Toon items op tag: highperformance

*Krachtigste productieauto van Kia ooit sprint in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft topsnelheid van 260 km/u
*State-of-the-art, elektrische aandrijflijn met 585 pk en 740 Nm koppel
*Speciale GT-rijmodi voor een indrukwekkende rijervaring
*Indrukwekkend rijbereik van 424 km* en ultrasnel laden
*Eind 2022 in Nederland, leverbaar vanaf € 64.195,-

De krachtigste Kia tot nu toe komt dit jaar nog naar Nederland. De EV6 GT, de volledig elektrische high-performance crossover, maakt zijn status als nieuwe halo car van Kia volledig waar met zijn looks, een acceleratie van 0-100 km/u in 3,5 seconden en een topsnelheid van 260 km/u. Met het grote rijbereik van 424 km* en de mogelijkheid om in slechts 18 minuten van 10-80% op te laden kunnen performance-liefhebbers de hele dag door genieten van deze baanbrekende GT.

De EV6 GT is ontwikkeld om onder alle omstandigheden topprestaties te bieden. Het speciale remsysteem, de aangepaste besturing en de op maat gemaakte ophanging zorgen voor een extra dynamisch rijgedrag. Met Drive Mode Select kunnen bestuurders het karakter van de auto verfijnen voor een optimale controle en een opwindende rijervaring. De topsporter van Kia levert niet alleen ronduit indrukwekkende prestaties, maar maakt met zijn grote bereik en ultrasnelle laadtechnologieën ook comfortabel langeafstandsreizen mogelijk.

Krachtig exterieurdesign
De EV6 is de eerste Kia die is ontworpen volgens de nieuwe ‘Opposites United’ designfilosofie van het merk. Het ontwerpprincipe 'Power to Progress' van deze filosofie past perfect bij het ultra sportieve karakter van de GT, door dynamiek en performance te visualiseren met contrasterende elementen. Van voren maakt hij impact met de kenmerkende 'Digital Tiger Face' met adaptieve LED-verlichting en dynamische richtingaanwijzers, terwijl de gespierde spatborden en de schelpvormige motorkap met sterke karakterlijnen de EV6 GT een extra krachtige uitstraling geven. De unieke GT-voorbumper maakt de EV6 visueel nog breder.

Het aerodynamische profiel van de EV6 GT bevat prominente karakterlijnen die kracht en vasthoudendheid toevoegen, terwijl de kenmerkende daklijn en aflopende C-stijlen een slank crossover-silhouet creëren. Andere opvallende stylingelementen zijn de 21 inch lichtmetalen velgen en de neon-kleurige remklauwen. Aan de achterzijde maken een extra grote spoiler en een unieke bumper en diffuser de GT-looks helemaal af.

Op de bestuurder gericht interieur
Het opvallende interieur van de EV6 GT combineert sportiviteit met comfort en functionaliteit. De suède kuipstoelen met metalen GT-inzetstukken en groene biezen zijn ware eyecatchers en bieden een perfecte ondersteuning tijdens dynamische ritten en een hoogstaand comfort voor het afleggen van lange afstanden. Het dashboard en de middenarmsteun zijn afgewerkt met speciale GT-sierpanelen en de GT-sfeerlichting zorgt voor een rustgevende ambiance in het donker.

De dubbele, gebogen 12,3 inch grote infotainmentdisplays geven haarscherp alle rij-, connectiviteits- en entertainmentfuncties weer. Het tweespaaks stuur bevat een speciale GT Drive Mode-selector, waarmee het karakter van de auto snel en eenvoudig kan worden aangepast.

Pure kracht en dynamiek
De zeer krachtige, ultramoderne en volledig elektrische aandrijflijn met dubbele elektromotor is speciaal ontwikkeld om topprestaties te leveren. De voorin gemonteerde motor van 160 kW (218 pk) werkt samen met een achterin gemonteerde variant van 270 kW (367 pk). Het ​​gecombineerde vermogen van deze aandrijflijn bedraagt 430 kW (585 pk), met een maximumkoppel van 740 Nm. De aandrijving wordt naar alle vier de wielen geleid, wat zorgt voor een uitstekende handling onder alle omstandigheden.

