Toon items op tag: century autogroep

* Sportiviteit en luxe gecombineerd met stijlvolle zwarte accenten
* Aantrekkelijke meeruitrusting ter waarde van bijna € 11.000

Iedere automobilist kent én vreest hem: zwarte zaterdag. In de laatste paar decennia is deze uitdrukking ingeburgerd in onze taal. Het moet gezegd: de kleur zwart heeft niet altijd een positieve associatie. Maar dat zwart ook positieve gevoelens teweeg kan brengen, bewijst de nieuwe Audi A4 S line black edition. Deze opvallende uitvoering is uitgerust met een groot aantal ‘kleurrijke’ zwarte details waarmee het voortaan 52 dagen per jaar zwarte zaterdag is. De Audi A4 S line black edition is leverbaar vanaf € 46.000 inclusief de aantrekkelijke meeruitrusting ter waarde van bijna 11.000 euro*! Meer informatie kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen. 

De Audi A4 en A4 Avant S line black edition zijn zowel vanbuiten als vanbinnen uitgesproken sportief uitgevoerd. Bovendien is de uitrusting van deze exclusieve variant buitengewoon compleet, met standaard onder meer comfortairconditioning, bestuurdersinformatiesysteem in kleur, MMI navigatie, Audi connect diensten (3 maanden), Audi sound system, licht-/regensensor, diefstalalarm, LED-koplampen en -achterlichten en LED instapverlichting met Audi-logo.

Stijlvolle zwarte accenten
Het sportieve design en de krachtige uitstraling van de Audi A4 S line black editions wordt mede aangezet dankzij het optiekpakket zwart, buitenspiegels in hoogglans zwart, zwarte Audi-ringen op de achterportieren en zwart getint glas vanaf de b-stijl. Ook is de A4 S line black edition voorzien van dorpels in hoogglans zwart en heeft de limousine een zwarte kofferbakspoiler. De onderzijde van de voorbumper is eveneens uitgevoerd in hoogglans zwart.

Ook vanbinnen voert de kleur zwart de boventoon. De speciale editie van de Audi A4 heeft twinlederen zwarte bekleding met rood contrasterende stiksels. Daarnaast is de A4 S line black edition voorzien van een multifunctioneel stuur plus in zwart leder, interieurelementen in mono.pur en houten decoratielijsten in zwarte pianolak. Ook standaard is het lichtpakket 2 waarmee de kleur van de interieurverlichting naar wens in dertig kleuren is aan te passen.

De nieuwe Audi A4 S line black edition is er in combinatie met alle bekende benzine- en dieselmotoren, uitgezonderd de 2.0 TDI ultra. De motoren zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of – optioneel – aan de comfortabele en efficiënte zeventraps S tronic transmissie met dubbele koppeling.

De Audi A4 S line black edition is tot het einde van dit jaar leverbaar. Prijzen beginnen bij € 46.000*, inclusief de black edition meeruitrusting ter waarde van bijna 11.000 euro*.
*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges.

* Compacte SUV van ŠKODA met aantrekkelijk design, volop ruimte en state-of-the-art technologie
* KAROQ vanaf dit najaar te bestellen, begin 2018 in Nederland leverbaar
* ŠKODA AUTO investeerde sinds 2015 ruim 400 miljoen euro in ontwikkeling SUV productiefaciliteiten

Sinds vandaag rolt de ŠKODA KAROQ van de productielijn in de ŠKODA-fabriek in het Tsjechische Kvasiny. De nieuwe compacte SUV combineert de herkenbare designtaal van ŠKODA met volop interieurruimte, nieuwe rijassistentiesystemen en krachtige, efficiënte motoren. Vanaf dit najaar is de KAROQ in Nederland te bestellen, begin volgend jaar staat hij bij Century Autogroep, de ŠKODA-dealer in Groningen.

“De productiestart van de ŠKODA KAROQ markeert een belangrijke mijlpaal voor onze onderneming en met name voor onze medewerkers in de fabriek in Kvasiny,” verklaart Michael Oeljeklaus, ŠKODA bestuurslid voor Productie en Logistiek. “De afgelopen maanden heeft het voltallige team zich gedegen voorbereid op de productiestart van ons nieuwe SUV-model.”

De gloednieuwe ŠKODA KAROQ is een auto met karakter. Zijn design is gestoeld op de nieuwe SUV designtaal van ŠKODA. Tot de highlights behoren een bagageruimte tot 1.630 liter, full-LED koplampen en een vrij programmeerbaar, digitaal instrumentarium dat voor ŠKODA debuteert in de KAROQ. De compacte SUV wordt leverbaar met een keuze uit vijf motoren, in vermogen uiteenlopend van 85 kW/115 pk tot 140 kW/190 pk. Bovendien maakt de KAROQ indruk met slimme uitrustingsfeatures, zoals verstelbare en uitneembare VarioFlex achterstoelen en het virtuele pedaal om de achterklep handsfree te openen.

In Kvasiny staat één van de drie ŠKODA-fabrieken in Tsjechië. Momenteel werken er 8.000 werknemers, waarmee het de grootste industriële werkgever in de regio Hradec Králové is. Gedurende de afgelopen jaren zijn de faciliteiten verregaand uitgebreid en gemoderniseerd. Alleen al sinds 2015 heeft ŠKODA AUTO ruim 400 miljoen euro geïnvesteerd in de ontwikkeling van de productiemogelijkheden voor SUV’s. De komende jaren wordt de productiecapaciteit geleidelijk opgevoerd tot 295.000 auto’s per jaar.

Naast de KAROQ worden in Kvasiny momenteel ook de SUPERB, SUPERB COMBI en KODIAQ gebouwd. De ŠKODA YETI – ŠKODA’s allereerste compacte SUV – liep tussen mei 2009 en juni 2017 eveneens in deze fabriek van de band. De productiefaciliteit bestaat al meer dan tachtig jaar. Sinds het begin van de jaren ’30 van de vorige eeuw worden hier al auto’s geproduceerd, waaronder de JAWA 700. De allereerste ŠKODA die in Kvasiny werd gebouwd, was de ŠKODA SUPERB in 1947.

