Het veelzijdige karakter van de Dacia Jogger wordt verder uitgebreid dankzij een innovatieve ombouw tot rolstoelauto. De ombouw is het resultaat van de samenwerking tussen Dacia Nederland, Aanpassingsbedrijf Bierman en Dacia dealer Zeeuw & Zeeuw. Daarmee is de Dacia Jogger de meest betaalbare oplossing voor nieuwe rolstoelauto’s op de Nederlandse markt.

De ombouw maakt rolstoeltoegang mogelijk via een lichte oprijplaat met contragewicht. Door de verlaagde vloer ontstaat een zithoogte van 139 cm, met royale hoofdruimte. Daardoor kan een rolstoelgebruiker comfortabel zitten. De tweede zitrij biedt plaats aan één, twee of drie personen of kinderen en is voorzien van twee geïntegreerde ISOFIX-bevestigingspunten. Deze zitrij kan veilig worden weggeklapt om extra ruimte te creëren, maar kan ook op zijn plaats worden gelaten zodat de rolstoelgebruiker bij de andere achterpassagiers kan zitten. Een antislipcoating op de oprijplaat garandeert een veilige toegang, zelfs bij nat weer, terwijl diverse vastzetsystemen voor de rolstoel – inclusief handmatige of automatische vergrendeling en oprijden met behulp van een lier – eveneens verkrijgbaar zijn. Achterin beschikt de rolstoelpassagier over enkele nuttige voorzieningen, zoals een USB-lader en bekerhouders.

Voor de Nederlandse markt wordt deze ombouw uitgevoerd door de Aanpassingsbedrijf Bierman in samenwerking met Dacia dealer Zeeuw & Zeeuw. De oplossing is beschikbaar in combinatie met het uitrustingsniveau Extreme TCe 110 van de Jogger en wordt geleverd met Dacia fabrieksgarantie van vijf jaar en 100.000 km, naast de twee jaar Bierman-garantie voor de ombouw.

De rolstoeltoegankelijke Dacia Jogger wordt van 11 april tot en met 13 april 2024 voor het eerst aan het publiek getoond op de Veine Dagen in Utrecht. Daar is het niet alleen mogelijk om de functionaliteit van deze versie van de Jogger uit te proberen, maar ook om bestellingen te plaatsen. De eerste leveringen vinden plaats in de zomer.

De nieuwe Audi Q6 e-tron geeft Audi’s motto ‘Voorsprong door techniek’ een nieuwe, innovatieve impuls. Audi’s eerste productiemodel op basis van het Premium Platform Electric (PPE) valt op door zijn actieradius tot wel 625 km**, korte laadtijden, rijdynamiek en comfort van topklasse. Ook zet de Q6 e-tron nieuwe maatstaven op het gebied van connected infotainment en verlichtingstechnologie. De Audi Q6 e-tron debuteert in Nederland met een aandrijflijn voorzien van een 100 kWh accupakket, een vermogen van 285 kW (388 pk) en quattro vierwielaandrijving. De prijzen beginnen bij € 77.950*. Tegelijkertijd is ook het topmodel, de 360 kW (490 pk) sterke Audi SQ6 e-tron, per direct bestelbaar. Later dit jaar volgen tevens twee uitvoeringen met achterwielaandrijving: een variant met het 100 kWh accupakket en daarmee een nog grotere range, en tevens een versie met een 83 kWh accupakket, waarvoor een indicatieve vanafprijs geldt van 65.000 euro.

Na de nieuwe Combi is nu ook de Hatchback-versie van de nieuwe Superb te bestellen, die in eerste instantie eveneens leverbaar is als exclusieve First Edition. De in een gelimiteerde oplage beschikbare Superb First Edition biedt volop luxe, comfort, ruimte én innovatieve hightech features. Hij wordt standaard geleverd met de 1.5 TSI turbo-benzinemotor met mild hybridetechnologie, die standaard is gekoppeld aan een automatische DSG-transmissie. De Škoda Superb Hatchback 1.5 TSI MHEV First Edition is er vanaf € 43.490*.