De EV6 GT kan in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en heeft een topsnelheid van 260 km/u. Een elektronisch gelimiteerd slipdifferentieel (e-LSD) zorgt voor een optimale tractie en stabiliteit in bochten door automatisch het koppel naar de wielen met de meeste grip over te brengen. Het uiterst responsieve remsysteem heeft geventileerde schijfremmen (voor 380 mm en achter 360 mm) die uitzonderlijke remprestaties leveren, terwijl een lineair pedaalgevoel voor nog meer zekerheid zorgt.

Het 77,4 kWh accupakket van de EV6 GT en het ultrasnelle 800V-oplaadsysteem staan garant voor een rijbereik van 424 km** en de mogelijkheid om in slechts 18 minuten*** van 10-80% op te laden. De combinatie van sportwagenprestaties, een groot bereik en ultrasnel laden maakt de EV6 tot een opwindende en echte GT.

Met de speciale GT Drive Mode kunnen bestuurders zelf het rijkarakter bepalen. Afhankelijk van de gekozen modus, optimaliseert GT Drive Mode automatisch de elektromotoren, remmen, de besturing, de ophanging, het e-LSD en het Electronic Stability Control (ESC). In de meest dynamische setting wordt het stuursysteem op scherp gezet en zijn de settings van de Electronic Control Suspension (ECS) ingesteld op maximale wendbaarheid.

De krachtigste Kia tot nu toe heeft een echt GT-karakter. Bij de ontwikkeling van het onderstel is dan ook veel aandacht besteed aan het creëren van een maximaal comfort bij hoge snelheden en een optimale wendbaarheid bij lagere snelheden.

In de rijmodi Eco en Normal is de rolbeweging door stuurinput al laag voor een EV, terwijl de communicatieve stuurinrichting geleidelijk zwaarder wordt bij hogere snelheden. In de Sport- of GT-modus wordt de demping verder verstevigd. Hoewel hij in alle modi comfortabel blijft, geeft de EV6 GT de bestuurder altijd volledige controle. Het ESC-systeem van de auto kan worden gedeactiveerd voor extra overstuurpotentieel, terwijl een speciale Drift-modus een groter deel van het vermogen naar de achterwielen stuurt.

Laadgemak
Net als zijn minder potente elektrobroers maakt ook de EV6 GT het mogelijk om volledig elektrisch lange afstanden af te leggen. Zo biedt IONITY, het snellaadnetwerk waarin Kia investeert, in 24 Europese landen toegang tot meer dan 400 laadstations die worden gevoed door 100% schone energie. De samenwerking van Kia met Digital Charging Solutions (DCS) geeft Kia-rijders ook toegang tot meer dan 290.000 andere oplaadpunten. Gebruikers kunnen tarieven en betalingen voor zowel IONITY- als DCS-providers eenvoudig beheren via de gebruiksvriendelijke Kia Charge-app.

De EV6 GT beschikt ook over een Vehicle-to-load (V2L)-functie, die tot 3,6 kW aan vermogen levert en in staat is om bijvoorbeeld een 55-inch televisie of een airconditioner meer dan 24 uur tegelijk te laten werken. Het systeem kan óók een andere EV opladen.

Nu te bestellen, leverbaar vanaf € 64.195,-
De Kia EV6 GT is nu te bestellen en de eerste exemplaren arriveren naar verwachting vanaf eind 2022 in Nederland. Niet alleen de prestaties van dit topmodel van de EV6-reeks zijn indrukwekkend, maar dat geldt ook voor de uitrusting. Zo is hij onder meer standaard voorzien van het Meridian® Premium Sound System met 14 speakers en Active Sound Design, automatische flush-portiergrepen, een slimme automatische achterklep, een glazen schuif-kanteldak, intelligente matrix LED-koplampen, dynamische LED-knipperlichten, een 360-graden camera, een dodehoekcamera en een head-up display met augmented reality. Ook standaard op dit topmodel zijn het elektronisch instelbare onderstel en het elektronische sperdifferentieel.

