Toon items op tag: mini

De MINI Cooper S 5-Deurs biedt de passagiers meer ruimte en comfort. In vergelijking met de MINI Cooper 3-Deurs is de wielbasis 72 mm en de carrosserie 172 mm langer. Dankzij de compacte buitenafmetingen, korte overhang en een kleine draaicirkel van 11,4 meter blijft het 5-Deurs model een veelzijdig voertuig voor in de stad. Dankzij de grotere bandendiameter tot 625mm oogt de MINI Cooper 5-Deurs aantrekkelijker. Tegelijkertijd verbetert dit de rijdynamiek en het rijcomfort. De in 60:40 neerklapbare achterstoelen laten het volume in de bagageruimte groeien van 275 tot wel 925 liter en onderstrepen het universele idee van MINI: veel ruimte in een klein formaat.

Efficiënte benzinemotor voor sportieve mobiliteit

De MINI Cooper S 5-Deurs heeft een viercilindermotor met 150 kW/204 pk (gecombineerd brandstofverbruik: 6,8 — 6,3 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 152 — 141 g/km volgens WLTP; CO2-klasse E) met een maximale koppel van 300 Nm. Hij accelereert in 6,8 seconden naar 100 km/u en bereikt een topsnelheid van 242 km/u.

De bredere spoorbreedte en langere wielbasis, in combinatie met een nauwkeurig afgestemd vering- en dempingssysteem, bieden een hoog niveau van comfort en dynamische besturing. De kenmerkende, precieze besturing van MINI, in combinatie met krachtige remmen, garandeert een hoog niveau van comfort in het dagelijks gebruik. De goed afgestelde stabilatorlagers op de assen zorgen voor een evenwichtig en stabiel weggedrag, zelfs in scherpe bochten. Hierdoor wordt de besturing van het voertuig nauwkeuriger.

Favoured Trim met individuele uitstraling

Het nieuwe MINI Cooper model is verkrijgbaar in vier verschillende uitrustingsvarianten, elk met eigen kenmerkende eigenschappen. In de Favoured Trim uitvoering zijn zowel het frame van de grille aan de voorkant als specifieke designelementen uitgevoerd in Vibrant Silver, wat de individuele uitstraling verder versterkt. De gereduceerde vormgeving van het nieuwe MINI Design komt goed tot zijn recht in de kleur Icy Sunshine Blue. Naast het kenmerkende Multitone Roof met een geleidelijke kleurovergang, zijn er drie contrasterende carrosseriekleurmogelijkheden, evenals de respectievelijke voertuigkleur, waardoor in totaal elf verschillende lakopties beschikbaar zijn.

Aerodynamische velgontwerpen in maten variërend van 16 tot 18 inch bieden nog meer mogelijkheden voor de exterieuruitrusting.

Minimalistisch en innovatief interieur

Textieloppervlakken kenmerken de aangename sfeer in het interieur van de MINI Cooper. Een speciaal ontwikkeld breiproces zorgt voor de onderhoudsvriendelijke, veelzijdige structuur van het textiel, dat gemaakt is van gerecycled polyester. In de hoogwaardige Favoured Trim uitvoering siert een tweekleurig pied-de-poule patroon het gebreide oppervlak van het instrumentenpaneel en loopt door tot in de portierbekleding. De geperforeerde sportstoelen met vescin-bekleding zijn verkrijgbaar in de kleuren Nightshade Blue en Beige, met traditionele accentstiksels.

De cockpit van de nieuwe MINI Cooper 5-Deurs doet denken aan het puristische ontwerp van de klassieke Mini. Met het ronde OLED-display kunnen alle voertuigfuncties met aanraking of stem worden bediend. In het bovenste gedeelte van het display wordt voertuiggerelateerde informatie weergegeven. Onderaan het OLED-display kunnen de menu items navigatie, media, telefoon en klimaat direct worden geselecteerd.

De parkeerrem, de versnellingsschakelaar, de start/stopknop, de Experience Modes en de volumeregeling zijn rechtstreeks toegankelijk via de karakteristieke toggle bar. In plaats van een traditionele versnellingspook is er meer praktische opbergruimte in de middenconsole met een vak voor het plaatsen van smartphones. Deze kunnen draadloos worden opgeladen en zijn altijd bij de hand.

Nieuwe rijhulpsystemen maken het dagelijks leven eenvoudiger.

Dankzij 12 ultrasone sensoren en vier camera’s met surroundzicht kan Parking Assistant Plus parkeerplaatsen nauwkeuriger identificeren en onafhankelijk parkeerprocessen met beperkte ruimte initiëren. MINI Digital Key Plus maakt van de smartphone een sleutel. Zodra de bestuurder zich binnen drie meter van de auto bevindt, beginnen de welkomstprojecties van de voor- en achterlichten en gaan de deuren op een afstand van minder dan anderhalve meter open. De digitale sleutel maakt het mogelijk om de auto te delen met verschillende gebruikers, waardoor de overdracht van de klassieke autosleutel overbodig wordt.

Enkele maanden na de lancering van de nieuwe 3-Deurs wordt de MINI Cooper 5-Deurs nu ook toegevoegd aan de nieuwe MINI Familie. De MINI Cooper 5-Deurs kenmerkt zich door het typische MINI Go-Kart gevoel met meer ruimte en de kenmerkende functionaliteiten. Deze maken de vijfzitter tot een uitzonderlijk fenomeen in zijn segment, samen met zijn unieke ontwerp en de allernieuwste innovatieve assistentiesystemen.

Met een lengte van 4.036 mm, een breedte van 1.744 mm en een hoogte van 1.464 mm zijn de afmetingen van de carrosserie vrijwel identiek aan die van zijn voorganger. Ook hiermee onderstreept MINI het basisidee achter elke MINI: zoveel mogelijk ruimte creëren met het beschikbare oppervlak.
In het geval van de MINI Cooper 5-Deurs betekent dit een interieur dat voldoende ruimte biedt voor vijf passagiers. In vergelijking met de nieuwe MINI Cooper 3-Deurs is de wielbasis 72mm langer en de carrosserie 172mm langer. Dit alles komt de inzittenden ten goede op het gebied van comfort en ruimte. Korte overhang, heldere oppervlakken en expressieve accenten geven de nieuwe MINI Cooper 5-Deurs zijn onmiskenbare MINI uitstraling. Binnenin tillen digitale innovaties en een meeslepende gebruikerservaring het MINI-DNA naar een hoger niveau. Ook biedt de MINI Cooper 5-Deurs het Go-Kart gevoel wat MINI gebruikers gewend zijn.

