Toon items op tag: zonder meerprijs

*Zonder meerprijs in een Toyota Hybrid rijden
*Extra zuinig, extra comfort, want standaard automaat
*Keuze uit Toyota Yaris, Corolla, C-HR, RAV4 en Camry
*Voordeel loopt op tot 2.500 euro

Toyota maakt de aanschaf van zijn populaire hybridemodellen extra aantrekkelijk door tijdelijk de meerprijs in vergelijking tot een benzineversie voor zijn rekening te nemen. Wie een Toyota met benzinemotor aanschaft, kan dus zonder ook maar iets bij te betalen voor een extra zuinige en complete (want: standaard automaat) Toyota Hybrid kiezen. Het voordeel loopt op tot 2.500 euro.

Met de gratis Hybrid upgrade kan de consument kiezen uit de volgende Toyota hybridemodellen: Yaris Hybrid, Corolla Hybrid (Hatchback, Touring Sports en Sedan), Toyota C-HR Hybrid, RAV4 Hybrid en Camry Hybrid. Wie kiest voor de Toyota C-HR Hybrid of Corolla Hybrid profiteert van 1.800 tot 2.500 euro voordeel. Het voordeel op de Toyota Yaris – pas uitgeroepen tot Europese Auto van het Jaar 2021 – bedraagt 2.000 tot 2.200 euro. De zakelijke rijder die hierbij voor een Business Edition kiest – een uitvoering die sowieso al een relatief lage fiscale waarde heeft – profiteert hierdoor van een nog aantrekkelijkere fiscale bijtelling.

*S tronic zonder meerprijs op Audi A4, A5, A6, A7 en Q5; tiptronic desgewenst standaard voor A8
*Automaat met dubbele koppeling schakelt snel en soepel
*Draagt bij aan rijcomfort, sportieve rijbeleving en een lager brandstofverbruik

Audi levert een groot aantal modellen tijdelijk standaard met een S tronic-automaat met dubbele koppeling. De extreem snel en soepel schakelende transmissie is zonder meerprijs beschikbaar op de TFSI benzine- en TDI dieselmotoren in de Audi A4, A5, A6, A7 en Q5. De Audi A8 wordt tijdelijk standaard voorzien van de tiptronic-automaat.

Hoe snel een Audi S tronic precies is? Dankzij zijn dubbele koppeling schakelt de geavanceerde automaat in ongeveer 15 honderdste van een seconde. Dat is bliksemsnel. Sneller zelfs. Want een gemiddelde bliksemschicht duurt 0,2 seconden. Bovendien schakelt de S tronic zonder voelbare trekkrachtonderbreking dankzij zijn dubbele koppeling. Daarbij laat de S tronic de keuze voor automatisch of zelf schakelen aan de bestuurder, via de paddles aan het stuurwiel of met de transmissiehendel op de middenconsole.

In zijn automatische modus heeft de Audi S tronic-transmissie twee programma’s: Drive (D) en Sport (S). In combinatie met Audi drive select is er ook een efficiencystand beschikbaar. Als deze is ingeschakeld, is de S tronic afgestemd op energiebesparing. Zo gaat de aandrijflijn bijvoorbeeld automatisch in een vrijloopmodus als de bestuurder het gas loslaat. Daardoor rolt de auto zonder remmende werking van de motor door. De Audi S tronic-automaat draagt dus niet alleen bij aan rijcomfort en een sportieve rijbeleving, maar ook aan een lager verbruik en geringere uitstoot.

Tijdelijk levert Audi de S tronic-automaat zonder meerprijs op de Audi A4 Limousine & Avant, de Audi A5 Sportback, Coupé & Cabriolet, de Audi A6 Limousine & Avant, de Audi A7 Sportback en de Audi Q5. De Audi A8 & A8 L krijgen desgewenst kosteloos een tiptronic-automaat met koppelomvormer.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

• Gratis upgrade naar extra zuinige en comfortabele hybride versie
• Van toepassing op de Yaris, Auris en Toyota C-HR
• Voordeel loopt op tot 2.700 euro
• Vanaf dag één geld besparen op benzine
• Toyota al 20 jaar leider op gebied van hybride technologie

Toyota biedt consumenten tijdelijk de mogelijkheid een extra zuinige hybride Toyota te rijden voor de prijs van een benzineversie. Dit ‘Free Hybrid’-aanbod geldt voor de Toyota Yaris, Auris en Toyota C-HR. Het voordeel loopt op tot 2.700 euro. De actie maakt deel uit van de ‘We Choose Hybrid’-campagne van Toyota waarmee het merk andermaal het vertrouwen uitspreekt in zijn hybridetechnologie.

De elektrificatie-strategie van Toyota richt zich op hybride (HEV), plug-in hybride (PHEV), volledig elektrische (BEV) en waterstofmodellen (FCEV). Voor nu gelooft Toyota vooral sterk in zijn hybride modellen. Vandaar dat Toyota zijn innovatieve hybridetechnologie zonder meerprijs beschikbaar stelt. Met het ‘Free Hybrid’-aanbod kunnen automobilisten die op zoek zijn naar een nieuwe auto de voordelen van een hybride Toyota ervaren zónder extra te hoeven betalen in vergelijking tot de benzineversie van hetzelfde Toyota model. Hierbij geldt het prijsverschil tussen de hybride en de sterkste benzineversie met handgeschakelde versnellingsbak met hetzelfde uitrustingsniveau als korting.

Tot 50 procent van de tijd elektrisch
Met de gratis upgrade profiteren de kopers van een hybride Toyota van maximaal comfort. Elke hybride Toyota is uitgerust met een automaat. Bovendien kan een hybride Toyota – afhankelijk van de route – tot 50 procent van de tijd elektrisch rijden*, zónder de batterij zelf te hoeven opladen. De auto kent in dit geval geen schadelijke uitstoot. Daarbij tempert dit het gemiddelde verbruik. ANWB en Natuur en Milieu noemen een hybride Toyota dan ook de zuinigste benzineauto ín de praktijk (Yaris Hybrid en Prius).

Ruim 11 miljoen hybride auto’s
Al in 1997 bracht Toyota zijn eerste hybrideauto op de markt, de Toyota Prius. De innovatieve technologie is ruim 20 jaar later beschikbaar voor de meeste Toyota modellen. In Nederland zijn dat de Yaris, Auris, Auris Touring Sports, Toyota C-HR, Prius, Prius Plug-in, Prius+ en RAV4. Inmiddels rijden over de hele wereld ruim 11 miljoen hybride auto’s van Toyota Motor Corporation. Bijna de helft van alle nieuw verkochte Toyota modellen betreft momenteel een hybride Toyota.

* Het daadwerkelijke te halen percentage is afhankelijk van de gebruiksomstandigheden, de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden.