Toon items op tag: SEAT

*SEAT produceert in totaal 799 Leon CUPRA R-modellen – zes stuks voor ons land
*Hightech sportiviteit: 2.0 TSI met 221 kW/300 pk i.c.m. DSG-automaat
*All-inclusive: riante standaarduitrusting

De meest exclusieve SEAT Leon CUPRA staat in de startblokken. Van de 799 Leon CUPRA R modellen die er worden geproduceerd, komen er zes naar Nederland. Ze beschikken stuk voor stuk over de 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI met zestraps DSG-automaat. Details van koolstofvezel en koperkleurige accenten zijn de exclusieve eyecatchers. Het kiezen van een Leon CUPRA R is eenvoudig. Hij is er in Pirineos Grey of Midnight Black. Andere keuzemogelijkheden zijn er niet: alle fabrieksopties worden standaard meegeleverd. De Leon CUPRA R is er voor € 56.900*.

Dankzij de 2.0 TSI met 221 kW/300 pk en een koppel van 380 Nm levert de Leon CUPRA R echte sportwagenprestaties. Mede dankzij de snel schakelende DSG-transmissie met dubbele koppeling duurt de sprint van 0-100 km/u slechts 5,7 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

Exclusieve sportiviteit
De SEAT Leon CUPRA R is opvallend exclusief. Zo zijn de voor- en achterspoiler, de sideskirts en de diffuser gedeeltelijk uitgevoerd in koolstofvezel. De voorspoiler, de spiegels, de 19-inch lichtmetalen velgen en de SEAT-logo’s zijn afgewerkt met een fraai contrasterende koperkleur, die speciaal voor dit model is ontwikkeld. Ook de verbrede wielkasten, de extra donker getinte ruiten achter en de Full LED-koplampen dragen bij aan de krachtige roadpresence. De Leon CUPRA R is er naar keuze in Pirineos Grey of Midnight Black. De SEAT-dealer adviseert graag over de mogelijkheden van car wrapping.

All-inclusive: de standaarduitrusting
Ook in het interieur komt het bijzondere en sportieve karakter van de Leon CUPRA R nadrukkelijk naar voren. De met leer en alcantara beklede kuipstoelen (met stoelverwarming) springen direct in het oog, ook al omdat ze zijn afgewerkt met koperkleurige stiksels. De exclusieve koperkleur komt ook op andere plaatsen terug. Zo zijn onder meer de ventilatieroosters, de middenconsole en het SEAT-logo op het stuur afgewerkt in deze CUPRA R-tint. Andere blikvangers in het interieur zijn de specifieke CUPRA R-cockpit met onder andere witte wijzerplaten en het multifunctionele sportstuur, dat met alcantara is bekleed.

Het exclusieve topmodel beschikt ook over het Media system Navi Plus met 8-inch touchscreen en handige functies/voorzieningen zoals 3D-navigatie, SMS-mogelijkheid, 10 GB harde schijf, Wlan, gratis navigatie-updates (3 jaar), Bluetooth telefonie en audio-streaming, CD/DVD-speler, SD-kaartlezers en AUX- en USB-aansluiting. Het krachtige BEATS Audio-systeem en DAB+ zijn inbegrepen. Voor de veiligheid wordt de Leon CUPRA R standaard geleverd met Adaptive Cruise Control, Front Assist, Licht-/regensensor en een automatisch dimmende binnenspiegel.

Er komen zes Leon CUPRA R-modellen naar Nederland. De prijs bedraagt € 56.900*.

Meer informatie is te verkrijgen bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen.

*Dé surprise van 2017: compacte, coole SEAT Arona
*IJzersterke start SEAT Arona
*Echte cadeautjes: complete, aantrekkelijk geprijsde Arona Launch Editions

Heel Nederland is in blijde verwachting van dé surprise uit Spanje: de SEAT Arona. Het enthousiasme is zelfs zo groot, dat er in amper een week tijd al 200 exemplaren van de compacte SUV zijn besteld. Wie verder kijkt dan de fraaie verpakking alleen, ziet volop ruimte en hightech features. En de alleen dit jaar nog verkrijgbare Launch Editions hebben extra veel lekkers aan boord. De eerste Arona’s zijn inmiddels in ons land aangekomen. De SEAT Arona: natuurlijk verkrijgbaar bij Century Autogroep, de SEAT-dealer voor Groningen.

