Toon items op tag: Ford

*Geremd trekgewicht Mustang Mach-E met Extended Range-batterij verhoogd tot 1.000 kg
*Verbeterd rijgedrag met One Pedal Drive en 37 minuten kortere laadtijd tussen 80 en 90 procent van de laadcapaciteit
*88 procent van Ford Mustang Mach-E klanten komt van een ander merk

Ford heeft het geremd trekgewicht van de Mustang Mach-E met Extended Range-batterij (98 kWh) verhoogd tot 1.000 kg. Dit geldt zowel voor de versie met achterwielaandrijving als all-wheel drive. Met het verhoogde trekgewicht is de Mustang Mach-E geschikt om bijvoorbeeld een middelgrote polyesterboot op een aanhanger te trekken.

De Ford Mustang Mach-E heeft ook diverse andere updates ondergaan. Zo is de laadtijd tussen 80 en 90 procent teruggebracht van 52 naar 15 minuten. Verder is het rijgedrag met gebruikmaking van het One Pedal Drive-systeem nog soepeler bij lagere snelheden, waardoor de bestuurder van de Mustang Mach-E meer comfort ervaart.

“Het hogere trekgewicht van de Ford Mustang Mach-E behoort tot de gratis updates die we blijven uitvoeren om zo eigenaren de best mogelijke gebruikerservaring te kunnen geven”, zegt This Woelpern, General Manager Imports, Ford Europa. “Dit is een treffend voorbeeld van hoe we tegemoetkomen aan de wensen van klanten. We hebben eerst de haalbaarheid van het hogere trekgewicht gecheckt, waarna we konden leveren waar klanten om vroegen.”

De Ford Mustang Mach-E is nu ruim een jaar in Europa te koop en blijft nieuwe klanten voor zich winnen. Ongeveer 88 procent van alle kopers is van een ander merk overgestapt vanwege het rijplezier, de gedurfde styling en het rijbereik van Fords eerste volledig elektrische SUV.

Ook huidige eigenaren van een Mustang Mach-E profiteren van de recente updates via software- of homologatie-updates. Met toekomstige software over-the-air-programmering wordt de Ford Mustang Mach-E continu verbeterd.

*2022 Ford GT Holman Moody Heritage Edition eert de overwinning van Le Mans 1966 en het team achter de GT40 MK II
*Zeer gelimiteerd geproduceerde supercar debuteert op 2022 New York International Auto Show, te zien samen met 1966 Ford GT40 MK II
*Uitgevoerd in exclusief Holman Moody Gold met koolstofvezel carrosserie en kenmerkende accenten in Heritage Red en Oxford White

In 1964 debuteerde de Ford GT40 als prototype op de New York Auto Show. Nu keert Ford terug naar de Big Apple voor het publieksdebuut van de nieuwe GT Heritage Edition – de 2022 Ford GT Holman Moody Edition. Deze speciale uitvoering is een ode aan de GT40 MK II raceauto die bij de 24 Uur van Le Mans in 1966 de beroemde 1-2-3-overwinning op zijn naam schreef.

*Kuga Plug-In Hybrid bestuurders bespaarden vorig jaar elk meer dan 1.100 kg CO2 in vergelijking met een model met alleen een benzinemotor, gebaseerd op WLTP-emissiecijfers
*Uit analyse van geanonimiseerde gegevens blijkt dat rijders hun Kuga 71 procent van de rijdagen hebben opgeladen, en ook volledig gebruik hebben gemaakt van hybride-mogelijkheden tijdens trips in de zomer
*Kuga was in 2021 bestverkochte plug-in hybride (PHEV) in Europa, levert een lager elektrisch energieverbruik, beste gecombineerde CO2-uitstoot en laagste totale gebruikskosten vergeleken met belangrijkste concurrenten
*In Nederland was 90,2% van de verkochte Kuga’s een PHEV

Bestuurders van Europa's bestverkochte plug-in hybride voertuig (PHEV), de Kuga Plug-In Hybrid, hebben in één jaar tijd de CO2-uitstoot bespaard van een vliegretour Londen-Buenos Aires. Dit blijkt uit de nieuwste gegevens van Ford.

Uit een analyse van geanonimiseerde gegevens van Kuga Plug-In Hybrid klanten in heel Europa blijkt dat de gemiddelde jaarlijks afgelegde afstand iets meer dan 10.000 km bedroeg. Op basis van de gehomologeerde WLTP algemene emissiecijfers zou een Kuga Plug-In Hybrid over dezelfde afstand ongeveer 1.110 kilogram minder CO2 uitstoten dan de vergelijkbare Kuga met 1,5-liter EcoBoost benzinemotor.1

Uit dezelfde gegevens komt ook naar voren dat Kuga Plug-In Hybrid rijders hun auto graag opgeladen houden: bijna de helft van alle oplaadsessies vindt ’s nachts plaats. Maar ook korte oplaadsessies van één tot twee uur overdag waren populair. Ford verwacht dat de frequentie van oplaadsessies door PHEV-rijders nog verder zal toenemen naarmate de oplaadinfrastructuur zich in Europa verder uitbreidt.