Als onderdeel van ŠKODA’s toekomststrategie 2025 zet het merk de komende jaren maximaal in op het verbreden van zijn modelprogramma, met een primaire focus op de uitbreiding van het SUV-aanbod. De productiestart van de KAROQ vormt hierin een belangrijke nieuwe mijlpaal.

*RS supersporters nu te bestellen: vanaf € 79.905*
*Eerste modellen vanaf augustus bij de Audi-dealers
*Vijfcilinder 2.5 TFSI met 294 kW/400 pk: meervoudig International Engine of the Year

De nieuwe Audi RS 3 Sportback en Audi RS 3 Limousine zijn klaar voor de start. De sportievelingen met de 294 kW/400 pk sterke 2.5 TFSI vijfcilindermotor zijn inmiddels te bestellen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen en arriveren in augustus in Nederland. De Audi RS 3 Sportback is er vanaf € 79.905*, de prijzen van de Audi RS 3 Limousine beginnen bij € 81.205*. Beide modellen bieden naast maximale sportiviteit volop ruimte voor individuele keuzes.

De Audi RS 3 Sportback en Limousine zijn kwistig met bijzondere sensaties. Zo zorgt de nieuwe 2.5 TFSI met 294 kW/400 pk en een koppel van 480 Nm voor supercarprestaties: de sprint van 0-100 km/u duurt 4,1 seconden en de topsnelheid is elektronisch afgeregeld op 250 km/u. Optioneel is zelfs een top van 280 km/h mogelijk. Een andere attractie is de unieke sound van de krachtigste vijfcilindermotor ter wereld. Deze 2.5 TFSI werd onlangs voor de achtste keer op rij uitgeroepen tot ‘International Engine of the Year’.

De sportieve standaard
De sportiviteit van de nieuwe RS 3-modellen wordt al op het eerste gezicht duidelijk door het quattro-logo onderin de grille, de blade in de voorbumper, brede wielkasten, de diffuser achter en de grote ovale uitlaatpijpen. De standaarduitrusting van de twee nieuwe RS 3 modellen omvat onder meer LED-koplampen, 19-inch lichtmetalen velgen, sierlijsten en buitenspiegels in mat aluminium, sportstoelen, fijnnappa lederen bekleding, diefstalalarm, parkeerhulp plus met selectieve weergave, Audi sound system en Audi drive select waarmee de bestuurder een set-up naar eigen smaak kan kiezen.

Het speciale karakter van de auto’s wordt ook onderstreept door de beschikbare exterieurkleuren: Nardogrijs, Arablauw kristaleffect, Gletsjerwit metallic, Floretzilver metallic, Catalunyarood metallic, Mythoszwart metallic, Daytonagrijs pareleffect en Panterzwart kristaleffect.

Alle ruimte voor individualiteit
De Audi RS 3 Sportback en RS 3 Limousine zijn volledig naar eigen smaak en wens aan te passen. Voor extra sportiviteit zijn er bijvoorbeeld de keramische remschijven, een sportuitlaat, supersportstoelen en de verhoging van de topsnelheid tot 280 km/u.

Het comfortpakket maakt ook sportieve trips nog aangenamer met stoelverwarming, elektrisch inklapbare buitenspiegels met dimfunctie en elektrisch instelbare lendensteunen van de stoelen. Voor individuele designaccenten zijn er het Designpakket RS 3, het optiepakket zwart en het optiepakket aluminium.

De twee nieuwe RS 3-modellen zijn per direct te bestellen en staan vanaf augustus bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen. 

*Level 3 autonoom rijden dankzij Audi AI nu al in de nieuwe Audi A8
*Meer vrijheid voor bestuurder en inzittenden
*Audi’s worden proactief en empathisch

Audi gaat nadrukkelijker dan ooit een voortrekkersrol vervullen bij de implementatie van innovatieve, slimme systemen die de taken van de bestuurder verlichten en zorgen voor nieuwe manieren om de tijd in de auto optimaal te gebruiken. Audi gaat daarvoor het gebruik van kunstmatige intelligentie en zelflerende technieken verder ontwikkelen. Intelligente functies die je auto met de rest van de wereld verbinden, die je dagelijkse routine vergemakkelijken. Systemen die straks te vinden zijn in de Audi van de toekomst, en in zekere mate nu al in de nieuwe Audi A8.

Audi AI-systemen zijn in staat om te leren en te denken, en worden op termijn ook proactief en persoonlijk. De Audi’s van de toekomst zijn met Audi AI zowel intelligent als empathisch. Ze treden voortdurend in contact met hun omgeving en met de inzittenden van de auto en passen zich meer dan ooit proactief aan de individuele eisen, wensen en behoeften van de inzittenden aan.

Meer vrijheid onderweg
Audi AI is een nieuw hoofdstuk op basis van de jarenlange ervaring die het merk heeft verkregen op het gebied van onder andere autonoom rijden. Het nieuwe label is een samenbundeling van de innovatieve en intelligente elektronische systemen en technologieën van Audi. Audi AI creëert meer vrijheid voor bestuurders en passagiers door de complexiteit van hun interactie met de auto en met andere weggebruikers te verminderen. Kunstmatige intelligentie zal hierbij een grote rol gaan spelen.

De auto kijkt in de toekomst
Audi AI introduceert nu de volgende stap door de grote hoeveelheden rijgegevens die de diverse assistentiesystemen verzamelen sneller te verwerken en die in een split second te vergelijken met de gegevens die het systeem oppikt van andere weggebruikers. Dankzij AI kan de auto veel verder vooruit kijken dan met de huidige systemen mogelijk is. De Audi van de toekomst zal situaties zelfs kunnen gaan voorspellen.

In de nieuwe A8 biedt de Audi AI traffic jam pilot voor het eerst de mogelijkheid om autonoom te rijden op het zogeheten Level 3. Bij dit niveau kan een auto volledig autonoom rijden en hoef je als bestuurder het verkeer niet continu in de gaten te houden, in tegenstelling tot Level 2. Van de bestuurder wordt alleen verwacht dat hij de controle terugneemt zodra de auto hierom vraagt. De nieuwe Audi AI traffic jam pilot is een technologische mijlpaal die is voorafgegaan door jarenlang onderzoeks- en ontwikkelingswerk.

