Toon items op tag: auto

• Onthulling volledig nieuwe vijfde generatie
• Robuuste stylingdetails
• Eerste RAV4 op Toyota New Global Architecture-platform (TNGA)
• Meer rijplezier, meer veiligheid
• Nieuwe TNGA-aandrijflijnen: 2.5 benzine/hybride en 2.0 benzine
• Sterk verbeterde rijeigenschappen en All Wheel Drive-systeem
• Europese marktintroductie eerste kwartaal 2019

Toyota onthult vandaag op de New York International Auto Show de nieuwe, vijfde generatie Toyota RAV4. Voor het eerst staat de RAV4 op het modulaire Toyota New Global Architecture-platform (TNGA) met extra laag zwaartepunt. De nieuwe RAV4 blijft trouw aan zijn erfgoed als pionier van het SUV-segment en maakt tegelijkertijd grote stappen op het gebied van aandrijflijnen, rijeigenschappen, veiligheid en algehele kwaliteit.

Meest verkochte SUV ter wereld
De nieuwe Toyota RAV4 straalt plezier uit. Zijn krachtige styling benadrukt het stoere karakter van ’s werelds meest verkochte SUV. Hij is breder en kent een grotere bodemvrijheid dan zijn voorganger. De nieuwe RAV4 is ideaal voor mensen die het avontuur zoeken én ook praktische binnenruimte.

Ruimer interieur
Een van de kwaliteiten van de RAV4 is dat hij gemakkelijk manoeuvreerbaar is. Met een lengte van 4,600 mm is de SUV slechts iets langer dan de huidige generatie. De wielbasis is 30 mm langer terwijl de overhang vóór en achter juist korter zijn. Dit heeft geresulteerd in comfortabeler en ruimer interieur. Ook de bagageruimte nam toe. Voor extra flexibiliteit is de RAV4 uitgerust met neerklapbare stoelen achter, een dubbele laadvloer en bagagenetten. De breedte nam met 10 mm toe tot 1,855 mm.

Keus uit twee aandrijflijnen
Toyota levert de nieuwe RAV4 met keus uit twee TNGA-aandrijflijnen, beide krachtiger en efficiënter dan die van de huidige generatie. Een nieuwe hybride versie met 2,5-liter benzinemotor combineert een laag verbruik en een bescheiden CO2-uitstoot met meer power en een snellere respons. De hybride versie is uniek in zijn klasse en zal een grote doelgroep aanspreken. De RAV4 is ook leverbaar met een nieuwe 2.0 benzinemotor, zowel handgeschakeld als automaat.

Nieuwe elektromotor
Toyota heeft de rijeigenschappen van de RAV4 verder aangescherpt en vooral verbeteringen doorgevoerd in het All Wheel Drive-systeem waarmee de RAV4 leverbaar is. Toyota heeft voor de hybride versie een volledig nieuwe elektromotor ontwikkeld die slim gebruikmaakt van de kracht van het hybride systeem om ervoor te zorgen dat de tweede elektromotor de achterwielen aandrijft. Dit heeft geresulteerd in meer koppel en minder energieverlies en draagt bij aan een lager verbruik en uitstekende terreineigenschappen onder verschillende omstandigheden. Het nieuwe mechanische All Wheel Drive-systeem van de RAV4 met 2,0-liter benzinemotor is nog geavanceerder geworden.

Het nieuwe, extra stijve TNGA-platform met laag zwaartepunt en een optimale gewichtsverdeling draagt bij aan de verbeterde rijeigenschappen van de RAV4. De bestuurder ervaart meer rijplezier, een toegenomen stabiliteit en een betere gasrespons.

Stichting The Netherlands Grand Prix Foundation heeft een mandaat gekregen van het TT Circuit Assen om als promotor van een toekomstige Formule 1 Grand Prix op dat circuit op te treden. De stichting kan – bij toewijzing van een race door Liberty Media, de eigenaar van Formule 1 - het circuit huren van de Stichting Circuit van Drenthe en de organisatie van de wedstrijd op zich nemen.

