Toon items op tag: vernieuwde

De vernieuwde Volkswagen Golf R is duidelijk herkenbaar aan zijn herontworpen front met de nieuwe LED-koplampen, een Volkswagen-badge die nu voor het eerst verlicht is, nieuwe air curtains in de bumper en nieuwe LED-achterlichtclusters. Om de vernieuwde Golf R helemaaf af te maken, heeft ‘ie nu de ‘R-touch’ van het R-performance pakket, dat voor het eerst standaard meegeleverd wordt.

Het R-performance pakket is voor en door liefhebbers van de R-modellen van Volkswagen ontwikkeld. Volkswagen R – de performance-tak van Volkswagen – staat synoniem voor een mix van sportiviteit en hoogwaardige technologie, wat perfect tot uiting komt in de speciale lichtmetalen velgen, het op maat gemaakte uitlaatsysteem van Akrapovič en de bijzondere dakspoiler.

Hightech R-velgen
De speciale 19 inch Warmenau lichtmetalen velgen zijn vernoemd naar het hoofdkantoor van Volkswagen R in de stad Warmenau, aan de rand van Wolfsburg. Ze zijn gesmeed in plaats van gegoten, wat resulteert in het bijzondere design, een sterkere constructie en ook minder gewicht; met een gewicht van slechts acht kilogram per velg zijn ze ongeveer 20 procent lichter dan vergelijkbare lichtmetalen velgen. Dat vermindert de onafgeveerde massa tijdens het rijden en zorgt voor een perfecte wegligging. Bovendien verbetert de zeer grote openingsgraad van de velgen (71 procent van het totale oppervlak) de stabiliteit en slijtvastheid, omdat de remmen nog beter worden gekoeld en dus minder thermische belasting ondervinden, vooral op circuits.

Uitlaat-sound van Akrapovič
In het R-performance pakket is ook het nog rijker klinkende R-Performance titanium uitlaatsysteem van Akrapovič inbegrepen. De absolute specialist in sportuitlaatsystemen heeft dit exemplaar voorzien van een aantal bijzondere features, zoals regelbare geluidskleppen die de akoestische feedback en het karakteristieke performance-gevoel van de Golf R verder versterken. Er is al backfire hoorbaar vanaf slechts 2.500 toeren per minuut – een typisch geluid uit de autosportwereld dat liefhebbers kippenvel bezorgt. In het interieur zorgt een geluidsactuator voor een ruwer geluid van de motor, om aan de sportieve ervaring bij te dragen. Aan de achterkant is de Golf R met standaard R-performance pakket tenslotte te herkennen aan een extra grote dakspoiler, die de luchtstroom optimaal geleidt om zo meer downforce te creëren.

Dit speciale R-performance pakket maakt van de vernieuwde Golf R – toch al een indrukwekkende auto – een nóg completer geheel en geeft hem daarmee die speciale ‘R-touch’.

Potente Volkswagen-modellen beschikken al jarenlang al dan niet standaard over 4MOTION-vierwielaandrijving. In het geval van de vernieuwde Volkswagen Golf R is 4MOTION voor het eerst in de Golf ‘R’-historie zelfs standaard inbegrepen. In combinatie met de geavanceerde R-Performance torque vectoring zorgt dat voor een messcherpe wegligging en bakken vol grip om de 245 kW/333 pk aan vermogen die de Golf R nu levert, optimaal te benutten.

Al sinds 1998 wordt de 4MOTION vierwielaandrijving toegepast in voornamelijk de krachtigere modellen van Volkswagen. Ooit geïntroduceerd onder de naam ‘Syncro’ biedt 4MOTION als grootste voordeel dat er meer grip op gladde ondergronden of ruig terrein voorhanden is. Daarvoor maakt 4MOTION gebruik van een zelfsperrend Torsen-differentieel, waarmee het koppel van de motor wordt verdeeld over de vier wielen en wordt overgebracht op de as met de beste tractie. Voor het eerst in de historie van de Golf R-modellen is 4MOTION nu standaard aanwezig op de vernieuwde Golf R, verrijkt met de intelligente R-Performance torque vectoring.

