Toon items op tag: Volkswagen

* Standaard met 184 pk en 380 Nm sterke 2.0 TDI turbodiesel.
* Golf GTD en Golf Variant GTD vanaf maart leverbaar.

Volkswagen heeft recent de vernieuwde Golf gepresenteerd, nu volgt ook de nieuwe, krachtige Golf GTD. Naast een nieuw design en een keur aan innovatieve features onderscheidt de Golf GTD – die als hatchback en Variant leverbaar wordt – zich als vanouds als echte powerdiesel met sportieve prestaties voor ‘veelrijders’.

De Golf GTD en Golf Variant GTD bieden als sportieve dieselbroers van de Golf GTI een perfecte mix van sportiviteit, verbruik en comfort. De Variant GTD voegt daar bovendien nog het aspect ruimte aan toe. Centraal staat bij de Golf GTD vanzelfsprekend de 135 kW/184 pk sterke 2.0 TDI-motor waarmee het model in 7,5 seconden van 0 naar 100 km/u sprint (Golf Variant GTD: 7,9 sec.) en een topsnelheid bereikt van 231 km/u. Het maximumkoppel bedraagt 380 Newtonmeter. Die sportieve prestaties verenigt de Golf GTD met een laag verbruik. Standaard wordt de Golf GTD gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, optioneel is hij ook verkrijgbaar met een 7-traps DSG-transmissie.

Technologische innovaties
De sterke Golf GTD is niet alleen uiterlijk vernieuwd, maar krijgt ook een vernieuwd interieur. Standaard vertrouwt hij onder meer op LED achterlichten, 17 inch lichtmetalen velgen‘Curitiba’, sportstoelen, progressieve besturing en het innovatieve digitale instrumentenpaneel ‘Active Info Display’. Optioneel biedt Volkswagen voor de Golf GTD keuze uit bijvoorbeeld het nieuwe ‘Discover Pro’ infotainmentsysteem met gebarenbediening. Op het gebied van rijassistentiesystemen profiteren de GTD-uitvoeringen van alle innovaties die recent debuteerden in de vernieuwde Golf. Zo hebben de GTD-uitvoeringen standaard Adaptive Cruise Control met Front Assist, City Emergency Braking en voetgangersherkenning.

Aanvullende specificaties en prijzen van de nieuwe Golf GTD en Golf Variant GTD worden binnenkort bekendgemaakt.
Vanaf maart 2017 staan de modellen bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen.

De Golf blijft onverminderd populair. Net als in 2015 is de kaskraker van Volkswagen de auto die het meest wordt bewonderd door Nederlanders. Zo blijkt uit de 38 miljoen Autorapporten die dit jaar zijn opgevraagd bij het online autoplatform Finnik. Hieruit blijkt ook dat in 2016 nog maar 60% van de gespotte auto’s handgeschakeld is. Vorig jaar was dat nog 71%. Het grootste deel van de gespotte auto’s is een hatchback (33%), gevolgd door de sedan (15%). Ook elektrische auto’s werden in 2016 vaker gespot (+25%) . Elke keer als een Autorapport wordt opgevraagd voor een kenteken is dat een spot. Hoe vaker een auto wordt gespot, des te gewilder deze is onder particuliere autokopers.

Volgens Thomas Edens, directeur van Finnik, vertellen 38 miljoen kentekenspots veel over Nederland en de Nederlandse automarkt. “De spots geven een goed beeld van wat de trends en ontwikkelingen zijn. Wat nog niet is veranderd, is het populairste model. Dat is nog steeds de Volkswagen Golf.” De VW Golf steekt met kop en schouders boven de rest uit en heeft twee keer zoveel spots als de nummer twee op de lijst: de Volkswagen Polo. Op plaatsen drie en vier staan de BMW 3-serie en de BMW 5-serie. Deze auto’s behielden in 2016 allemaal hun plek in de spotlijst. De Mercedes C klasse heeft de vijfde plek van de Opel Corsa veroverd met een miniem verschil. In januari reikt Finnik de Bokaal ‘meest gespotte auto van het jaar’ uit aan Pon Automotive voor ruim 1,7 miljoen spots op de Volkswagen Golf.