Intelligente auto’s
Voertuigintelligentie is een belangrijke component van Audi AI, want alleen met intelligente assistentiesystemen en technologieën kunnen voertuigen volledig autonoom rijden. De Audi AI traffic jam pilot in de nieuwe Audi A8 is een goed voorbeeld van hoe voertuigintelligentie er vandaag-de-dag uitziet. Een aantal intelligente sensoren ‘controleert’ continu de omgeving van het voertuig. Tijdens het autonoom rijden monitort de zogeheten zFAS besturingseenheid, die zijn debuut beleeft in de nieuwe Audi A8 permanent de gegevens die het via die sensoren binnen krijgt. Naast radarsensoren, een camera en ultrasone sensoren gebruikt Audi als eerste fabrikant ter wereld ook een laserscanner.

Nieuwe A8 rijdt Level 3 autonoom!
De nieuwe Audi A8 is hiermee de eerste in serie geproduceerde auto ter wereld die de techniek in huis heeft om daadwerkelijk level 3 autonoom te rijden. Meer informatie over de nieuwe Audi A8 kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen en Drenthe. 

Audi’s als empathische assistent
Dankzij Audi AI krijgt de auto van de toekomst ook begrip voor wat de inzittenden willen. De intelligente systemen en technologieën maken van de auto een denkende, empathische assistent. Audi AI zorgt ervoor dat het voertuig anticipeert op wensen van de bestuurder of die van de passagiers en ondersteunt hen op proactieve wijze. AI denkt mee, doet voorstellen voor diensten en kan ze als een soort Personal Assistant geheel autonoom uitvoeren of boeken.

De voordelen die Audi AI zijn bestuurder en inzittenden biedt, zijn onder te verdelen in vier categorieën: tijd, veiligheid, efficiency en maatwerk.

Voordeel 1: Tijd
Functies als de Audi AI traffic jam pilot en piloted parking vormen nog maar het begin van wat in de toekomst mogelijk is. Audi AI maakt het voor de chauffeur van de toekomst mogelijk om zijn auto straks op een geheel andere manier te gebruiken en het rijden over te laten aan de techniek. Je wint bijvoorbeeld tijd door de auto taken over te laten nemen zoals parkeren of door de wasstraat te rijden. Een tastbaar voorbeeld is de Audi AI Zone, waarbij je de auto op een voorbestemde plek van de Audi AI Zone parkeert, de zogeheten handover zone. Van daaruit rijdt de auto geheel zelfstandig naar een parkeergarage met meerdere verdiepingen waar ook diensten zijn ondergebracht als een wasserette, tankstation of - in het geval van een elektrisch voertuig - oplaadplek. Dankzij Audi AI maakt de auto zelfstandig gebruik van die faciliteiten. De intelligente Audi heeft vervolgens nog voor er geparkeerd wordt zelf al een parkeerplaats gevonden en parkeert zichzelf in en uit. Als je de auto weer nodig hebt, staat hij op het gewenste moment geheel autonoom weer gereed op de handover zone, klaar voor de volgende reis.

Voordeel 2: Veiligheid
Momenteel is zo’n 90 procent van alle verkeersongevallen terug te voeren op fouten van bestuurders. Audi AI voorkomt in de toekomst gevaarlijke situaties die tot ongelukken kunnen leiden. Om autonoom rijden mogelijk te maken, zelfs in de moeilijkste verkeerssituaties, moet de techniek verder worden ontwikkeld. De ontwikkeling van een voertuig dat ongevallen kan voorkomen heeft bij Audi de hoogste prioriteit.

Voordeel 3: Efficiency
Auto’s die met elkaar verbonden zijn en die autonoom kunnen rijden, gebruiken ruimte en energie efficiënter, wat zowel ecologische als economische voordelen met zich meebrengt. Met behulp van de zogeheten car-to-x technologie (een intelligente samenwerking tussen weggebruikers en infrastructuur) kan het voertuig bijvoorbeeld files vermijden en de meest ideale omleidingen berekenen. Naast tijdvoordeel voor de gebruikers en energiebesparing levert autonoom rijden nog een extra economisch voordeel op: verstopte wegen worden minder zwaar belast door gerichtere sturing van verkeersstromen.

Voordeel 4: Maatwerk
Dankzij Audi AI leert het voertuig zijn inzittenden kennen. Mens en machine gaan op zo’n manier met elkaar communiceren dat er vertrouwen ontstaat in een goede werking van systemen die de dagelijkse routine vergemakkelijken. ‘Audi Fit Driver’ houdt bijvoorbeeld de gezondheid van de inzittenden in de gaten, terwijl de persoonlijke, intelligente assistent (PIA) je begrijpt en dankzij intelligente algoritmen onafhankelijk en adaptief met je kan communiceren.

In een notendop staat Audi AI aan de vooravond van het gebruik van innovatieve technologieën die bestuurders en inzittenden naadloos verbinden met de infrastructuur en met andere weggebruikers. De Audi van de toekomst zal voortdurend nieuwe dingen leren en zijn mogelijkheden verder ontwikkelen. Op deze manier past de technologie zich aan de individuele behoeften van zijn gebruikers aan. 

Groningen – 11 juli 2017. Op dinsdag 11 juli is door te beginnen met grondwerkzaamheden het startsein gegeven voor de nieuwbouw van Century Autogroep in Groningen. Na de oplevering van de SEAT en ŠKODA nieuwbouw eerder dit jaar, wordt op het laatste braakliggende stuk grond op de mobiliteitscampus van Century aan de Bornholmstraat de komende maanden onder andere een vijftig meter lange milieuvriendelijke en openbare wasstraat, een schadebedrijf en een extra werkplaats gerealiseerd. Door de nieuwbouw wordt er ook extra ruimte gecreëerd waardoor Volkswagen Bedrijfswagens en het Bedrijfswagens Modificatie Centrum naar de Bornholmstraat gaan verhuizen. De verwachting is dat in het eerste kwartaal van 2018 alles operationeel is.

