Toon items op tag: auto

Op de stand van Porsche Classic in hal 7 pakt Porsche onder meer uit met twee vroege exemplaren van de 911 en een zeldzame 356 die momenteel wordt gerestaureerd.

Daarnaast heeft Porsche een aantal 928’s uit het museum op de stand staan waarmee de veertigste verjaardag van de spraakmakende transaxle wordt gevierd. Behalve de oer-928 uit 1977 is ook een verlengde, vierpersoons 928 S uit 1984 te aanschouwen, de enige die Porsche ooit gebouwd heeft. Ferry Porsche kreeg de sportwagen cadeau bij zijn 75ste verjaardag.

De vijftien Europese Porsche Classic Partners hebben klassieke Porsches mee naar Essen genomen die op aparte stands zijn te bezichtigen. Een van de highlights is een originele 904 Carrera GTS, een straatversie uit 1964 van de beroemde racer die begin jaren zestig door Porsche voor FIA-GT-races is ontwikkeld.

Net als in de voorgaande jaren zijn ook de Porsche clubs goed vertegenwoordigd op de grootste klassiekerbeurs van Europa. Zij vinden net als Porsche Classic Center Gelderland – het allereerste stand alone Classic Center ter wereld – een plek in hal 3.

Erfgoed
Porsche toont in Essen aan dat het merk veel waarde hecht aan zijn erfgoed. Zo’n 70 procent van alle auto’s die Porsche sinds 1948 heeft gebouwd, rijdt nog steeds. Zo toont het merk in Essen een deel van de meer dan 52.000 originele onderdelen die gewoon bij de dealer leverbaar zijn en waarmee de klassiekers op de weg zijn te houden. Daarnaast breidt Porsche het aantal Porsche Centra dat zich intensief met de klassieker bezighoudt, steeds verder uit. Wereldwijd zijn inmiddels 51 Porsche Classic Partners gecertificeerd. Zij richten zich niet alleen op het onderhouden van de klassiekers uit Stuttgart-Zuffenhausen van tien jaar en ouder, maar draaien hun hand ook niet om voor een totale restauratie van een voertuig. Porsche toont op de stand een aantal voorbeelden van dergelijke ingrijpende restauraties. Zo is op de stand van de Classic Partners in hal 7 onder meer een perfect gerestaureerde kale body te zien van een 911 Turbo uit 1975. Daarnaast staat er een 356 B 2000 GS Carrera 2 Cabriolet in opbouw en toont Porsche een compleet gerestaureerde 911 S uit 1966 – een van de eerste exemplaren die is uitgerust met de beroemde gesmede Fuchs velgen.

Traditioneel komen veel Nederlanders naar Techno Classica in Essen. Met 201.034 bezoekers – waarvan dertig procent buitenlandse bezoekers – behaalde de beurs vorig jaar een nieuw record. Wie zich wil onderdompelen in het walhalla van de (Porsche) klassieker, kan nog tot en met zondag in Essen terecht.

Nadat het ‘freefloating’ autoverhuurconcept in 2015 in Rotterdam is gestart, breidt Witkar nu zijn activiteiten uit naar Groningen. Hiervoor worden honderd herkenbare smart forfours gefaseerd ingezet en wordt op donderdag 6 april om 13:30 op de Grote Markt het startschot gegeven. De auto’s zijn via een slimme app voor een halve cent per seconde te huren. Dat tarief is gemaximeerd op € 54 per 24 uur , inclusief brandstof en gratis parkeren in geselecteerde steden en locaties in Nederland. De auto’s kunnen ook buiten Groningen worden gebruikt, zelfs in het buitenland. De enige voorwaarde is dat de smart forfour na afloop van de huurperiode weer ergens in de Witkarzone in Groningen wordt geparkeerd.