Het beste van twee werelden
De Kuga Plug-In Hybrid was in 2021 de bestverkochte PHEV van alle merken in Europa. De verkoopresultaten waren meer dan 17 procent hoger dan die van zijn naaste rivaal in het segment.2 De verkoop van plug-in hybrides en volledig elektrische voertuigen was goed voor 19 procent van alle verkochte nieuwe voertuigen in 2021. Meer dan de helft van de in 2021 verkochte Kuga’s in Europa was een plug-in hybride.3 In Nederland was zelfs 90,2% van de verkochte Kuga’s een PHEV.

“Niet elke klant is in de positie om in één keer over te stappen van benzine of diesel naar een volledig elektrisch voertuig. Daarom hebben we onze Kuga Plug-In Hybrid ontworpen om het beste van twee werelden te bieden. De verkoop van meer dan welk ander type PHEV in Europa suggereert dat we het recept precies goed hebben”, aldus Glen Goold, Ford Kuga vehicle line director. “Ford zet zich in voor een geëlektrificeerde toekomst en auto’s als de Kuga Plug-In Hybrid helpen klanten om die stap samen met ons te zetten.”

Profiteren van de kracht van elektrisch
Ford heeft geanonimiseerde gegevens verzameld om meer inzicht te krijgen in het gebruik en de veelzijdigheid van de Kuga Plug-In Hybrid en om de ervaringen met PHEV’s te optimaliseren. Uit die gegevens is af te leiden hoe rijders de Kuga Plug-In Hybrid gebruiken:

*Opladen van de Kuga Plug-In Hybrid – Per 100 rijdagen waren er 71 oplaadactiviteiten, wat aangeeft dat klanten vaker wel dan niet gingen laden op de dagen dat ze hun Kuga gebruikten. Bovendien bedroeg de gemiddelde laadstatus bij het inpluggen 30 procent, wat erop wijst dat gebruikers zelden doorrijden tot de batterij leeg is en in plaats daarvan de batterij bijvullen om het elektrische rijbereik te maximaliseren.
*Het rijbereik van de Kuga Plug-In Hybrid en de gewenste flexibiliteit – De gemiddelde afgelegde afstand per dag en het aantal ritten van meer dan 100 km piekten tijdens de zomermaanden juli, augustus en september. Dit wijst erop dat rijders het benzine-elektrische hybride rijbereik konden benutten om van hun zomervakantie en -activiteiten te genieten.
*Thuis opladen om autokosten te verlagen – Van de 5,7 miljoen Kuga Plug-In Hybrid oplaadsessies, die in de afgelopen 12 maanden werden geregistreerd, vond 46 procent ’s nachts plaats waarbij het vaakst 12 uur of langer werd opgeladen. De populariteit van ’s nachts opladen suggereert niet alleen dat eigenaren profiteren van gunstigere elektriciteitstarieven, maar ook dat klanten hetzelfde gedrag vertonen als bij het opladen van hun smartphones en andere apparaten die al snel naadloos in het dagelijkse leven zijn geïntegreerd.
Verder blijken veel rijders hun Kuga Plug-in Hybrid overdag één tot twee uur aan de laadpaal te koppelen, wat erop wijst dat ze ook graag gebruik maken van sneller laden overdag wanneer de openbare oplaadvoorzieningen dat toelaten.

Kuga Plug-In Hybrid: een stap dichterbij elektrisch rijden
De Kuga Plug-In Hybrid was in 2021 de bestverkochte PHEV in alle segmenten met meer dan 48.000 verkochte exemplaren2, waarmee hij in acht maanden van het jaar de naaste concurrenten in het segment achter zich liet.

De slimme aandrijflijn van de SUV zorgt voor efficiëntie en gebruiksgemak. Met een volledig elektrische actieradius van 57-65 km WLTP en een volledig elektrische actieradius in de stad van 71-89 km WLTP, krijgen bestuurders de mogelijkheid om veel ritten volledig elektrisch af te leggen. Het energieverbruik van 14,8 kWh/100 km WLTP is lager dan dat van directe concurrenten.4

Bovendien biedt de Kuga Plug-In Hybrid de actieradius en het gebruiksgemak van een benzineauto, terwijl de accu de benzinemotor bijstaat voor meer efficiëntie, zelfs wanneer de auto niet in de volledig elektrische EV-modus staat. Met een brandstofverbruik van 0,9-1,3 l/100 km WLTP en een CO2-uitstoot van 21-29 g/km WLTP kunnen bestuurders de auto in de EV Auto-modus laten staan in de wetenschap dat de auto zo efficiënt mogelijk zal rijden.4

