Porsche heeft de 24 uur van Le Mans voor de derde achtereenvolgende keer gewonnen. Na een race vol drama en heroïek kwam Timo Bernhard als eerste over de streep met de Porsche 919 Hybrid met startnummer 2. De Porsche 919 Hybrid met startnummer 1 viel uit, na meer dan 10 uur lang aan de leiding te hebben gereden.

De overwinning die Earl Bamber, Brendon Hartley (beiden NZ) en Timo Bernhard (D) met de Porsche behaalden, was de 19e overall voor Porsche en de derde op rij voor de 919 Hybrid. Voor Brendon Hartley is deze overwinning zijn eerste op Le Mans. Porsche behaalde zijn eerste overalloverwinning op Le Mans in 1970.

Drama
Voor het trio Bamber/Hartley/Bernhard begon de race moeilijk: in de vroege avond was een pitstop van maar liefst één uur noodzakelijk om een technisch probleem aan de vooras te verhelpen. Na de stop zetten de drie coureurs vanaf de laatste positie en met 19 ronden achterstand op de koploper een inhaalrace in, die ertoe leidde dat de Porsche 919 Hybrid #2 om 13.53 uur de koppositie in de race overnam. Timo Bernhard reed de race vervolgens zonder problemen uit.

De Porsche 919 met startnummer 1 (Neel Jani, André Lotterer, Nick Tandy) lag meer dan 10 uur lang aan de leiding van de 85e editie van de zwaarste race ter wereld. Kort na 11.00 uur viel de auto uit doordat de oliedruk wegviel. Op dat moment bedroeg de voorsprong op de naaste rivaal meer dan 13 ronden.

Voorafgaand aan de race verwachtte Porsche in de LMP1–klasse een zware strijd met Toyota. Twee van de drie Toyota’s vielen in de vroege nacht echter kort na elkaar uit. De derde Toyota eindigde op grote afstand.

Volkswagen presenteert de nieuwe Polo. De zesde generatie van deze bestseller valt op door zijn nieuwe design, het aanmerkelijk ruimere interieur en een cockpit met de modernste digitale gemakken. De nieuwe Polo is er met TSI- (benzine), TGI- (aardgas) en TDI- (diesel) motoren en met assistentiesystemen die tot nu alleen in grotere Volkswagens verkrijgbaar waren. De marktintroductie staat in Nederland voor eind oktober gepland. Meer informatie over de nieuwe POLO kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Volkswagen dealer voor Groningen. 

De zesde generatie van de bestseller van Volkswagen (inmiddels zo’n 14 miljoen verkochte exemplaren, zelfs 16 miljoen inclusief alle afgeleide varianten) is qua grootte op alle fronten gegroeid. Dat vertaalt zich in duidelijk meer interieur- en bagageruimte. De inhoud van de kofferruimte groeide met 25 procent, van 280 tot 351 liter. Toch is de Polo nog altijd compact: hij is 4,05 m lang (huidige Polo: 3,97 m), 1,75 m breed (1,68 m) en 1,45 m hoog (1,45 m). De wielbasis maakt een forse sprong en meet nu 2,56 m (2,47 m). Om een idee te geven: de wielbasis van de zesde generatie Polo is ruim 5 cm langer dan die van een Golf van de vierde generatie uit 1997. Daardoor én door slimmer gebruik van ruimte biedt de Polo aanzienlijk meer interieur- en bagageruimte (+21 l) dan de Golf 4.

Sportiever en krachtiger design
Volgens Klaus Bischof, hoofd Design van Volkswagen, heeft de toepassing van het MQB-platform ook positieve gevolgen voor het design van de nieuwe Polo: “De proporties zijn nu nog beter. De Polo komt volwassen en zelfverzekerd voor de dag. Hij is progressief, hedendaags en vriendelijk. Ons doel was om de Polo een sportiever en krachtiger uiterlijk te geven met behoud van zijn herkenbaarheid. Hij is er nu uitsluitend in vijfdeursuitvoering. Met zijn looks én met zijn toptechnologie is hij helemaal van nu.”

Leverbaar met TGI-motor op aardgas
In totaal komen er negen motoren beschikbaar voor de nieuwe Polo. Bij de marktintroductie in oktober dit jaar omvat het spectrum motoren met vermogens van 48 kW/65 pk (1.0 MPI) tot 110 kW/150 pk (1.5 TSI EVO met ACT cilinderuitschakeling). De Polo is voor het eerst ook leverbaar met een nieuwe 1.0 TGI (66 kW/90 pk) die geschikt is voor aardgas. De TDI dieselmotor levert 70 kW/95 pk. Al deze modellen hebben een start-/stopsysteem en maken gebruik van recuperatie (terugwinning van energie). Polo-modellen met een motorvermogen vanaf 70 kW zijn leverbaar met de DSG-transmissie. De Polo GTI krijgt de beschikking over een 147 kW/200 pk sterke 2.0 TSI.

Hightech assistentiesystemen
Dat de nieuwe Polo tot de meest vooruitstrevende compacte auto’s ter wereld behoort, komt ook tot uiting in het brede aanbod assistentiesystemen. Vele ervan waren tot nu toe voorbehouden aan de Golf en/of de Passat. Zelfs de basisuitvoering van de nieuwe Polo beschikt al over het afstandswaarschuwingsysteem Front Assist met City Emergency Braking en Voetgangersherkenning. Ook de automatische afstandsregeling Adaptive Cruise Control (ACC) is leverbaar. Deze is nu in te schakelen bij snelheden tot 210 km/u. In combinatie met de DSG-transmissie biedt het ACC ook een Stop & Go-functie. Nieuwe opties zijn Lane Assist met dodehoekherkenning en Rear Traffic Alert en het semiautomatische inparkeersysteem Park Assist. Hierbij is een ‘manoeuvreerfunctie’ inbegrepen. Deze biedt bescherming tegen kleine, maar vaak dure parkeerschades. Keyless Acces is ook beschikbaar.