De stichting wordt voorgezeten door voormalig TT-voorzitter Jos Vaessen. Het bestuur bestaat voorts uit de Asser promotor Lee van Dam en oud-wethouder van Assen Theo Verdegem. Vaessen was - naast TT-voorzitter - onder meer directeur van de Stichting Vuelta, president van de Internationale motorsportbond F.I.M. en trad op als voorzitter bij voetbalclub Vitesse. Theo Verdegem treedt aan als penningmeester. De oud-wethouder in Assen is bestuurslid van Motorclub Assen en Omstreken, onder meer verantwoordelijk voor het WK IJsspeedway in Heerenveen en het WK Motorcross op het TT-Circuit. Lee van Dam is een ervaren auto- en motorsportpromotor, onder meer van de Dutch TT, de Rio Moto Grand Prix en meer recent de GAMMA Racing Day, het WK Motorcross en de laatste ‘grote’ autorace voor Nederland, de Dutch Champ Car Grand Prix in 2007.

Provincie Drenthe, Gemeente Assen, Stichting Circuit van Drenthe en The Netherlands Grand Prix Foundation hebben het initiatief genomen om te werken aan een terugkeer van de Formule 1 naar Nederland. Ondersteund door deze partijen heeft de stichting recent overleg gehad met Formula One Management (FOM) ter verkrijging van de rechten van het evenement in Nederland. Een daarbij ingediende presentatie van Assen als mogelijke locatie is vanaf vandaag openbaar gemaakt op de link: https://issuu.com/ldpint/docs/0903013_ldp_presentatie_a3_f1_publi

Voorzitter van het TT Circuit Assen Arjan Bos: "Het bestuur van het TT Circuit is zeer tevreden met The Netherlands Grand Prix Foundation als organisator van een eventuele F1-race in Assen. De bestuursleden van deze stichting hebben hun sporen verdiend in de internationale auto- en motorsport en hebben mede aan het hoofd gestaan van de grootste evenementen uit de geschiedenis van het Circuit van Drenthe. Wij verwachten een optimale samenwerking."

Jos Vaessen namens The Netherlands Grand Prix Foundation: "Het voelt goed om actief betrokken te zijn bij het hopelijk verwerven, promoten en organiseren van een toekomstige F1 Grand Prix te Assen. Het Circuit wordt daardoor nog unieker, daar geen enkel circuit mondiaal een MotoGP , F1 en MXGP huisvest.”

Gedeputeerde van de Provincie Drenthe Henk Brink: “Natuurlijk is het aan de FOM en Liberty Media om te besluiten of men daadwerkelijk naar Assen komt, maar met de oprichting van de stichting en de door haar gelegde contacten is, samen met de afronding van de verkenning en de eerdere technische keuring van het circuit, in mijn ogen belangrijk huiswerk gedaan. We zijn positief over de partijen die dit oppakken en ze hebben bewezen dat ze dit kunnen.”

Wethouder Ruud Wiersema van Gemeente Assen: “Zodra de eerste geluiden onstonden over een mogelijke terugkeer van de Formule 1 naar Nederland, hebben wij de betrokken partijen gesteund om ‘Assen Motorstad’ en het TT-Circuit als thuisbasis voor een ‘Formula 1 Grand Prix of the Netherlands’ op de kaart te zetten.Met de oprichting van de stichting, gevestigd in Assen, is weer een belangrijke stap gezet in dat proces.”

The Netherlands Grand Prix Foundation zal voorlopig werkzaam zijn vanuit het kantoor van LDP International b.v. in Assen.

GRONINGEN - afgelopen vrijdag was een bijzonder moment bij Dijkstra DS Salon. De eerste DS 7 Crossback van Nederland werd geleverd in het hoge Noorden. Een trotse Wim Kuiper (DS Expert) maakte van de gelegenheid gebruik om de heer Middel extra in de watten te leggen.

Wilfred Middel is Managing Director bij Armstrong World Industries (EMEA), met hoofdkantoor in Londen (UK). Hij reist vele kilometers, zowel over land als door de lucht. "Ik reed voorheen een DS 5 maar was erg gecharmeerd van de DS 7 Crossback" vertelt hij. "En het was niet alleen de hogere zit die mij over de streep trok!"