Ook compacte surprises kunnen opvallen: de Arona is 4,14 meter lang, 1,78 m breed en 1,54 m hoog. Hij springt vooral in het oog door zijn scherpe looks en frisse (duotone)kleurstelling. Daarbij is het mogelijk om volop eigen accenten te zetten. Zo is het dak leverbaar in grijs, zwart, oranje of carrosseriekleur. Van binnen is er een lekker hoge zit en door de hoge middenconsole bevinden de bedieningselementen zich perfect in het blikveld van de bestuurder en zijn ze eenvoudig bereikbaar. De Arona verrast ook met zijn ruimteaanbod. De vijfzitter heeft een bagageruimte met een inhoud van 400 liter, groot genoeg voor zelfs de meest uitgebreide pakjesavond.

Hightech
De Arona pakt ook uit met hightech voor comfort en veiligheid. Hij is er met vermoeidheidsherkenning, Front assist, Hill hold control, licht- en regensensoren, Multi collision braking, Rear cross traffic assist en Blind spot detection. Ook heel praktisch zijn Park assist, Keyless entry & go, de draadloze oplaadmogelijkheid voor telefoons en de Adaptive cruise control met Stop&Go-functie (i.c.m. DSG automaat). Bovendien houdt de Arona je altijd connected dankzij Apple Car Play, Android Auto en Mirror Link.

Pittige prestaties, hoge efficiency
De Arona heeft een selectie pittige motoren met directe injectie, turbotechnologie en een automatisch start&stop systeem. De 1.0 TSI driecilinder benzinemotor is er naar keuze met 70 kW/95 pk of 85 kW/115 pk, die ook verkrijgbaar is met DSG automaat.

Pak maar in: Arona Launch Editions
De Arona komt er in alle reguliere uitvoeringen. De absolute wannahaves zijn momenteel echter de Launch Editions, die uitsluitend dit jaar verkrijgbaar zijn. Op basis van de Style-uitrusting heeft de Arona Style Launch Edition bijvoorbeeld parkeersensoren achter als extra surprise. De Arona Xcellence Launch Edition pakt naast de reguliere Xcellence-uitrusting bovendien uit met Media system Navi met 8 inch touchscreen, parkeersensoren voor en achter, Park assist en een achteruitrijcamera. Ook de sportieve Arona FR is er als Launch Edition. Dan zijn ook Media System Navi met 8-inch touchscreen, parkeersensoren voor en achter en Park Assist inbegrepen. De prijzen van deze feestelijk compleet uitgevoerde versies beginnen bij € 22.290*.

*Topmodel Ateca-range: moderne styling, complete standaarduitrusting, krachtige motoren
*4DRIVE vierwielaandrijving standaard op nieuwe 2.0 TSI-motor

Vandaag start bij Century Autogroep, de SEAT dealer in Groningen, de voorverkoop van de sportieve SEAT Ateca FR. Het nieuwe topmodel binnen de range is er met keuze uit twee krachtige TSI-benzinemotoren en twee efficiënte TDI-diesels. De Ateca FR maakt zijn sportieve ambities duidelijk met een dynamische exterieurstyling. Daarnaast biedt hij een zeer complete standaarduitrusting. De prijslijst begint bij € 33.950* voor de Ateca FR met 1.4 EcoTSI 110 kW/150 pk.