Interieur in harmonie met digitale wereld
In de Polo debuteert de nieuwe generatie van het Active Info Display. Het digitale instrumentenpaneel is nu nog helderder en makkelijker in gebruik dan ooit. Voor het eerst is het mogelijk om met slechts een knop op het stuur te switchen van menu. Ook krijgt de Polo de beschikking over de nieuwste infotainmentsystemen met displays van 6,5 tot 8,0 inch. Dankzij het heldere glas is ook hun uiterlijk net zo geavanceerd als dat van high-end smartphones. Het cleane, hightech karakter van het interieur wordt in de Polo Highline en GTI onderstreept door standaard fraaie sfeerverlichting en afwerkingsdetails met keus uit vele kleuren.

Debuut van ‘We by Volkswagen’
Volkswagen slaat op het gebied van connectiviteit nieuwe wegen in. Om te beginnen is de Polo leverbaar met ‘App Connect’ Car-Net-toepassingen (met MirrorLink®, Android Auto en Apple CarPlay) en ‘Guide & Inform’. Nieuw is ‘We by Volkswagen’, een digitaal platform dat een nieuw niveau van online mobiliteit onder handbereik brengt.

Vijf versies, volop individualiseringsmogelijkheden
De nieuwe Polo wordt leverbaar als Trendline, Comfortline, Highline en GTI. Zelfs de Polo Trendline heeft al LED-dagrijverlichting, het Radio-en multimediasysteem 'Composition Colour', centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en een coming-home/leaving-home lichtfunctie. Vanaf de Comfortline zijn Climatic airconditioning, telefoonvoorbereiding ‘bluetooth’, een USB-aansluiting, middenarmsteun en een multifunctioneel lederen stuur standaard. De Highline voegt daar onder meer een adaptief onderstel ‘Sport Select’ aan toe, evenals sport-comfortstoelen, LED-achtergrondverlichting, automatische airconditioning ‘Climatronic’ en lichtmetalen velgen. De Polo GTI heeft nu een 2.0 TSI met 147 kW/200 pk. De nieuwe Polo is naar eigen wens te bestellen met bijvoorbeeld het sportief getinte R-Line pakket of het elegante Black and Style pakket. Ook zijn er individuele opties als LED-koplampen, draadloze oplaadmogelijkheid voor telefoons, een panoramisch dak en een onderstel met actieve schokdempers.

Koploper in compacte klasse
“De nieuwe Polo is een jonge, frisse auto. Hij combineert uitstraling met toptechnologie en geen andere auto in deze klasse biedt zo veel ruimte. Dat zorgt ervoor dat de nieuwe Polo de nummer 1 blijft”, aldus Herbert Diess, merkdirecteur van Volkswagen. Frank Welsch, bij Volkswagen verantwoordelijk voor ontwikkeling, vult aan: “De nieuwe Polo brengt de toekomst naar de compacte klasse. Dankzij het MQB-platform biedt hij volop ruimte en is hij klaar voor duurzame motoren zoals de nieuwe TGI, die op aardgas rijdt. Samen met een nieuwe generatie van het Active Info Display, de nieuwste infotainmentsystemen, geavanceerde online mogelijkheden en slimme assistentiesystemen verlegt hij de grenzen in zijn klasse.”

De nieuwe Volkswagen Polo arriveert naar verwachting eind oktober 2017 in Nederland. De prijzen en specificaties worden binnenkort bekend gemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De nieuwe Renault Koleos – die onthuld werd op de Autoshow van Beijing in 2016 en inmiddels te koop is in Australië, de Golfstaten en een aantal landen in Azië en Zuid-Amerika – is vanaf nu in Nederland verkrijgbaar bij Terwolde Renault, de Renault-dealer voor de provincie Groningen en Drenthe. 

De D-segment SUV combineert een robuuste en assertieve styling met de verfijning, het raffinement en het comfort van een grote sedan, inclusief:
• Verfijnd interieur met een overvloed aan ruimte
• Een van de ruimste interieurs in zijn klasse dankzij lengte van 4,67 meter en wielbasis van 2,71 meter
• Beproefde 4x4-technologie
• Terreinvaardigheid dankzij ruime bodemspeling
• Optimale connectiviteit via R-LINK 2 multimediasysteem

De nieuwe Koleos is na de Talisman, Talisman Estate en Espace het vierde topmodel van Renault in Europa en de derde crossover na de Captur en Kadjar. Het is tevens de vijfde Renault die leverbaar is in de uitvoering INITIALE PARIS, waarin het beste van Renault wordt vertegenwoordigd op het gebied van elegantie, comfort en uitrusting.

Verder wordt de nieuwe Koleos geleverd met beproefde motoren en technieken, met keuze uit twee diesels die naar wens gekoppeld zijn aan een X-Tronic automatische transmissie of handbediende versnellingsbak.

“De nieuwe Koleos voltooit de styling-renaissance van Renault die in 2012 met de Clio begon. Als ontwerper was het de uitdaging om een SUV te creëren die niet alleen elegant maar ook dynamisch en modern is. Om dat te bereiken, hebben we de traditionele kenmerken van een SUV gecombineerd met krachtige horizontale lijnen, gespierde flanken en een grote bodemvrijheid. De Koleos straalt innerlijke kracht uit. Het is een volbloed SUV en een volbloed Renault.”
Laurens van den Acker – Senior Vice President, Corporate Design

Meer informatie over de nieuwe Renault Koleos kunt u verkrijgen bij Terwolde Renault, de Renault-dealer in Groningen.

