Toon items op tag: Range Rover

*Spectaculair debuut: New Range Rover Sport rijdt steil omhoog op de Karahnjukar stuwdam in IJsland tegen een waterstroom van 750 ton per minuut in. Het epische slot van een uitdagende challenge door een IJslands vulkaanlandschap, over rotsen en door ondergelopen tunnels. Bekijk de video hier
*Volledig elektrische aandrijving in 2024, vanaf introductie als Electric Hybrid (PHEV) met 375 kW (510 pk), volledig elektrische actieradius tot 113 km en CO2-emissie vanaf 18 g/km¹, ook met zescilinder 48V mild hybrid Ingenium dieselmotor en nieuwe V8 Twin Turbo benzinemotor van 390 kW (530 pk)
*Dynamic Air Suspension met instelbaar volume – een Range Rover primeur – en actieve schokdempers bieden een nieuw niveau van wendbaarheid, controle en balans. Stormer Handling Pack combineert All-Wheel Steering, Dynamic Response Pro, Electronic Active Differential met Torque Vecoring by Braking en instelbare programma's
*Naadloze connectiviteit: zwevend 13,1-inch Pivi Pro touchscreen aangevuld met 13,7-inch Interactive Driver Display en Amazon Alexa spraakbediening met kunstmatige intelligentie³ voor intuïtieve digitale beleving
*New Range Rover Sport nu te configureren

De New Range Rover Sport maakt op spectaculaire wijze zijn werelddebuut: met James Bond-stuntrijdster Jessica Hawkins achter het stuur rijdt hij omhoog op de steile overlaat van de Karahnjukar stuwdam in IJsland – de grootste in zijn soort ter wereld. Bij deze gewaagde beklimming biedt de New Range Rover Sport kranig weerstand tegen het water dat met 750 ton per minuut naar beneden stroomt. Bij gripverlies wacht onderaan de overlaat een levensgevaarlijke val van 90 meter.

De derde generatie van de luxe performance-SUV van Land Rover is de meest begeerlijke, technologisch meest geavanceerde en meest capabele tot nu toe. Hij combineert, dankzij een niet eerder bij een Land Rover toegepaste combinatie van geavanceerde ondersteltechnologieën, indrukwekkende prestaties zowel op de weg als in extreem terrein.

Land Rover maakt de Range Rover Velar nog aantrekkelijker met tal van visuele en technische vernieuwingen. Zo kunnen kopers van een Range Rover Velar die de auto nog verder willen personaliseren en exclusiever willen maken nu ook kiezen uit veertien zeer onderscheidende kleuren uit het SV Bespoke Premium Palette en een persoonlijke tint laten mengen via het Match To Sample-programma. Specifiek ontwikkelde tinten – zoals Tourmaline Brown Ultra Metallic – zijn leverbaar in hoogglans en satijnglans.

Amy Frascella, Director Colour and Materials, Land Rover zegt: “Customers looking to specify something special and more personalised can select from our Land Rover SV Bespoke paint colours, featuring unique, technical hues and finishes.”

Nieuwe technologieën voor modeljaar 2022 zijn gericht op het comfort en het welzijn van de inzittenden. Het nieuwe Cabin Air Purification Plus-systeem bouwt voort op het bestaande Cabin Air Ionisation met PM 2.5 filter en zorgt ervoor dat de lucht in het interieur nóg schoner is: het CO2-gehalte van de lucht wordt gereguleerd en het is mogelijk om de lucht in het interieur al voor vertrek te reinigen*. Bovendien introduceert Land Rover nieuwe functies van de rijassistentiesystemen en 'Software-Over-The-Air'-updates (SOTA) in de Range Rover Velar, voor meer gebruiksgemak en betere ondersteuning.

Geavanceerde veiligheid en hoogstaand comfort
Cabin Air Purification Plus maakt zijn debuut in de Range Rover Velar en zorgt voor een betere luchtkwaliteit voor alle inzittenden. Het systeem bouwt voort op het bestaande Cabin Air Ionisation met PM 2.5 filter-systeem en optimaliseert de luchtkwaliteit in het interieur door automatisch frisse buitenlucht toe te voeren wanneer de sensors van het systeem een te hoog CO2-gehalte signaleren*. Dat kan voorkomen wanneer gedurende langere tijd de luchtrecirculatiefunctie in de auto actief is in een gebied waar de buitenlucht vervuild is of wanneer wordt gereden met meerdere passagiers. Een te hoge concentratie van CO2 kan sufheid veroorzaken, waardoor de aandacht van de bestuurder verslapt. Deze functie dient daarom zowel het welzijn van de inzittenden als de verkeersveiligheid.