Nederlander gaat ook in 2016 voor grijs of zwart
Benzineauto’s kregen de meeste spots. Met ruim 65% is dit 3% meer dan vorig jaar. De belangstelling voor dieselauto’s nam af met 3%. Ook LPG-auto’s lijken iets minder in trek in vergelijking met vorig jaar. Nederlanders houden blijkbaar niet van experimenteren met kleuren, want grijs en zwart zijn nog steeds de meest gespotte autokleuren. In vergelijking met 2015 bleef de autokleuren-top vijf in 2016 dan ook hetzelfde met van nummer een tot en met vijf: grijs, zwart, blauw, wit en rood. De kleuren grijs en zwart zijn samen goed voor 55% van de spots.

Vooral kleine middenklassers gespot
De meeste spots (17%) zijn op auto’s in het C-segment; de kleine middenklassers, zoals Volkswagen Golf, Toyota Auris en Audi A3. Daarna volgt het D-segment (middenklassers) met 14% van de spots en het B-segment (compacte klasse) met bijna 13% van de spots. In het D-segment concurreren auto’s, zoals de BMW 3-serie, de Volkswagen Passat en de Audi A4. In het B-segment gaat de ‘strijd’ tussen Volkswagen Polo, Opel Corsa en Ford Fiesta.

Mercedes Benz E-klasse meest gespotte nieuwe model
De Mercedes Benz E-klasse is het meest gespotte nieuwe model in 2016 met bijna 21.000 spots. De BMW 3-serie is een goede tweede met 17.000 spots. In de top 10 staat op nummer 10 het veelbesproken Tesla model X met 9.500 spots.

Duurste, snelste en meest gespotte auto: Bugatti Veyron
De Bugatti Veyron kan net als vorig jaar de prijs voor de meest gespotte, duurste en snelste auto afhalen. Niet alleen de eerste prijs, maar het hele podium voor de meest gespotte unieke kentekens is voor de Bugatti Veyron. De eerste drie plekken zijn samen goed voor meer dan 40.000 spots.

De 5 autotrends van 2017
Een aantal factoren maakt dat 2017 een beter jaar gaat worden dan 2016. Zo is de huizenmarkt uit het dal gekropen, staan er minder huizen ‘onder water’ en is er al veel afgelost en wordt het tijd het (spaar)geld weer in te zetten voor duurzame consumptiegoederen zoals auto’s. Een extra stimulans komt er vanuit de arbeidsmarkt; er zijn meer mensen aan het werk en de lonen stijgen voor het eerst sinds jaren weer een beetje. Met een positief vooruitzicht voor de Nederlandse economie krijgt de consument weer vertrouwen. En dat leidt tot een hogere verkoop aan auto’s. Zowel nieuw als gebruikt. Lees hieronder de 5 autotrends.

1.Diesel en hybride uit de gratie
Het ‘dieselschandaal’ heeft zijn effect niet gemist. Om aan alle strenge regels te voldoen hebben fabrikanten de mogelijkheden maximaal – en soms te ver – opgerekt om de CO2 uitstoot en het verbruik in de hand te houden. De grenzen lijken bereikt en de regelgeving gaat op de schop. Daarbij komt dat steeds meer steden oudere diesels gaan weren uit de binnenstad om de luchtkwaliteit te verbeteren. Gelukkig worden benzinemotoren steeds zuiniger en wordt het verschil tussen benzine en diesel (het omslagpunt om te kiezen voor een dieselauto) in verbruik kleiner. Ook kleine benzine auto’s rijden inmiddels 1 op 20. Dat de (plug-in) hybride auto’s nauwelijks meer verkocht worden komt door het wegvallen van de fiscale stimulans. Deze auto’s krijgen nauwelijks meer voordeel en zijn flink duurder dan een gewone benzineauto.

2. Doorbraak elektrische auto
Daar waar de hybride auto niet meer gestimuleerd wordt, is alleen de elektrische auto nog in de gratie bij de Belastingdienst. De nieuwste bijtellingsregels laten de lage bijtelling voor een elektrische auto staan op 4%. Alle andere auto’s komen op een bijtelling van 22%. Andere smaken zijn er niet meer. In 2017 komen er bovendien een aantal modellen op de markt (waaronder een vernieuwde elektrische VW Golf en de Opel Ampera-E) met een grotere actieradius, waarmee je realistisch tussen de 250-400 km kan rijden. Meer hebben we in Nederland – los van onze vakanties – niet nodig.

3. SUV wordt het belangrijkste segment
Geen autofabrikant kan zonder één of meer SUV in het assortiment. Omdat ze niet aan te slepen zijn. De hogere instap, stoere uiterlijk en redelijk zuinige motoren zijn onweerstaanbaar voor de consument die in is voor een nieuwe auto. Ook tweedehands worden ze steeds populairder. De populariteit van dit segment gaat ten koste van de traditionele sedan en de MPV.

