*SEAT produceert in totaal 799 Leon CUPRA R-modellen – zes stuks voor ons land
*Hightech sportiviteit: 2.0 TSI met 221 kW/300 pk i.c.m. DSG-automaat
*All-inclusive: riante standaarduitrusting

De meest exclusieve SEAT Leon CUPRA staat in de startblokken. Van de 799 Leon CUPRA R modellen die er worden geproduceerd, komen er zes naar Nederland. Ze beschikken stuk voor stuk over de 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI met zestraps DSG-automaat. Details van koolstofvezel en koperkleurige accenten zijn de exclusieve eyecatchers. Het kiezen van een Leon CUPRA R is eenvoudig. Hij is er in Pirineos Grey of Midnight Black. Andere keuzemogelijkheden zijn er niet: alle fabrieksopties worden standaard meegeleverd. De Leon CUPRA R is er voor € 56.900*.

Dankzij de 2.0 TSI met 221 kW/300 pk en een koppel van 380 Nm levert de Leon CUPRA R echte sportwagenprestaties. Mede dankzij de snel schakelende DSG-transmissie met dubbele koppeling duurt de sprint van 0-100 km/u slechts 5,7 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

Exclusieve sportiviteit
De SEAT Leon CUPRA R is opvallend exclusief. Zo zijn de voor- en achterspoiler, de sideskirts en de diffuser gedeeltelijk uitgevoerd in koolstofvezel. De voorspoiler, de spiegels, de 19-inch lichtmetalen velgen en de SEAT-logo’s zijn afgewerkt met een fraai contrasterende koperkleur, die speciaal voor dit model is ontwikkeld. Ook de verbrede wielkasten, de extra donker getinte ruiten achter en de Full LED-koplampen dragen bij aan de krachtige roadpresence. De Leon CUPRA R is er naar keuze in Pirineos Grey of Midnight Black. De SEAT-dealer adviseert graag over de mogelijkheden van car wrapping.

All-inclusive: de standaarduitrusting
Ook in het interieur komt het bijzondere en sportieve karakter van de Leon CUPRA R nadrukkelijk naar voren. De met leer en alcantara beklede kuipstoelen (met stoelverwarming) springen direct in het oog, ook al omdat ze zijn afgewerkt met koperkleurige stiksels. De exclusieve koperkleur komt ook op andere plaatsen terug. Zo zijn onder meer de ventilatieroosters, de middenconsole en het SEAT-logo op het stuur afgewerkt in deze CUPRA R-tint. Andere blikvangers in het interieur zijn de specifieke CUPRA R-cockpit met onder andere witte wijzerplaten en het multifunctionele sportstuur, dat met alcantara is bekleed.

Het exclusieve topmodel beschikt ook over het Media system Navi Plus met 8-inch touchscreen en handige functies/voorzieningen zoals 3D-navigatie, SMS-mogelijkheid, 10 GB harde schijf, Wlan, gratis navigatie-updates (3 jaar), Bluetooth telefonie en audio-streaming, CD/DVD-speler, SD-kaartlezers en AUX- en USB-aansluiting. Het krachtige BEATS Audio-systeem en DAB+ zijn inbegrepen. Voor de veiligheid wordt de Leon CUPRA R standaard geleverd met Adaptive Cruise Control, Front Assist, Licht-/regensensor en een automatisch dimmende binnenspiegel.

Er komen zes Leon CUPRA R-modellen naar Nederland. De prijs bedraagt € 56.900*.

Meer informatie is te verkrijgen bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen.

• Land Rover stelt auto’s beschikbaar voor dj’s en organisatie
• Voortzetting van eindejaarstraditie: Land Rover al jaren partner 3FM Serious Request
• Opbrengst Land Rover huiskamerconcerten Miss Montreal (Sanne Hans) ook naar actie
• Al sinds 1954 samenwerking Land Rover en Rode Kruis

Land Rover ondersteunt ook dit jaar 3FM Serious Request en het Rode Kruis. 3FM Serious Request spant zich dit jaar in voor families die verscheurd zijn door een ramp of conflict. De opbrengst wordt gebruikt om kinderen te helpen en hen met hun ouders te herenigen. Land Rover steunt de actie met de inzet van diverse Land Rovers. Deze staan ter beschikking van de dj’s en de organisatie.

