Toon items op tag: auto

• Premium pollenfilter tegen zeer scherpe prijzen
• Airco Check voor 9,95 euro
• Airco Cleaning met korting
• Tot wel 30 procent korting op zomerbanden

Het voorjaar staat weer voor de deur. Dat is voor Nissan-rijders het sein om naar de Nissan-dealer te gaan. Want daar profiteren ze van voordelige voorjaarsaanbiedingen op pollenfilters, airco-onderhoud én zomerbanden.

Van 15 maart tot en met 30 april 2018 organiseert Nissan een frisse voorjaarscampagne. Onder het motto 'Frisse lucht in uw Nissan' bieden de Nissan-dealers Premium pollenfilters aan voor scherpe prijzen en geven ze korting op controle en onderhoud van de airconditioning en op zomerbanden.

Premium pollenfilter voor scherpe prijzen
Tegenwoordig hebben steeds meer mensen last van allergieën, hooikoorts is een van de meest voorkomende. Hooikoorts kan grote invloed hebben op de rijvaardigheid en dus op de verkeersveiligheid. Nissans Premium pollenfilter is een perfecte oplossing, want die filtert maar liefst 96 procent van de allergenen uit de lucht voordat die de auto binnenstroomt. Hierdoor rijden Nissan-rijders en hun passagiers vrij van hooikoorts door het komende zomerseizoen.

Ter kennismaking biedt Nissan tijdens de Voorjaarscampagne Premium pollenfilters aan tegen zeer scherpe prijzen. Die staan per model inclusief montage vermeld op www.nissan.nl .

Airco Check
Na de winter kan de airconditioning wel weer een opfrisbeurt gebruiken, zodat die ook in de zomer – wanneer het systeem het weer zwaar te verduren krijgt – in optimale conditie is. Nissan-rijders kunnen daarom tot eind april voor gereduceerd tarief de jaarlijkse Airco Check laten uitvoeren. De Nissan-dealer onderwerpt voor slechts 9,95 euro het gehele systeem – inclusief de condensor – aan een visuele check. Hij meet ook de uitstroomtemperatuur van de lucht en controleert het systeem op geurtjes. Aanvullend is ook Airco Cleaning mogelijk. Daarmee verdwijnen nare luchtjes uit het airco-kanaal, net als het risico op allergische reacties. Tijdens de actieperiode geldt ook op de Airco Check een aantrekkelijke korting.

Zomerbanden
Na de extreme koude eind februari is nu toch echt de tijd gekomen om van de winterbanden weer over te stappen op zomerbanden. Voor optimale grip en veiligheid en minimale slijtage biedt de Nissan-dealer tijdens de Voorjaarcampagne zomerbanden aan met korting tot wel 30 procent!

*Twee miljoenste Caddy gaat naar Poolse hulporganisatie St. Brother Albert

Volkswagen Bedrijfswagens heeft deze maand de twee miljoenste Caddy geproduceerd. Het jubileumexemplaar van de compacte besteller rolde in de Volkswagen-fabriek in de Poolse stad Poznań van de band. Volkswagen Bedrijfswagens heeft deze twee miljoenste Caddy aan een Poolse hulporganisatie geschonken.

Onder het motto ‘Hoeveel goedheid past er in een Caddy?’ schonk Volkswagen Bedrijfswagens de twee miljoenste Caddy - een in Pure White gespoten Caddy Maxi – aan de Poolse hulporganisatie St. Brother Albert. Medewerkers van Volkswagen Poznań en Volkswagen Group Polska zorgden op hun beurt voor een extra donatie aan het goede doel.

Vier generaties
In 1982 startte Volkswagen Nutzfahrzeuge AG met de productie van de eerste-generatie Caddy. Ruim 35 jaar en drie generaties verder staat de huidige, vierde generatie te boek als een succesvol, compact multitalent. Onder het strakke design van de Caddy gaat een enorme laadruimte (3,2 kuub in de Caddy en zelfs 4,2 kuub in de Caddy Maxi) en innovatieve techniek schuil.
Meer informatie over de Volkswagen Caddy op volkswagenbedrijfswagens.nl/caddy

• Nederlandse coureur Ho-Pin Tung – Le Mans-winnaar en coureur bij Panasonic Jaguar Racing – stuurt Land Rovers performance SUV in recordtijd over uitdagende bergweg met 99 bochten
• Sportief vlaggenschip legt traject af in 9:51 minuten, ofwel 40 seconden sneller dan oude record van Ferrari 458 Italia
• Recordtijd vastgelegd met standaard uitgevoerde productieversie van Range Rover Sport SVR met Supercharged V8-motor, goed voor 423 kW (575 pk) en 0-100 km/uur sprinttijd in 4,5 seconden
• Bekijk de spectaculaire rit op https://youtu.be/3MrdU6XbJok 

Niemand verwacht dat een SUV sneller is dan een exotische supercar. Maar op de Tianmen Road in China verbeterde de vernieuwde Range Rover Sport SVR het oude snelheidsrecord. Aan het stuur zat de Nederlandse coureur Ho-Pin Tung.

