*DSG-automaat met dubbele koppeling schakelt razendsnel en efficiënt
*Gelimiteerd leverbaar, ook op scherp geprijsde Business-varianten
*Totaal consumentenvoordeel kan oplopen tot 6.715 euro

Volkswagen maakt de Passat tijdelijk nog aantrekkelijker. De efficiënte en razendsnel schakelende DSG-automaat is momenteel zonder meerprijs leverbaar. Geïnteresseerden moeten er snel bij zijn, want de oplage is gelimiteerd. Deze gratis DSG-automaat (Direct Shift Gear) met dubbele koppeling is leverbaar op alle TDI-diesel- en TSI-benzinemodellen.

De gratis DSG-automaat is ook leverbaar op de al scherp geprijsde en zeer rijk uitgeruste Passat Business-modellen. Het totale voordeel kan oplopen tot maar liefst 6.715 euro op de Passat Highline Business R, die leverbaar is vanaf 39.150 euro*. De Passat Comfortline Business is er, mét DSG automaat, al vanaf 36.250 euro*.

Als Business Line is de Passat uitgerust met onder meer een state-of-the art navigatiesysteem, Adaptive Cruise Control, parkeersensoren, digitale radio-ontvangst (DAB+) en de connectiviteit en service van Volkswagens online dienst Car-Net. Daarbij worden de Business-varianten van de Passat eveneens geleverd met de innovatieve Mijn Volkswagen-app.

De Passat Highline Business R is voorzien van onder meer het R-Line exterieurpakket met sportief gestylde R-Line bumpers/side-skirts, 18-inch lichtmetalen velgen, getinte zijruiten en achterruit, het digitale instrumentenpaneel Active Info Display én een zwarte dakhemel.

Volkswagens DSG-automaat laat zich het beste omschrijven als twee versnellingsbakken ineen. De eerste, derde en vijfde versnelling liggen op de ene en de tweede, vierde en zesde op de andere. Een dubbele koppeling maakt het mogelijk om vrijwel ononderbroken, volautomatisch te schakelen. Een Volkswagen met DSG is daardoor niet alleen sneller, maar ook tot 10 procent zuiniger. Deze innovatieve automaat heeft normaliter een meerprijs van 2.900 euro**.

Meer informatie is te verkrijgen bij Century Autogroep, de Volkswagen dealer in Groningen. 

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. 

**) Genoemd bedrag is een gemiddelde prijs. Meerprijzen van de DSG-transmissie kunnen per motorisering verschillen.

• Mongol Rally: prestatierit voor het goede doel 
• 16.000 km lange rally start op 16 juli
• Eerste volledig elektrische auto die deelneemt

Plug In Adventures, enthousiast pleitbezorger voor elektrisch aangedreven auto’s, neemt voor het goede doel deel aan de Mongol Rally* met een Nissan LEAF. De LEAF is de eerste volledig elektrisch aangedreven auto die deelneemt aan deze 16.000 km lange prestatierit van Schotland naar Mongolië.

De gemodificeerde Nissan is LEAF AT-EV genoemd: All Terrain Electric Vehicle. De auto is gebaseerd op de Nissan LEAF Acenta 30 kWh, die standaard een actieradius heeft van 250 km op een enkele acculading**. De belangrijkste modificaties zijn gericht op de omstandigheden in de meest afgelegen gebieden van de rally.

Extra bescherming en bergruimte
De Nissan LEAF AT-EV is voorzien van speciale wielen en smalle banden voor optimale tractie op onverharde wegen. De wielophanging is beschermd met platen die onder de auto zijn gelast, de remleidingen zijn voorzien van beschermende omhulsels en een 6 mm dikke aluminium plaat wapent motor en transmissie tegen rotsachtige obstakels in ruw terrein. Op het dak is een imperiaal gemonteerd voor de uitrusting van de crew en de lichtbalk met energiezuinige maar krachtige ledlampen. De aanpassingen in het interieur zijn beperkt. Er liggen rubber matten voorin en de achterbank is verwijderd, wat een gewichtsbesparing van 32 kg oplevert. Een brandblusser en eerstehulpuitrusting zijn in de bagageruimte geïntegreerd.

Chris Ramsey, de oprichter van Plug In Adventures, vertelt: ‘De Mongol Rally is voor ons de meest uitdagende rally met een elektrische auto tot nu toe. We zijn al een paar jaar bezig met de voorbereidingen. Er zijn op weg naar Mongolië natuurlijk steeds minder openbare oplaadpunten en het terrein wordt steeds moeilijker begaanbaar. Je kunt in Europa gebruikmaken van het zeer uitgebreide netwerk van openbare laadpunten. En aangezien je de LEAF ook kunt opladen via de normale, huishoudelijke 220-240-volt netwerkaansluitingen, kan ik de batterij ook opladen in de gebieden waar geen snellaadstations zijn.’

