Toon items op tag: Volkswagen

*Compacte cross-over met coupéachtige lijnen en riante ruimte voor vijf personen
*Keuze uit groot aantal motoriseringen, drie luxe uitvoeringen en volop personaliseringsmogelijkheden
*Uitgebreide reeks assistentiesystemen; Front Assist met City Emergency Braking en Lane Assist zijn standaard
*Connectiviteit: nieuwe generatie Active Info Display en infotainmentsystemen
*Veelzijdigheid en ruimte standaard
*Nu te bestellen vanaf € 25.995*, leverbaar in Nederland vanaf begin december

Volkswagen maakt de Nederlandse prijzen en uitvoeringsdetails van de nieuwe T-Roc bekend. Deze gloednieuwe, ruime cross-over wordt vanaf begin december leverbaar bij Century Autogroep, de Volkswagen dealer in Groningen, in drie luxe uitvoeringen. Prijzen beginnen vanaf € 25.995*. De nadruk ligt bij de T-Roc niet alleen op het verfrissende nieuwe design en z’n ruimte, maar ook op de vele innovatieve features, z’n efficiënte motoren en geavanceerde veiligheidssystemen.

De T-Roc verrast met compacte proporties, coupé-achtige lijnen en een indrukwekkend front. Van voren is hij te herkennen aan zijn brede grille met geïntegreerde dubbele koplampen, die met LED-technologie zijn uitgerust op de topversies. Op de flank van deze cross-over loopt een opvallende chroomstrip over de A-stijl naar achteren richting de C-stijl. Achter dat stoere voorkomen gaat een modern, kleurrijk en ruim interieur schuil. De T-Roc biedt ruim plaats aan vijf personen en heeft met 445/1.290 liter één van de grootste bagageruimtes in deze klasse.

*Aventura-pakket maakt Amarok Highline extra compleet
*Standaard met krachtigste V6 TDI-motor met 165 kW/224 pk, 4MOTION en achttraps automaat
*Scherpe meerprijs Aventura-pakket: € 5.250*

Volkswagen introduceert met de Amarok Aventura de overtreffende trap binnen de Amarok-serie. Deze uiterst complete versie is gebaseerd op de Highline met de meest krachtige V6 TDI-motor (165 kW/224 pk) en is uitgerust met talrijke extra’s. Die maken het robuuste design van de premium pick-up van Volkswagen nog indrukwekkender en verwennen de inzittenden met extra luxe. Het Aventura-pakket is leverbaar op alle Amarok Highline uitvoeringen voor € 5.250 exclusief BTW en BPM inclusief een klantvoordeel van € 2.180.

De nieuwe Amarok arriveerde eind vorig jaar in Nederland. Dankzij zijn krachtige en zuinige 3.0 V6 TDI, het vernieuwde in- en exterieur en z’n vele innovatieve features wordt de Amarok gezien als de benchmark in zijn segment. Met het Aventura-pakket voor de meest luxe uitvoering van de Amarok biedt Century Autogroep, afdeling Volkswagen Bedrijfswagens in Groningen, kopers nu nog meer exclusiviteit en individualiteit.

Vele extra’s
Van buiten is de Amarok Aventura onmiddellijk te herkennen aan de 20 inch lichtmetalen velgen ‘Talca’ met 255/50 R 20 109H banden, de Aventura sportsbar (optioneel met Chrome Plus/Chrome Stijl stylingbar) en de sidebars met ledverlichting.

Daarnaast is de Amarok Aventura standaard onder meer voorzien van een multifunctioneel, met leder bekleed stuurwiel, het radio- en navigatiesysteem Discover Media en Car-Net, voor de mobiele online diensten van Volkswagen. Het interieur ademt luxe door de Aventura lederen bekleding, ‘Ergoactive’ comfortstoelen, en voor de koudere dagen een Winterpakket (inclusief verwarmbare voorstoelen en verwarmbare ruitensproeiers met een ruitensproeier niveau-indicator).

Voor de fijnproevers is de Amarok Aventura optioneel leverbaar in de speciale matte kleur Indiumgrey Matt (meerprijs vanaf € 2.345).