Na Rotterdam en alle KAV Autoverhuur vestigingen is het autodeelconcept Witkar nu ook in Groningen actief. In de Martinistad worden honderd herkenbare smart forfours ingezet volgens het ‘freefloating’ principe. Deze auto’s zijn dankzij een slimme app te vinden en te ontgrendelen. Op dat moment gaat de huurperiode in. De prijsstructuur is helder én aantrekkelijk. Afhankelijk van de gewenste gebruiksduur kan de klant kiezen voor afrekenen per seconde (€ 0,005), per 10 minuten (€ 3) of per 24 uur (€ 54). Bij het 24-uurs tarief is 150 km vrij rijden inclusief brandstof inbegrepen. Alle prijzen zijn inclusief BTW en voor schade is er geen eigen risico. Hemmie Kerklingh van Witkar over het autodelen: “Met Witkar bieden wij de gebruiker de meest eerlijke en vrije mobiliteitsoplossing en de meest flexibele aanvulling op zijn eigen fiets en het OV. Witkar vervangt de tweede of eerste eigen auto.”

Mobiliteit zonder concessies
Het Witkar deelautoconcept heeft als doel de mobiliteitstransitie te verwezenlijken, door het autodelen eenvoudig en voordelig te houden. De basis hiervoor is een slimme app, waarmee snel een Witkar in de buurt gezocht of gereserveerd wordt. De klant betaalt uitsluitend de tijd waarop de auto gebruikt wordt. Als eerste aanbieder in Nederland rekent Witkar uitsluitend het werkelijke gebruik tot op de seconde nauwkeurig. Hierdoor wordt flexibele mobiliteit bereikbaar. Met zijn ruime actieradius past de smart forfour uitstekend bij het intelligente autodeelsysteem en is de auto ook geschikt voor langere ritten. De compacte afmetingen en bijzonder kleine draaicirckel bieden veel voordelen in de stad, terwijl er comfort is voor vier personen.

Op weg naar de toekomst
Groningen is de volgende grote stad waar van het freefloating deelautoconcept Witkar gebruik gemaakt kan worden. Hemmie Kerklingh over de uitbreiding: “Het eerste landelijke netwerk voor autodelen wordt opgebouwd door deelnemende SmartCities en SmartSpots op private locaties.” Er worden momenteel gesprekken gevoerd met andere Nederlandse steden. “We zijn momenteel met diverse andere steden in gesprek, ook in het buitenland, en de ontwikkelingen zijn positief. We zijn dan ook voorbereid om zowel het aantal beschikbare auto’s als het werkgebied snel uit te breiden. Bovendien kunnen we het netwerk van Witkar op zeer korte termijn op andere tijdelijke locaties uitrollen, bijvoorbeeld bij festivals en evenementen.”

​Audi en Porsche gaan nog nauwer samenwerken op het gebied van platformarchitectuur. Rupert Stadler en Oliver Blume, de respectievelijke bestuursvoorzitters van Audi AG en Porsche AG, hebben daarvoor het groene licht gegeven. Door samen op te trekken, kunnen beide fabrikanten nog concurrerender zijn op het gebied van elektrische aandrijflijnen, digitalisering en autonome technologie.

“Door de ontwikkelingscapaciteit van Audi en Porsche te combineren, staan we ook in de toekomst ons mannetje op technologisch vlak”, aldus Rupert Stadler, bestuursvoorzitter van Audi AG. “We delen een groot aantal merkwaarden en zijn bovendien altijd op zoek naar de beste oplossingen voor onze klanten.”

“Samen kunnen we sneller vooruitgang boeken in de mobiliteitsrace van de toekomst”, zegt Oliver Blume, bestuursvoorzitter van Porsche AG. “We gaan nauw samenwerken op alle gebieden waar dat logisch is, maar we gaan er ook voor zorgen dat het onderscheid tussen onze merken duidelijk blijft.”

De Volkswagen Group zet al jaren in op synergie. Zo werken Audi, Volkswagen en Porsche reeds lange tijd samen op het gebied van SUV’s. Hoe de komende jaren eruit gaan zien, bepalen Audi en Porsche in de komende maanden. Gezamenlijke teams gaan uittekenen hoe de ontwikkeling van gedeelde platformen en onderdelen tot 2025 wordt ingevuld. Ieder project zal worden geleid door twee managers, een van Audi en een van Porsche.

