Toon items op tag: gebruiksgemak

(TERUG)GEKOMEN OM INDRUK TE MAKEN
De iconische Renault 5 van de jaren zeventig drukte destijds zijn stempel op het dagelijks leven en hielp miljoenen gezinnen in een tijd van grote uitdagingen – oliecrises, veranderende levensstijlen en de opkomende behoefte aan een tweede auto. De Renault 5 heeft deze uitdagingen met succes het hoofd geboden dankzij zijn veelzijdigheid, zuinigheid en het speelse je-ne-sais-quoi dat hem tot een popster maakte.

Het zou zinloos zijn om de oorspronkelijke Renault 5 opnieuw uit te brengen zonder zijn erfenis te laten voortleven en een gedurfde, voor de meeste mensen bereikbare oplossing te bieden voor de huidige maatschappelijke en milieutechnische uitdagingen. En ook alles te doen wat nodig is om dat te bereiken.

Met zijn hartverwarmende ontwerp, inspirerende rijgedrag, opwindende en eenvoudig te gebruiken elektrische en digitale technologie én circulaire productiesysteem dat zowel lokaal als verantwoord is, heeft de Renault 5 E-Tech electric alles in huis om de nieuwe norm te zetten voor stadsauto’s voor de energietransitie.

Het verhaal achter de wedergeboorte van de Renault 5 is bekend: het begon met een onmiddellijke verliefdheid op een oranje stylingmodel en reverse-engineering – het ontwerp stond praktisch vast, dus Renault heeft het zeer efficiënte elektrische platform daarop aangepast. De ontwikkeling van het productiemodel – met behoud van de magie van de showauto – in slechts drie jaar in plaats van de gebruikelijke vier, was een aanzienlijke extra uitdaging. En dat gebeurde terwijl de Renault Group zijn grootste transformatie ooit doormaakte, in het kader van het strategische plan Renaulution. Dat hield bijvoorbeeld in dat Renault Group de merken Mobilize en Ampere oprichtte en het merk Renault meenam in de elektrische transitie. Dat gebeurde allemaal achter de schermen. Dit is wat er óp het podium gaat gebeuren!

Het podium is waar de Renault 5 E-Tech electric thuishoort. De auto is een klasse apart, vol elektrische en digitale technologie. De Renault 5 E-Tech electric is klaar om dé stadsauto te worden die de weg wijst nu de Europese auto-industrie zich steeds meer richt op elektrische aandrijving. Met een concurrerende instapprijs van € 25.000,-.

Het eerste kenmerk dat bijdraagt aan het uitzonderlijke karakter van de Renault 5 E-Tech electric is ongetwijfeld zijn oogverblindende ontwerp. Dat trekt de aandacht van zowel mensen die de iconische kenmerken van de oorspronkelijke Renault 5 herkennen, als van de jongere generatie die zich aangetrokken voelt tot zijn moderne uitstraling en personalisatiemogelijkheden. Het zou zinloos zijn geweest om een nieuwe Renault 5 uit te brengen zonder de pure originaliteit, de status van een popicoon en populaire uitstraling, die destijds allemaal aansloten bij het leven van die tijd. De Renault 5 E-Tech electric is ontworpen om geld te besparen én plezier te bieden tijdens het rijden, en om het dagelijks leven gemakkelijker te maken. Hij biedt een ongekend rijplezier, een prettig interieur die past bij een elektrische levensstijl – denk aan voor zijn segment baanbrekende technologieën als het geïntegreerde openR link systeem met Google, de Reno-avatar, V2G, Plug & Charge-functie en meer. Om nog maar te zwijgen over het feit dat Renault veel nadruk legt op het comfort en de veiligheid van bestuurder en passagiers. Zijn sterke punten zijn te danken aan het nieuwe AmpR Small-platform, het nieuwe platform van Ampere, dat is bedoeld voor elektrische modellen in het B-segment. De Renault 5 E-Tech electric kan ook zijn ‘pop’-kant tonen in zijn rijgedrag en biedt een opwindende rijervaring die ongekend is voor een ‘kleine’ elektrische auto.

De Renault 5 E-Tech electric wordt natuurlijk in Frankrijk geproduceerd. Het zou immers zinloos zijn om de Renault 5 opnieuw uit te brengen als hij niet in Frankrijk zou worden geproduceerd, of als hij niet duurzamer ontworpen zou zijn. Renault heeft er daarom voor gekozen om de Renault 5 E-Tech electric te produceren met behulp van lokale netwerken. Dat doet het in zijn ElectriCity-hub in Noord-Frankrijk, met de toeleveringsketen binnen een straal van 300 kilometer. Auto’s en batterijen worden geassembleerd in de Manufacture de Douai, een van de productielocaties van de oorspronkelijke Renault 5. De aandrijflijn (elektromotor, reductiebak en vermogenselektronica) wordt vervaardigd in Cléon en de modules worden vanaf de zomer van 2025 in de Gigafactory in Douai (partnerschap met AESC Envision) geproduceerd. Gebruikmakend van de expertise van The Future is NEUTRAL – een dochteronderneming van Renault Group die zich specialiseert in de circulaire economie – bereikt de Renault 5 E-Tech electric een totale recyclebaarheid van minimaal 88,6%, waarbij 19,4% gerecyclede materialen zijn (ISO 14021-norm) en 26,4% materialen die zijn teruggewonnen uit de circulaire economie – recordpercentages voor zijn categorie.

De Renault 5 E-Tech electric heeft alles om zijn stempel op het dagelijks leven te drukken, net als zijn voorganger. Hij is eropuit om harten te veroveren en is een overtuigend en vrolijk antwoord op de technologische, maatschappelijke en milieutechnische uitdagingen van moderne mobiliteit.