Standaard met krachtigste 3.0 V6 TDI
De Volkswagen Amarok Aventura is exclusief leverbaar met de meest krachtige 3.0 V6 turbodieselmotor met 165 kW/224 pk. Daarmee heeft hij altijd meer dan genoeg vermogen en koppel, ook onder de zwaarste omstandigheden on- én offroad. Bij deze V6 TDI-motor kan een overboostfunctie het vermogen kortstondig met nog eens 15 kW verhogen, afhankelijk van de rijomstandigheden. De 3.0 V6 TDI is gekoppeld aan 4MOTION permanente vierwielaandrijving en een achttraps automatische versnellingsbak.

Het Aventura-pakket is verkrijgbaar tegen een scherpe meerprijs van € 5.250. De Amarok Plus Cabine Highline met dit pakket – inclusief een klantvoordeel van € 2.180 - en de 165 kW motor is er vanaf € 42.300 exclusief BTW en BPM*. Tijdens de Vriendenprijs Weken die tot 5 november duren, profiteren klanten daar bovenop bovendien van een extra inruilpremie van € 2.000.

Voor meer informatie: Century Autogroep, de Volkswagen Bedrijfswagen dealer in Groningen. 

Volkswagen presenteert op de internationale autoshow van Frankfurt (IAA) niet alleen de reguliere nieuwe T-Roc, maar ook de T-Roc met R-Line stylingpakketten, die deze cross-over van Volkswagen sportiever en luxer maken.

De twee fraaie, sportieve stylingpakketten voor het ex- en interieur geven de T-Roc nog meer body. Het R-Line exterieurpakket heeft kenmerkende stylingfeatures als sportieve bumpers en dorpels die in de kleur van de auto zijn gespoten. Ook fraaie lichtmetalen 18 inch Sebring velgen (19 inch Suzuka velgen optioneel) maken deel uit van het pakket. Ze zijn respectievelijk in grijs metallic of in grafiet zwart uitgevoerd. Het R-Line interieurpakket geeft het binnenste van de T-Roc een extra sportieve uitstraling met onder meer speciale bekleding, een sportstuur en zwarte hemelbekleding.

De inhoud van de R-Line pakketten in detail:

R-Line exterieurpakket
Designlijsten met R-Line logo en strips aan de zijkant
Achterbumper met een R-Line diffuser, uitgevoerd in zwart
Donkere LED-achterlichten
Luchtinlaten in de voorbumper uitgevoerd in zwart
R-Line emblemen in de grille en op de voorschermen
Sportief gestylde R-Line bumpers in de kleur van de auto

R-Line interieurpakket
Hemelbekleding in zwart
Instaplijsten voor met R-Line logo
Matten met contrasterende stiksels
Pedalen en voetsteun van edelstaal
R-Line logo op het opstartscherm van het multifunctionele display
Met leer bekleed multifunctioneel R-Line sportstuur, afgewerkt met contrasterende stiksels en een R-Line embleem
Speciale R-Line stoelbekleding in microfaser Carbon Flag/San Remo met R-Line logo’s op de voorstoelen
Stoelwangen, hoofdsteunen en middenarmsteun uitgevoerd in lederlook met contrasterende stiknaad
Versnellingspookhoes met contrasterende stiknaad
Portierarmleuningen in lederlook

De nieuwe Volkswagen T-Roc en de T-Roc R-Line maken hun publieksdebuut op de IAA, die van 12 tot en met 24 september in Frankfurt wordt gehouden. De T-Roc is leverbaar in Nederland vanaf medio december. De R-line pakketten zijn beschikbaar vanaf eind eerste kwartaal 2018.

Volkswagen maakt de prijzen en specificaties in aanloop naar de introductie bekend.

*Nieuwe, volledig elektrische SUV in 2020 op de markt
*Elektro-offensief: I.D. en I.D. CROZZ vanaf 2020, I.D. BUZZ in 2022
*VW presenteert op de IAA de doorontwikkelde I.D. CROZZ II

Het aftellen naar een doorbraak in elektrische mobiliteit is begonnen. Al in 2020 start de ommekeer, wanneer Volkswagen met de I.D. familie zijn innovatieve reeks aan elektrische voertuigen introduceert. Het begint in 2020 met de compacte en baanbrekende I.D., een vierdeurs hatchback met veel ruimte. In hetzelfde jaar komt de I.D. CROZZ op de markt: een vierwielaangedreven, volledig elektrische SUV, waarvan op de IAA in Frankfurt alvast een studiemodel wordt getoond in de vorm van de I.D. CROZZ II. Vorige maand kondigden Volkswagen en Volkswagen Bedrijfswagens in Pebble Beach (Californië, VS) aan dat de volledig elektrische I.D. BUZZ – een moderne interpretatie van de klassieke Volkswagen Transporter – in 2022 wordt gelanceerd.