Voordelen onderweg demonstreren
Ramsey is van plan tijdens de rally regelmatig te stoppen om de voordelen van elektrisch rijden te promoten. Op het platform What3Words (http://what3words.com/) markeert hij de nog niet in kaart gebrachte oplaadmogelijkheden. Daardoor kunnen toekomstige reizigers met een elektrische auto makkelijker de exacte locaties van laadstations vinden.

Over Plug In Adventures
Plug In Adventures is in 2011 opgericht door Chris Ramsey. Het idee kwam voort uit zijn passie voor avontuur én voor elektrische auto’s. Met een groep liefhebbers van elektrische auto’s in Schotland wil Ramsey het publiek op bijzondere wijze laten kennismaken met alle voordelen van elektrische auto’s.

Over de Mongol Rally
De Mongol Rally is een 16.000 km lange rally voor het goede doel. De rit door Europa en Azië voert door bergachtige gebieden, woestijnen en over steppen. Al sinds 2004 vindt de rally jaarlijks in de zomer plaats. Het evenement wordt georganiseerd door The Adventurists (http://www.theadventurists.com).
The Adventurists steunen dit jaar Ramseys deelname met de Nissan LEAF AT-EV omdat dat de eerste volledig elektrische auto kan worden die de rally volbrengt en omdat die steun benadrukt dat ook de organisatie van de rally zich wil inzetten voor duurzaamheid en het milieu.

De Mongol Rally 2017 gaat op zondag 16 juli van start.

*Plug In Adventures (en niet Nissan Motor (GB) is deelnemer aan de rally.
**Volgens de NEDC-cyclus.

*Toyota introduceert drie Fashion Editions van de AYGO
*Keuze uit Fashion Edition Sassy, Edgy en Chique
*Ontworpen i.s.m. Anna Rike, Manon Tilstra en Larissa Bruin
*Toyota AYGO met Toyota Private Lease al vanaf 7 euro per dag
*Samenwerking met Fashionchick make-over en Elke dag een look.

Toyota introduceert in samenwerking met de populaire Nederlandse fashion influencers Anna Rike, Manon Tilstra en Larissa Bruin drie speciale Fashion Editions van de Toyota AYGO. De Fashion Editions Sassy, Edgy en Chique hebben allemaal een uniek design, maar ook twee grote overeenkomsten: een zeer rijke standaarduitrusting én een scherp private-leasetarief. Fashionable rijden was nog nooit zo toegankelijk en leuk.

Toyota Private Lease
Met Toyota Private Lease is de nieuwe AYGO al voor een tarief vanaf 7 euro per dag (199 euro per maand) te rijden, met een looptijd van 48 maanden en 10.000 kilometer per jaar. Alle kosten zijn inbegrepen, behalve de brandstof. De klant betaalt dus niet meer apart voor wegenbelasting, verzekering, reparaties en onderhoud. Met het optionele Private FlexLease is het leasecontract al na een jaar maandelijks opzegbaar. De exclusieve AYGO Fashion Editions bieden de nodige extra’s, voor een beperkte meerprijs.

Rijke uitrusting voor Toyota AYGO Fashion Editions
Alle Toyota AYGO Fashion Editions zijn uitgerust met een parkeerhulpcamera achter, Bluetooth-connectiviteit voor telefoonkoppeling en audiostreaming, stijlvolle lichtmetalen 15-inch wielen én een elektrisch bedienbaar canvas dak. Het design van elke uitvoering is uniek.

Toyota AYGO Fashion Edition Sassy
Larissa Bruin is psychologe en styliste en woont in Amsterdam. Ze begon ruim vijf jaar geleden haar blog From Hats To Heels en schrijft over mode, reizen en beauty. Samen met Toyota ontwierp ze de AYGO Fashion Edition Sassy in de kleur Cool White, die net als zij fris, dynamisch en gedurfd is! De uitvoering AYGO Fashion Edition Sassy is met Private Lease te rijden voor 8,90 euro per dag (269 euro per maand).

Toyota AYGO Fashion Edition Edgy
Manon Tilstra is al van jongs af aan gefascineerd door make-up, mode en reizen. Ze blogt en vlogt hier sinds 2012 over op YouTube, Instagram en haar eigen blog, manontilstra.nl. De Toyota AYGO Fashion Edition Edgy is haar creatie: een uitvoering met stoere edgy rode details (rode spiegelkappen, bumperelementen, dorpelstrips en naafdoppen) maar ook een stoere Metallic Charcoal Grey lak. De Toyota AYGO Fashion Edition Edgy is met Private Lease te rijden voor 9,20 euro per dag (279 euro per maand).