Wereldwijd zijn meer dan 4 miljoen familieleden elkaar kwijt door een ramp of conflict. Vooral in conflictgebieden als in Nigeria en Democratische Republiek Congo, maar ook na natuurrampen zoals in Nepal, leven miljoenen kinderen noodgedwongen gescheiden van hun ouders, broers of zussen. Met de opbrengst van de actie sporen Rode Kruis-hulpverleners vermiste kinderen op, herstellen ze het contact met de ouders en brengen hen weer samen.

3FM-dj’s Domien Verschuuren, Sander Hoogendoorn en Angelique Houtveen zijn dit jaar de bewoners van het Glazen Huis op het Marktplein in Apeldoorn. De drie dj’s laten zich deze veertiende editie van 3FM Serious Request van 18 tot en met 24 december opsluiten om zo veel mogelijk geld op te halen voor kinderen die hun ouders zijn kwijtgeraakt. Tot en met kerstavond zijn ze 24 uur per dag live te horen op de radio en te zien op televisie en online. Ook brengen ze acties in het land in beeld. En dat allemaal zonder iets te eten. De energie die ze zo hard nodig hebben, krijgen ze van de overige dj’s van 3FM, artiesten, bands, luisteraars en actievoerders op het plein.

Huiskamerconcerten van Miss Montreal
Land Rover zal ook de opbrengst van twee huiskamerconcerten van Miss Montreal (Sanne Hans) doneren aan 3FM Serious Request. De concerten zijn onlangs gegeven in de Wisseloord Studio's in Hilversum, exclusief voor eigenaren van een Land Rover.

En net als in voorgaande jaren ondersteunt Land Rover 3FM Serious Request door het ter beschikking stellen van auto’s. De Land Rovers zijn zeer herkenbaar dankzij de 3FM Serious Request- en Rode Kruis-logo’s. Deze auto’s worden gebruikt door de dj’s en door de organisatie van het evenement. Door het hele land worden (spontaan) talloze acties georganiseerd om geld in te zamelen voor 3FM Serious Request – reporters en filmploegen kunnen met een Land Rover snel ter plekke zijn voor bijvoorbeeld opnamen.
Door de opvallende bestickering zorgen de auto’s zelf ook voor extra aandacht voor de actie: https://www.npo3fm.nl/seriousrequest 

• Laatste testfase voor Jaguar I-PACE voor wereldwijde onthulling begin 2018
• Meer dan tweehonderd prototypes hebben ruim 2,8 miljoen testkilometers én 11.000 testuren achter de rug
• Bekendmaking prijzen en specificaties en opening van orderboeken in maart 2018
• Bekijk hoe de Jaguar I-PACE een roadtrip maakt van Sunset Boulevard in Los Angeles naar Morro Bay in San Luis Obispo

Jaguar presenteerde in november 2016 de I-PACE Concept op de Los Angeles Auto Show. Precies een jaar na die spectaculaire onthulling keert Jaguar terug naar Los Angeles. Deze keer met een veelbelovend preproductie-exemplaar van de volledig elektrische I-PACE, om de laatste testwerkzaamheden uit te voeren. De onthulling van de Jaguar I-PACE vindt begin 2018 plaats.

Inmiddels hebben al duizenden potentiële klanten interesse getoond in de elektrische Jaguar I-PACE, sommigen zelfs door het doen van een aanbetaling. Deze mensen staan uiteraard vooraan in de rij als Jaguar in maart 2018 de orderboeken opent. En enkele gelukkige potentiële klanten zijn zelfs geselecteerd om de ingenieurs van Jaguar te ondersteunen tijdens de laatste testwerkzaamheden.

Ann Voyer, woonachtig in het in Californië gelegen Pasadena, vroeg aan Jaguar of de range van de nieuwe I-PACE groot genoeg zou zijn voor het rijden van haar favoriete roadtrip, langs de beroemde Californische West Coast. Om haar vraag te beantwoorden namen engineers van Jaguar haar mee op een lange testrit – op een enkele acculading. Het preproductie-exemplaar van de I-PACE reed, zonder onderweg de geavanceerde lithium-ion-batterij bij te laden, met gemak 360 kilometer van Sunset Boulevard in Los Angeles naar Morro Bay in San Luis Obispo.