Ook nieuw is de Purify Cycle-functie, waarmee de bestuurder een luchtreinigingscyclus in de Velar kan inplannen. Die wordt dan uitgevoerd door de ventilatoren van de climate control en de luchtrecirculatiefunctie in de auto, als onderdeel van het pre-conditioningsysteem. De bestuurder hoeft alleen zijn geplande vertrektijd in te voeren via de Land Rover Remote App of het infotainmentsysteem. Daarmee programmeert hij automatisch het pre-conditioningsysteem en de luchtreinigingscyclus, de Purify Cycle. Zo zorgt hij dat de lucht in het interieur schoon en fris is voor vertrek. Inzittenden kunnen de luchtkwaliteit in het interieur én die van de buitenlucht voortdurend controleren via het centrale touchscreen en ze kunnen de Purify-modus activeren wanneer ze dat nodig vinden.

*Nieuwe, elegante Evoque Bronze Collection Special Edition met Corinthian Bronze dakkleur en Burnished Copper zijroosters
*Nieuwe, sportieve Evoque P300 HST met krachtige aandrijving, standaard Black Pack, panoramisch dak en 20-inch Gloss Black wielen
*Bekijk de video van de Evoque Bronze Collection Special Edition
*Prijzen Range Rover Evoque vanaf € 56.175,-

Land Rover versterkt de aantrekkingskracht van de Range Rover Evoque met twee nieuwe uitvoeringen. Behalve de Evoque Bronze Collection Special Edition met een onderscheidende, elegante uitstraling introduceert het merk ook de Evoque P300 HST met krachtige prestaties en een sportieve uitstraling.

De nieuwe Range Rover Evoque Bronze Collection Special Edition is gebaseerd op de rijk uitgeruste S-uitvoering, maar onderscheidt zich met zijn elegante uitstraling. Het contrasterende dak is uitgevoerd in Corinthian Bronze, terwijl de zijroosters zijn afgewerkt in de kleur Burnished Copper. De nieuw ontworpen 20‑inch vijfspaaks lichtmetalen wielen in Satin Dark Grey zijn exclusief voor deze uitvoering. De Bronze Collection Special Edition is beschikbaar met keuze uit drie carrosseriekleuren: Carpathian Grey, Santorini Black en Seoul Pearl.

*Het origineel: de Range Rover was de originele luxe-4x4; een halve eeuw na zijn debuut blijft hij de benchmark voor design, verfijning en technische innovatie
*SUV-familie: na 50 jaar is de originele luxe-4x4 uitgegroeid tot de meest begeerlijke SUV-familie ter wereld – de Range Rover Evoque, Range Rover Velar en Range Rover Sport
*Special edition: de Range Rover viert een halve eeuw van design en uitmuntende techniek met een special edition: de Range Rover Fifty
*Jubileummodel leverbaar in drie Heritage-kleuren van Land Rover Special Vehicle Operations en gelimiteerd op 1.970 exemplaren wereldwijd als verwijzing naar het geboortejaar van het iconische model
*Evolutie van de Range Rover: bekijk hier de evolutie van de Range Rover
*Range Rover Fifty: bekijk hier het boek voor de speciale editie

Vandaag viert de Range Rover 50 jaar baanbrekende innovatie, weergaloze verfijning en ongeëvenaarde terreinvaardigheid met de introductie van de nieuwe Range Rover Fifty. De originele luxe-SUV heeft sinds 17 juni 1970 de markt bepaald en is vijf decennia later geëvolueerd tot een familie van begeerlijke en bekwame luxe modellen. Dankzij de overtuigende mix van design, verfijning en technische innovatie is de Range Rover uitgegroeid tot de benchmark voor alle luxe-SUV's.

In zijn 50‑jarig bestaan heeft de Range Rover vele wereldprimeurs beleefd en talrijke indrukwekkende prestaties neergezet. Het was bij introductie de eerste SUV met permanente vierwielaandrijving en in 1989 de eerste 4x4 ter wereld met ABS. In 1992 werd het de eerste 4x4 met elektronische tractiecontrole (ETC) en automatische elektronische luchtvering – waarmee de verfijnde rijbeleving waar de Range Rover om bekend staat wordt gegarandeerd, zowel op als naast de weg. In 2012 werd de nieuwste Range Rover de eerste SUV met een volledig aluminium lichtgewicht constructie, waardoor de auto lichter, sterker en efficiënter werd.