Toyota AYGO Fashion Edition Chique
Anna Rike woont in Zwolle en is al acht jaar fashion blogger. Ze heeft een passie voor outfits en style. Dat is terug te zien in de Toyota AYGO Fashion Edition Chique, die door haar is ontworpen. De combinatie chic en comfy maakt deze AYGO met verchroomde ornamenten en Metallic Midnight Sky Black lak verrassend stijlvol. De AYGO Fashion Edition Chique is met Private Lease te rijden voor 9,50 euro per dag (289 euro per maand).

AYGO Fashion Edition in de spotlights
Larissa Bruin, Manon Tilstra en Anna Rike rijden het komende jaar in een door henzelf ontworpen Toyota AYGO Fashion Edition en produceren daarover content op hun eigen kanalen. Op toyota.nl/fashion staat meer informatie over de uitvoeringen en de influencers.

Samenwerking met Fashionchick
Toyota werkt tevens samen met Fashionchick, het online shopplatform voor vrouwen. De kandidaat die aan het einde van het tv-programma Fashionchick make-over (elke zondag om 19:00 uur op NET5) een make-over krijgt, mag een jaar lang rijden in de fashionable AYGO. En in Elke dag een look presenteren de drie influencers een look die perfect past bij hun AYGO.

*Extra compleet uitgeruste uitvoering met standaard automaat
*Scherp geprijsd, interessant voor mkb’er en zzp’er
*Indrukwekkend trekgewicht tot 3.500 kg
*Pure 4x4 met ladderchassis biedt écht uitdagende terreinvaardigheden

Toyota introduceert de Land Cruiser Challenger. Deze speciale uitvoering van de legendarische Toyota Land Cruiser is extra compleet uitgerust en vooral interessant voor de mkb’er en zzp’er die met regelmaat een zware aanhanger achter zijn auto heeft hangen. Het maximaal aanhanggewicht (geremd) bedraagt immers een indrukwekkende 3.500 kg. De prijzen van de Land Cruiser Challenger 4WD op grijs kenteken beginnen bij 46.195 euro exclusief bpm en btw.

Exclusieve Challenger lederen bekleding en rijke uitrusting
Toyota rust de 5-deurs Land Cruiser Challenger modeljaar 2017 standaard uit met onder meer 17-inch lichtmetalen velgen, parkeersensoren achter, een parkeerhulpcamera, een Toyota Touch® 2 multimediasysteem met Toyota Go Plus navigatiesysteem, digitale radio (DAB+) en exclusieve ‘Challenger’ lederen bekleding met stoelverwarming vóór. Extra stoer is de parelmoerkleur ‘Vintage Brown’ welke exclusief is voor de Land Cruiser Challenger. De nieuwe Toyota Land Cruiser Challenger is verder te herkennen aan de speciale Challenger-badges, chromen grille en zwarte treeplanken.

4 ombouwvarianten
De Toyota Land Cruiser Challenger is altijd uitgerust met een krachtige 2,8-liter D-4D dieselmotor (130 kW/177 pk) en een 6-trapsautomaat. Het koppel bedraagt een flinke 450 Nm. De Land Cruiser Van Challenger is leverbaar met de keuze uit vier ombouwvarianten. Hierdoor is er keuze is uit een ruimere cabine of ruimere laadruimte en keuze uit een hoog dak met 30 cm kopschot of een standaard dak met een volledige tussenwand. Maatwerk dus. De Land Cruiser Challenger is ook op geel kenteken verkrijgbaar; de prijzen beginnen dan bij 90.730 euro rijklaar. Deze uitvoering is naar wens leverbaar met zeven zitplaatsen. De achterste zitrij is in dit geval opklapbaar. Verder krijgt de Climate Control er een extra, derde zone bij.

Pure 4×4 met ladderchassis die écht uitdagende terreinen overwint
Toyota blijft trouw aan het pure DNA van de Land Cruiser. Sinds 1951 is het beroemde Land Cruiser ladderchassis steeds doorontwikkeld, maar niet verdwenen. Dit onverwoestbare ladderchassis geeft de Land Cruiser zijn grote bodemvrijheid en enorme veerweg van de wielen. De permanente vierwielaandrijving verdeelt de aandrijfkrachten automatisch van 60/40 tot 30/70 over de voor- en achteras. Op welke ondergrond en op welke hoogtes dan ook, de Land Cruiser zorgt ervoor dat je in én uit elk terrein weet te komen.