Medical Groep heeft onlangs vijf nieuwe smarts forfour in ontvangst genomen. Het wagenpark van het bedrijf dat zich profileert als verbindende factor tussen zorgmedewerker en zorginstelling, bestaat nu uit twintig opvallend bestickerde smarts. De vloot zal in de loop van 2017 met nog een aantal smarts uitgebreid worden. De nieuwe smarts forfour worden geleverd door Wensink Groningen in samenwerking met Noordlease. Wim Feenstra, directeur van Medical Groep: “Wij hebben voor smart gekozen vanwege het comfort en de rijkwaliteiten. Onze medewerkers zijn zowel overdag als ’s nachts onderweg. Betrouwbaarheid is daarom ook een belangrijk aspect geweest bij onze keuze voor smart. En omdat sommige medewerkers hun dienstauto ook privé gebruiken, is het wel zo prettig dat de smart forfour voldoende ruimte biedt voor vier personen.”

smart forfour – standaard diverse veiligheids- en comfortvoorzieningen

Standaard heeft de smart forfour al een keur aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. Daartoe behoren led-dagrijverlichting, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, cruisecontrol met limiter (variabele snelheidsbegrenzing), buitentemperatuurmeter met vorstwaarschuwing, combi-instrument met monochroom lcd-display, boordcomputer en elektrische ruitbediening. Bovendien heeft de vierzitter van smart standaard Direct steering met snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging en variabele stuuroverbrenging.

Medical Groep

Medical Groep, ontstaan in 1999, is de verbindende factor tussen zorgmedewerker en zorginstelling. Zorgprofessionals hebben bij Medical Groep de vrijheid om zelf te bepalen waar en hoeveel ze willen werken. Voor de zorginstelling is Medical Groep een zorgorganisatie die de zorg in onderaanneming verricht. Dit doen ze met een grote flexibele poule van mensen: de Regionale Zorgpoule. Deze hangt als het ware als een cloud boven de provincies. Medewerkers die beschikbaar zijn voor meer dan 24 uur per week krijgen direct de beschikking over een smart forfour als dienstauto. Medical Groep groeit snel. Naast de hoofdvestiging in Groningen heeft Medical Groep vestigingen in Heerenveen en Albergen. Een vierde vestiging wordt binnenkort in Noord-Holland geopend.

Vanaf aanstaand weekend begint voor veel Nederlanders de wintersportvakantie, wat betekent dat tal van automobilisten de komende weken koers zetten richting de Alpen en Pyreneeën. Dat is meteen ook het moment om ervoor te zorgen dat je auto een winterbeurt heeft gehad en klaar is voor de kou, maar ook om zelf goed voorbereid te zijn. Want hoe leg je op het moment suprême eigenlijk je sneeuwkettingen om?

Sneeuwkettingen bevestigen
Het is makkelijk als je het al eens gedaan hebt, want zodra het nodig is “weten sommigen niet hoe het moet”, zegt Jose Luis Durán, ingenieur bij het technisch centrum van SEAT. Om te beginnen is het essentieel dat ze niet in de knoop zitten. Je doet de sneeuwketting achter het wiel, tilt de uiteinden van de binnenste ring omhoog en maakt ze aan elkaar vast aan de bovenkant van het wiel. Vervolgens trek je de ketting rond de voorkant, klikt hem dicht, maakt hem zo stevig mogelijk vast en verbindt de laatste schakels aan elkaar.

Kies voor goede kettingen
Vergewis je ervan welke sneeuwkettingen bij de wielen van jouw auto passen. Je hebt ze in allerlei soorten: die met stalen schakels zijn duurzaam en sterk en zorgen voor goede grip op besneeuwde wegen, terwijl alternatieven van touw, een combinatie van staal en touw en de spinvormige kettingen ook goed presteren en makkelijker te bevestigen zijn. Denk eraan om de sneeuwkettingen pas om te doen als je al in de sneeuw bent, nooit eerder.