Bestuurders kunnen ook de EV Later-modus gebruiken om energie op te slaan voor later, waardoor ze volledige controle hebben over hoe en wanneer ze elektrisch gaan rijden. Naast het opladen via een externe voeding kan de Kuga Plug-In Hybrid de batterij onderweg automatisch opladen met behulp van regeneratieve laadtechnologie die kinetische energie opvangt tijdens het remmen. Zelfs als de batterij volledig leeg is, biedt de Kuga Plug-In Hybrid een brandstofverbruik van 5,2-6,0 l/100 km, de beste waarden in het segment.4

De Kuga Plug-In Hybrid biedt onderaan de streep ook aanzienlijk lagere totale gebruikskosten. In vergelijking met een vergelijkbare auto met benzinemotor, levert dit in Nederland over een periode van vier jaar en 60.000 km een potentiële besparing op van meer dan € 6.500,- aan brandstofkosten en motorrijtuigenbelasting. Uit eerder onderzoek bleek dat de Europese Kuga PHEV rijders gemiddeld bijna de helft van al hun kilometers volledig elektrisch afleggen.

Het aanbod van elektrisch aangedreven voertuigen van Ford omvat ook de volledig elektrische Mustang Mach-E en de E-Transit bedrijfswagen. Verder zijn er de Explorer Plug-In Hybrid en de mild hybride-versies van de Puma, Fiesta en Focus. Natuurlijk is ook de Transit bedrijfswagen-range in een uitvoerige reeks mild hybride-versies beschikbaar.

*Volledig nieuwe Ranger is ontworpen om optimale veelzijdigheid te bieden voor werk en vrije tijd
*Ford heeft samen met bestaande pick-up bezitters praktische en slimme functies ontwikkeld die de Ranger veelzijger maakt dan ooit

In heel Europa zijn pick-ups niet langer alleen op de boerderij of een bouwterrein te vinden. Steeds meer klanten ontdekken dat pick-ups dankzij hun praktische karakter ook de perfecte partners zijn voor vrijetijdsactiviteiten.

Of het nu gaat om het vervoeren van gereedschap en bouwmaterialen of uitjes in het weekend, de nieuwe Ford Ranger is tegen zijn taak opgewassen. Ford heeft hiervoor samen met bestaande pick-up bezitters praktische en slimme functies ontwikkeld die de Ranger de meest veelzijdige en capabele Ranger ooit maken.

Eind 2022 is de volgende generatie Ranger in Europa te bestellen. Levering start naar verwachting begin 2023.

Een werkplek op wielen
Of het nu gaat om ondernemers of avonturiers die “spullen” moeten vervoeren. Het designteam van Ford heeft meer dan 5.000 interviews gehouden met bestaande pick-up klanten om te onderzoeken hoe zij de laadbak gebruiken. Naar aanleiding hiervan heeft Ford vele innovatieve manieren ontwikkeld om klanten te helpen de laadruimte toegankelijker te maken en effectiever te gebruiken.

Met de opstap voor de laadbak kan de laadbak makkelijker betreden worden. De opstap is via twee stalen steunen rechtstreeks aan de laadbak bevestigd en heeft een sterke constructie. Zo hoeft het (modderige, gladde) wiel niet meer gebruikt te worden om in de laadbak te klimmen.

Dankzij de laadbakverlichting is het in het donker inpakken van een klus- of kampeerlocatie een stuk eenvoudiger.

De zoneverlichting kan worden bediend via het infotainmentsysteem met aanraakscherm in de auto of via de FordPass™ 2-app op de smartphone. Een combinatie van koplampen, instapverlichting, nummerbordverlichting en verlichting in de laadbak kan worden ingesteld om een gebied van 360 graden rond de pick-up, of alleen specifieke zones, te verlichten, zodat de omgeving van het voertuig ’s nachts veilig kan worden geïnspecteerd.

De makkelijk te tillen achterklep, die met één hand omhoog en omlaag kan worden gebracht, fungeert ook als mobiele werkbank. Het werkoppervlak van de achterklep is ontworpen om gebruikers te helpen bij klusjes. Twee klemvakken, verborgen door verende kappen in de achterklep, zijn ontworpen om hout of andere projectmaterialen vast te zetten. Een ingebouwde liniaal met stappen van 10 mm (op modellen die niet zijn uitgerust met een uitneembare voering) het meten gemakkelijk maakt.

De laadbak krijgt optioneel stroom via een gelijkstroom-wisselstroomomvormer van 400 W en stopcontacten van 12 V. Zo kunnen klanten een reeks apparaten van stroom voorzien door ze rechtstreeks op de Ranger aan te sluiten. Met een vermogen van 400 W kunnen onder meer een kleine oven, elektrische koelbox, smartphone of laptop op het stopcontact in de laadbak worden aangesloten.