Het merk DS
De DS 7 Crossback is het nieuwste model van het Franse merk DS Automobiles. Deze luxe SUV kenmerkt zich door een hightech design met een verfijnde afwerking, gecombineerd met technische innovaties die voortkomen uit Franse knowhow. Kroonjuweel zijn de Active LED Vision koplampen die de auto een unieke en magnetische lichtsignatuur geven. De als edelstenen bewerkte LED-modules van de koplampen geven een paarsachtig licht en draaien na inschakeling 180°. Ze zijn niet alleen prachtig om te zien, maar passen ook de breedte en het bereik van de lichtbundels automatisch aan, afhankelijk van de weg en de rijsnelheid. Uniek, zelfs voor een premiummerk.

Premium service
Naast een premium auto positioneert DS zich ook met premium service. Tijdens de aflevering nam Wim Kuiper de tijd voor een uitgebreide uitleg van alle functionaliteiten van de DS 7 Crossback. Daarnaast nodigt Dijkstra de heer Middel na twee weken opnieuw uit voor een vervolgbezoek. 'Wij willen er zeker van zijn dat onze klanten de auto voor zijn volle potentie benutten", aldus Wim Kuiper. 'Bovendien profiteren onze nieuwe DS-klanten van het 'Only You' programma, met premium services als Valet service en de MyDS app. Kortom: een avant-gardistische klantbeleving.'

Dijkstra: beste DS dealer van Nederland
Deze relatie tussen Dijkstra en DS gaat terug tot de komst van de eerste DS in 1956: de wereldberoemde Snoek. De familie Dijkstra was hun eigen eerste DS (een DS 21 Pallas) een aantal jaren ‘kwijt’, maar kwam hem in 1994 weer op het spoor. Tijdens een exclusieve avant-première in november werd naast de nieuwe DS 7 Crossback ook de compleet gerenoveerde DS 21 Pallas onthuld. Hierbij raakte Dijkstra de gevoelige snaar bij vele klanten die het premiummerk op de avond zelf nog omarmden: ter plaatse werd een aantal auto's verkocht onder voorbehoud van proefrit in Parijs. Vandaag de dag mag Dijkstra zich de beste DS dealer van Nederland noemen.

Dijkstra DS Salon is gevestigd op Koldingweg 29 in Groningen. Voor meer informatie of het boeken van een proefrit kan men terecht op www.dijkstra.auto .

• Nieuwe, geheel elektrische Jaguar I-PACE legt in het geheim een ronde af van het circuit van Monaco
• 294 kW (400 pk), 696 Nm, vierwielaandrijving, lichtgewicht wielophanging en laag zwaartepunt zijn belangrijke factoren voor dynamische ronde op wereldberoemd circuit
• Bekijk hoe de I-PACE over het bochtige stratencircuit van Monaco rijdt en ga ook achter de schermen met Panasonic Jaguar Racing coureur Mitch Evans
• Prijzen vanaf € 80.330,-; geïnteresseerden kunnen hun I-PACE hier al configureren
• Slechts 4% bijtelling bij zakelijk gebruik

Jaguar heeft de volledig elektrische I-PACE naar Monaco gebracht om daar in het geheim diep in de nacht op het beroemde stratencircuit de prestaties en de wegligging van zijn volledig elektrische model te demonstreren.

Met de 294 kW (400 pk) vermogen en 696 Nm koppel die de twee elektromotoren in de I-PACE leveren, heeft de volledig elektrisch aangedreven Jaguar slechts 4,8 seconden nodig om vanuit stilstand naar 100 km/uur te accelereren. Het iconische Grand-Prix-circuit langs de haven van Monaco, met zijn glooiende rechte stukken en krappe bochten, vormt het perfecte decor om diep in de nacht de prestaties van Jaguars elektrische SUV te testen. Bekijk de ronde hier.

