*A7 Sportback op basis van ontwerp nieuwe Audi A8
*Alle motoren met mild hybride technologie
*Slimme AI-systemen met kunstmatige intelligentie
*Vanaf november te bestellen, leverbaar vanaf februari 2018

De tweede generatie van de Audi A7 Sportback gaat wat design betreft door waar de nieuwe A8 ophoudt. Zijn atletische proporties en sportieve lijnen onderstrepen zijn bijzondere karakter. Bovendien is de vierdeurs ‘gran turismo’ uitgerust met een futuristisch interieur, een vooruitstrevend lichtontwerp, hightech systemen en louter motoren met mild hybride technologie.

Audi maakte in 2010 een gedurfd statement met de eerste generatie A7 Sportback. De vierdeurs coupé combineerde elegantie met sportiviteit op een volledig nieuwe manier. In zijn tweede gedaante gaat de A7 Sportback verder op de designrichting die Audi met de compleet nieuwe A8 is ingeslagen. Het zijaanzicht van de A7 Sportback wordt gedomineerd door een lange motorkap, grote wielbasis, korte overhangen en een aflopende daklijn. Geprononceerd plaatwerk op de flanken dirigeert de aandacht naar de grote wielen van de A7 Sportback en benadrukt de quattro-genen van het model. Nog meer dan bij het huidige model het geval is, domineert de kenmerkende Singleframe grille de neus van de vierdeurs coupé. Hij is breder en lager en wordt geflankeerd door langgerekte koplampen met innovatieve lichttechniek.

Ur-quattro looks
De nieuwe Audi A7 Sportback is 4.969 millimeter lang, 1.908 millimeter breed, 1.422 millimeter hoog en heeft een wielbasis van 2.926 meter. Zijn combinatie van strakke lijnen en gespierde wielkasten refereert aan de brede ‘schouders’ van de Audi Ur-quattro. Aan de achterzijde lopen de lijnen van de A7 Sportback naar elkaar toe, zoals op de achtersteven van een jacht. Ondanks dat, is de bagageruimte 535 liter groot. Door de achterste zitrij om te klappen kan die worden vergroot naar 1.390 liter. In de kofferklep bevindt zich, net als bij de vorige generatie A7, een spoiler die automatisch omhoog komt op hoge snelheid. Helemaal onderaan is de A7 Sportback voorzien van een antracietkleurige diffuser met chromen elementen erin.

Verder is er weinig chroom te ontdekken aan de nieuwe A7 Sportback. De zes spijlen van de Singleframe grille zijn uitgevoerd in hoogglans zwart. Daarbij oogt de vierdeurs gran turismo met het optionele S line pakket nog sportiever. Hij beschikt dan over een aangepaste voorbumper en diffuser, andere luchtinlaten en gewijzigde zijskirts.

Lichtend design
De Audi A7 Sportback is te bestellen in één van vijftien kleuren, waarvan er acht nieuw zijn (Avalon Green, Firmament Blue, Navarra Blue, Seville Red, Soho Brown, Typhoon Gray, Triton Blue en Vesuvius Gray). Uiteraard is het ook mogelijk om de auto een gepersonaliseerde tint mee te geven. Er zijn bovendien drie soorten koplampen leverbaar: LED, HD Matrix LED en HD Matrix LED met lasergrootlicht. De achterlichten zijn opgebouwd uit dertien verticale segmenten die aan iedere zijde worden verbonden door een LED-strip; wederom een hommage aan de Audi Ur-quattro.

In het interieur van de A7 Sportback vervangen twee touchscreens de traditionele knoppen en bedieningselementen. De grootste ervan meet 8,6 inch en is weggewerkt in de middenconsole. Net als in de nieuwe Audi A8 geven de touchscreens in de A7 Sportback haptische feedback als ze worden aangeraakt. Verder valt er uiteraard veel te kiezen op het gebied van interieurkleuren, bekledingsmaterialen en afwerkingsdetails. Naast de standaardstoelen biedt de Audi A7 Sportback ook de optie van sportstoelen en S sportstoelen. Die laatste twee zijn bekleed met naar keuze Nappa-leer en Alcantara of Valcona-leer.

Audi AI-technologie
Met de AI-knop op het dashboard kan de bestuurder de Audi AI remote parking pilot en de Audi AI remote garage pilot activeren. Beide systemen zijn vanaf volgend jaar beschikbaar. Ze rijden de A7 Sportback zelfstandig in en uit een parkeervak of garage. De bestuurder kan zelfs van tevoren uitstappen en de Audi AI-functies aansturen met de myAudi-app op zijn telefoon. Het enige dat hij hoeft te doen, is de Audi AI-knop ingedrukt houden. De auto bouwt een 3D-beeld op van zijn omgeving door informatie uit diverse sensoren samen te brengen. Afhankelijk van het uitrustingsniveau heeft de Audi A7 Sportback tot wel vijf radarsensoren, vijf camera’s, twaalf ultrasone sensoren en een laserscanner.