Peil alle vloeistoffen
De belangrijkste zijn olie, motorkoeling en ruitensproeiervloeistof, waarbij je er op moet letten dat je voor die laatste niet zomaar alles kunt gebruiken. Durán zegt zelfs dat “veel mensen water in het reservoir doen”, wat problemen kan veroorzaken als het vriest en er ijsvlekken op de ruit komen, of zelfs het mechanisme van de ruitenwissers vastvriest. Het beste kun je de daarvoor bedoelde vloeistof gebruiken.

Zet de airconditioning aan
Zo wordt de lucht binnen droog, zodat de ruiten niet beslaan. Dat gaat niet ten koste van een aangename temperatuur in de auto, zolang je de thermostaat maar goed instelt. Het is aan te bevelen om die op 'AUTO' te zetten, waardoor de compressor optimaal functioneert en je het brandstofverbruik tot een minimum beperkt.

Draag warme kleren
Ook kunnen dekens, jassen, mutsen en handschoenen van pas komen. Zorg verder voor een volle tank.

Rijd tot slot voorzichtig bij sneeuw en rem waar mogelijk af op de motor; rem ook alleen op rechte stukken en niet in bochten.

Dat een hybride Toyota in de praktijk heel zuinig is, bewijst de nieuwste Top 10 Zuinige auto’s van de ANWB en Natuur & Milieu. Van de 5 zuinigste auto’s in de praktijk in de categorie ‘Benzine middelgroot’ dragen 3 auto’s het Toyota logo met op de 1ste plaats de Prius. De nieuwe crossover Toyota C-HR Hybrid komt met stip binnen op de 5de plaats. De Toyota Yaris Hybrid prolongeert zijn titel en is in de categorie ‘Benzine klein’ de zuinigste. Hij laat hiermee kleinere A-segmentauto’s achter zich.

Prius zuinigste benzineauto van Nederland in praktijk
De Toyota Prius gaat in de Top 10 Zuinige auto’s van februari 2017 fier aan kop en is volgens de ANWB en Natuur & Milieu zelfs zuiniger in de praktijk dan alle kleinere auto’s uit de categorie ‘Benzine klein’. Op een gedeelde 2de plaats staat de Auris Hybrid. De nieuwe Toyota C-HR Hybrid staat op 5 en bewijst dat Toyota’s hybride technologie ook in een crossover goed tot zijn recht komt. De ruime 7-zitter Prius+ is op een mooie 2de plaats geëindigd in de categorie ‘Benzine groot’.

Ferrari kiest de 87ste editie van de Internationale Autosalon van Genève voor de wereldprimeur van zijn nieuwe 12-cilinder berlinetta. De 812 Superfast is de krachtigste en snelste Ferrari in de historie van het merk. Het nieuwe model introduceert niet alleen een keur aan innovatieve features, maar staat tevens symbool voor de introductie van de V12-modellen van het merk met het steigerende raspaard, 70 jaar geleden, in 1947.

De 812 Superfast voegt een nieuw hoofdstuk toe aan Ferrari’s 12-cilindergeschiedenis, en borduurt voort op de legacy van de F12berlinetta en F12tdf. Het nieuwe model is bedoeld voor klanten die op zoek zijn naar de krachtigste, meest exclusieve Ferrari in het programma: een compromisloze sportwagen die zowel op de openbare weg als op het circuit maximale rijbeleving garandeert, maar tegelijkertijd ook comfortabel genoeg is voor een allround rijervaring.

Motor
De 812 Superfast wordt aangedreven door een nieuwe 6.5-liter V12 met 588 kW/800 pk. Daarmee is het model de nieuwe benchmark in het segment voor sportwagens met een krachtbron in midden-voor opstelling. De V12 levert zijn maximumvermogen bij 8.500 toeren per minuut, wat zich vertaalt in een specifiek vermogen van 123 pk/liter. Waarden waar geen enkele andere productieauto met een motor in het vooronder ook maar bij in de buurt is gekomen, en die garant staan voor topprestaties die passen bij het exclusieve karakter van Ferrari’s V12-heritage.