De Range Rover Sport SVR, dé performance SUV van Land Rover, verpletterde het snelheidsrecord voor de 11,3 kilometer lange Tianmen Road in China, ook wel bekend als 'de weg naar de hemelpoort'. Panasonic Jaguar Racing-coureur Ho-Pin Tung stuurde de standaard uitgevoerde productieversie van de Range Rover Sport SVR over de bergweg met 99 bochten in de (onofficiële) recordtijd van 9 minuten en 51 seconden. De gemiddelde snelheid was 68,8 km/uur. Daarmee verbeterde Ho-Pin Tung het oude record van 10 minuten en 31 seconden dat in 2016 met een Ferrari 458 Italia was gevestigd.

Panasonic Jaguar Racing-coureur Ho-Pin Tung: "Ik ben als coureur wel gewend aan hoge snelheden, maar deze rit met 99 bochten was toch iets heel anders. Geconcentreerd blijven was het moeilijkst doordat de weg heel bochtig is en langs diepe ravijnen voert. Een foutje zou fataal zijn. Ik probeerde in het juiste ritme te komen en de Range Rover Sport SVR hielp daarbij. Het is dan wel een SUV, maar met de performance en wegligging van een supercar. Bovendien kom je met de Range Rover SVR op plaatsen waar je met zo'n sportwagen alleen maar van kunt dromen."

Snelste Land Rover ooit
De verbeterde Supercharged V8-motor levert een vermogen van 423 kW (575 pk) en een koppel van 700 Nm, waarmee de vernieuwde Range Rover Sport SVR de snelste Land Rover ooit is. Het model accelereert vanuit stilstand in slechts 4,5 seconden naar 100 km/uur. De topsnelheid ligt op 280 km/uur. Het design van het sportieve vlaggenschip is gewijzigd en er zijn meer lichtgewicht materialen toegepast om de prestaties en het weggedrag te optimaliseren.

Mede dankzij aanpassingen aan het onderstel reageert de Range Rover Sport SVR sneller op de input van de bestuurder zonder dat dit ten koste gaat van het traditionele comfort van Range Rover. De technici van Special Vehicle Operations hebben de duikneiging van de SUV bij hard remmen – en het tegenovergestelde bij hard accelereren – verminderd. Dankzij wijzigingen in de vering en dempers helt de auto minder over in bochten, stuurt die nog beter in en is de grip in bochten verbeterd.

De koolstofvezel motorkap is een kenmerkende feature die de specialisten van SVO ontwikkelden. De grote luchtopeningen in de motorkap accentueren het prestatiepotentieel van de performance SUV. De gewijzigde voorbumper zorgt voor een betere koeling van de remmen en de motor. De nieuwe, lichtgewicht SVR Performance-stoelen met Windsor-lederen bekleding bieden optimale steun in combinatie met traditionele Range Rover-luxe. Er is keuze uit vier kleurencombinaties.

De Range Rover Sport SVR kost € 210.365,- inclusief BTW en BPM.

Bekijk de recordrit van Ho-Pin Tung in de Range Rover Sport SVR en luister naar het kenmerkende geluid van de V8 in de Range Rover Sport SVR op https://youtu.be/3MrdU6XbJok 

Rijschoolhouders kunnen nu ook kiezen voor de nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross. De stijlvolle, coupé-achtige SUV is door het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) toegelaten als les- en examenauto voor de categorie B.

Rijschoolhouders die kiezen voor de nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross zijn verzekerd van een karaktervolle les- en examenauto die gekenmerkt wordt door een dynamische uitstraling, krachtige benzinemotor en talrijke geavanceerde veiligheidssystemen.

1.5 DI-T benzinemotor
De Eclipse Cross wordt aangedreven door de 1.5 DI-T benzinemotor met een vermogen en koppel van 120 kW (163 pk) en 250 Nm, die naar wens te combineren is met een handmatig te bedienen zesversnellingsbak of traploze CVT-automaat en twee- of vierwielaandrijving. De compacte SUV staat niet alleen garant voor aansprekende en efficiënte prestaties, maar ook voor een maximumtrekgewicht van 1.600 kilogram.

5 sterren Euro NCAP
Mede dankzij talrijke veiligheidssystemen, waaronder Lane Departure Warning en Forward Collision Mitigation, kreeg de Mitsubishi Eclipse Cross de maximale score van vijf sterren toegekend door het crashtestinstituut Euro NCAP.

