium is een speciale serie gebaseerd op de toch al rijk uitgeruste C1 Feel. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer airconditioning, elektrisch bedienbare ruiten , LED-dagrijverlichting, zes airbags, DAB+ digitale radio met vier speakers en stuurwielbediening, Bluetooth®-telefoonconnectie, USB- aansluiting, Hill Start Assist en een instelbare snelheidsbegrenzer.

De avontuurlijk aangeklede Millenium-uitvoering is nog eens extra uitgerust met enkele van de populairste opties, zoals een 7-inch touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto en elektrisch bedienbare en verwarmbare buitenspiegels. Het interieur is uitgevoerd in ‘Ambiance Metropolitan Grey’ en wordt gesierd door een met leder bekleed stuurwiel. Het uiterlijk is verfraaid met ‘Urban Ride’-wielkastverbreders, 15-inchvelgen en donker getinte ruiten. De meeruitrusting van de Millenium vertegenwoordigt een waarde van 1.000 euro, terwijl slechts 550 euro in rekening wordt gebracht. Het voordeel voor de klant is dus 450 euro.

Alle informatie over de Citroën C1 Millenium is hier te vinden.

WIJZIGINGEN IN HET MODELLENGAMMA
Het nieuwe modeljaar brengt ook enkele wijzigingen in het modellengamma van de Citroën C1 met zich mee. In mei gaat het driedeursmodel van de compacte stadsauto (lengte 3,46 m, draaicirkel slechts 9,60 m) uit productie, net als de speciale serie JCC+. Daarvoor komt de C1 Millenium in de plaats. De Citroën C1 is er al voor prijzen vanaf 13.740 euro. Hij voldoet aan de emissienorm Euro 6d en heeft een energielabel B.

*Citroën introduceert nieuwe Live-uitvoering van elektrische ë-C4
*Zeer rijk uitgerust: airco, 10-inch touchscreen en diverse rijhulpsystemen standaard
*Geïntegreerde driefase (11 kW) lader standaard: tot 80% snelladen in slechts 30 minuten
*Aantrekkelijke vanafprijs vanaf € 36.090, of private lease vanaf € 379 per maand

Citroën zet de 100% elektrische ë-C4 extra scherp in de zakelijke en particuliere markt dankzij de nieuwe Live-uitvoering. Door de komst van de Live daalt de vanafprijs naar een uiterst scherpe € 36.090. Desondanks is de basisuitrusting bijzonder rijk, want zaken als airco, een 10-inch HD-kleurentouchscreen en diverse rijhulpsystemen zijn standaard.

De nieuwe Citroën ë-C4 Live is standaard uitgerust met onder meer een digitaal 5 inch instrumentenpaneel en een 10-inch capacitief kleuren touchscreen met DAB+-radio, Mirror Screen en ondersteuning van Apple CarPlayTM. Voor nog meer comfort zorgen de standaard cruise control met snelheidsbegrenzer, Hill Start Assist, airconditioning met pollenfilter en de elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels. Eveneens standaard zijn de drie rijmodi Eco, Normal en Sport.

De Citroën ë-C4 Live is ook uitgerust met diverse rijhulpsystemen die de veiligheid verbeteren. Active Lane Departure Warning, Active Safety Brake met voetgangersherkenning, verkeersbordherkenning, Driver Attention Alert en Coffee Brake Alert zijn standaard.

*Nieuwe uitvoering C4 Live in combinatie met PureTech 100 S&S voor prijzen vanaf € 23.990
*PureTech 100 S&S ook leverbaar voor uitvoering Feel
*Nieuwe Live-uitvoering zeer rijk uitgerust: airco, cruise control en 10-inch touchscreen standaard

Citroën breidt het gamma van de nieuwe C4 uit met een extra uitvoering en motorvariant. De nieuwe uitvoering C4 Live rondt het modelgamma naar onder af en de PureTech 100 S&S doet hetzelfde met het gamma aandrijflijnen voor de C4. De Citroën C4 PureTech 100 S&S Live is leverbaar voor prijzen vanaf € 23.990.

De karakteristieke Citroën C4 – met elegante en dynamische stijlelementen van een hatchback en krachtige en robuuste kenmerken van een SUV – valt zeer in de smaak. Daarom breidt Citroën het gamma naar onder uit met een aantrekkelijke nieuwe uitvoering met een nieuwe aandrijflijn. De nieuwe uitvoering Live is uitgerust met de PureTech 100 S&S-benzinemotor met handbediende zesversnellingsbak. Deze versie is vanaf de zomer leverbaar voor prijzen vanaf € 23.990. Private Lease vanaf € 369 per maand op basis van 60 maanden en 10.000 km/jaar.

Rijke uitrusting voor Live
De Live-uitvoering is allesbehalve een ‘instapper’, want de standaarduitrusting is bijzonder rijk. Zo rust Citroën het model standaard uit met airconditioning, een digitaal 5-inch instrumentenpaneel, een 10-inch touchscreen, DAB+, Apple CarPlayTM, elektrisch verstelbale en verwarmbare buitenspiegels, cruise control en een snelheidsbegrenzer. Ook zijn er diverse rijhulpsystemen standaard op de Live, denk aan Active Lane Departure Warning, Active Safety Brake met voetgangerherkenning, vermoeiheidsherkenning, Hill Start Assist en verkeersbordherkenning.