4. De automaat rukt op
Hoewel handgeschakeld nog steeds de boventoon voert, is de automaat aan een indrukwekkende opmars bezig. Met name door de komst van automaten met een dubbele koppeling en met meer versnellingen is het traditioneel hoge verbruik getemd en zijn ze even zuinig of zelfs zuiniger als een handgeschakelde versie. De toename van de file’s werkt het succes van de automaat zeker verder in de hand.

5. We kiezen weer met het hart
Door het wegvallen van de vele verschillende bijtellingspercentages kan de zakelijke rijder weer met het hart kiezen. Alle auto’s – met uitzondering van de volledig elektrische – vallen in de 22% bijtelling waardoor elke auto weer kans maakt om gekozen te worden. En dat is goed nieuws voor de occasionmarkt in 2020. Dan komen deze auto’s weer op de markt en zullen er minder import auto’s nodig zijn om aan de vraag te voldoen.

* Riant uitgeruste VW's tegen aantrekkelijke prijzen en lage bijtelling
* Ook als sportieve Business R met R-Line exterieur
* Voordeel kan oplopen tot € 5.514, incl. inruilpremie

Volkswagen begint 2017 goed met een serie zeer rijk uitgeruste Business-uitvoeringen van de Polo, Golf Sportsvan, Touran, Tiguan en Passat, met duizenden euro’s voordeel.
Daarnaast maken de sportieve Business R-uitvoeringen met R-Line exterieurpakket dit jaar hun rentree bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen.

De behoeften en wensen van zakelijke rijders vormden voor Volkswagen het uitgangspunt voor de samenstelling van de nieuwe Business-modellen. Met als resultaat een reeks zeer compleet uitgeruste Volkswagens met juist die voorzieningen die veelrijders dagelijks nodig hebben. Particuliere kopers profiteren tegelijkertijd mee van deze Business- en Business-R uitvoeringen.

Riante uitrusting
De Business-versies van de Golf Sportsvan, Touran, Tiguan en Passat kenmerken zich in de basis al door hun uitgebreide Highline- of Comfortline-uitrusting. Bovenop deze al rijke aankleding – met onder andere airco en lichtmetalen velgen – zijn de nieuwe uitvoeringen voorzien van zaken als een navigatiesysteem, adaptieve cruise control en parkeersensoren. Innovatieve features als de connectiviteits- en servicediensten van ‘Car-Net’ (‘App Connect’ en ‘Guide & Inform’) en digitale radio-ontvangst (DAB+) zijn eveneens inbegrepen. Bovendien worden de Business-varianten standaard geleverd met de innovatieve ‘Mijn Volkswagen’ app.

Sportieve Business R
Tegen een geringe meerprijs levert Volkswagen de Business-versies van Touran, Tiguan en Passat ook als exclusieve Business R. Ook de Polo Comfortline is er als sportieve Business R-variant. Standaard zijn in dit geval onder meer het R-Line exterieurpakket met sportief gestylde R-Line bumpers/dorpels, grotere lichtmetalen velgen en getinte zijruiten en achterruit. De Tiguan en Passat Business R hebben daarnaast ook het digitale instrumentenpaneel Active Info Display én een zwarte dakhemel.

Met de nieuwe Business-modellen maakt Volkswagen veel luxe en sportiviteit niet alleen bereikbaar voor zakelijke rijders, maar ook voor particuliere kopers. Zakelijke rijders profiteren door de gunstige prijsstelling van veel luxe tegen een lagere bijtelling. Particuliere kopers krijgen bovenop de hoge korting op de completere uitrusting ook nog eens extra inruilvoordeel tot maximaal 1.500 euro. Hiermee kan het maximale voordeel verder oplopen tot maar liefst 5.514 euro.