De driecilinder benzinemotor van de MINI Cooper C 5-Deurs levert 115 kW/156 pk. De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs S is voorzien van een viercilinder benzinemotor met een vermogen van 150 kW/204 pk. De compacte afmetingen, korte overhang en een kleine draaicirkel van 11,4 m maken de MINI Cooper 5-Deurs tot een veelzijdig model voor in de stad.

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs combineert een charismatisch MINI ontwerp met een extra dosis functionaliteit. Met merkbaar meer binnenruimte biedt de achterbank ruimte voor drie passagiers. De 60:40 neerklapbare achterstoelen zorgen ervoor dat het volume in de bagageruimte kan groeien van 275 liter naar wel 925 liter.

De nieuwe MINI ontwerptaal.

De nieuwe MINI Cooper wordt gekenmerkt door ‘Charismatic Simplicity’. De ontwerptaal van de huidige MINI Familie presenteert traditionele waarden van het merk. De authentieke designtaal van de nieuwe modellen combineert geavanceerde technologie met de oorsprong van het merk.

Het exterieur.

Korte overhang, een kleine motorkap, een lange wielbasis en grote wielen. De proporties van de MINI Cooper 5-Deurs zijn ideaal voor gebruik in de stad. Het is een originele MINI met een hoge herkenningswaarde.

Dankzij het compacte silhouet is het model gemakkelijk en comfortabel te manoeuvreren, zelfs in een omgeving met beperkte ruimte, terwijl het tegelijkertijd comfortabele ruimte biedt voor alle inzittenden.

Ook in de nieuwe generatie wordt de voorkant gekenmerkt door de iconische ronde MINI koplampen. Samen met de achthoekige grille aan de voorkant vormen ze het karakteristieke MINI gezicht. Standaard LED-koplampen met individueel instelbare dagrijverlichting versterken het opvallende uiterlijk. De optionele lichtsignatuur is verkrijgbaar in drie versies om het karakter van de auto te benadrukken. De MINI Cooper communiceert met de bestuurder door middel van een speciale welkomst- en afscheidsanimiatie.

Gereduceerd carrosserieontwerp voor een opvallende uitstraling.

De nieuwe MINI-esthetiek wordt vanaf de achterkant voortgezet met zijn heldere oppervlakken en verzonken geïntegreerde achterlichten. De verticaal georiënteerde LED-clusters doen denken aan de klassieke MINI lampen en kunnen, net als de koplampen aan de voorkant, naar verschillende instellingen worden geschakeld.

Het verzonken ontwerp van de achterlichten geeft een moderne uitstraling aan de achterkant van de auto. Het wordt gescheiden door een doorgetrokken zwarte greep van de achterklep met opvallende modelnaamletters.

Vier uitvoeringen met individuele uitrustingsopties.

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs is verkrijgbaar in elf expressieve carrosseriekleuren. Voor het dak is er keuze uit drie contrasterende kleuren, de respectieve autokleur en het karakteristieke meerkleurige dak met een geleidelijk kleurverloop. De verschillende kleuren richten zich op verschillende voertuigkenmerken en brengen de nieuwe MINI-designtaal naar voren.
De auto kan individueel worden uitgerust met vier verschillende MINI Trims. De Essential Trim, die standaard wordt geleverd, benadrukt het minimalistische totaalbeeld. Ook worden bepaalde functionele onderdelen, zoals het logo in Vibrant Silver, benadrukt. Vanaf de Classic Trim is het dak verkrijgbaar in zwart, wit of het Multitone dak met zijn unieke kleurverloop. Het contrast met de carrosseriekleur geeft de MINI Cooper een bijzonder expressieve uitstraling.

In de Favoured Trim zijn zowel het frame van de grille aan de voorkant als de specifieke designelementen in Vibrant Silver uitgevoerd, wat de individuele uitstraling versterkt.

De John Cooper Works Trim benadrukt de sportieve kant van de MINI Cooper 5-Deurs. Exclusieve designkenmerken zoals de opvallende diffusors voor en achter, de omlijsting van de radiogrille en het hoogglanzend zwarte JCW-logo verwijzen naar het motorsporterfgroed van MINI. Chili Red is exclusief verkrijgbaar voor het contrasterende dak.

De banddiameter is groter dan bij het vorige model, wat de brede uitstraling van de nieuwe MINI Cooper 5-Deurs benadrukt. Aerodynamische wielontwerpen in de maten 16 t/m 18 inch bieden nog meer exterieuropties. Bij de S motorisering zijn er wielontwerpen in de maten 17 t/m 18 inch.

Het interieur.

Het interieur van de nieuwe MINI Cooper 5-Deurs bevat ook de typische combinatie van nieuwe elementen, technische innovaties en verwijzingen naar de geschiedenis van het merk.

Minimalistisch en meeslepend.

Het ontwerp van de voorkant van de nieuwe MINI Cooper 5-Deurs is teruggebracht tot de essentie en doet denken aan het ontwerp van de klassieke Mini. De uitvinder Alec Issigonis ontwierp voor het eerste model een interieur met een rond instrument in het midden en de karakteristieke tuimelschakelaars eronder. Deze twee elementen structureren ook de cockpit in de nieuwe MINI Cooper 5-Deurs. Het minimalistische ontwerp van het interieur maakt gebruik van minder componenten, die slim zijn ontworpen volgens een hoge standaard. Achter het stuur zorgt het optionele head-up display ervoor dat alle relevante inhoud in het gezichtsveld van de bestuurder verschijnt. Hierdoor heeft het dashboard aan de bestuurderszijde geen extra instrumentenpaneel nodig.