Alle I.D.-conceptmodellen staan op een compleet nieuw platform dat specifiek is ontwikkeld voor elektrische voertuigen. Daarbij hebben ze allemaal een actieradius tussen de 500 en 600 kilometer, een Open Space-interieur dat lounge-achtig is opgezet, volledig digitale instrumenten en bedieningselementen en een optionele autonome rijmodus, I.D. Pilot genaamd.

Een miljoen I.D.-modellen per jaar
De merken van Volkswagen AG lanceren tussen 2020 en 2025 meer dan dertig nieuwe, elektrische modellen. Qua verkoopaantallen zullen de Volkswagen I.D., I.D. BUZZ en I.D. CROZZ de belangrijkste zijn in dit elektro-offensief. “Al in 2020, als onze elektrische campagne net is begonnen, willen we 100.000 volledig elektrische Volkswagens verkopen”, aldus dr. Herbert Diess, bestuursvoorzitter van Volkswagen. “En dat is nog maar het begin. Volgens onze voorspellingen zetten we tegen 2025 tien keer zoveel elektrische auto’s af, zo’n miljoen exemplaren per jaar.”

Verschillende aandrijfsystemen naast elkaar
“Voordat ons elektro-offensief begint, en ook daarna, moeten de wereldwijde laadnetwerken sterk worden uitgebreid”, gaat Herbert Diess verder. “Dat is van groot belang omdat de elektrische auto vanaf 2020 aan een enorme opmars begint.” Diess benadrukt dat de toekomstige elektrische voertuigen van Volkswagen de huidige modellenreeks niet zullen vervangen, maar zullen uitbreiden. “We gaan straks door een lange transitiefase, waarin een groot aantal aandrijfsystemen naast elkaar zal bestaan. Er zullen volledig elektrische voertuigen zijn, maar ook nog steeds auto’s die een hybride-aandrijving hebben of op benzine, diesel of aardgas lopen.”

I.D. debuteert wereldwijd
Volkswagen heeft het publiek sinds 2016 al een aantal keren een blik gegund op de nieuwe generatie schone voertuigen. Het eerste studiemodel van de I.D. familie was de compacte I.D., die eind 2016 op de autoshow van Parijs werd gepresenteerd. Begin 2017 volgde de I.D. BUZZ op de North American International Auto Show in Detroit en in april kwam daar de I.D. CROZZ bij, een studiemodel van een SUV dat in Shanghai werd onthuld. Van die laatste lanceert Volkswagen op de IAA een doorontwikkelde versie: de I.D. CROZZ II.

Exterieur en interieur verder ontwikkeld
Het ontwerp van de voor- en achterkant van de I.D. CROZZ II toont nu duidelijker hoe de productieversie van de SUV eruit komt te zien, en ook de LED-koplampen van de I.D. CROZZ II ogen verregaand productierijp. Ze bestaan uit een groot aantal kleine facetten en geven de auto een herkenbare lichtsignatuur. Alle uiterlijke aanpassingen bij elkaar geven de I.D. CROZZ II – die in de kleur Hibiscus Red Metallic is uitgevoerd – een meer uitgesproken SUV-karakter. Zijn 21 inch lichtmetalen velgen hebben opvallende details in hoogglans aluminium. Een B-stijl heeft de I.D. CROZZ II niet. Die is weggelaten om ervoor te zorgen dat de voor- en achterportieren nog verder kunnen worden geopend.

Uitgebreide steminteractie
De I.D. CROZZ II is uitgerust met een nieuwe vorm van steminteractie. De deuren kunnen worden geopend en gesloten met gesproken commando’s en ook de volledig autonome I.D. Pilot kan op die manier worden in- of uitgeschakeld. Het Open Space-interieur van de I.D. CROZZ II is opnieuw aangekleed en doorontwikkeld met vier individuele, met Alcantara beklede stoelen en een aangepast instrumentenpaneel.