Vanafprijzen Volkswagen Business- en Business R-modellen
Polo Comfortline Business R: vanaf € 19.990*
(max. klantvoordeel € 3.057)
Golf Sportsvan Highline Business: vanaf € 31.550* 
(max. klantvoordeel € 3.132)
Touran Comfortline Business: vanaf € 33.490* 
(max. klantvoordeel € 2.750)
Touran Highline Business R: vanaf € 35.350* 
(max. klantvoordeel € 3.593)
Tiguan Comfortline Business: vanaf € 33.750* 
(max. klantvoordeel € 2.656)
Tiguan Comfortline Business R: vanaf € 37.550* 
(max. klantvoordeel € 2.867)
Passat Comfortline Business: vanaf € 36.250* 
(max. klantvoordeel € 2.874)
Passat Highline Business R: vanaf € 39.150* 
(max. klantvoordeel € 3.934)
Passat Variant Comfortline Business: vanaf € 37.920* 
(max. klantvoordeel € 2.985)
Passat Variant Highline Business R: vanaf € 40.670* 
(max. klantvoordeel € 4.014)

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.
Meer informatie bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen. 

Met de I.D. BUZZ heeft Volkswagen vandaag op de North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit een microbus voor een nieuwe generatie gepresenteerd. Het elektrische MPV-studiemodel blikt vooruit op de toekomst en is ontworpen om elektrische mobiliteit wereldwijd binnen ieders bereik te brengen. Het nieuwe motto van Volkswagen zegt genoeg: “We make the future real.”

Dr. Herbert Diess, bestuursvoorzitter van Volkswagen, legt uit: “De I.D. BUZZ staat voor het nieuwe Volkswagen: modern, positief, vol emotie en gericht op de toekomst. In 2025 willen we een miljoen elektrische auto’s per jaar verkopen, waarmee we e-mobility de nieuwe kerntaak van Volkswagen maken. De nieuwe e-Golf heeft bijvoorbeeld al een vijftig procent grotere elektrische actieradius dan zijn voorganger. Vanaf 2020 introduceren we de I.D.-familie, een nieuwe generatie volledig elektrische en volledig verbonden auto’s voor een miljoenenpubliek.”

Elektrische actieradius van 600 kilometer
De I.D. BUZZ is een vierwielaangedreven ruimtewonder met elektromotoren op de voor- en achteras, een volledig autonome rijstand (I.D. Pilot) en een nieuwe besturingsinterface. “De I.D. BUZZ is gebaseerd op de nieuwe Modular Electric Drive Kit (MEB) en biedt comfort op lange ritten en meer dan genoeg ruimte voor bagage. Zijn elektrische actieradius is 600 kilometer volgens de NEDC-meetmethode,” aldus dr. Frank Welsch, lid van de raad van bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor productontwikkeling. De I.D. BUZZ kan worden opgeladen via inductie of een laadstation. Met een laadvermogen van 150 kW duurt het ongeveer een half uur om de I.D. BUZZ tot tachtig procent op te laden. Slechts vier maanden geleden onthulde Volkswagen op de autoshow van Parijs de compacte broer van de I.D. BUZZ, de I.D., het eerste model op het MEB-platform dat in 2020 wordt gelanceerd.

Autonome I.D. Pilot-modus
Net als de I.D. is ook de I.D. BUZZ in staat om volledig autonoom te rijden. Als de bestuurder op een knop op het stuur drukt, beweegt het stuurwiel het dashboard in. De I.D. BUZZ schakelt daarna over op de volledig autonome I.D. Pilot-modus (mogelijk vanaf 2025). De bestuurdersstoel kan dan worden omgedraaid, zodat de bestuurder ontspannen met de passagiers op de tweede zitrij kan praten. De I.D. BUZZ houdt zelfstandig zijn omgeving in de gaten met laserscanners, ultrasone sensoren, radarsensoren, een camera die naar voren kijkt en camera’s die alles rondom waarnemen. Overige informatie over het verkeer ontvangt de I.D. BUZZ vanuit de cloud.

De I.D. BUZZ heeft geen conventionele cockpit meer. Alle belangrijke informatie wordt via een head-up display als augmented reality en in 3D aan de bestuurder getoond. Het infotainmentsysteem en de airconditioning zijn te bedienen via een uitneembare tablet. De bedieningsknoppen die belangrijk zijn voor het rijden, zitten op het stuur. Het hart van het stuur is een touchscreen dat functioneert als een aanraakgevoelig, multifunctioneel scherm.