* Audi R8 Spyder V10 plus verbindt hoge prestaties aan het plezier van open rijden
* Atmosferische V10-middenmotor levert 449 kW/610 pk

Audi introduceert met de R8 Spyder V10 plus de allersnelste open versie ooit in de geschiedenis van het merk. De roadster is onderhuids vergelijkbaar met de coupéversie van de R8 V10 plus die Audi Sport GmbH in het programma heeft. Audi’s nieuwste supersportwagen is vanaf juli te bestellen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen en arriveert in september in Nederland.

De Audi R8 Spyder V10 plus verbindt zeer hoge prestaties aan het plezier van open rijden. De atmosferische V10-middenmotor levert 449 kW/610 pk – 70 pk meer dan de ‘gewone’ Spyder - en heeft een maximumkoppel van 560 Nm. De sprint van 0-100 km/u kost de R8 Spyder V10 plus maar 3,3 seconden; de topsnelheid bedraagt een ‘kapselvernietigende’ 328 km/u. De V10 is gekoppeld aan de zeventraps S tronic-transmissie en nieuw quattro aandrijfsysteem met een elektrohydraulisch bediende lamellenkoppeling op de vooras. Het quattro systeem van Audi zorgt traditioneel voor een hoge dosis van stabiliteit, dynamiek en veiligheid.

Efficiency verhogende technologieën
Technologieën die de efficiency verhogen zoals cilinderuitschakeling (cylinder on demand - COD), een start-stopsysteem en de zeilfunctie – waarbij de roadster voortrolt met losgekoppelde motor – dragen bij aan een gematigd verbruik. De Audi R8 Spyder V10 plus verbruikt 12,5 liter per 100 kilometer*, wat overeenkomt met 292 gram CO2 per kilometer.

De setup van de snelste Audi roadster ooit is strak; de elektromechanische stuurbekrachtiging zorgt met optimale precisie op hoge snelheden voor de beleving die bij een supersportwagen hoort. Audi drive select biedt de bestuurder een keuze uit vier rijstanden, van uiterst comfortabel tot zeer sportief voor gebruik op het circuit. Met het R8 performance-pakket dat de R8 Spyder V10 plus standaard heeft, is te kiezen uit drie rijprogramma’s: droog wegdek, nat wegdek en sneeuw. De Audi R8 Spyder V10 plus staat standaard op gesmede 19 inch velgen met 245/35 banden op de vooras en 295/35 banden achter. Tegen meerprijs zijn 20 inch velgen verkrijgbaar met 245/30 banden aan de voorzijde en 305/30 banden achter. Standaard is de nieuwe Spyder voorzien van keramische remmen.

Lichtgewicht
De Audi R8 Spyder V10 plus heeft een lichtgewicht stoffen kap die dankzij het gebruik van een frame van aluminium en magnesium maar 44 kilo weegt. Twee ‘vinnen’ sluiten optisch aan op de motorafdekking. De elektro-hydraulische kapbediening zorgt ervoor dat het dak in twintig seconden is te openen of te sluiten, ook rijdend, tot een snelheid van 50 km/u. De achterruit kan elektrisch worden geopend en gesloten en kan bij een geopend dak dienen als windscherm.

Omdat Audi Sport GmbH veelvuldig gebruik heeft gemaakt van componenten van ultralicht aluminium en koolstofvezel, weegt de Spyder V10 plus met zijn Audi Space Frame slechts 1.695 kilo. Dat is 25 kilo minder dan de standaard R8 Spyder, mede dankzij de montage van lichtgewicht stoelen, keramische remmen en gesmede velgen.

Groene contrasten
Optioneel is de R8 Spyder V10 plus te bestellen met het nieuwe designpakket Micrommatagrün van Audi Exclusive. De roadster krijgt daarmee een exclusief groen uiterlijk met groene contrasten in het interieur dat verder met hoogwaardig zwart leder is bekleed. Uiteraard staat Audi Exclusive klaar voor het vervullen van persoonlijke wensen.

De marktintroductie van de nieuwe Audi R8 Spyder V10 plus staat gepland voor september 2017, de voorverkoop bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen, start vanaf begin juli.
Prijzen worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

*) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

* Opladen zonder stekker dankzij Lexus Hybrid Drive
* Opgewaardeerd luxe interieur met groter navigatiescherm
* Exclusief design met sportief zwarte accenten voor F SPORT

De Lexus CT 200h gaat een nieuwe levensfase in. Met een krachtiger en sportiever exterieurdesign. En een verder verbeterd interieur dat zich onderscheidt met mooie, zacht aanvoelende materialen en nieuwe kleurthema’s. Gebleven zijn de hoge efficiency en betrouwbaarheid van de Lexus CT 200h die volgens de ANWB en Natuur & Milieu een van de zuinigste middelgrote benzineauto’s in de praktijk is.

De Lexus CT 200h is ’s werelds eerste Full Hybrid in het compacte premiumsegment. Sinds de introductie in 2010 op de Autosalon van Genève is de CT 200h uitgegroeid tot een van de populairste Lexus modellen wereldwijd. De eigenschap deels volledig elektrisch te kunnen rijden zonder de auto zelf te hoeven opladen, spreekt nog altijd een grote doelgroep aan.

Krachtige, stijlvolle look
De voorzijde van de vernieuwde Lexus CT 200h is voorzien van Lexus’ bekende ‘spindle grille’, maar met een nieuw design. De mistlampen zitten voortaan in een metallic grijze, scherp gelijnde behuizing. Boven de koplampen bevindt zich de pijlvormige dagrijverlichting (DRL, Daytime Running Lights). Deze zorgt voor een krachtige, stijlvolle look van de 5-deurs premium hatchback, een die aansluit op die van andere nieuwe Lexus modellen.