Slim en geavanceerd samenspel
Het 4MOTION-systeem op de nieuwste Golf R werkt als volgt: het differentieel van het 4MOTION aandrijfsysteem dat we kennen van andere Volkswagen MQB-modellen (MQB: modulaire transversale matrix) brengt het vermogen via een lamellenkoppeling over op de linker en rechter achterwielen. Die koppelverdeling is exact 50:50, zelfs wanneer het differentieel de achterwielen in bochten op verschillende snelheden laat draaien. De nieuwe 4MOTION vierwielaandrijving met R-Performance torque vectoring, speciaal ontwikkeld voor de Golf R, kan het koppel bovendien variabel over beide achterwielen verdelen. De eveneens aanwezige Vehicle Dynamics Manager fungeert als ‘brein’ en zorgt dat de elektromechanische functies van de vierwielaandrijving en het elektronische sperdifferentieel optimaal samenwerken.

Dankzij het variabele vermogen op de wielen, dat door nauwkeurige berekeningen in milliseconden op het juiste wiel terechtkomt, kan tot 100 procent van het beschikbare koppel naar één van de wielen aan de buitenkant van de bocht worden gestuurd. Hierdoor wordt de draaicirkel verkleind en wordt onderstuur geëlimineerd, wat in de vernieuwde Golf R leidt tot een uitzonderlijk wendbaar weggedrag. De intensiteit van de krachtverdeling wordt bepaald door de stuurhoek, de stand van het gaspedaal, de zijdelingse versnelling, de giersnelheid en de snelheid waarop de auto rijdt. De bestuurder kan de verschillende rijprofielen gebruiken om de werking van het 4MOTION vierwielaandrijfsysteem met R-Performance torque vectoring te beïnvloeden – allemaal via een druk op de blauwe knop op het multifunctionele stuurwiel.

Zoals al zijn voorgangers dat ook waren, is de vernieuwde Golf R de beste versie van één van de meest iconische modellen die ooit het licht zag. Tot nu toe.

Aan de basis van de vernieuwde SEAT Leon line-up staat voortaan de 1.5 TSI viercilinder benzinemotor. Hij is er ook als mild hybride. En met de nieuwste plug-in hybridetechnologie is de Leon 1.5 TSI e-Hybrid PHEV goed voor een elektrische range tot wel 132 km. De prijzen beginnen bij € 29.750. Zelfs de rijk uitgeruste en sportieve Leon FR PHEV First Edition blijft met € 38.950 ruim onder de € 40k-grens.

De Leon en Leon Sportstourer staan voor een aantrekkelijke combinatie van high-tech features, sportiviteit én value for money. Ook het riante ruimteaanbod is een sterk punt. Zo heeft de Leon Sportstourer e-Hybrid een bagageruimte met een inhoud van maar liefst 470 liter (met de achterbank in normale positie), waarmee de temperamentvolle Spaanse middenklasser ruimer is dan veel SUV’s met plug-in hybridetechnologie.

De vernieuwde SEAT Leon 
Altijd met krachtige en soepele viercilinder – MHEV en PHEV
Elke Leon heeft voortaan een krachtige en soepele viercilinder 1.5 TSI turbobenzinemotor. De basisversie heeft een vermogen van 85 kW/116 pk en is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De 1.5 eTSI MHEV is er naar keuze met 85 kW/116 pk of 110 kW/150 pk. Beide MHEV-versies hebben standaard een automatische zeventraps DSG-transmissie. De Leon 1.5 TSI e-Hybrid PHEV, ook standaard met DSG, heeft een systeemvermogen van 150 kW/204 pk en is daarmee goed voor hoge prestaties. De nieuwe 19,7 kWh lithium-ion batterij maakt een elektrische actieradius van maximaal 132 km mogelijk en de accu is snel te laden met 50 kW.