Ian Hoban, Jaguar Vehicle Line Director, zegt: "After 1.5 million global test miles, the I-PACE is ready for production and is proven to deliver long distances on a single charge. Jaguar's first battery electric vehicle will also be fast to charge; our target is a zero to 80 per cent charge being achievable in a short break."

De specificaties en prijzen van de elektrische performance-SUV maakt Jaguar in maart 2018 bekend.

Bekijk hieronder de Roadtrip van de Jaguar I-PACE:

De nieuwe generatie Dacia Duster – die in september 2017 op de autoshow van Frankfurt (IAA) zijn wereldpremière beleefde – heeft een volledig nieuw exterieurdesign en een compleet herzien interieur. Hij combineert het comfort en de terreineigenschappen van een SUV met verrassend scherpe prijzen.

De iconische SUV van Dacia is compleet vernieuwd. De Duster valt op door zijn robuuste en assertieve vormgeving, terwijl het moderne interieur meer comfort en gebruiksgemak biedt. De algehele kwaliteit is naar een hoger niveau getild en het model is leverbaar met nieuwe comfort- en veiligheidsvoorzieningen die nooit eerder in het aanbod van Dacia voorkwamen. De Dacia Duster is een onvervalste, veelzijdige en comfortabele SUV voor iedere dag.

Kenmerken
• Geheel nieuw en stoer uiterlijk.
• Compleet nieuw, hoogwaardig, comfortabel en gebruiksvriendelijk interieur.
• Uitgebreide uitrusting voor dagelijks gebruik.

• Nieuwe rijhulpsystemen voor meer rijplezier on- en off-road en verhoogd veiligheidsniveau.
• Verbeterde rijeigenschappen en off-roadcapaciteiten waarmee de nieuwe Duster behoort tot de beste in het segment.

• Nog altijd verbazingwekkend gunstig geprijsd, vanaf € 19.280.

• Vanaf eind januari 2018 te bezichtigen in de showroom bij Terwolde, de Dacia dealer in Groningen.

• Comfortabele zitruimte voor 7 inzittenden
• Derde zitrij elektrisch neerklapbaar
• Standaard lederen bekleding en separate aircobediening
• Leverbaar met elektrisch bedienbare achterklep

De Lexus RX 450h is vanaf het tweede kwartaal van 2018 leverbaar met 7 zitplaatsen. Deze RX 450hL is voorzien van een derde zitrij die net zoveel comfort en luxe biedt als de andere zitplaatsen.

De nieuwe Lexus RX 450hL is 110 millimeter langer dan de reguliere RX 450h. De extra ruimte die hierdoor ontstaat, komt volledig ten goede aan de passagiers op de derde zitrij en de bagageruimte. Door de steiler geplaatste achterruit, is de hoofdruimte op de achterste zitrij dik in orde en nam de bagageruimte achter de derde zitrij toe. En doordat de tweede zitrij iets hoger gepositioneerd is, hebben de inzittenden helemaal achterin meer ruimte voor hun voeten. De derde zitrij is goed toegankelijk door aan een hendel te trekken; hierdoor schuift de tweede zitrij naar voren.

Volledig vlakke laadvloer
De achterste zitrij is in twee ongelijke delen (60/40) en elektrisch neer te klappen. Als resultaat ontstaat een volledig vlakke laadvloer. De inzittenden achterin ervaren dezelfde luxe als de degenen die voorin zitten. Ze zitten op standaard lederen bekleding en beschikken over een separate bediening van de airconditioning en eigen ventilatieroosters en bekerhouders. Voor extra gebruiksgemak is de luxe SUV leverbaar met een elektrisch bedienbare achterklep – door simpelweg de hand bij het Lexus embleem te houden, opent hij.

Volledig elektrisch
De Lexus RX 450hL is uitgerust met een uiterst efficiënte aandrijflijn die een 3,5-liter V6-benzinemotor combineert met twee krachtige elektromotoren. Het gecombineerde vermogen bedraagt 230 kW/313 pk. De RX 450hL rijdt onder bepaalde omstandigheden volledig elektrisch.

Het opladen van de accu doet de auto zelf, bijvoorbeeld tijdens remmen. Doordat een elektromotor de achterwielen aandrijft, beschikt de RX 450hL over All Wheel Drive en ervaart de bestuurder extra grip.