4MOTION-vierwielaandrijving met ‘elektrische aandrijfas’
De I.D. CROZZ II is sportief, interactief, schoon en praktisch bruikbaar. Zijn elektrische 4MOTION-vierwielaandrijving presteert net zo goed in een stedelijke omgeving als op ongebaande paden en bij extreme weersomstandigheden. Zowel op de voor- als achteras is een elektromotor gemonteerd. De krachtverdeling wordt geregeld via een ‘elektrische aandrijfas’. Zodra de systemen in de auto het nodig achten, verdeelt deze ‘elektrische aandrijfas’ het vermogen van de 4MOTION vierwielaandrijving in een fractie van een seconde tussen de voor- en achteras. De actieradius van de 225 kW sterke en 180 km/u snelle I.D. CROZZ II ligt op maximaal 500 kilometer (NEDC*). Via een 150 kW-snellader is de auto binnen een half uur op te laden tot een laadniveau van tachtig procent. De batterijen liggen tussen de assen voor een zo optimaal mogelijke gewichtsverdeling. Dankzij elektronisch aangestuurde dempers, een nieuwe multi-link achterwielophanging en aangepaste McPherson-veerpoten heeft de I.D. CROZZ II een weggedrag dat zich kan meten met dat van de Golf GTI.

*Studiemodel met 190 kW/258 pk sterke 3.0 V6 TDI
*Stijlvol en sportief design

Volkswagen Bedrijfswagens presenteert op de internationale autoshow van Frankfurt (IAA) een studiemodel op basis van de Amarok pick-up: de Amarok Aventura Exclusive. Met deze versie licht Volkswagen een tipje van de sluier op van een toekomstige, extra sterke Amarok-versie met de 3.0 V6 TDI-motor.

De Amarok Aventura Exclusive-studie heeft nog meer vermogen en koppel in huis dan de meest krachtige versie van de Amarok van dit moment met 165 kW/224 pk. De concept car levert een meer dan indrukwekkende 190 kW/258 pk die via een 8-traps automatische transmissie en permanente wielaandrijving op de weg wordt overgebracht. De Amarok Aventura Exclusive, die op de IAA zijn première viert, is uitgevoerd in Kurkuma Yellow Metallic, dat het robuuste design nog verder onderstreept.

Nieuwe features
Nieuw zijn features als de glanzend gepolijste Milford 19 inch velgen. De zijpanelen, de stylingbar op de laadbak, het beschermingsrooster op de neus, de buitenspiegels en de achterbumper zijn verchroomd. Bi-xenon koplampen met LED-dagrijlichten ondersteunen het sportieve uiterlijk. Deze concept-auto van Volkswagen Bedrijfswagens heeft een nieuw afsluitbaar afdeksysteem voor de laadruimte, dat in aludesign beschikbaar is. Ook de bodembeplating is uitgevoerd in aluminium look. De Amarok Aventura Exclusive heeft verder onder meer ParkPilot, een achteruitkijkcamera en een mechanisch sperdifferentieel (100%) dat de bestuurder zowel in de stedelijke jungle als in het terrein ondersteunt.

Exclusieve sportieve accenten
Vanbinnen is de Amarok Aventura Exclusive uitgerust met exclusieve sportieve accenten, zoals zwart leer met contrastnaden in Kurkuma geel. Deze conceptversie is voorzien van 14-voudig instelbare 'ergoComfort' stoelen, een driespaaks multifunctioneel lederen stuur en het navigatiesysteem Discover Media. Ook een noviteit die op de IAA voor het eerst is te zien is de zwarte hemel, die mooi matcht met het titaniumzwarte interieur. Net als het exterieur is ook het interieur voorzien van een aantal chroomaccenten.

Het Amarok Aventura Exclusive studiemodel debuteert op de IAA, die van 12 tot en met 24 september in Frankfurt wordt gehouden.

Wilt u eens met de "gewone" Volkswagen Amarok kennismaken of een proefritje maken? Informeer dan bij Century Autogroep, de VW Bedrijfswagendealer in Groningen! 

*85kW/115pk sterke 1.0 TSI 7-DSG standaard als luxueuze Highline
*Leverbaar vanaf € 22.850*

De nieuwe Volkswagen Polo is nu ook te bestellen met een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling voor de 85 kW/115 pk sterke 1.0 TSI. Deze Polo met benzinemotor is er exclusief als luxe Highline en heeft een vanafprijs van € 22.850*. Meer informatie over de nieuwe Polo kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Volkswagendealer in Groningen. 

De 1.0 TSI-motor van de nieuwe Volkswagen Polo is niet alleen krachtig, maar ook zuinig. In combinatie met de zeventraps DSG-transmissie heeft de 85 kW/115 pk-versie een gecombineerd brandstofverbruik van 4,8 l/100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van slechts 109 g/km**.