Bredere en sportievere look
Aan de achterzijde vallen de L-vormige LED-achterlichten op. Daardoor ziet het instapmodel uit de Lexus familie er van achteren breder en sportiever uit. Ook de richtingaanwijzers zijn voorzien van LED-technologie.

Takumi Craftsmanship
Dankzij de mooie materialen en zachte oppervlakten hiervan, behoort het interieur van de CT 200h tot het fraaiste in zijn klasse. Nieuw zijn het grotere navigatiescherm (nu: 10,3-inch) en het two-tone leder. Frisse kleurthema’s brengen het totale aantal op negen. Een treffend bewijs van Lexus’ befaamde Takumi Craftsmanship is het ornament in Naguri-stijl dat is voorbehouden aan de CT 200h F SPORT LINE. Deze extra sportieve uitvoering onderscheidt zich verder door de zwarte designaccenten, onder andere aan de voorzijde. De Lexus CT 200h is leverbaar met de keuze uit nieuwe carrosseriekleuren, waaronder het opvallende Lava Orange CS (Crystal Sunshine) en Heat Blue CL (Contrast Layering).

Veel actieve veiligheid met Lexus Safety System+
Lexus heeft ten slotte de actieve veiligheid van de CT 200h op een hoger plan gebracht door de toevoeging van Lexus Safety System+. Dit uitgebreide pakket actieve veiligheidssystemen bestaat uit een Pre-Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert (LDA) met stuurassistentie, Automatic High Beam (AHB) en Road Sign Assist (RSA).

Kosteloze upgrade
De vernieuwde Lexus CT 200h is naar verwachting vanaf oktober leverbaar in Nederland. Nu kunnen consumenten nog profiteren van een kosteloze upgrade naar een luxere uitvoering op de huidige CT 200h.

Komend weekend gaat Eurosport 24 uur lang vol gas voor de 24 uur van Le Mans. De 85e editie van het grootste autosportspektakel ter wereld is vrijwel in zijn geheel* live te zien op Eurosport 1 en de Eurosport Player. De weekendcoverage van de '24 Uur' start op zaterdagochtend om 09.00 uur met de rechtstreekse uitzending van de warm-up. De race zelf is vanaf 14.45 uur live te zien; de finish wordt op zondagmiddag rond de klok van drie verwacht. Daarnaast zijn ook vrije trainingen (donderdag), de kwalificaties (vrijdag) rechtstreeks te volgen bij Eurosport.

Nederlands getint
Naast het grote gevecht tussen Porsche en Toyota in de snelste LMP1 klasse is de 24 uur van Le Mans dit jaar extra Nederlands getint: voor het eerst in meer dan tien jaar staat er weer een Nederlands team aan de start.

Het Racing Team Nederland, gesponsord door Jumbo, bestaat uit de Jumbo-directeur Frits van Eerd, Jan Lammers - winnaar van Le Mans in 1988 - plus voormalig Ferrari Formule 1-coureur Rubens Barrichello en komt uit in de LMP2 klasse. Bovendien behoort de Nederlander Ho-Pin Tung, momenteel klassementsleider van het FIA World Endurance Championship, dit weekend tot de grote kanshebbers voor de eindzege in diezelfde klasse. Naast Van Eerd, Lammers en Tung staan voormalig klassewinnaar Jeroen Bleekemolen en de 19-jarige debutant Rik Breukers ook aan de start in de LMP2 klasse.

In de 24 uur van Le Mans rijden zestig auto's, bestuurd door drie coureurs per team en verdeeld over vier klassen: LMP1, LMP2, GTE Pro en GTE AM, gelijktijdig zo veel mogelijk ronden in 24 uur. Het winnende team, vorig jaar en in 2015 het team van Porsche, legt meer dan 5.000 kilometer af en haalt topsnelheden van zo'n 350 kilometer per uur.

Het commentaar bij de beelden wordt verzorgd door Nelson Valkenburg, Ronald van Dam, Alain de la Mar en Melroy Heemskerk en net als vorig jaar zorgt 'Mister Le Mans', de Deen Tom Kristensen voor de analyse en duiding. Kristensen nam achttien keer deel aan de 24 Uur van Le Mans, behaalde daarbij veertien keer het podium en maar liefst negen keer won hij Le Mans, waarvan zes keer opeenvolgend (2000 - 2005) en voor het laatst in 2013.

Het complete programma voor aankomend weekend ziet er als volgt uit:

Zaterdag 17 juni
09.00 uur Warm-up
14.45-24.00 uur Le Mans*

Zondag 18 juni
24.00-15.15 uur Le Mans

*op zaterdag schakelt Eurosport 1 tussen 16.00 en 17.45 uur live naar de Ronde van Zwitserland (wielrennen). De verrichtingen in Le Mans zijn in dat tijdslot wel 'gewoon' te volgen via de Eurosport Player.

