Toon items op tag: groene hel

*Na verpulverde records op Pikes Peak, Goodwood en de Nürburgring bereidt de ID.R zich nu voor op de ultieme uitdaging in China
*‘Weg naar de Hemel’ kronkelt in 99 bochten naar een hoogte van 1.300 meter

De Volkswagen ID.R is klaar voor zijn volgende uitdaging. Na het verbreken van vele records in Europa en Amerika, gaat Volkswagen Racing nu met de elektrische supercar naar China om de ‘Weg naar de Hemel’ te beklimmen.

Of het nu gaat om de legendarische Pikes Peak heuvelklim, de Nürburgring Nordschleife, of de iconische Goodwood Hillclimb, de Volkswagen ID.R verpulvert er het ene record na het andere. Vorige maand nog schreef de 500kW/680pk sterke elektrische racer van Volkswagen, die in 2,25 seconden van 0 naar 100 km/u sprint, opnieuw autosportgeschiedenis met een overweldigend record op het Goodwood Festival of Speed. Coureur Romain Dumas voltooide de 1,86 kilometer lange Heuvelklim in het zuiden van Engeland in slechts 39,9 seconden. Hij verbrak het bijna 20 jaar staande record van 41,6 seconden, destijds gehaald met een Formule 1-auto.

Van hel naar hemel
Na de verpletterende records in Amerika en Europa, waaronder het elektrische ronderecord in de ‘Groene Hel’, gaat de ID. R nu naar China voor de volgende uitdaging. Coureur Romain Dumas kruipt in september wederom achter het stuur van de 500 kW sterke elektrische racewagen en gaat proberen de snelste tijd neer te zetten op de Tianmen Shan Big Gate Road. Deze 11 kilometer lange weg, die zich in 99 scherpe bochten kronkelt naar de top van de berg Tianmen, staat ook bekend als Tongtian Avenue, ofwel ‘Weg naar de Hemel’. Hij begint op een hoogte van ongeveer 200 meter boven zeeniveau en eindigt op zo’n 1.300 meter.

De ID.R is de sportieve ambassadeur van een compleet nieuwe generatie elektrische auto’s van Volkswagen. Het eerste model van deze range, de ID. 3, wordt later dit jaar geïntroduceerd.

Op 16 april heeft Porsche met de nieuwe 911 GT3 RS op de Nordschleife van de Nürburgring een nieuwe standaard voor straatlegale racewagens neergezet: Porsche fabriekscoureur Kévin Estre realiseerde aan het stuur van de 520 pk sterke 911 GT3 RS een rondetijd van 6.56,4 minuten.

Daarmee verbeterde hij de tijd van de vorige 911 GT3 RS met circa 24 seconden. Behalve Estre kwam ook testrijder Lars Kern in actie. Na de 918 Spyder en de 911 GT2 RS is de nieuwe 911 GT3 RS Porsche’s derde productiemodel dat onder notarieel toezicht een tijd van minder dan 7 minuten wist neer te zetten op de meest uitdagende baan ter wereld, ook wel bekend als de ‘groene hel’. De metingen vonden plaats op het gebruikelijke 20,6 km lange parcours.

De 29-jarige Fransman Kévin Estre is sinds 2016 Porsche fabrieksrijder. Hij is met de 911 RSR actief in het WEC en met de 911 GT3 R in de ADAC Masters. Estre begon zijn recordronde om 11.40 uur onder optimale omstandigheden: de luchttemperatuur bedroeg 14 graden Celsius en de bandentemperatuur 18 graden. Estre: “Deze ronde was een sensationele ervaring; vooral in snelle bochten en bij het remmen is de 911 nagenoeg gelijk aan de 911 GT3 R racewagen. Dat ligt overigens ook aan de nieuwe generatie banden voor straatgebruik. De motor van de 911 GT3 RS is overweldigend: 9.000 toeren per minuut voelt fantastisch. Daarbij is de sound geweldig en het koppel indrukwekkend.”

Bruikbare toptechnologie
Frank-Steffen Walliser, hoofd Motorsport en GT-wagens bij Porsche: “Geen andere Porsche staat zo dicht bij de autosport als de nieuwe 911 GT3 RS. In dit nieuwe model komen vele innovatieve ideeën uit de autosport samen, onder meer van de 911 GT3 R. Daarmee is hij een perfect voorbeeld van onze filosofie voor GT-modellen: toptechniek moet fascinerend, maar ook bruikbaar zijn. De Nordschleife is wat dat betreft nog altijd de ultieme test.” Andreas Preuninger, projectleider van de GT-straatmodellen: “Alle vier rondetijden van beide coureurs lagen slechts tienden uit elkaar. Dat bevestigt niet alleen het enorme potentieel van de 911 GT3 RS, maar ook dat de auto op de grens zeer goed te rijden is. Met deze auto leveren we het bewijs dat met een perfecte algehele afstemming topprestaties mogelijk zijn met een relatief gering vermogen. Duizenden individuele onderdelen moet voor de bestuurder aanvoelen als één en in dat opzicht is een 911 GT3 RS onverslaanbaar. En, wat ook goed was om te zien: Lars en Kévin genoten volop van hun ronden op de Nordschleife.”

De 911 GT3 RS
De nieuwe 911 GT3 RS met zijn onderstel uit de autosport, achterwielaandrijving en een 383 kW/520 pk sterke 4,0-liter atmosferische zescilinder boxermotor sprint in 3,2 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 312 km/h. Hij is leverbaar vanaf € 272.900. Op de Nürburgring was hij uitgevoerd met de nieuwste generatie banden van Michelin, Pilot Sport Cup 2 R-banden (265/35 ZR 20 vóór, 325/30 ZR 21 achter) die speciaal geschikt zijn voor gebruik tijdens trackdays. Ze voldoen aan Europese en Amerikaanse wettelijke eisen. Deze banden zijn vrijgegeven voor 911 GT3 RS en de 911 GT2 RS. Ze zijn binnenkort verkrijgbaar via alle Porsche centra.