“Mijn taak is me te verplaatsen in de gedachten van onze klanten en de functies te integreren die bieden wat zij nodig hebben. Dat is in feite ook het meest uitdagende en leuke deel van mijn werk: praten met gebruikers, hun vereisten leren kennen, een oplossing uitwerken en die dan realiseren. En of onze klanten nu doe-het-zelvers, kleine ondernemers of fanatieke avonturiers zijn, ze vertrouwen allemaal op een laadruimte die functioneel, handig en duurzaam is”, aldus Anthony Hall, Ranger vehicle engineering manager.

Innovaties om ladingen te helpen vervoeren
De vernieuwe laadbak van de Ranger bevat diverse innovaties die de eigenaar helpen de laadruimte aan te passen aan zijn behoeften.

De nieuwe uitneembare voering is voorzien van functionele scheidingswanden, zodat gebruikers compartimenten kunnen creëren om spullen op te bergen die ze anders misschien in de cabine zouden moeten meenemen. Scheidingswanden kunnen thuis uit hout op maat worden gemaakt en vervolgens naar behoefte worden geïnstalleerd en verwijderd. Bovendien is het verbeterde en bredere voorgevormde profiel van de voering comfortabeler voor de knieën en veel gemakkelijker schoon te maken. Tot slot biedt het profiel grip, zodat voorwerpen minder snel wegglijden.

Het in- en uitladen van de Ranger is nog nooit zo eenvoudig geweest. Met meer dan 1.200 liter heeft de laadbak het grootste volume in zijn klasse,3 wat betekent dat klanten meer kunnen vervoeren. Doordat de Ranger nu 50 mm breder is, biedt de laadbak plaats voor een standaard europallet tussen de wielkasten (tot 1.224 mm), terwijl de lengte van de laadbak – afhankelijk van de variant – varieert van 1.638 mm tot 2.305 mm.

Een interne rail met verende, verstelbare klemmen aan weerszijden van de laadbak stelt klanten in staat hun klemmen en bevestigingspunten aan te passen aan elke lading. Klemmen verschuiven en vergrendelen is mogelijk op negen plaatsen langs de rail. Ook zitten er zes vaste bevestigingspunten in de laadbak.

Externe bevestigingsrails bieden extra flexibiliteit bij het laden en lossen en zijn ontworpen om gemakkelijk ratelbanden en touwen te monteren. Wildtrak-modellen zijn uitgerust met aluminium profielen die dienst doen als bevestingsrails over de volledige lengte van de laadbak.

Duurzame plastic laadbak- en achterklepkappen beschermen de randen van de laadbak en de bovenrand van de achterklep tegen beschadiging. Dat betekent dat gebruikers uitrusting in de laadbak kunnen laden, zonder bang te hoeven zijn dat de lak van de bovenkant van de laadbak of achterklep wordt beschadigd.

Laadbakkappen zijn afneembare plastic kappen die bevestigingspunten voor accessoires zoals luifels en dwarsstangen voor uitrusting voor avontuurlijke reizen en kampeertochten afdekken.
Met de standaard bevestigingspunten voor een dakplatform kunnen daktoebehoren, zoals dragers of een platform, gemakkelijk worden gemonteerd. De daklast van de volledig nieuwe Ranger is 350 kg (statisch) en 85 kg (dynamisch).

Met de optionele elektrisch bedienbare rollertop kunnen klanten de afdekking van de laadbak openen en sluiten met hun sleutel, via een schakelaar in de laadbak of via het dashboard. Aan de zijkanten van de rollertop is het voor klanten mogelijk om gemakkelijk fietsen, kajaks, snowboards/ski’s of kampeeruitrusting te bevestigen voor transport. De elektrisch bedienbare rollertop heeft ijsverwijderings- en antiklemfuncties voor extra gemak en bescherming.

De volledig nieuwe Ranger zal vanaf de introductie in Europa verkrijgbaar zijn met meer dan 150 door de fabriek ondersteunde accessoires. De ingenieurs van Ford zijn zich ervan bewust dat de Ranger vaak van veel accessoires zal worden voorzien. Zij hebben daarom ruimte voor een tweede accu onder de motorkap en een voorbedraad hulpschakelpaneel aangebracht om de montage van lichtbalken, lieren of complexere conversies, zoals kiepbakken en sleepuitrustingen makkelijker te maken.

*Vloot van ruige Raptors past perfect bij de wensen én missie van Milwaukee
*Door Ford Performance ontwikkelde Ranger heeft ultrasterk chassis, krachtige EcoBlue-motor, 10-traps automaat en Terrain Management System voor sensationele on- en offroad prestaties
*Eerste vier exemplaren afgeleverd, overige twaalf volgen later dit jaar

Ford Bedrijfswagens heeft onlangs de eerste vier van een reeks van zestien Ranger Raptors overhandigd aan TTI (Techtronic Industries Central Europe GmbH). TTI is wereldleider op het gebied van het design, de productie en verkoop van powertools en tuingereedschap voor consumenten en professionals. Het portfolio van TTI bestaat uit verschillende krachtige merken, waaronder Milwaukee dat al ruim 85 jaar innovatieve heavy duty machines en powertools ontwikkelt voor veeleisende vakmensen.