Louvre Museum
Het beroemde SUV-model doorkruiste de beruchte en onbegaanbare Darién Gap, is de eerste auto die ooit werd tentoongesteld in het Louvre Museum in Parijs en won zelfs twee keer de Parijs-Dakar-rally. Geen andere auto combineert deze mate van luxe, comfort en verfijning met offroadvaardigheden zoals de Range Rover.

Met zijn opliggende motorkap, opvallende 'zwevende' dak, in tweeën gedeelde achterklep en kenmerkende ventilatieroosters in de voorspatborden toont de huidige Range Rover nog steeds zijn oorsprong van het origineel uit 1970. De huidige generatie is de meest efficiënte, connected, luxueuze en bekwame Range Rover tot nu toe.

Range Rover Fifty
Om het 50‑jarig jubileum van een icoon te vieren, wordt de Range Rover Fifty gelimiteerd op slechts 1.970 exemplaren wereldwijd, een verwijzing naar het originele introductiejaar.

Land Rover neemt de luxueuze Autobiography als basis. De Range Rover Fifty is voorzien van een aantal unieke exterieuraccenten in Auric Atlas, evenals twee unieke 22-inch wieldesigns. De typeaanduiding is voorzien van een 'Fifty'-opschrift, persoonlijk gemaakt door Prof. Gerry McGovern OBE, Chief Creative Officer bij Land Rover. Het opschrift is zowel aan de buiten- als binnenkant te zien, bijvoorbeeld op het unieke "1 of 1970"-plaquette op de middenconsole, de hoofdsteunen, het dashboard en de verlichte treeplanken.

Prof. Gerry McGovern OBE, Land Rover Chief Creative Officer, zegt: "In the world of luxury vehicles, the Range Rover has always stood apart as peerless and enduring. Its unique and pioneering sensibilities together with an unrivalled engineering approach have been the intrinsic values which our customers have admired since the first of the breed was revealed in 1970."

De Range Rover Fifty is beschikbaar in zowel standaard lengte als met verlengde wielbasis. Klanten kunnen kiezen uit vier zorgvuldig samengestelde exterieurkleuren: Carpathian Grey, Rosello Red, Aruba en Santorini Black. In zeer gelimiteerde aantallen biedt Land Rover Special Vehicle Operations de Land Rover Fifty ook aan in drie Heritage-kleuren uit het originele Range Rover-kleurenpalet: Tuscan Blue, Bahama Gold en Davos White. Er zijn verschillende motoren leverbaar: benzine, diesel en zelfs een Plug-In Hybride P400e-versie.*

De Range Rover is nu, in zijn vierde generatie en met miljoenen verkochte exemplaren, de ultieme uitdrukking van luxe. Zijn onmiskenbare, verfijnde design en toonaangevende all-terrain-vaardigheden zorgen ervoor dat de Range Rover vandaag de dag net zo weergaloos en relevant is als in 1970.

• Range Rover Evoque zet met gedurfd design nieuwe normen op het gebied van verfijning, duurzaamheid en gebruiksmogelijkheden
• Nieuwe generatie Evoque wereldwijd enthousiast ontvangen sinds onthulling eind 2018
• Women’s World Car of the Year Awards 2019 uitgereikt op de Dubai International Motor Show

De Range Rover Evoque is door de jury van de Women’s World Car of the Year-verkiezing (WWCOTY) gekozen tot Beste SUV/Crossover van 2019. De winnaar werd bekend gemaakt op de Dubai International Motor Show. In totaal waren 21 modellen in zeven categorieën genomineerd. De vakjury van de WWCOTY bestaat uit 41 leden uit 32 landen.

De Range Rover Evoque was de eerste echte ‘premium compacte urban SUV’ en maakte direct vanaf de introductie al veel indruk. Van de eerste generatie zijn wereldwijd meer dan 775.000 exemplaren verkocht en de teller staat op 224 internationale onderscheidingen. In november 2018 werd de geheel nieuwe, tweede generatie Evoque gepresenteerd die een direct herkenbaar design combineert met vooruitstrevende technologie en het ongekend rijke erfgoed van Range Rover.

De Evoque is gebaseerd op Land Rovers nieuwe Premium Transverse Architecture voertuigplatform en wordt aangeboden met geavanceerde benzine- en dieselmotoren. De Evoque voldeed zelfs, als een van de eerste SUV’s die in deze klasse, aan de nieuwste NOx-emissienorm – Real Driving Emissions stap 2 (RDE2). Ruim voordat deze nieuwste en stringentste regelgeving voor nieuwe modellen met ingang van januari 2020 van kracht is.

