Toon items op tag: in productie

*Precept wordt realiteit, de auto is in ontwikkeling
*Polestar werkt aan waarmaken duurzaamheidsambities
*Nieuwe state-of-the-art productiefaciliteit gepland

Polestar bevestigt dat de Precept in productie wordt genomen. De Polestar Precept, die eerder dit jaar werd onthuld, is een manifest van de toekomstvisie van het merk en is meer een ‘commitment car’ dan een concept car.

De Precept laat de toekomstige ontwerprichting zien van het Zweedse elektrische performance merk en benadrukt ook de koers die Polestar volgt op het gebied van digitale technologie en de toepassing van innovatieve, duurzame materialen in het in- en exterieur.

" ‘Prachtig. Spectaculair. Geavanceerd. We willen hem graag op de weg zien!’- dat is wat de media schreven en het publiek zei toen de Precept werd onthuld. We hebben dan ook besloten om de auto te gaan bouwen”, aldus Thomas Ingenlath, CEO van Polestar.

“Consumenten willen verandering zien in deze branche – en niet alleen dromen. De Precept is nu een nog sterker statement geworden. We zetten ons in om de milieu-impact van onze auto's en ons bedrijf te verminderen. Onze ambitie is klimaatneutraliteit, ook al erken ik dat dit een langetermijndoel is."

Het interieur van de Polestar Precept bestaat uit een mix van duurzame materialen, waaronder gerecyclede petflessen, teruggewonnen visnetten en gerecycled kurkvinyl. Een op vlas gebaseerd composiet, ontwikkeld door partner Bcomp Ltd, wordt toegepast in veel interieur- en sommige exterieuronderdelen. Het is de ambitie van Polestar om veel van de duurzame materialen daadwerkelijk toe te passen in de productieversie.

Terwijl de productontwikkeling al is gestart, bevestigt Polestar dat het de Precept gaat produceren in China, waar een nieuwe productiefaciliteit wordt gerealiseerd. Polestar wil dat deze nieuwe locatie klimaatneutraal wordt en daarnaast tot een van de meest intelligente en verbonden autoproductiefaciliteiten ter wereld gaat behoren.

Deze klimaatpositieve aanpak is begonnen in de eerste productiefaciliteit van Polestar in Chengdu, waar de Polestar 1 wordt gebouwd. Het Polestar-productiecentrum, dat in 2019 is geopend, is de eerste autoproductiefaciliteit met LEED Gold-rating in China en draait op 100% hernieuwbare elektriciteit.

"China is een thuismarkt voor Polestar en we erkennen de steeds belangrijkere drang naar meer duurzaamheid hier", vervolgt Thomas Ingenlath, vanaf de Beijing International Automotive Exhibition 2020. "Met deze nieuwe fabriek leggen we de lat weer hoger, met als doel om in China de meest geavanceerde en hoogwaardige elektrische auto met de laagste ecologische voetafdruk te produceren."

*Eerste exemplaar van GR Yaris op 26 augustus jl. geproduceerd
*Nieuwe productiefaciliteit in Motomachi-fabriek in Toyota City
*Eerste Europese exemplaren worden in november 2020 uitgeleverd
*Krachtigste 3-cilinder benzinemotor in productie, 192 kW/261 pk

Het allereerste exemplaar van de krachtigste en snelste Toyota Yaris in serieproductie is een feit. Op 26 augustus jl. verliet deze op de rallysport geïnspireerde GR Yaris de volledig nieuwe productielijn van Toyota’s Motomachi-fabriek in Toyota City, Japan. De Toyota GR Yaris met 4x4-aandrijving is uitgerust met een nieuwe 3-cilinder 1.6 turbobenzinemotor die 192 kW/261 pk en 360 Nm levert en hiermee de krachtigste 3-cilinder productiemotor ter wereld is. Bekijk hier de video!

Toyota heeft het assemblageproces specifiek voor de GR Yaris ontworpen. Toyota GAZOO Racing – Toyota’s autosportdivisie die de GR Yaris ontwikkeld heeft en produceert – heeft de productiestart bovendien aangegrepen om een speciale ‘GR factory’ op te richten, bedoeld voor de productie van Toyota GR sportauto’s. Die bestaat uit afzonderlijke productieruimtes die in verbinding staan door Automatisch Geleide Voertuigen (AGV’s) en omvat daardoor carrosserie- en productielijnen zonder transportband.