Actieradius 480 kilometer
De Jaguar I-PACE is voorzien van een moderne 90 kWh lithium-ion-batterij, waarmee de auto een actieradius heeft van 480 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Een geheel lege batterij is in slechts 40 minuten tot 80 procent op te laden (100 kW gelijkstroom). Met het uiterlijk van een moderne conceptauto en de kunstmatige intelligentie aan boord is de Jaguar I-PACE de EV waar iedereen naar heeft uitgekeken. Aangezien de I-PACE volledig emissievrij is, komt de Jaguar in aanmerking voor slechts 4 procent bijtelling voor zakelijk rijders die het model ook privé willen rijden.

Jaguar I-PACE eTROPHY
Jaguar heeft de I-PACE ontwikkeld met de kennis die het heeft opgedaan met het Panasonic Jaguar Racing Team in het FIA Formula E Championship. Bovendien heeft Jaguar nu 's werelds eerste raceklasse voor volledig elektrische productieauto's opgezet: de Jaguar I-PACE eTROPHY. Daaraan nemen teams deel met een speciaal voor de races geprepareerde versie van de Jaguar I-PACE.
Jaguar Land Rovers Special Vehicle Operations verzorgt het volledige startveld van maximaal twintig geprepareerde Jaguar I-PACE eTROPHY-auto's voor deze unieke raceklasse. Het seizoen van de Jaguar I-PACE eTROPHY begint eind 2018 en valt samen met het vijfde seizoen van het FIA Formula E Championship. Naar verwachting racen de Formula E-auto's van de nieuwe generatie in het vijfde seizoen op het volledige Grand-Prix-circuit van Monaco.

Duurzaam Monaco
Monaco is niet alleen wereldberoemd vanwege de autosport, het is ook een van de vooruitstrevendste landen op het gebied van duurzaamheid. Het investeert veel in hernieuwbare energie, deelprogramma's voor elektrische fietsen en auto's voor inwoners van de stadstaat. Bovendien wordt de luchtkwaliteit van Monaco scherp in de gaten gehouden.

*Reserveren geeft recht op snel bestellen;
*Indicatieve vanafprijs € 82.500*
*Eerste puur elektrisch aangedreven Audi: ruim, bruikbaar en veelzijdig
*Productiestart eind dit jaar, levering vanaf begin 2019

De Audi e-tron, de eerste 100% elektrisch aangedreven auto van Audi, is vanaf nu te reserveren. Geïnteresseerden die overgaan tot reservering, krijgen het recht om als een van de eersten de daadwerkelijke bestelling te plaatsen.

De elektrisch aangedreven Audi e-tron is zijn laatste testfase ingegaan. Op de onlangs gehouden autoshow van Genève toonde Audi een vrijwel productierijp, gecamoufleerd prototype. De productieversie van de Audi e-tron is een premium SUV die plaats biedt aan vijf personen en bagage. Hij heeft een accupakket met een zeer grote capaciteit en is geschikt voor snelladen. Daarmee, én door standaard quattro vierwielaandrijving, maakt hij elektrisch rijden zonder compromissen mogelijk.

Reserveren: voorrang bij bestelling
Door de combinatie van ruimte, comfort en actieradius is de belangstelling voor de innovatieve Audi e-tron in heel Europa groot. De indicatieve vanafprijs voor de Nederlandse markt bedraagt € 82.500* (inclusief BTW en advieskosten rijklaarmaken). Om geïnteresseerden de kans te geven snel te kunnen bestellen, start Audi een reserveringsproces via de speciale reserveringssite. Potentiële klanten die zich hier registeren en een reserveringsbedrag van € 2.000 voldoen, komen in aanmerking om als een van de eersten de daadwerkelijke bestelling voor een Audi e-tron te plaatsen.

Levering vanaf begin 2019
Audi start dit jaar met de productie van de Audi e-tron. Dat gebeurt in de CO2-neutrale fabriek in Brussel. De laatste testfase van de eerste volledig elektrisch aangedreven Audi is te volgen op https://www.e-tron.audi/en. Hier zijn ook foto’s en interessante wetenswaardigheden over misschien wel de meest innovatieve Audi ooit te vinden.