Innovatieve materialen kenmerken de aangename sfeer in het interieur van de MINI Cooper. Een speciaal ontwikkeld breiproces wordt gebruikt om de veelzijdige, gemakkelijk te onderhouden structuur van het textiel in tweekleurig ontwerp van gerecycled polyester te creëren. De textiele oppervlakken strekken zich uit over het dashboard tot in de deurpanelen. De ventilatieopeningen hebben een bijzonder plat ontwerp. De horizontale opstelling van de ventilatieopeningen zorgt voor een gelijkmatige luchtstroom in de cockpit. De richting van de ventilatie kan eenvoudig worden aangepast.

De royale ruimte en de strakke lijnen geven de cockpit een moderne en luchtige uitstraling. Dankzij het optionele glazen panoramadak is het interieur bijzonder licht. De stoelen zijn verkrijgbaar in een standaardversie en in een JCW versie. De zijpanelen van de stoelen zijn tot aan de instelknoppen bekleed met hoogwaardig stof. Drie passagiers kunnen goed achterin zitten.

Het OLED-display.

Net als het ronde instrument van het vorige model is het nieuwe centrale icoon het visuele middelpunt van het interieur. Het centrale OLED-display in de opnieuw ontworpen cockpit is dichterbij de bestuurder geplaatst, waardoor het gemakkelijker te bereiken is. Met zijn hoge resolutie zet hij een nieuwe standaard. Dankzij het MINI-besturingssysteem 9 kunnen alle voertuigfuncties intuïtief worden bediend via aanraking of spraak. Het aanraakscherm heeft een hoogwaardige glazen rand, is gegroeid tot 240 mm in diameter en de bedieningslogica doet denken aan de standaarden die bekend zijn bij smartphones.

De grafische presentatie van de inhoud richt zich op de essentie. Voertuiggerelateerde informatie wordt bovenaan weergegeven. Het onderste deel van het OLED-display biedt directe toegang tot de menu’s voor navigatie, media, telefoon en klimaatregeling. Met de homeknop wordt het scherm teruggezet naar de standaardinstellingen.

De MINI Experience Modes.

De zeven MINI Experience Modes kunnen worden geselecteerd op basis van stemming en persoonlijke voorkeur en karakteriseren de sfeer in het interieur.

Met behulp van de MINI-projector aan de achterkant van het OLED-scherm transformeren ze het dashboard in bijpassende werelden van kleur en patroon. Het samenspel van projectie, sfeerverlichting en de MINI Interaction Unit zorgt voor een unieke, projectie die zich uitstrekt tot in de portierbekleding. In de persoonlijke modus kan via de MINI-app een gepersonaliseerde afbeelding als achtergrond van het scherm worden geselecteerd. De dominante kleuren van de afbeelding worden vervolgens met een digitale kleurenkiezer op de textieloppervlakken van het dashboard aangebracht. De sfeerverlichting onder het dashboard en in de buitenspiegel heeft ook een kleurcode die bij deze projecties past.

Elke modus heeft zijn eigen aangepaste achtergronden. In de kartmodus worden het display en interieur bijvoorbeeld gedomineerd door de kenmerkende antracietgrijze en rode kleur van John Cooper Works.

Het nieuwe ontwerp van de tuimelschakelaarstrip.

Net als de iconische middenconsole is de togglebar met tuimelschakelaars net zo legendarisch als de MINI zelf. In de nieuwe generatie heb je de parkeerrem, versnellingshendelaar, start/stopknop, Experience Mode en volumeregeling allemaal binnen handbereik. Praktisch voordeel: door het verwijderen van de automaat is er meer ruimte vrijgekomen in het middenconsole, die nu naast de bekerhouders is voorzien van een groot open opbergvak. Smartphones kunnen worden opgeladen in het draadloze oplaadgebied aan de voorkant van de console en zijn altijd binnen handbereik.

Vier nieuw ontworpen MINI Trims.

Het nieuwe kleur- en materiaalconcept voor de MINI Cooper 5-Deurs is bewust minimalistisch. Er zijn hoogwaardige, milieuvriendelijke materialen gebruikt, zoals de gebreide oppervlakken van gerecycled polyester op het dashboard en de portierbekleding.

Vier nieuw ontworpen MINI Trims onderstrepen het feelgood-concept. De Essential Trim bestaat uit zwarte sportstoelen met meerkleurige stof met een patroon en een bijpassende stoffen strip op het dashboard. Een nieuwe accentkleur, Vibrant Silver, wordt gebruikt om bepaalde functionele elementen binnen en buiten te benadrukken.

Vanaf de Classic Trim wordt het standaard tweespaaks stuur vervangen door een driespaaks versie met een textielband op de positie van zes uur. Een 2D-gebreid textiel in grijs en zwart contrasteert het dashboard en de deuren met de vegan leren stoelen.

De hoogwaardige Favoured Trim met een tweekleurig pied-de-poulepatroon op het gebreide instrumentenpaneel is bijzonder expressief. De geperforeerde Vescin-sportstoelen zijn verkrijgbaar in twee kleuren met traditionele accentstiksels.

De JCW Trim interpreteert het nieuwe materiaalconcept op een sportieve manier. In combinatie met veelkleurige gebreide stof en zwart imitatieleer met rode stiksels komt het kleurenschema overeen met dat van het dashboard en de portierbekleding.

Digitale diensten.

„Hey MINI” - de nieuwe MINI Intelligent Personal Assistant.

In de nieuwe MINI Cooper Familie kunnen talloze functies worden bediend met de eerste volwaardige stemassistent van het merk. De MINI Intelligent Personal Assistant kan worden geactiveerd met de begroeting „Hey MINI” of met behulp van de push-to-talk-stuurknop. Spraakgestuurde interactie vindt plaats op het unieke ronde OLED-scherm in de vorm van een animatie van grafische elementen, typografie en een avatar. Gebruikers kunnen kiezen tussen de visualisatie van „MINI” - een gestileerde weergave van een MINI - of de virtuele Britse Buldog „Spike”. De bestuurder kan de navigatie, telefoon, entertainment en tal van voertuigfuncties eenvoudig met zijn stem bedienen.