De waslijst aan assistentiesystemen van de GT biedt onder meer snelwegassistentie inclusief rijbaanwisseling, een op afstand bedienbare, slimme parkeerassistentie en een autonome noodremassistentie die ook actief is bij kruisend verkeer op kruispunten.

Het sportieve topmodel van de EV6-reeks wordt standaard geleverd in Runway Red metallic. Andere lakken zijn tegen meerprijs verkrijgbaar.

Liefhebbers verheugden zich lange tijd op de onthulling van de derde generatie Renault Mégane R.S., die in september 2017 op de autoshow van Frankfurt (IAA) zijn wereldpremière beleefde. Het doel was om, net als bij zijn twee voorgangers, een toonaangevende ‘hot hatch’ in de high-performance-klasse van het C-segment te ontwikkelen. Om dat te bereiken, zit de Mégane R.S. boordevol expertise en passie van Renault Sport.

Met zijn sterke uitstraling en volledige focus op prestaties maakt de nieuwe Renault Mégane R.S. geen geheim van zijn sportieve inborst, waarmee hij garant staat voor maximaal rijplezier op de weg én op het circuit.

 Vernieuwd chassis dat wendbaarheid, stabiliteit en comfort op excellente wijze combineert, voorzien van 4CONTROL-vierwielbesturing en schokdempers met vier hydraulische compressiestops.
 Nieuwe 1,8-liter turbomotor met 205 kW (280 pk) en 390 Nm, ontwikkeld in samenwerking met ingenieurs van Renault Sport Cars en Renault Sport Racing.
 Keuze uit vier varianten dankzij twee typen transmissies (handmatig of automatisch) en twee typen onderstel (Sport of Cup).
 State-of-the-art technologische onderdelen zoals R.S. Vision, Multi-SENSE en R.S. Monitor.
 Nieuwe Renault Mégane R.S. 280 beschikbaar vanaf 42.340,- euro.
 Nieuwe Renault Mégane R.S. 280 EDC beschikbaar vanaf 44.540,- euro.
 Vanaf mei bij de Renault dealer te bezichtigen, Renault Mégane R.S. 280 EDC per 1 februari te bestellen
 Prijzen van het optionele Cup chassis volgen in een later stadium

"Sinds de introductie van de eerste generatie Renault Mégane R.S. in 2003 hebben we de prestaties en het rijplezier continu weten te verbeteren, zonder concessies te doen op het gebied van praktische bruikbaarheid. De Mégane III R.S. die we in 2009 lanceerden, is echt een icoon geworden. Het was dan ook een grote uitdaging om een waardige opvolger te ontwikkelen. We zijn trots dat we een auto hebben gecreëerd die nog beter presteert in korte en lange bochten, mede dankzij de toepassing van 4CONTROL. Dit systeem verbetert zowel de wendbaarheid als de stabiliteit op hoge snelheden, op de weg en op het circuit. De Renault Mégane R.S. is ontwikkeld voor liefhebbers met een passie voor autorijden, maar zijn veelzijdigheid maakt hem ook uitermate geschikt voor dagelijks gebruik.”
Patrice Ratti – Managing Director, Renault Sport Cars

"Ik was betrokken bij de ontwikkeling van de nieuwe Renault Mégane R.S. in 2017 en ben trots om ambassadeur te mogen zijn. Ik kreeg de gelegenheid om de auto op verschillende circuits te testen – Monaco, Montlhéry en Spa-Francorchamps – en was onder de indruk van de nieuwe technologie. Het 4CONTROL-systeem is een lust voor iedere bestuurder doordat het zowel de wendbaarheid als de stabiliteit optimaliseert. Het is jammer dat vierwielbesturing niet is toegestaan in de Formule 1!”
Nico Hülkenberg – Renault Sport Racing Formula 1-coureur en Renault Sport Cars-ambassadeur