De Ateca FR komt krachtig voor de dag. Hij heeft vergeleken met de andere modellen uit de serie tal van specifieke elementen, zoals de in hoogglans zwart uitgevoerde grille, full LED-verlichting, LED-mistlampen vóór, sportief gestylde bumpers, een achterspoiler en aluminium accenten. Bij de Ateca FR zijn ook de dorpels en wielomlijstingen uitgevoerd in carrosseriekleur. De 18-inch ‘Performance’ lichtmetalen velgen ronden de sportieve look perfect af. Optioneel zijn 19 inch lichtmetalen velgen beschikbaar.

Connected
Standaard beschikt de Ateca FR over met alcantara beklede sportstoelen. Ook de met zwarte stof beklede dakhemel levert een bijdrage aan de sportieve ambiance. Ambient lighting maakt het mogelijk eigen kleuraccenten in het interieur te kiezen. Ook bevat de standaarduitrusting Climatronic airconditioning met twee klimaatzones, media system navi, elektrisch verwarmbare/inklapbare buitenspiegels met ‘welkom’-verlichting, een skiluik in de achterbank en FR-instaplijsten. De Ateca FR is volledig connected. Hij wordt geleverd met de Mijn SEAT-module. De smartphone is te koppelen via Full link technology (Apple Car Play) en uiteraard is Bluetooth inbegrepen.

Krachtig, efficiënt, maximale grip
Voor de Ateca FR zijn twee benzinemotoren beschikbaar: de 1.4 EcoTSI met 110 kW/150 pk en de nieuwe 2.0 EcoTSI met 140 kW/190 pk. De 2.0 TDI is er in twee vermogensvarianten: 110 kW/150 pk en de 140 kW/190 pk. De benzine- en dieselmodellen met 140 kW/190 pk beschikken standaard over de automatische DSG-transmissie met handschakelmogelijkheid via stuurpaddles. De Ateca’s FR worden standaard geleverd met een handgeschakelde zesbak (DSG optie voor 1.4 EcoTSI-modellen). De Ateca 1.4 EcoTSI FR is er met keuze uit voorwielaandrijving of 4DRIVE vierwielaandrijving. Alle andere varianten hebben standaard 4DRIVE, dat voor optimale grip en stabiliteit zorgt.

Een greep uit de prijslijst:
Ateca 1.4 EcoTSI FR (110 kW/150 pk) 6-bak € 33.950*
Ateca 2.0 TSI FR 4DRIVE (140 kW/190 pk) 7-DSG € 47.800*
Ateca 2.0 TDI FR 4DRIVE (110 kW/150) 6-bak € 43.250*
Ateca 2.0 TDI FR 4DRIVE (140 kW/190) 7-DSG € 50.100*

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie seat.nl.

*Grootste SEAT 600-bijeenkomst ooit op Circuit de Barcelona-Catalunya
*Luca de Meo en Mikel Palomera namen het recordcertificaat in ontvangst

SEAT heeft een GUINNESS WORLD RECORD gevestigd met de grootste bijeenkomst van SEATs 600 sinds de introductie van het model in 1957. Op het Circuit de Barcelona-Catalunya kwamen recent 787 ‘Pelotillas’ (balletje zoals de bijnaam van de 600 luidt) bijeen tijdens de viering van zestig jaar SEAT 600.

Trotse SEAT 600-eigenaren reageerden massaal op de oproep om de laatste dag van de viering tot een doorslaand succes te maken. Binnen twee maanden was het maximale aantal aanmeldingen bereikt. In totaal deden 774 eigenaren met 787 auto’s mee aan het evenement.

SEAT-president Luca de Meo, SEAT, ontving het officiële GUINNESS WORLD RECORD-certificaat uit handen van de organisatie. “De 600 is heel sterk verbonden met de Spaanse geschiedenis”, zei hij. “De auto was de drijvende kracht achter de motorisering van het land en luidde een belangrijke periode van economische ontwikkeling in. Door de bouw van de 600 werd SEAT één van de hoekstenen van de Spaanse industrie, wat het nog steeds is.”

