Toon items op tag: Mitsubishi

Mitsubishi Motors staat bekend om het creëren van een eigen niche. Binnenkort wordt de nieuwste creatie onthuld: meer SUV, meer EV, meer technologie en meer stijl.

De MITSUBISHI ENGELBERG TOURER, die vernoemd is naar een prachtig dorp met een sportieve historie in de Zwitserse Alpen, beleeft op 5 maart zijn wereldpremière op de Autosalon van Genève*.

Blijf kijken om meer te weten te komen.

*Persdagen op 5 en 6 maart en van 7 t/m 17 maart geopend voor publiek.
Meer informatie te vinden via https://www.gims.swiss/.

MMC heeft een website geopend voor alle informatie omtrent de Autosalon van Genève 2019.
http://www.mitsubishi-motors.com/en/innovation/motorshow/2019/gms2019/ 

Ondanks dat Mitsubishi Motors als fabrieksteam niet meer actief is in de *rallysport, zorgt de uitstekende reputatie dankzij twaalf Dakar-overwinningen en vijf **WRC-titels nog altijd voor de aanwezigheid van het merk.

De landelijke distributeurs van Mitsubishi Motors hebben altijd al een belangrijke rol gespeeld bij de aanwezigheid van het merk in de befaamde Dakar-rally. Dat begon bijvoorbeeld al in de jaren tachtig, toen het Franse SONAUTO deelnam met de toen volledig nieuwe Mitsubishi Pajero. Dit jaar biedt Mitsubishi Motors Spanje steun aan de lokale rallyheld Cristina Gutierrez, die met haar Eclipse Cross silhouet racer (T1 proto) aan de start van de 2019-editie verschijnt (6-17 januari).

De 26-jarige Spaanse - tevens ambassadeur van het veiligheidsprogramma Vial Fun van Santander Consumer Finance - gaat met haar Spaanse copiloot Pablo Huete de strijd aan in de loodzware rally over een totale afstand van 5.000 km, verdeeld over tien etappes waarvan 70% door zand.

Na een grondige voorbereiding is Gutierrez klaar voor haar derde Dakar-deelname (na 2017 en 2018 waarbij zij eindigde als hoogstgeplaatste vrouwelijke coureur). “In aanloop naar de Dakar-rally zijn de verwachtingen altijd hooggespannen, maar wel met ontzag voor de wedstrijd. Het voornaamste doel is uiteraard om de Dakar voor de derde keer uit te rijden, die bekendstaat als zwaarste rally ter wereld.”

“De nieuwe auto en ons team stellen ons echter in staat nadrukkelijker te concurreren zodat we ons kunnen meten met onze rivalen in de zwaarste etappes van de Dakar-rally. Met twee jaar ervaring ga ik dit jaar veel meer van de rally genieten, dat is een ding zeker”, voegt zij daaraan toe.

Mega-Eclipse Cross
Gutiérrez heeft voor haarzelf een eindklassering in de top 20 ten doel gesteld. Over de auto zegt ze: “De Mitsubishi Eclipse Cross T1 silhouet racer is een grote stap vooruit in vergelijking met de vorige modellen. De auto is heel snel, maar ook makkelijker om mee te rijden. Tevens beschik je over nog betere off-road-capaciteiten. Samen met de schitterende designdetails van de reguliere Eclipse Cross oogt deze racer echt fantastisch. Het is de spectaculairste auto waarmee ik ooit heb gereden en hij trekt erg veel aandacht!”

De prestaties van Cristina Gutierrez zijn te volgen via www.cristinagutierreztt.com .

Technische specificaties Eclipse Cross T1 silhouet racer
- Stalen buizenframe, koolstofvezel carrosserie
- Onafhankelijke double wishbone wielophanging en schroefveren (voor + achter)
- Twee schokdempers per wiel, volledig instelbare demping en anti-rollbar
- Sperdifferentieel voor + achter
- Permanente vierwielaandrijving, mechanisch middendifferentieel
- Handmatig te bedienen, sequentiële zesversnellingsbak
- Elektrische stuurbekrachtiging

- 280 mm geventileerde remschijven en vier zuigers per remklauw (voor + achter)
- Motorvermogen van 340 pk bij 3.500 t/min
- 350 liter brandstoftank
- Voertuiggewicht 1.850 kg

* 2005 einde WRC-deelname, 2009 einde Dakar-deelname
** Een constructeurstitel en vier coureurstitels

Mitsubishi Motors heeft het aanbod van de Space Star gewijzigd. Nieuw in de line-up zijn de luxe uitvoeringen Active en Advance met standaard een geïntegreerd MGN-navigatiesysteem met smartphonekoppeling.  
Het vernieuwde aanbod van de Mitsubishi Space Star begint bij € 12.490,- (all-in rijklaar) voor de basisuitvoering Entry.