De MINI Intelligent Personal Assistant leert voortdurend van herhaalde routes. Op basis van geografische gegevens kan het voertuig bijvoorbeeld leren om automatisch het raam te openen bij het betreden van een parkeerplaats. Dit maakt het dagelijks leven veel gemakkelijker.

Het nieuwe MINI-besturingssysteem 9.

De gebruikersinterface van MINI combineert functionele en emotionele elementen. Het ontwerp is verkleind, waardoor een zeer moderne look is ontstaan op basis van nieuwe afbeeldingen. Statische en dynamische elementen gaan op natuurlijke wijze over in de ronde vorm van de MINI Interaction Unit, volgens een duidelijke structuur. Microanimaties versterken de intuïtieve interactie tussen de bestuurder en het centrale instrument en onderstrepen zo het digitale karakter van de nieuwe MINI Familie.

Het MINI Operating System 9 is een interne ontwikkeling van de BMW Group. De bediening is intuïtief en volgt de normen die bekend zijn uit de consumentenelektronicasector.

Het startmenu bevindt zich in het midden van het scherm. De statusbalk met de menu-items Navigatie, Media, Telefoon, Alle apps en (afhankelijk van de situatie) Home bevindt zich aan de onderkant van het scherm. Favoriete functies zoals navigatiebestemmingen of radiostations kunnen onderin worden opgeslagen voor snelle toegang. Het bovenste deel van het scherm is gereserveerd voor rijgerelateerde inhoud, zoals snelheid en belangrijke informatie over de voertuigstatus. Het optionele head-up display toont de belangrijkste informatie in het gezichtsveld van de bestuurder.

In combinatie met het MINI Connected Package ondersteunt het volledige MINI-navigatiepakket de bestuurder tijdens de reis met realistische 3D-visualisatie van bochtsituaties, een weergave van de huidige verkeerssituatie, zelfs als het routegeleidingssysteem niet is geactiveerd, informatie over parkeerfaciliteiten, waaronder digitale betalingsopties en nog veel meer.

Nieuwe rijhulpsystemen maken het dagelijks leven gemakkelijker.

De nieuwe Parking Assistant Plus maakt het parkeerproces nog eenvoudiger. Dankzij 12 ultrasone sensoren en vier camera's met surroundzicht kan het voertuig mogelijke parkeerplaatsen duidelijker identificeren en zelfs zelfstandig parkeermanoeuvres met beperkte ruimte initiëren.

Met MINI Digital Key Plus wordt de smartphone de sleutel en wordt de auto automatisch geopend. De welkome projectie van de voor- en achterlichten begint zodra de bestuurder zich op minder dan drie meter afstand bevindt; de deuren worden ontgrendeld wanneer de bestuurder zich op minder dan anderhalve meter afstand van de auto bevindt. De digitale sleutel is overdraagbaar aan verschillende gebruikers, waardoor autodelen wordt vergemakkelijkt omdat het niet langer nodig is om een autosleutel aan de andere persoon te overhandigen.

De rijervaring.

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs met benzinemotor.

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs is verkrijgbaar met een keuze uit twee efficiënte benzinemotoren. Binnen de nieuwe modelfamilie verwijst MINI naar de prestatieniveaus met de benamingen C en S. Het instapmodel is de MINI Cooper C met een driecilindermotor van 115 kW/156 pk (verbruik gecombineerd: 6,6 — 6,0 l/100 km ; CO2-uitstoot gecombineerd: 149 - 136 g/km volgens WLTP) met een koppel van 230 Nm. Hierdoor kan het voertuig in 8,0 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u accelereren en een topsnelheid bereiken van 225 km/u.

De MINI Cooper S heeft een viercilindermotor van 150 kW/204 pk (verbruik gecombineerd: 6,8 — 6,3 l/100 km; CO2-uitstoot gecombineerd: 152 - 141 g/km volgens de WLTP met een maximumkoppel van 300 Nm. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 6,8 seconden en heeft een topsnelheid van 242 km/u.

Comfortabele en sportieve mobiliteit.

De ruime spoorbreedte en wielbasiswaarden voor het voertuigsegment vormen de basis voor het typische MINI Go-Kart gevoel. De MINI Cooper 5-Deurs is uitgerust met een vering- en dempingssysteem dat is afgestemd op een levendige bediening. In combinatie met het precieze stuurgevoel dat kenmerkend is voor MINI en krachtige remmen, garandeert dit een hoog niveau van comfort in het dagelijks leven.

Sterk voorgespannen stabilisatorlagers op de assen zorgen voor een uitgebalanceerd lichaamsgedrag tijdens dynamisch bochtenwerk en zorgen voor stuurprecisie en -nauwkeurigheid. Het resultaat is eersteklas lichaamsondersteuning gecombineerd met soepel rolcomfort.

Selectieve afstemming van de stuurinrichting en alle stabiliteitscontrolesystemen zorgen voor een uitzonderlijke ervaring in alle rijsituaties. Voor bijzonder sportief rijden is een adaptieve vering met frequentieselectief dempingssysteem beschikbaar. Dankzij de grotere bandendiameter van 625 mm ziet de MINI Cooper 5-Deurs er visueel groter uit. Tegelijkertijd worden de rijdynamiek en het rijcomfort verbeterd. Bovendien is de bandenbreedte van de optioneel verkrijgbare 17-inch en 18-inch velgen verhoogd tot 215 mm om het typische MINI-Go Kart gevoel te benadrukken. De beschikbare velgmaten variëren van 16 tot 18 inch.

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs is verkrijgbaar vanaf: € 38.490,- voor de C en vanaf € 43.990,- voor de S motorisering.

Vanuit een toegewijd team bij MINI Plant Oxford, wordt duurzaam rijplezier nu gecreëerd in een klassieke auto. Een elektromotor voor de originele Mini combineert traditie met baanbrekende technologie - allemaal in de geest van circulaire economie.

Het Britse premium merk noteerde 302.144 nieuwe registraties wereldwijd en zag een gigantische toename in de vraag naar elektrische auto’s. De volledig elektrische MINI Cooper SE is de best verkochte modelvariant. Bijna elke vierde MINI Countryman ging de weg op met een plug-in hybride aandrijflijn.

