Toon items op tag: Country Tourer

Twinster vierwielaandrijving en torque vectoring beproefd in Opel Winter Training

• Intelligente vierwielaandrijving biedt voorbeeldige stabiliteit en tractie
• Torque vectoring verdeelt de aandrijfkracht perfect over de achterwielen
• Opels vlaggenschip met 4x4-technologie in actie op de piste
• Bekijk hier de video van de Opel Winter Training
• Country Tourer ook leverbaar met enkel voorwielaandrijving en 1.5 Turbo motor

Perfecte grip en tractie als het echt glad is, dus op sneeuw of zelfs ijs? De Opel Insignia Country Tourer met de slimme Twinster vierwielaandrijving en torque vectoring bewijst dat dat kan. Dat bleek bij een Opel Winter Training in het Oostenrijkse wintersportoord Thomatal. Remvertraging, acceleratie en wegligging zijn op spectaculaire wijze getest in een dik pak sneeuw en op een spiegelglad parcours. Omstandigheden waarbij ook de 25 millimeter grotere bodemvrijheid van de Country Tourer van pas komt.

“De extreem goede wegligging in bochten en de stabiliteit in rechte lijn, zelfs onder deze zware omstandigheden, toont aan dat Opel een van de meest moderne vierwielaandrijfsystemen biedt”, stelt Andreas Holl, Director Controls en All Wheel Drive Development bij Opel.

Bij Twinster met torque vectoring nemen twee koppelingen de rol van een conventioneel differentieel bij de achteras over. “Dit systeem kan de verdeling van aandrijfkracht tussen de beide achterwielen in een fractie van een seconde aanpassen”, legt Holl uit. “Twinster is in staat 0 Nm naar het ene wiel en 1.500 Nm naar het andere wiel te sturen. De capaciteit van tractieverdeling is daarmee enorm groot. Én het systeem kan de trekkrachtverdeling regelen onafhankelijk van wielsnelheid en de mate van wielslip. Het is bovendien een compacte constructie. Het gaat om twee koppelingen op de aandrijfassen. Een tandwieldifferentieel is niet nodig. Dat scheelt ruimte en gewicht.”

In een bocht op gladde ondergrond gaat meer aandrijfkracht naar het buitenste achterwiel, zodat de Insignia stabieler rijdt en preciezer reageert op de stuurinput. Torque vectoring is gekoppeld aan het ESP-systeem en daarmee uitschakelbaar. “Pas dan is het grote verschil te merken. Zonder deze technische support is het haast onbegonnen werk om bij een slalomproef in de sneeuw de tweede pylon overeind te laten”, aldus Holl.

Het FlexRide onderstel draagt evenzeer bij aan de optimale handling. Het past de mate van schokdemping aan, de respons van de motor op het gaspedaal en de schakelmomenten van de automaat. De bestuurder heeft, naast de standaardinstelling, de keuze uit de rijmodi Tour en Sport. In de laatste modus staat het systeem meer zijwaartse drift toe dan in de stand Tour. In de stand Tour zijn alle settings meer op comfort gericht. ‘Drive Mode Control’ software stuurt het adaptieve FlexRide onderstel aan en maakt voor het bepalen van de afstelling gebruik van diverse sensoren en past het rijgedrag van de auto ook aan de rijstijl van de bestuurder aan.

De Insignia Country Tourer is de stoere outdoor variant van de zakelijke Sports Tourer. Net als de reguliere Sports Tourer is de Country Tourer ook leverbaar met de 1.5 Turbo motor 103 kW (140 pk) en voorwielaandrijving en is daarmee bereikbaar voor een groot publiek.