Het uitrustingsniveau is ongewijzigd, net als bij de daaropvolgende uitvoering Cool+ die voor de meerprijs van € 1.200,- onder meer airco, elektrisch bedienbare voorportierramen en een audiosysteem met USB-aansluiting met zich meebrengt.

Active
Veel belangstelling wordt verwacht voor de nieuwe uitvoering Active. Deze is leverbaar vanaf € 14.990,- en biedt een uiterst complete uitrusting in deze prijsklasse. Tot de standaarduitrusting behoren zaken als lichtmetalen wielen, led-achterlichten, een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel, licht- en regensensor, verwarmbare buitenspiegels, privacy glass en meer.

Ook is deze versie standaard voorzien van het MGN-infotainmentsysteem met geïntegreerde navigatie, Bluetooth, DAB+ digitale radio en USB-aansluiting. Bovendien is smartphone-integratie mogelijk via Apple CarPlay en Android Auto (zodra beschikbaar in NL). De Active is, evenals de uitvoeringen Entry en Cool+, uitsluitend leverbaar met de 1.0 MIVEC-benzinemotor. Tevens is de Active als enige optioneel leverbaar met een CVT-automaat.

Advance
Ook nieuw in het aanbod van de Mitsubishi Space Star is de uitvoering Advance. Naast alle bovengenoemde zaken krijg je ook climate control, cruise control, Keyless Operation systeem, middenarmsteun, mistlampen aan de voorzijde en buitenspiegels met geïntegreerde led-knipperlicht. De Advance is leverbaar vanaf € 16.490,- en enkel beschikbaar met de krachtigere 1.2 MIVEC-benzinemotor met 59 kW (80 pk). Ook hier is de handgeschakelde versnellingsbak standaard en een CVT-automaat optioneel.

Instyle
De Instyle is de meest complete uitvoering in de reeks en combineert de uitrusting van de Advance met 15-inch lichtmetalen wielen en bi-xenon koplampen. Ook is de Instyle uitsluitend beschikbaar met de 1.2-motor met CVT-automaat. De prijzen beginnen bij € 19.990,-.

Unieke eigenschappen
De Mitsubishi Space Star overtreft alle verkoopverwachtingen en is de bestverkochte Mitsubishi in Nederland. Met het vernieuwde aanbod wordt zijn concurrentiepositie versterkt. Behalve de gunstige prijsstelling in combinatie met de riante uitrusting en hoge betrouwbaarheid biedt de Space Star standaard vijf zitplaatsen en standaard vijf jaar garantie met een maximum van 100.000 km.

De nieuwe uitvoeringen van de Mitsubishi Space Star zijn per direct te bestellen bij de Mitsubishi-dealer in Groningen. De Active en Advance staan al in de showroom in Groningen. De versies met CVT-automaat arriveren in januari in Groningen bij Mitsubishi-dealer Autobedrijf Van Veldhuizen, met vestigingen in Groningen en Zuidlaren. 

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) presenteert de nieuwe L200. De 1-tons pick-up beleeft vandaag zijn wereldpremière in Bangkok en is vanaf 17 november te koop in Thailand.

De nieuwe Mitsubishi L200 is de meest recente versie van het model dat dit jaar zijn veertigste verjaardag viert. Het voertuig wordt geproduceerd in de Laem Chabang-fabriek van Mitsubishi Motors (Thailand) Co. Ltd. (MMTh), MMC’s producent en distributeur in Thailand.

Het betreft een wereldwijd strategisch model dat na de lancering in Thailand ook in andere markten in de ACEAN-regio verkocht zal worden, evenals in Oceanië, het Midden-Oosten, Europa, Afrika en Latijns-Amerika. Uiteindelijk zal het voertuig in circa 150 landen worden aangeboden.

Osamu Masuko, CEO van Mitsubishi Motors: “De nieuwe L200 is een van de belangrijkste, wereldwijde, strategische modellen en het succes is van vitaal belang voor de duurzame groei van ons bedrijf. Het model is verbeterd ten aanzien van duurzaamheid, betrouwbaarheid en comfort die continu zijn doorontwikkeld sinds de introductie van de pick-up veertig jaar geleden. Ik ben er volledig van overtuigd dat de nieuwe L200 tegemoetkomt aan de wensen en behoeften van onze klanten over de hele wereld.”

 Overzicht
De nieuwe Mitsubishi L200 is ontwikkeld volgens het ‘Engineered Beyond Tough’-gedachtegoed. Dankzij de krachtige styling met de nieuwste interpretatie van het Dynamic Shield-designconcept, het herziene 4WD-systeem voor nog betere off-roadprestaties en de nieuwste, actieve veiligheids- en rijhulpsystemen is de concurrentiepositie van de L200 aanzienlijk versterkt. Al met al is het model substantieel verbeterd ten aanzien van duurzaamheid en betrouwbaarheid die van belang zijn voor commercieel gebruik, en op het gebied van comfort en rijgedrag om te voldoen aan de behoeften van particulieren.