De directeur van SEAT Spanje, Mikel Palomera, was aanwezig met zijn eigen 600. In zijn speech bedankte hij iedereen die betrokken was bij het evenement en natuurlijk de eigenaren van de vele 'Seíta' (baby-SEATs) die waren gekomen. “Voor de Spanjaarden is de 600 de auto die families, dorpen en steden dichter bij elkaar bracht. Toen de compacte SEAT in 1957 op de markt kwam, konden mensen voor de eerste keer op hun gemak rondreizen door hun eigen land en daarbuiten. Ik sta hier met mijn eigen 600 tussen vrienden en liefhebbers om een ode te brengen aan de auto die Spanje mobiel maakte.”

Op 25 juli 1992 waren alle ogen gericht op Barcelona. Ruim 12.000 atleten deden 25 jaar geleden mee aan de Olympische Spelen en daarom zette de Catalaanse hoofdstad 30.000 door SEAT getrainde vrijwilligers in om de enorme Olympische familie te ontvangen. Het was een flinke logistieke uitdaging om iedere dag honderden atleten, journalisten en organisatieleden van hot naar her te rijden in zo’n 2.000 auto’s. Een groot aantal daarvan SEATs Ibiza. Want de meest iconische SEAT was verkozen tot officiële auto van de Spelen. Hieronder een paar interessante feiten over de Olympische modellen van SEAT.

De Olympische Ibiza
SEAT bouwde voor de Spelen een speciale serie witte Ibiza’s, gedecoreerd met de Olympische ringen en een Barcelona ’92-logo. De Olympische Ibiza past in de rijke historie van de SEAT Ibiza, waarvan momenteel de vijfde generatie op de markt is en waar in totaal meer dan 5,4 miljoen exemplaren van zijn verkocht.

Een Toledo voor winnaars
Er zijn niet meer dan 25 stuks van deze speciale Toledo gemaakt. Daarvan waren 23 exemplaren bestemd voor de evenzoveel Spaanse atleten die op de Olympische Spelen van Barcelona een medaille wonnen. De Toledo ‘Podium’ was uitgevoerd in marineblauw en had exclusieve details, zoals een mobiele telefoon in de middenarmsteun en houtinleg op het stuurwiel.

Voorop in de fakkelestafette
De organisatoren van de Spelen vroegen SEAT om een auto die de atleten in de fakkelestafette en in de Olympische marathon kon vergezellen. Het Spaanse merk ontwikkelde daarvoor een elektrische Toledo met een actieradius van 65 kilometer. Hij had een laadpunt dat verborgen was achter de grille en een batterijpakket dat ongeveer 500 kilogram woog.

Een grote familie heeft veel auto’s nodig
SEAT leverde 2.000 Ibiza’s en Toledo’s, die door 400 vrijwilligers in het Olympische Dorp werden rondgereden. De vloot werd gebruikt om atleten, journalisten en organisatieleden te vervoeren van en naar de verschillende Olympische locaties.

Collector’s items
In de historische collectie van SEAT is een perfect geconserveerde Olympische Ibiza te vinden, alsmede een elektrische Toledo en twee exemplaren van de Toledo Podium.

*Topscore voor Ibiza in Euro NCAP-botsproeven; blinkt met name uit in veiligheid van inzittenden
*Ook uitstekende beoordeling voor autonome noodstopsysteem ‘Front assist’ en overige rijassistentie- en veiligheidssystemen

Dat SEAT’s modellen extreem veilig zijn, wordt opnieuw onderschreven door de nieuwste Euro NCAP-resultaten. De kersverse SEAT Ibiza heeft de botsproeven van de Europese veiligheidsorganisatie met vlag en wimpel doorstaan en is beloond met de maximale score van vijf sterren. Daarmee treedt het model in de voetsporen van die andere twee belangrijke pijlers onder het merk SEAT, de Ateca en de Leon.