Het is bijna zover: over minder dan vier maanden vindt van 26 tot en met 28 juli het grote GTI Fanfest van Volkswagen plaats. Voor het eerst wordt de legendarische bijeenkomst gehouden in Wolfsburg, de thuisstad van het merk, met als thema ‘Icons Coming Home’. De verwachtingen vanuit de GTI-community zijn hooggespannen en de organisatoren verwachten een opkomst van maar liefst 35.000 GTI-bezitters en -liefhebbers van over de hele wereld.

Het uitgebreide programma van het iconische GTI-festijn vindt plaats rondom de Volkswagen Arena, het stadion en de thuisbasis van VFL Wolfsburg. Een deel van het programma zal voor bezoekers van eerdere edities herkenbaar zijn. Zo is er live muziek, zijn er activiteiten voor jong en oud en staat ook de beroemde curryworst van Volkswagen op het menu. Verder is de presentatie van een nieuwe GTI lifestyle-collectie bij te wonen, alsook een GTI-parade door de Volkswagen-fabriek in Wolfsburg en is er een groot aantal tentoongestelde auto’s van eigenaren te zien, waarbij liefhebbers hun modellen tijdens het evenement kunnen registreren.

Heden, verleden en toekomst

Elders rond het stadion van de Bundesliga-club zijn de GTI-varianten van alle acht generaties van de Golf te zien zijn, net als GTI-versies van de Lupo, Polo en up!. Volkswagen gunt bezoekers bovendien een blik op de volledig elektrische toekomst van het merk met de sportieve GTX-versies van de ID.-familie en zelfs de ID. GTI Concept. Influencer JP Performance stelt er zijn ‘Super-Golf’ tentoon, samen met de ‘Thunder Bunny’. En uiteraard zijn er auto’s van de community en speciale showauto’s van Volkswagen te zien. Tevens wordt er een mobiele motortestbank voor GTI- en R-rijders opgezet op de parkeerplaats.

Van de fans, voor de fans

Er komt voor het GTI Fanfest ook een hoop creativiteit voort uit de persoonlijke wensen van de wereldwijde GTI-community. Daarbij wordt een aantal ideeën die door de fans zelf zijn aangedragen door Volkswagen gerealiseerd. Voorbeelden zijn het gepersonaliseerd schoeisel van een schoenenontwerper die ook een GTI-liefhebber is, en in lijn daarmee een serie GTI-thema sneakers heeft bedacht. Bezoekers kunnen de sneakers op het evenement kopen of hun eigen sneakers meenemen om ze volledig te laten personaliseren. “Het GTI Fanfest is een feest voor en door fans. Het draait allemaal om hen en zij maken het event tot wat het is: een bijeenkomst die bol staat van de passie voor het merk Volkswagen en alles wat met vier wielen te maken heeft”, vertelt Imelda Labbé, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor Verkoop, Marketing en After Sales.

Prijzen en tickets

Alle informatie over de voorverkoop van tickets is nu te vinden op www.volkswagen.de/gtifanfest. Dagkaarten zijn er voor € 19,76 en driedaagse VIP-tickets zijn verkrijgbaar voor €119,76. Er is ook een beperkt aantal Experience Tickets beschikbaar, inclusief een 150 minuten durende rijervaring in een reeks Volkswagen performance -modellen in de testfaciliteit in Ehra bij Wolfsburg. Meer details over het GTI Fanfest zijn te vinden op de website van het evenement, waar de informatie voortdurend wordt bijgewerkt. Naast autodemonstraties, podiumshows en club-meetings zijn er nog veel meer activiteiten en verrassingen voor GTI- en Volkswagen-liefhebbers en hun gezinnen. De toegang is gratis voor kinderen onder de 18 jaar.

Elektrisch, als Plug-In Hybrid of met een zuinige verbrandingsmotor – kopers van de huidige generatie Opel Astra en Opel Astra Sports Tourer hadden al ruime keuze uit allerlei aandrijflijnen. Het aanbod wordt nu aangevuld: de Opel Astra en Opel Astra Sports Tourer zijn ook te bestellen als Hybrid met 48V technologie. Nooit eerder was een model van Opel verkrijgbaar met zoveel verschillende aandrijflijnen. De consumentenprijzen van de compleet uitgevoerde Astra en Astra Sports Tourer Hybrid beginnen bij een scherpe € 36.999.