De Ranger Raptor past perfect bij “nothing but HEAVY DUTY”, het motto van Milwaukee. De vloot van ruige Raptors wordt ingezet om het Benelux-team van productspecialisten, brand ambassadors en verkopers te ondersteunen bij het bezoeken van klanten en eindgebruikers, die zich vaak bevinden op plekken die niet makkelijk bereikbaar zijn.

Onverzettelijk
De keuze voor de Raptor was dan ook snel door TTI gemaakt. De bruutste Ranger ooit heeft een beresterke en toch schone EcoBlue BiTurbo dieselmotor die is gekoppeld aan een innovatieve tientrapsautomaat. Het ijzersterke chassis is speciaal ontwikkeld om de zwaarste off-road situaties op hoge snelheden te doorstaan en is vervaardigd uit hoogwaardig staal. De raceophanging met Positive Sensitive Damping is gericht op hoge snelheden op de meest slechte terreinen en tegelijkertijd op maximale controle en comfort op de openbare weg. Voor maximale prestaties op elk terrein is de Ranger Raptor voorzien van het intelligente Terrain Management System met zes verschillende modi, waaronder een unieke Baja-modus voor ultieme off-road prestaties bij hoge snelheden.

De Ranger Raptor combineert zijn Ford Performance-DNA met een luxe interieur met als blikvangers de speciale, elektrisch verstel- en verwarmbare sportstoelen en het unieke Raptor-stuurwiel met rode centrummarkering. De onverzettelijke pick-up ondersteunt het mobiele Milwaukee-team met een scala aan rijhulp- en veiligheidsystemen, zoals het vernieuwde Ford Stability Control met geïntegreerde Roll Mitigation Function en Electronic Stability Control, Trailer Sway Control, Hill Start Assist, Hill Descent Control en Load Adaptive Control. Het geavanceerde SYNC 3 infotainmentsysteem is compatibel met Apple CarPlay en Android Auto™. Met de speciale ‘broodkruimel’ functie van het navigatiesysteem kan een digitaal spoor worden achtergelaten tijdens het verkennen van onontgonnen terrein.

Opvallende Raptor-looks in de kleuren van Milwaukee
De vloot van zestien Raptors wordt tot in detail, Milwaukee-style uitgevoerd. De in rood gewrapte pick-ups met opvallende Raptor-looks zijn voorzien van een hardtop. De grote laadruimte is volledig op klantwens ingericht door PSB bedrijfswageninrichting om het brede assortiment aan power tools op de werkplek van de klant te kunnen demonstreren, waar deze zich ook bevindt.

De Rangers fungeren als rijdende showroom, waarin medewerkers van Milwaukee alle mogelijkheden omtrent elektrisch gereedschap op een perfecte manier kunnen laten zien aan bestaande en nieuwe klanten.

De maatwerk ombouw voor de Ford Ranger Raptor bestaat onder andere uit een robuust uitschuif-plateau en een hardtop met zijkleppen waarin de volledige laadruimte klant specifiek is ingericht. Daarnaast wordt er een gecertificeerde alarm klasse III ingebouwd om het elektrisch gereedschap veilig op te bergen.

*Elektrificatie in stroomversnelling: Ford Mustang Mach-E nummer 1 in segment
*Ford Transit Custom bestverkochte bestelauto van 2021
*Ford Kuga Plug-in Hybrid de onbetwiste nummer 1 van Europa
*Ford Focus de bestverkochte auto in het C-segment

Ford Nederland kijkt terug op een uitdagend én succesvol 2021. Zowel in de personenauto- als bedrijfswagensegmenten hebben meerdere modellen uit de brede line-up van het merk uitstekend gescoord.

Elektrificatie in stroomversnelling
Elektrisch rijden raakt in een stroomversnelling en de geëlektrificeerde modellen vinden gretig aftrek bij zakelijke rijders en particulieren. Twee van de Nederlandse verkooptoppers zijn dan ook voorzien van een geëlektrificeerde aandrijflijn. De belangrijkste nieuwkomer van het merk, de volledig elektrische Mustang Mach-E, staat met meer dan 4.100 geleverde auto’s aan de top in zijn segment. En de Kuga Plug-in Hybrid was in 2021 de onbetwiste nummer 1 van Europa. Ook in Nederland is deze zuinige stekkerhybride erg gewild en behaalde hij de top drie van bestverkochte PHEV’s in Nederland.

In het C-segment stond in 2021 de Ford Focus wederom aan de top van de Nederlandse verkooplijsten met bijna 5.000 eenheden. De verkoophit van Ford is, net als de Fiesta, eind vorig jaar vernieuwd en staat bol van de nieuwe technologieën, waaronder een mild-hybride aandrijflijn en het geavanceerde SYNC 4 infotainmentsysteem. De nieuwe Focus staat vanaf medio februari in de showroom en biedt een ongekend brede keuze uit modellen en personalisatiemogelijkheden. Ditzelfde geldt voor de Fiesta, maar deze nieuweling is nu al bij veel Ford dealers te bewonderen.