Royale standaarduitrusting
De prijzen van de Mitsubishi Eclipse Cross beginnen bij 29.490 euro en lopen op tot 44.490 euro voor de meest luxe uitvoering met CVT en vierwielaandrijving. Onder meer lichtmetalen wielen, climate control, cruise control, led-dagrijverlichting, privacy glass, een multifunctioneel stuurwiel, hill start assist en een achteruitrijcamera behoren tot de standaarduitrusting. Dat geldt ook voor het Smartphone Link Display Audio (SDA) infotainmentsysteem met digitale radio-ontvangst (DAB+), bluetooth-connectie en touchpad-controller en smartphone-integratie via Apple CarPlay.

Beoordeling
De beoordeling van een les- en examenauto wordt gedaan door de zogeheten Commissie toelating examenvoertuigen (CTE) waarin niet alleen het CBR is vertegenwoordigd, maar ook overkoepelende autofabrikanten en leden uit de rijschoolbranche. De beoordeling richt zich vooral op maatvoering, zitplaatsen, zicht op spiegels, zicht op snelheidsmeter en mogelijkheid tot plaatsing van dubbele bediening.

*R-Line: sportieve en fraaie stylingpakketten voor in- en exterieur
*Leverbaar vanaf € 584

De nieuwe Volkswagen Polo is voortaan ook leverbaar met sportieve R-Line exterieur- en interieurpakketten. De fraaie R-line styling maakt de compacte Volkswagen niet alleen extra sportief, maar doet dat ook tegen een aantrekkelijke prijs.

Het R-Line exterieurpakket onderstreept de sportiviteit van de Polo om te beginnen met de dynamisch gestylde R-line bumpers, een R-Line grille en dakspoiler. De fraaie details als de R-Line zijdorpels en diverse R-line logo’s maken de sportieve looks compleet. Het pakket is leverbaar op de Comfortline (Business) en de Highline en heeft een vanafprijs van € 584.

R-Line exterieur én interieur
Speciaal voor de Polo Highline is een extra uitgebreid R-Line pakket beschikbaar. Dit pakket biedt niet alleen de R-Line exterieurstyling, maar ook fraaie ‘Sebring’ 16 inch lichtmetalen velgen én een speciaal R-Line interieur dat ondermeer is voorzien van een zwarte dakhemel en sportieve R-Line bekleding Carbon Flag/Art Velours. Het multifunctionele en met leder beklede R-Line sportstuur is een lust voor het oog en ligt heerlijk in de hand. Bij de versies met DSG-transmissie is het stuur bovendien uitgevoerd met schakelpaddels.

De sportiviteit zit hem ook in de details: de pedalen zijn van aluminium en diverse interieurdelen zijn afgewerkt met R-Line decorlijsten ‘Dark Diamond Flag’. Het uitgebreide ‘R-Line exterieur- en interieurpakket’ voor de Polo Highline is er voor € 1.711. Voor de geringe meerprijs van € 518 is dit pakket uit te bereiden met 17 inch lichtmetalen velgen ‘Bonneville’.

• Land Rover presenteert 's werelds eerste full-size luxury SUV-coupé – een verleidelijke en gelimiteerde tweedeurs Range Rover
• Uiterst fraaie interieuraankleding zet nieuwe standaard voor materiaalgebruik en vakmanschap, ook tal van personalisatiemogelijkheden mogelijk
• Snelste Range Rover ooit dankzij 416 kW (565 pk) en 700 Nm sterke 5,0-liter Supercharged V8-benzinemotor
• Acceleratie van 0-100 km/uur in 5,3 seconden en een topsnelheid van 266 km/uur**
• Volledig met de hand opgebouwd bij het SVO Technical Centre in Warwickshire
• Productie gelimiteerd tot 999 exemplaren
• Vanafprijs in Nederland 390.000 euro (incl. BTW/BPM)

Land Rover is al grondlegger van het luxury SUV-segment met de introductie van de Range Rover, bijna vijftig jaar geleden. Nu zet het merk de lijnen uit voor een nieuw genre met 's werelds eerste full-size luxury SUV-coupé: de Range Rover SV Coupé.

De gelimiteerde, tweedeurs Range Rover is een creatie van Land Rover Design en Special Vehicle Operations. De SV Coupé is exponent van Range Rover Design, vakmanschap en kwaliteit. Hij biedt een verleidelijke carrosserie met het summum van luxe – en daarbij de onovertroffen terreinvaardigheid zoals verwacht wordt van Range Rover. Niet meer dan 999 exemplaren zullen met de hand worden opgebouwd bij SVO.

Gerry McGovern, Chief Design Officer, Land Rover: "The Range Rover SV Coupé is a celebration of the Range Rover bloodline. With a dramatic two-door silhouette, this breath-taking four seat coupé alludes to its unique heritage whilst being thoroughly modern and contemporary. Beautifully realised, superbly engineered, the Range Rover SV Coupé delivers the most distinguished, luxurious and exclusive Range Rover ever built."