Hybridetechnologie biedt een groot aantal voordelen. Dankzij de generatie en opslag van remenergie bij stop & go-verkeer worden het verbruik en de CO2-uitstoot tot zo’n 14 procent verlaagd. Bij lage snelheden in de stad is met de Opel Astra Hybrid en Astra Sports Tourer Hybrid zelfs volledig elektrisch en uitstootvrij te rijden. Een laadkabel of laadpaal voor de stroomvoorziening is niet nodig, doordat de batterij van de Astra Hybrid tijdens het rijden en afremmen wordt opgeladen. Alle onderdelen van de aandrijflijn zijn optimaal op elkaar afgestemd, wat resulteert in een hoogstaand rijcomfort. Dankzij de compacte constructie van het hybridesysteem gaat er in het interieur bovendien geen ruimte verloren.

Lager verbruik, meer rijplezier: hybridesysteem in perfecte harmonie

De nieuwe Astra en Astra Sports Tourer Hybrid hebben een lithium-ion batterij die onder bepaalde rijomstandigheden automatisch wordt opgeladen. Een 100 kW (136pk) 1,2 liter turbo benzinemotor zorgt voor de aandrijving. Deze driecilinder motor werd specifiek ontwikkeld voor hybridegebruik en wordt gecombineerd met een nieuwe geëlektrificeerde eDCT 6-traps automaat met dubbele koppeling en een 21 kW (28 pk) sterke elektromotor.

Dankzij de combinatie van een benzine- en elektromotor zijn het verbruik en de CO2-uitstoot van de vijfdeurs Astra Hybrid (WLTP: verbruik 5,0 l/100 km, CO2-emissie 113 g/km) circa 14 procent lager dan van een vergelijkbare niet-geëlektrificeerde Astra 1.2 Turbo met 8-traps automatische transmissie (WLTP: verbruik 5,8 l/100 km, CO2-emissie 130 g/km).

De techniek toont zich met name in stadsverkeer zeer effectief. De elektromotor ondersteunt de benzinemotor bij het accelereren vanuit stilstand en andere momenten wanneer er meer koppel gewenst is. De elektromotor levert extra koppel, vooral bij lage toerentallen van de benzinemotor, wat een gunstig effect heeft op zowel de rijdynamiek als de CO2-uitstoot. Bij lage snelheden kan over een afstand van ongeveer een kilometer met een lage snelheid zelfs volledig op de elektromotor worden gereden. Wanneer de Astra Hybrid vanaf hogere snelheden afremt, wordt de benzinemotor uitgeschakeld en dient de elektromotor als generator om de 48V batterij van het hybridesysteem op te laden. Het systeem is ontwikkeld om te allen tijde de beste prestaties te leveren bij een zo laag mogelijk energieverbruik. In de Astra en Astra Sports Tourer Hybrid is bovendien te kiezen uit drie rijprogramma’s: Eco, Normal en Sport.

De nieuwe Astra Hybrid accelereert in 9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h en heeft een topsnelheid van 210 km/h. De compacte constructie van het hybridesysteem heeft nog een belangrijk voordeel; de elektromotor is geïntegreerd in het transmissiehuis, de 48V batterij is onder de linker voorstoel geplaatst, zodat deze de inhoud van de bagageruimte niet inperkt. Bij de Astra Sports Tourer bedraagt deze maximaal 1.634 liter.

Overzichtelijk en intuïtief: Hybride-informatie in een oogwenk

Net als in elke andere Astra of Astra Sports Tourer kan de bestuurder alles in de gaten houden via het volledig digitale 10-inch informatiedisplay. Naast de gebruikelijke informatie toont het display bovendien interessante details over het geëlektrificeerde aandrijfsysteem. Wanneer puur op stroom wordt gereden, lichten alle cijfers blauw op. Rijdend op de benzinemotor is alle informatie wit uitgelicht. Daarnaast wordt op een display getoond hoe de energie tussen de batterij, benzinemotor en de wielen stroomt, alsmede de laadstatus van de batterij in verschillende kleuren. De meest belangrijke informatie over de afgelegde afstand, reistijd, gemiddeld verbruik, resterende actieradius en het percentage van de route dat puur op stroom is afgelegd, wordt samengevat weergegeven zodra het contact wordt uitgeschakeld.