Per direct is de Land Cruiser Challenger te bestellen bij elke Toyota dealer.

*Extra stijlvol dankzij zwart gekleurde designaccenten
*Verkrijgbaar in Pearl White, Lava Red Pearl en Medium Silver Metallic
*Standaard veel actieve veiligheid met Toyota Safety Sense
*Leverbaar vanaf 1 mei als Auris Hatchback én Auris Touring Sports

Toyota brengt nog meer verfijning naar het Auris-gamma met de introductie van de nieuwe Auris Black Edition. Dankzij stijlvolle zwarte details maakt deze speciale uitvoering een extra krachtige indruk. De prijzen beginnen bij 27.595,- euro.

De nieuwe Toyota Auris Black Edition is gebaseerd op de al zeer rijk uitgeruste Dynamic uitvoering en te herkennen aan de zwarte buitenspiegelkappen, achterspoiler en dakvinantenne. Ook het dak en de grille zijn volledig in zwart uitgevoerd. Zwarte zijskirts en 17-inch lichtmetalen wielen zijn optioneel leverbaar en geven de Auris een extra dynamische uitstraling. De Toyota Auris Touring Sports Black Edition is bovendien voorzien van zwarte dakrails.

Volledig elektrisch
De Auris Black Edition is ook leverbaar als bijzonder zuinige Hybrid – na de Prius de zuinigste auto in de praktijk volgens de Top 10 Zuinige Auto’s van de ANWB (categorie middelgroot). De Auris Hybrid kan – afhankelijk van de rijomstandigheden – tot 50 procent van de tijd volledig elektrisch rijden, zónder stekker! Daarnaast is er keuze uit de 1.2 Turbo met 116 pk/85 kw benzinemotor en 1.6 D-4D-F met 112 pk/82 kw dieselmotor.

Toyota Safety Sense standaard
Vrijwel iedere Auris is standaard uitgerust met de actieve veiligheids- en rijhulpsystemen van Toyota Safety Sense. Dit omvat Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Alert (LDA), Automatic High Beam (AHB) en Road Sign Assist (RSA).

De Auris Black Edition staat vanaf juni bij Louwman Groningen, uw Toyota-dealer in Groningen en is per 1 mei te bestellen.

• Nieuwe Renault Captur leverbaar vanaf € 19.190, -
• Private Lease prijzen vanaf € 345,- per maand
• Voor het eerst beschikbaar als luxueuze INITIALE PARIS uitvoering
• Bij introductie beschikbaar de exclusieve Edition One-uitvoering
• Leverbaar vanaf juni 2017

Renault maakt de prijzen van de nieuwe Renault Captur bekend. De Captur, in 2014, 2015 en 2016 de bestverkochte auto in de particuliere markt in Nederland, is leverbaar vanaf € 19.190, -. Renault introduceert tevens de luxueuze uitvoering INITIALE PARIS. De levering van de nieuwe Renault Captur start in juni 2017 bij Terwolde Renault, de Renault-dealer in Groningen.

De nieuwe Captur heeft een vernieuwd exterieur en interieur en biedt talloze nieuwe features. Hij is leverbaar als Life, Zen, Intens, Edition One en voor het eerst ook als INITIALE PARIS uitvoering.

INITIALE PARIS uitvoering
De Renault Captur INITIALE PARIS, vanaf € 28.090, -, onderscheidt zich door een afwijkende grille met verchroomde details en een bijzonder luxueus interieur dankzij de Nappa-lederen bekleding, verwarmbare stoelen, verchroomde accenten, een lederen afwerking van het dashboard, aluminium pedalen en aluminium instaplijsten.

Vanaf de Intens-uitvoering, leverbaar vanaf € 23.090, -, levert Renault standaard LED Pure Vision verlichting, klimaatregeling, Renault Handsfree Card en het R-Link navigatie- en multimedia systeem met Android-ondersteuning.

Bij introductie is de Renault Captur ook als exclusieve Edition One-uitvoering beschikbaar. De exclusieve uitvoering, vanaf € 24.390, -, biedt boven de Intens-uitvoering onder andere: bekleding rundleder zwart inclusief verwarmbare voorstoelen, automatisch dimmende binnenspiegel, parkeersensoren voor en achter met achteruitrijcamera en Extended Grip®.

De nieuwe Opel Grandland X biedt de ultieme mix van sportiviteit en avontuur: moderne, dynamische lijnen, coole off-road-uitstraling en een hoge zitpositie met uitstekend zicht rondom. Opels nieuwe CUV (Crossover Utility Vehicle) is verder voorzien van een uitgebreid gamma toptechnologie en biedt meer dan genoeg ruimte voor vijf personen plus bagage. De Opel Grandland X verschijnt in de herfst van dit jaar als derde en grootste lid van Opels X-familie, na de recent geïntroduceerde Crossland X en de bestseller Mokka X, die respectievelijk zo'n 25 en 20 cm korter zijn.