Sinds 2009 ontwikkelt het gebied aan de ringweg zich steeds verder tot mobiliteitscampus. Eerder vestigden zich Porsche (2009), Volkswagen (2011), Audi (2012), de automotive divisie van het Noorderpoort college (2015) en SEAT en ŠKODA (2017) op het terrein. De huidige nieuwbouw complementeert het geheel. Vanaf begin volgend jaar kan men aan de Bornholmstraat in Groningen naast de aanschaf van een nieuwe Audi, Volkswagen, SEAT , ŠKODA en Volkswagen bedrijfswagen ook bij Century terecht voor autohuur, lease, privé lease, onderhoud, bedrijfswagenombouw, onderdelenlevering, schadeherstel en om de auto te wassen. Het autobedrijf zit nog in een onderzoeksfase met betrekking tot een tweetal andere concepten op deze Campus, gericht op het ontzorgen van klanten.

Erik Meems, directeur/eigenaar van Century Autogroep over de ontwikkelingen: “het uiteindelijke doel is dat onze campus een one-stop shop belevingsconcept wordt. Eén adres in Groningen waar de consument ontzorgd wordt op het gebied van zijn of haar mobiliteitsbehoefte. Onze nieuwe wasstraat die voor iedereen toegankelijk is, is hier zeker een mooi voorbeeld van. Met behulp van een aantal servicemedewerkers worden auto’s straks in de vijftig meter lange milieuvriendelijke wasstraat in hoog tempo snel en superschoon gewassen”.

Alleen het Century Occasion Centrum blijft op de huidige locatie aan de Paterswoldseweg. Meems: “dit is een bewuste keuze. Het centreren van alle occasions op één plek is de afgelopen jaren een succes gebleken. De consument waardeert het grote aanbod. Wij bieden nu op de locatie aan de Paterswoldseweg ruim 200 occasions aan. Door het vrijkomen van de ruimte van Volkswagen Bedrijfswagens en het Bedrijfswagen Modificatie Centrum kunnen wij dit aanbod uitbreiden naar ruim 300 occasions. Nog meer keus dus voor de consument. Variërend van personen- en bedrijfsauto’s uit de goedkopere prijsklasse tot zeer jonge, zo goed als nieuwe importauto’s. Van alle merken.”

Over Century Autogroep
Met de dealerschappen van Audi, Volkswagen, Volkswagen Bedrijfswagens, SEAT en ŠKODA in combinatie met een eigen bedrijfswagenombouw-, verhuur-, lease- en schadetak, is Century Autogroep sinds 1932 uitgegroeid tot een mobiliteitspartner met bijna 400 medewerkers verspreid over achttien vestigingen. Century Autogroep biedt de particuliere en zakelijke rijder een totaaloplossing op het gebied van zijn mobiliteitswensen. In de provincies Groningen en Drenthe.

*Wereldprimeur nieuwe Audi A8 tijdens de Audi Summit in Barcelona
*Vlaggenschip met geheel nieuw familiegezicht en innovatieve touchscreenbediening
*Functies voor autonoom rijden vanaf 2018 beschikbaar

De compleet nieuwe Audi A8 beleeft op 11 juli zijn wereldpremière tijdens de Audi Summit in Barcelona. De vierde generatie van het vlaggenschip vormt opnieuw de benchmark binnen zijn klasse. Audi maakt zijn motto Voorsprong door Techniek weer helemaal waar met een geheel nieuw familiegezicht, innovatieve touchscreenbediening en het consequent doorvoeren van elektrificatie in de aandrijflijn. De Audi A8 is ook de eerste productieauto ter wereld die vergaand is voorbereid op autonoom rijden. Vanaf 2018 neemt Audi innovatieve functies als parking pilot, garage pilot en traffic jam pilot in productie.

De nieuwe A8 is de allereerste productieauto die vergaand is voorbereid op autonoom rijden. De Audi AI traffic jam pilot neemt functies van de bestuurder over bij fileverkeer tot 60 km/u op provinciale wegen en snelwegen waarvan de rijbanen door vangrails zijn gescheiden. Het systeem is te activeren met een AI knop op het middenconsole. De traffic jam pilot start, accelereert, stuurt en remt zelf. De bestuurder hoeft daarbij niet meer continu op het verkeer te letten en kan de handen van het stuur nemen (afhankelijk van de regelgeving in het land) en andere dingen gaan doen. Als het systeem zijn limieten heeft bereikt, krijgt de bestuurder een seintje om zelf de besturing weer over te nemen.

De traffic jam pilot is technisch gezien revolutionair te noemen. Tijdens het autonoom rijden controleert de zogeheten zFAS besturingseenheid permanent de gegevens die het via intelligente sensoren binnen krijgt. Naast de radarsensoren, een camera en ultrasone sensoren gebruikt Audi als eerste fabrikant ter wereld ook een laserscanner. De introductie van de Audi AI traffic jam pilot houdt in dat het wettelijke kader in elke individuele markt in kaart gebracht dient te worden, evenals de landspecifieke definitie van het toepassen en testen van het systeem. De hoge kwaliteitsstandaarden van Audi komen tevens tot hun recht op het gebied van vergaand geautomatiseerd rijden. Aanvullend dient wereldwijd een reeks goedkeuringsprocedures en de bijbehorende tijdsplanning in acht te worden genomen. Audi volgt daarom een stapsgewijze werkwijze bij de introductie van de traffic jam pilot in productiemodellen.

De Audi AI remote parking pilot en Audi AI remote garage pilot sturen de A8 zelfstandig in of uit een parkeerplek of garage terwijl de bestuurder niet in de auto hoeft plaats te nemen. De bestuurder start de manoeuvre via zijn smartphone die van de nieuwe myAudi app is voorzien. Op het toestel is live een 360 graden beeld te zien.

Audi AI active suspension
Een tweede innovatie is de Audi AI active suspension. Het onderstel past zich aan de rijomstandigheden en wensen van de bestuurder aan, waarbij een volledig actief, elektromechanisch ophangingssysteem elk wiel afzonderlijk bedient. Samen met de luchtvering zorgt het innovatieve onderstelconcept voor een compleet nieuwe rijervaring bij zowel comfortabele als uitermate sportieve ritten. Zelfs bij een sportieve rijstijl zijn het comfort en de wegligging van zeer hoog niveau. Ook zorgt de Audi AI active suspension ervoor dat zijdelingse krachten in bochten worden gecompenseerd, net als bij krachten die vrijkomen bij het accelereren en afremmen.