Elke Astra en Astra Sports Tourer beschikt standaard over een multimediasysteem met een 10-inch kleuren touchscreen en draadloze integratie van Apple CarPlay en Android Auto. Optioneel kan de auto worden besteld met een Intelli-HUD head-up display en een draadloze telefoonlader.

Naast de standaard rijhulpsystemen, bieden technieken als Intelli-Lux LED® Pixel Light (met in totaal 168 led-elementen) en de 360 graden Intelli-Vision camera (standaard vanaf de GS-uitvoering) voor alle verkeersdeelnemers veiligheid van het hoogste niveau. De sleutelloze systemen ‘Keyless Start’ en ‘Keyless Open & Start’ bieden comfortabel toegang tot de auto. In het interieur kunnen de bestuurder en voorpassagier genieten van het comfort dat de AGR-gecertificeerde ergonomische sportstoelen te bieden hebben. De sensorgestuurde, elektrisch openende en sluitende achterklep vereenvoudigt de toegang tot de bagageruimte van de Astra Sports Tourer Hybrid.

Als je een nieuwe of andere auto wilt kopen, is het verstandig om te kijken hoe je de auto slim kunt financieren.

Het makkelijkst zou zijn dat je de auto zelf in 1 keer kunt betalen. Helaas werkt het zo vaak niet.

Hoe het werkt en wat je wilt hangt natuurlijk af van je persoonlijke situatie. Ga je de auto gebruiken voor zakelijke

doeleinden of voor prive gebruik. Voor lange afstanden of korte stukjes. Het financieren kan op verschillende

manieren.

LEASE

Een lease auto is de eerste optie. Als je een auto leased, betaal je een afgesproken bedrag per maand. De kosten

van brandstof en eventuele boetes zijn voor jezelf, de andere kosten voor de lease maatschappij. Het lease bedrag

is aftrekbaar bij de belasting. De auto wordt niet van jezelf, je wordt geen eigenaar. De hoogte van het bedrag hangt

natuurlijk af van welke auto je kiest. Voordeel is dat de bijkomende kosten in het lease bedrag zitten, zoals de verzekering

en wegenbelasting.

HUURKOOP

Als je voor een auto kiest met huurkoop, doe je een aanbetaling en betaal je de rest in termijnen. De auto is dan na

een bepaalde periode van jezelf. Het bedrag spreek je af met de verkoper van je auto. De kosten van verzekering en

belasting zijn dan vanzelfsprekend voor jezelf.

LENING

Natuurlijk kun je er ook voor kiezen om een autolening af te sluiten. Het aankoopbedrag van je nieuwe auto staat dan

helemaal op je bankrekening en je betaald de auto in 1 keer aan de verkoper. Je kunt dan wel het beste de hoogte

het bedrag afstemmen op de tijd dat je in de auto wilt rijden. Het zou vervelend zijn als je een andere auto wilt kopen

maar je lening van deze is nog niet afbetaald.

Zoals gezegd is het persoonlijk voor welke financiering je kiest. Wat past het best bij je situatie en welke wensen heb je.

Dat is voor iedereen verschillend.

Iedereen die in het bezit is van een auto weet dat het bezitten en rijden in een auto gewoon veel geld kost, Denk alleen al aan de kosten voor brandstof, wegenbelasting en verzekering, uiteraard kun je hier op besparen als je rond gaat shoppen, Een goedkopere autoverzekering is vaak snel gevonden als je er even tijd in steekt. Ook op de brandstof bespaar je al snel als je niet langs de snelweg gaat tanken, en als je wat rondkijkt heb je vaak als snel een voordelig tankstation gevonden. Als je in de buurt van de grens woont loont het vaak al snel om even over de grens te tanken. 

Een andere kosten post waar je snel op kunt besparen zijn de eventuele snelheidsboetes, Je let even niet op en je hebt een bekeuring voor omdat je een paar kilometer te hard hebt gereden. Om dit te voorkomen kun je de flitsmeister two aanschaffen en word je tijdig gewaarschuwd voor Snelheidscontroles, gevaarlijke situaties, vertragingen en hulpvoertuigen. 

