050-auto-telefoon-nummer

 

auto-groningen

Porsche heeft tijdens de historische Rennsport Reunion op de Laguna Seca Raceway in Californië de nieuwe Porsche 935 onthuld. De 515 kW/700 pk sterke raceauto lijkt op de legendarische Porsche 935/78 en wordt in een beperkte oplage van 77 exemplaren geproduceerd. “Deze sensationele auto is een verjaardagscadeau van Porsche Motorsport aan alle fans over de hele wereld”, aldus dr. Frank-Steffen Walliser, Vice President Motorsport & GT Cars. “Omdat de auto niet gehomologeerd is, werden de ontwerpers en technici niet beperkt door reglementen en hadden ze alle vrijheid.”

porsche935 groningen 02

De Porsche 935 is gebaseerd op de 911 GT2 RS en is bedoeld voor clubsportevenementen en circuitdagen. Net als zijn historische voorganger heeft de 935 een carrosserie die grotendeels uit met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) is opgetrokken. Door zijn langere gestroomlijnde achterzijde is de lengte van de 935 toegenomen tot 4,87 meter. In de breedte meet de exclusieve raceauto 2,03 meter.

porsche935 groningen 03

Hommage aan Moby Dick
Zijn spectaculaire, aerodynamisch geoptimaliseerde carrosserie is volledig nieuw ontwikkeld en is een hommage aan de Porsche 935/78 Le Mans-racer uit 1978. Die werd door fans ‘Moby Dick’ genoemd vanwege zijn verlengde achterkant, de enorm verbrede carrosserie en zijn witte basiskleur. De opvallende luchtroosters boven de voorwielen van de nieuwe 935 – die ook te vinden zijn op de huidige Porsche 911 GT3 R-klantenraceauto – vergroten de neerwaartse druk op de vooras. Zijn 1.909 millimeter brede en 400 millimeter diepe achtervleugel zorgt voor een betere aerodynamische balans.

porsche935 groningen 04

Veel exterieurdetails van de 935 verwijzen naar succesvolle racewagens uit Porsche’s lange en succesvolle autosportgeschiedenis. De ‘dichte’ lichtmetalen velgen grijpen terug op die van de 935/78, de verticale led-achterlichten op de achtervleugel komen van de 919 Hybrid LMP1, de buitenspiegels zijn overgenomen van de huidige Le Mans-winnende 911 RSR en de titanium uitlaatpijpen lijken op die van de Porsche 908 uit 1968.

porsche935 groningen 05

Hout en carbon
Meer verwijzingen zijn te vinden in de cockpit. De schakelpookknop is van hout, net als in de Porsche 917, 909 Bergspyder en Carrera GT, en het koolstofvezel stuurwiel en het kleurenscherm erachter komen rechtstreeks uit de nieuwste 911 GT3 R. Standaard is de 935 uitgerust met een volledige rolkooi, racekuipstoel en zespuntsgordel (een passagiersstoel is optioneel). Airconditioning zorgt ervoor dat het interieur koel blijft.

porsche935 groningen 06

De nieuwe 935 wordt aangedreven door een 3.8-liter twinturbo zescilinder die grotendeels gelijk is aan de krachtbron in de straatlegale 911 GT2 RS. Het blok is gekoppeld aan een zeventraps Porsche Doppelkupplung-transmissie (PDK), die te bedienen is via schakelpaddles achter het stuur. Op de vooras heeft de 935 geventileerde en gegroefde stalen remschijven (diameter: 380 millimeter) met daaromheen aluminium monobloc remzadels met zes zuigers. Op de achteras zijn de schijven 355 millimeter groot en zijn de remzadels uitgerust met vier zuigers.

porsche935 groningen 07

Net zoals de 911 GT2 RS is de 1.380 kilogram wegende Porsche 935 voorzien van Porsche Stability Management (PSM) met tractiecontrole en een antiblokkeersysteem (ABS). Met de zogenoemde ‘map switch’ kunnen deze assistentiesystemen afzonderlijk van elkaar worden ingesteld of zelfs helemaal worden uitgeschakeld.

porsche935 groningen 08

De Porsche 935 kan per direct worden besteld en kost € 701.948 exclusief belastingen. Kopers ontvangen hun auto’s vanaf juni 2019 op exclusieve klantenevents.

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen

Sinds het Porsche museum aan de Porscheplatz in Zuffenhausen in 2009 zijn deuren opende, hebben al bijna vier miljoen bezoekers genoten van de collectie van het sportwagenmerk. Daaronder bevonden zich vele tienduizenden Nederlanders die werden meegenomen in de geschiedenis van productiemodellen, sport- en racewagens en bijzondere prototypes. Het bezoekersaantal krijgt dit jaar een extra boost met de speciale tentoonstelling ‘70 Jahre Faszination Sportwagen‘. Stuttgart is nog tot 6 januari 2019 de ultieme tussenstop voor Nederlanders op doorreis naar bijvoorbeeld de wintersport.