De prestaties van de motor worden onderstreept door een volle, rijke uitlaatsound. Het maximumkoppel bedraagt 718 Nm bij 7.000 tpm, waarvan liefst 80% al beschikbaar is vanaf 3.500 motoromwentelingen, wat zowel de driveability als het oppakken vanaf lage toerentallen ten goede komt.

De indrukwekkende prestaties zijn mede te danken aan de montage van een 350 bar brandstofsysteem met directe inspuiting, voor het eerst op een high-performance motor, en de combinatie daarvan met inlaatkanalen met variabele geometrie die in hun basisvorm zijn afgeleid van de exemplaren van atmosferische F1-motoren.
De transmissie met dubbele koppeling van de 812 Superfast heeft specifieke overbrengingen die in combinatie met kortere op- en terugschakeltijden de gasrespons nog verder aanscherpen.

Ondersteldynamiek
De 812 Superfast is uitgerust met geavanceerde besturingssystemen en componenten voor een ongeëvenaarde handling en wegligging. Het is de eerste Ferrari die EPS (Electric Power Steering) krijgt, die in lijn met Ferrari’s compromisloze engineeringvisie wordt aangewend om het prestatiepotentieel van de auto maximaal te benutten. Door de EPS volledig te integreren met alle andere elektronische ondersteltechnieken – inclusief de nieuwste 5.0 versie van Ferrari’s gepatenteerde Side Slip Control (SSC) – zijn de krachtige prestaties van de 812 Superfast nog eenvoudiger te managen, en tegelijkertijd maximaal te ervaren.
Eveneens nieuw in de 812 Superfast is het Virtual Short Wheelbase 2.0 systeem (PCV), dat op basis van de opgedane ervaringen met de F12tdf een software-evolutie is die de nauwkeurigheid van de handling verder verbetert en de reactietijd van de auto nog verder verkort.

Styling en aerodynamica
De 812 Superfast is ontworpen door het Ferrari Styling Centre. Het nieuwe model herdefinieert de bekende designtaal van Ferrari V12’s met de motor voorin, en onderstreept zijn buitengewone prestaties door een combinatie van zeer sportieve lijnen en proporties. En profil heeft de 812 Superfast de slankheid van een fastback, dankzij een twee-box ontwerp met een hoge achterzijde die doet denken aan de prachtige 365 GTB4 uit 1969. De lijnen van de flanken maken de achterzijde visueel korter en worden versterkt door extra gespierde wielkasten die de 812 Superfast de power en agressie geven die passen bij zijn imposante V12. Full-LED koplampen zijn geïntegreerd in het design van de hoekige luchtinlaten in de motorkap en zetten het gespierde front extra aan, alvorens ze aan de zijkanten doorlopen in de voorste wielkasten. Aan de achterkant zorgen vier ronde achterlichten – geïnspireerd op de traditie van Ferrari – voor een extra brede en forse look, waarbij ze tegelijkertijd de achterspoiler en het compartiment optisch verlagen.

Net als bij alle Ferrari’s gaan stijl en aerodynamica naadloos in elkaar over, om gezamenlijk innovatieve oplossingen en vormen te creëren. Twee voorbeelden zijn het multifunctionele front, dat een cluster aan aerodynamische oplossingen herbergt – inclusief actieve kleppen vóór in de bodemplaat – en de achterste flanken met een ongekende aerodynamische by-pass om de neerwaartse druk verder te vergroten.
De auto wordt geïntroduceerd in een speciale nieuwe kleur, Rosso Settanta, die is ontworpen ter ere van de 70ste verjaardag van het merk.

