Toon items op tag: Groningen

De nieuwe Opel Grandland X biedt de ultieme mix van sportiviteit en avontuur: moderne, dynamische lijnen, coole off-road-uitstraling en een hoge zitpositie met uitstekend zicht rondom. Opels nieuwe CUV (Crossover Utility Vehicle) is verder voorzien van een uitgebreid gamma toptechnologie en biedt meer dan genoeg ruimte voor vijf personen plus bagage. De Opel Grandland X verschijnt in de herfst van dit jaar als derde en grootste lid van Opels X-familie, na de recent geïntroduceerde Crossland X en de bestseller Mokka X, die respectievelijk zo'n 25 en 20 cm korter zijn.

De Opel Grandland X is dus Opels dynamische troef in het populaire C-Crossover-segment. De 4,48 m lange Opel Grandland X heeft een atletische, gespierde uitstraling met krachtige proporties en korte overhangen. Met het optionele zwartgekleurde dak onderscheidt Opels C-CUV zich nog nadrukkelijker.

"Een stijlvolle nieuwkomer is klaar om het populaire C-crossover segment uit te dagen en dat is onze nieuwe Opel Grandland X. Zijn naam staat voor avontuur, vrijheid en weelde. Met zijn atletisch ontwerp ziet de Grandland X er fantastisch uit en zal hij zeker nieuwe klanten enthousiast maken voor Opel. Buiten de karakteristieke CUV kwaliteiten heeft de auto ook een heel scala aan top-technologieën die hem zeer veilig en comfortabel maken en tegelijkertijd ook veel rijplezier meegeven. Met de Grandland X introduceert Opel een stoere crossover met hoge die-wil-ik factor", zegt Opel CEO Karl-Thomas Neumann.

Ultramoderne voorzieningen
De Grandland X is voorzien van een reeks ultramoderne voorzieningen ter verhoging van zowel de veiligheid als het comfort. Onder meer Adaptive Cruise Control met voetgangersdetectie en automatische noodremassistentie, vermoeidheidssignalering, Advanced Park Assist en een 360o-camera zijn beschikbaar. Opties als Ergonomische comfortstoelen die AGR (Aktion Gesunder Rücken)-gecertificeerd zijn, een verwarmbaar stuurwiel, stoelverwarming vóór- en achterin en een elektische achterklep die te openen is met een simpele voetbeweging bieden comfort van topniveau.
En kenmerkend voor Opel: de bestuurder en de passagiers kunnen genieten van optimale connectiviteit dankzij de nieuwste generatie IntelliLink-systemen en de persoonlijke connectiviteits- en service-assistent Opel OnStar, die nu ook de mogelijkheid biedt om hotelkamers te boeken1 en een parkeerplaats te vinden2. Smartphones zijn in de Grandland X draadloos op te laden dankzij de mogelijkheid van inductieladen.
Opel bewijst nogmaals zijn leidende positie op het gebied van verlichting door de Grandland X te voorzien van dynamische bochtverlichting (AFL, Adaptive Forward Lighting) met LED-koplampen. De bochtverlichting, grootlichtassistentie en automatische niveauregeling garanderen optimale verlichting van de weg, zodat ook in het donker maximaal en veilig rijplezier ervaren wordt.

Optimale grip onder alle omstandigheden
De Grandland X biedt het hele jaar door en op elke ondergrond veiligheid. Dat is mede te danken aan het optionele, elektronische Grip Control, dat vooral in combinatie met M&S-banden optimale grip biedt, ongeacht de omstandigheden. De bestuurder heeft de keuze uit vijf rijmodi. Het systeem past de verdeling van het koppel over de voorwielen aan, laat zo nodig enige wielspin toe en past de schakelmomenten van de automatische transmissie en de reactie op het gaspedaal aan. Daarmee is optimale tractie gegarandeerd, net als maximale stabiliteit, ongeacht of de Opel Grandland X door sneeuw, modder of zand rijdt, of op een nat of droog wegdek.

Scherp design met verfijnde details: zo elegant kan een SUV zijn
Met een lengte van 4.477 mm, een breedte van 1.844 mm en een hoogte van 1.636 mm is de Opel Grandland X een stoere, coole crossover. Het front is voorzien van een skidplate en een stoere grille met de kenmerkende verchroomde logobars, die doorlopen tot aan de ranke LED-koplampen en het front optisch extra breedte en een krachtige, solide uitstraling geven. De motorkap is, net als die van de nieuwe Insignia, voorzien van de strakke kenmerkende lijn die afkomstig is van de Monza concept en past binnen Opels designfilosofie 'Sculptural Artistry meets German Precision'.