Lexus Safety System +
De nieuwe Lexus RX 450hL is vanaf het tweede kwartaal van 2018 leverbaar bij de Lexus dealer. Standaard zijn onder meer de actieve veiligheidssystemen van Lexus Safety System +, 20-inch lichtmetalen velgen en tien airbags waaronder twee knieairbags en gordijnairbags voor de derde zitrij.

• Prestaties, eigenschappen en rijgevoel passen bij het DNA van Lamborghini
• Geschikt voor dagelijks gebruik onder alle omstandigheden
• Maximale prestaties door een 4,0 liter twinturbo V8 met 650 pk en 850 Nm
• Acceleratie van 0 naar 100 km/h in 3,6 seconden, topsnelheid van 305 km/h
• Vierwielaandrijving met actieve torque vectoring en vierwielbesturing
• Koolstofkeramische remmen, adaptieve luchtvering en actieve rolstabilisatie voor maximale veiligheid en comfort
• Tot wel zes verschillende rijmodi, plus EGO-modus, beschikbaar via de Tamburo-knop

Automobili Lamborghini lanceert zijn derde model, de Lamborghini Urus. Als allereerste Super Sport Utility Vehicle ter wereld creëert hij een nieuwe niche in het luxesegment, met zijn ongekende kracht, prestaties en rijeigenschappen maar ook met zijn uitzonderlijke design, luxe en dagelijkse bruikbaarheid.

De Lamborghini Urus wordt aangedreven door een 4,0 liter twinturbo V8 die 650 pk (478 kW) levert bij 6000 tpm en zijn maximale koppel van 850 Nm vrijgeeft tussen 2250 en 4500 tpm. De motor heeft een specifiek vermogen van 162,7 pk/l en een brandstofverbruik van 12,7 l/100 km (CO2-uitstoot: 290 g/km). Dankzij een wagengewicht van minder dan 2200 kg heeft de Urus de beste pk-gewichtsverhouding van alle SUV’s (3,38 kg/pk). De Super SUV accelereert in 3,6 seconden van 0 naar 100 km/h, in 12,8 seconden van 0 naar 200 km/h en haalt een top van 305 km/h. Zijn stopkracht is net zo indrukwekkend. De Urus remt af van 100 km/h naar stilstand in 33,7 meter.
Hij is uitgerust met een achttraps automaat en vierwielaandrijving. Een centraal Torsen-differentieel stuurt normaal gesproken 40 procent van de aandrijfkrachten naar de vooras en 60 procent naar de achteras. Afhankelijk van de omstandigheden kan dit variëren van 70 procent voor tot 87 procent achter. Op de achteras is torque vectoring aanwezig; het differentieel daar verdeelt de aandrijfkrachten actief over de achterwielen. Daarbij heeft de Lamborghini Urus, net als de Aventador S, vierwielbesturing. De achterwielen kunnen tot maximaal 3 graden meesturen (bij hoge snelheid) of tegensturen (bij lage snelheid).

Zes verschillende rijmodi
Met de Tamburo-knop op de middenconsole kan de bestuurder kiezen uit verschillende rijmodi. In de Lamborghini Urus zijn dat niet alleen de bekende STRADA, SPORT en CORSA, maar ook NEVE (sneeuw) en optioneel TERRA (offroad) en SABBIA (zand). In STRADA past de adaptieve luchtvering de rijhoogte automatisch aan, in SPORT wordt de Urus lager bij het asfalt gelegd en in CORSA worden rolbewegingen tot een minimum beperkt (de Urus is de eerste Lamborghini met actieve, elektromechanische rolstabilisatie). In NEVE, TERRA en SABBIA wordt juist gezorgd voor zoveel mogelijk bodemspeling (maximaal is 248 mm, minimaal is 158 mm). Met de EGO-modus kan de bestuurder zelf een voorkeursinstelling bepalen. TERRA en SABBIA zitten in het Off-Road Package, dat verder ook bestaat uit andere bumpers en meer bodembescherming.
Standaard is de SUV voorzien van koolstofkeramische remmen. Deze zijn de grootste en krachtigste die beschikbaar zijn en meten 440 x 40 mm voor en 370 x 30 mm achter. De Urus is leverbaar met lichtmetalen wielen die 21 tot 23 inch groot zijn. Bandenleverancier Pirelli ontwikkelde speciaal voor de SUV een serie zomer-, winter-, all-season-, all-terrain- en sportbanden.