Interieur
Het interieur van de 812 Superfast is in lijn met het extremere uiterlijk gestyled, maar met behoud van het uitstekende comfort en de interieurruimte die altijd zo kenmerkend zijn geweest voor Ferrari’s F12 berlinetta’s met de motor voorin. Het compartiment heeft een sportievere, meer radicale look gekregen, waarbij de belangrijkste elementen lijken te zweven, wat de auto een autosportief-elegante ambiance verleent. Het horizontale dashboard krult stijlvol rond de centrale ventilatieopeningen voor een verfijnde, kunstzinnige uitstraling. Ergonomische sportstoelen zijn eveneens nieuw, net als de HMI inclusief de nieuwe stuurwiel- en instrumentenclusters en de allernieuwste infotainment- en airconditioningsystemen.

De nieuwe PEUGEOT Partner Tepee Electric verenigt de voordelen van de MPV Partner Tepee, die deze auto van meet af aan tot een succes maakten, met het rijplezier dat elektrisch rijden biedt. Deze auto biedt comfort voor vijf passagiers en een ruim en modulair interieur.

De PEUGEOT Partner Tepee Electric richt zich op een toenemend aantal klanten dat elektrisch rijden wil combineren met het gebruik van de auto voor velerlei dagelijkse activiteiten, ongeacht of deze voor persoonlijke dan wel zakelijke doeleinden zijn. In Nederland profiteert de zakelijke rijder bovendien van slechts 4% bijtelling bij privé-gebruik. Het gehomologeerde bereik van 170 km voldoet voor het dagelijkse gebruik van de meeste Europese rijders, die gemiddeld dagelijks zo’n 60 km afleggen.

De PEUGEOT Partner Tepee Electric vergroot daarmee het gebruiksbereik voor elektrisch rijden: met z'n vijven ‘carsharen’ en in de vrije tijd met het hele gezin op pad, kan voortaan in een elektrische auto.

De PEUGEOT Partner Tepee Electric wordt op de Geneva Motorshow 2017 gepresenteerd en zal in september op de markt worden gebracht.

Voor meer informatie kunt u terecht bij Nefkens Noord, de Peugeot-dealer voor Groningen. 

Kia onthult de geheel nieuwe Picanto aan de vooravond van de Autosalon van Genève 2017. Het nieuwe model heeft een fris, sprankelend uiterlijk en een kwalitatief hoogwaardig en ruimer interieur. Naast de 1.0 en 1.25 MPI volgt in het vierde kwartaal ook een turboversie, de 1.0 T-GDI. De nieuwe Kia Picanto heeft een jeugdige, energieke uitstraling. Met krachtige, horizontale lijnen in het front en over de flanken oogt de Picanto groter dan hij is, want hij is exact even lang en breed als zijn voorganger: 3.595 mm lang en 1.595 mm breed.

Interieur
Dankzij zijn 15 mm langere wielbasis (nu 2.400 mm) biedt de nieuwe Picanto meer (been-) ruimte, mede doordat de onderrand van het dashboard nu 15 mm hoger is geplaatst. Het model is er uitsluitend als vijfdeurs, met keuze uit versies voor vier of vijf inzittenden. De vierzitsvariant heeft een achterbank met twee geprofileerde zitplaatsen.
De achterbankleuning – die iets schuiner staat voor meer comfort – is gedeeld neerklapbaar. De bagageruimte is gegroeid naar 255 liter – de grootste in zijn klasse. Er is een dubbele laadvloer, zodat ook spullen onder de laadvloer zijn op te bergen. Met een hendel is de leuning in één handeling ook volledig neerklapbaar, zodat een bagageruimte van maar liefst 1.010 liter ontstaat.

Een primeur in deze klasse: de middenarmsteun voorin is 55 mm verschuifbaar en biedt een bergruimte die groot genoeg is voor een literfles. Ook bijzonder in het A-segment: de nieuwe voorstoelen – qua materialen en constructie vergelijkbaar met die in de Optima – zijn voorzien van volledig verstelbare hoofdsteunen. Centraal in het dashboard is een zwevend 7,0-inch navigatietouchscreen leverbaar, waarmee talloze functies van de auto zijn te bedienen.
Naast de standaard zwarte interieurbekleding wordt de Picanto ook leverbaar met een kleurrijk interieurpakket, met stoelen die met kunstleder zijn bekleed.