70 jaar Porsche museum stuttgart 02

70 jaar Porsche museum stuttgart 03

Achim Stejskal, de directeur van het Porsche museum, noemt zichzelf een geluksvogel. Sinds hij de overstap maakte van het Mercedes-Benz museum naar Porsche, zag hij de bezoekersaantallen explosief stijgen. Net als het aantal bijzondere tentoonstellingen in het bijzondere witte gebouw in het hart van Stuttgart-Zuffenhausen dat door het Weense architectenbureau Delugan Meissl is ontworpen. Het oude museum van Porsche, niet meer dan een pijpenlaatje op het fabrieksterrein, verwelkomde tot 2008 jaarlijks zo’n 80.000 bezoekers. Vorig jaar bezochten liefst 442.000 bezoekers van over de hele wereld het museum, waarmee het een van de meest populaire musea van Stuttgart is. Dit jaar verwacht Stejskal dat het aantal verder zal stijgen vanwege de populaire jubileumtentoonstelling ‘70 Jahre Faszination Sportwagen‘ waarmee Porsche zijn zeventigste verjaardag viert.

70 jaar Porsche museum stuttgart 04

70 jaar Porsche museum stuttgart 05

In het museum wordt opmerkelijk vaak Nederlands gehoord. Dat is ook niet zo raar: Stuttgart ligt maar een uur of zes rijden vanuit Utrecht; vakantiegangers op weg naar hun zomerverblijf of de besneeuwde bergen doen de stad in de Duitse deelstaat Baden-Württemberg graag aan, weet Stejskal. “Sinds 2009 presenteert het Porsche museum hier de autogeschiedenis en fascinatie van Porsche op een onvergelijkbare manier. Zo’n negentig voertuigen – de meeste rijden nog - en verschillende kleine tentoonstellingen nemen bezoekers van over de hele wereld mee naar de unieke geschiedenis van Porsche. De constante wisseling van exposities draagt ​​bij aan de dynamiek van de tentoonstelling.”

70 jaar Porsche museum stuttgart 06

70 jaar Porsche museum stuttgart 07

Levend museum
Als levend automuseum presenteert het Porsche Museum jaarlijks verschillende speciale tentoonstellingen over bijzondere thema's of jubilea. Een digitaal hoogtepunt is het twaalf meter lange multi-touchscherm, waarmee bezoekers een individuele reis door de geschiedenis van de auto kunnen maken met ongeveer 3.000 foto's, tekeningen, posters en advertenties die uit de ondergrondse archieven van Porsche zijn gelicht. Andere hoogtepunten zijn de interactieve geluidsinstallatie ‘Porsche in the Mix’, virtuele live tours en een nieuwe app. De digitale ervaring wordt aangevuld door de ‘Microsoft HoloLens’ in de permanente tentoonstelling. In de Porsche Holographic Design Tour legt Porsche-ontwerper Matthias Kulla de klassieke ontwerpkenmerken en designtaal van Porsche uit met het voorbeeld van een echte 911 in de vorm van een hologram.

70 jaar Porsche museum stuttgart 08

70 jaar Porsche museum stuttgart 09

De vele Nederlandse bezoekers vallen nog tot begin januari met de neus in de boter. Porsche viert zijn zeventig jarig bestaan en het museum viert dat uitgebreid mee. In de speciale expositie presenteert Porsche verhalen en mijlpalen die het bedrijf hebben gevormd en die de motor waren achter de ontwikkeling van nieuwe modellen. Het museum heeft daarvoor de 5.600 m2 grote tentoonstellingsruimte compleet omgebouwd. Wie via de enorme roltrap de tentoonstellingsruimte betreedt, wordt onmiddellijk geconfronteerd met de legendarische 356 ‘Nr. 1’. Porsche is één van de weinige fabrikanten die nog in het bezit is van het originele, eerst gebouwde model van het eigen merk. Vervolgens maken de bezoekers een spectaculaire tijdreis aan de hand van ruim 75 modellen. Daarbij past ook een blik in de toekomst: er is een prominente plek ingeruimd voor de elektrisch aangedreven Mission E, waarvan de productieversie Taycan gaat heten.

70 jaar Porsche museum stuttgart 10

70 jaar Porsche museum stuttgart 11

Uiteraard besteedt het museum veel aandacht aan autosport: Porsche heeft nieuwe technologieën immers altijd beproefd in racewagens die uitgroeiden tot legendes. Ook hier wordt de bezoeker gepakt door de enorme vlucht die het merk in de zeventigjarige geschiedenis heeft gemaakt. Oud en – opmerkelijk veel – jong publiek is gefascineerd door de iconen waarmee Porsche de ene na de andere overwinning heeft behaald. De hybride Porsches en de elektrisch aangedreven Taycan profiteren van de ervaringen die Porsche opdeed met Le Mans-winnaar 919 Hybrid. Daarnaast toont Porsche digitale projecten zoals connectiviteit via Porsche Connect en databescherming door het gebruik van blockchain in sportwagens. Ook zijn er interactieve belevingen zoals een Augmented Reality-applicatie voor de Mission E. Terwijl de bezoeker de auto bekijkt, krijgt hij of zij via een AR-bril extra informatie over de innovatieve technologie. Voor kinderen is het een absoluut hoogtepunt om even in een echte 991 GT3 RS te mogen plaatsnemen of te racen in een simulator.