Het interieur van de Urus
De Lamborghini Urus is 5,112 meter lang, 2,016 meter breed en 1,638 meter hoog. Dankzij zijn lange wielbasis van 3,003 meter en zijn laag geplaatste stoelen is er veel ruimte in het interieur. De bagageruimte van de SUV meet 616 liter en kan worden vergroot naar 1596 liter door de achterbank neer te klappen. Standaard is de Urus uitgerust met verwarmbare sportstoelen die op twaalf manieren elektrisch te verstellen zijn. Stoelen met achttien verstelopties, ventilatie en een massagefunctie zijn optioneel. De achterbank heeft ISOFIX-bevestigingspunten en kan worden neergeklapt om de 616 liter metende bagageruimte te vergroten naar 1596 liter. Optioneel zijn twee lossen stoelen achterin.

De cabine van de Urus is afgewerkt met hoogkwalitatieve materialen, zoals leer, Alcantara, aluminium, koolstofvezel en hout. Standaard is het interieur bekleed met Unicolor-leer in Nero Ade, Grigio Octans of een van vijf andere optionele kleuren. Een tweekleurige Bicolo Elegante- of Bicolor Sportivo-bekleding met leer of Alcantara is ook mogelijk. Het dashboard is afgewerkt met zwarte pianolak of geborsteld aluminium. Hout en koolstofvezel zijn optioneel.

Lamborghini Infotainment System III
Het Lamborghini Infotainment System III (LIS III) werkt met twee touchscreens die boven elkaar in de middenconsole zijn geplaatst. Het bovenste laat alle media-, navigatie-, telefoon en informatiefuncties zien. Met het onderste is de climate control en de stoelverwarming te bedienen. Ook dient dat scherm als toetsenbord en kan het handgeschreven instructies herkennen. Daarbij luistert LIS III ook naar gesproken commando’s. Optioneel zijn onder meer een tv-, DAB-tuner een CI-kaartlezer, head-up display, mediaschermen op de tweede zitrij, Lamborghini Connect en een smartphone-interface voor iOS- en Android-telefoons die Apple CarPlay en Android Auto ondersteunt. Een audiosysteem met acht speakers en vier kanalen is standaard. Kopers kunnen ook kiezen voor een 1700 watt Bang & Olufsen Sound System met 3D-geluid en 21 speakers.

Advanced Driver Assistance Systems
De Lamborghini Urus heeft Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) aan boord die garant staan voor veiligheid en die semi-autonoom (level 2 op de SAE-schaal) de bestuurder ondersteunen. High Beam Assistant activeert en deactiveert automatisch het groot licht en natuurlijk zijn er cruise control en parkeersensoren voor en achter. Het innovatieve PreCognition System voorkomt aanrijdingen of maakt de impact ervan minder als voorkomen niet mogelijk is.

• Unieke waterstofauto te zien op congres Energy Island Goeree-Overflakkee in Sommelsdijk op 8 en 9 december
• Nieuwe waterstofauto Hyundai heeft actieradius van 800 kilometer
• Na de zomer van 2018 in Nederland. Concept nu te zien op stand 35 van Hyundai Van Trigt
• 20% lichter, 10% efficiënter en 30% krachtiger dan huidige brandstofcel ix35 FCEV
• Hyundai medeondertekenaar waterstofconvenant

De Hyundai FE Fuel Cell Concept is een van de trekpleisters op het duurzaamheid- en innovatiecongres Energy Island dat vrijdag 8 en zaterdag 9 december op Goeree-Overflakkee wordt gehouden. De Hyundai FE Fuel Cell Concept blikt vooruit op de volgende generatie brandstofcelauto’s van Hyundai. De compleet nieuwe waterstofauto van Hyundai arriveert na de zomer van 2018 in Nederland. Hyundai is nu al toonaangevend op het gebied van auto’s met waterstoftechnologie – onder meer met de in serie gebouwde Hyundai ix35 Fuel Cell – en zet die pioniersrol voort in de toekomst, met als ultieme doel een volledig emissievrije samenleving. Daarnaast profileert Hyundai zich met de volledig elektrische Hyundai IONIQ en modellen met een hybride- en plug-in hybride-aandrijfsysteem.

De Hyundai FE Fuel Cell Concept is tijdens het Energy-Island in Sommelsdijk – dat in het teken staat van een beter milieu en een duurzame toekomst op het gebied van wonen, werken en mobiliteit – te zien op de stand van Hyundai-dealer Van Trigt. De aanwezigheid van deze bijzondere emissievrije Hyundai met een brandstofcel geeft aan dat Hyundai serieus het voortouw wil nemen op het gebied van emissievrije mobiliteit.
Hyundai heeft zich tot doel gesteld om het groenste automerk van de wereld te zijn in 2021. Om dit doel te realiseren, heeft de autofabrikant aangekondigd om vóór 2020 veertien nieuwe eco-vriendelijke voertuigen te introduceren. Het gaat hierbij om vijf hybridemodellen, vier plug-in hybrideauto’s, vier elektrisch aangedreven auto’s en één auto met een brandstofcel. Ook de Hyundai IONIQ Electric, Hybrid en Plug-in Hybrid én de reeds aangekondigde KONA Electric (die na de zomer 2018 in Nederland arriveert) maken deel uit van dit duurzame modellenoffensief.

De Hyundai ix35 FCEV is in Nederland reeds geleverd aan het toenmalige Ministerie van Infrastructuur en Milieu, Rijkswaterstaat, de ANWB, de TU Delft, de Douane, de Belastingdienst, de Port of Rotterdam en enkele Nederlandse gemeenten en taxiondernemingen. Met de nieuwe waterstofauto, waarvan de FE Fuel Cell Concept feitelijk de voorloper is, wil Hyundai de waterstofeconomie een nieuwe impuls geven.

Geïnspireerd op natuur en water
Het design van de Hyundai FE Fuel Cell Concept is geïnspireerd op de natuur en water – op Goeree- Overflakkee een niet te missen onderdeel van het dagelijks bestaan. Water is de enige uitstoot van de FE Fuel Cell Concept. Vorm volgt functie, vandaar dat het studiemodel een strakke vormgeving heeft en over aerodynamische slimmigheden beschikt, zoals een achtervleugel en geïntegreerde luchtroosters.

De letters FE staan voor Future Eco: een directe verwijzing naar de innovatieve nieuwe technologieën die in het studiemodel debuteren. Zoals een luchtbevochtiger die het water dat uit de ‘uitlaat’ komt hergebruikt om een aangenaam luchtklimaat in het interieur te creëren. Ook slim zijn de draagbare accu’s – opgeladen door de auto zelf – om diverse apparaten mee op te laden. In de kofferbak bevindt zich een geïntegreerde opslag en oplaadstation voor een elektrische scooter.

Actieradius van 800 kilometer
De actieradius is indrukwekkend: 800 kilometer. Elementen van de FE Fuel Cell Concept hebben invloed op de nieuwe SUV met brandstofcel die Hyundai in 2018 lanceert. Vergeleken met de huidige Hyundai ix35 FCEV is de brandstofcel van deze conceptauto 20 procent lichter, 10 procent efficiënter en 30 procent krachtiger, wat een positieve invloed heeft op de actieradius. In deze SUV debuteren ook nieuwe rijhulpsystemen.

Om het geloof van Hyundai in waterstoftechnologie extra kracht bij te zetten, investeert het merk samen met andere internationale automerken en bedrijven de komende vijf jaar in totaal tien miljard euro in waterstofgerelateerde producten. Dat alles onder de noemer Hydrogen Council.

Ondertekening waterstofconvenant
Tijdens het congres Energy Island wordt ook het waterstofconvenant ondertekend. Waterstof gaat een belangrijke rol vervullen in de energietransitie, zowel in de energiehuishouding, de mobiliteit als de verduurzaming van grondstoffen in de landbouw en industrie. Goeree-Overflakkee is door de provincie Zuid-Holland aangemerkt als proeftuin voor onder meer diverse innovatieve ‘groene’ waterstofprojecten. Uit onderzoek blijkt dat een ‘groene’ waterstofeconomie op Goeree-Overflakkee kansrijk is.

De ‘groene’ waterstofeconomie op Goeree-Overflakkee is een interessant voorbeeld op nationaal niveau. Ruim dertig nationale en internationale partijen tekenen op vrijdag 8 december aanstaande het allereerste regionale ‘GROENE’ waterstofconvenant. Het convenant draagt de naam: Convenant groene waterstofeconomie Zuid-Holland: proeftuin Energy Island Goeree-Overflakkee (H2G-O). De partijen zetten zich in om economische kansrijke projecten te onderzoeken en waar mogelijk te realiseren via een programmatische aanpak.