Samen met het nieuwe Audi pre sense 360˚ veiligheidssysteem tilt het actieve onderstel het passieve veiligheidsniveau naar een nog hoger plan. Als een zijdelingse aanrijding onvermijdelijk is bij een snelheid van meer dan 25 km/u, wordt de carrosserie aan de betreffende zijde automatisch binnen 0,5 seconde met maximaal 80 millimeter verhoogd. Zo wordt de botsenergie doelgericht naar de sterkste zones van de A8 gestuurd, zoals de dorpels en de vloerstructuur. De krachten die bij een aanrijding op de inzittenden inwerken, nemen op deze manier tot wel 50% af.

Voor het actieve onderstel van de nieuwe A8 maakt Audi gebruik van een 48-volt elektrisch systeem. Het is voor het eerst dat een autofabrikant deze technologie in een personenauto gebruikt. Eveneens nieuw is dynamic all-wheel steering, een innovatieve combinatie van dynamic steering en achterwielbesturing die de traditionele tegenstrijdigheid van sportiviteit en stabiliteit oplost. De nieuwe A8 rijdt nog sportiever en met meer precisie met behulp van het sportdifferentieel. Dat verdeelt de krachten over de achterwielen en vult daarmee het quattro vierwielaandrijvingssysteem aan dat tot de standaarduitrusting behoort.

Mild hybrid en e-tron
De nieuwe Audi A8 wordt in eerste instantie geleverd met twee V6 turbomotoren: een 3.0 TDI en een 3.0 TFSI. De diesel levert 210 kW/286 pk en de benzineversie 250 kW/340 pk. Twee achtcilinders – een 4.0 TDI met 320 kW/435 pk en een 4.0 TFSI met 338 kW/460 pk – komen binnen afzienbare tijd op de markt. Net als de exclusieve top motorisering, een W12 met 6,0 liter inhoud.

De vijf motoren werken samen met een slimme startgenerator (BAS) die het hart vormt van het 48-volt elektrische systeem. Bij deze mild hybrid technologie wordt de brandstofmotor uitgeschakeld op het moment dat de bestuurder zijn gas loslaat. De motor blijft uit totdat de bestuurder het gaspedaal weer intrapt. De startdynamo is direct verbonden aan de brandstofmotor en kan deze ongemerkt weer activeren. Het systeem heeft ook een geavanceerde start-/stopfunctie. Gezamenlijk leveren deze maatregelen een brandstofbesparing op die kan oplopen tot 0,7 liter per honderd kilometer.

De Audi A8 L e-tron quattro met zijn krachtige plug-in hybride motor volgt op een later tijdstip. Zijn 3.0 TFSI en krachtige elektromotor leveren een gezamenlijk vermogen van 330 kW/449 pk en 700 Nm koppel. De lithium-ion batterij levert voldoende energie voor zo’n vijftig emissievrije kilometers. De batterij is op te laden met Audi Wireless Charging, dat werkt middels inductie.

Nieuwe designtaal
De Audi A8 is ontwikkeld met een nieuwe designtaal in het achterhoofd die uiteindelijk wordt doorgevoerd in alle toekomstige Audi-modellen. Het exterieur ademt luxe, klasse én innovatie. De neus met de brede, opstaande Singleframe grille en de vloeiende lijnen van de carrosserie accentueren zijn sportiviteit, elegantie en verfijning. De luxueuze sedan is een krachtige verschijning, ongeacht of het gaat om de 5,17 meter lange standaardversie of de A8 L met een dertien centimeter langere wielbasis.

De nieuwe Audi A8 staat al sinds de eerste generatie consequent hoog aangeschreven op het gebied van sportiviteit, zijn ultra-lichtgewicht bouwwijze en de fameuze quattro vierwielaandrijving. Met de nieuwe A8 gaat Audi opnieuw een stap verder. Zijn exclusieve lijnenspel is zowel overdag als ’s nachts ‘typisch Audi’, dankzij de markante HD Matrix LED verlichting met Audi laser techniek en de LED lichtstrip in combinatie met OLED technologie voor de achterlichten.

Luxury lounge: het interieur
Audi heeft de uitrusting van de nieuwe A8 verder uitgebreid en ook de materialen die worden gebruikt naar een nog hoger niveau getild; of het nu gaat om subtiele details als de perforatie in het hoogwaardige leder of de ventilatieopeningen die nu elektrisch zijn te openen of te sluiten.

Misschien wel de meest begeerlijke plek om in de Audi A8 te zitten, bevindt zich rechts achterin: de optionele relaxstoel in de A8 L is op vier verschillende manieren te verstellen en is voorzien van een voetsteun. De passagier die op deze plek zit kan zijn voeten verwarmen en laten masseren door ze op de achterkant van de rechter voorstoel te zetten. Daarnaast hebben de achterpassagiers een groot aantal functies tot hun beschikking, zoals sfeerverlichting, HD Matrix leeslampjes en stoelmassage. Elke achterpassagier kan via een eigen besturingssysteem bellen. De bediening van de achterstoelen geschiedt via een OLED display in de middelste armsteun, ter grootte van een smartphone.

Controle via je vingertoppen
Het interieur van de nieuwe A8 is bewust minimalistisch ontworpen. Audi breidt zijn voorsprong op het gebied van digitalisering verder uit met een geheel nieuw bedieningsconcept. Het bekende draai-/drukknopsysteem met touchpad uit het vorige model komt in de nieuwe A8 niet meer terug. Het instrumentenpaneel blijft nu grotendeels vrij van schakelaars en knoppen. De functies worden voortaan bediend vanaf een 10,1 inch groot touchscreen in black panel look dat onzichtbaar in z’n omgeving is weggewerkt als het niet wordt gebruikt.