Sinds 2016 worden nieuwe auto’s door Euro NCAP onderworpen aan aanvullende veiligheidstests, die ook nog eens strenger zijn geworden. Het is daarom des te indrukwekkender dat de SEAT Ibiza vijf sterren wist te scoren. Vooral opvallend is hoe goed de veiligheid van de inzittenden in de Ibiza gewaarborgd is. De compacte hatchback scoorde op dat gebied een bijna perfecte 95 procent. Daarbij roemde Euro NCAP ook de kinder- en voetgangerveiligheid en de aanwezige veiligheidssystemen, zoals Front assist inclusief emergency braking system. Dit gebruikt radartechnologie om voetgangers en andere auto’s te detecteren en remt vervolgens geheel zelfstandig als er een gevaarlijke situatie dreigt.

Sterk in actieve én passieve veiligheid
Euro NCAP kijkt sinds vorig jaar niet alleen naar actieve, maar ook naar passieve veiligheid. Zo heeft de SEAT Ibiza niet alleen op de voorstoelen veiligheidsgordels met spankrachtbegrenzers en voorspanners, maar ook op de buitenste zitplaatsen achterin. Bovendien is de Ibiza uitgerust met een derde hoofdsteun en ISOFIX- en Top Tether-bevestigingspunten achterin, een gordelwaarschuwingssysteem voor alle zitplaatsen, zes airbags en een snelheidsbegrenzer. In combinatie met Adaptive cruise control en de DSG-automaat met dubbele koppeling is ook Stop&Go een optie. Met dit systeem remt en accelereert de Ibiza automatisch in fileverkeer.

Vóór op de vereisten
Wat dat betreft biedt de nieuwe SEAT Ibiza standaard al veel meer dan Euro NCAP eist. Hij is onder meer uitgerust met Hill hold control, automatische verlichting, Multi collision braking system, een bandenspanningindicator en dagrijverlichting.

De nieuwe SEAT Ibiza staat inmiddels bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen en is leverbaar vanaf € 15.400*.

*Eerste internationale prijs voor nieuwe Ibiza: ‘Best Supermini’
*Lovende woorden voor ‘indrukwekkende’ Ibiza vanwege zijn ruimte, comfort, en verfijning
*Ateca gooit hoge ogen in ‘Best Mid-sized SUV’ klasse, Alhambra onderscheidt zich in categorie ‘Best MPV’

De nieuwe SEAT Ibiza heeft zijn eerste internationale award toegekend gekregen. Het model – dat sinds juni bij Century Autogroep, de SEAT-dealer voor Groningen staat – is tijdens de 2017-editie van de Auto Express New Car Awards 2017 verkiezing uitgeroepen tot ‘Best Supermini’.

De Ibiza, al meer dan 30 jaar een uitermate belangrijk model voor het Spaanse merk, is in de vijfde generatie nog beter in vorm, dankzij een gloednieuw onderstel dat voor indrukwekkende prestaties zorgt op het gebied van rijgedrag, kwaliteit, verfijning en technologie. De in Barcelona, op het nieuwe MQB A0-platform gebouwde vijfde generatie van de Ibiza is het eerste model dat gebruikmaakt van het nieuwe onderstel van de Volkswagen Group.

“Nieuwe topper”
Steve Fowler, hoofdredacteur van Auto Express, vatte de grensverleggende kwaliteiten van de Ibiza als volgt samen: “De nieuwe Ibiza is een indrukwekkende nieuwkomer in het B-segment die een volwassenheid biedt die we nog niet eerder zagen in dit segment. We zijn onder de indruk van de ruimte, comfort, verfijning en stijl van het model.”

Zijn woorden sluiten aan op het verslag van de eerste kennismaking van Auto Express op de Britse wegen, waarin stond vermeld dat het de “nieuwe topper was in het meest populaire segment in Groot-Brittannië”.

Hoewel de Ibiza tijdens de Auto Express New Car Awards 2017 in de spotlights stond, viel SEAT bij de verkiezing ook in de prijzen met een eervolle vermelding voor de Ateca in de categorie ‘Mid-Sized SUV’. Bovendien was de Alhambra één van genomineerden voor de titel ‘Best MPV’.