• Finalist in categorie ‘World Performance Car’
• Finalist in categorie ‘Car Design of the Year’
• Bekendmaking op New York International Auto Show

De Lexus LC is hard op weg om twee prestigieuze onderscheidingen in de wacht te slepen. Lexus’ onderscheidend gelijnde high-performance sportcoupé is twee keer finalist in de wereldwijde verkiezing ‘2018 World Car Awards’. De Lexus LC maakt kans op de titels ‘World Performance Car’ en ‘Car Design of the Year’.

Op 13 april 2018 maakt een jury van 82 gerenommeerde autojournalisten van over de hele wereld bekend of de Lexus LC in de genoemde categorieën gewonnen heeft. Dit wordt gedaan op de New York International Auto Show. Het sensationele design van de Lexus LC werd eerder beloond met de EyesOn Design award. Verder werd de LC verkozen tot beste coupé in de verkiezing ‘2018 UK Car of the Year Awards’.

Leverbaar als LC 500 en LC 500h
De Lexus LC is leverbaar als LC 500 en LC 500h. De LC 500 is uitgerust met een atmosferische 5,0-liter V8-benzinemotor met 351 kW/477 pk, gekoppeld aan ’s werelds eerste Direct Shift 10-trapsautomaat. De LC 500h is voorzien van een geavanceerd Multi Stage Hybrid System met 3,5-liter V6-benzinemotor en een krachtige elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 264 kW/359 pk.

Porsche is prominent aanwezig op de Techno Classica 2018, één van de grootste beurzen voor youngtimers en oldtimers ter wereld. Tijdens deze klassiekershow, die van 21 tot en met 25 maart wordt gehouden, viert het merk twee jubilea: zeventig jaar Porsche sportwagens en de dertigste verjaardag van de Porsche 911 type 964.

De focus van Porsche ligt in Essen traditioneel op originele onderdelen en de vergaande service voor klassiekers en youngtimers. Op de Porsche stand in Hal 7.0 staat bijvoorbeeld een volledig gerestaureerde Porsche 959 en de carrosserie van een Porsche 356. Daarmee onderstreept het merk zijn kunde en kwaliteit op het gebied van restauraties. Daarnaast presenteren dertien Porsche Classic partners uit zeven Europese landen hun klassiekers. 's Werelds meest atypische Porsche verzamelaar Magnus Walker is op vrijdag 23 maart beschikbaar op de Porsche Classic stand voor het zetten van handtekeningen.

964 met spraakmakende techniek
Met de 964 herleeft het Porsche Museum in Essen één van de belangrijkste ontwikkelingsstappen in de geschiedenis van de 911. Dertig jaar geleden was de techniek spraakmakend; de 911 Carrera 4 was volledig opnieuw ontworpen en bestond voor 85 procent uit nieuwe onderdelen. Zo werd een 911 voor het eerst uitgerust met permanente vierwielaandrijving. De nieuw ontwikkelde 3,6-liter motor was in 1988 met 250 pk de krachtigste luchtgekoelde boxermotor zonder turbo in de geschiedenis van de 911. De 964 was ook de eerste personenwagen ter wereld die was voorzien van een geregelde katalysator. Eveneens nieuw voor een 911 was het lichtgewicht onderstel met schroefveren in plaats van torsiestaven. Met een volledig afgedichte onderzijde en een automatisch uitklappende achterspoiler had de 964 een veel betere aerodynamica dan zijn voorganger.

Porsche toont op de Techno Classica 2018 drie andere modellen uit de collectie van het Porsche Museum die de zeventigjarige geschiedenis van het merk illustreren, te beginnen met de 356 ‘Nr. 1’ Roadster uit 1948.

Classic Parts Explorer
Porsche Classic zorgt goed voor zijn klassiekers wereldwijd. Zo heeft het merk meer dan 52.000 onderdelen voor klassieke Porsches op voorraad. Om het zoeken naar dat ene specifieke onderdeel voor de klassiekerbezitter makkelijker te maken, introduceert Porsche in Essen de Porsche Classic Parts Explorer, waarmee de beschikbaarheid van een onderdeel van achter het beeldscherm is te bekijken. De website www.porsche.de/classic-explorer informeert ook over de ongeveer driehonderd onderdelen die Porsche jaarlijks nieuw fabriceert en toont de bezoeker het laatste nieuws op dit vlak. Tijdens de Techno Classica zijn zo’n tweehonderd onderdelen uit het Porsche Classic assortiment te bekijken.