Naast de Audi AI-systemen heeft de nieuwe A7 Sportback in totaal 39 elektronische rijassistenten. Ze zijn opgesplitst in drie pakketten, die vanaf begin 2018 geleidelijk worden geïntroduceerd. Er is het Audi AI parking package, City Assist Package en het Tour Assist Package. Die laatste heeft onder meer een efficiency assistant - die de bestuurder helpt om zo zuinig mogelijk te rijden – evenals een adaptive driving assistant (ADA), die de adaptive cruise control (ACC) assisteert met stuurcorrecties om de A7 Sportback in zijn rijbaan te houden.

Vier onderstelopties
De stuurbekrachtiging van de Audi A7 Sportback is progressief en wordt directer en sportiever hoe meer het stuurwiel wordt gedraaid. Achter de grote wielen van de A7 Sportback (tot wel 21 inch en 255/35) schuilen remschijven met een maximale diameter van 400 millimeter en aluminium remklauwen. Klanten kunnen kiezen uit vier set-ups van het onderstel. De A7 Sportback is leverbaar met stalen veren, met een sportonderstel dat de auto 10 millimeter lager legt, met elektronisch instelbare dempers en met adaptieve luchtvering met automatische hoogteregeling.

Ook beschikbaar is het innovatieve dynamic-all-wheel steering. Dit zorgt niet alleen voor een sportieve stuurbeleving, maar ook voor een rotsvaste stabiliteit. Afhankelijk van de snelheid verandert de stuuroverbrenging van 9,5:1 tot 16,5:1 door actieve ingrepen op de voor- en achteras. De achterwielen kunnen tot wel 5 graden mee- of tegensturen. Onder de 60 km/u sturen ze tegen, daarboven sturen ze mee voor meer rechtuitstabiliteit en soepele rijbaanwisselingen. Met dynamic-all-wheel steering is de draaicirkel van de Audi A7 Sportback 1,1 meter kleiner dan normaal.

Alle motoren mild hybride
In eerste instantie komt de nieuwe Audi A7 Sportback op de markt als 3.0 V6 TFSI (250 kW/340 pk en 500 Nm). Hij sprint in 5,3 seconden van stilstand naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 250 km/u. Volgens de NEDC-meetmethode verbruikt de Audi A7 55 TFSI 6,8 liter benzine per 100 km*, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 154 g/km*. De 3.0 TFSI is gekoppeld aan een zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling en quattro-vierwielaandrijving. Voor de A7 Sportback komen vlak na de introductie meer benzine- en dieselmotoren beschikbaar, zowel met vier als met zes cilinders.

Alle motoren in de A7 Sportback zijn uitgerust met een mild hybride systeem (MHEV) voor meer comfort en een betere efficiency. De motoren gebruiken een elektrisch systeem van 48 Volt. Een zogenoemde belt alternator starter (BAS) werkt samen met een lithium-ion batterij en kan maximaal 12 kW aan energie terugwinnen via het remmen. Bij snelheden tussen de 55 en 160 km/u kan de A7 Sportback vrijlopen met de motor uit, waarna de BAS hem bijna ongemerkt weer start.

De start-stopfunctie van de vierdeurs coupé is uitgebreid. Als de A7 Sportback stilstaat, houdt de start-stopfunctie via de standaard camera in de neus de auto’s voor hem in de gaten. Beginnen die te bewegen, dan wordt de motor van de Audi alvast aangezet. In het dagelijkse verkeer zorgt de MHEV-techniek ervoor dat het brandstofverbruik van de A7 Sportback met zo’n 0,7 liter per 100 kilometer* wordt teruggedrongen.

De nieuwe Audi A7 Sportback is vanaf medio november te bestellen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen en vanaf februari 2018 leverbaar.

*Groter, ruimer, luxer en toch voordeliger
*Unieke technologieën in dit segment, waaronder Active Info Display
*Leverbaar vanaf € 15.550*

De compleet nieuwe Volkswagen Polo staat vanaf 21 oktober bij Century Autogroep, de Volkswagen dealer in Groningen. Zijn vanafprijs van 15.550* euro is lager dan die van zijn voorganger en dat terwijl hij veel meer ruimte, de nieuwste technologie én een aanzienlijk completere uitrusting biedt. Naast efficiënte en krachtige TSI- en TDI-motoren is de Polo nu ook leverbaar als TGI, met een motor die geschikt is voor aardgas.

Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe Polo in alle richtingen gegroeid. Daardoor is hij van binnen aanzienlijk ruimer; niet alleen voor de inzittenden (de wielbasis werd 9,4 centimeter groter), maar ook wat ruimte voor de bagage betreft. De kofferbak groeide met 25 procent van 280 tot 355 liter.

Volop keuze uit motoren, ook met DSG
De Polo is leverbaar met diverse benzinemotoren met vermogens die uiteenlopen van 48 kW/65 pk (1.0 MPI) tot 85kW/115 pk (1.0 TSI). Daarbij zijn ook een 1.6 TDI-diesel met 70 kW/95 pk beschikbaar en een 1.0 TGI die geschikt is voor aardgas. Aan de bovenkant wordt het motorengamma afgerond met de sportieve Polo GTI (147 kW/200 pk). Alle Polo’s met een vermogen vanaf 70 kW zijn te bestellen met een DSG-automaat met dubbele koppeling.

