• Nieuwe uitrusting, zoals navigatie, sunroof en lederen bekleding
• Leverbaar als 2WD Hybrid met standaard automaat
• Vanaf 41.450 euro

Toyota voorziet de RAV4 Black Edition van een completere uitrusting. Toegevoegd zijn een sunroof, lederen bekleding met een nieuw design, stoelverwarming en een Toyota Touch® 2 Go navigatiesysteem. De extra compleet uitgeruste RAV4 Black Edition is leverbaar als 2WD Hybrid met standaard automaat; de prijzen beginnen bij 41.450 euro.

De Toyota RAV4 Black Edition ontleent zijn naam aan chique details zoals de zwarte bodembeschermplaat voor en achter, zwarte buitenspiegels, zwarte hemelbekleding en het donker getinte privacy glass. De exclusieve 18-inch lichtmetalen velgen zijn gespoten in hoogglans zwart en geven Toyota’s SUV een opvallende look. Optioneel is de Black Edition verkrijgbaar als Full Body Colour op de kleuren Zircon Silver en Lava Red.

Extra complete uitrusting
Toyota baseert de RAV4 Black Edition op de Dynamic-uitvoering. Dat wil zeggen een extra complete uitrusting met onder meer climate control met twee gescheiden klimaatzones, cruise control, een parkeerhulpcamera achter en het multimediasysteem Toyota Touch® 2 met 7-inch touchscreen en digitale radio, DAB+.

Inclusief uitgebreid veiligheidspakket
De standaarduitrusting van de Toyota RAV4 Black Edition is inclusief het uitgebreide veiligheidspakket Toyota Safety Sense. Hiertoe behoren de actieve veiligheidssystemen Adaptive Cruise Control, Automatic High Beam, Lane Departure Alert, Pre-Collision System met Pedestrian Detection en Road Sign Assist.

Automatische transmissie standaard
De hybride aandrijflijn van de RAV4 Black Edition bestaat uit een efficiënte 2,5-liter benzinemotor en een krachtige elektromotor. Het gecombineerde vermogen bedraagt 145 kW (197 pk). Voor extra comfort is een automatische transmissie standaard. De vernieuwde RAV4 Black Edition is vanaf vandaag te bestellen, de eerste exemplaren worden eind februari in de showroom verwacht.

*Uitgebreide uitrusting voor minimale meerprijs
*Ateca Business Intense leverbaar in combinatie met Style, Xcellence en FR en alle motoren
*Voordeel loopt op tot € 3.210
*Digitaal instrumentenpaneel SEAT Virtual Cockpit nu beschikbaar voor Ateca

SEAT introduceert de Ateca Business Intense, een extra complete versie voor de Ateca Style, Xcellence en topmodel FR. De Ateca Business Intense geeft de berijder alles wat hij qua comfort en luxe nodig heeft, en méér. Het klantvoordeel kan daarbij oplopen tot maximaal € 3.210. Een primeur is bovendien de beschikbaarheid van de SEAT Virtual Cockpit, een volledig digitaal instrumentenpaneel.

Met de veelzijdige en ruime Ateca – de eerste SUV van het Spaanse merk – debuteerde SEAT in het segment van de compacte SUV’s. Dankzij het uitgebalanceerde onderstel, krachtige, economische benzine- en dieselmotoren en soepele transmissies mag de SEAT Ateca zich afficheren als de best rijdende SUV in zijn klasse.

Standaard steekt de Ateca al zeer compleet in zijn uitrusting. Als overtreffende trap introduceert SEAT nu de Ateca Business Intense-modellen voor de Ateca Style, Xcellence en FR, die staan voor overdadige luxe en comfort. Voor een meerprijs vanaf € 300 wordt de standaarduitrusting van alle modellen onder meer uitgebreid met het Media System Navi met 8-inch touchscreen, Mirrorlink/Apple CarPlay/AndroidAuto, DAB+ digitale radio, Park assist, parkeersensoren voor en achter, evenals donker getinte ramen achter. Bij de Xcellence/FR Business Intense voegt SEAT daar ook nog een draadloze telefoonlader, een elektrische achterklep met voetbediening en het handige Keyless Entry/Go aan toe.