De I.D. BUZZ staat op het verlengde MEB XL-platform. Het studiemodel is 4.942 mm lang, 1.976 mm breed en 1.963 mm hoog en gebruikt zijn binnenruimte optimaal vergeleken met andere elektrische auto’s. In het interieur is plek voor maximaal acht stoelen, die in diverse configuraties kunnen worden opgesteld. De I.D. BUZZ is niet alleen heel ruim, maar ook zeer comfortabel. Zijn wielbasis is met 3,30 meter extreem lang. In de vloer tussen de voor- en achteras is de batterij van de I.D. BUZZ weggewerkt. Die constructie zorgt voor een laag zwaartepunt en een perfecte gewichtsverdeling. De wielophanging van de I.D. BUZZ, met elektronisch geregelde schokdempers, staat garant voor topcomfort. Zijn elektrische aandrijflijn is goed voor een vermogen van 275 kW/374 pk en past uitstekend bij het dynamische karakter van de auto. De versie van de I.D. BUZZ die in Detroit is gepresenteerd, gaat in 5 seconden van stilstand naar 100 km/u en haalt een begrensde topsnelheid van 160 km/u.

Voor meer informatie kunt u terecht bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen. 

Volkswagen breidt zijn succesvolle Tiguan-reeks uit met de grotere, veelzijdige en elegante Allspace. De XL-versie van de Tiguan beleeft deze week zijn wereldpremière tijdens de North American International Auto Show in Detroit (8 – 22 januari).

De Tiguan Allspace komt in het Europese Volkswagen-gamma tussen de Touareg en de Tiguan in te staan. De aanduiding ‘Allspace’ voor de XL-versie van de Tiguan wordt vooral in Europa gebruikt. In Noord- en Zuid-Amerika brengt Volkswagen alleen de versie met lange wielbasis op de markt, onder de naam Tiguan.

Tiguan Allspace – de belangrijkste feiten op een rij
* Verlengde versie van Tiguan beleeft wereldpremière in Detroit
* Europese Allspace, met lange wielbasis, breidt Tiguan-reeks uit
* Door 215 mm extra wagenlengte is de SUV buitengewoon ruim
* Optionele derde zitrij verandert Tiguan in een 5+2-zitter
* Kofferbak met 115 liter gegroeid
* Europese marktintroductie in tweede helft 2017
* Neus en flanken opnieuw ontworpen

De Tiguan Allspace valt niet alleen op door zijn langere wielbasis. Hij onderscheidt zich ook van de compactere Tiguan door zijn aangepaste ontwerp en nog rijkere standaarduitrusting. De Tiguan Allspace beleeft zijn Europese publieksdebuut op de Autosalon van Genève in maart. In de tweede helft van 2017 komt hij op de markt.

De Tiguan Allspace is aan de voorkant gemakkelijk te herkennen door het licht gewijzigde ontwerp van zijn motorkap en de grille. De voorkant van de motorkap heeft andere contouren en is iets hoger geworden.

De Allspace heeft een ander silhouet dan de Tiguan, beginnend bij de achterste deurgrepen. De ruit in de D-stijl is veel groter dan die in de ‘korte’ Tiguan, waarbij de onderste raamlijn naar boven loopt. Aan de achterkant is de Tiguan Allspace bovendien langer dan de huidige Tiguan.

5+2-zitter – Meer ruimte achterin en een 115 liter grotere kofferbak
De langere carrosserie verandert de proporties van de Tiguan Allspace. Zijn wielbasis is 110 mm langer dan die van de Tiguan en meet nu 2,791 mm. De grotere overhang achter benadrukt het eigen karakter van de SUV. De totale lengte van de auto nam toe met 215 mm tot 4,704 mm. Door zijn gegroeide lengte en wielbasis is de Tiguan Allspace uitzonderlijk ruim. Op de achterbank hebben de passagiers 60 mm meer beenruimte en ook kan er 115 liter meer bagage worden meegenomen (kofferbakvolume: 730 tot 1770 liter). Het interieur van de Tiguan Allspace is zelfs zo groot dat Volkswagen optioneel een derde zitrij kan monteren, waardoor de SUV getransformeerd wordt tot een veelzijdige 5+2-zitter. Voor meer informatie kunt u terecht bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen. 

Onder het motto ‘We are always on’ presenteert Volkswagen op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas zijn ideeën met betrekking tot de mobiliteit van de toekomst. In dit digitalisatietijdperk verandert de klassieke relatie tussen klant en auto in een nieuwe mobiele community – met slimme connectiviteitsoplossingen en duurzame aandrijflijnen.