De Opel Grandland X is dus Opels dynamische troef in het populaire C-Crossover-segment. De 4,48 m lange Opel Grandland X heeft een atletische, gespierde uitstraling met krachtige proporties en korte overhangen. Met het optionele zwartgekleurde dak onderscheidt Opels C-CUV zich nog nadrukkelijker.

"Een stijlvolle nieuwkomer is klaar om het populaire C-crossover segment uit te dagen en dat is onze nieuwe Opel Grandland X. Zijn naam staat voor avontuur, vrijheid en weelde. Met zijn atletisch ontwerp ziet de Grandland X er fantastisch uit en zal hij zeker nieuwe klanten enthousiast maken voor Opel. Buiten de karakteristieke CUV kwaliteiten heeft de auto ook een heel scala aan top-technologieën die hem zeer veilig en comfortabel maken en tegelijkertijd ook veel rijplezier meegeven. Met de Grandland X introduceert Opel een stoere crossover met hoge die-wil-ik factor", zegt Opel CEO Karl-Thomas Neumann.

Ultramoderne voorzieningen
De Grandland X is voorzien van een reeks ultramoderne voorzieningen ter verhoging van zowel de veiligheid als het comfort. Onder meer Adaptive Cruise Control met voetgangersdetectie en automatische noodremassistentie, vermoeidheidssignalering, Advanced Park Assist en een 360o-camera zijn beschikbaar. Opties als Ergonomische comfortstoelen die AGR (Aktion Gesunder Rücken)-gecertificeerd zijn, een verwarmbaar stuurwiel, stoelverwarming vóór- en achterin en een elektische achterklep die te openen is met een simpele voetbeweging bieden comfort van topniveau.
En kenmerkend voor Opel: de bestuurder en de passagiers kunnen genieten van optimale connectiviteit dankzij de nieuwste generatie IntelliLink-systemen en de persoonlijke connectiviteits- en service-assistent Opel OnStar, die nu ook de mogelijkheid biedt om hotelkamers te boeken1 en een parkeerplaats te vinden2. Smartphones zijn in de Grandland X draadloos op te laden dankzij de mogelijkheid van inductieladen.
Opel bewijst nogmaals zijn leidende positie op het gebied van verlichting door de Grandland X te voorzien van dynamische bochtverlichting (AFL, Adaptive Forward Lighting) met LED-koplampen. De bochtverlichting, grootlichtassistentie en automatische niveauregeling garanderen optimale verlichting van de weg, zodat ook in het donker maximaal en veilig rijplezier ervaren wordt.

Optimale grip onder alle omstandigheden
De Grandland X biedt het hele jaar door en op elke ondergrond veiligheid. Dat is mede te danken aan het optionele, elektronische Grip Control, dat vooral in combinatie met M&S-banden optimale grip biedt, ongeacht de omstandigheden. De bestuurder heeft de keuze uit vijf rijmodi. Het systeem past de verdeling van het koppel over de voorwielen aan, laat zo nodig enige wielspin toe en past de schakelmomenten van de automatische transmissie en de reactie op het gaspedaal aan. Daarmee is optimale tractie gegarandeerd, net als maximale stabiliteit, ongeacht of de Opel Grandland X door sneeuw, modder of zand rijdt, of op een nat of droog wegdek.

Scherp design met verfijnde details: zo elegant kan een SUV zijn
Met een lengte van 4.477 mm, een breedte van 1.844 mm en een hoogte van 1.636 mm is de Opel Grandland X een stoere, coole crossover. Het front is voorzien van een skidplate en een stoere grille met de kenmerkende verchroomde logobars, die doorlopen tot aan de ranke LED-koplampen en het front optisch extra breedte en een krachtige, solide uitstraling geven. De motorkap is, net als die van de nieuwe Insignia, voorzien van de strakke kenmerkende lijn die afkomstig is van de Monza concept en past binnen Opels designfilosofie 'Sculptural Artistry meets German Precision'.

Het zijaanzicht straalt eveneens de aantrekkelijke combinatie van een stoere CUV-uitstraling en elegante lijnen uit. Gespierde, fraai vormgegeven wielkasten en beschermende panelen onder langs de carrosserie geven de Grandland X het karakter van een stoere off-roader. Daartegenover kenmerkt de gebogen lijn over de portieren de Grandland X als een lid van het Opel-gamma. Optionele tweekleurige carrosserielak – met het dak in contrasterend zwart – geven de auto extra karakter. De C-stijl zorgt voor een vloeiende overgang naar de rest van de carrosserie.