* OCTAVIA RS 245 Business: krachtigste OCTAVIA in ŠKODA-historie
* Leverbaar als hatchback en Combi
* 2.0-liter TSI turbo benzinemotor met 180 kW/245 pk
* Topsnelheid afgeregeld op 250 km/u, sprint 0-100 km/u in 6,6 sec.
* VAQ sperdifferentieel voor ultieme rijprestaties
* Voor het eerst leverbaar met 7-traps DSG met dubbele koppeling
* Vanaf € 45.890*, meerprijs DSG-automaat tijdelijk slechts € 500

De ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business is sterker, sportiever en aantrekkelijker dan ooit. Het nieuwe topmodel binnen de OCTAVIA-serie wordt leverbaar als hatchback en Combi. De 2.0-liter TSI-motor levert 180 kW/245 pk, 11 kW/15 pk meer dan de vorige generatie. De RS 245 Business accelereert in 6,6 seconden van 0-100 km/u (Combi: 6,7 sec.), zijn top is begrensd op 250 km/u. Nieuwe koplampunits herbergen standaard full-LED technologie en AFS adaptieve verlichting voor meer veiligheid. Met behulp van het infotainmentsysteem blijven de inzittenden altijd verbonden dankzij de optionele Wi-Fi hotspot en LTE-module. Talrijke rijassistentiesystemen verhogen het comfort en de veiligheid voor de inzittenden. De ruimte blijft bij de OCTAVIA RS 245 Business onovertroffen, zoals bij elke ŠKODA.

De OCTAVIA RS 245 Business is de krachtigste en meest dynamische OCTAVIA in de historie van ŠKODA. Het compleet nieuwe front met de bredere radiatorgrille en honingraat luchtinlaten in de vernieuwde voorbumper geven de RS 245 Business een krachtige uitstraling. De lamellen en omlijsting van de grille zijn in hoogglans zwart uitgevoerd. Nieuwe koplampunits in kristal-look herbergen standaard full-LED technologie en AFS adaptieve verlichting. Ook de mistlampen, achterlichten en kentekenplaatverlichting hebben LED-technologie en kristal-look.

De elektrisch verstelbare buitenspiegels met memoryfunctie zijn voorzien van verlichting die het de inzittenden makkelijker maakt in- en uit te stappen. Ze hebben een sportief zwarte behuizing. Verder zijn de grille en achterklep voorzien van het fameuze RS-embleem met een hoogglans zwarte ‘V’ (van Victorie). Elementen als de spoiler op het achterklep van de hatchback of de dakspoiler van de Combi onderstrepen de sportieve aspiraties van de RS 245 Business. Ook is de OCTAVIA RS 245 Business een lust voor het oor door de volle sound die uit de sportuitlaat komt. De trapeziumvormige eindstukken zijn glanzend zwart uitgevoerd. De ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business is leverbaar in vier carrosseriekleuren: Corrida Red, Moon White, Black Magic en Steel Grey.

De daklijn van de ŠKODA OCTAVIA COMBI RS 245 Business vloeit via de achterspoiler in de D-stijl over. Zowel de hatchback als de Combi is 4.689 millimeter lang. De breedte van de auto meet 1.814 mm, de hoogte bedraagt bij de hatchback 1.448 mm en bij de Combi 1.452 mm. Beide modellen hebben een wielbasis van 2.680 mm, wat ongewoon lang is voor een auto uit deze klasse. Het zorgt ervoor dat de inzittenden een binnenruimte ter beschikking hebben die alle andere modellen uit het segment overtreft.

Z’n binnenruimte maakt van de nieuwe OCTAVIA RS 245 Business een high-performance sportieveling met een surplus aan ruimte en comfort voor het hele gezin. De breedte van de laadruimte van 1.010 millimeter van zowel de hatchback als de Combi maakt ook het transport van zeer grote voorwerpen mogelijk. De bagageruimte van de hatchback is met 590 liter (met neergeklapte rugleuning 1.580 liter) royaal. De Combi heeft 610 liter bagageruimte tot zijn beschikking, met de achterbank neergeklapt zelfs 1.740 liter. Het zijn waardes die zelfs voertuigen in de hogere segmenten niet bereiken.

Sportstoelen en aluminiumaccenten in het interieurIn het interieur van de ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business voert zwart de boventoon; van de hemelbekleding tot aan de voetenruimte. De pedalen zijn zilverkleurig en hebben aluminiumafwerking. De sportstoelen met hoge zijwangen en geïntegreerde hoofdsteunen zijn bekleed in hoogwaardig alcantara en bieden maximale ondersteuning in sportief genomen bochten. Ze hebben het RS-logo, dat ook op de voorste instaplijsten terugkomt. ŠKODA voorziet de sportstoelen van rood of grijs stiksel; de bestuurdersstoel is elektrisch verstelbaar. Het multifunctionele sportstuur met geperforeerd leer en geïntegreerde schakelpaddels (voor de versie met DSG) past bij de sportieve ambiance in het interieur. Optioneel is het stuur te verkrijgen met verwarming. De LED-sfeerverlichting boven de sierstrip in pianolak is in de OCTAVIA RS 245 Business in tien verschillende kleuren individueel in te stellen.

Hoog vermogen; laag verbruikDe sportieve topversie binnen de OCTAVIA-serie krijgt een 180 kW/245 pk sterke 2.0 TSI viercilinder turbo benzinemotor mee. Daarmee levert hij 11 kW/15 pk meer dan zijn voorganger. Het maximumkoppel van 370 Nm is voorhanden tussen 1.600 en 4.300 tpm. Er is keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of de geavanceerde 7-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling. Vanuit stilstand trekt de hatchback in 6,6 seconden naar 100 km/u; de Combi doet daar 6,7 seconden over. Ook wat betreft z’n flexibiliteit bij tussenacceleraties in de hoogste twee versnellingen geeft de RS zijn visitekaartje af. De tussensprint van 60-100 km/u in zijn vijf vergt voor de versie met handbak 6,4 seconden (Combi: 6,5 sec.), van 80-120 km/u kost dat 6,6 seconden (Combi: 6,8 sec.). De topsnelheid is elektronisch afgeregeld op 250 km/u. Daarmee is de ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business de snelste en krachtigste OCTAVIA ooit. Ondanks zijn prestaties is het gemiddeld verbruik slechts 6,4 liter/100** km in combinatie met de DSG-versnellingsbak (6,6 liter met de handgeschakelde zesbak) en bedraagt de CO2-uitstoot 146 respectievelijk 150 g/km**.