Hightech technologie
De nieuwe Polo brengt hightech technologie naar de compacte klasse. Zo is hij leverbaar met de nieuwste generatie van het Active Info display. Dit digitale instrumentenpaneel blinkt uit in overzichtelijkheid en bedieningsgemak. De Polo GTI is er ook met Sport Select, het adaptieve onderstel met elektronisch instelbare dempers. Hiermee kan de berijder kiezen voor een comfortabele of sportieve afstemming. Voor de Polo staan de nieuwste assistentiesystemen ter beschikking, zoals de Adaptive Cruise Control waarmee automatisch een veilige afstand tot de voorligger wordt aangehouden. Het afstandwaarschuwingsysteem Front Assist met City Emergency Braking (noodremfunctie voor stadsverkeer) en voetgangersherkenning zijn standaard op elke nieuwe Polo.

De nieuwe Polo is leverbaar met de nieuwste generatie infotainmentsystemen met grote touchscreens. De spil in alle online mogelijkheden is App Connect waarin Car-Net-toepassingen (met MirrorLink®, Android Auto en Apple CarPlay) samenkomen.

Riante uitrusting, scherp geprijsd
De standaarduitrusting van de nieuwe Polo is fors uitgebreid, terwijl de vanafprijzen voor de meest verkochte uitvoeringen scherper zijn dan voorheen. Het klantvoordeel ten opzichte van de vorige generatie Polo kan daarbij oplopen tot maar liefst € 2.225.

Vanaf 21 oktober staat de nieuwe Polo bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen. Prijzen beginnen bij € 15.550*.

• Concept Fuel Cell bus zonder schadelijke uitstoot
• In 2018 commercieel op de Japanse markt
• In aanloop naar duurzaam vervoer tijdens Olympische en Paralympische Spelen 2020
• Debuut op Tokyo Motor Show 2017

Toyota presenteert de Sora, een duurzame concept Fuel Cell bus (FC bus), die in 2018 in productievorm op de Japanse markt komt. Naar verwachting gaat het hierbij om ruim honderd exemplaren. Die zullen vooral in Tokio en de omgeving hiervan ingezet worden, in aanloop naar de Olympische en Paralympische Spelen van 2020 die hier plaatsvinden. Hiervan is Toyota wereldwijd de eerste en enige automotive sponsor.

Toyota ontwikkelde de Sora met twee belangrijke doelstellingen in het achterhoofd: het zo goed mogelijk benutten van de eigenschappen van de brandstofceltechnologie en het verhogen van het comfort voor de reizigers. De Sora is uitgerust met het Toyota Fuel Cell System (TFCS) van Toyota’s waterstofauto Mirai. De passagiersbus levert uitmuntende milieuprestaties, waaronder een CO2-uitstoot van nul.
De Sora is uitgerust met een stroomvoorzieningssysteem met een energiecapaciteit en vermogen van respectievelijk 235 kilowattuur (kWh2) en 9 kilowatt (kW). Hiermee kan de bus fungeren als een externe energiebron, bijvoorbeeld na een natuurramp.

Goed toegankelijk voor rolstoelgebruikers
De Toyota waterstofbus is voorzien van tien waterstoftanks met in totaal 600 liter. Tanken gebeurt met een druk van 700 bar, net als bij de Mirai. De bus kan dan ook gebruikmaken van dezelfde infrastructuur.
De Sora biedt plaats aan maximaal 79 inzittenden: 22 zitplaatsen, 56 staanplaatsen en 1 chauffeursplaats. De openbaarvervoerbus is dusdanig ontwikkeld dat ook rolstoelgebruikers er eenvoudig gebruik van kunnen maken. Stoelen met een automatisch opbergmechanisme kunnen plaatsmaken voor rolstoelen en bijvoorbeeld kinderwagen. Rolstoelgebruikers stappen bovendien extra gemakkelijk in omdat de Sora dankzij de automatische stuur- en remfunctie op precies de goede afstand van de bushalte stopt.

Sora staat voor Sky, Ocean, River, Air
Een primeur betreft het achttal camera’s waarmee de Sora is uitgerust. Ze detecteren voetgangers en fietsen – bijvoorbeeld in de blinde hoek – en attenderen de chauffeur hierop met een visuele en geluidswaarschuwing. De waterstofbus is ook uitgerust met een controlefunctie voor het accelereren; hiermee trekt de bus subtiel op zodat de staande passagiers niet achterover worden geduwd.

Toyota toont de concept waterstofbus Sora (Sky, Ocean, River, Air; refererend aan het watercirculatieproces van de aarde) op de Tokyo Motor Show 2017 die op 28 oktober zijn deuren voor het publiek opent.

*Nieuwe 2.0 TSI-versies met 132 kW/180 pk en 162 kW/220 pk
*Standaard met 4Motion vierwielaandrijving en zeventraps DSG
*Altijd als meest luxueuze Highline
*Leverbaar vanaf € 49.590*

Volkswagen breidt het motorengamma van de Tiguan Allspace verder uit. De nieuwe grote SUV van Volkswagen is nu ook te bestellen als 2.0 TSI 4Motion met 132 kW/180 pk of 162 kW/220 pk. Beide 2.0 TSI benzinevarianten zijn gekoppeld aan de zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling. Deze topuitvoeringen zijn vanaf medio november leverbaar bij Century Autogroep, de Volkswagen dealer in Groningen. Prijzen vanaf € 49.590* in combinatie met het meest luxueuze Highline uitrustingsniveau.