Jaguar Land Rover is de afgelopen jaren meermaals onderscheiden bij de WWCOTY-verkiezingen. In 2016 won de Jaguar F-PACE de ‘Supreme Award’ en vorig jaar stonden de Jaguar E-PACE én de Jaguar I-PACE nog in de top 3 op de shortlist voor diezelfde onderscheiding.

De Range Rover Evoque is leverbaar vanaf € 56.700. Leasen kan vanaf € 399 per maand. Ter gelegenheid van de Nederlandse introductie is er de Range Rover Evoque Hello Edition. Deze unieke uitvoering is uitgerust met All Wheel Drive en automatische transmissie. Er is keuze uit een 110 kW (150 pk) D150-dieselmotor en een 147 kW (200 pk) P200-benzinemotor. De Range Rover Evoque Hello Edition is leverbaar vanaf € 61.990. De Hello Editions bieden een klantenvoordeel tot € 12.795.

• Nederlandse topontwerper verantwoordelijk voor unieke Range Rover Velar
• Velar en Masai Red: een naam en kleur met een verhaal
• Exclusiviteit gegarandeerd: 1 exemplaar alleen voor de Nederlandse markt
• Bekijk de speciale video Art Direction by Rahi Rezvani

Range Rover presenteert de exclusief voor de Nederlandse markt ontworpen Velar Piet Boon Edition. In het collectors item, dat in een oplage van slechts 1 exemplaar wordt gebouwd, komt een bijzonder moment uit de rijke geschiedenis van Range Rover samen met het innovatieve heden. De unieke kleurstelling vertolkt dit met een combinatie van het historische Masai Red en hedendaags black.

De Nederlandse topontwerper Piet Boon heeft iets met Land Rover. Door de jaren heen heeft dat geleid tot diverse limited editions en ‘one-offs’ van zowel Land Rover als Range Rover. Boon voelt zich thuis bij Land Rover omdat het merk en zijn eigen werk enkele belangrijke gemeenschappelijke eigenschappen hebben: duurzaamheid en tijdloosheid.

Piet Boon zegt: “Met de Velar Piet Boon Edition wilde ik het heden eren door het Masai Red weer terug te brengen en daarmee de pracht van het huidige Velar ontwerp te accentueren. Ik vind het elke keer weer een eer om mee te mogen werken aan een limited edition.”

Historische inspiratie
De eerste prototypes van de oorspronkelijke Range Rover stonden bekend onder de naam ‘Velar’. Dit is afgeleid van het Latijnse velare, dat ‘sluieren’ of ‘bedekken’ betekent. De naam was dan ook bedoeld om de ‘afzender’ zo lang mogelijk geheim te houden. Diverse Velar-prototypes waren uitgevoerd in de sprekende kleur Masai Red met Land Rover Color number (LRC nummer) LRC378. Range Rover gebruikte deze tint van 1970 tot 1985 ook voor productiemodellen. De historische naam en kleur komen nu weer samen in de Velar Piet Boon Edition. De ontwerper uit Oostzaan zorgt echter wel voor een eigentijdse draai door het Masai Red in zijdeglans toe te passen. Daarbij zorgt de afwerking in hoogglans zwart van motorkap, raamlijsten en dak voor een spannend contrast. De lichtmetalen wielen zijn juist uitgevoerd in mat black.

Hedendaagse hightech
Toen de Velar op 17 juni 1970 officieel werd geïntroduceerd als Range Rover, was hij direct een sensatie. Voor het eerst bleek dat echte 4x4-eigenschappen samen konden gaan met pure luxe. De Velar van vandaag is de ultieme Range Rover. Hij combineert een vooruitstrevend design (Winnaar World Car Design Award) met een interieur dat elegante eenvoud uitstraalt, maar daarbij wel volop luxe, comfort en bedieningsgemak biedt. Een highlight is het Touch Pro Duo infotainmentsysteem met twee grote HD-touchscreens. Krachtige motoren zorgen samen met All Wheel Drive met IDD (Intelligent Driving Dynamics) en Torque Vectoring voor rijeigenschappen die zowel on- als offroad in één woord zijn samen te vatten: legendarisch. En Piet Boon heeft daar op zijn eigen manier een historische dimensie aan toegevoegd.

De unieke Range Rover Velar D300 Piet Boon Edition kost compleet € 147.472 in de BTW/BPM.