Het systeem start op zodra de auto wordt geopend. De bestuurder bedient het infotainmentsysteem op een groot scherm met zijn vingertoppen. Via een tweede scherm in de middenconsole zijn functies als airconditioning en comfortvoorzieningen te bedienen en is het mogelijk om tekstberichtjes te maken. Als een functie wordt geactiveerd, voel je dat met je vinger en geeft het systeem een akoestische klik ter bevestiging. De nieuwe Audi A8 is voorzien van het nieuwe MMI dat reageert op gebaren. De bediening van alle systemen in de nieuwe A8 gebeurt snel, veilig en intuïtief.

In gesprek met de A8
Met de nieuwe A8 is een ‘intelligent gesprek’ te voeren. De bestuurder kan een reeks functies in de auto activeren met een nieuwe, natuurlijker manier van spraakbesturing. Informatie over het reisdoel of nieuws is ofwel beschikbaar in de auto of kan met LTE-snelheid uit de cloud worden verkregen. Het intelligente Audi connect bevat ook verkeersbordherkenning en geeft de bestuurder informatie over gevaarlijke wegsituaties.

Het navigatiesysteem van de nieuwe A8 is verder uitgebreid. Het is nu zelflerend en baseert zich op de routes die regelmatig worden afgelegd. Op basis hiervan krijgt de bestuurder alternatieve routes aangeboden. De kaartafbeeldingen bevatten zeer gedetailleerde 3D-modellen van de belangrijkste grote steden van Europa.

De nieuwe Audi A8 en A8 L worden geproduceerd in de Audi-fabriek in het Duitse Neckarsulm.
Ze zijn vanaf september te bestellen en staan vanaf medio december bij Century Autogroep, de Audi-dealer voor de provincie Groningen en Drenthe.
Prijzen worden in de aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Topscore voor Ibiza in Euro NCAP-botsproeven; blinkt met name uit in veiligheid van inzittenden
*Ook uitstekende beoordeling voor autonome noodstopsysteem ‘Front assist’ en overige rijassistentie- en veiligheidssystemen

Dat SEAT’s modellen extreem veilig zijn, wordt opnieuw onderschreven door de nieuwste Euro NCAP-resultaten. De kersverse SEAT Ibiza heeft de botsproeven van de Europese veiligheidsorganisatie met vlag en wimpel doorstaan en is beloond met de maximale score van vijf sterren. Daarmee treedt het model in de voetsporen van die andere twee belangrijke pijlers onder het merk SEAT, de Ateca en de Leon.

Sinds 2016 worden nieuwe auto’s door Euro NCAP onderworpen aan aanvullende veiligheidstests, die ook nog eens strenger zijn geworden. Het is daarom des te indrukwekkender dat de SEAT Ibiza vijf sterren wist te scoren. Vooral opvallend is hoe goed de veiligheid van de inzittenden in de Ibiza gewaarborgd is. De compacte hatchback scoorde op dat gebied een bijna perfecte 95 procent. Daarbij roemde Euro NCAP ook de kinder- en voetgangerveiligheid en de aanwezige veiligheidssystemen, zoals Front assist inclusief emergency braking system. Dit gebruikt radartechnologie om voetgangers en andere auto’s te detecteren en remt vervolgens geheel zelfstandig als er een gevaarlijke situatie dreigt.

Sterk in actieve én passieve veiligheid
Euro NCAP kijkt sinds vorig jaar niet alleen naar actieve, maar ook naar passieve veiligheid. Zo heeft de SEAT Ibiza niet alleen op de voorstoelen veiligheidsgordels met spankrachtbegrenzers en voorspanners, maar ook op de buitenste zitplaatsen achterin. Bovendien is de Ibiza uitgerust met een derde hoofdsteun en ISOFIX- en Top Tether-bevestigingspunten achterin, een gordelwaarschuwingssysteem voor alle zitplaatsen, zes airbags en een snelheidsbegrenzer. In combinatie met Adaptive cruise control en de DSG-automaat met dubbele koppeling is ook Stop&Go een optie. Met dit systeem remt en accelereert de Ibiza automatisch in fileverkeer.

Vóór op de vereisten
Wat dat betreft biedt de nieuwe SEAT Ibiza standaard al veel meer dan Euro NCAP eist. Hij is onder meer uitgerust met Hill hold control, automatische verlichting, Multi collision braking system, een bandenspanningindicator en dagrijverlichting.

De nieuwe SEAT Ibiza staat inmiddels bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen en is leverbaar vanaf € 15.400*.

* Testresultaten onderstrepen bijzonder hoge veiligheidsniveau van Volkswagen’s nieuwe Gran Turismo
* Euro NCAP: “Best presterende model ooit op het gebied van voetgangersveiligheid”

Volkswagen heeft met de Arteon een uitstekend resultaat behaald tijdens de Euro NCAP botsproeven. Het model kreeg de maximale score van vijf sterren toegekend. Euro NCAP prees met name de inzittendenbescherming voor volwassenen en kinderen. Bovendien oogstte de Arteon grote waardering voor het grote aantal rijassistentiesystemen dat deel uitmaakt van de riante standaarduitrusting en noteerde hij indrukwekkende resultaten op het gebied van voetgangersbescherming. Kom de Arteon nu bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer voor Groningen en Drenthe, in de showroom bekijken.

De door Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) toegekende vijf sterren maken duidelijk dat de zojuist geïntroduceerde Volkswagen Arteon ook wat veiligheid betreft toonaangevend is in zijn segment. Euro NCAP stelt dan ook in haar rapport: “Best presterende model ooit op het gebied van voetgangersveiligheid”. De uitstekende resultaten zijn onder meer het gevolg van de innovatieve rijassistentiesystemen, waaronder de tot de standaarduitrusting behorende noodstopfunctie die voetgangers beschermt. Een ander sterk punt is het geïntegreerde veiligheidsconcept van de Arteon dat in geval van een aanrijding voor maximale bescherming van de inzittenden zorgt. Een optimale carrosseriestructuur en een bijzonder effectieve combinatie van veiligheidsgordel, stoel en airbags maken deel uit van dat veiligheidspakket.