Complete uitrusting
De 1.0 TSI 85kW/115 pk 7-DSG Highline krijgt standaard 16 inch lichtmetalen velgen en is er exclusief als compleet uitgeruste Highline. Dat betekent dat hij onder meer automatische Climatronic-airconditioning meekrijgt, evenals een dashboard met chroomaccenten, sfeerverlichting in het interieur, sportstoelen vóór, een met leer bekleed multifunctioneel stuurwiel, Adaptive Cruise Control, USB-aansluiting, Bluetooth telefoonvoorbereiding, mistlampen met bochtenverlichting en een systeem dat bij de bestuurder vermoeidheid herkent.

Daarbij is iedere Volkswagen Polo standaard uitgerust met een infotainmentsysteem met een kleuren touchscreen, boordcomputer, LED-dagrijverlichting, zes airbags en elektronische rijassistenten als Front Assist (een afstandswaarschuwingssysteem), City Emergency Braking (een noodremsysteem voor in de stad) en voetgangerherkenning.

Naast de DSG-automaat met dubbele koppeling is de Polo 1.0 TSI 85 kW/115 pk eveneens leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak, als Comfortline (vanaf € 20.150*) en als Highline (vanaf € 21.050*). De nieuwe Volkswagen Polo is er al vanaf € 15.550*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.

*T-Roc verrast met compacte proporties, coupéachtige lijnen en breed front
*Ruim: volop ruimte voor vijf personen en één van de grootste bagageruimtes in zijn klasse
*Volop mogelijkheden om te personaliseren met onder meer tweekleurige carrosserie
*Veiligheid: uitgebreide reeks assistentiesystemen
*Connectiviteit: nieuwe generatie Active Info Display en infotainmentsystemen
*Zuinige TSI en TDI turbomotoren met vermogens tussen 85 kW/115 pk en 140 kW/190 pk
*Ook beschikbaar met DSG-automaat en/of 4MOTION-vierwielaandrijving
*Leverbaar in Nederland vanaf begin december; prijzen en specificaties binnenkort bekend

Volkswagen presenteert de T-Roc. Deze gloednieuwe, ruime cross-over is verregaand te personaliseren, biedt een groot aantal innovatieve features, efficiënte motoren tot 140 kW/190 pk en geavanceerde veiligheidssystemen. De veelzijdige T-Roc is er met voorwiel- of vierwielaandrijving en combineert de robuustheid van een SUV met de wendbaarheid van een sportieve hatchback. Hij wordt vanaf begin december leverbaar.

In het modellengamma van Volkswagen staat de T-Roc onder de Tiguan. En net zoals die auto is de T-Roc gebaseerd op het modulaire MQB-platform van Volkswagen. De compacte cross-over meet 4,234 meter in lengte (25,2 centimeter korter dan de Tiguan), 1,819 meter in de breedte (zonder spiegels), is 1,573 meter hoog en heeft een wielbasis van 2,603 meter. Opvallend aan het ontwerp van de T-Roc is de korte overhang voor en achter (83,1 centimeter en 80 centimeter) en de grote spoorbreedte (1,546 meter voor en 1,541 meter achter).

Carrosserie in twee kleuren
Van voren is de T-Roc te herkennen aan zijn brede grille met geïntegreerde dubbele koplampen, die met LED-technologie zijn uitgerust op de topversies. Op de flanken van deze cross-over loopt een opvallende chroomstrip over de A-stijl naar achteren richting de C-stijl. Die laatste leunt naar voren, zoals bij een coupé. De T-Roc is leverbaar met een carrosserie in twee kleuren, waarbij het dak in een andere tint is uitgevoerd dan de carrosserie.

Active Info Display
Het interieur van de Volkswagen T-Roc zet in deze klasse nieuwe standaarden op het gebied van uitrusting, ergonomie en digitalisering. Zo is deze cross-over onder meer leverbaar met de nieuwste generatie Active Info Display (een volledig digitaal instrumentarium) en diverse infotainmentsystemen. Beide systemen zijn geoptimaliseerd voor een hele reeks online services, smartphone-apps en Volkswagen Car-Net. Het infotainmentsysteem met 8-inch touchscreen kan worden uitgebreid met App Connect, dat MirrorLink™, Apple CarPlay™ en Android Auto™ integreert. Ook biedt Volkswagen het Security & Service-pakket aan, met onder meer Emergency Service, Automatic Accident Notification en Roadside Assistance.