Voertuigvolgsysteem voor klassiekers
Porsche Classic presenteert in Essen tevens het nieuwe geavanceerde Vehicle Tracking System (VTS), een uitgebreid voertuigvolgsysteem dat via een app is aan te sturen. VTS is voorzien van een aantal sensoren die in de auto worden verborgen. Als de Porsche wordt gestolen, dan volgt een meldkamer de auto en is deze in samenwerking met de politie veilig te stellen. Het nieuwe systeem komt nu ook beschikbaar voor alle Porscheklassiekers, van de 356 tot de Carrera GT.

Porsche Exclusive Manufaktur
Porsche toont met een zeer geïndividualiseerde 911 Targa 4 GTS wat er bij Porsche Exclusive Manufaktur allemaal mogelijk is. De Targa die Porsche meeneemt naar Essen, is voorzien van een groot aantal optische en technische opties. Medewerkers van Porsche Exclusive Manufaktur staan de geïnteresseerde beursbezoekers te woord.

De Techno Classica is van 21 tot en met 25 maart geopend voor publiek. De organisatie verwacht ongeveer 200.000 bezoekers van over de hele wereld.

*Verkooprecord met 1.200.500 auto‘s (+6,6%)
*Omzet met 16,6 miljard euro hoogste ooit
*Bedrijfsresultaat stijgt naar 1,6 miljard euro (+34,6%)
*Productoffensief gaat door: 19 nieuwe modellen in komende 2 jaar
*Grootste investeringsprogramma in de geschiedenis van het bedrijf

ŠKODA AUTO heeft het meest succesvolle jaar uit zijn geschiedenis achter de rug. Nooit eerder verkocht de Tsjechische autofabrikant zoveel auto’s als in 2017 en werd er zoveel winst gemaakt. In vergelijking met het voorgaande jaar steeg de verkoop met 6,6 procent tot 1.200.500 voertuigen. In dezelfde periode nam de omzet met 20,8 procent toe tot 16,6 miljard euro. ŠKODA behaalde een bedrijfsresultaat van 1,6 miljard euro, een plus van 34,6 procent. De komende twee jaar lanceert ŠKODA in totaal 19 nieuwe modellen, waaronder in 2019 de productieversie van de ŠKODA VISION X.

"2017 heeft op indrukwekkende wijze aangetoond hoe goed ons brede en aantrekkelijke modellenprogramma door consumenten is ontvangen: met meer dan 1,2 miljoen voertuigen is 2017 het meest succesvolle jaar in de geschiedenis van onze onderneming,” aldus ŠKODA AUTO CEO Bernhard Maier. "Ik wil al onze klanten over de hele wereld bedanken voor hun vertrouwen in onze producten en hun loyaliteit aan ons merk. We zijn gemotiveerd om op de ingeslagen weg door te gaan. Dat doen we niet alleen met de introductie van een groot aantal nieuwe modellen tot het einde van 2020, maar ook via het grootste investeringsprogramma in de historie van ons merk. De komende vijf jaar investeert ŠKODA AUTO ongeveer twee miljard euro in elektrische mobiliteit en nieuwe mobiele diensten.”

China de grootste markt
In 2017 verkocht ŠKODA AUTO wereldwijd een recordaantal van 1.200.500 auto’s. Dit betekent een toename van 6,6 procent in vergelijking tot 2016 (1.126.500 leveringen). China leidt de ranglijst van de tien meest succesvolle markten voor ŠKODA, gevolgd door Duitsland (173.300), Tsjechië (95.000), Groot-Brittannië (80.100), Polen (66.600), Rusland (62.300), Frankrijk (27.300), Turkije (25.000), Italië (24.700) en Oostenrijk (24.300). In Nederland hielden de ŠKODA-verkopen gelijke tred met de groeiende Nederlandse automarkt, wat een verkooptoename van 8,2 procent betekende. Dat resulteerde voor ŠKODA in een marktaandeel van 4 procent, goed voor een positie in de top tien van bestverkochte automerken in ons land.