De Arteon presteerde tijdens de botsproeven optimaal op vier onderdelen:

'Adult Occupant Protection' (96% van het maximale aantal punten)
'Child Occupant Protection' (85% score)
'Pedestrian Protection' (eveneens 85%, dankzij de geslaagde combinatie van de noodstopfunctie voor voetgangers en de veiligheidsmaatregelen voor de bescherming van bijzonder kwetsbare verkeersdeelnemers)
'Safety Assist' (82% van het maximale aantal punten als gevolg van de vele standaard veiligheidsvoorzieningen, zoals de gordelwaarschuwingsfunctie, het Front Assist-systeem met noodstopfunctie - ook voor voetgangers - en de rijbaanassistent Lane Assist.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Bekijk hier de video: 

Meer foto's bekijken? Dat kan hier:

Volkswagen presenteert de nieuwe Polo. De zesde generatie van deze bestseller valt op door zijn nieuwe design, het aanmerkelijk ruimere interieur en een cockpit met de modernste digitale gemakken. De nieuwe Polo is er met TSI- (benzine), TGI- (aardgas) en TDI- (diesel) motoren en met assistentiesystemen die tot nu alleen in grotere Volkswagens verkrijgbaar waren. De marktintroductie staat in Nederland voor eind oktober gepland. Meer informatie over de nieuwe POLO kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Volkswagen dealer voor Groningen. 

De zesde generatie van de bestseller van Volkswagen (inmiddels zo’n 14 miljoen verkochte exemplaren, zelfs 16 miljoen inclusief alle afgeleide varianten) is qua grootte op alle fronten gegroeid. Dat vertaalt zich in duidelijk meer interieur- en bagageruimte. De inhoud van de kofferruimte groeide met 25 procent, van 280 tot 351 liter. Toch is de Polo nog altijd compact: hij is 4,05 m lang (huidige Polo: 3,97 m), 1,75 m breed (1,68 m) en 1,45 m hoog (1,45 m). De wielbasis maakt een forse sprong en meet nu 2,56 m (2,47 m). Om een idee te geven: de wielbasis van de zesde generatie Polo is ruim 5 cm langer dan die van een Golf van de vierde generatie uit 1997. Daardoor én door slimmer gebruik van ruimte biedt de Polo aanzienlijk meer interieur- en bagageruimte (+21 l) dan de Golf 4.

Sportiever en krachtiger design
Volgens Klaus Bischof, hoofd Design van Volkswagen, heeft de toepassing van het MQB-platform ook positieve gevolgen voor het design van de nieuwe Polo: “De proporties zijn nu nog beter. De Polo komt volwassen en zelfverzekerd voor de dag. Hij is progressief, hedendaags en vriendelijk. Ons doel was om de Polo een sportiever en krachtiger uiterlijk te geven met behoud van zijn herkenbaarheid. Hij is er nu uitsluitend in vijfdeursuitvoering. Met zijn looks én met zijn toptechnologie is hij helemaal van nu.”

Leverbaar met TGI-motor op aardgas
In totaal komen er negen motoren beschikbaar voor de nieuwe Polo. Bij de marktintroductie in oktober dit jaar omvat het spectrum motoren met vermogens van 48 kW/65 pk (1.0 MPI) tot 110 kW/150 pk (1.5 TSI EVO met ACT cilinderuitschakeling). De Polo is voor het eerst ook leverbaar met een nieuwe 1.0 TGI (66 kW/90 pk) die geschikt is voor aardgas. De TDI dieselmotor levert 70 kW/95 pk. Al deze modellen hebben een start-/stopsysteem en maken gebruik van recuperatie (terugwinning van energie). Polo-modellen met een motorvermogen vanaf 70 kW zijn leverbaar met de DSG-transmissie. De Polo GTI krijgt de beschikking over een 147 kW/200 pk sterke 2.0 TSI.

Hightech assistentiesystemen
Dat de nieuwe Polo tot de meest vooruitstrevende compacte auto’s ter wereld behoort, komt ook tot uiting in het brede aanbod assistentiesystemen. Vele ervan waren tot nu toe voorbehouden aan de Golf en/of de Passat. Zelfs de basisuitvoering van de nieuwe Polo beschikt al over het afstandswaarschuwingsysteem Front Assist met City Emergency Braking en Voetgangersherkenning. Ook de automatische afstandsregeling Adaptive Cruise Control (ACC) is leverbaar. Deze is nu in te schakelen bij snelheden tot 210 km/u. In combinatie met de DSG-transmissie biedt het ACC ook een Stop & Go-functie. Nieuwe opties zijn Lane Assist met dodehoekherkenning en Rear Traffic Alert en het semiautomatische inparkeersysteem Park Assist. Hierbij is een ‘manoeuvreerfunctie’ inbegrepen. Deze biedt bescherming tegen kleine, maar vaak dure parkeerschades. Keyless Acces is ook beschikbaar.

Interieur in harmonie met digitale wereld
In de Polo debuteert de nieuwe generatie van het Active Info Display. Het digitale instrumentenpaneel is nu nog helderder en makkelijker in gebruik dan ooit. Voor het eerst is het mogelijk om met slechts een knop op het stuur te switchen van menu. Ook krijgt de Polo de beschikking over de nieuwste infotainmentsystemen met displays van 6,5 tot 8,0 inch. Dankzij het heldere glas is ook hun uiterlijk net zo geavanceerd als dat van high-end smartphones. Het cleane, hightech karakter van het interieur wordt in de Polo Highline en GTI onderstreept door standaard fraaie sfeerverlichting en afwerkingsdetails met keus uit vele kleuren.

Debuut van ‘We by Volkswagen’
Volkswagen slaat op het gebied van connectiviteit nieuwe wegen in. Om te beginnen is de Polo leverbaar met ‘App Connect’ Car-Net-toepassingen (met MirrorLink®, Android Auto en Apple CarPlay) en ‘Guide & Inform’. Nieuw is ‘We by Volkswagen’, een digitaal platform dat een nieuw niveau van online mobiliteit onder handbereik brengt.