• Nieuwe app ontwikkeld om slim, duurzaam en voordeliger te laden
• Renault Z.E. Smart Charge-app beschikbaar voor ZOE-rijders
• Nederland eerste land waar de app beschikbaar is in de App-store

De nieuwe Renault Z.E. Smart Charge-app is nu beschikbaar voor Apple- en Android-gebruikers in Nederland. Met deze applicatie kunnen Renault ZOE-rijders de auto slim laden met zoveel mogelijk duurzame energie, tegen zo laag mogelijke tarieven en hiervoor een beloning ontvangen, aan de hand van een vooraf ingestelde vertrektijd.

De Z.E. Smart Charge app maakt slim gebruik van de vraag en het aanbod van duurzame energie en laadt de ZOE op momenten dat er een overschot is aan duurzame energie, waarbij de energietarieven het laagst zijn. De besparing op de laadkosten die hiermee wordt gerealiseerd wordt als bonus uitgekeerd aan de gebruiker. Nederland is het eerste land waar deze app is uitgebracht.

Deze applicatie is bedoeld voor ZOE-rijders die thuis opladen via een wallbox of bij een (openbare) slimme laadpaal. De besparing op de laadkosten is afhankelijk van het vermogen van het laadpunt, de hoeveelheid energie die geladen moet worden, het moment van laden en de actuele energieprijzen. De app is zeer gebruiksvriendelijk en intuïtief. Na het aanmaken van een account kan na een paar stappen al meteen worden begonnen met slim laden. De openbare slimme laadpunten zijn snel en eenvoudig te vinden op de kaart in de Renault Z.E. Smart Charge-app, evenals de beschikbaarheid van die laadpunten.

De lancering van de Renault Z.E. Smart Charge-app is het eerste resultaat van de samenwerking met de Nederlandse start-up Jedlix, waarin Groupe Renault een belang van 25% heeft genomen. Het partnerschap markeert een belangrijke stap om de leidinggevende positie van Renault in het segment van elektrische auto’s te versterken. Elk Renault ZOE met een productiedatum vanaf mei 2017 is geschikt om slim te laden met de nieuwe Z.E. Smart Charge-app. Op www.renault.nl/smart-charging kunnen ZOE-rijders controleren of de auto al dan niet geschikt is.

*Update onderstreept de verwantschap met het productiemodel
*Debuut op Essen Motor Show (2-10 dec), levering start in januari

De Golf GTI TCR, de succesvolle raceversie van de Golf is verder aangescherpt. Zijn front heeft dezelfde wijzigingen ondergaan als de straatversies. Ook daarmee laat de TCR-racer zien hoe dicht hij bij het sportieve productiemodel staat.

De nieuwe look van de Golf GTI TCR is tot stand gekomen door een samenwerking met Volkswagen Design. Het doel was om de nauwe band tussen productiemodel en racer te benadrukken. Zo is de motor voor de circuitversie afkomstig uit de reguliere Golf GTI – voor circuitgebruik zijn slechts minimale modificaties nodig. Dat bewijst eens te meer dat de Golf GTI de perfecte basis is voor een circuitauto voor klantenteams.

De successen
De Golf GTI TCR behoort tot de meest succesvolle toerwagens van dit jaar. In de TCR International Series behaalde de Fransman Jean-Karl Vernay met de 350 pk sterke Golf de wereldtitel voor rijders en de Golf GTI won bij het VLN Endurance Championship op de Nürburgring Nordschleife ook de TCR-titel. De Thai Kantadhee Kusiri schreef met de Golf GTI de TCR Asia Cup op zijn naam en de Portugees Francisco Abreu won met de Golf GTI TCR de TCR Iberico. In de internationale competities nam de Golf GTI TCR het op tegen sterke concurrentie van Honda, Audi, SEAT, Alfa Romeo, Opel en Kia.

De nieuwe Golf GTI TCR maakt zijn publieksdebuut op de Essen Motor Show (2-10 december). De levering start in januari 2018.
Meer informatie over de Golf GTI kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Volkswagendealer in Groningen. 