70 jaar Porsche museum stuttgart 12

Het Porsche Museum verwelkomt zijn bezoekers van dinsdag tot en met zondag van 9.00 tot 18.00 uur. Met films en mobiele audiogidsen, die ook beschikbaar zijn voor kleinere museumbezoekers, neemt het museum je mee in een tour door zeventig jaar Porsche. Alle delen van het museum zijn rolstoelvriendelijk. De foyer is het startpunt voor fabrieksrondleidingen. Het Porsche museum in Stuttgart-Zuffenhausen en het Mercedes-Benz museum in het naburige Bad Cannstatt hebben de handen ineengeslagen. Bezoekers die zich bij een van de musea melden, krijgen 25 procent korting bij het andere.

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen
donderdag, 30 augustus 2018 11:39

Porsche start productie nieuwe Macan

In Leipzig is de serieproductie van de nieuwe Porsche Macan van start gegaan. De eerste Macan die uit de vernieuwde fabriek kwam, is bedoeld voor een Chinese klant. China is de belangrijkste markt voor Porsche en de Macan is er bijzonder populair. Sinds de marktintroductie in 2014 werden er maar liefst 100.000 Macans in China afgeleverd. De aanhoudend grote vraag naar de Macan heeft ervoor gezorgd dat het productievolume sneller dan ooit wordt opgevoerd: per begin september worden per dag al 420 Macans geproduceerd. Daarmee is het productieniveau van zijn voorganger in slechts enkele dagen geëvenaard.

produktionsstartneuermacan 001

Om de productie van de Macan mogelijk te maken, werd de Porsche fabriek in Leipzig in 2011 uitgebreid met onder meer een nieuwe plaatwerkerij en lakinstallatie. Bij de ingebruikname van de fabriek was het plan om per jaar 40.000 Macans te produceren. Op dit moment bedraagt de productie 90.000 exemplaren per jaar. Sinds 2014 zijn wereldwijd al 350.000 Macans afgeleverd. De productielijn is voor de hogere productieaantallen aangepast en geoptimaliseerd. Zo is ook voor het nieuwe model een zeer hoog kwaliteitsniveau gegarandeerd. De eerste generatie Macan heeft in dat opzicht de lat hoog gelegd. Bij de Initial Quality Study van onderzoeksinstituut J.D. Power was de Macan diverse malen goed voor de toppositie, voor het laatst in 2017.

produktionsstartneuermacan 014

De sportieve maatstaf
De nieuwe Macan beleefde eind juli zijn wereldpremière in Shanghai. Hij oogt door diverse interieur- en exterieurmodificaties nog sportiever en moderner. Aan de achterzijde springt een typische designfeature van Porsche in het oog: de driedimensionale lichtstrip. Door de verbeteringen op het gebied van design, connectiviteit en rijdynamiek blijft de Macan de sportieve maatstaf in zijn segment.

De nieuwe versie is standaard uitgevoerd met led-verlichting en in het interieur springt het nieuwe 10,9 inch touchscreen van het Porsche Communication Management (PCM) in het oog. Het PCM biedt toegang tot nieuwe digitale functies als intelligent voice control en online navigatie (standaard). De tweede generatie Macan heeft bovendien nieuw ontworpen ventilatieroosters en een GT-sportstuurwiel, dat lijkt op dat van de 911. Nieuwe comfort-features zijn de file-assistent, een verwarmde voorruit en een ionisator voor een optimaal interieurklimaat.

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen

Porsche heeft in Shanghai de nieuwe Macan onthuld. De compacte SUV is sinds zijn lancering in 2014 uitgegroeid tot een enorm succes en is nu verder verbeterd op het gebied van design, comfort, connectiviteit en rijdynamiek, waardoor hij als sportief vlaggenschip aan de top van zijn segment blijft staan.

Porsche Macan groningen 02

Door een aantal subtiele wijzigingen aan zijn exterieur oogt de nieuwe Macan nog sportiever en moderner. Hij is nu bijvoorbeeld standaard uitgerust met led-koplampen en -achterlichten. Optioneel is Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), wat de lichtverdeling automatisch aanpast aan de situatie. Typische Porsche-elementen aan de achterkant zijn de driedimensionale led-strip en remlichten in vierpuntsdesign. Nieuwe exterieurkleuren zijn Miamiblauw, Mambagroen metallic, Dolomietzilver metallic en Krijt.