Succesvol productportfolio
Met zeven modelseries - CITIGO, FABIA, RAPID, OCTAVIA, KAROQ en KODIAQ en SUPERB - biedt ŠKODA het meest uitgebreide productportfolio in zijn geschiedenis. De OCTAVIA bleef het populairste model in 2017, terwijl ook het vlaggenschip ŠKODA SUPERB vorig jaar weer pluste. De KODIAQ neemt eveneens een belangrijk deel van het verkoopsucces in 2017 voor zijn rekening. De grote SUV werd in het eerste volledige verkoopjaar ongeveer 100.000 maal uitgeleverd aan klanten. Van de compacte SUV KAROQ, die afgelopen herfst op de markt kwam, zijn in slechts enkele weken maar liefst 6.500 exemplaren afgeleverd en er staan tevens duizenden auto’s in bestelling.

*Elektrische raceauto als sportieve ambassadeur van gloednieuwe range elektrische Volkswagens
*Bekendste heuvelklim ter wereld start op 24 juni in Colorado, VS

Volkswagen’s nieuwste autosportproject heeft een naam gekregen: de I.D. R Pikes Peak. Het is het volledig elektrische raceprototype waarmee Volkswagen op 24 juni aanstaande gaat deelnemen aan de Pikes Peak International Hill Climb.

De vierwielaangedreven racer vervult een ambassadeursrol voor de toekomstige elektrische I.D.-familie en legt tegelijkertijd de link met de R GmbH-modellen, de sportieve reeks Volkswagens. Volkswagen wil tegen 2025 meer dan twintig volledig elektrische modellen in zijn gamma hebben. De productie van het eerste model uit de I.D.-familie start naar verwachting eind 2019 in Zwickau, Duitsland.

Voortrekkersrol in elektromobiliteit
“Volkswagen wil met de I.D.-familie een voortrekkersrol innemen op het gebied van elektromobiliteit”, aldus dr. Frank Welsch, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor ontwikkeling. “Deelname aan de bekendste heuvelklim ter wereld met de I.D. R Pikes Peak heeft niet alleen een symbolische betekenis, het is ook een goede test voor de algemene ontwikkeling van onze nieuwe elektrische modellen.”

Jürgen Stackmann, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor verkoop, marketing en aftersales, voegt daaraan toe: “Pikes Peak is zonder twijfel de meest iconische heuvelklim ter wereld. Voor Volkswagen is het een fantastische kans om het onderwerp e-mobility met het I.D. R-project vanuit emotioneel en sportief perspectief een boost te geven.”

Race naar de wolken
De internationale Pikes Peak heuvelklim - beter bekend als de ‘Race naar de Wolken’ - wordt sinds 1916 verreden, in de Rocky Mountains nabij Colorado Springs. Het 19,99 kilometer lange parcours start op 2.800 meter hoogte en eindigt op de top, op 4.300 meter boven zeeniveau. Volkswagen nam in 1987 voor het laatst deel aan de Pikes Peak heuvelklim, met een spectaculaire, tweemotorige Golf met een indrukwekkende 652 pk, waarmee het merk helaas net buiten de prijzen viel.

• Nieuwe elektrische voertuigen aan zware wintertests onderworpen
• NEXO brandstofcelauto beschikt over perfecte koude start bij -30° Celsius
• KONA Electric profiteert van energiebesparende verwarmings- en ventilatietechnologieën
• Beide modellen in de zomer van 2018 leverbaar in Nederland

Op de Hyundai-testbaan in Arjeplog (Lapland, Zweden), op slechts een uur rijden van de Poolcirkel, heeft Hyundai afgelopen week zijn nieuwste elektrische voertuigen aan de meest extreme winterse omstandigheden onderworpen. Rigoureuze tests garanderen de in de winter bewezen werking van de Hyundai NEXO en de Hyundai KONA Electric bij temperaturen van -35° Celsius. Bekijk de video.