Prachtige proporties en een krachtdadig uiterlijk maken de Range Rover SV Coupé een indrukwekkende verschijning op de weg. Het design is onmiskenbaar Range Rover, maar met een unieke expressie dankzij de twee grote, elektrisch sluitende portieren zonder ruitframes. In combinatie met het panoramische dak valt veel licht in het interieur, waarmee de relaxte, gracieuze en tijdloze ambiance wordt versterkt.
De kleurcombinaties zijn zorgvuldig gekozen, evenals het nieuwe Contour Graphic met keuze uit vier duo-tone kleurschakeringen. Andere unieke kenmerken zijn het ontwerp van de grille, de ventilatiesleuven op de flanken van de carrosserie en de optionele 23-inch wielen – voor het eerst leverbaar. Luxe en exquise vakmanschap zijn naar een ongekend hoog niveau getild. De lederen bekleding schept een sfeer zoals bij private jets en jachten. Het diamantvormige patroon is uniek voor de SV Coupé.

In navolging van de extreme Huracán Performante onthult Lamborghini in Genève de open versie in exacte dezelfde uitvoering. De Lamborghini Huracán Performante Spyder biedt een sublieme combinatie van technologische innovatie, prestaties en open rijden.

"De Huracán Performante Spyder combineert de technische hoogtepunten van de Huracán met de emotie van het rijden in een cabriolet," aldus Stefano Domenicali, voorzitter en CEO van Automobili Lamborghini. "De Huracán Performante levert al topprestaties op zowel de openbare weg als het circuit; de Huracán Performante Spyder brengt de bestuurder nog dichter bij de essentie van het rijden in een sportieve auto, inclusief de heerlijke sound van de natuurlijk aangezogen Lamborghini-motor die ongefilterd binnenkomt."

Met zijn onnavolgbare atmosferische 5,2-liter V10-motor versnelt de vierwielaangedreven Performante Spyder van 0-100 km/h in 3,1 seconden, 0-200 km/h kost slechts 9,3 seconden en de topsnelheid is evenals bij de dichte versie maar liefst 325 km/h.

De Lamborghini Huracán Performante Spyder levert net als zijn dichte broer 640 pk (470 kW) bij 8.000 tpm, met een koppel van 600 Nm bij 6.500 tpm. Meer dan 70 procent van dit koppel is al beschikbaar bij 1.000 tpm. Met een drooggewicht van maar 1.507 kilo, heeft de Spyder een gewichts-/pk-vermogen van maar liefst 2,35 kg/pk, met een gewichtsverdeling voor/achter van 43/57%.

Design en techniek in perfecte harmonie
Het ontwerp, de technologie en de prestatiekenmerken van de Huracán Performante zijn even fundamenteel in de Spyder als in de coupé. De mogelijkheid om open te rijden voegt een nieuwe dimensie van rijplezier toe aan de rijervaring van de Performante. Het open ontwerp onderscheidt de Spyder duidelijk van zijn coupé-tegenhanger, zowel geopend als gesloten.

De Huracán Performante Spyder líjkt niet alleen licht, hij ís het ook. Koolstofvezel dat door de aluminium behuizing loopt is een rechtstreekse verwijzing naar het lichtgewicht karakter van de Spyder en draagt ​​bij aan een gewichtsvermindering van 35 kilo ten opzichte van de originele Huracán Spyder. Diverse structurele onderdelen en elementen van het koetswerk – voor- en achterspoiler, motorkap, achterbumper, diffusor – zijn uit composietmateriaal van de jongste generatie vervaardigd volgens Lamborghini's gepatenteerde actieve aerodynamica systeem Aerodinamica Lamborghini Attiva – het actieve luchtgeleidingssysteem kortweg ALA (Italiaans voor 'vleugel').

De soft-top van de Spyder doet geen afbreuk aan het ALA-systeem. Het varieert de aerodynamische belasting en zorgt zowel voor een hoge neerwaartse kracht als een lage weerstand waardoor het snel bochtenwerk en een uitstekende rijdynamiek niet in de weg staat. Lamborghini's Piattaforma Inerziale (LPI) -systeem regelt alle elektronische systemen van de auto in realtime, inclusief de configuratie van de auto, en activeert het ALA-systeem in minder dan 500 milliseconden. Dat zorgt voor de beste aerodynamische set-up van de Huracán Performante Spyder bij alle rijomstandigheden.

Net als de Huracán Performante coupé heeft de Spyder het verbeterde ophangsysteem met een aangepast ESC, het Lamborghini Dynamic Steering (LDS) voor meer stuurrespons, en permanente aandrijving op vier wielen voor maximale tractie in alle situaties. Het zogeheten ANIMA systeem waarmee de set-up van alle dynamische rijsystemen is aan te passen, is verder verbeterd. Met de ANIMA-knop (Adaptive Network Intelligent Management; Italiaans voor 'ziel') op het stuur kan de bestuurder afhankelijk van zijn mood kiezen uit de standen STRADA, SPORT en CORSA.