Innovatieve stappen
Elke nieuwe Leon (Sportstourer) heeft standaard LED-koplampverlichting. Matrix LED-verlichting is standaard op de FR Business Intense. Alle modellen beschikken over de Digital Cockpit (26 cm) en een infotainmentsysteem van de nieuwste generatie inclusief een centraal geplaatst touchscreen (26,4 cm of 32,8 cm) waarbij verlichte touchsliders voor extra bedieningsgemak zorgen. Apple en Android smartphones zijn draadloos te koppelen en met 15W snel op te laden.

Vier uitvoeringen
De SEAT Leon en SEAT Leon Sportstourer zijn er in vier smaken. De Style biedt naast de bovengenoemde features onder meer LED-verlichting, lichtmetalen velgen, automatische airconditioning, parkeersensoren achter en SEAT Connect-diensten. De Style Business- en FR Business Intense voegen daar nog meer comfort aan toe. De Leon e-Hybrid-modellen zijn in eerste instantie leverbaar als FR PHEV First Edition met veel sportieve details als 17 inch lichtmetalen velgen, sportieve afwerkingselementen in Cosmo Grey en sportstoelen.

Typisch SEAT
Een zeer goede prijs-/kwaliteitverhouding is en blijft typisch SEAT: de vernieuwde Leon is er, inclusief vier jaar garantie, al vanaf € 29.750*. De Leon FR PHEV First Editions, die staan voor maximale dynamiek, efficiency en een rijke uitrusting, zijn ook op een ander punt bijzonder: met vanafprijzen van € 38.950 (5-deur) en € 39.950 (Sportstourer) zijn het de enige PHEV’s in hun segment die onder de grens van € 40.000 blijven. Klik hier voor de volledige prijslijsten. De SEAT Leon en SEAT Leon Sportstourer zijn vanaf 24 juli te bestellen.

Het is misschien wel de meest geanticipeerde versie van de vernieuwde Golf – de Golf R, met een vermogen van 245 kW/333 pk en voorzien van 4MOTION vierwielaandrijving. De snelste Golf R accelereert in slechts 4,6 seconden van 0-100 km/u en bereikt een topsnelheid van 270 km/u. Met de prestaties zit het dus wel goed, maar ook op gebied van rijdynamiek heeft de nieuwe ‘R’ een naam hoog te houden. Dankzij zijn innovatieve sportonderstel rijdt de Golf R nu scherper dan ooit.

De levering van de snelste Golf, die in Nederland uitsluitend leverbaar wordt als 5-deurs hatchback, start medio september. Redenen om zelf achter het stuur te stappen zijn er genoeg, niet in de laatste plaats dankzij de handling en verbluffende rijdynamiek. Die zijn te danken aan het hoogwaardige, verlaagde (-20 mm) sportonderstel met MacPherson vooras, een multilink achteras en een remsystemen met 18 inch remschijven en blauwe remklauwen. Progressive Steering met een variabele overbrenging is eveneens standaard. Hiermee stuurt de Golf R licht bij bijvoorbeeld inparkeren, terwijl het stuurgevoel en de feedback op bochtige wegen juist zeer sportief zijn. De Vehicle Dynamic Manager stemt de werking van het elektronische sperdifferentieel (XDS), de adaptieve schokdempers van het Dynamic Chassis Control (DCC) én van het R Performance Torque Vectoring perfect op elkaar af. Daarbij houdt het rekening met de rijstijl en omstandigheden en daarmee biedt de vernieuwde Golf R een nog betere balans tussen dynamiek en comfort.

De hoogste standaard nu standaard
Op bochtige wegen en bij het afslaan resulteert de directere setup van het onderstel in een veel scherpere, betere respons. Dat is voor een groot deel te danken aan het voorheen optionele DCC met adaptieve dempers, dat nu voor het eerst standaard op de Golf R wordt aangeboden. Het ‘brein’ achter de intelligente ondersteltechniek is de Vehicle Dynamics Manager van Volkswagen. Daarin zijn de elektronische differentieelsloten (XDS) en de dynamische componenten van de adaptieve schokdempers nauw geïntegreerd, maar ook - voor het eerst in Golf ‘R’-geschiedenis - de 4MOTION vierwielaandrijving met R-Performance torque vectoring. De Vehicle Dynamics Manager coördineert de elektromechanische functies van de vierwielaandrijving, het elektronische sperdifferentieel en de dynamische componenten van de DCC-schokdempers tijdens elke manoeuvre, wat zorgt voor een onvergelijkbaar scherpe wegligging met optimale grip onder elke omstandigheid.