Mazda Motor Corporation heeft vandaag op de Los Angeles Auto Show de grondig vernieuwde en verfijnde Mazda6 Sedan onthuld. Mazda's menscentrische ontwerpfilosofie vormde de basis voor de nieuwste versie van het vlaggenschip van het merk, een Wereldprimeur met nieuwe aandrijflijntechnologie en meer premium ontwerpdetails. Wat styling en design betreft hebben de ontwerpers het kwaliteitsgevoel van zowel exterieur als interieur van de vernieuwde Mazda6 sterk verbeterd, waardoor het reeds bekroonde ontwerp meer volwassenheid en rust heeft gekregen.

De Mazda6 is in de VS leverbaar met twee motoren. Vanzelfsprekend is er de koppelrijke en zuinige 2.5 SKYACTIV-G motor. De atmosferische 2.5 liter viercilindermotor heeft tal van upgrades gekregen om de interne weerstand te verminderen en de efficiency bij alle toerentallen te verbeteren. Ook is de motor verfijnder qua loopeigenschappen. In Noord-Amerika levert Mazda deze viercilindermotor met cilinderuitschakeling.

De buitenste twee cilinders kunnen worden uitgeschakeld bij constant snelheden tussen de 25 (40 km) en 50 mijl (80 km) per uur, maar alle vier cilinders blijven beschikbaar voor het geval dat het maximale vermogen vereist is. De koppelomvormer van de zestraps automatische transmissie SKYACTIV-DRIVE is voorzien van een centrifugale slinger, die alle vibraties die optreden als de motor op twee cilinders loopt opvangt. Zodoende wordt naadloos overgeschakeld van twee naar vier cilinders en vice versa. Deze overschakeling heeft echter wel degelijk gevolgen voor het verbruik.

De hogere uitrustingsvarianten worden tevens leverbaar met Mazda’s veelvuldig onderscheiden 2.5T SKYACTIV-G benzinemotor met turbo*. Deze motor was voor het eerst leverbaar voor de huidige generatie Mazda CX-9 crossover SUV en is een technisch hoogstandje, met een maximaal koppel van 420 Nm bij slechts 2.000 t/min en een vermogen van 250 pk op 93 octaan brandstof (227 pk op 87 octaan brandstof).

Mazda’s innovatieve Dynamic Pressure Turbo bouwt nagenoeg onmiddellijk druk op doordat via een kleine inlaatopening de lucht richting de turbo wordt gestuurd. En net als bij water gaat lucht sneller stromen als het door een kleinere opening moet. Bij hogere toerentallen wordt een tweede klep geopend voor een betere luchtstroom en een maximaal vermogen. Een 4-3-1 spruitstuk voorkomt ongewenste uitlaattegendruk.

Met behulp van gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) wordt de verbrandingstemperatuur verlaagd om kloppen tegen te gaan, waardoor brandstofverrijking (waarbij extra brandstof in de cilinders stroomt om de motor te koelen) minder noodzakelijk is. Turbomotoren komen vaak ongunstig uit de officiële verbruikstests, omdat laboratoriumtests de zwaardere motorbelasting, waarvoor brandstofverrijking nodig is, niet nabootsen.

In veel gevallen worden turbomotoren gekoppeld aan continu variabele automatische transmissies (CVT), waardoor ze over een smal efficiencybereik beschikken en niet voor het gevoel van verbondenheid tussen auto en bestuurder zorgen, dat een kenmerk is van alle Mazda-modellen. Mazda’s zestraps automatische transmissie SKYACTIV-DRIVE, die standaard is gekoppeld aan de 2.5T SKYACTIV-G motor, beschikt over een traditionele koppelomvormer, waardoor er een groter gevoel van verbondenheid bestaat dan bij veel andere automatische transmissies het geval is.

Beide motoren passen perfect bij de Mazda6, waarbij de atmosferische motor efficiënt en responsief is, terwijl de turbovariant het rijplezier versterkt waar Mazda’s bekend om staan.

Als voorvechter van de handgeschakelde versnellingsbak levert Mazda de Mazda6 ook met de SKYACTIV-MT, gekoppeld aan de 2.5 SKYACTIV-G motor.
Meer informatie kunt u verkrijgen bij Mazda Terpstra, de Mazda-dealer in Groningen.

* Uitsluitend leverbaar in de Verenigde Staten.