Extreme kou kan een negatieve invloed hebben op verschillende functies van elektrisch aangedreven voertuigen, zoals de mogelijkheid om het voertuig te starten. Andere speerpunten van de extreme wintertests waaraan de Hyundai NEXO en KONA Electric werden onderworpen, waren de thermische regeling van de elektrische aandrijflijn, verwarming en ventilatie en het realiseren van het maximale rijbereik in winterse condities.

De vorige generaties brandstofcelauto’s, die Hyundai al sinds 1999 test, stonden voor een aanzienlijke technische uitdaging om te worden gestart bij temperaturen van -10° tot -20° Celsius. Om die technische uitdaging te kunnen overwinnen, hebben de ingenieurs van Hyundai een nieuw onderdeel ontworpen dat de brandstofcel van de NEXO opwarmt in sub-zero omstandigheden. Dankzij dit slimme thermische hoogstandje kan de Hyundai NEXO worden gestart bij -30° Celsius, vergelijkbaar met andere soorten voertuigen met een verbrandingsmotor.

De andere technische uitdaging die Hyundai heeft moeten overwinnen – en die typerend is voor een brandstofcelauto – is ijsvorming in de brandstofcel nadat het voertuig is uitgeschakeld. Omdat water het enige bijproduct is van elektriciteitsopwekking door middel van waterstof, bestaat immers de mogelijkheid van bevriezing. Een ingenieus blaassysteem dat is bevestigd aan de brandstofcel verwijdert het water uit alle systemen van de NEXO voordat het kan bevriezen.

Het belangrijkste doel van wintertests voor een elektrisch voertuig met batterij is om het meest efficiënte elektriciteitsverbruik te bereiken. Om dat te maximaliseren, beschikt de Hyundai KONA Electric over slimme technische oplossingen om de benodigde elektriciteit voor verwarming, ventilatie en airconditioning (HVAC) tot een minimum te beperken. Deze HVAC-technologieën die in de KONA Electric worden benadrukt, omvatten een zeer efficiënte nieuwe warmtepomp, een slimme luchtinlaatregeling, individuele ventilatie (alleen voor de bestuurder) en een voorconditionerend ventilatiesysteem.

Het warmtepompsysteem van de KONA Electric maakt gebruik van de restwarmte die wordt uitgestoten door elektrische componenten en recyclet deze hitte vervolgens om de efficiëntie van de verwarmings- en ventilatiesystemen te verhogen. Door het elektriciteitsverbruik van de accu tot een minimum te beperken, draagt de warmtepomp bij aan het algemene rijbereik van de KONA Electric in winterse omstandigheden.

Het slimme luchtinlaatsysteem van de KONA Electric recyclet de opgewarmde lucht door de hoeveelheid lucht die in en uit het voertuig komt te regelen. Door de luchtstroom in het voertuig beter te regelen, kan het HVAC-systeem het interieur efficiënter verwarmen, waardoor de mate van verwarming tijdens het rijden in de winter wordt geminimaliseerd.

Het individuele ventilatiesysteem van de KONA Electric kan de verwarming en ventilatie volledig uitschakelen aan de passagierszijde wanneer alleen de bestuurder in de auto rijdt. Dat systeem wordt geactiveerd door een 'driver only'-knop op het dashboard.

Wanneer het voertuig is aangesloten op een laadpaal kan de KONA Electric worden voorverwarmd, waarbij elektriciteit van het net wordt gebruikt. De bestuurder kan zodoende het interieur van de KONA Electric voorverwarmen of voorkoelen voordat hij of zij wegrijdt.

De Hyundai NEXO is specifiek voor rijden op waterstof ontworpen. De NEXO heeft een actieradius van 800 kilometer, gemeten volgens de NEDC-testcyclus. Een volle tank is bereikt binnen 5 minuten. De Hyundai KONA is leverbaar met twee verschillende accupakketten. De langeafstandsversie van de KONA Electric heeft een accu van 64 kWh, waarbij een actieradius tot 482 km haalbaar is met slechts één keer opladen. De basisversie van de KONA Electric heeft een accu van 39,2 kWh. De actieradius van dit model is tot 312 km (onder WLTP-voorschriften).