De extra ruime Volkswagen Tiguan Allspace – 21 centimeter langer dan de reguliere Tiguan – was in eerste instantie te bestellen met de 1.4 TSI benzinemotor met 110 kW/150 pk en met een aantal 2.0 TDI dieselmotoren (vermogens van 110 kW/150 pk tot 167 kW/240 pk). De nieuwe 2.0 TSI benzine-uitvoeringen met standaard 4MOTION vierwielaandrijving ronden het benzinemotorgamma nu naar boven af. De nieuwe topmotorisering van de Volkswagen Tiguan Allspace wordt standaard geleverd met Adaptieve onderstelregeling (Dynamic Chassis Control), voor maximaal rijplezier.

Extra luxe
XL staat bij de nieuwe Tiguan Allspace niet alleen voor ‘extra large’, maar door zijn Highline-uitrusting ook voor ‘extra luxe’. Alle luxe en hoogwaardige assistentiesystemen die de Trendline- en Comfortline-versies hebben, heeft de Highline uiteraard ook. Maar daarnaast is de Highline ook voorzien van onder meer LED-verlichting voor en achter, speciale microfleece bekleding ‘Art Velours’, 18 inch lichtmetalen velgen Kingston, Keyless Access, Easy Open (sensorgestuurde opening en elektrische sluiting van de achterklep), het Active Info Display (digitaal instrumentenpaneel), dynamische grootlichtassistent (Dynamic Light Assist), Radio- en multimediasysteem 'Composition Media' en sfeerverlichting in deurdecoratie/voetenruimte.

De Volkswagen Tiguan Allspace met de nieuwe 2.0 TSI benzinemotoren is per direct te bestellen bij Century Autogroep, de Volkswagen dealer in Groningen en vanaf medio november 2017 leverbaar. De vanafprijs voor de 2.0 TSI 4Motion met 132 kW/180 pk is € 49.590*. De 2.0 TSI 4Motion met 162kW/220pk staat vanaf € 54.951* op de prijslijst.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.

Porsche breidt zijn middenmotor-range uit met de nieuwe 718 Boxster GTS en 718 Cayman GTS. De tweezitters hebben dankzij een nieuw inlaattraject en een geoptimaliseerde turbo voor de 2,5-liter viercilinder boxermotor nu een vermogen van 269 kW/365 pk. Daarmee zijn ze 15 pk sterker dan de 718 S modellen en zelfs tot 26 kW/35 pk krachtiger dan de vorige GTS uitvoeringen van de Boxster en de Cayman. De 718 Boxster en Cayman GTS zijn er met een handgeschakelde zesversnellingsbak of optioneel met Porsche Doppelkupplung (PDK). Standaard op beide modellen is het Sport Chrono Pakket, Porsche Torque Vectoring (PTV) met een mechanisch sperdifferentieel en Porsche Active Suspension Management (PASM), dat de carrosserie met 10 mm verlaagt.

Het koppel van de viercilinder boxermotor met turbo bedraagt 430 Nm. Dit is beschikbaar in het brede toerengebied tussen 1.900 en 5.000 tpm. De 718 Boxster en 718 Cayman GTS met PDK en het Sport Chrono Pakket accelereren in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/h en halen een topsnelheid van 290 km/h.

Typisch GTS: zwarte accenten
De nieuwe 718 GTS modellen springen in het oog met hun design. De nieuwe Sport Design voorbumper benadrukt het dynamische karakter nog eens. Daarnaast zijn er typische GTS kenmerken als donker getinte koplampen en achterlichten, de zwarte onderzijde van de achterbumper en de centraal geplaatste zwarte uitlaatpijpen van het standaard sportuitlaatsysteem. In het zijaanzicht zijn de in satijnzwart uitgevoerde 20-inch lichtmetalen velgen en zwarte GTS logo’s aan de onderzijde van de deuren de blikvangers.

Interieur: alcantara en Porsche Track Precision App
Ook de sfeer in het interieur is uitgesproken sportief. Dat begint met de bovenin het dashboard geïntegreerde stopwatch van het Sport Chrono Pakket. Het centrale deel van de standaard sportstoelen Plus met GTS logo’s op de hoofdsteunen is net als bij de andere GTS modellen van Porsche met alcantara bekleed. De sportstoelen zijn tweevoudig elektrisch verstelbaar en bieden nog meer zijdelingse steun en comfort. Ook elders in het interieur speelt alcantara een hoofdrol. Zo zijn het stuur, de middenconsole en de armsteunen bekleed met dit materiaal. Sportieve rijders kunnen met de Porsche Track Precision App op hun smartphone rijgegevens registeren, weergeven en analyseren.

De nieuwe Porsche 718 Boxster GTS en 718 Cayman GTS zijn nu te bestellen de bij de Nederlandse Porsche Centra; de levering start in januari 2018. De consumentenadviesprijzen zijn als volgt.