* OCTAVIA RS 245 Business: krachtigste OCTAVIA in ŠKODA-historie
* Leverbaar als hatchback en Combi
* 2.0-liter TSI turbo benzinemotor met 180 kW/245 pk
* Topsnelheid afgeregeld op 250 km/u, sprint 0-100 km/u in 6,6 sec.
* VAQ sperdifferentieel voor ultieme rijprestaties
* Voor het eerst leverbaar met 7-traps DSG met dubbele koppeling
* Vanaf € 45.890*, meerprijs DSG-automaat tijdelijk slechts € 500

De ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business is sterker, sportiever en aantrekkelijker dan ooit. Het nieuwe topmodel binnen de OCTAVIA-serie wordt leverbaar als hatchback en Combi. De 2.0-liter TSI-motor levert 180 kW/245 pk, 11 kW/15 pk meer dan de vorige generatie. De RS 245 Business accelereert in 6,6 seconden van 0-100 km/u (Combi: 6,7 sec.), zijn top is begrensd op 250 km/u. Nieuwe koplampunits herbergen standaard full-LED technologie en AFS adaptieve verlichting voor meer veiligheid. Met behulp van het infotainmentsysteem blijven de inzittenden altijd verbonden dankzij de optionele Wi-Fi hotspot en LTE-module. Talrijke rijassistentiesystemen verhogen het comfort en de veiligheid voor de inzittenden. De ruimte blijft bij de OCTAVIA RS 245 Business onovertroffen, zoals bij elke ŠKODA.

De OCTAVIA RS 245 Business is de krachtigste en meest dynamische OCTAVIA in de historie van ŠKODA. Het compleet nieuwe front met de bredere radiatorgrille en honingraat luchtinlaten in de vernieuwde voorbumper geven de RS 245 Business een krachtige uitstraling. De lamellen en omlijsting van de grille zijn in hoogglans zwart uitgevoerd. Nieuwe koplampunits in kristal-look herbergen standaard full-LED technologie en AFS adaptieve verlichting. Ook de mistlampen, achterlichten en kentekenplaatverlichting hebben LED-technologie en kristal-look.

De elektrisch verstelbare buitenspiegels met memoryfunctie zijn voorzien van verlichting die het de inzittenden makkelijker maakt in- en uit te stappen. Ze hebben een sportief zwarte behuizing. Verder zijn de grille en achterklep voorzien van het fameuze RS-embleem met een hoogglans zwarte ‘V’ (van Victorie). Elementen als de spoiler op het achterklep van de hatchback of de dakspoiler van de Combi onderstrepen de sportieve aspiraties van de RS 245 Business. Ook is de OCTAVIA RS 245 Business een lust voor het oor door de volle sound die uit de sportuitlaat komt. De trapeziumvormige eindstukken zijn glanzend zwart uitgevoerd. De ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business is leverbaar in vier carrosseriekleuren: Corrida Red, Moon White, Black Magic en Steel Grey.

De daklijn van de ŠKODA OCTAVIA COMBI RS 245 Business vloeit via de achterspoiler in de D-stijl over. Zowel de hatchback als de Combi is 4.689 millimeter lang. De breedte van de auto meet 1.814 mm, de hoogte bedraagt bij de hatchback 1.448 mm en bij de Combi 1.452 mm. Beide modellen hebben een wielbasis van 2.680 mm, wat ongewoon lang is voor een auto uit deze klasse. Het zorgt ervoor dat de inzittenden een binnenruimte ter beschikking hebben die alle andere modellen uit het segment overtreft.

Z’n binnenruimte maakt van de nieuwe OCTAVIA RS 245 Business een high-performance sportieveling met een surplus aan ruimte en comfort voor het hele gezin. De breedte van de laadruimte van 1.010 millimeter van zowel de hatchback als de Combi maakt ook het transport van zeer grote voorwerpen mogelijk. De bagageruimte van de hatchback is met 590 liter (met neergeklapte rugleuning 1.580 liter) royaal. De Combi heeft 610 liter bagageruimte tot zijn beschikking, met de achterbank neergeklapt zelfs 1.740 liter. Het zijn waardes die zelfs voertuigen in de hogere segmenten niet bereiken.