• Sportieve topversie van de Insignia met stoere en toch zakelijke uitstraling
• Vierwielaandrijving met Torque Vectoring en 20 mm grotere bodemvrijheid
• Sterke motoren garanderen optimale prestaties en rijplezier
• Toptechnologie en Opel OnStar met nieuwe diensten
• Wereldpremière in september op IAA in Frankfurt; aansluitend staat auto bij de dealers

Al kort na het werelddebuut van Opels nieuwste topmodellen, de Insignia Grand Sport en de Insignia Sports Tourer, introduceert Opel met de Insignia Country Tourer de derde versie van het model. Net als van de vorige Insignia brengt Opel ook weer een avontuurlijke versie, die optioneel leverbaar is met vierwielaandrijving.

De Opel Insignia Country Tourer wordt de topversie van de Insignia-reeks. Vanaf juni is hij al te bestellen, op de Internationale autoshow van Frankfurt (IAA) – van 14 t/m 24 september 2017 – beleeft hij zijn wereldpremière en kort daarna staat hij bij de dealers. De allrounder is de ideale keuze voor wintersporters, outdoor-fans met een actieve levensstijl en zakelijke rijders die zich willen onderscheiden.

De nieuwe Opel Insignia Country Tourer overtuigt met dezelfde eigenschappen als de twee andere versies van de Insignia. Hij is ruim en doordat hij van de grond af opnieuw ontworpen is, is hij ook lichter dan zijn voorganger. Zoals het bij een topmodel hoort, is de Insignia Country Tourer voorzien van een reeks innovatieve technologieën. Daarbij komt dan nog het aantrekkelijk ruige uiterlijk: de zwarte panelen rondom de carrosserie en de zilverkleurige elementen onder de voor- en achterkant bieden bescherming tijdens off-road rijden.

Klaar voor avontuur: top aandrijf- en ondersteltechniek
Met een breed motorengamma – inclusief een nieuw ontwikkelde topdieselmotor – levert elke nieuwe Opel Insignia Country Tourer uitmuntende prestaties. Verder omvat het gamma een nieuwe achttrapsautomaat en vierwielaandrijving met het innovatieve Torque Vectoring, wat de berijder het volste vertrouwen geeft onder alle omstandigheden.

Ook de met 20 millimeter vergrote bodemvrijheid en de nieuw ontwikkelde multilink-achterwielophanging – de meest geavanceerde in zijn klasse – dragen daaraan bij. In plaats van een conventioneel achterdifferentieel dat de aandrijfkrachten gelijk over beide wielen verdeelt, is de Insignia Country Tourer voorzien van twee elektrisch aangestuurde lamellenkoppelingen. Die zorgen voor een precieze, individuele overbrenging van de aandrijfkrachten – onafhankelijk van de ondergrond en de (weers)omstandigheden.

Om de neiging tot onderstuur in snel genomen korte bochten te ondervangen, zorgt de innovatieve vierwielaandrijving bovendien – afhankelijk van de stand van het gaspedaal en de stuuruitslag – voor de juiste hoeveelheid aandrijfkracht naar het buitenste achterwiel. Dit gebeurt ongemerkt en in een fractie van een seconde, zodat de auto stabiel blijft en precies en direct stuurt. Het resulteert in een zeer adequaat stuurgedrag en optimale controle.

Het doorontwikkelde FlexRide-onderstel vormt de basis voor het overtuigende weggedrag. Het systeem past de werking van de schokdempers, de besturing, de reactie op het gaspedaal en de schakelmomenten (automatische transmissie) automatisch aan, maar de bestuurder kan ook zélf voorgeprogrammeerde standen kiezen: Standard, Sport of Tour. De nieuwe 'Drive Mode Control'-software is het hart van het adaptieve onderstel. Het systeem analyseert voortdurend de data van de diverse sensoren en herkent de individuele rijstijl.

“Wie het moderne connectiviteitsaanbod, de assistentiesystemen en de interieurruimte van de nieuwe Insignia wil combineren met een onderscheidend uiterlijk en off-road-eigenschappen, zit met de Country Tourer precies goed. De avontuurlijk vormgegeven stationwagen is de ideale keuze voor sportief ingestelde Insignia-fans die graag buiten de gebaande paden treden”, zegt Peter Christian Küspert, Opel Vice President Sales & Aftersales.