De focus ligt op individuele gebruikers die met elkaar verbonden zijn middels hun persoonlijke digitale voorkeuren. Via een digitaal platform – het Volkswagen Ecosysteem – kunnen beursbezoekers hun persoonlijke instellingen en diensten op handige wijze configureren met hun eigen Volkswagen User-ID en die overal mee naartoe nemen, wat niet beperkt is tot een specifieke auto. Daarnaast toont de autofabrikant de volgende mijlpalen op het gebied van intuïtieve bediening in de vorm van de Volkswagen Digital Cockpit (3D), Eyetracking en het AR Head-up Display. Al deze features komen samen in de I.D., een autoconcept voor een nieuw tijdperk.

Nu al beschikken bijna alle Volkswagen-modellen over App Connect. Nagenoeg elk model smartphone kan worden geïntegreerd via MirrorLink, Android Auto of Apple CarPlay. Tijdens CES 2017 laat Volkswagen zien dat ecosystemen van toeleveranciers een perfecte aanvulling vormen op het Volkswagen Ecosysteem. Mens, auto en milieu worden met elkaar verbonden via de Volkswagen User-ID. Met behulp van deze User-ID hebben bestuurders altijd hun persoonlijke instellingen en diensten bij zich, in welk Volkswagen-model zij ook stappen (hun eigen Volkswagen of een huurauto) en ongeacht de serviceprovider. Dit creëert een totaal nieuwe gebruikerservaring.

Beursbezoekers kunnen dit zelf ervaren in Las Vegas met behulp van de Volkswagen CES app (voor iOS en Android). Met deze app kunnen bezoekers hun eigen profiel aanmaken – bijvoorbeeld een Volkswagen User-ID set up voor de show – met nieuwe, innovatieve functies die beschikbaar worden gesteld aan de gebruikers. Via hun individuele gebruikersstations kunnen beursbezoekers op eenvoudige wijze deze setting configureren en invoeren voor hun persoonlijke ID. Diverse functies, zoals de favoriete ambianceverlichting, kunnen direct via de app worden ingesteld. Alle instellingen worden online bewaard. In de Connected Car kunnen bezoekers hun persoonlijke configuratie uitproberen.

Interactive Experience
Een infotainmentsysteem is niets waard zonder een intuïtieve bediening. “Zelfs in het digitale tijdperk blijft het doel van Volkswagen hetzelfde: de bediening moet eenvoudig zijn en de ergonomie perfect. Daarvoor stellen we continu alles in het werk om de communicatie tussen mens en auto te optimaliseren”, aldus Frank Welsch, hoofd ontwikkeling voor Volkswagen.

Tijdens CES 2017 vormt de ‘Interactive Experience’ een logische voortzetting van de systemen die werden toegepast in de Golf R Touch (CES 2015) en BUDD-e (CES 2016). De Volkswagen Digital Cockpit (3D) maakt bijvoorbeeld zijn debuut. Twee over elkaar geplaatste displays zorgen voor een fascinerend diepte-effect en een uitstekende beeldkwaliteit. Eyetracking laat zien hoe de bediening van autofuncties nog sneller en gemakkelijker kan worden in combinatie met touch- en gebarenbediening. Tot slot vloeien de reële en virtuele werelden samen in het AR Head-up Display. Dit projecteert belangrijke informatiegrafieken op de weg vóór de auto. Door de natuurlijke positionering van deze informatie op de weg lijkt het display op te gaan in de omgeving, waardoor de bestuurder de informatie sneller ziet en sneller kan aflezen – dit vermindert de afleiding aanzienlijk.

Nieuwe rijervaring
De visionaire I.D. concept car vormt een voorbode van een totaal nieuwe rijervaring. Het is de eerste Volkswagen op basis van de nieuwe Modular Electric Drive Kit (MEB) en heeft een maximale actieradius van 600 kilometer. De I.D. is echter niet alleen een wegbereider met betrekking tot elektrische mobiliteit voor lange afstanden. “Het model verlegt tevens de grenzen wat betreft connectiviteit en bedieningsconcepten. Veel van de innovaties die we dit jaar tonen tijdens CES 2017 zijn te vinden in de I.D.”, aldus Christian Senger, Product Line Leader voor de I.D., waar hij aan toevoegt: “De productieversie zal in 2020 worden geïntroduceerd. Het showmodel dat Volkswagen toont, geeft al hints naar het jaar 2025 – het is de eerste concept car van Volkswagen die over de volledig autonome ‘I.D. Pilot’ rijmodus beschikt.”

Voor meer informatie kunt u terecht bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen. 

De nieuwe Volkswagen cross up! is sinds deze week te bestellen bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen. Prijzen van de uitvoering met stoere offroad looks beginnen bij 16.235 euro*.