Het dak van de Spyder
Het lichtgewicht, elektrohydraulisch bedienbare dak van de Spyder-versie van de Huracán Performante zorgt zowel open als gesloten voor een onderscheidend lijnenspel. Als cabriolet heeft de Huracán Performante Spyder de stijfheid van zijn dichte supersport-broer behouden.

Het dak is tot een rijsnelheid van 50 km/h in slechts 17 seconden te openen. De achterruit is elektrisch bedienbaar met een druk op een knop voor bestuurders die de ophitsende sound van de V10-motor willen horen; als het gesloten is, beperkt het raampje het geluid en de turbulenties bij het open rijden. Wanneer het dak is geopend, komen automatisch twee beweegbare vinnen omhoog die de daklijn voortzetten vanaf de rugleuningen van de stoelen tot aan de achterzijde van de auto. Daardoor krijgt de Spyder een nog kenmerkender silhouet. Geïntegreerde kanalen in de vinnen verminderen de turbulentie achter de inzittenden tijdens een open rit. Daarnaast heeft de Lamborghini Huracán Performante Spyder twee extra windschermen die zijn te verwijderen. Ze zorgen voor minder wervelingen rond het hoofd en maken het mogelijk om ook bij hogere snelheden een gesprek te voeren.

Of de kap nu is geopend of gesloten: de Huracán Performante Spyder zorgt altijd voor een dynamische rijervaring. Lamborghini levert de eerste exemplaren rond de zomer van dit jaar uit.

Technische gegevens Lamborghini Huracán Performante Spyder

CHASSIS EN CARROSSERIE
Chassis: Hybrid chassis van aluminium en carbon fiber

Carrosserie: Carrosserie van aluminium en composite materiaal,
Onderstel: Aluminium double-wishbone onderstel
Vering en demping: Stalen veren en hydraulische dempers, magneto-rheological demper controle optioneel leverbaar
Electronic Stability Control (ESC): ESC/ABS aanpasbaar door middel van ANIMA, ESC kan worden gedeactiveerd
Besturing: Elektromechanische stuurbekrachtiging,
Remmen: Hydraulisch dual-circuit remsysteem aluminium remklauwen met zes zuigers vóór, aluminium remklauwen met vier zuigers achter
Remschijven: Carbon-keramische remschijven, geventileerd ∅ 380 x 38 mm vóór, ∅ 356 x 32 mm achter
Banden: Pirelli P Zero Corsa 245/30 R20 (voor) – 305/30 R20 (achter)
Velgen: 8.5J x 20'' (voor) – 11J x 20'' (achter)

MOTOR
Type: Tiencilinder V, 90°, IDS+MPI dual injection
Inhoud: 5.204 cm3
Boring x slag: Ø 84,5 mm x 92,8 mm
Compressie: 12.7 : 1
Max. vermogen: 470 kW / 640 pk bij 8.000 tpm
Max. koppel: 600 Nm bij 6.500 tpm
Smering: Dry sump

AANDRIJVING
Type: Elektronisch geregeld vierwieldrive systeem
(Haldex V) met mechanisch differetieel achter
Versnellingsbak: 7-traps LDF dual-clutch versnellingssysteem, instelbaar middels ANIMA
Koppeling: Double plate koppeling ∅ 187 mm (7.36 in)

PRESTATIES
Topsnelheid: 325 km/h
0-100 km/h: 3,1 s
0-200 km/h: 9,3 s
Remweg (100-0 km/h): 31,5 m

AFMETINGEN
Wielbasis: 2.620 mm
Lengte: 4.506 mm
Breedte: 1.924 mm
Breedte (incl. buitenspiegels): 2.236 mm
Hoogte: 1.180 mm
Draaicirkel: 11,5 m
Drooggewicht: 1.507 kg

VERBRUIK
Stad: 19,8 l/100 km
Buiten de stad:10,6 l/100 km
Gecombineerd verbruik: 14,0 l/100 km
CO2 emissie: 320 g/km

• Driejarige sponsorovereenkomst met ingang van seizoen 2018 – 2019
• Overeenkomst loopt tot en met UEFA Europa League-finale in 2021
• Kia stelt voertuigen beschikbaar voor vervoer van officials en vips
• Jonge voetbalfans kunnen zich aanmelden voor Official Match Carrier-programma

Kia Motors is Official Partner van de UEFA Europa League met ingang van het seizoen 2018-2019. De sponsordeal loopt tot en met de Europa League-finale in 2021.