De nieuwe MINI Clubman blinkt uit door een zorgvuldig vernieuwd design, een uitgebreide reeks innovatieve uitrustingsfeatures en de nieuwste technologie op het gebied van bediening en connectiviteit.

De nieuwe MINI Clubman blinkt uit door een zorgvuldig vernieuwd design, een uitgebreide reeks innovatieve uitrustingsfeatures en de nieuwste technologie op het gebied van bediening en connectiviteit. De kenmerkende MINI go kart-feeling gaat bij deze stationcar samen met een hoge mate van geschiktheid voor dagelijks gebruik en het rijden van lange afstanden. Naast de welkbekende 6 deuren – de 4 portieren en de karakteristieke dubbele achterdeuren - krijgt de nieuwe MINI Clubman nu een extra dosis charisma dankzij nieuwe accenten voor exterieur en interieur. De nieuwste updates voor MINI Connected digitale services onderstrepen het progressieve, op lifestyle gerichte karakter van de nieuwe MINI Clubman. Daarnaast zorgen aantrekkelijke toevoegingen aan de optielijst en de Original MINI Accessories voor nog meer mogelijkheden als het gaat om personalisatie.

Zes deuren groot: ruim, functioneel en typisch MINI.
Het rijcomfort, de ruimte en de flexibiliteit kenmerken ook de nieuwe
MINI Clubman. Zijn moderne interpretatie van het klassieke shooting brake-concept zorgt voor een unieke stijl van deze stationcar in het C-segment. Vier portieren, de karakteristieke dubbele achterdeuren en vijf stoelen zorgen samen met een flexibel in te delen bagageruimte voor een hoge mate van functionaliteit. Het creatief benutten van ruimte hoort immers bij het merk MINI.

De nieuwe MINI Clubman heeft de typerende lichtvoetigheid die alle modellen kenmerkt. Moderne motoren en hoogwaardige ondersteltechnologie dragen daaraan bij. Er is keuze uit drie benzinemotoren* en drie dieselmotoren*, met vermogens uiteenlopend van 75 kW/102 pk tot 141 kW/192 pk (gemiddeld brandstofverbruik: 6,5 – 4,0 l/100 km; gemiddelde CO2-emissie: 147 – 105 g/km). Vierwielaandrijving ALL4 is mogelijk in combinatie met de krachtigste benzine- en dieselmotoren. Later volgt een nieuwe versie van de bijzonder sportieve MINI John Cooper Works Clubman.

De nieuwe MINI Clubman: de highlights.
Kenmerkend frontdesign met nieuw ontworpen grille. • LED koplampen met Matrix functie voor het grootlicht. • Nieuwe LED mistlampen. • Standaard LED achterlichten, tegen meerprijs in Union Jack design. • Nieuwe carrosseriekleuren, nieuwe optie Piano Black exterieur. • Nieuwe lichtmetalen wielen. • 10 millimeter verlaagd sportonderstel. • Nieuwe lederen bekleding en interieuroppervlakken. • Nieuw uitrustingsprogramma MINI Yours. • MINI Connected met nieuwe functies. • Groter aanbod Original MINI Accessories.

Expressief en krachtig: nieuw kenmerkend frontdesign.
Het design van de nieuwe MINI Clubman is stijlvol, individueel en exclusief. De kenmerkende proporties, met een strakke, sportieve stijl, zijn typisch MINI, net zoals een dynamische verlengde daklijn en een steil aflopende achterzijde. Het is bovendien het enige model in dit segment met twee zijwaarts opende achterdeuren die toegang geven tot de bagageruimte. Dat betekent buitengewoon veel gebruiksgemak. De bagageruimte kan worden vergroot van 360 liter tot maar liefst 1.250 liter als dit nodig is.

Het individuele karakter gaat samen met kenmerkende designelementen van het merk. Aan de voorzijde zijn dat de krachtig ogende motorkap met powerdomes, de ronde koplampen – waarvan de omlijstingen standaard zijn voorzien van chroom en tegen meerprijs kunnen worden uitgevoerd in de kleur Piano Black – alsmede de hexagonale vorm van de grille. Direct valt bij de nieuwe MINI Clubman de nieuwe vorm van de grille op. Die strekt zich nu over de volle breedte van het front uit. De krachtige vormen en een nieuwe structuur geven de voorzijde een bijzonder kenmerkende uitstraling. De grille wordt omlijst door een sierlijk metalen frame. De luchtinlaat wordt onderverdeeld in zes zwarte, horizontale lamellen, die optioneel kunnen worden voorzien van chroom.

Specifieke kenmerken in de grille van de modellen MINI Cooper S Clubman en MINI Cooper SD Clubman vormen het hexagonale roosterpatroon in plaats van de horizontale lamellen en de individuele chromen lamel in de luchtinlaat daaronder alsmede het met chroom afgewerkte embleem met een rode ‘S’ in het midden.

Tijdens de IAA in Frankfurt presenteert BMW Group de MINI John Cooper Works GP Concept. Het studiemodel verwijst naar de successen van het merk in de Rally van Monte Carlo, exact vijftig jaar geleden. Het studiemodel staat voor rijdynamiek en rijplezier, zowel op het circuit als op de openbare weg. Het model treedt in de voetsporen van de MINI John Cooper Works GP uit 2012 en de MINI Cooper S met John Cooper Works GP-pakket uit 2006. Beide modellen werden in beperkte oplage geproduceerd (slechts 2.000 stuks) en stonden garant voor uitzonderlijke prestaties.

Design: compacte proporties en sportieve wegligging
Het studiemodel kenmerkt zich door compacte proporties en een sportief lijnenspel. De MINI John Cooper Works GP Concept is aanzienlijk breder dan de huidige MINI. Het design straalt dynamiek en kracht uit dankzij de grote voor- en achterbumper, de zijskirts en de grote dakspoiler. Het gebruik van lichtgewicht materialen en de uitgebalanceerde gewichtsverdeling zorgen voor het kartachtige gevoel waar de modellen van MINI om bekendstaan.