Kom de nieuwe SEAT Ibiza maar eens bekijken bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen! 

* SEAT’s nieuwe compacte SUV vliegt onder helikopter over Barcelona naar introductielocatie

Bungelend aan een kabel onder een helikopter vloog de SEAT Arona vandaag naar zijn introductielocatie in Barcelona. De Spaanse metropool vormde ook de tekentafel waarop de eerste lijnen werden geschetst van de nieuwe compacte SUV van SEAT die vanavond voor het eerst aan de wereld wordt gepresenteerd. Inwoners van de stad en badgasten konden vandaag onverwachts als verrassing al een eerste blik op de Arona werpen toen hij hoog boven de stad naar zijn wereldpodium vloog.

Cross-over 300 meter boven de zee
Een uur lang vloog de Arona parallel aan de kustlijn van Barcelona. Bungelend aan een twintig meter lange kabel vloog de cross-over bij een snelheid van 80 km/u zo’n 300 meter boven de zee.

Van Barcelona, voor de wereld
De nieuwe compacte cross-over werd in SEAT’s hoofdkantoor in Barcelona ontworpen en ontwikkeld en rolt daar binnenkort ook van de productieband. Daarom wilde SEAT de inwoners van de Catalaanse hoofdstad ook als eerste symbolisch een sneak preview van zijn nieuwste creatie geven, alvorens de Arona in tachtig landen wordt geïntroduceerd die gezamenlijk goed zijn voor 81 procent van SEAT’s verkopen.

Wereldprimeur
Vanavond wordt de Arona aan journalisten van over de hele wereld gepresenteerd tijdens een launch-event in Barcelona.
Aansluitend aan zijn publieksdebuut op de autoshow van Frankfurt in september maakt de Arona eind dit jaar zijn opwachting bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen.
De Arona is de tweede pijler onder SEAT’s SUV-programma. Vorig jaar debuteerde de Ateca al, en volgend jaar volgt de recent aangekondigde grote SUV.

* SEAT en Ducati passen veel vakmanschap toe bij de productie van hun racers
* Met meer dan 1.400 onderdelen wordt op basis van een standaard Leon-chassis in 277 uur tijd een Leon Cup Racer opgebouwd
* Een MotoGP racemotor van Ducati beschikt over 2.060 onderdelen en de fabricage vergt 80 uur

Vakmanschap en technologie komen samen in de productieprocessen van SEAT Sport en Ducati Corse. De teams uit respectievelijk Barcelona en Bologna bouwen racers die gemaakt zijn om te winnen. Een blik achter de schermen bij de productie van een Leon Cup Racer en een Ducati MotoGP motorfiets.

Het standaard chassis van een SEAT Leon vormt de basis voor de raceauto. Aan deze technische basis worden 1.400 onderdelen toegevoegd om het productiemodel om te bouwen tot Cup Racer. Bij Ducati worden 2.060 onderdelen gemonteerd op een chassis dat speciaal is ontwikkeld voor races.

Het kost SEAT’s team van toegewijde monteurs maar liefst 277 uur om een complete raceauto te bouwen. De constructie van de racemotorfiets vergt 80 uur.

Power unit: 170 kg versus 49 kg
De krachtbron van de Leon Cup Racer weegt 170 kilo, terwijl de motor van de race-Ducati slechts 49 kilo op de schaal brengt. In beide gevallen is het één van de eerste componenten die worden gemonteerd. Het verschil is dat de motor in de auto wordt getild met een kraan, terwijl de krachtbron van de motorfiets door drie monteurs met de hand in het chassis wordt geplaatst.