DCC adaptieve chassisregeling
De DCC adaptieve chassisregeling reageert continu op het wegdek en de rijsituatie en houdt daarbij rekening met verschillende elementen, waaronder sturen, remmen en accelereren. Met behulp van het instelbare en te personaliseren rijprofiel kan de bestuurder zelf het onderstel van de Golf R naar wens beïnvloeden. De vereiste demping wordt voor elk wiel berekend en binnen fracties van een seconde aangepast op de vier schokdempers.

DCC biedt altijd de beste balans tussen rijcomfort en optimale rijdynamiek. Voor het opvoeren van de spanning en sensatie, kan de bestuurder via het voertuigmenu bovendien zelf het Electronic Stability Control-systeem (ESC) uitschakelen. Bij het starten van de Golf R is het ESC altijd opnieuw actief. Daarna kan de het systeem in twee fasen worden aangepast: in de ESC Sport-modus wordt het grensbereik van het ESC en TCS (Traction Control System) verlaagd om de intensiteit ervan te verminderen. In de modus ‘ESC-off’ kunnen ervaren bestuurders het ESC volledig uitschakelen voor alle rijsituaties. In noodgevallen activeren Front Assist en de uitwijkfunctie van de veiligheidssystemen echter direct het volledige ESC-systeem. Zo geniet je veilig van alle spanning die de nieuwe Golf R met zich meebrengt.

Volkswagen presenteert de ultieme versie van een icoon: de vernieuwde Golf R, met een vermogen van 245 kW/333 pk. In combinatie met 4MOTION vierwielaandrijving garandeert de Golf R een bliksemsnelle acceleratie van 0-100 km/u in slechts 4,6 seconden; de topsnelheid is 270 km/u. Hoogwaardige ondersteltechniek draagt verder bij aan maximaal rijplezier. De levering van de snelste Golf, die uitsluitend leverbaar wordt als 5-deurs hatchback, start medio september.

De vernieuwde Golf R beschikt over de nieuwste versie van de 2,0-liter viercilinder TSI turbo-benzinemotor met variabele kleptiming, die is getuned door Volkswagen R. Het topvermogen van 245 kW/333 pk is beschikbaar vanaf 5.600 tpm en het maximale koppel van 420 Nm tussen 2.100 en 5.500 tpm. Pure power is dus altijd voorhanden, terwijl van een turbogat geen sprake is. De krachtige TSI is altijd gekoppeld aan een automatische 7-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling. 4MOTION vierwielaandrijving met variabele verdeling van de aandrijfkracht staat garant voor maximale grip en stabiliteit. R Performance Torque Vectoring kan in bochten het koppel variabel verdelen over de achterwielen. Daarbij kan tot 100% naar de buitenste wielen in de bocht worden gestuurd. Dit voorkomt onderstuur en maakt het weggedrag nog dynamischer. De Golf R accelereert in slechts 4,6 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid ligt door het in Nederland standaard geleverde Performance-pakket op 270 km/u.

Hoogwaardige ondersteltechnologie
De vernieuwde Golf R dankt zijn dynamiek ook aan het hoogwaardige, verlaagde (-20 mm) sportonderstel met MacPherson vooras, een multilink achteras en een remsystemen met 18 inch remschijven en blauwe remklauwen. Progressive steering met een variabele overbrenging is eveneens standaard. Hiermee stuurt de Golf R licht bij bijvoorbeeld inparkeren, terwijl het stuurgevoel en de feedback op bochtige wegen juist zeer sportief zijn. De Vehicle Dynamic Manager stemt de werking van het elektronische sperdifferentieel (XDS), de adaptieve schokdempers van het Dynamic Chassis Control (DCC) én van het R Performance Torque Vectoring perfect op elkaar af. Daarbij houdt het rekening met de rijstijl en omstandigheden en daarmee biedt de nieuwe Golf R een nog betere balans tussen dynamiek en comfort.