• Baanbrekende SUV: de originele luxe urban SUV vormt de nieuwe standaard voor design, capaciteit en duurzaamheid in het segment
• Milieuvriendelijke luxe: weelderige, duurzame materialen en efficiënte hybride aandrijflijnen - 48-volt MHEV; 3-cilinder PHEV; drie- en viercilinder Ingenium-benzine- en dieselmotoren
• Ruimterace: meer beenruimte voor passagiers achterin, meer bagageruimte – nu groot genoeg voor golfclubs – meer opbergmogelijkheden
• De auto die alles ziet: ’s werelds eerste Ground View-technologie maakt de motorkap onzichtbaar. Een revolutionaire camera assisteert de binnenspiegel
• Altijd bereik: Apple Carplay verbindt met je smartphone, de 4G WiFi hotspot verbind je met het internet, terwijl InControl Remote je met de auto verbindt

De originele luxe urban SUV is nu nog beter geworden en voelt zich thuis in de stad en daarbuiten. Met een uitgebreid assortiment van hybride-aandrijflijnen sluit de Evoque zich naadloos aan bij de Range Rover Velar, Range Rover Sport en Range Rover.

De nieuwe Range Rover Evoque, de grondlegger van het luxe, compacte SUV-segment, is een verfijnde evolutie van het origineel. De compact SUV won meer dan 225 internationale prijzen en werd meer dan 775.000 keer verkocht. De Range Rover Evoque wordt ontworpen en gebouwd in Engeland en bedient de moderne consument met een unieke beleving en baanbrekende technologieën.

Finbar McFall, Global Marketing Director, Jaguar Land Rover, zegt: “Eight years ago we created a new segment and the world followed. Now we have redefined what it means to be a luxury compact SUV. With design and capability at its heart and the latest technology to hand, the new Evoque meets your needs like never before and ensures you reach your destination, no matter the conditions.”
De nieuwe Range Rover Evoque is een verfijnde evolutie van het kenmerkende coupé-achtige design van de originele Range Rover Evoque. De aflopende daklijn en oplopende schouderlijn zijn kenmerkend voor de Range Rover-familie.

De solide proporties worden versterkt door zijn krachtige schouders en indrukwekkende wielkasten die, samen met de 21-inch wielen, een sterke en dynamische indruk maken.

De diamantachtige, stijlvolle Matrix-LED-koplampen zorgen voor een verfijnd aanzicht van de voor- en achterzijde van de auto. De verzonken deurgrepen en dynamische richtingaanwijzers dragen bij aan het vloeiende design van de Evoque. Optionele R-Dynamic-details en koperen accenten versterken de luxe uitstraling.

Binnenin de Range Rover Evoque zorgen een overzichtelijke structuur en eenvoudige lijnen voor een minimalistische uitstraling. De zorgvuldig gekozen materialen, die bestaan uit gerecycled plastic, zoals Kvadrat-stof en Miko-suède, vormen een luxe alternatief voor lederen bekleding. Het Touch Pro Duo-systeem met snellere software, de 20-voudig elektrische verstelbare stoelen en interieurionisatie dragen bij aan de ruimtebeleving van het interieur.

Gerry McGovern, Land Rover Chief Design Officer, zegt: “When Range Rover Evoque made its debut back in 2010, it transformed the world of compact SUVs and the new model is set to continue that remarkable journey. This characterful vehicle combines refinement and fun to create that all important emotional reaction that will turn heads and make people smile.”

Het design van de nieuwe Range Rover Evoque is zeer herkenbaar, maar door de nieuwe Premium Transverse Architecture, heeft de Evoque meer binnenruimte dan voorheen. Een 20 millimeter langere wielbasis zorgt voor extra beenruimte achterin en meer opbergmogelijkheden in het interieur. Het grotere handschoenenvak en de centrale opbergruimte bieden nu makkelijk plaats aan tablets, handtassen en flessen. De bagageruimte is 10 procent groter en breder dan voorheen (591 liter). Een opgevouwen kinderwagen of een set golfclubs past nu met gemak. Met de achterbank in drie delen neergeklapt, neemt de bagageruimte toe tot 1.383 liter.

De nieuwe architectuur is ontwikkeld voor een elektrische aandrijflijn. Een mild-hybridevariant is direct leverbaar en een plug-in hybridevariant volgt één jaar later. Het is de eerste keer dat Land Rover een mild-hybridesysteem verwerkt in een model. Het systeem slaat de energie op die normaal verloren gaat bij het remmen. Een dynamo slaat de energie op in een accu die onder de vloer zit. Bij snelheden tot 17 km/h slaat de motor af wanneer de bestuurder remt. Bij het accelereren ondersteunt de opgeslagen energie de motor om brandstof te besparen. Een stille en efficiënte rijervaring is het resultaat.