Vijf versies, volop individualiseringsmogelijkheden
De nieuwe Polo wordt leverbaar als Trendline, Comfortline, Highline en GTI. Zelfs de Polo Trendline heeft al LED-dagrijverlichting, het Radio-en multimediasysteem 'Composition Colour', centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en een coming-home/leaving-home lichtfunctie. Vanaf de Comfortline zijn Climatic airconditioning, telefoonvoorbereiding ‘bluetooth’, een USB-aansluiting, middenarmsteun en een multifunctioneel lederen stuur standaard. De Highline voegt daar onder meer een adaptief onderstel ‘Sport Select’ aan toe, evenals sport-comfortstoelen, LED-achtergrondverlichting, automatische airconditioning ‘Climatronic’ en lichtmetalen velgen. De Polo GTI heeft nu een 2.0 TSI met 147 kW/200 pk. De nieuwe Polo is naar eigen wens te bestellen met bijvoorbeeld het sportief getinte R-Line pakket of het elegante Black and Style pakket. Ook zijn er individuele opties als LED-koplampen, draadloze oplaadmogelijkheid voor telefoons, een panoramisch dak en een onderstel met actieve schokdempers.

Koploper in compacte klasse
“De nieuwe Polo is een jonge, frisse auto. Hij combineert uitstraling met toptechnologie en geen andere auto in deze klasse biedt zo veel ruimte. Dat zorgt ervoor dat de nieuwe Polo de nummer 1 blijft”, aldus Herbert Diess, merkdirecteur van Volkswagen. Frank Welsch, bij Volkswagen verantwoordelijk voor ontwikkeling, vult aan: “De nieuwe Polo brengt de toekomst naar de compacte klasse. Dankzij het MQB-platform biedt hij volop ruimte en is hij klaar voor duurzame motoren zoals de nieuwe TGI, die op aardgas rijdt. Samen met een nieuwe generatie van het Active Info Display, de nieuwste infotainmentsystemen, geavanceerde online mogelijkheden en slimme assistentiesystemen verlegt hij de grenzen in zijn klasse.”

De nieuwe Volkswagen Polo arriveert naar verwachting eind oktober 2017 in Nederland. De prijzen en specificaties worden binnenkort bekend gemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Audi R8 Spyder V10 plus verbindt hoge prestaties aan het plezier van open rijden
* Atmosferische V10-middenmotor levert 449 kW/610 pk

Audi introduceert met de R8 Spyder V10 plus de allersnelste open versie ooit in de geschiedenis van het merk. De roadster is onderhuids vergelijkbaar met de coupéversie van de R8 V10 plus die Audi Sport GmbH in het programma heeft. Audi’s nieuwste supersportwagen is vanaf juli te bestellen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen en arriveert in september in Nederland.

De Audi R8 Spyder V10 plus verbindt zeer hoge prestaties aan het plezier van open rijden. De atmosferische V10-middenmotor levert 449 kW/610 pk – 70 pk meer dan de ‘gewone’ Spyder - en heeft een maximumkoppel van 560 Nm. De sprint van 0-100 km/u kost de R8 Spyder V10 plus maar 3,3 seconden; de topsnelheid bedraagt een ‘kapselvernietigende’ 328 km/u. De V10 is gekoppeld aan de zeventraps S tronic-transmissie en nieuw quattro aandrijfsysteem met een elektrohydraulisch bediende lamellenkoppeling op de vooras. Het quattro systeem van Audi zorgt traditioneel voor een hoge dosis van stabiliteit, dynamiek en veiligheid.

Efficiency verhogende technologieën
Technologieën die de efficiency verhogen zoals cilinderuitschakeling (cylinder on demand - COD), een start-stopsysteem en de zeilfunctie – waarbij de roadster voortrolt met losgekoppelde motor – dragen bij aan een gematigd verbruik. De Audi R8 Spyder V10 plus verbruikt 12,5 liter per 100 kilometer*, wat overeenkomt met 292 gram CO2 per kilometer.

De setup van de snelste Audi roadster ooit is strak; de elektromechanische stuurbekrachtiging zorgt met optimale precisie op hoge snelheden voor de beleving die bij een supersportwagen hoort. Audi drive select biedt de bestuurder een keuze uit vier rijstanden, van uiterst comfortabel tot zeer sportief voor gebruik op het circuit. Met het R8 performance-pakket dat de R8 Spyder V10 plus standaard heeft, is te kiezen uit drie rijprogramma’s: droog wegdek, nat wegdek en sneeuw. De Audi R8 Spyder V10 plus staat standaard op gesmede 19 inch velgen met 245/35 banden op de vooras en 295/35 banden achter. Tegen meerprijs zijn 20 inch velgen verkrijgbaar met 245/30 banden aan de voorzijde en 305/30 banden achter. Standaard is de nieuwe Spyder voorzien van keramische remmen.

Lichtgewicht
De Audi R8 Spyder V10 plus heeft een lichtgewicht stoffen kap die dankzij het gebruik van een frame van aluminium en magnesium maar 44 kilo weegt. Twee ‘vinnen’ sluiten optisch aan op de motorafdekking. De elektro-hydraulische kapbediening zorgt ervoor dat het dak in twintig seconden is te openen of te sluiten, ook rijdend, tot een snelheid van 50 km/u. De achterruit kan elektrisch worden geopend en gesloten en kan bij een geopend dak dienen als windscherm.

Omdat Audi Sport GmbH veelvuldig gebruik heeft gemaakt van componenten van ultralicht aluminium en koolstofvezel, weegt de Spyder V10 plus met zijn Audi Space Frame slechts 1.695 kilo. Dat is 25 kilo minder dan de standaard R8 Spyder, mede dankzij de montage van lichtgewicht stoelen, keramische remmen en gesmede velgen.

Groene contrasten
Optioneel is de R8 Spyder V10 plus te bestellen met het nieuwe designpakket Micrommatagrün van Audi Exclusive. De roadster krijgt daarmee een exclusief groen uiterlijk met groene contrasten in het interieur dat verder met hoogwaardig zwart leder is bekleed. Uiteraard staat Audi Exclusive klaar voor het vervullen van persoonlijke wensen.

De marktintroductie van de nieuwe Audi R8 Spyder V10 plus staat gepland voor september 2017, de voorverkoop bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen, start vanaf begin juli.
Prijzen worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

*) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.