Alle smaken van rijplezier
In de Golf R kan de bestuurder voor elke rit een specifieke set-up kiezen. Naast de eco-modus zijn er de Comfort-, Sport- en Race-modi. Het Performance-pakket voegt daar de Special- en Drift-modus aan toe. Door latere schakelmomenten is de Comfort-stand nu sportiever dan voorheen. In Sport worden de start/stop- en ‘zeil’-functie uitgeschakeld, terwijl Race staat voor een uitgesproken sportieve afstemming. De Individal-modus stelt de bestuurder in staat een eigen set-up te realiseren. Het Special-profiel, dat is opgenomen in het Performance-pakket, is ontwikkeld voor gebruik op de Nordschleife van de Nürburgring. Door een zachtere afstemming van de dempers (ten opzichte van de Race-modus) houden de wielen optimaal contact met het golvende wegdek op het fameuze circuit. In deze stand is het stabiliteitssysteem ESC handmatig uit te schakelen. De Drift-modus maakt het mogelijk om op afgesloten terrein te driften.

Het optionele R-Performance titanium Akrapovič uitlaatsysteem draagt met een indringende sound en backfire-geluiden vanaf 2.500 tpm bij aan de intense beleving. De Sound actuator zorgt ervoor dat het geluid zowel letterlijk als figuurlijk bij de inzittenden binnenkomt.

Herkenbaar R uiterlijk
De vernieuwde Golf R valt op door nieuwe bumpers met aero-accenten, een splitter in hoogglans zwart en LED Plus-koplampunits, die onderling zijn verbonden met een doorlopende lichtstrip met daarboven een blauw accent. Het Volkswagen-logo is verlicht en IQ.Light LED matrixverlichting is standaard. De buitenspiegels zijn uitgevoerd in mat-chroom en de naafkappen van de standaard 19 inch lichtmetalen velgen dragen nu het R-logo (voorheen Volkswagen). Nieuw zijn de ‘Warmenau’ lichtmetalen velgen, die zo’n 20% lichter zijn dan conventionele exemplaren. De naam is een verwijzing naar de locatie waar het hoofdkantoor van Volkswagen R zich bevindt.

Ook het design van de achterlichtunits is nieuw. In combinatie met IQ.Light LED matrix koplampen zijn diverse animaties mogelijk. Andere blikvangers aan de achterzijde zijn de specifieke R bumper met een diffuser in hoogglans zwart en de vier uitlaatpijpen. Het standaard geleverde Performance-pakket omvat een grotere dakspoiler voor maximale downforce.

Sportiviteit van binnenuit
De vernieuwde Golf R heeft een nieuw infotainmentsysteem met een groot (32,8 cm), centraal geplaatst touchdisplay. Bedieningsgemak staat hierbij centraal. De menustructuur is eenvoudig en de bestuurder kan zelf functies toewijzen aan het startscherm en aan de altijd zichtbare menubalk bovenin het display. De touchsliders voor geluidsvolume en temperatuurinstelling zijn voortaan verlicht. Een head-up display is optioneel leverbaar.

Via de verder uitgebreide Digital Cockpit Pro met groot (26 cm) display is alle vitale informatie in één oogopslag te zien. Via het multifunctionele stuur kan de bestuurder de weergave wijzigen. Naast de Classic-weergave is er een speciale R-look met onder meer een centraal geplaatste toerenteller. Dan is er nog de driedimensionale numerieke ‘R view’ met onder meer een horizontale toerenteller bovenin. Het display geeft schakeladviezen als de handmatige modus van de DSG-transmissie is geactiveerd, bijvoorbeeld op het circuit. Handmatig schakelen kan met stuurpaddles of de shift-by-wire knoppen in de middenconsole.