Voorzijde
De laag ogende voorzijde kenmerkt zich door grote luchtinlaten en luchtgeleiders. Tal van details onderstrepen het sportieve karakter van de MINI John Cooper Works GP Concept. Ook dit studiemodel is uitgevoerd in de contrasterende kleuren die de John Cooper Works-modellen kenmerken: Black Jack Anthracite als carrosseriekleur en de matte accentkleur Curbside Red metallic – als verwijzing naar het klassieke John Cooper Works-rood. Die accentkleur benadrukt de sportieve elementen op de carrosserie. De koplampen en de luchtinlaat zijn voorzien van opvallende accenten in de kleur Highspeed Orange.

Door de ver naar onder doorlopende voorbumper oogt de auto nog lager, terwijl de grote spoorbreedte en de opvallende wielkasten verwijzen naar het uitzonderlijk sportieve rijgedrag en de hoge bochtsnelheden die met deze auto haalbaar zijn. De voorbumper is gemaakt van koolstofvezel, wat het gewicht verlaagt. De koolstofvezelstructuur is zichtbaar en afgewerkt met een hoogglans laklaag met rode hexagonale graphics.

Zijkanten
Het voor MINI kenmerkende samenspel tussen de aflopende raamsectie en de oplopende schouderlijn keert ook bij dit model terug. Het nummer van de auto, 0059, verwijst naar het jaar waarin de klassieke Mini het levenslicht zag: 1959. De koolstofvezel zijskirts en de 19-inch Racetrack-wielen met klassiek spaakdesign onderstrepen de prestatiedrang van het studiemodel. Accenten in Curbside Red metallic zorgen samen met de afwerking in Highspeed Orange van de binnenzijde van de wielen voor een extra dynamische uitstraling, net als het GP-logo. Ook opvallend: de highlights in de kleur Curbside Red op de spiegelvoeten en de portiergrepen met accenten in Highspeed Orange.

Achterzijde
De achterzijde van de MINI John Cooper Works GP Concept sluit aan bij de opvallende vormen van de voorzijde en de flanken. Ook hier vallen de grote oppervlakken en de nauwkeurig vormgegeven luchtgeleidingselementen op. De op de uiterste hoeken geplaatste LED-achterlichten onderstrepen het dynamische karakter van de auto. De halve Union Jack in beide achterlichten verwijzen naar de Britse afkomst van het studiemodel, terwijl de opvallende dakspoiler zijn sportieve karakter extra benadrukt. Ook aan de achterzijde is het design doelgericht en dynamisch. Opvallende zaken zijn de koolstofvezel ventilatieroosters en luchtgeleiders en de regenlampen uiterst links en rechts die de zichtbaarheid verbeteren in de regen, evenals de klassieke, in het midden geplaatste dubbele uitlaat onder de bumper.

Het interieur – minimalistisch autosportdesign
Het interieur van de MINI John Cooper Works GP Concept oogt functioneel. Het studiemodel is voorzien van een rolkooi, twee kuipstoelen met vijfpuntsgordels en een strak ogend instrumentenpaneel. Schakelen gebeurt via peddels aan het stuurwiel. Alle elementen van het dashboard zijn gericht op de bestuurder. Het weergave- en bedieningsconcept met digitaal instrumentenpaneel en Head-Up Display zorgt ervoor dat alle relevante informatie in het blikveld van de bestuurder zichtbaar is, zodat hij zijn ogen op de weg kan houden. De meeste zaken worden bediend via het grote centrale instrument van MINI. Alleen de grote noodstroomschakelaar en de traditionele MINI tuimelschakelaars met start-stopknop verwijzen in deze digitale omgeving nog naar de analoge wereld.

De achterbank, de dakhemel en conventionele deurpanelen schitteren door afwezigheid om gewicht te besparen. De portieren worden geopend met verzonken handgrepen met een stoffen lus. Bestuurder en passagier klimmen door de rolkooi naar binnen of naar buiten, zoals gebruikelijk is in een raceauto.

Het interieur koppelt uitgesproken sportiviteit aan opvallende elementen en kleuraccenten. Het resultaat: een interessante mix van een functionele raceauto-carrosserie en de luxueuze aankleding van een productieauto. In het witte interieur vormt het zwarte leder op de hoofdsteunen en de zijkussens van de stoelen een fraai contrast met de zwart-witte gestikte stof op het vlakke middengedeelte van de stoelen. De aluminium rolkooi contrasteert weer fraai met de zwarte 3D-geprinte delen in de portieren en het instrumentenpaneel, en een sierpaneel met hexagonale graphics zorgen voor een sportief, modern design. Tal van zaken zijn afgewerkt in de kleur Curbside Red metallic, terwijl de Highspeed Orange gordels, inscripties en het stiksel op het stuurwiel en de stoelen in dezelfde kleur eveneens in het oog springen. Met 3D-print- en -weefmethodes heeft MINI technieken toegepast voor het interieur van de conceptauto, die in de toekomst zowel een gereedschapsloze productie als een eenvoudige personalisatie mogelijk maken.

MINI benut de IAA 2017 in Frankfurt am Main als podium voor een schets van toekomstige stedelijke automobiliteit – met een hoofdrol voor de MINI Electric Concept. Dit studiemodel is ontworpen voor gebruik in stedelijk gebied en geeft een beeld van hoe elektrische mobiliteit ingezet kan worden voor dagelijks gebruik. MINI presenteert in 2019 een elektrisch aangedreven productiemodel.

‘Elektrificatie van het productportfolio is een belangrijk onderdeel van de NUMBER ONE > NEXT-strategie van BMW Group. De MINI Electric Concept is een veelbelovende vooruitblik op een volledig elektrisch aangedreven productiemodel. MINI en elektrificatie zijn een perfecte match’, aldus Harald Krüger, Voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG.

‘Met zijn karakteristieke kartachtige wegligging en krachtige elektromotor is de MINI Electric Concept een genot om mee te rijden. Terwijl hij uitermate geschikt is voor dagelijks gebruik en ook nog eens emissievrij is. Dit is hoe wij bij MINI elektrische mobiliteit in de wereld van morgen zien’, zegt Peter Schwarzenbauer, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad.