Porsche Macan groningen 03

Nieuwe opties: GT-sportstuurwiel, ionisator en filehulp
In het interieur wordt de connectie tussen de 911 en de Macan versterkt door het optionele GT-sportstuurwiel. De geïntegreerde Sport Response Button en de knop om van rijmodus te wisselen horen bij het optionele Sports Chrono Pakket. Nieuwe comfortopties zijn er in de vorm van een verwarmde voorruit en een ionisator die de luchtkwaliteit in het interieur verbetert. De reeks assistentiesystemen van de Macan is uitgebreid met filehulp, dat automatisch accelereert en afremt, maar ook deels zelf kan sturen in de file of in langzaam rijdend verkeer.

Porsche Macan groningen 04

Volledige connectiviteit en 11 inch touchscreen
Het full-HD touchscreen op de middenconsole van de Macan is vergroot van 7 naar 11 inch. De uitstroomroosters van de airconditioning zijn opnieuw ontworpen en nu onder het scherm geplaatst. Iedere Macan is uitgerust met de Connect Plus-module voor volledige connectiviteit. Die voegt onder meer real-time verkeersinformatie aan het standaard online navigatiesysteem toe en de mogelijkheid om de Macan aan te sturen met stemcommando’s. Een van de belangrijkste elementen van Connect Plus is de Here Cloud-verbinding, die met ‘zwermdata’ werkt. Dat betekent dat de Macan informatie over het verkeer en de toestand op de weg ontvangt van auto’s die over dezelfde functionaliteit beschikken. Met de nieuwe Offroad Precision App is het mogelijk om terreinritten op te slaan en te analyseren.

Porsche Macan groningen 05

Verbeterd chassis met nieuwe banden en velgen
De Macan is nog steeds de sportwagen onder de compacte SUV’s, mede dankzij zijn verbeterde chassis. Porsche monteert bredere banden op de achteras, waardoor de Macan optimaal gebruik kan maken van zijn intelligente Porsche Traction Management-vierwielaandrijving (PTM). Nieuw ontwikkelde banden zorgen bovendien voor meer dynamiek in de bochten. Ze liggen om nieuwe 20 of 21 inch velgen.

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen

Porsche is in het weekend van 31 augustus tot en met 2 september weer prominent aanwezig tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort. Raceliefhebbers van jong tot oud komen tijdens de zevende editie van dit raceweekend volop aan hun trekken. Porsche neemt als partner ook dit jaar weer een aantal spectaculaire fabrieksracers mee. Daarnaast zal het Porsche Classic dorp in de vernieuwde paddock ongetwijfeld weer een pleisterplaats zijn voor vele duizenden autoliefhebbers.

porschehgp groningen 01

Niet voor niets koestert Porsche zijn racehistorie en de successen van weleer tijdens prominente klassiekerevenementen als de Historic Grand Prix Zandvoort. Ook in de afgelopen jaren konden de tienduizenden bezoekers op Circuit Zandvoort genieten van vermaarde historische Porsches, en met de voor dit jaar aangekondigde auto’s legt Porsche de lat opnieuw hoog. Vanuit de fabriekscollectie in Stuttgart is er weer een fraaie selectie historische racers naar Zandvoort afgevaardigd. Het publiek kan op Zandvoort genieten van een 356 SL, een 906 Carrera 6, een 908/3 Spyder, een 911 2.5 S en een 961. Die auto’s staan niet alleen stil, maar doen ook waar Porsche ze voor gebouwd heeft: hard rijden. Het hele weekend door rijden deze klassiekers demonstratieronden op het Zandvoortse asfalt, waarbij de racers niet worden gespaard en de coureurs ze veelal op de limiet rijden.

porschehgp groningen 03

Bomvol historie
De auto’s die Porsche in Zandvoort toont, zitten stuk voor stuk bomvol historie. Zoals de 356 SL, waarmee Porsche al in 1950 bewees dat een laag gewicht winst kan opleveren. De SL is een lichtgewicht-versie van de allereerste 356 Nr. 1, die dit jaar zijn zeventigste verjaardag viert. Met de 356 SL begon de victorie voor Porsche op het circuit. De aluminium carrosserie heeft een ongekend lage Cw-waarde. Met de auto die in Zandvoort is te zien, zegevierde Porsche in 1950 in zijn klasse in Le mans.

800 p18 0341 a3 rgb

De 906 Carrera 6 was in 1966 de nieuwste volbloed racewagen van Porsche. De opvolger van de 904 was breed inzetbaar op de circuits en was dankzij z’n lichte spaceframe en de krachtige 2.0 liter zescilinder boxermotor zeer succesvol. Zo behaalden Willy Mairesse en Herbert Müller in 1966 de zege tijdens de vijftigste Targa Florio. De 906 die in Zandvoort is te zien, wordt beschouwd als de stamvader van vele succesvolle racers van Porsche.

800 906carrera6 20155

Met een gewicht van slechts 545 kilo was de 908/3 Spyder in 1970 de ultieme lichte racer van Porsche. Zo heeft de auto bijvoorbeeld een kunststof carrosserie die maar twaalf kilo weegt. Het fabrieksteam van Porsche zette de auto met zijn 3.0 liter achtcilinder boxermotor vier keer in en won drie maal, onder meer bij de eerste race tijdens de Targa Florio met Jo Siffert en Brian Redman achter het stuur. Het valt in Zandvoort niet uit te sluiten dat de rijder de topsnelheid van 275 km/u zal proberen te halen.