Feel
De PureTech 100 S&S-aandrijflijn is vanaf de zomer ook leverbaar in combinatie met de uitvoering Feel. Deze uitvoering heeft een vanafprijs van € 26.490 en kent met zijn meeruitrusting ten opzichte van de Live een klantvoordeel van liefst € 900. Eveneens vanaf de zomer is de BlueHDi 110 S&S leverbaar voor de Business Plus-versie van de nieuwe Citroën C4. Deze uitvoering is leverbaar voor € 29.640. Deze variant is bijzonder aantrekkelijk voor de zakelijk rijder.

Shine: alles erop en eraan
De Citroën C4 met ‘alles erop en eraan’ betreft de uitvoering Shine. De prijs van deze uitvoering begint bij € 30.740 in combinatie met de PureTech 130 S&S-benzinemotor (versie met EAT8-automaat vanaf € 32.240). De Shine is onder meer uitgerust met 18-inch lichtmetalen ‘Dark Aeroblade’ velgen, chromen afwerking van de raamomlijsting, een met leder afgewerkt stuurwiel, adaptieve cruise control, dodehoekdetectie, Keyless Entry & Start, een achteruitrijcamera met Top Rear Vsiion, parkeersensoren vóór en achter en uitgebreide verkeersbordherkenning.

Power of choice
De nieuwe Citroën C4 is de enige auto in zijn soort die sinds de marktintroductie leverbaar is met alle mogelijke aandrijflijnen: te weten benzine, diesel en volledig elektrisch. Met deze ‘power of choice’-filosofie geeft Citroën de klant de mogelijkheid om te kiezen voor de aandrijflijn die het beste binnen het gebruikspatroon past.

Als gevolg van de gammawijzigingen is de PureTech 130 S&S-benzinemotor met € 300 in prijs verhoogd. Dit maakt de step up naar de PureTech 130 S&S EAT8 nog aantrekkelijker, want de meerprijs bedraagt slechts € 1.500.

*Citroën C4 Cactus na ruim zes jaar uit productie
*Minimalistisch model direct omarmd als cultauto en dus als échte Citroën
*Twee uitgesproken verschillende generaties C4 Cactus
*Eerste Citroën met Progressive Hydraulic Cushions®
*Veel Cactus-elementen leven voort in nieuwe Citroën-modellen

Even terug in de tijd, we gaan naar 2014. Citroën lanceert de C4 Cactus. Die naam prikkelt, maar de auto zelf doet dat nog meer: de C4 Cactus heeft een uitgesproken uiterlijk met slimme vondsten, biedt veel ruimte en is voordelig in aanschaf en gebruik. Daarmee past hij perfect in de traditie van Citroën. Nu zit het er bijna op voor de C4 Cactus. Maar de weg die hij is ingeslagen, wordt voorgezet door andere Citroëns. Alleen daarom al verdient hij een welgemeend au‑revoir.

Het verhaal van de C4 Cactus begint eigenlijk al in 2007. In dat jaar presenteert Citroën de C‑Cactus. Minimalisme was het toverwoord van dit compacte studiemodel. Om kosten te besparen en een zo laag mogelijk gewicht te realiseren, streefde Citroën er bijvoorbeeld naar om zo min mogelijk onderdelen te gebruiken. Omdat de C‑Cactus een laag gewicht had, kon hij volstaan met een kleine, milieuvriendelijke motor. Ook lage gebruikskosten stonden bij de ontwikkeling namelijk centraal.
Na de C‑Cactus bleef het even stil. Tenminste, zo leek het. Op de achtergrond werkte Citroën het idee van een minimalistische, maar toch functionele auto verder uit. Het resultaat verscheen in 2013: de Citroën Cactus concept. Hij viel op met zijn pure, functionele en vooral onderscheidende design, maar ook met een praktisch, digitaal en comfortabel interieur. Maar het meest intrigerende was de aankondiging die Citroën bij de presentatie deed: dit is een voorproefje van wat komen gaat - wordt vervolgd in 2014...

Alles of niets
Op 5 februari 2014, de geboortedag van André Citroën, onthulde Citroën de C4 Cactus. Het publieksdebuut volgde een maand erna op de autotentoonstelling van Genève. Wat bleek: het productiemodel was vrijwel identiek aan de C‑Cactus. Zo waren de Airbumps één op één overgenomen. Vorm en functie smelten hierin in samen: de met lucht gevulde kunststof elementen beschermen de carrosserie én het zijn eyecatchers. De Airbumps, die in vier kleuren leverbaar waren, riepen sterke reacties op: je vond ze prachtig of je vond het niets. En er waren meer spraakmakende designdetails. Zo viel de C4 Cactus (zeker in bepaalde kleuren) op door zijn 'zwevende dak' met dakrails in de vorm van surfplanken en door het enorme glazen panoramadak. En dan het front van de auto: in de ronde neus hadden de dagrijverlichting en de koplampunits duidelijk hun eigen plek. Het waren echt niet alleen de Airbumps die van de C4 Cactus een 'love it or hate it'-auto maakten.