Met PDK:
718 Boxster GTS: vanaf € 109.300*
718 Cayman GTS: vanaf € 107.300*

Met handbak:
718 Boxster GTS: vanaf € 114.565*
718 Cayman GTS: vanaf € 112.565*

 *Eerste lichting Volkswagens vandaag exact 70 jaar geleden geïmporteerd
*De Kever met chassisnummer 337 bestaat nog steeds
*In 70 jaar meer dan 3,3 miljoen nieuwe Volkswagens verkocht in Nederland

Vandaag precies zeventig jaar geleden haalde Pon’s Automobielhandel de eerste lichting van zes Volkswagens naar Nederland. Het eerste exemplaar van die lichting Kevers bestaat nog steeds en is symbool voor een Nederlands succesverhaal met inmiddels meer dan 3,3 miljoen verkochte nieuwe Volkswagens. Voor nieuwe en gebruikte Volkswagens kunt u in Groningen natuurlijk terecht bij Century Autogroep, de Volkswagen dealer in Groningen. 

De eerste levering aan Pon’s Automobielhandel, de allereerste importeur van Volkswagens ter wereld, bestond uit zes ‘familieauto’s’ die vanwege hun kenmerkende ronde vormen al snel bekend werden als ‘Kever’. Deze exemplaren, met de chassisnummers 337, 338, 339, 340, 341 en 342, kwamen op 16 oktober 1947 bij Beek de grens over.

Kever ‘337’
Het eerste exemplaar uit de historische lichting van 6 auto’s bestaat nog steeds. Deze Kever, met chassisnummer 337 is een symbool voor de start van Volkswagen in ons land. Niet alleen de auto, is goed bewaard gebleven, maar ook de bijbehorende originele factuur, de voertuigdocumenten én een originele foto, gemaakt op de dag waarop de auto door de fabriek is overhandigd aan Pon’s Automobielhandel.

3,3 miljoen Volkswagens in Nederland​
Miljoenen Nederlanders zijn opgegroeid met de geliefde Kever, waarvan er in Nederland bijna 500.000 zijn verkocht. Op basis van de Kever schetste Ben Pon senior op 3 april 1947 de inmiddels iconische T1 in zijn agenda; dit boekje ligt nu in het Rijksmuseum. Deze Transporter met Kever-techniek staat aan de basis van het succes van Volkswagen Bedrijfswagens wereldwijd. In 1950 arriveerden de eerste Volkswagen T1’s in Nederland.

In de jaren ‘50 en ‘60 introduceerde Volkswagen nieuwe modellen als de Karmann Ghia Coupé/Cabriolet, de 1500 Variant, de 1600 TL Fastback en de 411.

Begin jaren ’70 stapte Volkswagen over naar compleet nieuw ontworpen, voorwielaangedreven auto’s met een watergekoelde motor voorin, in plaats van luchtgekoeld áchterin. De Passat was in 1973 één van deze eerste nieuwe Volkswagens. In 1974 introduceerde Volkswagen de legendarische opvolger van de Kever: de Golf. Het compacte model met een strak design was vanaf het begin een hit. De Golf staat nog altijd aan de top van zijn segment, dat door velen dan ook als het ‘Golf-segment’ wordt gezien. Het productaanbod van Volkswagen werd gaandeweg steeds verder uitgebreid. Zo verschenen in de loop der jaren onder meer de befaamde Golf GTI, de compacte Polo en de Touran MPV.

Momenteel is Volkswagen in bijna elk marktsegment vertegenwoordigd en zijn de vele verschillende modellen niet meer uit het straatbeeld weg te denken. Het leveringsprogramma is nu breder dan ooit, met onder andere compacte auto’s als de up!, SUV’s zoals de Tiguan, elektrische auto’s, bedrijfswagens en een groot aantal innovatieve diensten.

De Nederlandse dealers hebben sinds 16 oktober 1947 inmiddels meer dan 3,3 miljoen nieuwe Volkswagen personenauto’s (ruim 2,6 miljoen) en bedrijfswagens (meer dan 700.000) verkocht. Volkswagen is al vele jaren marktleider in beide segmenten.

Kever-feitjes
De eerste Kevers stonden in de prijslijst voor 2.875 gulden; omgerekend 1.307 euro;
‘Kever 337’ heeft kenteken NT-71-80 en is grijs, maar op het originele kentekenbewijs staat ‘zwart’ – in 1947 was er keuze uit de kleuren zwart, grijs en donkerblauw;
Kenmerkend element van de eerste generatie Kever: de twee bekende achterruitjes, die hem de bijnaam ‘brilkever’ bezorgden;
‘Kever 337’ heeft een achterin geplaatste, luchtgekoelde motor met 25 pk;
Met uitzondering van de eerste lichting Kevers, die rijdend de grens passeerden, kwamen de daaropvolgende Kevers bijna allemaal per spoor naar Amersfoort; nog steeds komt het merendeel van alle Volkswagens dagelijks per spoor aan bij Pon’s Automobielhandel;
In Nederland was de Kever afgelopen jaar veruit de meest populaire oldtimer.

16-10-1947 De overhandiging van 5 van de 6 voor Nederland bestemde Kevers door vertegenwoordigers van de Volkswagen-fabriek aan Ben Pon senior (derde van links). Kever 337 staat uiterst rechts op de foto.