800 908 3spyder 20236

Porsche toonde in 1970 de 911 S/T, als opvolger van de superlichte 911R. Porsche bouwde in twee jaar tijd slechts 24 exemplaren voor klantenteams, waarvoor de standaard 911 2.4 S Coupé ingrijpend werd gemodificeerd en uitgekleed. De 911 2.5 S/T werd succesvol ingezet tijdens stratenraces zoals de Targa Florio en Le Mans, maar ook bij diverse rally’s met de Zweed Bjorn Waldegaard en navigator Lars Helmer als bemanning.

800 961 20761

De Porsche 961 die de fabriek tijdens de HGP toont, was in 1986 voorzien van vele vernieuwende technieken. Het 961 prototype was een doorontwikkeling van de supercar 959 en heeft een spraakmakende 680 pk sterke zescilinder boxermotor met dubbele turbo en watergekoelde cilinderkoppen. Het is de enige vierwielaangedreven auto waarmee het merk ooit het circuit betrad.

porschehgp groningen 11

Porsche Classic Dorp
Uiteraard neemt Porsche ook de succesvolle ingrediënten van voorgaande jaren mee naar de zevende editie van de HGP. De historische racers zijn tijdens de pauzemomenten voor iedereen te bekijken in het vrij toegankelijke Porsche Classic Dorp in de paddock van Circuit Zandvoort. Naast de auto’s uit de collectie van de fabriek in Stuttgart zijn traditioneel ook de Nederlandse Porsche Centra en een aantal raceteams weer aanwezig. In het dorp vinden signeersessies plaats met de coureurs die de museumauto’s besturen tijdens de demo-sessies. Voor vele bezoekers is ook de Porsche Parking weer een bezoek waard. Daar staan de auto’s waar genodigden hun Porsche hebben neergezet. Het parkeerterrein staat bomvol (historische) modellen van het befaamde merk uit Stuttgart, gerangschikt op periode.

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen

In Malibu wonen veel beroemdheden. Recent kregen de Hollywood-sterren echter gezelschap van een opvallende nieuwkomer: de Porsche Mission E Cross Turismo.

Porsche MissionE groningen 02

Californië is voor velen een droombestemming. De westelijke staat is een van de meest gevarieerde van Amerika: met onder meer de sterrenstad Los Angeles, de studio’s van Hollywood, de techfirma’s in Silicon Valley, unieke landschappen, uitgestrekte nationale parken en de legendarische State Route 1. Daarbij is Californië in relatief korte tijd uitgegroeid tot een van de allerbelangrijkste markten voor elektrische mobiliteit, mede door zijn sterke economie, zijn geschiktheid als onderzoekslocatie en zijn trendsettende, milieubewuste inwoners. Dat maakt de staat tot de ideale locatie voor het nieuwste studiemodel van Porsche, de Mission E Cross Turismo.

Porsche MissionE groningen 04

Extreem snel opgeladen
Niet meer dan twintig journalisten uit tien landen mochten recent in en om Malibu kennismaken met de volledig elektrische Cross Utility Vehicle (CUV). Het 4,95 meter lange studiemodel is uitgerust met vierwielaandrijving, elektromotoren die gezamenlijk 440 kW/600 pk sterk zijn en een 800 Volt-systeem, waardoor de Porsche extreem snel kan worden opgeladen.

Porsche MissionE groningen 08

Porsche MissionE groningen 03

Link met productieversie
“De Mission E Cross Turismo is een doorontwikkeling van het Mission E-studiemodel dat we in 2015 op de IAA in Frankfurt hebben laten zien”, aldus Stefan Weckbach, hoofd elektrische voertuigen bij Porsche. “De CUV is vooral interessant omdat er reeds elementen in het interieur zijn terug te vinden die ook op de productieversie van de Mission E zullen zitten.” Gisteravond is bekendgemaakt dat de productieversie Taycan gaat heten.

Porsche MissionE groningen 05

Porsche MissionE groningen 06

Porsche MissionE groningen 07

Nieuw bedieningsconcept
De conceptcar toont hoe een veelzijdige en avontuurlijke Turismo-variant van de Taycan eruit zou kunnen zien. Opvallend aan de Mission E Cross Turismo is het nieuwe bedieningsconcept dat zich niet alleen intuïtief laat aansturen, maar ook de belangrijkste informatie via een head-up display in de voorruit projecteert, waar die de bestuurder niet afleidt.

Porsche MissionE groningen 02

Heeft de Mission E Cross Turismo indruk gemaakt in Malibu? Dat zal snel bekend worden, want al binnen afzienbare tijd zullen de aanwezige journalisten uit de Verenigde Staten, Duitsland, China, het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen, Canada, Frankrijk, Rusland, Zwitserland en Italië hun verhalen publiceren.