MINI – pionier voor elektrische mobiliteit bij BMW Group
Bijna tien jaar geleden zette MINI een belangrijke en vooruitstrevende stap met de MINI E. Daarmee legde de BMW Group het fundament voor het productierijp maken van elektrische mobiliteit. De in 2008 onthulde MINI E was de eerste volledig elektrische auto van de BMW Group. Hiermee is een intensieve praktijktest gedaan. Meer dan zeshonderd exemplaren van de MINI E zijn wereldwijd ingezet om een beeld te krijgen van het rijden met volledig elektrische auto’s. De opgedane kennis is vervolgens benut bij de ontwikkeling van de BMW i3. De MINI E bood ook bergen rijplezier dankzij de buitengewoon pittige acceleratie en een strakke wegligging.

Het eerste productiemodel met elektrische aandrijving was de plug-inhybride MINI Cooper S E Countryman ALL4, die in het voorjaar van 2017 is uitgebracht. Daarmee is emissievrij rijden mogelijk over kortere afstanden. In de toekomst komen alle elektrisch aangedreven producten van het merk MINI samen onder de noemer ‘MINI Electric’.

Onmiskenbaar MINI – het design
‘De MINI Electric Concept heeft alle kenmerken van een MINI – hij is compact, wendbaar en ideaal voor dagelijks gebruik. Tegelijk vertegenwoordigt hij een heel nieuwe uitleg van het begrip sportiviteit’, zegt Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. ‘Aerodynamica en lichtgewicht design zijn immers niet alleen van belang in de autosport; het zijn ook essentiële factoren voor het bereiken van een zo groot mogelijke elektrische actieradius. De gladde vlakken van de carrosserie geven een beeld van precisie en tijdloosheid en dragen bij aan het efficiënte karakter van de auto. Daarbij zorgen prikkelende accenten en duidelijke contrasten voor de karakteristieke MINI-twist.’

Een front boordevol karakter
De zeshoekige grille en ronde koplampen maken de MINI Electric Concept aan de voorzijde direct herkenbaar als een MINI. Ook van de buitenzijde is duidelijk dat deze auto elektrische aandrijving heeft. Zo heeft hij het zilvergrijs-met-gele kleurenschema, zoals bij de vroegere MINI E, en een opvallende E-badge. Verder tekent de emissievrije aandrijflijn zich af in de vormgeving van grille en koplampen Omdat de elektrische aandrijving weinig koellucht vereist, is de grille afgesloten om de luchtweerstand te verlagen. Opvallend is de Striking Yellow accentbar in de grille – met een E-badge in dezelfde kleur. De vorm is doorgetrokken in de styling van de dagrijverlichting, die is geïntegreerd in de full-LED-koplampen.

De voorbumper accentueert het dynamische karakter van de MINI Electric Concept, maar er is ook gelet op aerodynamische voordelen. De ‘luchtopeningen’ in de bumper zijn bijvoorbeeld afgesloten met zwarte inzetstukken die ogen als luchtdoorlatende roosters. Ze geven de voorzijde een vleugje technische flair. De scherp lijnen van de LED-koplampen en glasvezelstructuren contrasteren fraai met de grotere vlakken en geven het front als geheel een zeer geraffineerde aanblik.

Compact en wendbaar – de flanken
De mix van contrasterende kleuren, vloeiende oppervlakken en uiterst nauwkeurig gevormde details tekent zich ook af in de flanken van de MINI Electric Concept. Strak vormgegeven delen van glasvezel langs de onderzijde van de carrosserie versterken de compacte verhoudingen. Het silhouet is een samenspel van strakke vlakken en straalt efficiency uit, maar roept door designelementen tegelijk een beeld van ingehouden kracht en atletische capaciteiten op. De matte lak in de kleur Reflection Silver accentueert de vormen en vlakken op buitengewoon fraaie wijze en versterkt de uitstraling van lichtheid en verfijning.

Expressieve accenten
Materialen en kleuraccenten zijn op speelse wijze gerangschikt. Een grote en toch discrete E-badge boven het voorwiel is eveneens een verwijzing naar de elektromotor. Andere MINI E-badges zijn geplaatst in de grille en op de spiegelkappen. De lak Striking Yellow is gebruikt voor het dak en de sideskirts. Onder bepaalde hoeken vloeit de kleur over van mat wit naar hoogglanzend geel, terwijl het geel van de sideskirts naar boven toe steeds transparanter overkomt en als het ware met de kleur van de body samensmelt. Deze kleurgradaties accentueren het lichtvoetige en moderne karakter van deze conceptcar.

Innovatieve 3D printing
De donkergekleurde 19-inchwielen zijn een andere visuele highlight. Het asymmetrische ontwerp legt een link met de accentbar in de grille. Aerodynamische inzetstukken – gemaakt met behulp van een 3D-printproces – geven de wielen een sterke aantrekkingskracht. Ook de zwarte roosters in de luchtinlaten aan de voorzijde zijn trouwens met 3D printing gemaakt. De MINI Electric Concept toont derhalve aan hoe 3D printing van nut kan zijn voor voertuigstyling en personalisatie.

Herkenbaar en dynamisch – de achterzijde
De achterzijde van de conceptauto is ook duidelijk herkenbaar als dat van een MINI. De grote spoorbreedte zorgt voor een sportief op de weg staande auto. Het bovenste deel van de achterzijde is slank en strak, maar naarmate het oog lager kijkt, komen de dynamische aspecten uit de verf. Het is de vertrouwde benadering van MINI, waarbij volume van de auto van boven naar beneden toeneemt. Dat geeft de auto brede, gespierde ‘schouders’. De achterlichten trekken evenzeer de aandacht. Ze verwijzen naar de Britse roots. Binnen de klassieke MINI-contouren is in elk achterlicht de helft van de Britse vlag te herkennen dankzij LED-dot-matrixverlichting. De achterbumper is voorzien van aerodynamische elementen – net als de voorbumper – zoals luchtgeleiders en een diffuser van glasvezel. Deze versterken de efficiënte dynamiek van de auto, zowel visueel als functioneel. De gele accentstrip op de achterzijde contrasteert op fraaie wijze met de carrosseriekleur en verwijst tegelijk naar de elektrische aandrijving. Dat blijkt bovendien uit de afwezigheid van uitlaatpijpen en uit met donker luchtroosters in gefingeerde luchtopeningen.