*Compacte, ruime SUV in december bij de dealer
*Als Ambition in de basis al zeer compleet: airco, cruise control, parkeersensoren en lichtmetalen velgen altijd standaard
*Keuze uit krachtige en efficiënte TSI- en TDI-motoren

Hij schitterde al in de Tour de France en op de IAA in Frankfurt, en vanaf eind oktober is hij nu ook te bestellen: de KAROQ, de stoere compacte SUV van ŠKODA. Hij is er met keuze uit krachtige en efficiënte TSI- en TDI-motoren. Wat direct opvalt, is de meer dan complete uitrusting van de Ambition basisuitvoering. Elke KAROQ wordt bijvoorbeeld standaard geleverd met airco, cruise control, parkeersensoren, lichtassistent en lichtmetalen velgen. De prijzen van de KAROQ beginnen bij € 28.990*.

De KAROQ is in alles een echte ŠKODA: hij springt in het oog met krachtige proporties. Hij is 4,38 meter lang, 1,84 meter breed en 1,60 meter hoog. Dit combineert hij met een geheel eigen, scherpe vormgeving met hightech details als Full-LED koplampen inclusief Adaptive Front Light System en LED mistlampen met bochtverlichtingsfunctie. Uiteraard biedt de KAROQ volop ruimte. Door zijn lange wielbasis (2,63 meter) biedt de KAROQ plaats aan vijf personen én heeft hij bovendien een bagageruimte met een inhoud van 521 liter. Met het optionele VarioFlex-systeem is de bagageruimte zelfs variabel: van 479-588 liter. Door de VarioFlex achterstoelen te verwijderen ontstaat er een laadruimte van maar liefst 1.810 liter. De KAROQ biedt daarbij veel hightech assistentie- en connectiviteitsystemen.

Een ambitieuze start
Het KAROQ-gamma begint bij de direct al meer dan complete Ambition-uitvoering, die opvalt door de riante standaarduitrusting. Naast voor deze klasse bekende voorzieningen als airconditioning, cruise control, een middenarmsteun voor en achter en elektrisch bedienbare ramen rondom zijn bijvoorbeeld 16 inch lichtmetalen velgen, parkeersensoren achter, een met leer bekleed multifunctioneel stuur, mistlampen vóór en de lichtassistent opvallende highlights voor een instapmodel.

Veiligheid op hoog niveau
Wat veiligheid betreft is de ŠKODA KAROQ absoluut de maatstaf in zijn klasse, met standaardvoorzieningen die in dit segment normaliter of in het geheel niet geleverd wordt, of bij andere merken pas op de optielijst te vinden zijn. Hij beschermt zijn inzittenden met hoogwaardige assistentiesystemen, die normaal alleen in auto’s uit een hoger segment zijn te vinden. Zo is de KAROQ leverbaar met Adaptieve Cruise Control (ACC) die werkt met radarsensoren. Standaard is ondere andere Front Assist inclusief City Emergency Brake en Predictive Pedestrian Protection. Optioneel zijn onder meer dodehoekdetectie en Rear Traffic Alert beschikbaar. Lane Assist helpt de bestuurder om de KAROQ binnen de lijnen te houden, de File-assistent maakt het rijden in files eenvoudiger en comfortabeler en de vermoeidheidsassistent waarschuwt vermoeide bestuurders. Dankzij Verkeersbordherkenning is de bestuurder bovendien altijd op de hoogte van de geldende maximumsnelheid.

Kracht en efficiency: TSI en TDI
De KAROQ is leverbaar met twee direct ingespoten turbobenzinemotoren. Het gamma start met de 1.0 TSI met 85 kW/115 pk. Deze motor is uitsluitend beschikbaar in combinatie met voorwielaandrijving. Zijn gemiddelde verbruik bedraagt 5,2 l/100 km**. Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 117 g/km (versie met DSG: 5,1 l/100 km; CO2 116 g/km)**. De tweede benzineversie is de 1.5 TSI ACT met 110 kW/150 pk. De 1.5 beschikt over cilinderuitschakeling voor extra efficiency. De verbruikswinst kan oplopen tot 0,5 l/100 km**. De KAROQ 1.5 TSI met handgeschakelde zesversnellingsbak heeft een gemiddeld verbruik van 5,4 l/100 km en een CO2-emissie van 122 g/km (met DSG: 5,4 l/100 km; 123 g/km)**.

Het dieselaanbod omvat de 1.6 TDI met 85 kW/115 pk en de 2.0 TDI 110 kW/150 pk met SCR (Selective Catalytic Reduction). De KAROQ 1.6 TDI is er alleen met voorwielaandrijving. Zijn gemiddelde verbruik bedraagt 4,5 l/100 km en de CO2-uitstoot 118 g/km (met DSG: 4,2 l/100 km; CO2 112 g/km)**. De KAROQ 2.0 TDI heeft standaard vierwielaandrijving in combinatie met DSG. De verbruikscijfers variëren van 4,4 l/100 km (CO2: 115 g/km) tot 5,2 l/100 km (CO2: 132 g/km)**.

De timing
De ŠKODA KAROQ is vanaf eind oktober te bestellen bij Century Autogroep, de ŠKODA-dealer in Groningen.
De prijslijst start bij € 28.990* (prijs per 1 januari 2018) voor de riant uitgeruste KAROQ 1.0 TSI Ambition.

Vanaf eind december is de KAROQ te zien bij Century Autogroep, de levering start eind januari 2018.