Transit Custom bestverkochte bestelauto van 2021
Ford Bedrijfswagens heeft de recordverkopen van 2019 en 2020 weten te prolongeren in 2021 en was het op één na bestverkochte bedrijfswagenmerk van Nederland. De gehele line-up scoorde overall zeer goed en Ford wist dan ook, ondanks de grillige marktomstandigheden, ruim 20% méér bedrijfswagens te verkopen dan in 2020.

De absolute verkooptopper was de Transit Custom, met afstand de best verkochte bestelauto van 2021 in Nederland. 2021 was ook het jaar waarin de baanbrekende E-Transit werd geïntroduceerd. Met zijn elektrische bereik van 317* kilometer, de keuze uit liefst 25 uitvoeringen en aantrekkelijke vanafprijzen is hij de nieuwe benchmark. De interesse in deze volledig elektrische versie van de bestverkochte bedrijfswagen ter wereld is groot en Ford verwacht de eerste exemplaren nog dit voorjaar in Nederland te kunnen leveren. Ander belangrijk nieuws in 2022 is de introductie van Ford Pro, met op data gebaseerde dienstverlening en 100 procent uptime als doel.

Johan Claassen, Managing Director van Ford Nederland: “We zijn verheugd met de resultaten die we in een uitdagende markt hebben geboekt, met als hoogtepunten een aantal topposities in de verschillende personenauto- en bedrijfswagensegmenten. We hebben hoge ambities voor 2022, het jaar waarin we niet alleen nieuwe modellen zoals de Focus, Fiesta, de compleet nieuwe Ranger en de baanbrekende E-Transit gaan leveren, maar ook ons dienstenaanbod gaan verbreden met Ford Pro, waarmee we onze propositie in de bedrijfswagenmarkt nog verder gaan versterken.”

*) De beoogde actieradius en laadtijd zijn gebaseerd op door de fabrikant vastgestelde waarden, met berekening volgens de WLTP-rijcyclus. De werkelijke actieradius is afhankelijk van de omstandigheden, zoals externe elementen, rijgedrag, de staat onderhoud en de leeftijd van de auto en de staat van de lithium-ion-accu.)

Vandaag tonen we de eerste glimp van de #NextGenRanger. Deze wordt later dit jaar onthuld en zal eind 2022 op de markt komen.

Dit is de sterkste, meest capabele en meest connected Ranger pick-up ooit, dankzij zijn superieure terreincapaciteiten en het rij-DNA van Ford. Hij is ontworpen met de klant als middelpunt. De volgende generatie Ranger is de ideale pick-up voor werk, gezin en vrije tijd.

We zijn verheugd om de uiterst capabele nieuwe Ranger in zijn natuurlijke habitat te presenteren.

Blijf op de hoogte voor meer updates!

*Exclusieve versie Ford Mondeo ST-Line X Wagon is standaard voorzien van alle mogelijke extra’s, inclusief lederen bekleding, Panorama Pack, Driver Assistance Pack en Winter Pack
*Meerprijs ten opzichte van Mondeo ST-Line Wagon is € 2.300, meerwaarde van de opties bedraagt € 4.845
*Intelligente volledig hybride aandrijflijn van 140 kW (187 pk), eCVT-automaat en hergebruik van remenergie voor efficiëntie en rijcomfort

De super complete Ford Mondeo ST-Line X Wagon kent nog maar één enkele optie: de wegklapbare trekhaak. Alle overige af fabriek leverbare opties zijn namelijk standaard, er geldt zelfs geen meerprijs voor de metallic carrosseriekleur. Afgezet tegen de zeer complete uitrusting is de prijs van € 39.990 uiterst scherp, waarmee dit model ook aantrekkelijk is voor lease. De prijs ligt onder de door veel bedrijven gehanteerde leasegrens van € 40.000. Dankzij de volledig hybride aandrijflijn is de uitstoot van CO2 gemiddeld slechts 134 g/km (met trekhaak 135 g/km) volgens WLTP. Die waarde ligt ruim onder de 150 g/km die veel bedrijven in hun beleid als limiet voor het wagenpark hanteren

Zeer rijk uitgerust
De Ford Mondeo ST-Line X Wagon is zeer rijk uitgerust. Bovenop de toch al complete uitrusting van de ST-Line biedt hij nog het Driver Assistance Pack met onder meer een achteruitrijcamera, Parkeerassistent, Blind Spot Information System, Cross Traffic Alert en adaptieve LED koplampen. Zelfs een Premium Sony-audiosysteem met tien speakers en 390 watt muziekvermogen maakt deel uit van dit Pack.