De mild-hybride-aandrijflijn is verkrijgbaar met alle Ingenium benzine- en dieselmotoren. Een nog efficiëntere plug-in hybridevariant (PHEV) en driecilinderbenzinemotoren komen volgend jaar op de markt.

De compacte SUV combineert terreincapaciteiten met veiligheid en zekerheid in alle weersomstandigheden. De nieuwe Range Rover Evoque heeft All-Wheel Drive, samen met de tweede generatie Active Driveline. Driveline Disconnect ontkoppelt de vierwielaandrijving om brandstof te sparen. Terrain Response 2 – voor het eerst beschikbaar op de Range Rover Evoque – detecteert automatisch de ondergrond en past de onderstelafstemming aan. De Range Rover Evoque kan nu 600 millimeter diep water doorkruisen (voorheen 500 millimeter).

De beroemde Range Rover-zitpositie krijgt digitale invloeden in de nieuwe Evoque. De luxe compacte SUV krijgt als eerste auto in het segment een ‘slimme achteruitkijkspiegel’ die kan veranderen in een videoscherm. Wanneer het zicht naar achteren beperkt wordt door bagage of passagiers, kan de bestuurder eenvoudig een schakelaar onder de binnenspiegel bedienen. Een camera achterop de auto laat haarscherp zien wat er achter de auto gebeurt. De camera beschikt over een breed gezichtsveld (50 graden) en werkt ook bij beperkt daglicht.

De nieuwe Range Rover Evoque is ook de eerste auto ter wereld met Ground View-technologie. Dit maakt de motorkap ‘onzichtbaar’ door via camera’s een beeld te tonen op het Touch Pro Duo systeem- in de auto. Hiermee kan de bestuurder met een zichtveld van 180 graden de voorkant van de auto bekijken. Dit helpt bij het parkeren in krappe plekken, het verkeer in drukke steden of bij terreinrijden. Land Rover liet Ground View-technologie in 2014 voor het eerst zien onder de naam Transparant Bonnet-technologie.

Nick Rogers, Executive Director, Product Engineering, Jaguar Land Rover, zegt: “Underneath the skin is an engineering and technical revolution. The architecture is all-new to enable electrification, with only the door hinges remaining unchanged. The new underpinnings also ensure renowned Range Rover refinement and capability. The Evoque is now more digital than ever. The software that sits behind the infotainment system has been advanced to make it sharp, smooth and intuitive. On top of that, we’ve added Apple CarPlay enabling seamless smartphone integration.”

De Evoque is de eerste Land Rover met Smart Settings, dat werkt met algoritmes om het gedrag van de bestuurder te herkennen. De onboard-butler zet automatisch de stoel in positie en regelt de klimaatcontrole en muzikale voorkeuren. Daarnaast zorgen massagestoelen optioneel voor maximaal comfort.

Jaguar Land Rover focust zich volledig op het klimaatneutraalproduceren van auto’s. De Britse autofabrikant heeft sinds 2007 de CO2-uitstoot per gebouwde auto met 38% verminderd. In elke nieuwe Range Rover Evoque wordt meer dan 33 kilogram gerecycled materiaal verwerkt om de impact op het milieu te verkleinen. De bijdrage van Jaguar Land Rover aan de Engelse auto-industrie wordt versterkt door een investering van 1 miljard pond in ontwikkeling en logistiek. Daarnaast wordt er 110 miljoen pond geïnvesteerd in de Jaguar Land Rover-fabrieken om een hypermoderne fabricagemogelijkheden te ontwikkelen.

• Range Rover Sport rijdt autonoom over uitdagend complexe stadsring Coventry
• Rijden over rotondes, nemen van afslagen en het wisselen van rijstroken zelfstandig uitgevoerd met snelheden tot 55 km/u
• Test onderdeel van 22,5 miljoen euro kostend Brits overheidsproject UK Autodrive
• Jaguar Land Rover voorziet dat zelfrijdende auto’s binnen 10 jaar realiteit zijn
* Bekijk hier het filmpje!

Een Range Rover Sport heeft als eerste ooit zelfrijdend een route voltooid op een van de meest uitdagende wegen van het Verenigd Koninkrijk. Het prototype van de zelfrijdende Range Rover Sport wisselde succesvol van rijbaan, anticipeerde op het verkeer en nam moeiteloos rotondes op de uitdagende Coventry Ring Road met snelheden tot 55 km/u.

De proef is onderdeel van een 22,5 miljoen euro kostend Brits overheidsproject, UK Autodrive, een driejarig programma dat deze maand eindigt. Jaguar Land Rover technici testten de zelfrijdende technologie eerst succesvol op een afgesloten circuit, voordat ze met het prototype van de Range Rover Sport de openbare weg in Milton Keynes en Coventry op gingen.