Sportstoelen en aluminiumaccenten in het interieurIn het interieur van de ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business voert zwart de boventoon; van de hemelbekleding tot aan de voetenruimte. De pedalen zijn zilverkleurig en hebben aluminiumafwerking. De sportstoelen met hoge zijwangen en geïntegreerde hoofdsteunen zijn bekleed in hoogwaardig alcantara en bieden maximale ondersteuning in sportief genomen bochten. Ze hebben het RS-logo, dat ook op de voorste instaplijsten terugkomt. ŠKODA voorziet de sportstoelen van rood of grijs stiksel; de bestuurdersstoel is elektrisch verstelbaar. Het multifunctionele sportstuur met geperforeerd leer en geïntegreerde schakelpaddels (voor de versie met DSG) past bij de sportieve ambiance in het interieur. Optioneel is het stuur te verkrijgen met verwarming. De LED-sfeerverlichting boven de sierstrip in pianolak is in de OCTAVIA RS 245 Business in tien verschillende kleuren individueel in te stellen.

Hoog vermogen; laag verbruikDe sportieve topversie binnen de OCTAVIA-serie krijgt een 180 kW/245 pk sterke 2.0 TSI viercilinder turbo benzinemotor mee. Daarmee levert hij 11 kW/15 pk meer dan zijn voorganger. Het maximumkoppel van 370 Nm is voorhanden tussen 1.600 en 4.300 tpm. Er is keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of de geavanceerde 7-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling. Vanuit stilstand trekt de hatchback in 6,6 seconden naar 100 km/u; de Combi doet daar 6,7 seconden over. Ook wat betreft z’n flexibiliteit bij tussenacceleraties in de hoogste twee versnellingen geeft de RS zijn visitekaartje af. De tussensprint van 60-100 km/u in zijn vijf vergt voor de versie met handbak 6,4 seconden (Combi: 6,5 sec.), van 80-120 km/u kost dat 6,6 seconden (Combi: 6,8 sec.). De topsnelheid is elektronisch afgeregeld op 250 km/u. Daarmee is de ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business de snelste en krachtigste OCTAVIA ooit. Ondanks zijn prestaties is het gemiddeld verbruik slechts 6,4 liter/100** km in combinatie met de DSG-versnellingsbak (6,6 liter met de handgeschakelde zesbak) en bedraagt de CO2-uitstoot 146 respectievelijk 150 g/km**.

Sportonderstel
Ten opzichte van de ‘standaard’ versies van de OCTAVIA-range ligt de OCTAVIA RS 245 Business met zijn standaard sportonderstel 14 mm dichter op het asfalt. Het wielspoor achter is 38 mm breder dan dat van zijn voorganger, de ŠKODA OCTAVIA RS 230. De standaard in hoogglans zwart gespoten velgen zijn 19 inch groot; rode remklauwen versterken niet alleen het gevoel van sportiviteit, maar verrichten hun werk ook op soevereine wijze. Het ESC stabiliteitscontrolesysteem met de Sport-stand en het elektronisch gestuurde VAQ sperdifferentieel maken ook deel uit van de standaarduitrusting. Dit elektronische sper zorgt voor extra sportieve acceleraties uit bochten, waarbij de hoeveelheid slip op één van de voorwielen tot wel honderd procent kan worden beperkt en het vermogen optimaal op het wegdek wordt overgebracht. Het sperdifferentieel op basis van een elektronisch geregelde lamellenkoppeling is oorspronkelijk voor de racerij ontwikkeld. Het is een onderscheidende feature van de RS 245 Business-uitvoering. Performance Mode Select met de Performance Sound Generator-functie voorziet in een individuele aanpassing van de aandrijving, het chassis en de comfortinstellingen.

Het sportieve karkater van de ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business wordt onderstreept door de progressieve besturing en het optionele, instelbare Dynamic Chassis Control (DCC). Elektronisch aangestuurde dempers beïnvloeden daarbij de werking. De bestuurder heeft de keuze uit drie rijmodi: Comfort, Normaal en Sport. Het DCC draagt ook bij aan de actieve veiligheid door in snel genomen bochten automatisch en razendsnel in de Sport modus te schieten. Dat zorgt voor meer stabiliteit, beter contact met de weg en kortere remwegen. Ook is het voor de bestuurder mogelijk om een aantal rijinstellingen naar persoonlijke smaak in te stellen. Deze modus wordt vervolgens in de sleutel opgeslagen, net als de individuele instellingen van de airconditioning, de instellingen van de audio en de zitpositie.