De UEFA Europa League is ‘s werelds grootste voetbaltoernooi, waaraan 48 profclubs uit 55 Europese landen deelnemen. Het toernooi trekt per seizoen wereldwijd een tv-publiek van meer dan een miljard mensen. Als Official Partner levert Kia Motors negentig auto’s voor de UEFA Europa League-finalewedstrijden in 2019, 2020 en 2021. De auto’s worden gebruikt voor het vervoer van scheidsrechters, officials en andere vips.
Kia gaat voetballiefhebbers bij de UEFA Europa League-wedstrijden betrekken. Ruim 200 jonge voetbalfans uit Europa worden geselecteerd om de rol van Official Match Ball Carrier te vervullen. Om ook de overige fans de opwinding van de UEFA Europa League te laten meebeleven, organiseert Kia een competitie. Verder maakt Kia gebruik van haar wereldwijde netwerk van digitale marketingkanalen om de actie van de Europa League wereldwijd dichter bij de voetbalfans te brengen.

“Dit partnership is het begin van een nieuwe, opwindende periode voor zowel Kia als de UEFA. Het is fantastisch om de komende drie seizoenen Official Partner van de UEFA Europa League te zijn en onze banden met de populairste sport van de wereld in stand te houden. Niet alleen in Europa, maar wereldwijd”, aldus Yong-Won Cho, Senior Vice President en Chief Marketing Officer van Kia Motors Corporation. “De UEFA Europa League is voor ons het perfecte podium om de bekendheid van Kia bij voetbalfans over de gehele wereld te vergroten en te laten zien dat Kia een opwindend, dynamisch automerk is voor wie jong van geest is.”

“We beginnen binnenkort aan ons eerste seizoen met Kia Motors als partner van de UEFA Europa League”, zegt Peter Willems, Hoofd Marketing Activities & Sponsorship bij UEFA Events SA. “Dit is Europa’s grootste voetbaltoernooi voor profclubs, waarbij dit seizoen in de groepsfase 28 landen vertegenwoordigd zijn. In de Europa League spelen voetballers uit alle uithoeken van de wereld. Daarom kijken we uit naar de samenwerking met Kia om de betrokkenheid van de fans verder te vergroten. We organiseren samen met Kia de eerste wereldwijde UEFA Europa League Trophy Tour. Dat biedt geweldige kansen om de Europa League en de merkwaarden van Kia te promoten. Van de miljard tv-kijkers die we elk seizoen bereiken, woont 45 procent buiten Europa. Daarom zijn partners als Kia – die zo enorm veel mensen kunnen bereiken – heel waardevol voor de UEFA. Nu Kia Motors de komende drie seizoenen Official Partner is van de UEFA Europa League, kijken we uit naar de samenwerking om het toernooi nog grootser te promoten.”

Hernan Crespo, UEFA Ambassadeur én voetballegende, vult Willems aan: “Ik ben groot fan van de UEFA Europa League. Ik bewaar geweldige herinneringen aan mijn tijd als speler in dit toernooi en heb zelfs de trofee mogen winnen en vasthouden – dat was in 1999. De Europa League wordt steeds beter en nu Kia Motors Official Partner is, kan dat alleen maar nóg beter worden. Ik wens Kia en de UEFA alle succes met dit fantastische partnerschip.”

De groepsfase van de UEFA Europa League 2018 – 2019 begint op 20 september 2018. De knock-outfase begint op 14 februari 2019. De finale wordt op 29 mei 2019 gespeeld in het Olympisch Stadion van Baku (Azerbeidzjan). Daar organiseert Kia allerlei activiteiten om de spanning en sensatie van het voetbal en de unieke belevenissen van voetbalfans over de gehele wereld kracht bij te zetten.

*Uitermate geschikt voor alledag: volop ruimte, riante actieradius
*Camouflage visualiseert innovatieve elektrische aandrijftechnologie
*Praktijktests: meer dan 5 miljoen kilometer op vier continenten

Op de autotentoonstelling van Genève onthult Audi het prototype van zijn eerste volledig elektrisch aangedreven model. De sportieve SUV heeft het ruimteaanbod en comfort van een topklasse model en combineert dat met een zeer bruikbare actieradius. Tot aan de start van de serieproductie zijn circa 250 testvoertuigen onderweg. Audi roept het publiek op om de prototypes met hun kenmerkende camouflage te fotograferen.

Het e-tron prototype blikt vooruit naar de eerste volledig elektrisch aangedreven Audi. Onder de camouflage verbergt zich een sportieve, comfortabele premium SUV met plaats voor vijf én bagage. Door de combinatie van ruimte en de riante actieradius maakt de Audi e-tron elektrisch rijden zonder compromissen mogelijk. De productieversie kan bij snellaadstations met een capaciteit tot 150 kW geladen worden. Zo is de SUV in minder dan 30 minuten klaar voor de volgende etappe. De e-tron betekent ook een nieuwe stap voor quattro vierwielaandrijving; ook de 100% elektrisch aangedreven SUV presteert perfect op iedere ondergrond. Audi produceert de e-tron vanaf eind 2018 in de CO2-neutrale fabriek in Brussel.