Motoren
Kia biedt voor de nieuwe Picanto drie verschillende benzinemotoren. De 1.0 en 1.25 MPI benzinemotoren zijn bekend van het uitgaande model, maar zijn voorzien van diverse verbeteringen die de motoren nog efficiënter maken. Vanaf het vierde kwartaal is ook de versie met de nieuwe 1,0-liter T-GDI-motor (turbobenzinemotor met directe inspuiting) leverbaar, wat de sterkste versie ooit van de Picanto is.
De basismotor is de driecilinder 1.0 MPI met een vermogen van 49 kW (67 pk), een verbruik van 3,9 l/100 km en een CO2-emissie van 89 g/km. De viercilinder 1.25 MPI levert 62 kW (84 pk), de van de 1.0 MPI afgeleide 1.0 T-GDI levert 74 kW (100 pk). Alle motoren zijn standaard gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 1.25 MPI is optioneel leverbaar als automaat.

Carrosserie en onderstel
Voor de carrosserie van de nieuwe Picanto past Kia geavanceerd ultrasterk staal toe. Dat levert niet alleen een lager gewicht op, maar zorgt ook voor een grotere sterkte en een stabieler rijgedrag. In combinatie met de verbeterde wielophanging en stijvere stabilisatorstangen is de wegligging verder verbeterd en reageert de Picanto sneller en preciezer op input van de bestuurder, mede dankzij een verbeterde overbrenging van de stuurinrichting.

De Picanto is standaard voorzien van zes airbags en een groot aantal actieve veiligheidsvoorzieningen. Zo is de Picanto de eerste auto in het A-segment die ‘torque vectoring’ biedt: een functie van het elektronische stabiliteitssysteem die zorgt dat de auto in bochten stabiel en onder controle blijft.
Door extra isolatie dringt ook minder geluid en vibratie van motor, wind en onderstel door tot het interieur. Dat alles verhoogt ook het rijplezier dat de nieuwe Picanto biedt.

De nieuwe Kia Picanto debuteert op de Autosalon van Genève 2017.

Lexus onthult op de Autosalon van Genève (9-19 maart 2017) de nieuwe hybride topklasse sedan LS 500h. Het werelddebuut volgt kort na dat van de LS 500 met twin-turbo 3,5-liter V6 in Detroit. Een Europese première is er voor de spectaculaire raceauto Lexus RC F GT3.

Volgens de allerbeste Japanse traditie
De volledig nieuwe luxury limousine LS 500h met hybride technologie kent hetzelfde gedurfde design als de eerder gepresenteerde LS 500 en is gebouwd volgens de allerbeste Japanse traditie. De LS is lager, breder, langer en spannender dan zijn voorganger. Het gedurfde design en het silhouet als van een stijlvolle coupé sluiten naadloos aan op Lexus’ nieuwste designtaal. De LS staat op een verlengde versie van het volledig nieuwe platform GA-L (Global Architecture for Luxury Vehicles); de LC staat op hetzelfde platform. Dat heeft een laag zwaartepunt en is het stijfste platform dat Lexus ooit ontwikkeld heeft. Het zet nieuwe standaarden wat betreft ‘handling’, rijcomfort en het maakt de nieuwe LS tot de stilste generatie ooit.

Nieuwe wereldwijde communicatiestrategie
De LS 500h is de nieuwste vertegenwoordiging van Lexus’ onderscheidende en gedurfde designtaal. De Lexus stand in Genève sluit hier volledig op aan. Het design hiervan is een primeur voor Europa en representeert Lexus’ nieuwe wereldwijde communicatiestrategie en de prikkelende pay-off ‘Experience Amazing’.

Craftsmanship & Omotenashi
Bezoekers zullen op de Lexus stand oog in oog staan met Lexus’ kenmerkende Craftsmanship en Japanse gastvrijheid (Omotenashi). Ook de Lexus LC, RC, RC F, NX en RX staan in Genève.
Voor meer informatie kunt u terecht bij Louwman Groningen, uw Lexus-dealer in Groningen.