Race-features
De GPS laptimer is nieuw: door een ronde op een circuit te rijden stelt de timer, die met GPS-gegevens werkt, vast waar de start- en finishlijn liggen en leert het de layout van de baan. Hierin zijn drie punten te markeren om sectortijden vast te leggen. De snelste ronde wordt automatisch opgeslagen en het display laat het tijdsverschil met deze ronde zien. Door deze automatische tijdwaarneming kan de bestuurder zich volledig concentreren op het rijden. De nieuwe G-krachtmeter heeft drie functies: van 0-100 km/u, van 80-120 km/u en de kwart mijl. Daarbij kan de bestuurder gebruikmaken van een startlicht met vijf lichtpunten die successievelijk uitgaan zoals bij de start van een race.

Zit en grip
De sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en R-logo zijn gedeeltelijk bekleed met het luxe ArtVelours. Ze bieden onder alle omstandigheden perfecte ondersteuning. Het multifunctionele, met leder beklede sportstuur is speciaal voor de Golf R ontworpen. Opvallend zijn de grote paddles en de blauwe 12-uurmarkering. Met de R-knop zijn de rijprofielen te selecteren. Daarbij zijn vele mogelijkheden om de Golf R naar eigen wens en smaak samen te stellen.

Golf R Black Edition
De Golf R wordt direct vanaf de introductie ook leverbaar met een Black Edition pakket, die volledig in donkere tinten is uitgevoerd: van de 19 inch lichtmetalen ‘Estoril’ velgen, remklauwen, uitlaatpijpen en logo’s tot en met de IQ.Light LED matrixkoplampen.

Wolfsburg
De vernieuwde Golf R wordt medio september in de Nederlandse showrooms verwacht. Prijzen van de vernieuwde Golf R en de vernieuwde Golf GTI worden begin augustus bekendgemaakt.

Alle nieuwe Volkswagens worden geleverd met gratis 24 uur pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en in Europa zijn Volkswagen-rijders binnen 3 uur weer mobiel bij pech, zoals een lekke band. De vernieuwde Golf R loopt van de band in het Duitse Wolfsburg.

De ingrijpend vernieuwde Formentor zet het sportieve CUPRA-karakter nog sterker aan. Hij onderscheidt zich nu nog nadrukkelijker met een expressiever uiterlijk, een stijlvol en hoogwaardig interieur en het allerlaatste op het gebied van connectiviteit en infotainment. De nieuwste plug-in hybridetechnologie is krachtig én heeft een grotere elektrische range van maximaal 119 km. Daarmee gaan exclusieve sportiviteit en praktische voordelen voor alledag naadloos samen. De vernieuwde CUPRA Formentor biedt keuze uit twee vermogensvarianten en vier uitrustingsniveaus. De prijzen beginnen bij € 44.990.

Net als de recent vernieuwde CUPRA Leon-serie krijgt ook de Formentor het kenmerkende, vernieuwde CUPRA familiegezicht - met de sharknose en de koplampen met driehoekige LED-units. Eveneens nieuw zijn de doorlopende achterlichten (eveneens met driehoek-design), inclusief een verlicht merklogo. In het interieur benadrukken sport-, kuip- of zelfs Sabelt CUP-kuipstoelen en het nieuwe supersportstuur de sportieve eigenschappen van de Formentor. Het infotainmentsysteem is nog eenvoudiger te bedienen dankzij het grotere (12,9 inch/33 cm) centrale touchdisplay met verlichte ‘slider bar’. Daarbij kan de bestuurder functies naar keuze toevoegen aan vrije widgets.

Forse elektrische range
CUPRA heeft de plug-in hybridetechnologie van de Formentor naar een nog hoger niveau getild. De aandrijflijn met 1.5 TSI turbobenzinemotor en elektromotor wordt nu gecombineerd met een 19,7 kWh accu. Afhankelijk van de gekozen uitvoering is de Formentor daarmee goed voor een elektrische range van maximaal 119 km. De accu is bovendien snel te laden met maximaal 50 kW.