De Range Rover Sport onderging diverse aanpassingen om zelfstandig te rijden. De adaptieve cruise control is voorzien van extra sensoren, RADAR en LIDAR. Gekoppeld aan het UK Autodrive onderzoeksproject is de auto in staat om autonoom rotondes nemen, verkeerslichten te herkennen, voetgangers te laten oversteken en fietsers en andere auto’s te ontwijken op complexe wegen. Daarnaast kan de auto zelfstandig parkeren.

Mark Cund, Jaguar Land Rover Autonomous Vehicle Research Manager, zegt: “The Coventry Ring Road is known for its complicated slip roads and exits. It makes for very challenging conditions, especially when under pressure in the rush hour. Our self-driving car is not impacted by the same pressure, frustrations or fatigue that a driver may experience and so it’s capable of turning a potentially very stressful situation into a completely stress-free one.”

Als onderdeel van UK Autodrive hebben Jaguar Land Rover technici ook onderzocht hoe de auto kan communiceren met zijn omgeving. De techniek gebruikt het internet om met voertuigen en bijvoorbeeld verkeerslichten te communiceren.

UK Autodrive speelt een belangrijke rol in het ontwikkelingsproces rondom de zelfrijdende auto van Jaguar Land Rover. De grootste autofabrikant van Groot-Britannië, gestationeerd in Coventry, werkt hard aan vol- en semi-automatische rijtechnologieën. De visie van Land Rover is om zelfrijdende modellen de meest capabele auto’s in alle omstandigheden te maken. Waarbij de bestuurder de mogelijkheid heeft om zelf de controle te hebben of het rijden volledig uit handen te geven aan de auto.

• Range Rover Velar wint ‘World Car Design of the Year’-prijs bij World Car Awards
• Overwinning bekendgemaakt op New York International Auto Show 2018
• Velar biedt ongeëvenaarde combinatie van design en technische integriteit
• Stokje overgenomen van de Jaguar F-PACE, de winnaar van vorig jaar

De Range Rover Velar is uitgeroepen tot de mooiste auto ter wereld. De SUV werd vandaag bij de uitreiking van de World Car Awards 2018 op de New York International Auto Show gelauwerd met de prijs ‘World Car Design of the Year’.

Prof. Dr Ralf Speth, Jaguar Land Rover CEO: “The Range Rover Velar is an outstanding, superior SUV. Compelling modernity, eye-catching design, innovative Touch Pro Duo infotainment technology and a clear focus on sustainability – what a combination. This product speaks for itself. F-TYPE, Evoque, F-PACE and now the Range Rover Velar wins the World Car of the Year design award. This means a lot to us. I feel very honoured and I want to thank all jury members for their trust and support in encouraging the Land Rover team to continue on their unique path. I also want to thank our Velar team for their passion and commitment, for going the extra mile to move boundaries for extraordinary solutions.”

Welhaast perfecte proporties
De Range Rover Velar biedt een unieke combinatie van excellent design en technische integriteit en voegt nog meer glamour en elegantie toe aan de Range Rover-familie. Het opvallende ontwerp wordt gekenmerkt door welhaast perfecte proporties en een fraai silhouet. De slanke Matrix Laser-LED-koplampen, verzonken deurgrepen en naadloos afgewerkte Touch Pro Duo infotainmentsysteem zijn kenmerken van de ontwerpfilosofie van Range Rover.

Gerry McGovern, Chief Design Officer bij Land Rover: “The continued evolution of our design philosophy is driven by a relentless focus on creating highly desirable vehicles our customers will love for life. The Range Rover Velar brings a new dimension of modernity to the Range Rover family with an abundance of innovative technologies, all making this vehicle a joy to drive and be driven in. We’re honoured that the jury recognised the tireless endeavours of our designers and engineers in delivering a vehicle with compelling design, tailored technology and relevant innovation which come together to create a vehicle of instant desirability.”

Internationale jury
De Range Rover Velar hield de Volvo XC60 en Lexus LC 500 achter zich bij de verkiezing van ‘World Car Design of the Year’. De winnaar werd gekozen door de internationale jury van 82 invloedrijke automobilisten uit 24 landen. De overwinning van de Velar volgt na de dubbele overwinning van de F-PACE in 2017, de spraakmakende SUV van Land Rovers concerngenoot Jaguar.