Riante binnenruimte
De T-Roc biedt volop ruimte aan vijf personen. De bestuurder en passagiers hebben een hoge zitpositie (voorin 57,2 centimeter boven het asfalt, achterin 61,8 centimeter). Achter de tweede zitrij kan 445 liter aan bagage worden meegenomen. Met de achterbank volledig weggevouwen stijgt het volume van de kofferbak zelfs naar 1.290 liter, waarmee de T-Roc één van de grootste bagageruimtes in zijn marktsegment heeft. Ter vergelijking, de kofferruimte van de Volkswagen Golf bedraagt 380 liter, en met een omgeklapte achterbank maximaal 1.270 liter.

Drie luxe lines
De Volkswagen T-Roc wordt in drie luxe lines leverbaar, waarbij de basisversie al standaard is voorzien van onder meer airconditioning, LED-achterlichten, LED-dagrijverlichting, een infotainmentsysteem inclusief radio en rijassistenten zoals City Emergency Braking en voetgangersherkenning, Lane Assist en een vervolgongeval reductiesysteem. De T-Roc biedt volop mogelijkheden om zowel het in- als exterieur te personaliseren. Volkswagen biedt meerdere styling-thema’s aan, qua uitrusting uiteenlopend met de nadruk op stijlvolle of juist sportieve accenten.

Zuinige turbomotoren
Net als de grotere Tiguan wordt ook de T-Roc leverbaar met een reeks zuinige en krachtige TSI-benzinemotoren en TDI-diesels met vermogens die variëren van 85 kW/115 pk tot 140 kW/190 pk. Een aantal motoriseringen is leverbaar met een DSG-automaat. De topversies zijn standaard uitgerust met 4MOTION-vierwielaandrijving en DSG-automaat.

Assistentiesystemen
Bijzonder in zijn klasse is dat de Volkswagen T-Roc leverbaar is met een uitzonderlijk grote hoeveelheid assistentiesystemen. Zo is er onder meer Adaptive Chassis Control (DCC), dat het mogelijk maakt om de rijeigenschappen van de T-Roc nog sportiever of juist comfortabeler te maken. Andere opvallende zaken zijn de elektrisch bedienbare kofferklep, Keyless Access, een verwarmd stuurwiel en een panoramadak dat 87 centimeter breed en 1,364 meter lang is en daarmee het grootste in zijn klasse. Daarnaast is er Dynamic Cruise Control leverbaar, evenals verkeerstekenherkenning, Lane Assist, Front Assist, een Blind Spot Monitor, Park Assist, Traffic Jam Assist, Driver Alert en een achteruitrijcamera.

Marktintroductie
De Volkswagen T-Roc is vanaf begin december 2017 in Nederland leverbaar bij Century Autogroep, de Volkswagendealer in Groningen. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt. Geïnteresseerden kunnen zich alvast inschrijven op de speciale T-Roc website om op de hoogte te blijven van het nieuws over deze nieuwe cross-over van Volkswagen.

*Nieuwe motoren, nieuw design en innovatieve technologie
*Debuut op de IAA in Frankfurt, leverbaar vanaf medio november

Volkswagen introduceert op de IAA in Frankfurt de vernieuwde Golf Sportsvan. Deze multifunctionele en extra ruime Golf heeft niet alleen een aangescherpt design, maar ook een rijkere uitrusting met nieuwe assistentiesystemen en de nieuwste generatie infotainmentsystemen. Daarnaast debuteren drie nieuwe TSI-benzinemotoren in het veelzijdige model. De Golf Sportsvan behoudt de vele ijzersterke pluspunten van de Golf, inclusief de extra ruimte en het gebruiksgemak.

De vernieuwde Golf Sportsvan valt op door een verder verfijnd, krachtig design. Nieuw zijn onder meer de voor- en achterbumper, LED-dagrijverlichting of full LED-hoofdverlichting in plaats van xenon-verlichting. De Golf Sportsvan is leverbaar met vijf nieuwe lichtmetalen velgdesigns (16, 17 en 18 inch) en is verkrijgbaar in een aantal nieuwe kleuren, waaronder Cranberry Red. Het interieur van de vernieuwde Sportsvan is voorzien van nieuwe bekledingsmaterialen in stof en leer en nieuwe afwerkingsdetails.