Het zijaanzicht straalt eveneens de aantrekkelijke combinatie van een stoere CUV-uitstraling en elegante lijnen uit. Gespierde, fraai vormgegeven wielkasten en beschermende panelen onder langs de carrosserie geven de Grandland X het karakter van een stoere off-roader. Daartegenover kenmerkt de gebogen lijn over de portieren de Grandland X als een lid van het Opel-gamma. Optionele tweekleurige carrosserielak – met het dak in contrasterend zwart – geven de auto extra karakter. De C-stijl zorgt voor een vloeiende overgang naar de rest van de carrosserie.

Het achteraanzicht van de Grandland X heeft alle kenmerken van een echte CUV: een grote spoorbreedte, een zilvergrijs paneel onder de achterbumper waarin de uitlaten links en rechts zijn geïntegreerd. De smalle LED-verlichting accentueert het sportieve, gespierde karakter van de nieuwe crossover.

Ook het interieur van de Opel Grandland X straalt kwaliteit en elegantie uit. Het instrumentenpaneel en de middenconsole met touchscreen zijn helder en duidelijk vormgegeven en gericht op de bestuurder. De middenconsole bevat drie horizontale rijen knoppen waarmee het infotainmentsysteem, de climate control en de instellingen van het onderstel intuïtief zijn te bedienen. De oppervlakken in het interieur zijn bekleed met bijzonder prettig aanvoelende materialen die de bestuurder en de passagiers optimaal comfort bieden. De inzittenden kunnen genieten van de voor CUV's kenmerkende hoge zitpositie, die in- en uitstappen makkelijker maakt en een uitstekend uitzicht biedt. De lange wielbasis – 2.675 mm – staat ook garant voor fors veel ruimte voor vijf inzittenden. En de bagageruimte – met een inhoud van 514 tot 1.652 liter – biedt volop ruimte.

Opel positioneert de Grandland X als crossover in het C-segment, waarin ook de Astra, de Auto van het Jaar 2016, en de standaard zevenzits MPV Zafira bivakkeren. De Opel Crossland X komt uit in het B-segment, naast de Mokka X. Meer informatie over de motoren en prijzen maakt Opel in een later stadium bekend.

Emissievrij studiemodel met 4-wielaandrijving en 500 km actieradius
Productieversie I.D. CROZZ komt in 2020 op de markt
Vanaf 2025 leverbaar met volledig autonoom I.D. Pilot-systeem

De Volkswagen I.D. CROZZ is de derde loot aan de stam van de I.D.-familie. Het studiemodel van de elektrische cross-over utility vehicle (CUV) – die op Auto Shanghai 2017 (19 t/m 29 april) zijn wereldpremière beleeft – blikt vooruit op een reeks elektromodellen die Volkswagen vanaf 2020 op de markt gaat brengen.

Na de I.D. (in september 2016) en I.D. BUZZ (in januari 2017) is het nu de beurt aan de I.D. CROZZ om te laten zien waar Volkswagen met zijn toekomstige aanbod aan elektrische modellen naartoe gaat. Het model is een kruising tussen een vierdeurs coupé en een vierwielaangedreven SUV. Zijn elektromotoren hebben een gecombineerd vermogen van 225 kW, waarmee de I.D. CROZZ een topsnelheid van 180 km/u haalt. Als de Volkswagen aan een 150 kW laadstation (DC) wordt gekoppeld, kan zijn batterij binnen dertig minuten tot tachtig procent worden opgeladen. Op een volle batterij komt de I.D. CROZZ zo’n 500 kilometer ver (gemeten volgens de NEDC*).

CleanAir-systeem met actieve luchtfilters
De I.D. CROZZ heeft Volkswagens nieuwe Modular Electric Drive Matrix-platform (MEB) als basis en valt op door zijn lange wielbasis. De batterij is onder de cabinevloer weggewerkt, waardoor er binnenin een grote, flexibel in te delen ruimte werd gecreëerd. In deze ‘Open Space’ profiteren inzittenden bijvoorbeeld van het nieuwe CleanAir-systeem. Het werkt met actieve luchtfilters en laat via het multifunctionele scherm op het dashboard informatie over de luchtkwaliteit zien. Er zijn CleanAir-presets beschikbaar, waarmee inzittenden de temperatuur en luchtvochtigheid kunnen instellen op die van diverse aangename locaties. Zo kunnen zij binnen genieten van een heerlijk fris Himalaya-klimaat, zelfs als de I.D. CROZZ door het hart van Shanghai rijdt.

Interactive Spotlight voor autonoom rijden
De nieuwe CUV is van de buitenkant direct te herkennen als elektrische Volkswagen. Zijn C-vormige LED-dagrijverlichting en actieve LED-koplampen geven de I.D. CROZZ een gezicht met bewegende ‘ogen’. Het systeem heet ‘Interactive Spotlight’ en is belangrijk als de I.D. CROZZ in volledig autonome modus rijdt. In dat geval gebruikt hij zijn elektronisch aangestuurde, dynamische verlichting om met andere weggebruikers te communiceren. Ook begroet de Volkswagen zijn bestuurder als die naar de auto loopt.

I.D. Pilot vanaf 2025 op productiemodellen
‘I.D. Pilot’, de volledige autonome modus die de I.D. CROZZ reeds aan boord heeft, wordt vanaf 2025 leverbaar op productie-Volkswagens. Wanneer de functionaliteit wordt ingeschakeld, trekt het stuurwiel van de I.D. CROZZ zich terug in het dashboard. Het infotainmentsysteem en de klimaatregeling werken met een aanraakscherm. Informatie over snelheid en navigatie wordt via een AR Head-up Display (Augmented Reality) in het blikveld van de bestuurder geprojecteerd, ook als de I.D. CROZZ autonoom rijdt.

Qua ontwerp combineert de in ‘Silver Spark’ gespoten I.D. CROZZ de stoere look van een SUV met de sportieve elegantie van een coupé. Hij is breedgeschouderd, heeft forse wielkasten en staat op 21 inch lichtmetalen velgen die bijna ongezien overgaan in de banden. Hierdoor lijken ze nog groter dan ze eigenlijk zijn. Het transparante dak van Volkswagen CUV is uitgerust met een beweegbaar lichtgordijn in de vorm van LED-strips die in de cabine voor sfeerverlichting zorgen en ook van buiten te zien zijn. Door met de hand gebaren te maken, kunnen inzittenden het lichtgordijn openen en sluiten.

ŠKODA toont op Auto Shanghai 2017 (19 t/m 28 april) het VISION E studiemodel. De wereldprimeur op de Chinese autoshow is veel meer dan een uitermate geslaagde designstudie. ŠKODA licht met de allereerste volledig elektrisch aangedreven conceptauto uit z’n 120-jarige geschiedenis ook een tipje van de sluier op over hoe de toekomst van individuele mobiliteit er volgens het Tsjechische merk uit gaat zien. Zo legt de vijfdeurs SUV coupé geheel elektrisch een afstand van zo’n 500 kilometer af, op het Level 3-niveau voor autonoom rijden.

Het eerste volledig elektrisch aangedreven studiemodel van ŠKODA maakt gebruik van het zogeheten MEB-platform (Modularer Elektrifizierungs-baukasten) van de Volkswagen Group. De aansturing van de twee elektromotoren met een totaal systeemvermogen van 225 kW (306 pk) zorgt ervoor dat de elektromotoren optimaal kunnen samenwerken. De ŠKODA VISION E springt daardoor spaarzaam met de stroom om. De krachtige lithium-ion accu’s die in de bodem zijn weggewerkt, zorgen dankzij een efficiënte recuperatie voor een actieradius van maximaal 500 kilometer. Daarbij worden alle vier de wielen aangedreven, waarbij het vermogen over de voor- en achteras wordt verdeeld. Een topsnelheid van 180 km/u behoort tot de mogelijkheden. Simply Clever is ook de mogelijkheid om 80 procent van de accu’s via inductie in slechts dertig minuten op te laden.

Afwijkend en imposant design
Met een lengte van 4.645 mm, breedte van 1.917 mm en hoogte van 1.550 mm is de ŠKODA VISION E ongeveer zo groot als de populaire KODIAQ, maar door de coupé-daklijn ziet hij er afwijkend en imposant uit. Opvallend zijn ook de in tegenstellende richting te openen portieren en futuristische LED lichtornamenten. Dankzij de lange wielbasis van 2.850 mm en de korte overhang voor en achter hebben de designers van ŠKODA een bijzonder ruim interieur gerealiseerd – altijd al een van de merkwaarden van het Tsjechische merk. Net als de techniek en het exterieur is ook het interieur futuristisch. Het is licht uitgevoerd met vier comfortabele, draaibare stoelen waarbij het ontbreken van een middentunnel het ruimtelijke gevoel in de VISION E nog eens extra benadrukt. Als de portieren openen, draaien de stoelen automatisch naar de deuropening waardoor de inzittenden makkelijker kunnen in- en uitstappen. De stoelen keren automatisch terug in de uitgangspositie als de portieren weer worden gesloten.

Met het VISION E studiemodel gaat ŠKODA weer een stap verder op het gebied van rijassistentiesystemen die de veiligheid en het comfort voor de inzittenden verder verhogen. Datzelfde geldt voor de bediening en infotainmentsystemen. ŠKODA geeft in Shanghai ook een voorproefje van de vormen van autonoom rijden die binnenkort realiteit zullen zijn. De ŠKODA VISION E voldoet aan de voorwaarden die worden gesteld voor de SAE normering ‘Level 3’ voor autonoom rijden. Zo kan de auto in files volledig automatisch rijden, is er een autopilot-functie beschikbaar voor snelwegen, blijft de SUV Coupé geheel automatisch op de rijbaan en is hij in staat inhaalmanoeuvres uit te voeren. Ook ontzorgt de technologie van ŠKODA de bestuurder door zelf naar vrije parkeerplaatsen te zoeken, om daarna volledig automatisch in te parkeren. ŠKODA maakt dat mogelijk door het gebruik van sensoren met een verschillende bereik en tal van camera’s die continu de verkeerssituatie monitoren.

Met de VISION E trapt ŠKODA een ingrijpend elektro-offensief af. Het Tsjechische automerk wil in 2025 vijf volledig elektrische modellen in het leveringsprogramma hebben, naast een aantal plug-in hybrides dat vanaf 2019 op de markt komt. Vanaf 2025 is elke vierde auto die ŠKODA produceert een plug-in hybride of volledig elektrisch aangedreven.

Audi voegt een nieuw hoofdstuk toe aan zijn succesverhaal op het gebied van lichtgewicht design. Voor de volgende generatie Audi A8 wordt voor het eerst een slimme mix van vier verschillende materialen gebruikt – meer dan in de vorige productiemodellen van het merk – voor de zelfdragende carrosseriestructuur. De topklasse sedan vertolkt daarmee opnieuw een voortrekkersrol in het toepassen van lichtgewicht design. Dankzij het lage gewicht en de indrukwekkende torsiestijfheid legt de nieuwe Audi A8 op het gebied van prestaties, efficiency en veiligheid de lat wederom hoger.

De technische experts bij Audi hebben lang geleden al het idee losgelaten dat er één materiaal gebruikt moet worden om een lichtgewicht design te realiseren. Met een combinatie van aluminium, staal, magnesium en met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) zet Audi een nieuwe stap op het gebied van multimateriaal-constructies. Die constructie debuteert in het Audi Space Frame (ASF) voor de nieuwe Audi A8 – volgens het principe ‘het juiste materiaal op de juiste plek in de juiste verhouding’.

Audi past op consistente wijze nieuwe materiaaltechnologieën en -designs toe. De torsiestijfheid van het nieuwe topmodel – een belangrijke basisvoorwaarde voor een voorspelbaar rijgedrag en een laag geluidsniveau in het interieur – overtreft de uitstekende waarden van zijn voorganger met ongeveer 25 procent.

Innovatief productieproces – koolstofvezel achterpaneel
Het grootste component in de carrosserieconstructie van de nieuwe Audi A8 is een achterpaneel van CFRP, dat zich kenmerkt door een bijzonder grote treksterkte en een zeer hoge torsiestijfheid. Het levert een bijdrage van 33 procent aan de torsiestijfheid van de gehele auto. Om langs- en dwarskrachten alsmede afschuifkrachten optimaal op te vangen, zijn er tussen de zes en 19 vezellagen over elkaar gelegd. Deze afzonderlijke vezellagen bestaan uit strips die 50 millimeter breed zijn en die op elke gewenste plek in het gelaagde pakket geplaatst kunnen worden, onder elke gewenste vezelhoek.

Maatwerktechnologie
Een bijzonder stevige combinatie van warmgevormde metalen componenten vormt het passagierscompartiment, dat bestaat uit het voorste schutbord, dorpels, B-stijlen en het voorste gedeelte van het dak. Deze van plaatstaal gemaakte onderdelen worden van een verschillende dikte gemaakt met behulp van maatwerktechnologieën. Dit verlaagt het gewicht en vergroot de stijfheid, met name op plekken in de auto die van belang zijn voor de inzittendenbescherming.

De carrosserie van de nieuwe Audi A8 bestaat voor 58 procent uit aluminium, waarmee dit materiaal het hoogste aandeel heeft in de materiaalmix

Nieuwe carrosserie-afdeling voor productie Audi A8
Niet alleen is het Audi Space Frame volledig doorontwikkeld voor de nieuwe Audi A8, er zijn speciaal voor het topmodel ook nieuwe fabriekshallen gebouwd in Neckarsulm. In totaal werd 14.400 ton staal gebruikt voor de bouw van de nieuwe, 41 meter hoge carrosserie-afdeling: twee keer zoveel als werd gebruikt voor de bouw van de Eiffeltoren.

Meer dan een miljoen Space Fames
In 1994 zorgde de eerste generatie van deze luxueuze sedan, met zijn aluminium carrosserie, ervoor dat het Audi Space Frame een begrip werd in de auto-industrie. Sindsdien heeft het merk meer dan één miljoen auto’s gebouwd die volgens dit ontwerpprincipe zijn geconstrueerd.

ŠKODA heeft in het eerste kwartaal van 2017 meer auto’s verkocht dan ooit tevoren. Van januari tot en met maart leverde het merk 283.500 voertuigen af, 2,5 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Afgelopen maart was de beste maand in de 122-jarige geschiedenis van ŠKODA. De fabrikant verkocht 108.500 auto’s, een toename van 2,1 procent ten opzichte van maart 2016.

“In het eerste kwartaal van dit jaar heeft ŠKODA zijn verkopen wederom zien stijgen en dat vormt de komende maanden een goede basis voor verdere groei”, aldus Werner Eichhorn, ŠKODA boardmember sales & marketing. “De recordaantallen zijn het resultaat van onze aantrekkelijke modellenreeks en de uitstekende prestaties van iedereen bij ŠKODA. Wij verwachten dat de recente lancering van de ŠKODA KODIAQ onze verkopen de komende tijd een sterke impuls gaat geven, want onze nieuwe grote SUV wordt door klanten buitengewoon goed ontvangen.”

In West-Europa vonden in maart 7,9 procent meer ŠKODA’s hun weg naar klanten ten opzichte van een jaar geleden. Het eerste kwartaal kwam uit op een verkoopstijging van 6,6 procent (122.600 auto’s ten opzichte van 115.000 in het eerste kwartaal van 2016). Duitsland blijft de grootste Europese markt voor ŠKODA. In het land gingen de verkopen in maart met 4,9 procent omhoog naar 40.800 voertuigen.

Wereldwijd is China de grootste markt voor ŠKODA. Alleen al in maart wist de fabrikant er 21.800 auto’s af te leveren. In het eerste kwartaal kwam ŠKODA uit op 66.800 auto’s.

Op modelgebied zijn het vooral de ŠKODA’s SUPERB, RAPID en FABIA die de sterke verkoopstijgingen aanjagen. Van ŠKODA’s vlaggenschip, de SUPERB, werden in het eerste kwartaal 38.300 exemplaren afgeleverd (+18,9 procent ten opzichte van een jaar eerder). De RAPID en FABIA kwamen in dezelfde periode uit op 51.800 (+6,8 procent) en 54.600 (+10,2 procent) stuks. Inmiddels komt ook de levering van de vernieuwde OCTAVIA en de compleet nieuwe KODIAQ op gang, en verwacht ŠKODA binnenkort de vernieuwde CITIGO.

Op de autoshow van Shanghai (19 – 28 april) presenteert ŠKODA de VISION E. Het studiemodel, een elektrische vijfdeurs SUV-coupé, blikt vooruit op de toekomst van individuele mobiliteit, heeft een actieradius van 500 kilometer en kan verregaand autonoom rijden (Level 3).

SEAT heeft het eerste kwartaal van het jaar afgesloten met het hoogste verkoopcijfer sinds 2001. Het aantal wereldwijd geleverde SEATs in de periode januari tot en met maart groeide met 14 procent ten opzichte van de eerste drie maanden van 2016, tot 117.300 auto’s. In maart noteerde SEAT 53.200 auto’s, een toename van eveneens 14 procent vergeleken met dezelfde maand vorig jaar. Dit is het hoogste aantal in één maand sinds maart 2000.

“We hebben het eerste kwartaal afgesloten met cijfers die nog beter waren dan onze oorspronkelijke verwachtingen,” verklaart Wayne Griffiths, Vice-President Sales & Marketing van SEAT. “SEAT is één van de snelst groeiende merken in Europa en we zijn erg blij met dit resultaat en het feit dat de groei heel progressief verloopt dankzij ons nieuwe modellenoffensief. De komst van de vernieuwde Leon heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de verkoopstijging en de nieuwe Ibiza gaat daar vanaf juni ongetwijfeld een vervolg aan geven.”

De positieve cijfers zijn voor een belangrijk deel te danken aan de goede resultaten in vijf voor SEAT belangrijke markten. Spanje ging in het eerste kwartaal qua aantal afgeleverde SEATs op kop met 24.700 auto’s (+16 procent), gevolgd door Duitsland (20.600, +10 procent) en Groot-Brittannië (16.800, +25 procent). In Frankrijk (6.400, +12 procent) en Italië (5.300, +17 procent) werden eveneens stijgingen van meer dan 10 procent gerealiseerd. Ook in andere Europese landen groeide SEAT, waarbij met name Oostenrijk (4.800, +31 procent) en Zwitserland (2.500, +78 procent) in het oog springen.

Nederland plust ruim 30 procent in eerste kwartaal
In Nederland was deze positieve trend eveneens waarneembaar en pluste SEAT aanzienlijk in de eerste drie maanden van het jaar. “Dankzij de succesvolle introductie van belangrijke modellen als de vernieuwde Leon en Ateca steeg het aantal orders voor een nieuwe SEAT met ruim 30 procent ten opzichte van het eerste kwartaal van 2016. Met de nieuwe Ibiza en Arona – onze nieuwe compacte cross-over – in het verschiet voor de tweede helft van dit jaar belooft 2017 voor SEAT een bijzonder mooi jaar te worden,” aldus Hans Mulder, Directeur van SEAT Nederland.

Na de Ateca en binnenkort de Arona introduceert SEAT volgend jaar nog een derde nieuwe SUV, die boven de Ateca wordt gepositioneerd. 

Meer informatie over uw favoriete SEAT is te verkrijgen bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen. 

De Range Rover Velar beleefde een spectaculair debuut in de Verenigde Staten. Onder meer dankzij een exclusief live optreden van de Britse singer-songwriter Ellie Goulding in New York, nog altijd de belangrijkste markt voor Range Rover.

Voorafgaand aan de New York International Auto Show (14 tot 23 april) gaat op donderdag 13 april een Range Rover Velar onder de hamer tijdens een veiling voor het East Side House Settlement. De complete opbrengst gaat naar deze non-profit organisatie die educatie en sociale diensten aanbiedt in de wijk The Bronx en in Noord-Manhattan.

Ellie Goulding is de eerste persoon die in de nieuwe Range Rover Velar heeft gereden. Haar optreden van de tophit ‘Love Me Like You Do’ vormde de opening van de Velar-show en was live te volgen op haar Facebook-pagina. Ellie vertelt: “I have always been a big Range Rover fan and it was a pleasure to be a part of its launch here in the US. Even more rewarding to be supporting a local charity that improves over 10,000 lives every year in one of my favourite cities.”

De koper van de nieuwe Range Rover Velar die Land Rover op 13 april voor het goede doel veilt in het Jacob Javits Center in New York, is ook een van de eerste klanten ter wereld die een nieuwe Velar kan rijden. Land Rover positioneert de nieuwe Range Rover Velar tussen de Range Rover Evoque en Range Rover Sport in. De Range Rover Velar is per direct te bestellen vanaf € 73.800,-.

Jaguar breidt het aanbod van de F-TYPE Coupé en Convertible verder uit met een nieuwe 2.0 liter viercilinder Ingenium turbobenzinemotor. Het betreft de krachtigste viercilindermotor die ooit in een productie-Jaguar is toegepast. Samen met state-of-the-art technologie, een lager gewicht en aanpassingen aan het onderstel staat deze Jaguar F-TYPE garant voor uitzonderlijke prestaties, verfijning en efficiëntie.

De nieuwe instapversie van de F-TYPE biedt alle karakteristieke kenmerken die worden verwacht van Jaguars meest dynamische model ooit. De nieuwe 2.0 liter viercilinder Ingenium turbobenzinemotor levert 221 kW (300 pk) vermogen en een maximumkoppel van 400 Nm bij 1.500 t/min. Het specifieke vermogen van 150 pk per liter is het hoogste in de gehele F-TYPE range.

Geholpen door de standaard gemonteerde achttraps Quickshift-automaat levert de viercilindermotor een uitstekende respons over het gehele toerengebied. Dat resulteert in een sprint van 0-100 km/u in slechts 5,7 seconden en een topsnelheid van 249 km/u. Daarmee accelereert de viercilinder F-TYPE slechts een fractie trager dan de F-TYPE met 250 kW (340 pk) sterke 3.0 V6, terwijl het verbruik 16% lager ligt. Zowel in de F-TYPE Coupé als in de Convertible laat de 2.0 liter motor een gemiddeld verbruik (NEDC) van 7,2 l/100 km noteren, wat overeenkomt met een CO2-emissie van 163 g/km.

State-of-the-art motortechnologie
De uitzonderlijke combinatie van performance en efficiency is mede te danken aan state-of-the-art motortechnologie. Zoals het geavanceerde en gepatenteerde elektro-hydraulische kleppenmechanisme met variabele timing, het in de cilinderkop geïntegreerde en watergekoelde uitlaatspruitstuk voor kortere opwarmtijden en lagere verbruikswaarden, alsmede het speciale design van de twin-scroll turbocharger dat het ‘turbogat’ vrijwel geheel elimineert.

“Introducing our advanced four-cylinder engine to F-TYPE has created a vehicle with its own distinct character. Performance from an engine of this size is remarkable and is balanced with improved fuel efficiency and affordability, making the F-TYPE experience more accessible than ever before.”
Ian Hoban, Vehicle Line Director, Jaguar F-TYPE

Eigen karakter en verbeterde handling
De Jaguar F-TYPE met viercilindermotor is gebaseerd op de onlangs vernieuwde F-TYPE met een reeks noviteiten op het gebied van in- en exterieurdesign en technologie voor verbeterde veiligheid en infotainment. Daarbij heeft de nieuwe instapversie een onderscheidend, eigen karakter. De volledig uit aluminium vervaardigde Ingenium benzinemotor draagt bij aan de totale gewichtsreductie van 52 kg. Het lagere gewicht op de vooras en specifieke aanpassingen aan het onderstel zorgen voor een nog betere stuurrespons, wendbaarheid en rijcomfort.

Tevens is de viercilinderuitvoering te herkennen aan de nieuw ontworpen, enkele uitlaatdemper. Daarbij hebben de ingenieurs het uitlaatgeluid nauwkeurig gefinetuned voor een zeer karaktervolle sound – een essentieel onderdeel van het Jaguar F-TYPE DNA. De R-Dynamic uitvoeringen hebben een actief sportuitlaatsysteem met vlinderkleppen voor een nog intenser geluid..

Bereikbaarder dan ooit
De verkoop van de nieuwe F-TYPE met 2.0 viercilinder Ingenium benzinemotor start per direct. De prijzen beginnen bij €71.620,- voor de Coupé. De Convertible is er vanaf €78.720,--. Daarmee is de Jaguar F-TYPE nu bereikbaarder dan ooit.

Voor meer informatie over de Jaguar F-TYPE kunt u terecht bij G.J. Werkman Automotive, de Jaguar-specialist voor de provincie Groningen. 

In mei introduceert Audi het absolute topmodel binnen de nieuwe Q5-serie: de Audi SQ5. Het sportieve vlaggenschip van de Q5-reeks heeft een 260 kW/354 pk sterke 3.0 V6 TFSI-motor in combinatie met een 8-traps Tiptronic transmissie en quattro vierwielaandrijving. De SQ5 koppelt prestaties en dynamiek van topklasse aan ruimte, gebruiksgemak en comfort. Hij is inmiddels bij Century Autogroep, de Audi-dealer voor Groningen, te bestellen vanaf € 94.005.*

Voor het eerst krijgt de Audi SQ5 in ons land een turbo benzinemotor in het vooronder. De 3.0 V6 TFSI zorgt in de SQ5 voor bijzondere prestaties, zoals een sprint van 0-100 km/u in 5,4 seconden en een topsnelheid van 250 km/u (elektronisch begrensd). De efficiency komt tot uiting in het gemiddelde verbruikscijfer: 8,3 l/100 km (CO2: 189 g/km)**. De standaard 8-traps Tiptronic transmissie heeft een vrijloopfunctie voor een zo gunstig mogelijk verbruik. quattro permanente vierwielaandrijving is de bepalende factor in zowel sportiviteit als stabiliteit. Voor een nog betere handling is een sportdifferentieel als optie verkrijgbaar.

Het uiterlijk van een topmodel
De Audi SQ5 is direct herkenbaar als topmodel van de Q5-reeks door de buitenspiegels in aluminiumlook, bumpers, dorpels en luchtinlaten in SQ5 design, de S line dakspoiler, het SQ5 sportonderstel, 20 inch lichtmetalen velgen met 255/45 R 20-banden, zwarte remklauwen, rechthoekige uitlaatuiteinden en LED-koplampen en -achterlichten. Ook standaard zijn sportstoelen vóór, stoelbekleding in alcantara/leder, pedalen en voetsteunen in RVS, zwarte hemelbekleding, verlichte instaplijsten, wegrijassistent en voorbereiding trekhaak. Als optie zijn 21 inch lichtmetalen velgen beschikbaar.

De Audi SQ5 Pro Line Plus
Direct bij de marktintroductie in mei is de SQ5 er ook in Pro Line Plus-uitvoering. Voor een meerprijs van € 4.400 wordt de standaarduitrusting uitgebreid met Audi virtual cockpit, MMI navigatie plus, Audi Connect diensten (3 jaar), alarm, parkeerhulp achter, cruise control, 3-zone airconditioning, Audi sound system en een elektrisch bediende achterklep.

De Audi SQ5 is nu bij Century Autogroep, de Audi-dealer voor Groningen, te bestellen voor prijzen vanaf € 94.005*.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.audi.nl.

**) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

Op de stand van Porsche Classic in hal 7 pakt Porsche onder meer uit met twee vroege exemplaren van de 911 en een zeldzame 356 die momenteel wordt gerestaureerd.

Daarnaast heeft Porsche een aantal 928’s uit het museum op de stand staan waarmee de veertigste verjaardag van de spraakmakende transaxle wordt gevierd. Behalve de oer-928 uit 1977 is ook een verlengde, vierpersoons 928 S uit 1984 te aanschouwen, de enige die Porsche ooit gebouwd heeft. Ferry Porsche kreeg de sportwagen cadeau bij zijn 75ste verjaardag.

De vijftien Europese Porsche Classic Partners hebben klassieke Porsches mee naar Essen genomen die op aparte stands zijn te bezichtigen. Een van de highlights is een originele 904 Carrera GTS, een straatversie uit 1964 van de beroemde racer die begin jaren zestig door Porsche voor FIA-GT-races is ontwikkeld.

Net als in de voorgaande jaren zijn ook de Porsche clubs goed vertegenwoordigd op de grootste klassiekerbeurs van Europa. Zij vinden net als Porsche Classic Center Gelderland – het allereerste stand alone Classic Center ter wereld – een plek in hal 3.

Erfgoed
Porsche toont in Essen aan dat het merk veel waarde hecht aan zijn erfgoed. Zo’n 70 procent van alle auto’s die Porsche sinds 1948 heeft gebouwd, rijdt nog steeds. Zo toont het merk in Essen een deel van de meer dan 52.000 originele onderdelen die gewoon bij de dealer leverbaar zijn en waarmee de klassiekers op de weg zijn te houden. Daarnaast breidt Porsche het aantal Porsche Centra dat zich intensief met de klassieker bezighoudt, steeds verder uit. Wereldwijd zijn inmiddels 51 Porsche Classic Partners gecertificeerd. Zij richten zich niet alleen op het onderhouden van de klassiekers uit Stuttgart-Zuffenhausen van tien jaar en ouder, maar draaien hun hand ook niet om voor een totale restauratie van een voertuig. Porsche toont op de stand een aantal voorbeelden van dergelijke ingrijpende restauraties. Zo is op de stand van de Classic Partners in hal 7 onder meer een perfect gerestaureerde kale body te zien van een 911 Turbo uit 1975. Daarnaast staat er een 356 B 2000 GS Carrera 2 Cabriolet in opbouw en toont Porsche een compleet gerestaureerde 911 S uit 1966 – een van de eerste exemplaren die is uitgerust met de beroemde gesmede Fuchs velgen.

Traditioneel komen veel Nederlanders naar Techno Classica in Essen. Met 201.034 bezoekers – waarvan dertig procent buitenlandse bezoekers – behaalde de beurs vorig jaar een nieuw record. Wie zich wil onderdompelen in het walhalla van de (Porsche) klassieker, kan nog tot en met zondag in Essen terecht.