Sportonderstel
Ten opzichte van de ‘standaard’ versies van de OCTAVIA-range ligt de OCTAVIA RS 245 Business met zijn standaard sportonderstel 14 mm dichter op het asfalt. Het wielspoor achter is 38 mm breder dan dat van zijn voorganger, de ŠKODA OCTAVIA RS 230. De standaard in hoogglans zwart gespoten velgen zijn 19 inch groot; rode remklauwen versterken niet alleen het gevoel van sportiviteit, maar verrichten hun werk ook op soevereine wijze. Het ESC stabiliteitscontrolesysteem met de Sport-stand en het elektronisch gestuurde VAQ sperdifferentieel maken ook deel uit van de standaarduitrusting. Dit elektronische sper zorgt voor extra sportieve acceleraties uit bochten, waarbij de hoeveelheid slip op één van de voorwielen tot wel honderd procent kan worden beperkt en het vermogen optimaal op het wegdek wordt overgebracht. Het sperdifferentieel op basis van een elektronisch geregelde lamellenkoppeling is oorspronkelijk voor de racerij ontwikkeld. Het is een onderscheidende feature van de RS 245 Business-uitvoering. Performance Mode Select met de Performance Sound Generator-functie voorziet in een individuele aanpassing van de aandrijving, het chassis en de comfortinstellingen.

Het sportieve karkater van de ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business wordt onderstreept door de progressieve besturing en het optionele, instelbare Dynamic Chassis Control (DCC). Elektronisch aangestuurde dempers beïnvloeden daarbij de werking. De bestuurder heeft de keuze uit drie rijmodi: Comfort, Normaal en Sport. Het DCC draagt ook bij aan de actieve veiligheid door in snel genomen bochten automatisch en razendsnel in de Sport modus te schieten. Dat zorgt voor meer stabiliteit, beter contact met de weg en kortere remwegen. Ook is het voor de bestuurder mogelijk om een aantal rijinstellingen naar persoonlijke smaak in te stellen. Deze modus wordt vervolgens in de sleutel opgeslagen, net als de individuele instellingen van de airconditioning, de instellingen van de audio en de zitpositie.

Rijassistentiesystemen uit hogere segment
De nieuwe ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business is niet alleen comfortabel, economisch en sportief, maar ook nog veilig. De elektronische assistentiesystemen van de krachtigste OCTAVIA ooit overtreffen het gebruikelijke niveau in het segment van compacte auto’s ruimschoots. Vele nieuwe opties zijn beschikbaar, zoals onder andere Trailer Assist (dat de auto en trailer bij het achteruitrijden bestuurt en afremt), Predictive Pedestrian Protection (dat remt bij een naderende aanrijding met voetgangers) als onderdeel van Front Assist, Blind Spot Detect (dat waarschuwt voor voertuigen die zich in de dode hoek bevinden), Rear Traffic Alert (sensoren aan de achterzijde waarschuwen de bestuurder voor naderend verkeer bij het achteruitrijden uit parkeervakken), Manoeuvre Assist (dat de auto afremt wanneer de sensoren een obstakel detecteren bij vooruit- of achteruitrijden) en Crew Protect Assist (dat de ramen en het schuifdak sluit bij een naderende aanrijding en de veiligheidsgordels van de bestuurder en passagiers aanspant). Crew Protect Assist werkt samen met Front Assist inclusief de City Emergency Braking-functie. In de ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business kan de radargestuurde Adaptive Cruise Control (ACC, dat de bestuurder helpt om een ingestelde snelheid en afstand ten opzichte van een voorganger te handhaven) tot een snelheid van 210 km/u worden geactiveerd.

Travel Assist werkt op camerabeelden waarmee verkeersborden worden herkend. Zo kan de bestuurder bijvoorbeeld op zijn display zien welke snelheid hij op dat moment mag rijden. Parking Assist 3.0 manoeuvreert de ŠKODA zelfstandig in het kleinste parkeerplekje; de auto herkent deze plekken zelf. Ook heeft de OCTAVIA RS 245 Business een grootlicht assistent (AFS) dat in het donker en vanaf 60 km/u automatisch het licht dimt als de camera tegenverkeer detecteert. En wanneer de concentratie van een bestuurder afneemt, wordt dat door Driver Alert geconstateerd. Uiteraard biedt de OCTAVIA RS 245 Business ook weer een maximum aan veiligheidsfeatures. Isofix bevestiging voor kinderstoeltjes is standaard, net als een systeem dat de bandenspanning controleert. De ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business heeft dan ook een naam hoog te houden. Bij de Euro NCAP-test behaalde de ŠKODA OCTAVIA in 2013 de maximale score van vijf sterren voor de veiligheid van de inzittenden.

Wi-Fi hotspot en realtime navigatie
Met innovatieve connectiviteitsoplossingen loopt de ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business voorop in zijn segment. Deze bieden geavanceerde functies en interfaces en zijn uitgerust met slimme touchscreens. Standaard is de RS 245 Business voorzien van het navigatiesysteem Columbus, dat beschikt over een 9,2 inch scherm en Wi-Fi hotspot. Voor het Columbus-systeem is optioneel een LTE-module verkrijgbaar die zorgt voor een supersnelle, draadloze internetverbinding waarmee passagiers met hun telefoons en tablets tijdens de rit kunnen surfen. De bediening van dit nieuwe generatie infotainmentsysteem is geïntegreerd in een glazen design en reageert dankzij het touchscreen al op de lichtste aanraking. In de OCTAVIA RS 245 Business heeft het een speciaal opstartscherm. Bij het Columbus-systeem zijn bestemmingen via voice control in te voeren met behulp van de POI (Point of Interest) zoekfunctie. Een Phonebox in de console laadt smartphones via inductie op.