Rijassistentiesystemen uit hogere segment
De nieuwe ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business is niet alleen comfortabel, economisch en sportief, maar ook nog veilig. De elektronische assistentiesystemen van de krachtigste OCTAVIA ooit overtreffen het gebruikelijke niveau in het segment van compacte auto’s ruimschoots. Vele nieuwe opties zijn beschikbaar, zoals onder andere Trailer Assist (dat de auto en trailer bij het achteruitrijden bestuurt en afremt), Predictive Pedestrian Protection (dat remt bij een naderende aanrijding met voetgangers) als onderdeel van Front Assist, Blind Spot Detect (dat waarschuwt voor voertuigen die zich in de dode hoek bevinden), Rear Traffic Alert (sensoren aan de achterzijde waarschuwen de bestuurder voor naderend verkeer bij het achteruitrijden uit parkeervakken), Manoeuvre Assist (dat de auto afremt wanneer de sensoren een obstakel detecteren bij vooruit- of achteruitrijden) en Crew Protect Assist (dat de ramen en het schuifdak sluit bij een naderende aanrijding en de veiligheidsgordels van de bestuurder en passagiers aanspant). Crew Protect Assist werkt samen met Front Assist inclusief de City Emergency Braking-functie. In de ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business kan de radargestuurde Adaptive Cruise Control (ACC, dat de bestuurder helpt om een ingestelde snelheid en afstand ten opzichte van een voorganger te handhaven) tot een snelheid van 210 km/u worden geactiveerd.

Travel Assist werkt op camerabeelden waarmee verkeersborden worden herkend. Zo kan de bestuurder bijvoorbeeld op zijn display zien welke snelheid hij op dat moment mag rijden. Parking Assist 3.0 manoeuvreert de ŠKODA zelfstandig in het kleinste parkeerplekje; de auto herkent deze plekken zelf. Ook heeft de OCTAVIA RS 245 Business een grootlicht assistent (AFS) dat in het donker en vanaf 60 km/u automatisch het licht dimt als de camera tegenverkeer detecteert. En wanneer de concentratie van een bestuurder afneemt, wordt dat door Driver Alert geconstateerd. Uiteraard biedt de OCTAVIA RS 245 Business ook weer een maximum aan veiligheidsfeatures. Isofix bevestiging voor kinderstoeltjes is standaard, net als een systeem dat de bandenspanning controleert. De ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business heeft dan ook een naam hoog te houden. Bij de Euro NCAP-test behaalde de ŠKODA OCTAVIA in 2013 de maximale score van vijf sterren voor de veiligheid van de inzittenden.

Wi-Fi hotspot en realtime navigatie
Met innovatieve connectiviteitsoplossingen loopt de ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business voorop in zijn segment. Deze bieden geavanceerde functies en interfaces en zijn uitgerust met slimme touchscreens. Standaard is de RS 245 Business voorzien van het navigatiesysteem Columbus, dat beschikt over een 9,2 inch scherm en Wi-Fi hotspot. Voor het Columbus-systeem is optioneel een LTE-module verkrijgbaar die zorgt voor een supersnelle, draadloze internetverbinding waarmee passagiers met hun telefoons en tablets tijdens de rit kunnen surfen. De bediening van dit nieuwe generatie infotainmentsysteem is geïntegreerd in een glazen design en reageert dankzij het touchscreen al op de lichtste aanraking. In de OCTAVIA RS 245 Business heeft het een speciaal opstartscherm. Bij het Columbus-systeem zijn bestemmingen via voice control in te voeren met behulp van de POI (Point of Interest) zoekfunctie. Een Phonebox in de console laadt smartphones via inductie op.