Schakelen in 9 milliseconden
Eén van de uitdagingen bij de ontwikkeling van raceauto’s en -motoren is het beperken van tijdsverlies bij elk schakelmoment. In de MotoGP maakt Ducati gebruik van Seamless-technologie. Deze maakt het mogelijk om in slechts 9 milliseconden van verzet te wisselen, door simpelweg een tikje tegen het schakelpedaal te geven. De SEAT Leon Cup Racer is voorzien van een elektronische DSG-transmissie met zes versnellingen, een dubbele koppeling en schakelpaddels aan het stuurwiel.Krachtig remsysteem

De 1.119 kilo wegende en maximaal 267 km/u snelle Leon Cup Racer kan snel afremmen dankzij 378 mm grote remschijven op de vooras met remklauwen voorzien van zes zuigers. Ducati’s racebike is voorzien van 340 mm grote remschijven en remklauwen met vier zuigers, die er binnen no time voor zorgen dat de 350 km/u snelle en 157 kilo wegende motorfiets weer stilstaat.

*SEAT levert de nieuwe Ibiza als Reference, Style, Xcellence en FR
*Ibiza is verkrijgbaar met benzine- en dieselmotoren van 75 tot 150 pk
*Het MQB A0-platform zorgt voor compactere buitenmaten en meer interieurruimte.

De SEAT Ibiza is een icoon. Het model werd in 1984 gelanceerd en is met 5,4 miljoen geproduceerde exemplaren uitgegroeid tot SEAT’s best verkochte model. De nieuwste Ibiza werd afgelopen maart op de Autosalon van Genève onthuld en zet grote stappen voorwaarts op het gebied van veiligheid, design, performance en comfort. De Ibiza staat vanaf eind juni bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen en wordt vanaf juli geleverd. 

De in Barcelona ontwikkelde Ibiza – de vijfde generatie sinds 1984 – kijkt duidelijk naar de toekomst. Om te beginnen staat hij als eerste model in zijn segment op het nieuwe MQB-A0-platform (Modular Quer Baukasten) van Volkswagen en daarnaast is hij tot de nok toe gevuld met de meest geavanceerde technologie. Bovendien is de Ibiza niet alleen ruimer geworden, maar behoudt hij het sportieve rijgedrag waar hij sinds lange tijd om bekendstaat.

Afmetingen
En dat is te zien aan de buitenkant. De SEAT Ibiza is 4059 mm lang, 1780 mm breed en 1444 mm hoog (1429 mm voor de FR-versie), waarmee hij 2 mm korter is dan het vorige model, maar liefst 87 mm breder (!) en 1 mm lager. Qua spoorbreedte kreeg de Ibiza er 60 mm bij aan de voorkant en 48 mm aan de achterkant. De wielbasis van de auto groeide met 95 mm naar 2564 mm.

Dit resulteert niet alleen in een robuuster ogende auto, maar levert ook meer comfort door aanzienlijk meer ruimte aan de binnenkant. Er is bijvoorbeeld 35 mm meer beenruimte en 17 mm meer hoofdruimte beschikbaar voor de achterpassagiers. Daarbij profiteren de bestuurder en de copiloot van respectievelijk 55 mm en 16 mm meer armslag in de breedte en zitten ze op 42 mm bredere stoelen, waarmee de Ibiza de concurrenten in zijn klasse overtreft. Met zijn bagageruimte doet hij dat ook. Die groeide met 63 liter naar 355 liter.

Motoren
Alle motoren in de nieuwe SEAT Ibiza voldoen aan de Euro6-emissie-eisen. Op benzinegebied zijn er voorlopig drie keuzes: een 1.0 MPI-driecilinder met 75 pk/95 Nm en twee varianten van de 1.0 TSI driecilinder met turbo, intercooler en directe injectie (95 pk/175 Nm en 115 pk/200 Nm). Vanaf augustus komt er ook een 1.5 TSI met vier cilinders en 150 pk (topsnelheid 215 km/h, 0-100 in 7,7s en verbruik 1 op 20,8) op de markt. Dit jaar staat er ook nog een 90 pk sterke Ibiza 1.0 TSI op aardgas in de startblokken.