1) Krachtig ‘Engineered Beyond Tough’-design
De nieuwe Mitsubishi L200 is vernieuwd volgens de ‘Rock Solid’-filosofie en vertaalt zowel binnen als buiten het ‘Engineered Beyond Tough’-gedachtegoed – robuustheid op basis van technische bekwaamheid en knowhow.
Vooraanzicht: De voorzijde wordt gekenmerkt door het Dynamic Shield-designconcept. De hoge motorkaplijn en de agressievere koplampen die hoger geplaatst zijn, geven het model een nog imposantere uitstraling.
Zij- en achteraanzicht: Nieuw gesculptuurde carrosserievormen met contrasterende, scherpe lijnen, bredere wielkasten en opvallende accenten benadrukken de kracht van een Mitsubishi pick-up en voegen extra moderniteit toe. De verlichting en de bumperdelen vormen een integraal onderdeel van het robuuste ontwerp en versterken de visuele breedte van de auto.
Interieur: Het gerestylede interieur heeft een moderne en robuuste uitstraling met nieuwe omlijsting voor de luchtroosters en het schakelpaneel. De hoogwaardige sfeer wordt mede bepaald door zacht aanvoelende materialen en het stikwerk op de middenconsole, armsteun en parkeerrem.

2) 4WD-systeem met verbeterde terreincapaciteiten
De 4WD-versies van de Mitsubishi L200 zijn uitgerust met Super-Select 4WD voor optimale tractie en rijeigenschappen op elk type ondergrond, of Easy-Select 4WD waarmee eenvoudig kan worden geschakeld tussen verschillende rijmodi voor verschillende typen ondergrond. Door de toepassing van nieuwe rijmodi staan beide 4WD-systemen garant voor nog betere off-roadprestaties.

Nieuwe Off-roadmodus: Zowel Super-Select 4WD als Easy-Select 4WD maakt gebruik van een nieuwe Off-roadmodus met de afzonderlijke standen GRAVEL, MUD/SNOW, SAND en ROCK alleen in 4LLc-stand). De Off-roadmodus stuurt het motorvermogen, de transmissie en de remmen aan om de hoeveelheid wielslip te regelen, de prestaties in het terrein te optimaliseren en de zelfredzaamheid in sneeuw en modder te vergroten.
Hill Descent Control: De snelheid van de auto wordt elektronisch geregeld voor het veilig en gecontroleerd afdalen van een steile of gladde helling.

3) Actieve veiligheids- en rijhulpsystemen
De L200 behoudt zijn ijzersterke ladderchassis en cabineconstructie met hoge botsveiligheid en is voorzien van toonaangevende actieve veiligheids- en rijhulpsystemen in deze klasse:

- Forward Collision Mitigation (FCM) dat voertuigen en voetgangers kan detecteren.
- Blind Spot Warning (BSW met LCA dat bij het wisselen van rijstrook waarschuwt voor weggebruikers in de dode hoek met behulp van een waarschuwingstoon en knipperlicht in de buitenspiegel.
- Rear Cross Traffic Alert (RCTA) dat op dezelfde wijze waarschuwt voor kruisend verkeer tijdens achteruitrijden.
- Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS) dat helpt ongelukken te voorkomen door verkeerd gebruik van het gaspedaal in krappe ruimtes tegen te gaan, bijvoorbeeld in een parkeergarage.
Parkeersensoren en Multi Around Monitor, dat een helicopterview van de auto en het gebied eromheen op het beeldscherm toont, geven de bestuurder eveneens extra vertrouwen.

4) Prestaties en functionaliteit van een pick-up
De nieuwe Mitsubishi L200 is op vele details vernieuwd volgens het ‘Engineered Beyond Tough’-gedachtegoed ten aanzien van duurzaamheid en betrouwbaarheid die van belang zijn voor commercieel gebruik, en op het gebied van comfort en rijgedrag om te voldoen aan de behoeften van particulieren.

Het remsysteem is krachtiger door de toepassing van grotere remschijven en zuigers in de remklauwen. Het rijcomfort is verbeterd door het gebruik van grotere dempers met meer dempingsvloeistof op de achteras. Ook zorgt de overstap van een 5-traps naar een 6-trapsautomaat voor extra verfijning en een krachtigere acceleratie.

Uitrolplannen
Na de verkoopstart in Thailand op 17 november a.s. wordt de Mitsubishi L200 stapsgewijs gelanceerd in andere markten in de ASEAN-regio en in Oceanië, het Midden-Oosten, Europa, Afrika en Latijns-Amerika. Uiteindelijk zal het voertuig in circa 150 landen worden aangeboden.

MMC streeft naar een wereldwijde afzet van circa 180.000 exemplaren van de nieuwe en huidige Mitsubishi L200 in het huidige fiscale jaar. De L200 is een wereldwijd, strategisch kernmodel en was in het vorige fiscale jaar, na de Outlander, het op één na bestverkochte voertuig van MMC.

Mitsubishi Motors viert de veertigste verjaardag van zijn iconische pick-up: de L200. Sinds de lancering van de eerste generatie in 1978 heeft Mitsubishi wereldwijd al meer dan 4,7 miljoen stuks verkocht. Binnenkort zal meer bekend worden gemaakt over de toekomst van de pick-up.

De Mitsubishi L200, in sommige landen bekend als Triton, heeft de reputatie van een onverwoestbaar werkpaard en is geliefd in delen van de wereld waar een hoog laadvermogen in combinatie met uitzonderlijke betrouwbaarheid en off-roadcapaciteiten onmisbaar is in het dagelijks leven.

Excelleert in alle situaties
Mitsubishi introduceerde zijn eerste 1-tons pick-up in 1978 met de toepasselijke naam FORTE. Voor exportmarkten gebruikte Mitsubishi echter al snel andere namen, waaronder L200 – de naam die nog altijd in Europa gevoerd wordt.
Het model was niet alleen ontwikkeld om 1 ton lading te kunnen vervoeren, maar ook om overal ter wereld op alle soorten wegen te excelleren. Om te voldoen aan de behoeften van klanten in afgelegen gebieden kregen betrouwbaarheid, robuustheid en functionaliteit de hoogste prioriteit, in combinatie met het comfortabele rijgedrag van een personenauto.

Basis voor latere 4WD’s
Om klanten ook buiten de gebaande paden optimaal gebruiksgemak te bieden, introduceerde Mitsubishi in 1980 een versie met inschakelbare 4WD, die profiteerde van de decennialange expertise van Mitsubishi Motors op het gebied van vierwielaandrijving. De 4WD pick-up legde tevens de basis voor moderne Mitsubishi 4WD-voertuigen zoals de Pajero/Montero.
De tweede generatie Mitsubishi L200 verscheen in maart 1986 en was voor het eerst leverbaar met een enkele en een dubbele cabine. Mitsubishi produceerde de derde generatie van 1995 tot 2005 en de vierde generatie werd in 2014 afgelost door de huidige Mitsubishi L200.

Productie in Thailand
De Mitsubishi L200 is van grote betekenis voor het autoconcern. De eerste twee generaties werden voornamelijk in de Oye-fabriek in het Japanse Nagoya geproduceerd, maar sinds de lancering van de derde generatie is de wereldwijde productie van de Mitsubishi L200 geconcentreerd in de Laem Chabang-fabriek in Thailand. Door het grote succes van de L200 is die fabriek uitgegroeid tot de grootste productiefaciliteit van Mitsubishi Motors ter wereld, met een jaarproductie van circa 400.000 voertuigen.

De Mitsubishi Eclipse Cross is tijdelijk leverbaar als exclusieve Intense S. Deze versie combineert een extra sportieve uitstraling met een luxer interieur én een aanzienlijk klantvoordeel.

Met zijn scherpe lijnen, coupé-achtige daklijn en krachtig frontdesign komt de Mitsubishi Eclipse Cross standaard al behoorlijk sportief voor de dag. De exclusieve Intense S-uitvoering versterkt dat beeld met een aantal sportieve extra’s.

Lichtmetalen 18-inch wielen, bumperhoekskirts en zijskirts met rode accenten geven de Eclipse Cross Intense S een extra sportieve uitstraling. Na het openen van het portier springen direct de instaplijsten, sportpedalen en speciale vloermatten in het oog. Daarnaast behoren parkeersensoren, head-up display en dual-zone climate control tot de riante standaarduitrusting.

Bovenop alle genoemde extra’s is de Eclipse Cross Intense S ook nog uitgevoerd met bijzonder fraaie synthetisch lederen bekleding met rode stiknaden en verwarmbare voorstoelen. Bovendien wordt deze versie standaard en zonder meerprijs geleverd met metallic lak. De klant heeft keuze uit de carrosseriekleuren Silky White, Sterling Silver, Titanium Grey, Amethyst Black en Orient Red.

De Eclipse Cross Intense S staat vanaf half september in de Mitsubishi-showroom. De prijzen beginnen bij 34.490 euro voor de versie met handgeschakelde versnellingsbak. De 120 kW (163 pk) sterke 1.5 DI-T benzinemotor is ook leverbaar in combinatie met een CVT-transmissie met 8-traps sportmodus vanaf 36.490 euro.

De orderboeken voor de nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV zijn geopend. De bestverkochte plug-in hybride van Europa is op tal van punten verbeterd en voorzien van een nieuwe generatie aandrijflijn. De PHEV biedt meer vermogen, een grotere batterij en een elektrische topsnelheid van 135 km/u. De prijslijst start bij € 35.990,- en medio september arriveert de Mitsubishi in Nederland.

Sinds de marktintroductie in 2013 werd de Mitsubishi Outlander PHEV nooit eerder zo ingrijpend gewijzigd als voor modeljaar 2019. Ofschoon de uiterlijke verschillen bij deze nieuwste versie wellicht nog gering te noemen zijn, is de ruime gezins-SUV onderhuids flink aangepakt.

Uiterlijk onderscheidt de nieuwste versie zich met zijn nieuw ontworpen grille, bi-LED koplampen, LED-mistlampen, 18-inch lichtmetalen two-tone spaakvelgen, achterspoiler en nieuwe skidplates aan de voor- en achterzijde. In de Outlander PHEV vallen direct de nieuw ontworpen voorstoelen met verbeterde zijdelingse steun op. De luxere Instyle en S-Edition uitvoeringen krijgen heel fraaie gecapitonneerde lederen bekleding, de overige versies hebben hoogwaardig Comfort tec-synthetisch leder. Alle versies hebben een vernieuwde middenconsole, om diverse nieuwe functionaliteiten te herbergen en een nieuw instrumentenpaneel. Achter passagiers krijgen nieuwe ventilatieroosters en een usb-aansluiting.

PHEV-aandrijflijn 2.0
De belangrijkste wijzigingen bevinden zich onderhuids. De Mitsubishi Outlander PHEV is namelijk voorzien van een nieuwe aandrijflijn. De 2,0-liter benzinemotor is vervangen door een nieuwe Atkinson 2,4-litermotor die specifiek voor toepassing in een plug-in hybride is ontworpen. Het vermogen van de generator en accu zijn met 10% verhoogd en de capaciteit van de aandrijfaccu is met 15% toegenomen. Het vermogen van de achterste elektromotor is daarnaast met 10kW verhoogd.

Het Main Battery Warming System zorgt voor maximale EV prestaties onder alle omstandigheden door de aandrijfaccu met warme lucht op een optimale temperatuur te houden, zowel tijdens het opladen als het rijden tot een buitentemperatuur van -40° Celsius. Alle verbeteringen resulteren in een grotere elektrische actieradius van 55 km, volgens NEDC 2.0 en 43,2 km, volgens de nieuwe WLTP-meetmethode. Tegelijkertijd is de maximale elektrische snelheid verhoogd tot 135 km/u. En dankzij de EV-priority modus kan de bestuurder zelf kiezen om het inschakelen van de verbrandingsmotor (bij voldoende accucapaciteit) nagenoeg te voorkomen.

S-AWC met meer rijstanden
De rijstanden NORMAL en 4WD LOCK zijn aangevuld met twee nieuwe standen: SPORT zorgt voor snellere acceleratie en een directer stuurgevoel voor meer rijplezier op bochtige wegen, terwijl SNOW zorgt voor extra controle en veiligheid in gladde omstandigheden.

Vanaf € 35.990,-
Ondanks alle verbeteringen is de vanafprijs van de Mitsubishi Outlander PHEV ongewijzigd scherp. De Pure is leverbaar vanaf € 35.990,- en standaard voorzien van onder meer dual-zone climate control, lichtmetalen velgen, SDA-multimediasysteem met touchscreen, led-dagrijverlichting, zeven airbags en Active Stability en Traction Control.

Terug van weggeweest zijn de uitvoeringen Intense, Intense+ en Instyle, waarbij laatstgenoemde uitvoering is uitgerust met onder meer een elektrisch glazen schuif-/kanteldak, Rockfort Fosgate® premium audiosysteem, standkachel, verwarmbaar stuurwiel, elektrisch bedienbare achterklep, lederen bekleding, Multi Around Monitor en Forward Collision Mitigation.

De prijs van de meest rijk uitgeruste uitvoering is eveneens ongewijzigd. De S-Edition is leverbaar vanaf € 50.990,- en onderscheidt zich met ‘Dark Chrome’ 18-inch lichtmetalen velgen en grille’, high-performance Bilstein dempers, skidplates voor en achter in carrosseriekleur, zwarte dakrails en het Ultrasonic Misacceleration Mitigation System.

All-in rijklaar prijzen
Pure € 35.990,-
Intense € 38.990,-
Intense+ € 42.490,-
Instyle € 46.990,-
S-Edition € 50.990,-

Meer informatie kunt u verkrijgen bij Autobedrijf Van Veldhuizen, de Mitsubishi-dealer in Groningen!

Twee recente creaties van Mitsubishi Motors zijn door de ontwerpexperts van The Chicago Athenaeum bekroond met de prestigieuze *GOOD DESIGNtm award.

Het gaat om de Mitsubishi Eclipse Cross en GT-PHEV Concept. De awards zijn opnieuw een bewijs van de succesvolle designkoers die Mitsubishi Motors is ingeslagen. Behalve bij de gefacelifte Mitsubishi Outlander (PHEV) is het design ook een belangrijk kenmerk van een reeks veelgeprezen conceptauto’s en de nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross die sinds december 2017 in de Nederlandse showrooms staat.

De GOOD DESIGNTM awards zijn de oudste en meest prestigieuze prijzen die uitgereikt worden bij de Global Awards Program for Design Excellence and Design Innovation. De uitreiking wordt georganiseerd door het Chicago Athenaeum Museum for Architectuur and Design. Die is in het leven geroepen om bewustzijn te creëren voor hedendaags design en om producten en industrieleiders te onderscheiden voor het ontwerp en de productie. GOOD DESIGNTM werd in 1950 in Chicago opgericht door architectuur- en designlegendes Edgar Kaufmann Jr., Eero Saarinen en Charles en Ray Eames.

“Het is een grote eer dat ons werk erkend wordt door zo’n prestigieuze organisatie”, zegt Tsunehiro Kunimoto, Chief Vice President bij de Design Division van Mitsubishi Motors. “De Eclipse Cross is het eerste, volledig nieuwe model dat ontworpen is volgens onze Robust & Ingenious-designfilosofie. De GT-PHEV Concept laat zien welke richting het design van onze volgende generatie SUV’s opgaat.”
De Eclipse Cross combineert een coupé-achtig silhouette met dynamische eigenschappen en typische Mitsubishi-kenmerken ten aanzien van design, technologie en rijgedrag. De voorzijde wordt gekenmerkt door de Dynamic Shield-grille waarbij de verchroomde accenten een visueel beschermschild vormen. Het ontwerp van de achterzijde onderscheidt zich door de welhaast kubistische vormgeving rondom de hooggeplaatste, uitgestrekte achterlichten en de horizontaal verdeelde achterruit.

De MITSUBISHI GT-PHEV Concept, die in 2016 debuteerde op de autoshow van Parijs, is eveneens ontworpen volgens de nieuwste designtaal en voorzien van MMC’s geavanceerde en gepatenteerde technologie op het gebied van elektrische aandrijving en vierwielaandrijving. Het algehele ontwerp van de GT-PHEV Concept schept het beeld van een ‘ground tourer’ die robuuste en ingenieuze kwaliteiten uitdrukt.
“De GT-PHEV is geen productiemodel, maar geeft een duidelijke indicatie van hoe de ontwerptaal van Mitsubishi Motors evolueert tot modellen die je in de nabije toekomst daadwerkelijk kunt kopen”, benadrukt Kunimoto. “Ik hoop dat onze ‘Robust & Ingenious’-designs ook in de toekomst erkend worden.”

*GOOD DESIGNTM is een geregistreerd en beschermd handelsmerk van The Chicago Athenaeum.

Project gestart voor ontwikkeling energieneutrale kantoorgebouwen
Mitsubishi Motors, Hitachi Europe Ltd. en energiemaatschappij ENGIE zijn een baanbrekend project gestart waarmee het potentieel van een (semi-)elektrische auto als energieopslag voor een kantoorpand gedemonstreerd wordt. In deze pilot is een zogeheten V2X-lader (vehicle-to-everything) gekoppeld aan het kantoorgebouw van ENGIE in Zaandam.

De speciale V2X-lader van Hitachi is de eerste die niet alleen een elektrische auto kan opladen, maar ook ontladen om energie te leveren aan een gebouw. Bovendien biedt het laadstation de flexibiliteit om verschillende energiebronnen zoals zonnepanelen en stationaire opslagbatterijen aan elkaar te koppelen voor een nog duurzamere energievoorziening.

Huisvesting en mobiliteit zijn samen verantwoordelijk voor circa 75% van de totale CO2-uitstoot van een dienstverlenend bedrijf. Intelligente V2B-techniek (vehicle-to-building) kan daarom een belangrijke rol spelen bij het reduceren van de wereldwijde CO2-emissie, evenals de verduurzaming en besparing op energiekosten voor bedrijven.

Mitsubishi Motors, Hitachi en ENGIE zijn ervan overtuigd dat het samenbrengen van verschillende expertises voor een V2B-laadstation kan leiden tot een aanzienlijke verduurzaming van gebouwen dankzij het efficiëntere en intelligentere energiebeheer.

Het laadstation bij ENGIE in Zaandam is gekoppeld aan de energievoorziening van het pand en de zonnepanelen die daar geïnstalleerd zijn. Als meer zonne-energie wordt opwekt dan nodig, wordt de overbodige stroom opgeslagen in de batterij van de elektrische auto. Als het gebouw meer stroom nodig heeft dan op dat moment wordt geleverd, wordt de energie weer uit de accu van de auto gehaald. De auto fungeert dan als energiebuffer en noodstroomvoorziening.

De samenwerkende partijen leveren ieder hun eigen expertise:
• Mitsubishi Motors levert een Outlander PHEV, de bestverkochte plug-in hybride in Europa en de enige PHEV die geschikt is voor bidirectioneel laden (opladen en ontladen).
• Hitachi levert de V2X-lader en de techniek om het elektriciteitsnet, het voertuig en het gebouw met elkaar te verbinden.
• ENGIE creëert een ‘Smart Building’ door de batterij van de Outlander PHEV via de V2X-lader te koppelen aan de verschillende energiebronnen van het gebouw.

In de volgende fase van het project wordt onderzocht hoe elektrisch aangedreven voertuigen, hernieuwbare energiebronnen en slimme energiemanagementsystemen optimaal kunnen samenwerken om gebouwen volledig energieneutraal te maken. Door op slimme wijze gebruik te maken van de beschikbare energie, dalen de CO2-uitstoot en energiekosten van een bedrijf.

Mark Ramachander, Chief Digital Officer bij Hitachi Europe: “Dit project demonstreert hoe het ‘internet of things’ en digitale mogelijkheden kan helpen om gebouwen energieneutraal te maken, de efficiency te verhogen en kosten te verlagen door de laadinfrastructuur te optimaliseren. De flexibiliteit van energiedistributie dankzij onze vehicle-to-grid technologie helpt ook nieuwe businesscases te creëren.”

Hans Boot, COO bij ENGIE Services Nederland, voegt daaraan toe: “Dit project laat op overtuigende wijze zien hoe effectief intelligente energieopslagtechnologie kan zijn. Deze lader gaat verder dan het ‘slim laden’ zoals we dat nu kennen en is in feite de eerste echte ‘Smart Grid Charger’. We hopen dit systeem in te kunnen zetten voor alle bedrijven die daadwerkelijk energieneutraal willen worden.”

Vincent Cobee, Corporate Vice President bij Mitsubishi Motors: “Dit project helpt nieuwe energieoplossingen te bieden voor efficiënte, CO2-vriendelijke gebouwen. We laten zien dat EV’s en PHEV’s in de toekomst een onmisbaar onderdeel zullen zijn van stedelijke energiesystemen.”

Mitsubishi heeft een nieuw model op de markt gebracht, de Eclipse Cross, een crossover met een sportieve uitstraling en gepositioneerd tussen de ASX en de Outlander. Eclipse verwijst met een knipoog naar het model dat in de jaren '90 als sportieve coupé furore maakte en Cross staat natuurlijk voor crossover. Wij kregen van Mitsubishi-dealer Van Veldhuizen voor deze test de fraaie Intense-uitvoering mee, die is uitgerust met dikke 18-inch lichtmetalen velgen!

Sportieve verschijning
De kleur waarmee onze test-demo is uitgerust, Red Diamond Metallic, staat deze nieuweling werkelijk fantastisch, het geeft 'm een extra chique en gedistingeerde uitstraling! Maar het meest in het oog springende detail aan z'n exterieur zit 'm aan de achterkant: een krachtig vormgegeven gesplitste achterruit, waarin heel ingenieus de ruitenwisser bovenin is weggewerkt. De schuin aflopende daklijn zorgt er bovendien voor dat 'ie er heel sportief uitziet. Andere sportieve en onderscheidende details zijn de messcherp vormgegeven lichtunits, de opvallend stoere Dynamic Shield-grille en de verchroomde sierlijsten met 3D-effect. Z'n diep getrokken wigvorm met sterk geprononceerde wielkasten roepen het beeld op van een sprinter die uit de startblokken katapulteert! Of dit sportieve uiterlijk z'n naam (Eclipse) ook eer aan doet, daarover straks meer!

Ruim interieur
Want vooraleer we de Eclipse Cross de sporen gaan geven, eerst nog even het interieur op ons laten inwerken. Het dashboard oogt zeer opgeruimd en lekker rustig. Het materiaalgebruik is dik in orde, kwalitatief verfijnd en hoogwaardig! Een dikke acht! Aan been- en hoofdruimte ook geen gebrek in deze coupé-achtige Eclipse. Zitten we voorin al zeer comfortabel, ook achterin heeft ons meereizende gezelschap niets te klagen over voldoende been- en hoofdruimte, wat mede te danken is aan de achterbank, die 20 cm. verschuifbaar is voor nóg meer beenruimte. Daardoor heeft de Eclipse Cross achterin de meeste beenruimte in zijn klasse. En zelfs met de achterbank in de achterste stand blijft er ruim voldoende bagageruimte over. Overigens is deze ook nog uit te breiden doordat de rugleuningen achter met een 60:40 split individueel zijn neer te klappen.

Veiligheid
Standaard beschikt de Eclipse Cross over een indrukwekkend arsenaal aan veiligheidsvoorzieningen. Hier zal ook de meest verwende automobilist even stil van worden. Daardoor scoort 'ie zeker veel punten op onderscheidend vermogen!

Rij-ervaring
Hoogste tijd om te gaan rijden! Als we de startknop indrukken, start de motor én komt het Head-Up Display (HUD) boven het instrumentenpaneel te voorschijn. Daarop is alle belangrijke rij-informatie in één oogopslag te zien. Het transparante scherm verdwijnt ook weer als we de motor uitzetten. Bovendien is de helderheid en hoogte van het Head-Up Display naar eigen voorkeur en het uur van de dag aan te passen. Een erg prettige en vooral handige feature van dit nieuwe model!

De Eclipse Cross is momenteel alleen verkrijgbaar met een 1,5 liter viercilinder 163 pk sterke benzinemotor. met 250 Nm koppel en 1.600 kg trekkracht, dus een caravan of een trailer kan 'ie met gemak trekken. Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid komt er in 2019 een 2,2 liter-dieselversie op de markt, voor de liefhebbers van nog meer trekkracht!

Onze Intense-uitvoering is voorzien van de INVECS-III CVT-automaat, die garant staat voor een soepele en krachtige acceleratie, dankzij een nieuwe 8-traps programmering. Een enorme verbetering ten opzichte van de vorige generatie CVT! Met een heerlijk sonoor klinkende grom in het vooronder zit je daarmee in 9,3 seconden al op de 100 km/u en het houdt pas op bij 200 km/u. Wat ons betreft meer dan voldoende! De besturing van deze nieuwe crossover is zeer communicatief en direct. Qua handling in verschillende bochten geeft hij veel vertrouwen af, wat zorgt voor een ontspannen en comfortabel rijgedrag. Kortom: een fijne reiswagen om lekker lange ritten mee te maken, al of niet met een caravan of trailer erachter! De vraag of hij z'n naam 'Eclipse' (naar het sportieve coupé-model uit de jaren '90), qua karakter eer aan doet, kunnen we dan ook met een volmondig JA beantwoorden!

Conclusie
Vanaf een kleine 30K heb je het instapmodel, de Pure, die standaard, zoals hierboven reeds vermeld, over een heleboel opties beschikt Voor de meest luxueuze uitvoering, de Instyle (incl. o.a. een panoramadak en AWD) betaal je net geen 45K. Voorwaar nette prijzen, zeker als je 'm vergelijkt met z'n directe concurrenten als de Peugeot 3008, de Mazda CX-5, de Toyota CR-V en de Hyundai Tucson. In dit druk bevochten segment van de compacte crossovers zal de Eclipse Cross zeker geen slecht figuur slaan, getuige het groot aantal orders dat Mitsubishi-dealer Van Veldhuizen in de eerste week na de introductie al te verwerken kreeg. Opvallend veel vreemde kostgangers, mensen die overwegen van merk te veranderen en nu eens te kiezen voor een Mitsubishi. Dat weet z'n sportieve en onderscheidende uiterlijk (én dito inborst) dan toch maar te bewerkstelligen!

Voor een proefrit gaat u naar:
Autobedrijf Van Veldhuizen
Rostockweg 2, Groningen
T 050-5471111
Verlengde Stationsweg 28, Zuidlaren
T 050-4091307
www.vanveldhuizen.nl 

TECHNISCHE SPECIFICATIES:

Mitsubishi Eclipse Cross Intense
1.5 DI-T MIVEC ClearTec met CVT

Motor:
1,5 liter 16-kleps viercilinder MIVEC turbo-motor
cilinderinhoud: 1.499 cm3
max. vermogen.: 120 kW/163 pk bij 5.500 tpm
max. koppel: 250 Nm/1.800-4.500 tpm

Transmissie:
8-traps INVECS-III CVT-automaat

Wielophanging:
V: McPherson-veerpoot, schroefveren met stabilisatorstang
A: Multi-link, schroefveren en stabilisatorstang

Remmen:
V: 17 inch geventileerde schijven
A: 16 inch schijven

Maten en gewichten:
l x b x h: 4405 x 1805 x 1685 mm
wielbasis: 2670 mm
spoorbreedte v/a: 1545 mm
tankinhoud: 63 liter
inhoud bagageruimte: 341-448 liter
kentekengewicht: 1.435 kg
max. trekgewicht: 1.600 kg geremd

Prestaties:
topsnelheid: 200 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 9,3 sec*

Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 6,7 l/100 km*
CO2-emissie: 154 g/km

Prijzen:
Vanafprijs: € 29.490,-
Prijs demo: € 35.249,-

* = fabrieksopgave