De SEAT Ateca Business Intense is er al vanaf € 30.450* voor de Style 1.0 TSI benzine met 85 kW/115 pk. Als Style Business Intense 1.6 TDI diesel met 85 kW/115 pk starten de prijzen bij € 35.600*.

Ook met Virtual Cockpit
Voor een meerprijs van slechts 400 euro is de Ateca nu bovendien leverbaar met de SEAT Virtual Cockpit. In het digitale instrumentenpaneel dat zich in het blikveld van de bestuurder bevindt, komen vrijwel alle functies van de auto samen. Het grote hoge-resolutie TFT-display zorgt daarbij ongeacht de lichtintensiteit van buiten voor een haarscherpe en heldere weergave. Het dashboard laat precies datgene zien waar de bestuurder op dat moment behoefte aan heeft.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges.

*SEAT lanceert het nieuwe sportieve merk CUPRA
*Eerste model onder het merk CUPRA wordt begin maart in Genève gepresenteerd
*Select aantal gespecialiseerde CUPRA-dealers in Nederland

SEAT lanceert CUPRA als een nieuw, opzichzelfstaand merk. Het eerste eigen CUPRA-model wordt op de autoshow van Genève (8 – 18 maart) geïntroduceerd. In Nederland wordt een select aantal gespecialiseerde CUPRA-dealers aangesteld, waar consumenten straks terecht kunnen voor de optimale merkbeleving.

Het CUPRA-logo – dat is uitgevoerd in een elegante bronskleur – is in Barcelona ontworpen en staat voor passie, precisie, vastberadenheid en moed, de merkwaarden die bij CUPRA horen. Al sinds 1996 staan de vijf letters voor het sportiefste dat SEAT te bieden heeft. Nu is het tijd voor de volgende stap. CUPRA mag zijn eigen identiteit gaan ontwikkelen als zelfstandig merk. Waarbij sportiviteit gecombineerd wordt met verfijning, functionaliteit, comfort, technologie en betrouwbaarheid.

Meer dan enkel een merk
CUPRA zal meer zijn dan een merk alleen. Meer daarover wordt bekendgemaakt tijdens de officiële presentatie op 22 februari. Vervolgens worden de eerste CUPRA-modellen begin maart op de autoshow van Genève voorgesteld. De onthulling van het logo valt samen met de livegang van de officiële merkwebsite: www.cupraofficial.com .

In Nederland gaat SEAT een select aantal gespecialiseerde CUPRA-dealers aanstellen. Deze zullen qua locatie zoveel mogelijk verspreid zijn over het land en verkopen naast reguliere SEAT-modellen straks ook CUPRA-modellen. Ze krijgen een aparte ruimte in de showroom die is ingericht in CUPRA-stijl, waar geïnteresseerden worden geholpen door speciaal getrainde medewerkers. Daarbij is er een CUPRA-lifestyleassortiment beschikbaar en organiseren de dealers verschillende CUPRA-evenementen. De modellen van het nieuwe merk kunnen overigens ook bij de reguliere SEAT-dealers worden besteld.

*110 kW/150 pk sterke T-Roc 1.5 TSI DSG nu te bestellen
*Leverbaar vanaf € 30.050*

De Volkswagen T-Roc met 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI benzinemotor is nu ook bij Century Autogroep, de Volkswagendealer in Groningen, te bestellen met een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling. De stijlvolle crossover van Volkswagen is er als 1.5 TSI DSG vanaf € 30.050*.

De razendsnel en soepel schakelende DSG-transmissie past perfect bij het verfijnde karakter van de 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI viercilinder benzinemotor. Met deze motor/-versnellingsbak combinatie is de T-Roc goed voor een sprint vanuit stilstand naar 100 km/u in 8,4 seconden en een topsnelheid van 205 km/u.

Drie luxe uitvoeringen
De T-Roc 1.5 TSI DSG is leverbaar in drie verschillende uitvoeringen. In de basis is deze T-Roc al meer dan compleet, met bijvoorbeeld Climatic airconditioning, LED-dagrijverlichting, LED-achterlichten en Radio Composition Color. Ook standaard zijn vooruitstrevende veiligheidsvoorzieningen zoals City Emergency Braking met voetgangersherkenning, Lane Assist en Front Assist.

In Style-trim is de T-Roc voorzien van onder meer Adaptieve Cruise Control, een met leer bekleed multifunctioneel stuur, parkeersensoren voor en achter, mistlampen inclusief bochtverlichting, comfortstoelen vóór en 16 inch lichtmetalen velgen.

De T-Roc 1.5 TSI DSG Sport staat op fraai 17 inch lichtmetaal en is nog luxer uitgerust dan de Style. Deze extra sportieve T-Roc Sport is ondermeer voorzien van automatische airco, sport-comfortstoelen vóór, het innovatieve digitale instrumentenpaneel (Active Info Display) en het Composition Media-multimediasysteem.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn op basis van de prijzen die geldig zijn per 1 januari 2018, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.

Als je als Zzp’er een bedrijfswagen wilt gaan leasen heb je de keus uit operational lease en financial lease. Bij operational lease word alles voor je geregeld en betaal je een vast bedrag per maand, de auto blijft eigendom van de leasemaatschappij. Bij operational lease gaat over het algemeen over nieuwe auto’ s en de leasemaatschappij regelt het onderhoud reparaties wegenbelasting en verzekering. Hier betaal je dan natuurlijk ook een behoorlijk bedrag in de maand voor.

Een voordeligere oplossing is financial lease. Bij financial lease kun je er ook voor kiezen om een occasion te leasen, Als je kiest voor financial lease word je gelijk eigenaar van de auto wat ook de nodige voordelen met zich mee brengt. Je kunt de bedrijfswagen gelijk op de balans zetten en daarmee profiteren van de BTW en investerings aftrek. En je bepaald zelf wanneer en bij wie je het onderhoud laat uitvoeren en waar je je bedrijfswagen verzekerd. Als je wat rond kijkt kun je hier veel geld op besparen.

Omdat je vrij bent om te bepalen hoeveel je nieuwe occasion mag kosten bepaal je hier tevens het te financieren bedrag mee, en daarmee tevens de hoogte van de maandelijkse aflossings termijnen. Zo weet je van te voren hoeveel de bedrijfswagen maandelijks kost.

Wil je meer informatie over de voordelen van financial lease kijk dan eens bij Msfinanciallease.nl

• Snel laden in minder dan 45 minuten definitief beschikbaar voor Jaguar I-PACE
• Prestaties vierwielaandrijving getest onder arctische omstandigheden bij -40 oC; beelden van de tests zijn te zien op https://youtu.be/VOnPjpFa3DU.
• Onthulling Jaguar I-PACE wereldwijd live te volgen vanaf 19.00 uur op 1 maart 2018
• Debuut op Autosalon van Genève op 6 maart 2018
• Prijzen binnenkort bekendgemaakt; onthulling 1 maart: www.jaguar.nl 

Jaguars volledig elektrisch aangedreven I-PACE belooft zowel snel laden als uitstekende prestaties. Het is mogelijk om de accu binnen 45 minuten* op te laden. De uiterst sportieve prestaties en praktische gebruiksmogelijkheden van een SUV maken van de Jaguar I-PACE de perfecte auto om zowel de kinderen naar school te brengen als voor de ritten van en naar het werk, zelfs bij temperaturen onder het vriespunt.

De Jaguar I-PACE is getest onder extreme omstandigheden, op allerlei soorten ondergrond. De auto is bestand tegen de arctische omstandigheden in en rond Jaguar Land Rovers testcentrum in het Zweedse Arjeplog, waar winterse temperaturen tot wel -40 °C voorkomen. Beelden van de tests zijn te zien op https://youtu.be/VOnPjpFa3DU .

‘Not only will the I-PACE charge quickly enough for our customers to carry out their everyday lives, it will offer powerful and precise performance in a variety of conditions and climactic extremes. Allied with the versatile credentials of our celebrated PACE family, this will be an electric performance SUV like no other.’
Ian Hoban, Jaguar Vehicle Line Director

Pre-conditioning
De berijders van de Jaguar I-PACE kunnen voorafgaand aan de reis de accu van de auto opladen aan het hoofdstroomnetwerk en tegelijk het interieur van de auto op temperatuur brengen. Dit zogenoemde ‘pre-conditioning’ als de auto nog aan de laadkabel staat, bespaart het stroomgebruik uit de accu zodat de actieradius optimaal is, evenals de prestaties en het comfort in de auto – ongeacht of het buiten extreem koud of warm is. Het instellen van de gewenste laad- en pre-conditioning-tijdschema’s kan zowel in de auto met het geïntegreerde InControl-system worden gedaan als op afstand met de smartphone-app. Het is even eenvoudig als het instellen van een wekker.

Onthulling wereldwijd te zien
De Jaguar I-PACE wordt onthuld in een wereldwijd te bekijken live-uitzending op 1 maart 2018 vanaf 19.00 uur. Zijn publieksdebuut maakt de I-PACE vervolgens op 6 maart 2018 op de Autosalon van Genève. Meer informatie over de prestaties van de volledig elektrisch aangedreven Jaguar I-PACE is al voor zijn onthulling beschikbaar onder de ‘I want one’-button op www.jaguar.nl .

Over de Jaguar I-PACE
*De accu van de I-PACE is binnen 45 minuten voor 80 procent op te laden met gebruikmaking van een 100 kW gelijkstroomlader.

Liefhebbers verheugden zich lange tijd op de onthulling van de derde generatie Renault Mégane R.S., die in september 2017 op de autoshow van Frankfurt (IAA) zijn wereldpremière beleefde. Het doel was om, net als bij zijn twee voorgangers, een toonaangevende ‘hot hatch’ in de high-performance-klasse van het C-segment te ontwikkelen. Om dat te bereiken, zit de Mégane R.S. boordevol expertise en passie van Renault Sport.

Met zijn sterke uitstraling en volledige focus op prestaties maakt de nieuwe Renault Mégane R.S. geen geheim van zijn sportieve inborst, waarmee hij garant staat voor maximaal rijplezier op de weg én op het circuit.

 Vernieuwd chassis dat wendbaarheid, stabiliteit en comfort op excellente wijze combineert, voorzien van 4CONTROL-vierwielbesturing en schokdempers met vier hydraulische compressiestops.
 Nieuwe 1,8-liter turbomotor met 205 kW (280 pk) en 390 Nm, ontwikkeld in samenwerking met ingenieurs van Renault Sport Cars en Renault Sport Racing.
 Keuze uit vier varianten dankzij twee typen transmissies (handmatig of automatisch) en twee typen onderstel (Sport of Cup).
 State-of-the-art technologische onderdelen zoals R.S. Vision, Multi-SENSE en R.S. Monitor.
 Nieuwe Renault Mégane R.S. 280 beschikbaar vanaf 42.340,- euro.
 Nieuwe Renault Mégane R.S. 280 EDC beschikbaar vanaf 44.540,- euro.
 Vanaf mei bij de Renault dealer te bezichtigen, Renault Mégane R.S. 280 EDC per 1 februari te bestellen
 Prijzen van het optionele Cup chassis volgen in een later stadium

"Sinds de introductie van de eerste generatie Renault Mégane R.S. in 2003 hebben we de prestaties en het rijplezier continu weten te verbeteren, zonder concessies te doen op het gebied van praktische bruikbaarheid. De Mégane III R.S. die we in 2009 lanceerden, is echt een icoon geworden. Het was dan ook een grote uitdaging om een waardige opvolger te ontwikkelen. We zijn trots dat we een auto hebben gecreëerd die nog beter presteert in korte en lange bochten, mede dankzij de toepassing van 4CONTROL. Dit systeem verbetert zowel de wendbaarheid als de stabiliteit op hoge snelheden, op de weg en op het circuit. De Renault Mégane R.S. is ontwikkeld voor liefhebbers met een passie voor autorijden, maar zijn veelzijdigheid maakt hem ook uitermate geschikt voor dagelijks gebruik.”
Patrice Ratti – Managing Director, Renault Sport Cars

"Ik was betrokken bij de ontwikkeling van de nieuwe Renault Mégane R.S. in 2017 en ben trots om ambassadeur te mogen zijn. Ik kreeg de gelegenheid om de auto op verschillende circuits te testen – Monaco, Montlhéry en Spa-Francorchamps – en was onder de indruk van de nieuwe technologie. Het 4CONTROL-systeem is een lust voor iedere bestuurder doordat het zowel de wendbaarheid als de stabiliteit optimaliseert. Het is jammer dat vierwielbesturing niet is toegestaan in de Formule 1!”
Nico Hülkenberg – Renault Sport Racing Formula 1-coureur en Renault Sport Cars-ambassadeur

*S tronic zonder meerprijs op Audi A4, A5, A6, A7 en Q5; tiptronic desgewenst standaard voor A8
*Automaat met dubbele koppeling schakelt snel en soepel
*Draagt bij aan rijcomfort, sportieve rijbeleving en een lager brandstofverbruik

Audi levert een groot aantal modellen tijdelijk standaard met een S tronic-automaat met dubbele koppeling. De extreem snel en soepel schakelende transmissie is zonder meerprijs beschikbaar op de TFSI benzine- en TDI dieselmotoren in de Audi A4, A5, A6, A7 en Q5. De Audi A8 wordt tijdelijk standaard voorzien van de tiptronic-automaat.

Hoe snel een Audi S tronic precies is? Dankzij zijn dubbele koppeling schakelt de geavanceerde automaat in ongeveer 15 honderdste van een seconde. Dat is bliksemsnel. Sneller zelfs. Want een gemiddelde bliksemschicht duurt 0,2 seconden. Bovendien schakelt de S tronic zonder voelbare trekkrachtonderbreking dankzij zijn dubbele koppeling. Daarbij laat de S tronic de keuze voor automatisch of zelf schakelen aan de bestuurder, via de paddles aan het stuurwiel of met de transmissiehendel op de middenconsole.

In zijn automatische modus heeft de Audi S tronic-transmissie twee programma’s: Drive (D) en Sport (S). In combinatie met Audi drive select is er ook een efficiencystand beschikbaar. Als deze is ingeschakeld, is de S tronic afgestemd op energiebesparing. Zo gaat de aandrijflijn bijvoorbeeld automatisch in een vrijloopmodus als de bestuurder het gas loslaat. Daardoor rolt de auto zonder remmende werking van de motor door. De Audi S tronic-automaat draagt dus niet alleen bij aan rijcomfort en een sportieve rijbeleving, maar ook aan een lager verbruik en geringere uitstoot.

Tijdelijk levert Audi de S tronic-automaat zonder meerprijs op de Audi A4 Limousine & Avant, de Audi A5 Sportback, Coupé & Cabriolet, de Audi A6 Limousine & Avant, de Audi A7 Sportback en de Audi Q5. De Audi A8 & A8 L krijgen desgewenst kosteloos een tiptronic-automaat met koppelomvormer.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

• Ford Performance brengt achttal voor het eerst bij elkaar voor spectaculaire video
• Modellen bestuurd door professionele coureurs van Ford Chip Ganassi Racing Team
• Video van spectaculaire krachtmeting te zien via: www.youtube.com/watch?v=kMf-qtvYRJc 

De acht modellen van Ford Performance zijn voor het eerst samengebracht voor opnames van een spectaculaire video op het circuit. De Ford F-150 Raptor, de Fiesta ST, de gloednieuwe Fiesta ST, de Focus RS, de Mustang GT, de Mustang GT350R, de Ford GT en de Ford GT-raceauto werden stuk voor stuk bestuurd door professionele coureurs van het Ford Chip Ganassi Racing Team. Ze gingen met elkaar de strijd aan op het 5,345 km lange Motorland Aragón-circuit in Spanje.

Voor het spectaculaire schouwspel – dat in samenwerking met Castrol Edge en in een tijdsbestek van slechts vier uur is gefilmd – namen de coureurs van het Ford Chip Ganassi Racing Team een time-out van de bandentestsessies met de Ford GT-raceauto.

Coureurs Andy Priaulx, Harry Tincknell, Olivier Pla en Stefan Mücke van het World Endurance Championship (WEC) en Dirk Müller, Joey Hand, Richard Westbrook en Ryan Briscoe van het IMSA WeatherTech SportsCar Championship namen ieder plaats achter het stuur van een Ford Performance-model. Zij vertrokken om beurten en met tussenpozen, zodat in de laatste bochten en op het rechte stuk van het circuit de spanning tot een hoogtepunt steeg. De achtvoudige tijdrit was de eerste en waarschijnlijk enige kans om te ontdekken of bijvoorbeeld een Fiesta ST een Le Mans-winnende Ford GT achter zich kon houden.

De bijzondere krachtmeting is gefilmd met drie cameraploegen, een drone en zestien GoPro-camera’s. Bumper-aan-bumper-beelden zijn gefilmd in ultrahoge 4K-resolutie vanuit een speciaal aangepaste Ford Fiesta ST-camerawagen.

De modellen van Ford Performance – variërend van een pick-up tot een Le Mans-winnende raceauto – hebben elk hun eigen karakter, maar delen geavanceerde techniek om uitzonderlijk veel rijplezier te bieden. Op twee na zijn alle Ford Performance-modellen voorzien van een EcoBoost-motor, van de compacte 1,5-liter driecilinder in de nieuwe generatie Ford Fiesta ST tot de 3,5-liter twinturbo V6 in de F-150 Raptor en de Ford GT (productie- én raceversie).

De Mustang GT350R wordt aangedreven door een V8-motor met een zogeheten ‘platte’ krukas voor extra hoge toerentallen. De krachtbron levert een vermogen van 392 kW (533 pk) met een cilinderinhoud van 5,2 liter, terwijl de reguliere Mustang GT is voorzien van een 5,0-liter V8.

Harry Tincknell: “Het was een bizarre videoshoot. Acht coureurs die helemaal tot het uiterste gingen. Er kon van alles misgaan en dat gebeurde zelfs ook bijna! Het was fantastisch om als een van de eersten in de nieuwe Fiesta ST te rijden. De handling is waanzinnig.”

Richard Westbrook, die de Focus RS reed, vertelde: “Het was mooi om niet met, maar tegen elkaar te racen in een totaal andere setting. Onvergetelijk!

Stefan Mücke zei na afloop: “Rijden met de nieuwe Mustang GT op het circuit was bijzonder vermakelijk. Het was uniek om alle Ford Performance-modellen tegelijkertijd op het circuit te zien en vooral ook moedig om dit te doen met acht zeer competitief ingestelde coureurs. Het werd heel spannend. Iedereen wilde winnen. Het was een leuke en fantastische ronde!”

Joey Hand zei: “De Mustang is een van de coolste auto’s en ik ben dol op paardenkrachten, dus ik hoopte al op de GT350R. Het ging er heftig aan toe op het circuit, maar het was waanzinnig. Ik zou het zo weer doen.”

Olivier Pla: “De Ford GT is een kunstwerk op wielen! Hier op het Motorland Aragón-circuit kun je de auto goed aanvoelen en het wordt direct duidelijk hoe snel hij werkelijk is. Het is een heel bijzondere ervaring om de Ford GT op de limiet te rijden.”

Bekijk hier de video:

Snel, puur en vol emotie en beleving: Porsche is al 70 jaar synoniem voor sportwagens van het hoogste niveau. De eerste Porsche werd op 8 juni 1948 geregistreerd: de 356 ‘Nr. 1’ Roadster. Op die dag werd het merk Porsche geboren. De 356 was de verwezenlijking van de sportwagen waar Ferry Porsche van droomde. Porsche CEO Oliver Blume: “Zijn visie wordt nog steeds weerspiegeld in alles wat het merk Porsche ook vandaag nog zo bijzonder maakt.” Het jubileumjaar van Porsche wordt gevierd onder het motto ’70 jaar sportwagens van Porsche’.

Volgens Oliver Blume is traditie een commitment: “Zonder onze traditie en kernwaarden zouden we niet zijn waar we vandaag staan. We zijn vastbesloten om de hoge technische standaarden van Ferry Porsche mee te nemen naar (over)morgen. Intelligente, dynamische mobiliteit heeft een grote toekomst. Om dat te realiseren, beschikken wij over solide technologische expertise, creatieve medewerkers en een unieke teamspirit. Kortom: alles om ervoor te zorgen dat het merk Porsche ook de komende 70 jaar blijft fascineren.”

Sinds 1948
De geschiedenis van Porsche begint in 1948. Het merk is gebouwd op het levenswerk van Professor Ferdinand Porsche, dat werd voorgezet door zijn zoon Ferry. Ferdinand Porsche had al vroeg in de 20e eeuw baanbrekende innovaties voor de auto-industrie op zijn naam staan. Zo bouwde hij in 1900 de Lohner-Porsche, een elektrische auto met wielnaafaandrijving. Dit model diende als basis voor ’s werelds eerste vierwielaangedreven personenauto. In hetzelfde jaar ontwierp hij met een benzine-elektro-aandrijflijn de basis voor hybride-voertuigen. In 1931 startte Ferdinand Porsche zijn eigen ingenieursbureau. De Berlijn-Rome-auto uit 1939 was het startpunt voor een sportwagen met de naam Porsche. Het was echter zijn zoon Ferry die deze droom in 1948 realiseerde – met de 356.

De 911
De opvolger van de 356 was de door Ferry’s zoon Ferdinand Alexander ontworpen 911. Met dit model brak Porsche door als een van meest toonaangevende sportwagenfabrikanten ter wereld, zowel op het gebied van techniek als design. De 911 werd in 1963 gepresenteerd en inmiddels zijn er al meer dan een miljoen exemplaren gebouwd. Blume: “Hoewel we de 911 door de jaren heen systematisch verder hebben ontwikkeld en hebben voorzien van nieuwe, innovatieve technologieën, is de 911 er als geen andere auto in geslaagd zijn originele karakter te behouden. Alle Porsche modellen die nu en in de toekomst worden ontwikkeld, zijn gebaseerd op deze sportauto. De 911 is de basis van ons gamma, een droomauto, die de harten van liefhebbers van over de hele wereld heeft gestolen.”

De toekomst
De toekomst van Porsche staat al in de startblokken: de Mission E, de eerste volledig elektrisch aangedreven sportwagen van het merk. Hij combineert het kenmerkende design van Porsche met dynamiek van topklasse en vooruitstrevend gebruiksgemak. De vierdeurs vierzitter levert een systeemvermogen van ruim 440 kW/600 pk en heeft een actieradius van meer dan 500 km. De Mission E sprint in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/h en heeft niet meer dan een kwartier nodig om de accu’s tot 80% op te laden. Porsche heeft circa een miljard euro in dit futuristische project geïnvesteerd. Daarbij heeft het alleen al in Stuttgart-Zuffenhausen, waar de Mission E wordt geproduceerd, 1.200 nieuwe banen gecreëerd. Blume: “Porsche blijft altijd Porsche – het toonaangevende merk voor exclusieve, sportieve mobiliteit.”

Het jubileumjaar
Porsche viert het 70-jarig jubileum met vele activiteiten. Vanaf 3 februari is in het Petersen Automotive Museum in Los Angeles de speciale expositie ‘Het Porsche Effect’ te zien. In ‘DRIVE, the Volkswagen Group Forum’ in Berlijn is van 20 tot en met 31 maart de expositie ’70 jaar sportwagens van Porsche’ te bezoeken. Uiteraard viert ook het Porsche Museum in Stuttgart het feest mee, onder meer met een speciale expositie vanaf 9 juni. Op die dag organiseert Porsche wereldwijd ook de ‘Sportscar Together Day’. In het weekeinde van 16 en 17 juni is er een groot Porsche feest in Stuttgart-Zuffenhausen en ook op evenementen zoals het Goodwood Festival of Speed (12-15 juli) en de Rennsport Reunion (27-30 september in Californië) staat Porsche stil bij het bijzondere jubileum. De festiviteiten krijgen op 13 oktober een luidruchtige afsluiting tijden de ‘Sound Nacht’ in het Porsche Museum.

Zie ook: www.porsche.com/museum