Als het op verbruik aankomt, doet de 1.0 MPI het uitstekend met gemiddeld 1 op 20,4 en een CO2-uitstoot van 112 g/km**. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak en haalt in z’n vier een top van 167 km/h. Een stap hoger doet de 1.0 TSI met 95 pk en dezelfde versnellingsbak het zelfs nog beter qua verbruik. Hij neemt genoegen met 1 op 21,3, wat gelijkstaat aan een CO2-uitstoot van 106 gr/km**. De 95 pk-versie van de 1.0 TSI haalt 182 km/h en haalt 0-100 km/h in 10,9 seconden. Zijn 115 pk-broeder hangt aan een handgeschakelde zesbak en is eveneens goed voor 1 op 21,3**. Zijn CO2-uitstoot is met 108 g/km ietsje hoger, wat ook zeker geldt voor zijn topsnelheid. Die ligt op 195 km/h. De sprint van 0-100 km/h doet de 1.0 TSI met 115 pk zelfs in 9,3 seconden.

Diesels zijn er natuurlijk ook in de nieuwe SEAT Ibiza. Hij komt op de markt met drie varianten van de 1.6 TDI: met 59 kW/80 pk, 70 kW/95 pk of 85 kW/115 pk. De eerste twee zijn uitgerust met een handgeschakelde vijfbak, de laatste krijgt er een extra verzet bij. Op de 1.0 TSI 115 pk en 1.6 TDI 95 pk is optioneel de 7-traps DSG-transmissie leverbaar.

Uitrusting
De Ibiza is te koop in vier uitvoeringen: Reference, Style, Xcellence en FR. De Xcellence is in het leven geroepen voor klanten die meer comfort en luxe willen. De FR is er voor ongeveer dezelfde prijs, maar is juist gericht op de sportiever ingestelde Ibiza-kopers. Hij is uitgerust met een achterdiffuser, een instelbaar onderstel (Normal en Sport) en twee uitlaatmonden in de achterbumper. Als FR ligt de SEAT Ibiza 15 mm lager en heeft hij een dikkere stabilisatorstang en stijvere dempers.

De elektronische rij-assistenten van de nieuwe Ibiza zijn weliswaar ook leverbaar op de Leon en de Ateca, maar zijn vrij ongewoon in zijn klasse. De SEAT heeft onder meer Front Assist, Adaptive Cruise Control, Keyless Entry/Go System, geavanceerde parkeersensoren voor en achter en een haarscherpe achteruitrijcamera, die zijn beelden op een 8 inch glazen aanraakscherm projecteert. Verder herkent de Ibiza of zijn bestuurder moe is, remt hij als er plotseling een voetganger oversteekt en heeft hij automatische cruise control.

Bestuurders kunnen daarbij de rijkarakteristieken van de Ibiza aanpassen via het Drive Profile. Er zijn drie standaardopties beschikbaar: Eco, Normal en Sport. Individual biedt de mogelijkheid om te kiezen uit verschillende instellingen voor de motor, stuurinrichting, cruise control, airconditioning en versnellingsbak (alleen bij de DSG-versies).

In het interieur is bovendien een draadloze oplader te vinden met signaalversterker voor de mobiele telefoon. De Ibiza kan worden verbonden met alle mobiele telefoons via Apple Car Play, Android Auto en Mirror Link. Ook is SEAT de samenwerking met BeatsAudio aangegaan voor het geluidssysteem van de Ibiza. Dat betekent dat de compacte hatchback is uitgerust met zes speakers, een 300 Watt-versterker met acht kanalen en een subwoofer in de achterbak.

Prijzen
De nieuwe SEAT Ibiza is per direct te bestellen voor een vanafprijs van € 15.900* als 1.0 MPI Reference. De Ibiza 1.0 TSI Style met 95 pk is te koop vanaf € 18.400* en de 1.0 TSI Style met 115 pk is er voor € 19.300*. Als extra complete Business Intense-uitvoering kosten de Ibiza 1.0 TSI Style en de Ibiza FR respectievelijk € 700 en € 600 meer. Prijzen voor de diesels worden later bekendgemaakt.

De Ibiza staat vanaf eind juni bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen en wordt vanaf juli geleverd.