• Sportieve looks en praktische bruikbaarheid vinden elkaar in S-MAX ST-Line
• Grootste aantal kubieke meters rijplezier van dit moment
• Twee benzineversies en twee dieselvarianten, leverbaar vanaf € 42.540

Ford gaat met zijn sportieve ST-Line uitvoering de ruimte in met de introductie van de Ford S-MAX ST-Line. Met deze nieuwe S-MAX uitvoering biedt Ford het grootste aantal kubieke meters sportief rijplezier van dit moment. Het merk combineert hiermee de dynamische looks van de ST-Line met de praktische bruikbaarheid van de ruime Ford S-MAX. De S-MAX ST-Line is per direct te bestellen bij Ford Boerhof, de Ford-dealer in Groningen.

Onder het ST-Line label heeft Ford de afgelopen jaren een serie sportief gelijnde en extra gepeperde modellen gelanceerd. Gemeenschappelijke kenmerken van deze ST-Line modellen zijn de fraaie bodystyling kits, lichtmetalen velgen en interieurs met sportieve afwerkingsaccenten. Maar ST-Line behelst meer dan alleen uiterlijke kenmerken. Ook het onderstel is aangepakt en brengt het al zeer goede rijgedrag naar een nog hoger niveau. Nadat eerder de Fiesta ST-Line, Focus ST-Line, Kuga ST-Line en Mondeo ST-Line al hun opwachting maakten, breidt Ford de serie nu verder uit met de ruime, veelzijdige S-MAX ST-Line. Bij uitstek de sportieve gezinsauto voor de familieman die meer wil.

Bijzonder
Uiterlijk is de S-MAX ST-Line direct te herkennen aan de full body styling kit met achterspoiler, het verlaagde onderstel en de dubbele uitlaatuitsparing in de achterbumper. Zwarte koplampbehuizing en raamomlijsting zetten de sportieve inborst op subtiele wijze extra aan. Minder subtiel zijn de forse 18 inch 5x2-spaaks lichtmetalen velgen in Rock Metallic die de S-MAX ST-Line en profiel nog meer body geven. Daarnaast geven de ST-Line emblemen op de voorschermen aan dat het hier om een bijzondere uitvoering gaat.

Ook in het interieur is het sportiviteit troef. Hier komt de dynamiek van de S-MAX S-Line bijvoorbeeld tot uiting via de verwarmbare sportstoelen met zwarte bekleding en rood contrasterende stiksels, zwarte hemelbekleding en een stuurwiel met geperforeerd leder en eveneens rode stiksels. Andere opvallende details zijn de aluminium pedalen, zwarte luxe vloermatten voor en achter met rode afwerking en het opvallende ST-Line logo op de pookknop en de voorste instaplijsten.

Sportieve luxe
Die sportieve highlights worden in de S-MAX ST-Line versterkt door een riante lijst met standaard comfort- en luxefeatures. Voorbeelden zijn Ambient Lighting (subtiele LED interieurverlichting), Dual Zone automatische airconditioning, elektrisch verwarmbare voorstoelen, elektrisch verstelbare, verwarmbare en inklapbare buitenspiegels en FordKeyless Entry met FordPower startbutton. De inzittenden van deze S-MAX blijven connected met SYNC 3 inclusief 8 inch touchscreen met Touch & Swipe functie, de smartphonekoppeling met Bluetooth, Voice Control, Applink, Apple Car play en Android auto.

Ook qua rijassistentiesystemen is de Ford S-MAX ST-Line helemaal van deze tijd. Standaard krijgt hij bijvoorbeeld grootlicht assistent met automatisch in-/uitschakeling en anti-verblindingsfunctie mee, maar ook Intelligent Speed Assistance (Traffic Sign Recognition en Cruise Control), Lane Keeping Alert en Lane Keeping Aid en meer.

Sportieve looks, sportieve prestaties
Motorisch biedt de Ford S-MAX ST-line keuze uit twee benzinevarianten – de 1.5 EcoBoost 160 pk met handgeschakelde 6-versnellingsbak en de 2.0 EcoBoost 240 pk met automaat – en een 2.0 TDCi turbodiesel met 180 pk, naar wens gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak of de sportief schakelende PowerShift-automaat met dubbele koppeling.

De ruime, sportieve Ford S-MAX ST-Line is per direct te bestellen bij Ford Boerhof, de Ford dealer in Groningen.
Prijzen beginnen bij € 42.540 voor de 160 pk sterke S-MAX ST-Line 1.5 EcoBoost.

Mitsubishi Motors start met de verkoop van de nieuwe Eclipse Cross. De volledig nieuwe, compacte SUV combineert een opvallend rijke standaarduitrusting met optimale connectiviteit, een onderscheidend design en sublieme technologie in het snelst groeiende auto-segment in Nederland. De Mitsubishi Eclipse Cross is per direct te bestellen voor prijzen vanaf € 28.990,-* en arriveert in december bij Autobedrijf Van Veldhuizen, de Mitsubishi-dealer in Groningen.

De Mitsubishi Eclipse Cross valt direct op door zijn krachtige houding met de kenmerkende ‘Dynamic Shield’-grille, scherpe taillelijn en coupé-achtige daklijn. Het onderscheidende exterieurdesign gaat gepaard met een verfijnd interieur met een voelbaar hoge kwaliteitsbeleving en een royale standaarduitrusting.