Royaal aanbod
De Velar is vernoemd naar de codenaam van de originele Range Rover uit de jaren zestig. Het model is te koop sinds 2017 en gepositioneerd tussen de Range Rover Evoque en Range Rover Sport. De luxueuze SUV is leverbaar met keuze uit zes motorvarianten, variërend van vier- en zescilinder benzine- en dieselversies met vermogens oplopend van 132 kW (180 pk) tot 279 (380 pk). De Nederlandse prijzen beginnen bij € 74.200,-.

• Nederlandse coureur Ho-Pin Tung – Le Mans-winnaar en coureur bij Panasonic Jaguar Racing – stuurt Land Rovers performance SUV in recordtijd over uitdagende bergweg met 99 bochten
• Sportief vlaggenschip legt traject af in 9:51 minuten, ofwel 40 seconden sneller dan oude record van Ferrari 458 Italia
• Recordtijd vastgelegd met standaard uitgevoerde productieversie van Range Rover Sport SVR met Supercharged V8-motor, goed voor 423 kW (575 pk) en 0-100 km/uur sprinttijd in 4,5 seconden
• Bekijk de spectaculaire rit op https://youtu.be/3MrdU6XbJok 

Niemand verwacht dat een SUV sneller is dan een exotische supercar. Maar op de Tianmen Road in China verbeterde de vernieuwde Range Rover Sport SVR het oude snelheidsrecord. Aan het stuur zat de Nederlandse coureur Ho-Pin Tung.

De Range Rover Sport SVR, dé performance SUV van Land Rover, verpletterde het snelheidsrecord voor de 11,3 kilometer lange Tianmen Road in China, ook wel bekend als 'de weg naar de hemelpoort'. Panasonic Jaguar Racing-coureur Ho-Pin Tung stuurde de standaard uitgevoerde productieversie van de Range Rover Sport SVR over de bergweg met 99 bochten in de (onofficiële) recordtijd van 9 minuten en 51 seconden. De gemiddelde snelheid was 68,8 km/uur. Daarmee verbeterde Ho-Pin Tung het oude record van 10 minuten en 31 seconden dat in 2016 met een Ferrari 458 Italia was gevestigd.

Panasonic Jaguar Racing-coureur Ho-Pin Tung: "Ik ben als coureur wel gewend aan hoge snelheden, maar deze rit met 99 bochten was toch iets heel anders. Geconcentreerd blijven was het moeilijkst doordat de weg heel bochtig is en langs diepe ravijnen voert. Een foutje zou fataal zijn. Ik probeerde in het juiste ritme te komen en de Range Rover Sport SVR hielp daarbij. Het is dan wel een SUV, maar met de performance en wegligging van een supercar. Bovendien kom je met de Range Rover SVR op plaatsen waar je met zo'n sportwagen alleen maar van kunt dromen."

Snelste Land Rover ooit
De verbeterde Supercharged V8-motor levert een vermogen van 423 kW (575 pk) en een koppel van 700 Nm, waarmee de vernieuwde Range Rover Sport SVR de snelste Land Rover ooit is. Het model accelereert vanuit stilstand in slechts 4,5 seconden naar 100 km/uur. De topsnelheid ligt op 280 km/uur. Het design van het sportieve vlaggenschip is gewijzigd en er zijn meer lichtgewicht materialen toegepast om de prestaties en het weggedrag te optimaliseren.

Mede dankzij aanpassingen aan het onderstel reageert de Range Rover Sport SVR sneller op de input van de bestuurder zonder dat dit ten koste gaat van het traditionele comfort van Range Rover. De technici van Special Vehicle Operations hebben de duikneiging van de SUV bij hard remmen – en het tegenovergestelde bij hard accelereren – verminderd. Dankzij wijzigingen in de vering en dempers helt de auto minder over in bochten, stuurt die nog beter in en is de grip in bochten verbeterd.

De koolstofvezel motorkap is een kenmerkende feature die de specialisten van SVO ontwikkelden. De grote luchtopeningen in de motorkap accentueren het prestatiepotentieel van de performance SUV. De gewijzigde voorbumper zorgt voor een betere koeling van de remmen en de motor. De nieuwe, lichtgewicht SVR Performance-stoelen met Windsor-lederen bekleding bieden optimale steun in combinatie met traditionele Range Rover-luxe. Er is keuze uit vier kleurencombinaties.

De Range Rover Sport SVR kost € 210.365,- inclusief BTW en BPM.

Bekijk de recordrit van Ho-Pin Tung in de Range Rover Sport SVR en luister naar het kenmerkende geluid van de V8 in de Range Rover Sport SVR op https://youtu.be/3MrdU6XbJok