‘Simply Clever’ details
Ook de nieuwe OCTAVIA RS 245 Business biedt vele ‘Simply Clever’-details, zoals elke ŠKODA. Tot de talrijke features behoren onder meer speciale bekerhouders in de tunnelconsole waarmee PET-flesjes met één hand zijn te openen, twee USB-aansluitingen voor de achterpassagiers en een uitneembare LED zaklamp in de kofferruimte van de Combi. De batterij van de zaklamp laadt tijdens het rijden automatisch op.

De twee illustere letters RS
De ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business draagt zijn naam met trots. ŠKODA gebruikt de afkorting ‘RS’ al vanaf 1974 in de autosport. Met zijn stamvaders, de 180 RS en de 200 RS, staan de letters RS vanaf dat moment voor maximale ŠKODA-sportiviteit. De twee illustere letters deden in het millenniumjaar hun intrede in de modelreeks van ŠKODA en dat was het begin van een succesverhaal. Want sindsdien verkocht ŠKODA ruim 200.000 RS-uitvoeringen, waarvan liefst 100.000 exemplaren sinds 2013 voor rekening kwamen van de derde-generatie van de OCTAVIA.

DSG: tijdelijk slechts € 500
De ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business is vanaf deze zomer te bestellen vanaf € 45.890*. Om de introductie van deze sportieve OCTAVIA extra aan te zetten, levert ŠKODA de 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling tijdelijk voor een meerprijs van slechts € 500.

Vanafprijzen hatchback
ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business (handgeschakeld) € 45.890*
ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business (DSG-7) € 46.390*

Vanafprijzen Combi
ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business (handgeschakeld) € 46.790*
ŠKODA OCTAVIA RS 245 Business (DSG-7) € 47.290*

Meer informatie kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Skoda-dealer voor Groningen. 

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.skoda.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

• Rijdynamiek en looks van sportauto en bagageruimte tot aan 1.700 liter inhoud
• Vierwielaandrijving AWD en All-Surface Progress Control zorgen voor optimale grip
• Cabin Air Ionisation voor ultraschone lucht in het interieur
• Gesture Control voor bediening van zonnescherm van supersize panoramadak
• Achterklep opent op commando voetbeweging onder achterbumper
• Jaguar Activity Key polsbandsleutel handig voor bij het sporten
• Tot aan 2.000 kilogram trekgewicht
• Ruime keuze uit schone en efficiënte Ingenium benzine- en dieselmotoren
• Marktintroductie nieuwe Jaguar XF Sportbrake vindt plaats in oktober 2017

Andy Murray, de nummer 1 tennisspeler van de wereld en tweevoudig Wimbledon-kampioen, heeft de gloednieuwe Jaguar XF Sportbrake gepresenteerd. Murray trok het doek van de nieuwe premium estate van Jaguar op een replica van het iconische Centre Court van Wimbledon ter ere van de samenwerking tussen Jaguar en The Wimbledon Championships. Jaguar is de Official Car Partner van dit wereldberoemde tennistoernooi.

Andy Murray: “Winning my first major title ten years ago was an amazing moment for me; the culmination of everything I'd worked for my whole life. I feel very lucky to have got to where I am today and hope that anyone passionate about tennis gets the opportunity to play and improve. Letting go of the trophy will be difficult, but there's no better vehicle than the Jaguar XF Sportbrake to take it on this UK tour. I'm pleased that people are going to be able to get up close to the trophy when it visits schools and tennis clubs, and hopefully it might encourage people to pick up a racket this Summer.”

Tien jaar Jaguar XF-productie
De onthulling van de nieuwe XF Sportbrake vindt plaats in hetzelfde jaar waarin de met prijzen overladen Jaguar XF zijn tiende productiejaar viert. De XF werd in 2007 gelanceerd en heeft wereldwijd al zo’n 200 prijzen mogen ontvangen. De nieuwe Jaguar XF Sportbrake biedt net als de XF sedan indrukwekkende prestaties, technologie, de nieuwste veiligheidsvoorzieningen en onderscheidend design, met als extra voordelen meer gebruiksgemak én interieurruimte. De bagageruimte bedraagt 565 liter en met achterbank volledig neergeklapt zelfs tot aan 1.700 liter. De XF Sportbrake heeft verder een indrukwekkend lage Cw-waarde van 0,29.

Ian Callum, Jaguar Director of Design: "The iconic Jaguar posters of the 1950s promised customers grace, pace and space. The XF Sportbrake re-imagines this offer for 21st-century active families, with stunning looks, sports car performance and a load space fit for active lifestyles."

Jaguar rust de nieuwe XF Sportbrake uit met een supersize panoramadak, waarvan het zonnescherm met gebarenbediening opent of sluit. Driver Condition Monitoring detecteert tekenen van vermoeidheid bij de bestuurder en dankzij een waterproof Jaguar Activity Key polsbandsleutel hoeft de eigenaar tijdens het sporten de originele autosleutel niet mee te nemen. Cabin Air Ionisation biedt bescherming tegen vervuiling van buitenaf en optimaliseert zo de luchtkwaliteit in het interieur en de gezondheid van passagiers.