De cross up! is de avontuurlijke uitvoering van de dit jaar vernieuwde up!. Uiterlijk onderscheidt de cross up! zich nadrukkelijk door zijn robuuste stijlfeatures. Zo heeft het model onder meer ‘cross’ voor- en achterbumpers met grijze inserts, in ‘Light Silver’ contrasterende buitenspiegels en zwarte carrosseriepanelen op de wielkasten, portieren en dorpels. De dakrails van deze up! zijn zilverkleurig en het exterieur is verder afgewerkt met chroomdetails. Hij staat 15 millimeter hoger op zijn lichtmetalen 16 inch Kalamata-velgen, wat de auto mede zijn sportieve uiterlijk geeft. Volkswagen levert de vernieuwde up! cross in tien verschillende carrosseriekleuren.

Standaard met luxe
Het interieur van de cross up! is onder meer voorzien van een dashpad dat uniek is binnen de up!-familie. Daarnaast heeft de meest avontuurlijk up! speciale ‘cross’ stoelbekleding met naar wens grijze of oranje afwerking aan de zijkanten, en oranje sfeerverlichting. Net als de luxueuze high up! is de cross up! standaard zeer rijk uitgerust met onder meer Climatic airconditioning, parkeersensoren achter (Park Distance Controle), cruise control, smartphone integratie ‘maps + more dock’ en het Radio Composition ‘Phone’ audiosysteem.

De cross up! is leverbaar met twee motoren: de 55 kW/75 pk sterke 1.0 benzinemotor – optioneel ook als BlueMotion met ASG-automaat – en de nieuwe direct ingespoten 1.0-liter TSI turbomotor met 66 kW/90 pk.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.

Volkswagen heeft op basis van de recent vernieuwde Golf ook de allersterkste uitvoering onthuld. De nieuwe Golf R en Golf R Variant zijn nu goed voor een vermogen van liefst 228 kW/310 pk en 400 Nm aan koppel.

De vierwielaangedreven Golf R en Golf R Variant vormen een klasse op zich. Het vermogen van de Golf R is naar een nog hoger niveau getild. Het sportieve topmodel – de allersterkste Golf – levert nu 228 kW/310 pk (een toename van 10 pk). Nieuw in de Golf R is de optionele 7-traps DSG-transmissie die de voorgaande 6-traps-versie vervangt. In combinatie met de nieuwe DSG-automaat brengt de Golf R 400 Newtonmeter (+20 Nm) aan trekkracht over op het vierwielaandrijvingsysteem. Daarmee voltooit hij de sprint vanuit stilstand naar 100 km/u in slechts 4,6 seconden. De Golf R met handgeschakelde zesversnellingsbak heeft een maximumkoppel van 380 Newtonmeter.

Sportieve looks, innovatieve technologie
Ook de nieuwe Golf R en Golf R Variant krijgen de innovatieve technologie van de onlangs gepresenteerde vernieuwde Golf. Voorbeelden zijn een compleet nieuwe generatie infotainmentsystemen met onder andere gebarenbediening en een 9,2 inch touchscreen, het Active Info Display (het digitale instrumentarium) en een keur aan nieuwe, geavanceerde rijassistentie- en veiligheidssystemen.

De levering van de nieuwe Golf R en Golf R Variant start in maart 2017; prijzen worden in januari bekend gemaakt. Meer informatie bij  Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen!

Het ‘European New Car Assessment Programme’ Euro NCAP heeft de beste modellen van 2016 bekendgemaakt. De Tiguan werd door Euro NCAP uitgeroepen tot beste auto in het ‘Small off-roader’ segment. Daarmee behoort deze opvolger van de succesvolle bestseller tot de veiligste auto’s in zijn klasse.

In juni doorstond de nieuwe Tiguan de zware Euro NCAP botsproefcyclus al glansrijk en behaalde hij de hoogste score van vijf sterren. Als onderdeel van de test werden resultaten op vier verschillende onderdelen beoordeeld: de veiligheid van inzittende kinderen en volwassenen, voetgangerbescherming en rijassistentiesystemen.

Nieuwe testdummies
In 2016 werden de NCAP-vereisten opnieuw verder aangescherpt. Dit jaar maakten nieuwe testdummies op kinderformaat voor het eerst deel uit van de testuitrusting. De nieuwe Tiguan noteerde een uitstekende score voor de bescherming van volwassenen en kinderen in de auto. Dankzij de standaard combinatie van ISOFIX en Top Tether bevestigingen voor kinderzitjes en gordelspanners achterin worden kinderen en volwassenen maximaal beschermd bij een frontale of zijdelingse aanrijding.