Baanbrekend en dynamisch (op een efficiënte manier): de MINI Electric Concept is een visualisatie van een binnen afzienbare tijd te lanceren volledig elektrisch aangedreven MINI voor stedelijke mobiliteit in een veranderende wereld.

GRONINGEN – De stoere mannen van 5-voudig landskampioen Donar rijden sinds vorige week in even zo stoere MINI’s.

De boomlange spelers van het professionele Groninger basketbalteam Donar namen de sleutels van hun MINI donderdag in ontvangst, tijdens een feestelijk samenzijn bij Martinistad MINI in Groningen. MINI staat niet synoniem voor ‘klein’. Hoewel de echte liefhebber dit al lang weet, brengt Martinistad dit op een sportieve manier onder de aandacht door de komende 4 seizoenen partner en shirtsponsor van de basketbaltrots van het Noorden te zijn.

De samenwerking tussen Donar en Martinistad is volgens commercieel manager Robin Kruse weloverwogen en passend. "MINI en Donar staan beide voor innovatie, succes, prestatie, beleving en historie. Een avond Donar is een geweldige beleving met een geweldige sfeer en MINI past naadloos in dit plaatje. De geweldige rijbeleving van MINI stopt niet buiten de auto, ook bij een bezoek aan de showroom van Martinistad zal deze zeker worden ervaren.”

MINI introduceert met de nieuwe generatie MINI Countryman zijn grootste en meest veelzijdige model ooit in de 57-jarige merkgeschiedenis.

De auto is compleet nieuw ontwikkeld en zet grote stappen op het gebied van ruimte, functionaliteit, stijl en kwaliteit. De nieuwe MINI Countryman versterkt de positie van MINI in het compacte premiumsegment en wordt voor alle landen exclusief gebouwd bij VDL Nedcar in Born (Limburg). De nieuwe MINI Countryman beleeft zijn wereldpremière tijdens de Los Angeles Auto Show op 18 november 2016.

Deze nieuwe SUV van MINI staat vanaf 11 februari 2017 bij de MINI dealer en is leverbaar vanaf € 29.900.

Productie exclusief bij VDL Nedcar
De nieuwe MINI Countryman wordt voor de hele wereld exclusief gebouwd bij VDL Nedcar in Born (Limburg). De SUV vormt het derde model dat VDL Nedcar in productie neemt, want de MINI 3-deurs en MINI Cabrio rollen er al van de band. Dit geeft aan dat het concern veel vertrouwen heeft in de Nederlandse productiefaciliteit. De komst van de nieuwe MINI Countryman levert ongeveer 1.200 nieuwe banen op. VDL Nedcar zal hierdoor dit jaar al omschakelen naar een tweeploegendienst. De productie start op 2 november 2016.

De nieuwe MINI Countryman (gecombineerd brandstofverbruik: 7,0 – 2,1 l/100 km, CO2-emissie: 159 – 49 g/km) onderscheidt zich direct van zijn concurrenten met een krachtig en uitgesproken design, gestroomlijnde carrosserie en zijn ongeëvenaarde rijgedrag. De nieuwste generatie van het ALL4-vierwielaandrijvings-systeem biedt rijplezier, ook op onverharde paden.

Daarnaast is de nieuwe MINI Countryman als eerste model van het merk leverbaar met plug-in hybridetechniek: de MINI Cooper S E Countryman ALL4 met een elektrische actieradius van 40 kilometer.

Het toonaangevende rijplezier van MINI zonder uitlaatemissie: dit wordt spoedig realiteit met de introductie van het eerste plug-in hybride model van het Britse premium merk.

De serie-ontwikkeling van deze auto, die een bepaalde afstand emissievrij kan rijden, is bijna afgerond. Het model combineert een brandstofmotor met een elektromotor waarmee elektrisch rijden voor het eerst mogelijk wordt in een MINI. Het is het begin van een veelbelovende toekomst voor MINI en voor toekomstige berijders die elektrische mobiliteit voor het eerst gaan ervaren.

Sebastian Mackensen, Head of MINI brand management en Peter Wolf, Head of MINI series management, geven een eerste indruk van het bijna afgeronde testvoertuig en leggen tijdens een testrit uit hoe het typische kartgevoel van MINI behouden blijft.

"Met dit model willen we MINI-klanten overtuigen van de voordelen van elektrisch rijden en mensen die al elektrisch rijden overtuigen van MINI's unieke kartgevoel", zegt Mackensen. Om deze reden is het eerste plug-in hybride model van MINI niet zozeer gefocust op efficiëntie, maar op compromisloos rijplezier. Een belangrijke rol is weggelegd voor het intelligente energiemanagementsysteem dat de naadloze samenwerking regelt tussen brandstofmotor en elektromotor.

Tijdens de proefrit voert Mackensen het tempo op waarbij hij demonstreert dat je stevig het gaspedaal moet indrukken om de tweede krachtbron te starten. Vanaf dat moment gebeuren er écht bijzondere dingen. Met de combinatie van twee motoren demonstreert de eerste elektrische MINI ongeëvenaarde acceleratieprestaties ten opzichte van andere versies met een verbrandingsmotor.

Toch bestaat MINI's kenmerkende kartachtige rijkarakter uit meer dan alleen snelle acceleraties. Een elektrische MINI moet tijdens het rijden op de meest uitdagende en bochtige wegen precies sturen. Dit is een andere troef van MINI's plug-in hybride concept. "Wat betreft het onderstel en de wielophanging zijn er geen wijzigingen ten opzichte van conventioneel aangedreven modelversies", zegt Wolf. "Deze set-up profiteert volop van het hybride concept." Dankzij laag in de auto gepositioneerde eDrive-componenten heeft de auto een bijzonder laag zwaartepunt en is het gewicht mooi verdeeld over de vóór- en achteras – ideaal voor het realiseren van een nog betere wendbaarheid, terwijl die normaal gesproken al legendarisch is.