Innovatief
Net als de Golf is de Golf Sportsvan uitgerust met een groot aantal innovaties. Zo is het model leverbaar met het geavanceerde infotainmentsysteem ‘Discover Pro’ met gebarenbediening. Met de VW Media Control app en een WLAN-hotspot wordt een tablet of smartphone de afstandsbediening voor het ‘Discover Media’ of ‘Discover Pro’ systeem van de Golf Sportsvan. Volkswagen biedt in de vernieuwde Golf Sportsvan nu ook het Car Net ‘Security & Service’-pakket aan. Dit systeem ondersteunt de berijder als een soort personal assistant onder meer met functies als serviceplanning, automatische ongevallenmelding of pechhulp.

Ook op het gebied van assistentiesystemen treedt de Sportsvan in de voetsporen van de recent vernieuwde Golf. Hij is standaard onder meer voorzien van innovatieve, veiligheidsverhogende voorzieningen, zoals de nieuwe voetgangerherkenning - onderdeel van het Front Assist en City Emergency Braking. De nieuwe Golf Sportsvan wordt leverbaar met ondermeer de File Assistent - dat filerijden en stop-and-go verkeer tot 60 km/u comfortabeler en veiliger maakt -, de nieuwste versie van Park Assist, het proactieve inzittenden-beschermingssysteem PreCrash en Trailer Assist, dat achteruitrijden met aanhangers vereenvoudigt.

Hightech motoren
De nieuwe Golf Sportsvan wordt leverbaar met verschillende hightech TSI-benzinemotoren en efficiënte dieselmotoren. De sterkste TSI-benzinemotoren zijn voorzien van Active Cylinder Management, waarbij twee van de vier cilinders worden uitgeschakeld als de bestuurder met een constante snelheid rijdt. Deze innovatieve technologie helpt brandstof te besparen en de uitstoot verder te verminderen.

De vernieuwde Volkswagen Golf Sportsvan debuteert op de IAA, die van 12 tot en met 24 september in Frankfurt wordt gehouden.

Volkswagen start medio november met de levering in Nederland.
De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.
Meer informatie kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Volkswagendealer in Groningen!

*Productieplannen aangekondigd op Concours d’Elegance Pebble Beach in Californië
*Nieuwe elektrische Microbus wordt gebaseerd op I.D. BUZZ concept en voegt nieuw hoofdstuk toe aan zeventig jaar Volkswagen Microbus-geschiedenis
*Dr. Herbert Diess: “Deze elektrische auto zal het klassieke Microbus-gevoel naar de toekomst brengen”

Volkswagen heeft bevestigd een productieversie van de Volkswagen I.D. BUZZ op de markt te gaan brengen. De beslissing om het elektrische studiemodel verder te ontwikkelen, werd aangekondigd op het Concours d’Elegance Pebble Beach in Californië. “Deze nieuwe auto wordt een belangrijk onderdeel van Volkswagen’s elektro-offensief en zal het klassieke Microbus-gevoel naar de toekomst brengen”, zei dr. Herbert Diess, algemeen directeur van Volkswagen.

“Na de presentatie van de I.D. BUZZ op de autoshows in Detroit en Genève, kregen we veel reacties van klanten, waarin ze zeiden: ‘bouw deze auto alstublieft!’”, vertelde Diess in Pebble Beach. De productieversie ervan komt in 2022 op de markt, na de introductie van een compact vierdeurs I.D.-model. De belangrijkste markten voor de I.D. BUZZ, en voor de gehele I.D.-reeks, zijn Noord-Amerika, Europa en China.

Net zoals de concept car zal ook de productievariant van de I.D. BUZZ een elektrische auto zijn, waarvan de batterijen in de wagenvloer zijn weggewerkt. De aandrijflijn neemt weinig ruimte in, dus is het mogelijk om de voor- en achteras heel ver uit elkaar te zetten. Hierdoor is de wielbasis lang, zijn de overhangen klein en kan de interieurruimte worden gemaximaliseerd.

Niet alleen voor passagiers, maar ook voor vracht, want er komt een bestelbusversie van de I.D. BUZZ. “Het is een ideaal concept voor een bestelbus, zeker voor in de binnensteden”, aldus dr. Eckhard Scholz, algemeen directeur van Volkswagen Commercial Vehicles. “De I.D. BUZZ Cargo is zeer geschikt voor schoon distributieverkeer en zal een semiautonoom voertuig worden van de categorie Level 3.”