Het achteraanzicht van de Grandland X heeft alle kenmerken van een echte CUV: een grote spoorbreedte, een zilvergrijs paneel onder de achterbumper waarin de uitlaten links en rechts zijn geïntegreerd. De smalle LED-verlichting accentueert het sportieve, gespierde karakter van de nieuwe crossover.

Ook het interieur van de Opel Grandland X straalt kwaliteit en elegantie uit. Het instrumentenpaneel en de middenconsole met touchscreen zijn helder en duidelijk vormgegeven en gericht op de bestuurder. De middenconsole bevat drie horizontale rijen knoppen waarmee het infotainmentsysteem, de climate control en de instellingen van het onderstel intuïtief zijn te bedienen. De oppervlakken in het interieur zijn bekleed met bijzonder prettig aanvoelende materialen die de bestuurder en de passagiers optimaal comfort bieden. De inzittenden kunnen genieten van de voor CUV's kenmerkende hoge zitpositie, die in- en uitstappen makkelijker maakt en een uitstekend uitzicht biedt. De lange wielbasis – 2.675 mm – staat ook garant voor fors veel ruimte voor vijf inzittenden. En de bagageruimte – met een inhoud van 514 tot 1.652 liter – biedt volop ruimte.

Opel positioneert de Grandland X als crossover in het C-segment, waarin ook de Astra, de Auto van het Jaar 2016, en de standaard zevenzits MPV Zafira bivakkeren. De Opel Crossland X komt uit in het B-segment, naast de Mokka X. Meer informatie over de motoren en prijzen maakt Opel in een later stadium bekend.

Emissievrij studiemodel met 4-wielaandrijving en 500 km actieradius
Productieversie I.D. CROZZ komt in 2020 op de markt
Vanaf 2025 leverbaar met volledig autonoom I.D. Pilot-systeem

De Volkswagen I.D. CROZZ is de derde loot aan de stam van de I.D.-familie. Het studiemodel van de elektrische cross-over utility vehicle (CUV) – die op Auto Shanghai 2017 (19 t/m 29 april) zijn wereldpremière beleeft – blikt vooruit op een reeks elektromodellen die Volkswagen vanaf 2020 op de markt gaat brengen.

Na de I.D. (in september 2016) en I.D. BUZZ (in januari 2017) is het nu de beurt aan de I.D. CROZZ om te laten zien waar Volkswagen met zijn toekomstige aanbod aan elektrische modellen naartoe gaat. Het model is een kruising tussen een vierdeurs coupé en een vierwielaangedreven SUV. Zijn elektromotoren hebben een gecombineerd vermogen van 225 kW, waarmee de I.D. CROZZ een topsnelheid van 180 km/u haalt. Als de Volkswagen aan een 150 kW laadstation (DC) wordt gekoppeld, kan zijn batterij binnen dertig minuten tot tachtig procent worden opgeladen. Op een volle batterij komt de I.D. CROZZ zo’n 500 kilometer ver (gemeten volgens de NEDC*).

CleanAir-systeem met actieve luchtfilters
De I.D. CROZZ heeft Volkswagens nieuwe Modular Electric Drive Matrix-platform (MEB) als basis en valt op door zijn lange wielbasis. De batterij is onder de cabinevloer weggewerkt, waardoor er binnenin een grote, flexibel in te delen ruimte werd gecreëerd. In deze ‘Open Space’ profiteren inzittenden bijvoorbeeld van het nieuwe CleanAir-systeem. Het werkt met actieve luchtfilters en laat via het multifunctionele scherm op het dashboard informatie over de luchtkwaliteit zien. Er zijn CleanAir-presets beschikbaar, waarmee inzittenden de temperatuur en luchtvochtigheid kunnen instellen op die van diverse aangename locaties. Zo kunnen zij binnen genieten van een heerlijk fris Himalaya-klimaat, zelfs als de I.D. CROZZ door het hart van Shanghai rijdt.

Interactive Spotlight voor autonoom rijden
De nieuwe CUV is van de buitenkant direct te herkennen als elektrische Volkswagen. Zijn C-vormige LED-dagrijverlichting en actieve LED-koplampen geven de I.D. CROZZ een gezicht met bewegende ‘ogen’. Het systeem heet ‘Interactive Spotlight’ en is belangrijk als de I.D. CROZZ in volledig autonome modus rijdt. In dat geval gebruikt hij zijn elektronisch aangestuurde, dynamische verlichting om met andere weggebruikers te communiceren. Ook begroet de Volkswagen zijn bestuurder als die naar de auto loopt.