Een andere manier van geld besparen is er voor zorgen dat je auto zoveel mogelijk waard blijft, Een zo goed als nieuwe auto verkoopt natuurlijk beter als een afgedankt wrak. Zorg er daarom voor dat je auto alle onderhoudsbeurten krijgt en berwaar de fakturen, Een auto met een complete reparatie en onderhouds historie is nou een keer meer waard. En als de buiten kant van de auto er ook nog als nieuw uit ziet ben je helemaal spekkoper. Online kun je diverse auto poetsmiddelen en onderhoudsproducten kopen waarmee je je auto in topstaat kunt houden. Het poetsen van een auto vergt even tijd maar het resultaat zal er ook naar zijn.

Ter gelegenheid van het 90-jarig bestaan van de Hockenheimring presenteert Porsche de eerste special edition van zijn volledig elektrische sportwagen: de Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition. Tal van unieke details, zoals een combinatie van de klassieke lakkleur Stone Grey en accenten in Bronzite, kenmerken deze speciale uitvoering. Porsche Exclusive Manufaktur tekende voor het interieur, dat uitgevoerd is in zwart leer met tal van decoratieve details in Island Green. Op verschillende elementen van de auto is het ‘90 Jahre Hockenheimring’ jubileumlogo ook terug te vinden, dat het exclusieve karakter van deze 440 kW/598 pk sterke Taycan GTS nog verder aanzet.

De sleutel van de Taycan GTS Hockenheimring Edition hint al naar het exclusieve karakter van de auto, en stelt kopers in de gelegenheid om rechtstreeks naar het Porsche Experience Centre (PEC) Hockenheimring te rijden. Hier kan de auto twee jaar lang gratis worden opgeladen. Tevens kunnen eigenaren daar in stijl parkeren op de VIP-parkeerplaats van het Porsche Experience Center tijdens ‘Frühsicht’-evenementen, maandelijkse bijeenkomsten van Porsche-fans.

“Met deze exclusieve special edition bieden we niet alleen iets bijzonders voor de liefhebbers van onze volledig elektrische sportwagen, maar benadrukken we ook onze nauwe band met de Hockenheimring”, aldus Alexander Pollich, voorzitter van de Raad van Bestuur van Porsche Deutschland GmbH. “We willen dit legendarische circuit feliciteren met zijn rijke, 90-jarige historie. Sinds de opening van het Porsche Experience Center in 2019 is de Hockenheimring een thuishaven voor ons merk.” Tijdens het jubileumjaar wordt een Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition als showmodel op het circuit getoond.

Bijzondere kleurstelling en jubileumlogo
De mooiste materialen, een stijlvolle kleurcombinatie en exclusieve details die nog niet eerder op de Taycan te zien waren, maken deze special edition uniek. De lakkleur Stone Grey is afkomstig uit het speciale PTS-kleurprogramma van Porsche en wordt dit modeljaar exclusief gereserveerd voor deze special edition van de Taycan. Het koperkleurige Bronzite is gekozen als contrastkleur. Als nieuwe interpretatie van klassieke metallic kleuren voegt deze tint stijlvolle accenten toe aan het exterieur en het interieur.

De 21 inch Mission E Design wielen zijn eveneens eyecatchers. Het hart van de velg is gelakt in zijdeglans Bronzite, terwijl de velgrand is afgewerkt in de carrosseriekleur, hoogglans Stone Grey. De wielnaafdoppen zijn uitgevoerd in zijdeglans Bronzite en afgewerkt met het kleurrijke Porsche schild, terwijl de remklauwen in hoogglans zwart zijn gespoten. Andere elementen in Bronzite zijn de dorpellijsten, het gelaagde inzetstuk van de diffuser en het ‘Taycan GTS’ embleem op het kofferdeksel. Op de B-stijlen is in reliëf het jubileumlogo aangebracht. De tekst ‘Hockenheimring Edition’ ernaast is uitgevoerd in Stone Grey.