Comfort van topniveau
Verder is de ST-Line X uitgerust met het Winter Pack met een verwarmbaar stuurwiel en twee verwarmbare zitplaatsen achterin. Het Panorama Pack omvat een panoramadak en zonneschermen voor de zijruiten achter. Het interieur oogt stijlvol dankzij de volledig lederen bekleding. De voor deze versie leverbare metallic carrosseriekleuren maken het chique voorkomen helemaal compleet. Er is te kiezen uit Agate Black, Chrome Blue en Magnetic.

Efficiënt en ruim
Deze exclusieve topversie van de Mondeo Wagon is niet alleen compleet en in zijn segment een van de aantrekkelijkst geprijsde modellen. De Mondeo Wagon valt ook op door zijn royale binnenruimte en rijcomfort. Daaraan draagt de volledig hybride aandrijflijn bij, met een elektromotor die de 2.0-liter Atkinson-benzinemotor ondersteunt. Een starter-generator zorgt voor het terugwinnen van remenergie om de batterij van 1,4 kWh bij te laden.

De Mondeo kan gedurende korte tijd en over korte afstanden volledig elektrisch rijden met een gemiddeld verbruik van 5,9L/100km (WLTP) tot gevolg. De aandrijflijn levert een systeemvermogen van 140 kW (187 pk). De door Ford ontworpen continu variabele automatische transmissie (eCVT) helpt daarbij om het verbruik zo laag mogelijk te houden en zorgt voor extra rijcomfort.

De exclusieve Ford Mondeo Wagon ST-Line X is per direct verkrijgbaar bij de dealer.

*Ford Power-Up software-updates zorgen voor regelmatige en gemakkelijke verbeteringen, plus nieuwe functies en mogelijkheden voor Ford-eigenaren en hun voertuigen
*Eigenaren van Mustang Mach-E ontvangen Ford Power-Up updates
*Ford Power-Up maakt Ford Sketch voor tekenen op touchscreens en gamen mogelijk terwijl de auto geparkeerd staat, verdere innovatieve functies en verbeteringen volgen

Rijden in een verbeterde, telkens geüpdatete auto wordt nu realiteit voor berijders van bepaalde Fords. Het automerk kondigt aan om regelmatig verbeteringen aan voertuigen door te voeren via de draadloze software-updatetechnologie Ford Power-Up. De volledig elektrische Ford Mustang Mach-E – met tot 610 km elektrisch rijbereik (WLTP1) – profiteert als eerste van deze nieuwe technologie.

De eerste Ford Power-Up software-updates voor Europese eigenaren van een Mustang Mach-E versnellen een transformatie die in volle gang is. Er zijn wereldwijd al meer dan 6 miljoen Fords op de weg die zijn uitgerust met geavanceerde, ingebouwde modemconnectiviteit. Deze voertuigen identificeren de voorkeuren van klanten en eventuele voertuigproblemen. Ford-ingenieurs vertalen deze vervolgens in kwaliteitsverbeteringen die worden doorgevoerd met Ford Power-Up upgrades.

“Software-updates zijn gebruikelijk voor miljarden verbonden apparaten, maar nog niet voor voertuigen. De software-updates van Ford Power-Up brengen daarin verandering door die snel beschikbaar te maken voor miljoenen mensen”, zegt Mark Harvey, directeur enterprise connectivity bij Ford Europa. “Ford heeft geïnvesteerd in deze technologie, zodat updates kunnen plaatsvinden terwijl de eigenaar slaapt, zodat de volgende rit een betere ervaring is.”

Een nieuwe, volledig verbonden elektrische architectuur van de tweede generatie en een geavanceerde tech-stack vormen de basis voor het leveren van unieke Ford Power-Up software-updates. Deze snelle en gemakkelijke draadloze upgrades helpen functies, kwaliteit en ervaringen verbeteren, met als resultaat meer mogelijkheden en meer gemak. De Ford Power-Up software-updates zijn van toepassing voor de overgrote meerderheid van de voertuigcomputermodules, in duurdere modellen zijn dat er meer dan 110. De updates helpen de ervaring van de eigenaar te verbeteren en verminderen het aantal bezoeken aan de dealer voor eventuele reparaties.

Veel Ford Power-Up software-updates zijn vrijwel onzichtbaar voor klanten, omdat het technologieplatform veel van de nieuwe software op de achtergrond installeert. Veel updates vereisen weinig tot geen actie van de klant; ze zijn mogelijk door SYNC 4-technologie, die de huidige software laat draaien totdat de nieuwe versie klaar is voor gebruik.

Voor updates waarvoor een herstart van het systeem nodig is, geeft Ford de klant de mogelijkheid om een geschikte tijd in te plannen, zoals ’s nachts. In tegenstelling tot updates voor apparaten zoals laptops – die vaak op ongelegen momenten komen – vormen de updates bij Ford geen obstakel voor de klant. Eigenaren merken misschien niet eens dat de installatie heeft plaatsgevonden totdat ze het voertuig weer starten.