Essentieel voor sportauto’s
Door de speciale werkwijze is de productiefaciliteit in staat zeer stijve carrosserieën te maken – essentieel voor sportauto’s – en kan Toyota een uiterst nauwkeurige montage garanderen, twee aspecten die voor een gebruikelijke productielijn voor grote volumes een uitdaging zijn.

Takumi
Toyota GAZOO Racing heeft voor de productie van de GR Yaris Toyota’s meest hoogopgeleide en ervaren technici bijeengebracht. Deze medewerkers worden takumi genoemd en zijn nog het beste te vergelijken met ambachtslieden die excelleren op hun vakgebied. Hun vakmanschap staat niet ter discussie. Toyota gebruikt de ‘GR factory’ behalve voor de productie van de GR Yaris ook voor het opleiden van medewerkers op het gebied van vakmanschap en technische vaardigheden.

Superieure prestaties
De nieuwe GR Yaris is geboren in het heetst van de rallystrijd van het WRC, het World Rally Championship waaraan Toyota GAZOO Racing met succes meedoet met de Yaris WRC. De unieke 3-deurs sportauto staat op een gloednieuw platform met een lichtgewicht GR-FOUR 4×4-aandrijflijn voor superieure prestaties. De GR Yaris weegt een relatief weinige 1.280 kg en biedt hiermee een indrukwekkende pk-gewichtsverhouding van 4,9 kg/pk. De topsnelheid is begrensd op 230 km/u en in slechts 5,2 seconden sprint de GR Yaris vanuit stilstand naar 100 km/u.

Vandaag rolt de allereerste Volvo XC40 van de band in de Volvo-fabriek bij onze zuiderburen in Gent. De XC40 is de eerste compacte premium SUV van Volvo, dat al meer dan 13.000 orders voor het nieuwe model ontving.

Met de nieuwe Volvo XC40 betreedt Volvo het snelst groeiende segment van de automarkt, dat van de compacte SUV’s. Het model zorgt naar verwachting voor een verdere verkoop- en omzetgroei voor Volvo Cars. De XC40 completeert het populaire SUV-gamma van Volvo, dat verder de Volvo XC60 en Volvo XC90 omvat.

Het eerste productie-exemplaar rolde van de band in aanwezigheid van diverse gasten, onder wie de Belgische premier Charles Michel, Volvo’s CEO en President Håkan Samuelsson, en Javier Varela, Senior Vice President Manufacturing and Logistics bij Volvo Cars.

“Dit is een mooie dag voor de stad Gent, voor Volvo en voor al onze medewerkers hier”, zei Samuelsson. “Onze medewerkers hebben hard gewerkt om de fabriek klaar te maken voor de productie van de Volvo XC40 en dat hebben ze geweldig gedaan. De XC40 staat voor een mooie toekomst voor Gent en voor Volvo Cars.”

Modulair platform
De nieuwe Volvo XC40 is het eerste model dat op Volvo’s modulaire platform voor compacte auto’s staat, CMA (Compact Modular Architecture) genaamd. Het platform is de basis voor alle nieuwe modellen uit de 40-serie. Het CMA-platform is ontwikkeld in samenwerking met moederbedrijf Geely en biedt Volvo Cars de nodige synergie en schaalvoordelen.

In Gent zijn de voorbereidingen voor de productie van de Volvo XC40 al enige tijd geleden begonnen. Met de aanzienlijke investeringen die Volvo de laatste jaren heeft gedaan, is de fabriek in Gent omgevormd tot een wereldwijde toeleveranciers voor de modellen die op het CMA gebaseerd zijn. Zo is de productiehal voor carrosserieën met 8.000 m2 uitgebreid.

Er zijn ook 363 nieuwe robots geïnstalleerd. Een daarvan is door medewerkers ‘Het Beest’ gedoopt. Deze grote robot is uniek in Volvo Cars’ wereldwijde netwerk van fabrieken. De robot tilt carrosserieën op een transportband.

Twee Volvo-fabrieken in Europa
In Gent staat een van de twee Volvo-personenautofabrieken in Europa. In de Belgische fabriek produceert Volvo al sinds 1965 Volvo-personenauto’s. Tot voor kort produceerde de fabriek in Gent de eerste generatie van de XC60. De fabriek bouwt nu behalve de XC40 ook de V40 en de V40 Cross Country én de S60 en V60.

Volvo Cars’ andere fabriek in Europa staat in Torslanda, Zweden. Volvo heeft ook twee fabrieken in China. In South Carolina in de Verenigde Staten is een fabriek in aanbouw. Die wordt naar verwachting in de tweede helft van 2018 in gebruik genomen.