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen

De toekomst komt steeds dichterbij. Komend jaar start de serieproductie van de eerste volledig elektrisch aangedreven Porsche. Het productiemodel, dat is afgeleid van de Mission E concept car, gaat Taycan heten. Vrij vertaald betekent deze naam ‘levendig jong paard’. Daarmee refereert Porsche aan het trappelende paard zoals dat sinds 1952 centraal staat in het Porsche logo.

Bekijk hier de beelden van de Taycan

Porsche CEO Oliver Blume: “Onze nieuwe elektrische sportwagen is krachtig en betrouwbaar. Het is een auto met het uithoudingsvermogen voor lange afstanden en hij staat voor vrijheid.” De naam met oosterse oorsprong markeert bovendien de lancering van de eerste elektrisch aangedreven sportwagen met de ziel van een Porsche. Het bekendmaken van de naam voor de eerste 100% elektrische modelreeks van Porsche was onderdeel van de ’70 jaar sportwagens van Porsche’ ceremonie.

info grafiek taycan

Systeemvermogen ruim 600 pk
Twee permanent-synchroon elektromotoren met een systeemvermogen van meer dan 400 kW/600 pk zorgen ervoor dat de Taycan in minder dan 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en in minder dan 12 seconden van 0 naar 200 km/u. Dit komt bovenop een uithoudingsvermogen dat tot nu toe door geen enkele andere elektrische auto is bereikt. De Taycan kan meervoudig voluit accelereren zonder vermogensverlies en de actieradius volgens NEDC bedraagt meer dan 500 km.

Namen met een betekenis
Porsches hebben veelal een naam die een directe link met het model en de specifieke eigenschappen hebben. Zo staat Boxster voor de combinatie van boxermotor en roadsterdesign. Cayenne staat voor scherpte, de Cayman is bijtgraag en een Panamera is meer dan een GT – hij is ook in staat om de Carrera Panamericana te winnen. Macan is afgeleid van het Indonesische woord voor tijger en staat daarmee voor souplesse, kracht, fascinatie en dynamiek.

Porsche Taycan groningen

Verdubbeling van investeringen
Porsche heeft tot 2021 investeringen van meer dan 6 miljard euro in elektromobiliteit gepland. Dit is een verdubbeling ten opzichte van de oorspronkelijke planning. Van de extra drie miljard euro wordt zo’n 500 miljoen euro ingezet voor de ontwikkeling van Taycan-varianten en afgeleide versies. Circa 1 miljard euro is bestemd voor de elektrificatie en hybridisering van de bestaande range en daarnaast zijn er enkele honderden miljoenen gereserveerd voor de uitbreiding van productiefaciliteiten. Voor nieuwe technologieën, laadinfrastructuur en smart mobility is 700 miljoen euro beschikbaar.

Ombouw en uitbreiding in Zuffenhausen
Op het hoofdkwartier van Porsche in Zuffenhausen wordt gewerkt aan een nieuwe spuiterij, een speciale assemblagefaciliteit voor de Taycan en een transportbrug om gelakte carrosserieën en aandrijflijnen naar de eindassemblage te vervoeren. De bestaande motorenfabriek wordt uitgebreid om de fabricage van elektrische aandrijflijnen mogelijk te maken en ook carrosseriebouwfaciliteiten worden uitgebreid. Tevens wordt er geïnvesteerd in het Weissach Development Center. De productie van de Taycan levert alleen al in Zuffenhausen circa 1.200 nieuwe banen op.

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen

De nieuwe Porsche 911 GT3 RS gaat in 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u, heeft een topsnelheid van 312 km/u en gaat in 6.56,4 minuten over de Nordschleife. Maar bovenal is hij groen. Waarom eigenlijk? Barbara Sika en Daniela Milošević kunnen die vraag het beste beantwoorden, want zij ontwikkelen de exterieurkleuren voor nieuwe Porsche modellen.

681532 911 gt3 rs 2018 porsche ag

“We stemmen een kleur heel precies af op het karakter van de auto”, legt Milošević uit. “Een kleur moet altijd de kwaliteiten van een auto benadrukken.” Voor de 911 GT3 RS kozen Sika en Milošević daarom voor een opvallende geelgroene tint, die door de marketingafdeling Lizard Green werd gedoopt. “De kleur is extravert”, aldus productmanager Sina Brunner. “Hij straalt sportiviteit en wendbaarheid uit, dus past hij perfect bij de nieuwe 911 GT3 RS.”

755801 daniela milo evi barbara sika l r designers 2018 porsche ag

Communicatiekleur
Zullen GT3 RS kopers massaal voor de ongewone tint kiezen? Dat is nog maar de vraag, want ook de ontwerpers weten heel goed dat de kleur polariserend is. En dat is ook de bedoeling. Lizard Green is een zogeheten communicatiekleur. Hij wordt over de hele wereld gebruikt in marketing- en advertentiematerialen voor de 911 GT3 RS. Het belangrijkste doel van de kleur is niet om het iedereen naar de zin te maken, maar juist om de aandacht te trekken en de bijzondere en unieke kwaliteiten van de GT3 RS te benadrukken.