Dankzij zelfnivellerende achterwielophanging rijdt de nieuwe Jaguar XF Sportbrake altijd comfortabel, zelfs wanneer de auto 2.000 kilogram trekt. De XF Sportbrake is leverbaar met diverse schone en uiterst efficiënte viercilinder Ingenium benzine- en dieselmotoren met CO2-emissies vanaf 118 g/km. Er zijn twee potente zescilindermotoren leverbaar: een 3,0-liter supercharged V6 met 280 kW (380 pk) en een TDV6-dieselmotor met 221 kW (300 pk). Laatstgenoemde sprint in 6,6 seconden naar 100 km/u.

De vanafprijs voor de XF Sportbrake 2.0d E-Performance (handbak) is € 55.680 en de vanafprijs voor de XF Sportbrake 25t benzine (automaat) is € 63.940.

Vanaf 12 juni jl. is Noordlease gestart met het aanbieden van privélease voor elektrische fietsen. De leasefietsen worden online aangeboden op www.privelease.nl en kunnen getest worden in Autoborg in Groningen. Een uniek concept: de grootste autoshowroom in Noord-Nederland, nu ook gevuld met een modern assortiment elektrische fietsen van Amslod.

Amslod behoort tot het topsegment in elektrische fietsen. Het bedrijf wordt al twee jaar op rij beschouwd als de snelst groeiende e-bike producent van Nederland. Amslod biedt hoge segment elektrische fietsen met extra krachtige accu’s.

Noordlease staat voor duurzame en creatieve mobiliteitsoplossingen. Met de lancering van dit nieuwe product is de blik op de toekomst gericht. Door de veranderende mobiliteit in Nederland neemt de elektrische fiets steeds meer toe in populariteit. In 2010 is Noordlease als één van de eerste aanbieders in Nederland gestart met privélease voor auto’s en het heeft inmiddels een prominente marktpositie ingenomen. Vanaf nu wordt het aanbod uitgebreid met elektrische fietsen. Geen grote investering vooraf, maar een all-in prijs met een vaste looptijd van 3 jaar.

Het stimuleren van privélease voor fietsen is ook voor werkgevers erg interessant. Het fietsen levert fitte medewerkers op, draagt bij aan MVO, zorgt voor beperking van CO2-uitstoot en bespaart parkeerruimte bij kantoor. Ook de WKR-regeling biedt mogelijkheden om de privéleasekosten voor de werknemer te verlagen. Een belangrijke doelgroep voor Noordlease is dan ook de forens die tijdens woon-werk verkeer nooit meer in de file wil staan.

Over Noordlease
Als leasemaatschappij uit Groningen, die toonaangevend is en in heel Nederland actief is, slaan wij voortdurend nieuwe wegen in met één doel: creatieve mobiliteitsoplossingen ontwikkelen, die bij zakelijke of privé situaties passen.

Na de onthulling van de C5 Aircross zet Citroën zijn internationale offensief in het SUV-segment voort met de nieuwe C3 Aircross, de 'nieuwe generatie' compacte SUV met een assertief karakter. De auto kan volgens eigen wensen worden afgestemd door middel van uitgebreide personaliseringsmogelijkheden, met 90 exterieurcombinaties en 5 ambiances voor het interieur.

Deze SUV speelt in op de wensen van de klantenkring met een ongeëvenaard ruimteaanbod, een modulair design en een gevoel van ruimte dankzij het glazen panoramadak, dat ook kan worden geopend. Als model dat is ontwikkeld volgens het 'Citroën Advanced Comfort®' programma, biedt de C3 Aircross de inzittenden maximaal comfort en de bestuurder een buitengewone rijervaring. Hij voelt zich net zo thuis in de stad als daarbuiten en wie eens buiten de gebaande paden wil gaan, kan rekenen op Grip Control® en Hill Descent Assist. Het model bevat moderne technologie, waaronder 12 rijassistentiesystemen als het head-up display en 4 connectiviteitssystemen zoals de draadloze oplaadmogelijkheid voor de smartphone. De nieuwe compacte SUV Citroën C3 Aircross zal in de tweede helft van 2017 in Europa op de markt worden gebracht en vervolgens op andere markten.

Na de nieuwe C5 Aircross, de C-segment SUV die in april werd onthuld tijdens de Shanghai Motor Show, zet Citroën zijn internationale SUV-offensief voort in 2017. Vandaag introduceert Citroën de nieuwe compacte SUV Citroën C3 Aircross, bestemd voor een segment dat tussen 2012 en 2016 in Europa en wereldwijd vijf keer zo groot is geworden. De SUV's van Citroën spelen perfect in op de wensen van de klanten. Deze nieuwe generatie SUV's heeft een vriendelijke uitstraling en een energiek karakter. Ook vormen deze modellen de nieuwe benchmark met betrekking tot comfort en gebruiksgemak. Ze maken weer eens duidelijk dat Citroën met betrekking tot design, interieurruimte en comfort een voortrekkersrol speelt.

De nieuwe C3 Aircross, waarvoor de C-Aircross concept car die in het voorjaar tijdens de Autosalon van Genève aan de wereld werd getoond als voorbode diende, beschikt over klassieke Citroën designkenmerken en laat tegelijkertijd een frisse wind door het compacte SUV-segment waaien. Aan de buitenkant vallen de unieke styling en de vele personalisatiemogelijkheden op, die voor een assertief karakter zorgen. De binnenzijde kenmerkt zich door het topcomfort van het Citroën Advanced Comfort® programma, dat voor een ruim interieur, een modulair design en een veel licht heeft gezorgd. Daarnaast beschikt de nieuwe C3 Aircross over de nieuwste features en tal van technologische systemen die het leven in de stad en op de weg gemakkelijker maken. Kortom, Citroëns nieuwe SUV is gericht op mensen die een stijlvolle, comfortabele auto zoeken die ook openstaat voor avontuur.