Krachtige 1.5 DI-Turbo benzinemotor
Mitsubishi levert de Eclipse Cross met de 1.5 DI-T turbobenzinemotor. Deze nieuw ontwikkelde krachtbron met directe en indirecte brandstofinjectie biedt aansprekende prestaties dankzij het vermogen en koppel van 120 kW (163 pk) en 250 Nm bij 1.800 t/min. Bovendien is de Eclipse Cross veelzijdig inzetbaar dankzij het hoge trekgewicht van 1.600 kg op alle versies. Voorwielaandrijving in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard. Een CVT-automaat met acht voorgeprogrammeerde versnellingen en geavanceerde Super All-Wheel Control (S-AWC) vierwielaandrijving met Active Yaw Control (AYC) zijn optioneel. Een dieselvariant volgt in de eerste helft van 2018. Hiervan is nog geen prijs bekend.

Rijke standaarduitrusting
De Mitsubishi Eclipse Cross is al vanaf de instapversie (Pure) voorzien van onder meer lichtmetalen wielen, climate control, cruise control, led-dagrijverlichting, privacy glass en een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel.
Op het gebied van veiligheid en assistentie zijn bijvoorbeeld traction control, hill start assist, Forward Collision Mitigation met voetgangersherkenning, Lane Departure Warning, grootlichtassistent en een achteruitrijcamera standaard aanwezig. Tevens is de Eclipse Cross vanaf de instapversie uitgerust met het Smartphone Link Display Audio (SDA) systeem. Dit nieuwe infotainmentsysteem, standaard voorzien van digitale radio-ontvangst (DAB+), bluetooth-connectie en touchpad-controller biedt optimale smartphone-integratie via Apple CarPlay. Zodra de app van Android Auto beschikbaar is voor Nederland, werkt Smartphone Link Display ook voor Android-smartphones.

Intense, Instyle en First Edition
De uitvoering Intense (vanaf € 32.490,-) voegt een omvangrijke lijst aan uitrusting toe, zoals 18-inch two-tone lichtmetalen wielen, exterieur design pack, dual zone climate control, een full-colour head-up display, parkeersensoren vóór en achter en het bekende Keyless Operaton System (KOS).
Tevens is de Eclipse Cross tijdelijk leverbaar als aantrekkelijke First Edition-uitvoering (vanaf € 32.990,-), voorzien van een Multi Around View Monitor systeem (vier camera’s), led-koplampen, Blind Spot Warning en verwarmbare voorstoelen.

De meest rijke uitvoering is de Instyle (met standaard CVT, vanaf € 38.990,-). Deze bijzonder complete versie is voorzien van o.a. lederen bekleding, stoelverwarming voor en achter, een verwarmbaar stuurwiel en vooruit, Adaptive Cruise Control met Traffic Jam Assist, een panoramisch dak en het Rockford Fosgate premium audiosysteem met negen speakers. De meest omvangrijke versie op de prijslijst, de Eclipse Cross 1.5 DI-T CVT 4WD Instyle, is leverbaar vanaf € 43.990,-.

Sterke nieuwkomer in compacte SUV-segment
De nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross wordt gepositioneerd tussen de ASX – de ruime en speelse allemansvriend – en de robuuste, praktische en gebruiksvriendelijke Outlander. De Eclipse Cross focust zich nadrukkelijk op onderscheidend design, sublieme technologie en veel comfort en luxe voor een gunstige prijs in een zeer concurrerend segment.

Download de brochure van de nieuwe Eclipse Cross via https://eclipsecross.mitsubishi-motors.nl/ 

*All-in rijklaarprijs inclusief btw, bpm en totaal bijkomende kosten.

Natuurlijk een goeie vraag, want vanaf wanneer zijn winterbanden nodig? Veel mensen wisselen standaard de zomerbanden om voor winterbanden in oktober. Maar de gouden regel is eigenlijk dat zodra de temperatuur onder de 7 graden celcius daalt, je de winterbanden al gemonteerd moet hebben.

Dus beter te vroeg dan te laat. Want de banden zijn een van de belangrijkste onderdelen van een auto als het om veiligheid gaat. Denk maar eens aan de remweg en de grip op de weg in de bochten, aquaplanning en rijden op glad wegdek. Daarom is het van groot belang dat je banden de juiste bandenspanning hebben en dat je voldoende profiel op je banden hebt.
De juiste bandenspanning zorgt er niet alleen voor dat je zuiniger rijdt, maar ook dat je meer grip hebt op het wegdek.

Als je het echt helemaal goed wilt doen, dan raden wij zeker een slipcursus aan, want dan weet je pas echt in wat voor situatie je op de weg terecht kunt komen en wat je dan moet doen.

En dan nog zit een ongeluk in een klein hoekje! Daarom moet je er alles aan doen dat je zo veilig mogelijk de weg op gaat.
En mocht het dan toch onverhoopt misgaan, dan kun je altijd contact opnemen met schadeherstel Centraal Beheer

Als je niet zeker weet of je goed verzekerd bent, en of je niet teveel betaalt?
Dan kun je hier je autoverzekering vergelijken