831549 sina brunner product manager for innovation and color 2018 porsche ag

Intensief getest
De ontwerpers moeten in de toekomst kunnen kijken, want het duurt jaren om een nieuwe kleur te ontwikkelen. Dat komt onder meer door de hoge kwaliteitseisen die Porsche aan de lak stelt. Zo wordt hij 24 maanden lang in de woestijn aan de zon blootgesteld, waarna hij niet van kleur mag zijn veranderd. Daarbij moet de lak tegen zout water kunnen, tegen velgenreiniger, maar ook – en dat is bij een sportwagen als de 911 GT3 RS heel belangrijk – tegen de inslag van steentjes.

high signal yellow 911 s 2 7 coupeacute prototype 1972 2018 porsche ag

Inspiratie
Om tot een nieuwe carrosseriekleur te komen, kijken de ontwerpers eerst welke kleuren er in het verleden zijn gebruikt. Daarna komen ze met ideeën en overleggen die met collega’s van de verkoop- en marketingafdeling. Als laatste moeten ze proberen vast te stellen welke kleuren over een paar jaar populair zullen zijn. “Een belangrijke bron van inspiratie is de meubelindustrie”, zegt Milošević, “want die heeft ook een lange ontwikkelingstijd nodig voor haar kleuren.”

high star ruby 911 carrera rs 3 6 coupeacute 1992 2018 porsche ag

Trends zijn cyclisch
Hoe en waarom een kleur in de mode komt, is lastig te bepalen. De mode-industrie geeft vaak de aanzet, waarna een tint wordt opgepikt door interieurontwerpers en meubelmakers. Maar één ding is duidelijk: trends zijn cyclisch. Neem de kleur wit. Die was in de jaren zeventig heel populair, tot na het jaar 2000 bijna taboe en is sinds 2010 in trek als communicatiekleur voor elektrische auto’s. Wit straalt puurheid en milieuvriendelijkheid uit.

high tangerine 911 s 2 4 coupeacute 1972 2018 porsche ag

Bestseller-kleuren
Bepaalde kleuren, zoals Signal Yellow of Star Ruby, zullen altijd geassocieerd worden met het model waarvoor ze zijn ontwikkeld. De voorganger van de 911 GT3 RS werd gepresenteerd in Lava Orange. Die kleur werd enorm populair in China en stond in de top drie van meest gekozen Porsche kleuren in dat land. Onder de juiste omstandigheden kan een communicatiekleur dus zeker een bestseller worden.

low viper green 911 t 2 4 coupeacute 1972 2018 porsche ag

Typische Porsche kleur
De favoriete kleur van Daniela Milošević is Signal Yellow uit de jaren zeventig. Ze noemt de tint een “klassieke, typische Porsche kleur”. Barbara Sika is juist gefascineerd door het contrast tussen Viper Green en Tangerine (oranje) dat Porsche vaak in advertentiecampagnes heeft gebruikt. Sina Brunner kiest voor Star Ruby (een mix tussen roze en paars) uit de jaren negentig, een cultkleur waarin de 964 Carrera RS was gehuld.

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen

Nederland is vanaf morgen tot en met 3 juni gastland van de Porsche Parade Europe 2018. De Nederlandse Porsche Club (NPC) die het internationale Porsche event organiseert, verwacht meer dan tweehonderd Porsche-eigenaren uit Europa en ook daarbuiten die met hun sportwagens naar Nederland komen. De deelnemers krijgen een programma voorgeschoteld waarbij de diversiteit van Nederland in volle glorie wordt getoond. Het publiek kan zaterdag 2 juni meegenieten als de deelnemende Porsches bijeenkomen in Almere.

porscheparade 01

De Porsche Parade wordt sinds 1990 elke twee jaar in een ander Europees land gehouden. Dit jaar trekken de Porsche-rijders tijdens het meerdaagse treffen met elkaar op in een programma met rally’s, toertochten en bezoeken aan typisch Nederlandse bezienswaardigheden, van molens en gemalen tot duinen en grachten. De Nederlandse Porsche Club heeft het estafettestokje overgenomen van Slovenië en Kroatië, die het evenement in 2016 voor hun rekening namen.

porscheparade 02

De NPC is achter de schermen jaren bezig geweest om het internationale event naar Nederland te krijgen. Na een ronkende presentatie werd ons land door de gezamenlijke voorzitters van de Europese Porsche-clubs aangewezen als gastland in 2018. De keuze viel op Nederland vanwege de diversiteit, zowel op economisch niveau als op het gebied van natuurlijke schoonheid. Hoewel het voor ons Nederlanders doodgewoon is, zijn buitenlanders verrast wanneer ze horen dat een groot deel van het vlakke Nederland zich onder zeeniveau bevindt en dat we worden beschermd door duinen en dijken. En hoewel Nederland een dichtbevolkt land is, is er nog steeds voldoende ruimte om comfortabel te wonen en is het wegennet hier voor autoliefhebbers een walhalla.