Actieve motorkap
Met het oog op voetgangerbescherming werden de carrosseriefeatures van de Tiguan eveneens positief beoordeeld. Een voorbeeld is de ‘actieve motorkap’, die is ontworpen om het risico op zwaar hoofletsel als gevolg van een aanrijding te beperken. Bovendien maakte de Tiguan indruk dankzij zijn Front Assist met City Emergency Braking systeem dat reageert op voetgangers en het overige verkeer rondom de auto. Dit systeem beperkt daardoor de impact van een aanrijding, of kan die zelfs geheel voorkomen. Andere veiligheidssystemen van de Tiguan zijn onder andere ESC (Electronic Stability Control), een waarschuwingssysteem voor het dragen van de veiligheidsgordels achterin en de actieve rijbaanassistent Lane Assist.

Euro NCAP publiceert jaarlijks een lijst van de best scorende auto’s. In 2016 ondergingen in totaal 22 auto’s van uiteenlopende fabrikanten de zware Euro NCAP testprocedure. Vorig jaar won de Volkswagen Touran ook al de titel ‘Best in Class’. 

Volkswagen heeft in Los Angeles de nieuwe, volledig elektrisch aangedreven Volkswagen e-Golf gepresenteerd. Dankzij het nieuwe 35,8 kWh sterke batterijpakket is de actieradius toegenomen tot maximaal 300 km en zijn de prestaties verder verhoogd. De nieuwe e-Golf krijgt daarnaast een nog rijkere standaarduitrusting en innovatieve features waaronder een geavanceerd infotainmentsysteem met 9,2-inch scherm en gebarenbediening.

De nieuwe e-Golf heeft een accupakket met een capaciteit van 35,8 kWh tegen 24,2 kWh voor de vorige e-Golf. Daardoor komt de actieradius nu op maximaal 300 km (NEDC, voorganger: 190 km). Met de 7,2 kW-lader is het batterijpakket met een snellader in een uur tot 80% op te laden. Het volledig laden bij een traditioneel laadpunt duurt minder dan 6 uur. De elektromotor van de vernieuwde e-Golf levert nu 100 kW/136 pk (voorganger 85 kW/115 pk) en een koppel van 290 Nm. De sprint van 0-100 km/u vergt nog geen 10 seconden, de topsnelheid bedraagt 150 km/u.

Nog rijkere standaarduitrusting en nieuwe innovatieve features
Ook de e-Golf is voorzien van het aangescherpte design en alle nieuwe technologieën van de vernieuwde Golf, die eerder in november werd onthuld. Zo is hij leverbaar met het Active Info Display, het volledig digitale instrumentarium waarin ook de specifiek aan de e-Golf voorbehouden power-meter is geïntegreerd. Hij is standaard uitgerust met het geavanceerde ‘Discover Pro’ infotainmentsysteem met 9,2 inch groot display en bediening door middel van gebaren. Online diensten van Car-Net zijn tevens standaard en de e-Golf werkt perfect samen met Apple- en Android-telefoons (via Apple Carplay en Android Auto). Ook is hij standaard voorzien van Adaptieve Cruise Control inclusief afstandwaarschuwingsysteem ‘Front Assist’, de noodremfunctie voor stadsverkeer en voetgangersherkenning. Daarnaast is de e-Golf leverbaar met een breed scala aan comfort- en veiligheidsverhogende assistentiesystemen. De nieuwe e-Golf kan optioneel bijvoorbeeld semi-autonoom filerijden.

Productie in de ‘Glazen Fabriek’ in Dresden
De nieuwe e-Golf wordt vanaf maart 2017 geproduceerd in de zogeheten Glazen Fabriek in Dresden. Deze bijzondere productiefaciliteit net buiten de historische binnenstad is omgevormd tot een ‘Center of Future Mobility’ dat focust op e-mobility en digitalisering. Naast een productiefaciliteit is de Glazen Fabriek ook een Experience Center waar bezoekers onder meer door middel van proefritten kunnen kennismaken met de geheel of gedeeltelijk elektrisch aangedreven modellen van Volkswagen.

Begin mei 2017 in Nederland
De nieuwe e-Golf arriveert begin mei in Nederland. De prijzen en specificaties worden binnenkort bekendgemaakt. Voor meer informatie gaat u naar uw Volkswagen-dealer.