I.D. Pilot vanaf 2025 op productiemodellen
‘I.D. Pilot’, de volledige autonome modus die de I.D. CROZZ reeds aan boord heeft, wordt vanaf 2025 leverbaar op productie-Volkswagens. Wanneer de functionaliteit wordt ingeschakeld, trekt het stuurwiel van de I.D. CROZZ zich terug in het dashboard. Het infotainmentsysteem en de klimaatregeling werken met een aanraakscherm. Informatie over snelheid en navigatie wordt via een AR Head-up Display (Augmented Reality) in het blikveld van de bestuurder geprojecteerd, ook als de I.D. CROZZ autonoom rijdt.

Qua ontwerp combineert de in ‘Silver Spark’ gespoten I.D. CROZZ de stoere look van een SUV met de sportieve elegantie van een coupé. Hij is breedgeschouderd, heeft forse wielkasten en staat op 21 inch lichtmetalen velgen die bijna ongezien overgaan in de banden. Hierdoor lijken ze nog groter dan ze eigenlijk zijn. Het transparante dak van Volkswagen CUV is uitgerust met een beweegbaar lichtgordijn in de vorm van LED-strips die in de cabine voor sfeerverlichting zorgen en ook van buiten te zien zijn. Door met de hand gebaren te maken, kunnen inzittenden het lichtgordijn openen en sluiten.

ŠKODA toont op Auto Shanghai 2017 (19 t/m 28 april) het VISION E studiemodel. De wereldprimeur op de Chinese autoshow is veel meer dan een uitermate geslaagde designstudie. ŠKODA licht met de allereerste volledig elektrisch aangedreven conceptauto uit z’n 120-jarige geschiedenis ook een tipje van de sluier op over hoe de toekomst van individuele mobiliteit er volgens het Tsjechische merk uit gaat zien. Zo legt de vijfdeurs SUV coupé geheel elektrisch een afstand van zo’n 500 kilometer af, op het Level 3-niveau voor autonoom rijden.

Het eerste volledig elektrisch aangedreven studiemodel van ŠKODA maakt gebruik van het zogeheten MEB-platform (Modularer Elektrifizierungs-baukasten) van de Volkswagen Group. De aansturing van de twee elektromotoren met een totaal systeemvermogen van 225 kW (306 pk) zorgt ervoor dat de elektromotoren optimaal kunnen samenwerken. De ŠKODA VISION E springt daardoor spaarzaam met de stroom om. De krachtige lithium-ion accu’s die in de bodem zijn weggewerkt, zorgen dankzij een efficiënte recuperatie voor een actieradius van maximaal 500 kilometer. Daarbij worden alle vier de wielen aangedreven, waarbij het vermogen over de voor- en achteras wordt verdeeld. Een topsnelheid van 180 km/u behoort tot de mogelijkheden. Simply Clever is ook de mogelijkheid om 80 procent van de accu’s via inductie in slechts dertig minuten op te laden.

Afwijkend en imposant design
Met een lengte van 4.645 mm, breedte van 1.917 mm en hoogte van 1.550 mm is de ŠKODA VISION E ongeveer zo groot als de populaire KODIAQ, maar door de coupé-daklijn ziet hij er afwijkend en imposant uit. Opvallend zijn ook de in tegenstellende richting te openen portieren en futuristische LED lichtornamenten. Dankzij de lange wielbasis van 2.850 mm en de korte overhang voor en achter hebben de designers van ŠKODA een bijzonder ruim interieur gerealiseerd – altijd al een van de merkwaarden van het Tsjechische merk. Net als de techniek en het exterieur is ook het interieur futuristisch. Het is licht uitgevoerd met vier comfortabele, draaibare stoelen waarbij het ontbreken van een middentunnel het ruimtelijke gevoel in de VISION E nog eens extra benadrukt. Als de portieren openen, draaien de stoelen automatisch naar de deuropening waardoor de inzittenden makkelijker kunnen in- en uitstappen. De stoelen keren automatisch terug in de uitgangspositie als de portieren weer worden gesloten.

Met het VISION E studiemodel gaat ŠKODA weer een stap verder op het gebied van rijassistentiesystemen die de veiligheid en het comfort voor de inzittenden verder verhogen. Datzelfde geldt voor de bediening en infotainmentsystemen. ŠKODA geeft in Shanghai ook een voorproefje van de vormen van autonoom rijden die binnenkort realiteit zullen zijn. De ŠKODA VISION E voldoet aan de voorwaarden die worden gesteld voor de SAE normering ‘Level 3’ voor autonoom rijden. Zo kan de auto in files volledig automatisch rijden, is er een autopilot-functie beschikbaar voor snelwegen, blijft de SUV Coupé geheel automatisch op de rijbaan en is hij in staat inhaalmanoeuvres uit te voeren. Ook ontzorgt de technologie van ŠKODA de bestuurder door zelf naar vrije parkeerplaatsen te zoeken, om daarna volledig automatisch in te parkeren. ŠKODA maakt dat mogelijk door het gebruik van sensoren met een verschillende bereik en tal van camera’s die continu de verkeerssituatie monitoren.