Sierstiksels in Island Green en stijlvol Paldao hout
Het designconcept van het exterieur wordt voortgezet in het interieur. Sierstiksels in Island Green zorgen voor een opvallend contrast met de zwartlederen bekleding. Deze kleurcombinatie wordt voor de eerste keer toegepast in de Taycan-reeks. Daarnaast springen ook de decoratieve Paldao-houten panelen met open nerf in het oog. De keuzehendel van de transmissie, de bekerhouders en de ventilatieroosters boven de middenconsole en de buitenste ventilatieroosters aan de bestuurders- en bijrijderszijde zijn uitgevoerd in Bronzite. Het multifunctionele GT-sportstuur heeft eveneens Bronzite-accenten en is afgewerkt met decoratieve stiksels en een 12-uurmarkering in Island Green. De vloermatten onderscheiden zich door een lederen inzetstuk en Island Green sierstiksels.

Exclusief is het Hockenheimring jubileumlogo op de tunnelconsole. De zwarte geborsteld aluminium dorpellijsten zijn voorzien van een verlichte ‘Taycan GTS’ modelaanduiding. De portierverlichting projecteert het jubileumlogo op de grond. Het oog voor detail dat zo kenmerkend is voor Porsche Exclusive Manufaktur komt ook terug in de sleutel van de auto, die in carrosseriekleur is gespoten en door middel van lasertechniek is voorzien van het jubileumlogo.

De Hockenheimring Edition is per direct bestelbaar als optiepakket op de Taycan GTS voor een meerprijs van € 13.030. De Taycan GTS heeft een consumentenadviesprijs van € 137.600.

*Direct toegang tot ruim 90 miljoen nummers, 30.000 speciaal samengestelde afspeellijsten en Apple Music Radio
*Naadloze integratie van Apple Music in Audi infotainmentsysteem

Audi gaat Apple Music, een premium abonneeservice voor muziekstreaming, rechtstreeks in een groot aantal modellen integreren. Door het infotainmentsysteem van de auto uit te breiden met Apple Music, kunnen gebruikers hun account binnenkort rechtstreeks en intuïtief gebruiken vanuit het Multi Media Interface (MMI) scherm met behulp van de internetverbinding in de auto.

Dankzij de Apple Music-integratie hebben gebruikers vanuit het Audi-infotainmentsysteem rechtstreeks toegang tot hun persoonlijke Apple Music-account, zonder tussenkomst van bluetooth of USB. Na het koppelen van een actief abonnement met de auto hebben Apple Music-abonnees toegang tot het volledige aanbod van Apple Music. Waaronder 90 miljoen nummers en tienduizenden playlists, allemaal zonder advertenties.

Over-the-air updates ook voor bestaande auto’s
De Apple Music-integratie wordt opgenomen in bijna alle Audi-modellen in Europa, Noord-Amerika en Japan. Via een automatische over-the-air-update is de integratie eenvoudig ook beschikbaar voor bestaande Audi’s.

Apple Music verandert een Audi in een concertzaal op wielen
Als gevolg van de integratie van Apple Music wordt een Audi voortaan niet alleen geschikt voor streaming-entertainment, maar ook een concertzaal op wielen, dankzij de geavanceerde audiosystemen die Audi levert. Audi creëert voor elk model een akoestische beleving op maat en digitale signaalverwerking zorgt voor een uitgebalanceerde sound voor alle inzittenden. De signalen van de luidsprekers kunnen bijvoorbeeld met een individuele ‘tijdsverschuiving’ worden aangestuurd om zo de luisteraar gelijktijdig te bereiken. Sounddesign gaat nog verder om de ultieme akoestische ervaring te creëren. Hier passen de sound-ontwikkelaars van Audi de frequentierespons aan om het typische Audi-geluid te creëren. De autofabrikant werkt in dit verband al jaren samen met Bang & Olufsen, wat heeft geresulteerd in de ontwikkeling van uitzonderlijke audiosystemen. Een voorbeeld is het B&O Premium Sound System met 3D sound in de Audi e-tron GT. Hier leveren 16 speakers, waaronder 3D sound-speakers, een middenspeaker en een subwoofer een indrukwekkende audiobeleving.