CUPRA-rijplezier
De vernieuwde Formentor is er naar wens met een systeemvermogen van 150 kW/204 pk of 200 kW/272 pk. De krachtigste (VZ) uitvoeringen accelereren daarmee in 7,0 seconden van 0-100 km/u en halen een topsnelheid van 220 km/u. Voor een optimale mix van comfort en dynamisch rijplezier beschikken alle nieuwe modellen over een zestraps automatische DSG-transmissie en een elektronisch sperdifferentieel.

Vier uitvoeringen
De vernieuwde Formentor is er om te beginnen in de Essential-uitvoering met de 150 kW/204 pk sterke aandrijflijn. Standaard zijn Full LED-verlichting, 18 inch lichtmetalen velgen, draadloze smartphone-integratie en -oplaadmogelijkheid, een multimediasysteem met het grote centrale touchdisplay, automatische airco (3 zones), parkeersensoren (voor & achter) en de Predictive Adaptive Cruise Control. De Formentor Business, eveneens met 150 kW/204 pk, voegt daar een achteruitrijcamera, ‘wrap- around’ sfeerverlichting, elektrisch bediende achterklep met voetbediening, alarmsysteem en Keyless Entry & Go aan toe.

De Formentor met de 200 kW/272 pk sterke VZ-aandrijflijn is er in twee smaken. De VZ Performance heeft alle genoemde features plus 19 inch lichtmetalen velgen, kuipstoelen (bestuurdersstoel elektrisch verstelbaar met geheugenfunctie), luxe Dinamica-bekleding en Dynamic Chassis Control.

Topmodel
Het absolute topmodel, de Formentor VZ Extreme, laat geen wensen open. Hij is nóg sportiever met onder meer specifieke VZ-lichtmetalen velgen, Matrix LED–koplampen, het Performance Brembo remsysteem en Sabelt CUP-kuipstoelen. Het Sennheiser sound system staat voor een onovertroffen geluidservaring. Travel Assist, fileassistent en de automatische inparkeerfunctie dragen bij aan een veilige, ontspannen rijervaring.

Prijzen vanaf € 44.990
De Formentor VZ Performance en VZ Extreme met de 200 kW/272 pk sterke aandrijflijn zijn nu te bestellen via cupraofficial.nl of bij de zes CUPRA Garages. Binnenkort zijn ook de Formentor Essential en Business te bestellen. Dit zijn alle vanafprijzen:

*CUPRA Formentor Essential: € 44.990
*CUPRA Formentor Business: € 46.190
*CUPRA Formentor VZ Performance: € 50.990
*CUPRA Formentor VZ Extreme: € 56.990

De vernieuwde Formentor is nu al te zien in de CUPRA City Garage Rotterdam en spoedig in alle overige CUPRA-vestigingen. Een proefrit is te plannen vanaf 20 juli aanstaande, via www.cupraofficial.nl.

De Formentor, het eerste door CUPRA zelf ontwikkelde model, was bij zijn introductie vier jaar geleden een schot in de roos. De vernieuwde versie van CUPRA’s cross-over coupé heeft nu alles in zich om nóg succesvoller te worden en de merkslogan electrifying performance naar een next level te tillen. Highlights zijn het nieuwe CUPRA-design, krachtige plug-in hybride-aandrijving met een elektrische range tot ruim 100 km, nog dynamischere rijeigenschappen en een hoogwaardig interieur. De vernieuwde Formentor is vanaf 1 mei on-tour langs de Nederlandse CUPRA Garages en arriveert deze zomer in Nederland.

De vernieuwde Formentor ademt het nieuwe CUPRA design-DNA. Het sharknose-front met drie driehoekige LED-units per koplamp (optioneel met matrix LED-technologie) is echt ‘in your face’. Aan de achterzijde valt LED-verlichting over de gehele breedte van de auto op. Hierin is een verlicht CUPRA-embleem geïntegreerd en ook hier komen de voor CUPRA kenmerkende driehoekige vormen terug. De achterklep heeft een opvallend V-design, terwijl de forse diffusor het sportieve karakter extra aanzet. De nieuwe Formentor wordt standaard geleverd met 18 inch lichtmetalen velgen (19 inch optioneel). In het vernieuwde kleurenpalet zijn verschillende matte kleuren opgenomen.