‘Simply Clever’ details
Ook de nieuwe OCTAVIA RS 245 Business biedt vele ‘Simply Clever’-details, zoals elke ŠKODA. Tot de talrijke features behoren onder meer speciale bekerhouders in de tunnelconsole waarmee PET-flesjes met één hand zijn te openen, twee USB-aansluitingen voor de achterpassagiers en een uitneembare LED zaklamp in de kofferruimte van de Combi. De batterij van de zaklamp laadt tijdens het rijden automatisch op.

De twee illustere letters RS
De ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business draagt zijn naam met trots. ŠKODA gebruikt de afkorting ‘RS’ al vanaf 1974 in de autosport. Met zijn stamvaders, de 180 RS en de 200 RS, staan de letters RS vanaf dat moment voor maximale ŠKODA-sportiviteit. De twee illustere letters deden in het millenniumjaar hun intrede in de modelreeks van ŠKODA en dat was het begin van een succesverhaal. Want sindsdien verkocht ŠKODA ruim 200.000 RS-uitvoeringen, waarvan liefst 100.000 exemplaren sinds 2013 voor rekening kwamen van de derde-generatie van de OCTAVIA.

DSG: tijdelijk slechts € 500
De ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business is vanaf deze zomer te bestellen vanaf € 45.890*. Om de introductie van deze sportieve OCTAVIA extra aan te zetten, levert ŠKODA de 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling tijdelijk voor een meerprijs van slechts € 500.

Vanafprijzen hatchback
ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business (handgeschakeld) € 45.890*
ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business (DSG-7) € 46.390*

Vanafprijzen Combi
ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business (handgeschakeld) € 46.790*
ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business (DSG-7) € 47.290*

Meer informatie kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Skoda-dealer voor Groningen. 

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.skoda.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

• Nieuwe Jaguar XE SV Project 8 nieuwe Collectors Edition van SVO
• Productie strikt gelimiteerd op 300 exemplaren wereldwijd
• Project 8 biedt supercar-prestaties en -dynamiek in een sedan
• 441 kW (600 pk) sterke 5,0-liter V8 maakt van Project 8 de krachtigste Jaguar ooit voor de openbare weg
• Testritten van Project 8 prototype met unieke camouflage van SVO Design op uitdagende Nordschleife van de Nürburgring.

Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) kondigt de krachtigste, wendbaarste en extreemste high-performance Jaguar ooit aan: de nieuwe XE SV Project 8. Het prototype van deze 441 kW (600 pk) sterke sportsedan met de prestaties van een supercar rijdt nu zijn eerste testkilometers op de uitdagende Nordschleife van de Nürburgring. De auto is voorzien van exclusieve camouflage ontworpen door SVO Design.

Het indrukwekkende Project 8 prototype in actie zien?
Bekijk dan hier de video:

Project 8 is uitgerust met de innovatiefste en krachtigste versie van Jaguar Land Rovers 5,0-liter supercharged V8 en wordt de tweede Collectors Edition van SVO, na de succesvolle Jaguar F-TYPE Project 7 in 2014. SVO project bouwt voor de hele wereld slechts driehonderd exemplaren van de Jaguar XE SV Project 8, allemaal met de hand in SVO's Technical Centre in Coventry. Liefhebbers van high-performanceauto's kunnen zich voor de laatste updates over Project 8 registeren op www.jaguar.com.

John Edwards, Managing Director van Jaguar Land Rover Special Operations zegt: 'The time is right for SVO to produce the most extreme performance road car in the history of Jaguar. The SVO team is possessed by the spirit of performance and committed to creating the most thrilling driving experience imaginable. Our clients worldwide were thrilled by the F-TYPE Project 7. The new XE SV Project 8 takes aerodynamics and performance engineering to another level – it is conceived for enthusiasts and the most discerning collectors. It is natural then that the price for such an extreme performance sports car available in strictly limited numbers will reflect that.'

Alle specificaties van de XE SV Project 8 maakt Jaguar bekend op www.jaguar.com op 28 juni.
De dynamische wereldpremière vindt plaats tijdens het Goodwood Festival of Speed in West Sussex in het Verenigd Koninkrijk op 30 juni.