Snelle uitbreiding e-tron gamma
Rupert Stadler CEO van AUDI AG: “ons eerste volledig elektrisch aangedreven model is een belangrijke mijlpaal voor de toekomst van het merk. In 2020 zullen we drie 100% elektrisch aangedreven auto’s in het gamma hebben, naast de sportieve SUV ook een vierdeurs GT (de productieversie van de e-tron Sportback concept) en een compact model. Nog voor 2025 brengen we, verdeeld over alle segmenten, bovendien meer dan 20 EV’s en Plug-in-Hybrides op de markt.”

Camouflage nieuwe stijl
De e-tron prototypes hebben een camouflage die de elektrische aandrijving visualiseert. Centraal daarbij staan de letter ‘e’ en de kleur oranje, die verwijst naar de aansluiting op de snellaadpunten. Kleurige accenten ter hoogte van de dorpels laten op hun beurt zien waar zich het ‘energiecentrum’ van de auto bevindt.

Hoogspanning: het testprogramma
De Audi e-tron wordt in aanloop naar de serieproductie op vier continenten in de praktijk getest. De prototypes ondergaan ijskou in Scandinavië en extreme hitte in Afrika. Bovendien zijn er ‘hoogtestages’ in Azië, snelle rondes op circuits en daarbij moeten de auto’s zich bewijzen in het stadsverkeer van Chinese metropolen en op de Amerikaanse Highways. Uiteraard wordt ook de laadtechnologie intensief getest, zowel onder laboratoriumomstandigheden als in de praktijk. Bij het testprogramma zijn circa 250 e-tron prototypes betrokken, die samen meer dan 5 miljoen kilometer afleggen. Dit komt overeen met 125 keer rond de aarde of 85.000 bedrijfsuren.

Spionagefoto’s
De Audi e-tron prototypes zijn in het openbare verkeer onderweg, ook op het Europese continent. Vandaag tijdens de start van de autotentoonstelling van Genève, zijn er in de stad diverse e-tron prototypes aan het testen. Audi roept het publiek op om de gecamoufleerde auto’s te fotograferen en het beeldmateriaal via sociale media te delen met de hashtag #etron. De beste spionagefoto’s worden gepubliceerd op www.e-tron.audi 

Op de Autosalon van Genève toont Porsche het elektrische studiemodel Mission E Cross Turismo. Deze Cross Utility Vehicle leent zich uitstekend voor een actieve levensstijl en verpakt elektrische aandrijving en bediening met eye tracking in een ontwerp met opvallende offroad-elementen.

Voortbordurend op de Mission E, die in 2015 op de IAA in Frankfurt werd onthuld, maakt de 4,95 meter lange Porsche Mission E Cross Turismo geen geheim van zijn afkomst. Ondanks de opvallende offroad-elementen, leunt het design van de vierdeurs CUV sterk op dat van de 911 en Panamera Sport Turismo. Aan boord springt de bediening met eye tracking direct in het oog. De accu’s van de elektrisch aangedreven Mission E Cross Turismo kunnen worden opgeladen op een 800 Volt snellaadsysteem, via inductie, aan een charging-dock of met Porsche’s home energy management systeem.

Zonder twijfel een echte Porsche
De lage motorkap tussen de gespierde spatborden, de verticale luchtinlaten in de neus, de matrix led-achterlichten en de uit vier elementen opgebouwde dagrijverlichting in de smalle, driedimensionale koplampen met X-Sight grootlicht, zijn details die de Porsche van de nabije toekomst kenmerken. Om de offroad-talenten van de Porsche Mission E Cross Turismo te benadrukken, zijn stoere wielkuipranden en dorpellijsten aan het ontwerp toegevoegd, terwijl de bumpers een grote bodemvrijheid waarborgen. Ook de achterzijde, met zijn doorlopende lichtbalk, maakt van de auto onmiskenbaar een Porsche. De merknaam op de achterklep bestaat uit witverlichte, glazen letters, waarbij de letter E pulserend oplicht wanneer de accu’s worden opgeladen. Om de fraaie 20-inch wielen zijn banden gelegd in het formaat 275/40 R 20.