*Nieuwste generatie snelwegassistentie omvat nieuwe functies zoals het automatisch wisselen van rijstrook
*Blind-spot assist garandeert veilige rijbaanwissels
*Intelligent Front Lighting System: Adaptieve verlichting onder alle omstandigheden
*Kia EV6 parkeert zichzelf met Remote Smart Parking Assist

De Kia EV6 is de nieuwe benchmark in zijn klasse op het gebied van veiligheid en gebruiksgemak. De elektrische cross-over van Kia krijgt een uitgebreid pakket aan geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS). Niet alleen verminderen de hightech features de gevaren van het autorijden; ook beschermen ze de inzittenden en andere weggebruikers, en maken ze elke rit tot een ontspannen en intuïtieve ervaring.

Veilig op weg
Voor maximale veiligheid en gebruiksgemak op de snelweg beschikt de EV6 over het nieuwste Highway Driving Assist 2 (HDA 2) pakket. Met behulp van radarsensoren rondom de auto helpt het systeem de bestuurder een vaste afstand en snelheid aan te houden ten opzichte van een voorligger. Tegelijkertijd houdt de Lane Following Assist (LFA) technologie de auto middenin de rijbaan. Gebruikmakend van Navigation-based Smart Cruise Control met Curve Control (NSCC-C) kan het systeem de snelheid van de auto in bochten bovendien beperken en het tempo weer oppakken als de situatie dat toelaat.

Wanneer er een andere auto dicht in de buurt van de EV6 komt, biedt HDA 2 uitkomst door de koers van de EV6 aan te passen, om zo het risico op een mogelijke aanrijding te vermijden. Het wisselen van rijbaan is nu ook eenvoudiger dan ooit. Met de handen aan het stuur en boven een bepaalde snelheid volstaat een beweging van de richtingaanwijzer om de auto automatisch in de gewenste rijbaan te sturen.

Tevens heeft de Kia EV6 Blind-Spot View Monitor (BVM) en Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA) systemen aan boord om er zeker van te zijn dat rijbaanwisselingen telkens weer veilig verlopen. BVM fungeert als een tweede paar ogen door de dode hoek voor de bestuurder aan de linker- en rechterzijde op te heffen via een zeer heldere weergave op het volledig digitale 12,3 instrumentarium. BCA gebruikt radarsensoren om de bestuurder voor naderende voertuigen te waarschuwen. Wanneer er bij een rijbaanwissel risico op een aanrijding ontstaat, remt het systeem automatisch.

Het Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) systeem van Kia voorziet nu in Junction Turning en Junction Crossing functies voor maximale preventieve veiligheid tijdens het navigeren over kruisingen. Wanneer de richtingaanwijzer van de EV6 wordt ingeschakeld, waarschuwt het systeem de bestuurder als er kans op een aanrijding met een tegenligger ontstaat. Op vergelijkbare wijze doet het systeem dat ook als er auto’s van links of rechts naderen en de bestuurder op een kruising rechtdoor rijdt. Neemt het risico op een aanrijding toe, dan waarschuwt het systeem de bestuurder en remt de auto vervolgens automatisch om een aanrijding te voorkomen.

Het allerbelangrijkste veiligheidsaspect van een auto is zien en gezien worden. Om te voorzien in het allerhoogste verlichtingsniveau krijgt de Kia EV6 de beschikking over het nieuwe Intelligent Front-lighting System (IFS). Deze technologie stuurt elke LED individueel aan en zorgt voor een zeer nauwkeurige lichtbundel. IFS maakt het mogelijk om permanent met groot licht te rijden, zonder het risico tegemoetkomend verkeer te verblinden. Een front view camera met voertuigherkenningstechnologie dimt of versterkt automatische elke individuele LED, vergroot zo het zicht voor de bestuurder en beschermt tegenliggers direct tegen verblinding.

Eenvoudig manoeuvreren
Parkeren en andere potentieel risicovolle manoeuvres worden kinderspel met Surround View Monitor (SVM). Camera’s laten een 360o beeld rondom de auto zien op een scherm dat op slimme wijze is geïntegreerd in het infotainmentscherm van de EV6. Achteruitrijden uit krappe plekken verloopt nu ook veiliger dankzij Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA). Dit hightech systeem ‘ziet’ naderende auto’s bij het achteruit manoeuvreren. Bij een dreigende aanrijding remt het systeem de auto automatisch af.

Voor de echt krappe parkeerplekken kunnen EV6-rijders vertrouwen op Remote Smart Parking Assist (RSPA), dat hen de moeite van het parkeren volledig uit handen neemt. RSPA laat de auto zichzelf parkeren, geheel autonoom, ongeacht of de bestuurder zich in of buiten de auto bevindt. Met behulp van surround view camera’s en ultrasone sensoren vindt de EV6 zelf een geschikt parkeervak en stuurt zichzelf er in. Daarbij bedient de auto zelf het gaspedaal, de remmen en de versnellingen. RSPA kan de auto zowel in een parkeervak als fileparkeren.

Wanneer de achterpassagiers na het parkeren willen uitstappen, waarschuwt en vergrendelt het Safe Exit Assist (SEA) systeem van de Kia EV6 automatisch het portier als er een auto van achteren nadert in de dode hoek. Daarmee wordt het risico op een aanrijding beperkt en de veiligheid ook aan het einde van de rit gewaarborgd.

Voor extra gemak is de Kia EV6 tevens voorzien van de Smart Power Tailgate. Wanneer de bestuurder de auto van achteren nadert met de Smart Key van de EV6 in zijn zak, herkent het systeem de sleutel en opent het automatisch de achterklep, voor eenvoudige toegang tot de bagageruimte. Een handige hulp bij volle handen.