Sportief en duurzaam interieur
Door het CUPRA-logo op de grond te projecteren, verwelkomt de Formentor zijn inzittenden. Afhankelijk van de uitvoering is de nieuwe Formentor uitgevoerd met sport- of kuipstoelen. De fraaie bekleding bestaat voor 73% uit gerecycled materiaal, terwijl de leersoorten op milieuvriendelijke wijze zijn bewerkt. In alle modellen is het multifunctionele CUPRA supersportstuur standaard. Ook de dashboardafwerking in 3D-patroon, diverse koperaccenten en de toepassing van hoogwaardige, zachte materialen dragen bij aan de kenmerkende CUPRA-ambiance.

Upgrade infotainmentsysteem
Het nieuwe, grotere (12,9 inch/33 cm) centraal geplaatste touchdisplay is de spil in het nieuwe infotainmentsysteem. De bediening is eenvoudig door de heldere menustructuur en door de speciale, verlichte ‘slider bar’ voor onder meer klimaatfuncties en het geluidsvolume. Met speciale widgets kan de bestuurder functies naar keuze ‘onder de knop zetten’ en snel bereiken. Zowel Apple- als Android-smartphones zijn draadloos te koppelen én op te laden (snelladen met 15 W).

Nieuw is het hoogwaardige Sennheiser sound system dat als optie leverbaar is. Het omvat elf speakers, een subwoofer en een versterker van 390 watt gecombineerd met Sennheiser's ‘AMBEO Concerto’ software. Hiermee wordt de geluidservaring in de nieuwe CUPRA Formentor naar een hoger niveau getild.

Ruim 100 kilometer elektrisch rijden
De nieuwe CUPRA Formentor wordt geleverd met een hightech plug-in hybride aandrijflijn, met een 1.5 TSI benzinemotor en een elektromotor. Er is keuze uit twee vermogensvarianten: 150 kW/204 pk of 200 kW/272 pk. Elke Formentor wordt standaard geleverd met de DSG-automaat met dubbele koppeling. De nieuwe lithium-ion accu heeft een nettocapaciteit van 19,7 kWh en is daarmee goed voor een elektrische actieradius van ruim 100 km**. Zo zijn veel dagelijkse ritten zonder brandstofverbruik af te leggen. De nieuwe batterij is geschikt voor snelladen tot 50 kW. Thuisladen met een wallbox kan nu met 11 kW (voorheen 3,6 kW). De Formentor VZ e-Hybrid (220 kW/272 pk) is optioneel leverbaar met een Brembo remsysteem met geperforeerde remschijven.

Stabiel, dynamisch en direct
De MacPherson voorwielophanging en de multilink achteras staan samen met de optimale gewichtsverdeling en de precieze afstelling van vering en demping aan de basis van het stabiele en dynamische weggedrag van de Formentor. Dynamic Chassis Control (DCC) biedt keuze uit diverse rijmodi, waaronder de CUPRA- en Individual-modus. De gewenste setting is te selecteren via de DCC-slider. Met de keuze voor de Drive Profiles Comfort, Performance en CUPRA worden ook de reacties van onder meer de motor en de transmissie aangepast. De sound actuator van de Formentor VZ-modellen versterkt het natuurlijke geluid van de motor op basis van het gekozen Drive Profile.

De transmissie maakt gebruik van shift-by-wire. Dat betekent dat de schakelmomenten elektronisch in plaats van mechanisch worden aangestuurd. Ook een elektrische brake-booster is standaard. Dit systeem zorgt voor snellere reacties op het rempedaal. Het speelt tevens een rol bij het terugleveren van (rem)energie aan de batterij.

On-tour vanaf 1 mei
De vernieuwde CUPRA Formentor wordt vanaf deze zomer leverbaar en is vanaf 1 mei on-tour langs de Nederlandse CUPRA Garages. Kijk op CUPRAofficial.nl voor de planning. Meer informatie, specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.