Ford Sketch en gamen
Europese eigenaren van een Mustang Mach-E kunnen binnenkort via het voertuigmenu gebruikmaken van Ford Sketch, ook wel Notes genoemd. Dit maakt tekenen op het touchscreen mogelijk, evenals eenvoudig gamen terwijl het voertuig geparkeerd staat2. Klanten ontvangen de komende weken meer verbeteringen, waaronder:

• Remote Vehicle Setup en Trip Logs. Remote Vehicle Setup maakt het voor Mustang Mach-E-klanten mogelijk om de FordPass-smartphone-app te gebruiken om profielvoorkeuren in te stellen, inclusief alle radiovoorinstellingen. Instellingen worden in de cloud opgeslagen voor razendsnel laden naar het voertuig. Trip Logs volgt het batterijgebruik en andere rijgegevens tijdens elke rit.
• Mustang Mach-E SYNC 4A upgrades, inclusief:
• Navigatieverbeteringen geven automatisch nuttige suggesties voor bestemmingen.
• Nieuwe cloudconnectiviteit combineert spraakherkenning via spraakopdrachten met zoeken op internet.
• Apple CarPlay®-compatibiliteitsverbetering om stapsgewijze navigatie weer te geven in het instrumentenpaneel van het voertuig3.
• Verbetering van de digitale handleiding om de innovatieve, papierloze productgidsen nog waardevoller te maken.

1 WLTP-brandstof-/energieverbruik, de CO2-uitstoot en de elektrische actieradius worden bepaald volgens de technische vereisten en specificaties van de Europese verordeningen (EC) 715/2007 en (EU) 2017/1151 zoals laatstelijk gewijzigd. De toegepaste standaard testprocedures maken vergelijking tussen verschillende voertuigtypes en verschillende fabrikanten mogelijk.
2 Laat u zich niet afleiden en gebruik nooit handheld-apparaten tijdens het rijden. Gebruik indien mogelijk spraakgestuurde systemen. Sommige functies kunnen worden geblokkeerd terwijl de auto in een versnelling staat. Niet alle functies zijn compatibel met alle telefoons.
3 Smartphone met actieve gegevensservice en compatibele software vereist. SYNC 4 heeft geen controle over producten van derden terwijl deze in gebruik zijn. Derden zijn als enige verantwoordelijk voor hun respectieve functionaliteit.

*Voorspellende koplampen (links op afbeelding) tonen sneller optimale rijrichting bij het naderen van een bocht
*Systeem van slimme koplampen werkt op basis van realtime locatiegegevens

Rijden in het donker kan behoorlijk stressvol zijn, zeker op onbekende bochtige wegen. Veel mensen kiezen er dan ook voor om dit helemaal niet te doen. Ford bestudeert echter nieuwe manieren om in het donker rijden makkelijker en comfortabeler te maken.

Het bedrijf gebruikte als een van de eersten verkeersborden en wegmarkeringen om de lichtbundels van de koplampen zo aan te passen dat de weg beter werd verlicht, in het bijzonder bij kruispunten.

Nu testen technici van Ford Research en Advanced Engineering Europe technologie die gebruikmaakt van realtime locatiegegevens om de auto effectief de weg te wijzen.1 Het voorspellende slimme koplampsysteem richt lichtbundels op komende bochten, nog voordat de bestuurder ze ziet, waardoor gevaren en andere weggebruikers sneller en effectiever worden verlicht.

Zo werkt het
Het prototype van het geavanceerde lichtsysteem maakt gebruik van gps-locatiegegevens, geavanceerde technologieën en zeer nauwkeurige geometrische straatgegevens om bochten nauwkeurig te identificeren.

De rijrichting en de snelheid van de auto worden met een algoritme berekend waarna de richting van de koplampen proactief wordt aangepast zodat bochten, kruisingen en zelfs gevaren net voorbij de bocht optimaal worden verlicht.

Als er op een deel van de route geen locatiegegevens beschikbaar zijn, werkt het systeem samen met camera- en stuurgebaseerde dynamische technologieën voor het buigen van de lichtbundels. Op deze manier blijft de weg op een slimme manier verlicht totdat er weer goede locatiegegevens beschikbaar zijn.

Onderzoekers hebben uitgebreid gebruikgemaakt van de zogenaamde “digital twin”-simulatie waarmee de fysieke wereld in een virtuele wereld wordt nagebootst. De simulator berekent nauwkeurig hoe in de werkelijke wereld licht valt en wordt weerkaatst en stelt onderzoekers zo in staat om de technologie voor bestuurders beter te visualiseren en te optimaliseren.

“Dankzij deze technologie komt er een dag waarop in het donker rijden neerkomt op het volgen van de koplampen. Dit nieuwe systeem, dat is gebaseerd op kaart- en locatiegegevens, is de volgende stap in onze zoektocht naar een manier om in het donker rijden niet moeilijker of stressvoller te maken dan rijden overdag”, aldus Michael Koherr, lighting research engineer bij Ford Europa.