Het studiemodel I.D. BUZZ is 4,942 meter lang, 1,976 meter breed en 1,963 meter hoog. De auto die uiteindelijk in productie gaat, zal gebruikmaken van een nieuwe bodemarchitectuur die is ontwikkeld voor elektrische voertuigen. Daarbij leent hij veel designelementen van de concept car. De I.D. BUZZ krijgt een variabele stoelindeling, interactieve connectiviteit en een groot aantal autonome rijfuncties.

Hij is onderdeel van Volkswagens Strategy 2025, die voorziet in de verregaande uitbreiding van het aantal elektrische Volkswagen-modellen. Tegen 2025 moeten dat er meer dan dertig zijn. 

Auto’s zijn zó’n onderdeel van ons dagelijks leven, dat we ze makkelijk menselijke eigenschappen toeschrijven. Denk aan bioscoopsuccessen als ‘Herbie’ en ‘Cars’. We spreken over de neus van de auto en de kont. Koplampen die de wereld in turen. Je kunt deze vergelijking nog verder doortrekken. Wij mensen zijn uniek dankzij onze hersenen en het daaraan gekoppelde zenuwstelsel. Bij elke moderne Volkswagen kun je controle units en kabelbomen zien als de hersenen en het zenuwstelsel van de auto. Iedere functie wordt via state of the art circuits aangestuurd en beheerd. Elke Volkswagen heeft tegenwoordig zijn eigen, op de klantwens afgestemde kabelboom waarmee vele functies voor onder meer veiligheid, comfort en infotainment worden aangestuurd. Er zijn miljarden unieke varianten - één voor elke Polo, Golf en Passat.

Wat interessante kabelfeitjes op een rij:
De Volkswagen Golf 1 had in 1980 slechts 191 kabels die – als je ze aan elkaar zou knopen - een totale lengte hadden van 214 meter. De nieuwste generatie van de Golf heeft bijna duizend kabels met een totale lengte van zo’n 1,6 kilometer.

Afhankelijk van de uitrusting had Volkswagen voor de Golf 1 uit 1980 zo’n 460 verschillende draadbomen beschikbaar. Als Volkswagen tegenwoordig een Polo, Tiguan of Touran bouwt, heeft elke auto zijn eigen specifieke kabelboom die just in time bij de lopende band wordt aangeleverd.

In theorie zijn er alleen al voor de vernieuwde Golf zo’n 425 miljard unieke varianten leverbaar die exact voldoen aan de wensen en de eisen van de klant. Zo zou het maar zo kunnen dat er in de hele geschiedenis van deze modelgeneratie maar één kabelboom met exact dezelfde specificaties wordt gefabriceerd.

De kabelboom wordt steeds lichter, ondanks dat er meer functies mee moeten worden aangestuurd. Zo is de samenstelling van de kern van een stroomdraad verminderd van 0,35 (koper) tot 0,13 (koper-tin) per vierkante millimeter en worden nieuwe soorten koper-blik legeringen gebruikt. Dat levert een gewichtsreducering op tot een halve kilo.

Tegenwoordig kan één signaaldraad van een millimeter dikte – vergelijkbaar met een streng van veertien menselijke haren - bestaan uit zeven kabels inclusief isolatie.

Alle kabels moeten goed werken, zowel bij minus 40 graden als bij plus 200 graden. Afhankelijk van het gebied waarin de auto wordt gebruikt, bepaalt Volkswagen of de componenten verzinkt, verzilverd of zelfs verguld worden.

De grootste vijand van draadbomen is water. De meest extreme test die Volkswagen hanteert is een emmer water die in de voetenruimte van een auto wordt leeggegoten. Daarmee simuleert Volkswagen de sneeuw van de Canadese winter aan de schoenen van de bewoners.

Onder het motto ‘form follows function’ worden auto’s tegenwoordig om de bekabeling heen ontworpen.

Volkswagen houdt met de ontwikkeling van nieuwe modellen nu al rekening met systemen die autonoom rijden mogelijk maken. De bekabeling moet bij deze systemen voldoen aan de hoogste eisen en wordt dubbel uitgevoerd voor een nog hogere betrouwbaarheid die de veiligheid voor personen in en rond de auto garanderen.

Volkswagen monteert in de modellen van de toekomst steeds meer bedrading die toch lichter is en minder ruimte inneemt.