Met de VISION E trapt ŠKODA een ingrijpend elektro-offensief af. Het Tsjechische automerk wil in 2025 vijf volledig elektrische modellen in het leveringsprogramma hebben, naast een aantal plug-in hybrides dat vanaf 2019 op de markt komt. Vanaf 2025 is elke vierde auto die ŠKODA produceert een plug-in hybride of volledig elektrisch aangedreven.

Audi voegt een nieuw hoofdstuk toe aan zijn succesverhaal op het gebied van lichtgewicht design. Voor de volgende generatie Audi A8 wordt voor het eerst een slimme mix van vier verschillende materialen gebruikt – meer dan in de vorige productiemodellen van het merk – voor de zelfdragende carrosseriestructuur. De topklasse sedan vertolkt daarmee opnieuw een voortrekkersrol in het toepassen van lichtgewicht design. Dankzij het lage gewicht en de indrukwekkende torsiestijfheid legt de nieuwe Audi A8 op het gebied van prestaties, efficiency en veiligheid de lat wederom hoger.

De technische experts bij Audi hebben lang geleden al het idee losgelaten dat er één materiaal gebruikt moet worden om een lichtgewicht design te realiseren. Met een combinatie van aluminium, staal, magnesium en met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) zet Audi een nieuwe stap op het gebied van multimateriaal-constructies. Die constructie debuteert in het Audi Space Frame (ASF) voor de nieuwe Audi A8 – volgens het principe ‘het juiste materiaal op de juiste plek in de juiste verhouding’.

Audi past op consistente wijze nieuwe materiaaltechnologieën en -designs toe. De torsiestijfheid van het nieuwe topmodel – een belangrijke basisvoorwaarde voor een voorspelbaar rijgedrag en een laag geluidsniveau in het interieur – overtreft de uitstekende waarden van zijn voorganger met ongeveer 25 procent.

Innovatief productieproces – koolstofvezel achterpaneel
Het grootste component in de carrosserieconstructie van de nieuwe Audi A8 is een achterpaneel van CFRP, dat zich kenmerkt door een bijzonder grote treksterkte en een zeer hoge torsiestijfheid. Het levert een bijdrage van 33 procent aan de torsiestijfheid van de gehele auto. Om langs- en dwarskrachten alsmede afschuifkrachten optimaal op te vangen, zijn er tussen de zes en 19 vezellagen over elkaar gelegd. Deze afzonderlijke vezellagen bestaan uit strips die 50 millimeter breed zijn en die op elke gewenste plek in het gelaagde pakket geplaatst kunnen worden, onder elke gewenste vezelhoek.

Maatwerktechnologie
Een bijzonder stevige combinatie van warmgevormde metalen componenten vormt het passagierscompartiment, dat bestaat uit het voorste schutbord, dorpels, B-stijlen en het voorste gedeelte van het dak. Deze van plaatstaal gemaakte onderdelen worden van een verschillende dikte gemaakt met behulp van maatwerktechnologieën. Dit verlaagt het gewicht en vergroot de stijfheid, met name op plekken in de auto die van belang zijn voor de inzittendenbescherming.

De carrosserie van de nieuwe Audi A8 bestaat voor 58 procent uit aluminium, waarmee dit materiaal het hoogste aandeel heeft in de materiaalmix

Nieuwe carrosserie-afdeling voor productie Audi A8
Niet alleen is het Audi Space Frame volledig doorontwikkeld voor de nieuwe Audi A8, er zijn speciaal voor het topmodel ook nieuwe fabriekshallen gebouwd in Neckarsulm. In totaal werd 14.400 ton staal gebruikt voor de bouw van de nieuwe, 41 meter hoge carrosserie-afdeling: twee keer zoveel als werd gebruikt voor de bouw van de Eiffeltoren.

Meer dan een miljoen Space Fames
In 1994 zorgde de eerste generatie van deze luxueuze sedan, met zijn aluminium carrosserie, ervoor dat het Audi Space Frame een begrip werd in de auto-industrie. Sindsdien heeft het merk meer dan één miljoen auto’s gebouwd die volgens dit ontwerpprincipe zijn geconstrueerd.