Displays en bediening: een unieke gebruikservaring
Een intuïtieve bediening en informatie on demand zijn de belangrijkste aspecten van het bedieningsconcept. De meest relevante gegevens worden direct in het blikveld van de bestuurder geprojecteerd op het head-up display. Eye tracking is een systeem dat werkt met een camera in de binnenspiegel, die detecteert naar welk instrument de bestuurder zijn ogen heeft gericht. Het betreffende instrument – met keuze uit Porsche Connect, Performance, Drive, Energy of Sport Chrono – verschijnt vervolgens op de voorgrond, waarbij de overige instrumenten in een kleiner formaat naar de achtergrond bewegen. Met de smart-touch knoppen op het stuurwiel kan de bestuurder bovendien zelf een keuze maken.

De bijrijder beschikt over een eigen display, waarmee verschillende apps zoals navigatie, media, klimaatbeheersing en online-diensten met eye tracking en touch-technologie worden bediend. Ook in de deurpanelen zijn touchscreens verwerkt, voor onder meer de stoelverstelling en de luchtvoorziening. Door bijvoorbeeld over het scherm te swipen, kan de toevoer van frisse lucht worden aangepast. Daarnaast kunnen alle settings met een tablet, smartphone of smartwatch van tevoren worden ingevoerd.

Voorbereid op alle mobiliteitswensen
De Porsche Mission E Cross Turismo is een veelzijdige auto, uitermate geschikt voor mensen die hun vrije tijd besteden aan sporten en outdoor-activiteiten. Het 1,42 meter hoge studiemodel heeft een variabele laadruimte, waarin lange voorwerpen zoals ski’s gemakkelijk vervoerd kunnen worden. Losse voorwerpen kunnen eenvoudig worden vastgezet dankzij het railsysteem in de vloer. Achter in de Mission E Cross Turismo is ruimte genoeg voor een Porsche E-bike, zodat de gebruiker, als de auto op een parkeerterrein wordt achtergelaten, ook op twee wielen kan blijven genieten van de technologie en prestaties die hij of zij van Porsche gewend is.

Het interieur: zichtbare lichtgewicht structuren
Het interieur tilt traditionele Porsche-elementen naar het digitale tijdperk. Het dashboard is opgebouwd uit vleugelvormige panelen en beslaat de volledige breedte van de auto. Het instrumentencluster heeft een overzichtelijk horizontale verdeling en is naar de bestuurder toe gebogen. Het glazen panoramadak en de hoge middenconsole met zijn indirecte sfeerverlichting dragen bij aan het gevoel van ruimtelijkheid. De lichtgewicht constructie van het dashboard en de sportstoelen worden niet aan het oog onttrokken, terwijl in de deurpanelen innovatieve 3D-elementen zijn verwerkt. Geanodiseerde details in Nordic Blue vormen een kleurrijk contrast met de exclusieve aankleding in zwart en lichtgrijs Aniline-leer.

De aandrijflijn: sportieve elektrische prestaties dankzij meer dan 600 pk
Twee permanent-synchroon elektromotoren met een systeemvermogen van meer dan 440 kW/600 pk laten de Porsche Mission E Cross Turismo in minder dan 3,5 seconden naar de 100 km/h accelereren, en in minder dan 12 seconden naar 200 km/h. In tegenstelling tot veel hedendaagse elektrische auto’s, die na meerdere sprints hun vermogen verliezen, kan deze exercitie veelvuldig worden herhaald. Afhankelijk van de omstandigheden werkt de vierwielaandrijving nauw samen met Porsche Torque Vectoring, dat de aandrijfkrachten automatisch verdeelt over de vier individuele wielen.

Opladen: snel en moeiteloos
Via een 800 Volt snellaadsysteem kan de lithium-ion batterij in zo’n 15 minuten worden opgeladen voor een bereik van circa 400 kilometer. De laadtechniek is voorbereid op het snellaadnetwerk dat in Europa binnen de IONITY joint venture tot stand komt. Thuis kan de batterij worden opgeladen aan een charging-dock of met het Porsche home energy management systeem, al dan niet in combinatie met een fotovoltaïsch systeem op zonne-energie.

Het onderstel: adaptieve luchtvering voor comfort en dynamiek
De vierwielbesturing draagt bij aan een voorbeeldige dynamiek en stabiliteit, terwijl adaptieve luchtvering de mogelijkheid biedt om de bodemvrijheid met 50 mm te variëren. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) omvat actieve stabilisatie, zodat de auto in snelle bochten minimaal overhelt. Bovendien voorkomt dit systeem hinderlijke bewegingen op een slecht wegdek.

DestinationsApp: een persoonlijk reisassistent
Porsche Connect biedt nu al meer dan 20 digitale services en apps; in de Mission E Cross Turismo komt daar de DestinationsApp bij. Met deze app kan snel en eenvoudig een reis worden voorbereid, waarbij de app inspirerende bestemmingen voorstelt en helpt bij het reserveren van bijvoorbeeld een hotel. Bovendien kan de instelling van bijvoorbeeld het onderstel of de muziekkeuze worden aangepast aan de via de DestinationsApp geselecteerde route.