porscheparade 03

Almere
Het hoogtepunt van de Porsche Parade Europe 2018 is voor zowel de deelnemers als bezoekers op zaterdag 2 juni. Na een toertocht door Flevoland arriveren de gasten in een lang lint van Porsches rond 11.30 uur op de Esplanade in Almere Centrum. Burgemeester Franc Weerwind opent rond 12.30 uur het Concours d’élégance, waarbij een deskundige jury de auto’s beoordeelt. Ook het publiek kan zijn stem laten horen en een favoriet kiezen. Daarmee zijn exclusieve Porsche-prijzen te winnen.

porscheparade 04

De NPC verwacht een doorsnee van de Porsche-modellen tijdens het event te ontvangen. Zij representeren de zeventigjarige geschiedenis van de sportwagens van het merk die in juni 1948 startte en die Porsche deze maanden wereldwijd viert. Naast de bijzondere verzameling sportwagens uit Stuttgart-Zuffenhausen en Leipzig heeft de club ervoor gezorgd dat er in de polderstad nog veel meer is te zien en te beleven. Zo staat er in Almere een uitgebreide collectie van originele Nederlandse politie-Porsches en kunnen bezoekers een bandenwisselpitstop naspelen waarmee ze kans maken op Porsche-prijzen. Op het Weerwater geven prof-flyboarder Mo Ketabi en de Nederlands Kampioen Flyboarden Bo Krook een flyboardshow. Porsche AG stuurt twee grote trucks naar Nederland waarin producten van Porsche Tequipment en Porsche Selection te zien en te koop zijn.

porscheparade 05

De prijsuitreiking van het Concours d’élégance en de publiekswinnaars vindt rond 15.00 uur plaats. Na de prijsuitreiking rijden de auto’s in een parade door het centrum. De route loopt van de Esplanade, via de Diagonaal, Traverse en de Schutterstraat naar de Grote Markt. Hier staat een groot podium waar alle Porsches stuk voor stuk overheen rijden zodat het aanwezige publiek ze extra goed kan bekijken.

porscheparade 06

Op www.porscheparadeeurope2018.com  staat een volledig overzicht van het programma en meer informatie over de route.

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen
donderdag, 24 mei 2018 08:54

Terug naar het origineel

Op 8 juni 1948 werd de allereerste Porsche, de 356 ‘No.1’ Roadster, geregistreerd. De auto werd door de jaren heen flink gemoderniseerd en gemodificeerd. Porsche brengt de originele vorm van zijn eerste sportwagen nu weer tot leven in de vorm van een showcar.

De ‘No. 1’ heeft vanaf het begin maatwerk gedragen. En dat veranderde telkens weer op het moment dat hij in andere handen over ging. Bovendien raakte de auto beschadigd, hij werd gerepareerd, gemoderniseerd en aangepast. Daardoor veranderde zijn uiterlijk, maar hij behield zijn identiteit.

porsche356lsquono.1rsquoroadster groningen 02

Natuurgetrouw
De originele staat van de ‘No.1’ is verloren gegaan en kan dus niet meer worden gerestaureerd. Maar Porsche is er dankzij geavanceerde technieken wel in geslaagd om de oervorm van de auto weer tot leven te brengen. Om te beginnen maakten de technici een 3D-scan van het origineel. Deze werd gematcht met scans van originele ontwerptekeningen en foto’s uit het Porsche archief. Dankzij een speciale freesmachine ontstond uiteindelijk een levensgroot model van hardschuim. Met behulp van originele houten mallen, aluminium plaatwerk en puur vakmanschap kreeg de replica stukje bij beetje de vorm van toen. Ook het lakwerk kreeg veel aandacht. Het origineel is diverse malen opnieuw gelakt. Daarom doken experts van Porsche onder het dashboard op zoek naar de originele lakkleur. Ook de wijzerplaten van het instrumentarium zijn natuurgetrouw en zelfs de matten zijn op ambachtelijke en authentieke wijze geknoopt.

porsche356lsquono.1rsquoroadster groningen 03

Kernwaarden van toen en van vandaag
De perfect lijkende replica is een showcar zonder motor. Dat neemt niet weg dat hij, net als het origineel, beschikt over de vooras, de stuurinrichting én het stuur van een Kever. In totaal duurde het acht maanden om de replica te creëren. De totstandkoming is historisch verantwoord, maar heeft ook een belangrijke symbolische waarde. Design, rijdynamiek en een lichtgewicht constructie zijn de kernwaarden van de Porsche 356 ‘No.1’. En dat is precies wat hij gemeen heeft met de Porsches van vandaag.

porsche356lsquono.1rsquoroadster groningen 04

In het kader van het 70-jarig jubileum van Porsche sportwagens is de replica momenteel op wereldtournee.

Bekijk hier de video

Gepubliceerd in Autonieuws Groningen
Pagina 1 van 6